Mie imi place foarte mult cum arata atat la exterior cat si in interior🙌👌

ai dat ceva jos, bravos!

Bravo bravo asa se prezintă o mașină cap coadă! Nu ca as fi eu vreun specialist! Dar ai atins absolut toate interesele/ întrebările noastre pt acestă mașină! Mi-a plăcut în mod deosebit felul cum ai vorbit / insistat despre suspensia mașinii, ba chiar mai mult ...ai făcut comparație spunând cum se simt rivalii din aceiași clasă( suspensie și antifonare) .Respect maxim serios felicitări! Ține-o tot asa boss! Doamne Ajuta ! Sănătate la toată lumea și sa avem gânduri bune și sa fim toleranți în trafic! Având în vedere situația actuală;( prin ce trecem cu toții!

Volanul este superb

Super video ami place

Si eu detin un W213 2019 . E220 D , acelasi motor ca cel pe care l-ai testat tu . Iti dau perfecta dreptate cu absolut tot ce ai zis despre masina , inclusiv cu suspensia . Cel putin mie mi se pare rigida , cam prea rigida si zgomotoasa . Mai are si anvelope runflat . Din primavara cu siguranta o sa schimb anvelopele cu unele normale . Faci treaba buna , bafta in continuare 🍻

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

Ma bucur ca ai scris comentariul asta. Chiar mi s-a părut suspect de gălăgioasa suspensia și nu știam ce sa cred. Mersi pentru confirmare.

@andreisyr394

3 жыл бұрын

Cu si Despre Masini cu placere ! Asta este adevarul 🤷🏼‍♂️

@radugrant

3 жыл бұрын

Cu si Despre Masini este adevărat ce reclamați vis a vis de suspensie dar este vorba de configurarea mașinii. In cazul tău ai testat o mașina cu pachet AMG și aproape sigur avea șasiu sport. Dacă vrei sa nu auzi suspensia și vrei mai mult confort mașina trebuie configurată in varianta Exclusiv cu șasiu confort. Este foarte mare diferența între ele.

@andreisyr394

3 жыл бұрын

radu grant si a mea tot cu pachet AMG . Multumim pt informatii .

@radugrant

3 жыл бұрын

Andrei Syr și pentru confort maxim se poate opta la configurare ptr AIR Body Control (air matic). Costa vreo 2200€ opțiunea și obții maximum confort dar trebuie luat in calcul ca in timp, pot apărea probleme și costa cam mult. Ptr mine care sunt extrem de pretențios la confortul din mașini, varianta de șasiu confort cu Exclusiv pachet ma mulțumește.

Respect

Imi place si masina si canalul de youtube:)

Frumoasa rau

Buna, zgomotele si smunciturile suspensiei la denivelari ascutite au disparut odata cu schimbarea pneurilor runflat cu unele normale. In plus, a scazut simtitor si nivelul de zgomot la rulare. (Pachet AMG, jante 19') Weekend placut!

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

E bine de stiut. Si ca nu sunt eu nebun, si cum sa rezolvi problema.

referitor la evacuari nu doar gama AMG le are fizic, ci si modelele plug in hybrid , tot ce e pe benzina cu E la final are evacuari fizice

La dizainul exterior înainte nu deosebeai C de E dar C de S da, deci sa ne înțelegem, cauciucurile sunt de vara dacă sunt pilot sport 4 nu de iarna, dar asta contează mai puțin. Nici mie nu îmi place spatele și cred ca mai frumos e 5 ul și in fata și în spate mai ales cu noul feislift e belea. Ma surprinde insa zgomotul de la suspensie care nu ar trebui sa existe la un asemenea producător. Te urmăresc, îmi place reviuul, ești la obiect ca de obicei. Multă baftă!!!

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

Da, masina era echipata cu Michelin Pilot Alpin 5, nu Pilot Sport.

Salutare! Urmărind cu interes canalul dumneavoastră unde ați abordat felurite teme și modele, mi-am dat seama că nu aveți până acum nici un episod dedicat Sistemelor Audio( comparații, paralele,clasament,..etc) din piața auto ce au ajuns să aibă o însemnătate din ce în ce mai mare în configurarea echipării si a prețului unei mașini. Multumesc

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

O idee foarte buna, cred ca o sa fac un video despre asta. E greu sa aduc laolalta toate sistemele sa fac un video comparativ, dar sunt cateva care s-au remarcat de-a lungul timpului si eu chiar pun accentul pe asta de multe ori.

E limuzina perfecta. E 450 parca e motorul bun de asemenea caroserie. Foarte moderna

9:55 poti da un swipe de la stanga la dreapta pe butonul din mijloc sus al touchpad-ului

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

Da. Și merge când vrea el :))

Apreciez mult recenziile tale, dar pe cind un review de Volvo? S90, S60, oricare. Da' sa fie modelele 2020, fireste. :) Multumesc.

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

Am vorbit la Volvo, vom incepe colaborarea cu un XC40. Restul raman pe viitor, in functie de ce masini au si ei in parcul de presa.

Salut am si Eu o intrebare la tine stiu cati plac si masinile japoneze Daca ai fi sa faci o comparatie intre masina ce o prezinti si un Lexus ES Pe care ai alegeo dintre ele

@CusiDespreMasini

2 жыл бұрын

Personal, Lexus.

In opinia mea, bmw520 g30, arata muuult mai bine, atat exterior cat si interior

Salut! Si eu am un W213 2018 E220D Airmatic AMG Line! La mine nu sunt probleme de suspensie ...he he he! Confortul e 90% ca in S class! Referitor la performante...as tine sa te contrazic ...varul meu are un 520D 2019 si in foarte multe liniute pe care le-am facut si multe drumuri impreuna E220 D e putin mai fasneata...mai ales reprizele de la 80 km/h la 180km/h! plecare de pe loc pana la 100 km/h sunt dead even!! S-a confirmat exact ca si in comparatia celor de Carwaw unde exact la fel era diferenta! La a mea ce as avea de reprosat e ca nu mai sunt atat de spatioase locurile spate cum erau la W212 2010...modelul ce l-am avut anterior! Si parca si calitatea sau robustetea de atunci nu e la fel! Cu W212 am facut 450.000 km de noua...si nu am avut probleme deloc cu ea...mici consumabile si ceva piese extra...dar pt ce km a avut masina ...a fost o nimica toata! Nu am aceasi impresie despre asta...desi e mai luxoasa si mai bine dotata ca si precedenta...nu imi da senzatia de robustete cum am avut in W212! sper sa ma insel!...desi cu asta nu voi mai face km care i-am facut cu precedenta ...prin prisma altui job...care nu mai implica atata calatorit!

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

Eu vorbeam de dinamica acolo, nu de acceleratie in linie dreapta :) In rest sunt de acord cu tine.

@stefanstefan2210

3 жыл бұрын

Intr-adevar e mai rapid ca bmw...ai dreptate dpdv al confortului Si eu am un E 250 4M 2016...nu stiu daca stiai dar w212 dupa lansare a fost considerat echivalentul al w123(cobra) care a fost un tanc de masina.In general E classe a fost cel mai bine vandut de la Mercedes O masina superba in opinia mea

Salutare! Nu este daunator pentru EGR si DPF faptul ca o masina ca aceasta, diesel, foarte rar atinge 2500-3000 rpm din cauza cutiei automate pe care ai mentionat-o?

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

Nu, pentru ca sunt gandite ca un tot unitar, respectiv sa functioneze in acest regim.

@robertcurpan9047

3 жыл бұрын

@@CusiDespreMasini Multumesc!

Sincer acel spate îmi aduce aminte de skoda

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

Fiecare interpreteaza designul prin propriile criterii.

Merge sa schimbi melodia chiar daca nu esti in submeniul music , trb doar sa umblii la setări

Nu e o masina urata dar e clar ca modelul pre facelift era mult mai aratos, au facut downgrade la design exterior

Minutul 5 !!! Similaritudini! Este a 4 sau chiar a 5 oara de cand te ascult si folosesti acest cuvant !!! Inventat de tine! Este suparator si vreau sa iti spun ca eu nu te mai ascult daca nu vorbesti corect! Gramatica e’ sexy!

63 vine de la 6.3 v8 sau e un mit? Ca amg urile pana în 2010 aveau 6.3 motor

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

Initial, da. Era un motor de 6.3 V8 care a fost folosit pe anumite modele in anii 60-70. Ulterior capacitatea motoarelor a inceput sa varieze, si acum sigla 63 de fapt e un indicator de performanta.

@robertgeorgian5015

3 жыл бұрын

​@@CusiDespreMasini 6.2 V8

@stefanstefan2210

3 жыл бұрын

Era da...6208 cc V8...acum e de 4 litri

@21questions88

3 жыл бұрын

@@CusiDespreMasini ala 2010 are tot 6.3 ceva de genu 6208

Cât a costat acest model de mașină?

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

75,000 Euro.

Salut.Motorul este facut in colaborare cu renault?din ce am vazut e mai performant ca motorul de pe 520d de 190 cp.

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

Acesta de 2 litri, nu. Are cu 4 CP in plus, da, dar nu se simte cu adevarat.

@stefanstefan2210

3 жыл бұрын

Nu e facut acest motor in colaborare cu renault...doar cele de 1.6 si nu sunt motoare de renault din cate stiu este patentul de la Mercedes ...eu stiam ca doar blocul motor e de la renault...sper sa nu ma insel

@stefanstefan2210

3 жыл бұрын

@@CusiDespreMasini explica-le ca acest motor e pur Mercedes...nu are nicio colaborare cu Renault A/B/C si parca pe Vito...au cele de 1.6

Salut. Felicitari pentru review. Am condus si eu E220 d 4 matic prefacelift, linie Avantgarde, suspensie standard si pentru nivelul meu de toleranță, atat confortul cat si zgomotele venite de la suspensie au fost mai mult decat ok, insesizabile. Si la fel si zgomotul motorului, desi nu avea optiunea cu geamuri duble. E foarte confortabila si lejera in utilizare, dar are un minus din punctul meu de vedere la dinamica, unde se simte masa masinii si un ruliu destul de pronunțat. Dar nu cred ca cineva isi ia un E-class, mai ales 220d, pentru a conduce sportiv pe viraje. Cat despre A6 sunt curios sa stiu ce nu ti-a plăcut. Din punctul meu de vedere, cutia DSG nu ar avea ce sa caute pe o astfel de clasa, ar trebui folosita maxim pana la A4. Smuceste mult la plecari, parcari, nu mai zic de kickdown si nu se potriveste caracterului unei asemenea masini. Cutia tiptronic e mult maj potrivita si in comparatie E 220d merge mult mai lin si mai relaxat decat A6.

@danielene3973

3 жыл бұрын

Si ar mai fi de adaugat ca avea si jante de 17. Eu un niciun caz nu as da inca 2000 de euro pe suspensia Airmatic la care sunt foarte costisitoare reparatiile, in conditiile in care Mercedes ofera doar 2 ani garantie. As mentiona aici si linia AMG care cred ca afecteaza un pic confortul, fara a aduce vreun plus la dinamica.

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

Mie mi s-au parut extrem de ciudate sunetele facute de suspensie. Era o chestie destul de observabila si chiar ciudata pentru un E-Class, chiar si pe suspensia standard. Chiar am intrebat la Mercedes daca masina are o problema si mi s-a spus ca nu, asa e ea...

Wow ...suspensia este puțin zgomotoasă 🤦 nu am mers niciodată cu vreun E... imi pare rău să aud asa ceva pt o astfel de mașină f.importanta și cunoscută la nivel global. Și la câți bani tre sa dai pe o astfel de mașină, uite ca te uiți la astfel de lucruri...pt mergi cu mașina și suspensia lucrează tot timpul și este foarte nasol sa tot auzi zgomote în toata liniștea aia din interiorul cabinei...mda ce sa zic frumoasă dar iti trece 😅 și rămâi cu zgomotele în cap ...și sa o spun ca pe o glumă: am deja o soție frumoasă dar este destul de zgomotoasă 😅 înțelegeți ideea?! Concluzia mea este ca noul 5-ar arată f.impunator-masculin și se conduce într-un mare fel ,suspensia este pe silence și da asta este părerea și gustul meu de pasinoat înrăit de tot ce înseamnă mașini! De la condus,întreținerea exemplară a mașinii etc...Doamne Ajuta si sa avem drumuri bune ! Și haideți sa fim cât mai toleranți cu toții în trafic și nu numai 🙏 Ps: iubiți-vă mașinile și folosiți produse de calitate pt igienizare,cosmetizare cât și pentru tot ce înseamnă partea tehnica! 💪

Extrem, extrem, extrem de extrem.. In rest OK !

EXTREM de mult folosești cuvântul ăsta

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

:)))

Sper ca Mercedes sa fi rezolvat problemele de la modelul anterior. W 213 s-a dovedit a fi cel mai slab model E class de pana acum... In continuare au păstrat aceleași oglinzi, care pe mine personal ma deranjează f rău ptr ca merg cu scaunul foarte lăsat, fiind primul model E class la care am aceasta problema.

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

Despre ce probleme vorbești? În afara de oglinzi.

@radugrant

3 жыл бұрын

Cu si Despre Masini cea mai des întâlnită problema o are cu caseta de direcție, bateriile la Plug in și in continuare îți spun ce are cea pe care o conduc... E cumpărată in Decembrie 2019, are 50k acum și mi-a tocit cauciucurile fata pe interior, are un zgomot ca și cum ar cupla și decupla compresorul de aer, acesta fiind oprit , plus ca W213 are o problema care nu știe nimeni de la ce este, la relanti in parking are câte un șoc, zici ca pleacă din loc... La W212 Facelift, tot cu cutie in 9, nu face așa . Îți mai spun? 😂😂😂

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

Mai zi :)) Eu chiar invat din experientele voastre. La partea cu cauciucurile pare o problema simpla de geometrie, dar daca masina e noua, nu ar trebui sa existe.

@andreisyr394

3 жыл бұрын

radu grant si eu am masina exact tot din decembrie , luata la 0 km . Am 38 de mii de km acum, bag ceva cu ea . Nu am avut si nu am simtit nicio problema deocamdata in afara de treaba cu suspensia rigida/zgomotoasa .

@radugrant

3 жыл бұрын

Andrei Syr este a doua pe care o conduc, prima am lăsat-o la 89k, avea sasiu confort și era 220, începuse sa se audă puțin caseta la ea. Asta pe care o am acum, este 200 CDI și are problemele enumerate mai sus plus ca atunci când trec peste limitatoare de viteza scârțâie iar când urc pe trotuar cu rotile virate maxim bate caseta, nu rău dar se va accentua. Ce sa zic...am condus toate modelele de E class pana in prezent începând cu w123 și w124 dar nu am întâlnit niciodată așa multe probleme la un model ca la W213. Poate Facelift-ul va fi mai reușit 🙏

schimbi piesa dand swipe pe touchpad!

@CusiDespreMasini

Ай бұрын

Nu merge întotdeauna. Uneori e schimbata de cablul de la telefon. Alteori nu merge deloc...

Pacat de evacuarile false, nu imi place deloc acest trend. O alta surpriza neplacuta, este spatiul. Am vazut prima data review-ul tau la noul BMW 4, si e dezamagitor sa vezi ca spatiul dintr-un coupe e aproape identic cu cel dintr-o berlina

In review-ul cu Bmw M340i, cand te-ai urcat in spate, aveai mai mult loc decat in acest E Class, la fel cum ai precizat si acum, cu scaunul de la sofer reglat pentru tine. Iar seria 3 e cu o clasa mai jos decat E Class. Penibil pentru Mercedes ...

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

De asta fac aceste clipuri dupa acelasi sablon de fiecare data, sa puteti vedea exact diferentele intre masini. Da, e destul de putin loc in spate, chiar am fost surprins.

@stefanstefan2210

3 жыл бұрын

Nu e ma mic ca seria 3 te asigur...

Eu am ales E43, w213...

@CusiDespreMasini

3 жыл бұрын

Felicitari!

@stefanstefan2210

3 жыл бұрын

Superba masina...sa te bucuri de ea

@george-razvanvasilescu3094

3 жыл бұрын

@@stefanstefan2210 Multam!

eu vreau bordul clasic. eu lucrez toata ziua pe ecran, cand intr un masina nu vreau tot ecran !!!! mercedes, hello !!! + ca ecranu ala patrat nu e de acolo, e venit din alt film. si nu e o solutie cu gurile de aer patrate, alea de pe s classe zici ca sunt niste ochi dinaia de paianjeni exotici. scarry movie !!!

Lexus

Seria 7 🤣

Frumos Mercedes ! E class e bun dar S coupe e si mai bun 🤣 Baieti, va invit la mine pe canal KZread, fac test drive in still Moldovenesc 🤣👍⭐⭐⭐⭐⭐

@autostrada8867

3 жыл бұрын

@@mrlau630 cine compara ? E o parere , o preferinta personala. Toti destepti in ziua de azi, sar ca câinii dupa gard .)))

@autostrada8867

3 жыл бұрын

@@mrlau630 vai ce persoana importanta esti ))

Din păcate nu este mai bun ca un seria 5

@stefanstefan2210

3 жыл бұрын

Esti fan prietene...am mai citit odata aici ...ai tu ce ai cu seria 5 ..lasa-ne ca ne plictisesti cu 5-ul ala ...aici e vb de E classe

@bogdanpetroaia5384

3 жыл бұрын

@@stefanstefan2210 ia ti e class

@stefanstefan2210

3 жыл бұрын

@@bogdanpetroaia5384 am amice E 250 4matic din 2016...si pot sa pariez ca e mai bun ca f10...ca ala e din generatia sa. Si urmatorul e maj praf...fanica

@bogdanpetroaia5384

3 жыл бұрын

@@stefanstefan2210 pai e class după 2016 e plin de plastic ieftin . Acela și f10 sunt f ok .

@bogdanpetroaia5384

3 жыл бұрын

@@stefanstefan2210 doar E63s merita din cele noi. Și e 43 . Le-am testat .

Dacă îl pui lângă Bmw g30 Facelift va fi banal acest e class

@stefanstefan2210

3 жыл бұрын

Crezi tu

Extrem de multe butoane pe aceasta masina..prea multe pentru un review atat de slab