mantap bang jelas sekali joss

Saya hanya tertarik sama gap nya ...krn gap 20mm itu jelas bisa bikin V-Belt naik keatas....cuma ini yg blm bisa saya buat Kalau kerok jalur bisa sendiri,,derajat masih percaya bawaan saja😊

@endriksetiawan1057

7 ай бұрын

Ya kalo harian mtr std cukup ringani loler 2 gram lebih enteng per besar pakek 1000rpm udah cukup untuk kota"

@endriksetiawan1057

7 ай бұрын

Kalo riquwes kemiringan std gap 20 mungkin bisa mas

Om vario kzr saya sudah beberapa kali coba setingan pulley bubut yg berbeda2. Pnasaran pgn tau kalo pulley std bisa lebih enak dari bubutan gak ya? Enak coak ujung jalur loler atau di radius ya baiknya? Mungkin si om udh pernah coba. Mhn tanggapan om? HaturbNuhun om😊

Bang ane ane udah beli pully derajar kerok 13.5 kipas interlok, terus ane pake roller 11gram rata per cvt 1500rpm per sentri standar bawaan motor. Motor ane Genio 2023 ban donat, bb saya 68kg, cocok gk?? Atau per cvt nya pake yg 1000rpm?? Mohon jawab bang 🙏🙏🙏🙏🙏

ya elah abis beli pulley custom, baru muncul ini video wkwkwk penasaran springnya

@twowheelsproject

8 ай бұрын

Hahaha, next time lagi mass cobain pulley ini

@ilhampandugo9273

8 ай бұрын

@@twowheelsproject wkwkwkw iya, btw sebelumnya gua pake pulley standar roller 18 gr, per cvt 1000,mangkok custom, per sentri 1000, kampas daytona, bushing pitsbike, itu tarikan bawahnya udah enak, tapi abis ganti pulley bawahnya agak lemot, berarti kudu ubah roller lagi apa gimananya enaknya

@twowheelsproject

8 ай бұрын

Pulley bubut drjat jadi landai gak bakalan cocok pake roller berat mas, rpm nya terlalu loyo buat si pulley bergerak ngejepit vbelt, mau ga mau pake roller ringan, tp pasti gerung. + selip + bbm lebih boros, tp kalo settingannya pas, semua bakal sepadan mas

@ilhampandugo9273

8 ай бұрын

@@twowheelsproject oalah oke mas soalnya stdrnya adv kan 20 gr jadi awalnya cuma saya turunin 2 gr aja, thank you infonya mas

Part racing bagus sih, tapi tidak bertahan lama, karena pully alma nya gampang aus/ cekung.

Saya pake pulley ini joss bener nih, atas bawah ngisi teruss

@twowheelsproject

8 ай бұрын

Nah mantepp kan?? Hehhee

@harmanharman3633

4 ай бұрын

Sampe skrng masih awet bg?

@twowheelsproject

4 ай бұрын

Masih mas, masih nempel di beat, skrg beatnya di pake ibu hehhee

@harmanharman3633

4 ай бұрын

​@@twowheelsprojectberarti harian awet ya bg

@twowheelsproject

4 ай бұрын

Awet dong

Kalau dengan spek ini pully reactor roller, roler 8gr per cvt vario 125. Enak pke per sentri std ato mio / beat karbu yg lbh lembek om ? Ato biar std aj ?

@twowheelsproject

5 ай бұрын

Pake per sentri std vario 150

Ini pulley ori ga. . .?

Vario gen2 saya udh upgrade kirian puley13,8 kerok jalur roller 13gram per sentri 1000rpm per besar 1000rpm kampas ganda dan mangkok standar,knalpot stdr. Tpi hasil seperti standar😅😂

@twowheelsproject

8 ай бұрын

Kalo udah bubutan drajat jangan pake roller berat mas, vario sih enak drjat standar kerok jalur roller aja

@bobiwahyudi7094

5 ай бұрын

Drjat stndar nya brp ya ​@@twowheelsproject

@dylank6736

4 ай бұрын

​@@bobiwahyudi709415

@HariadyAzChannel

2 ай бұрын

@@bobiwahyudi7094 ±15°

Berarti pulley spring plate itu nutupin kekurangan di putaran bawah di pulley2 pada umum nya ya om? mngkin klo pake roller berat/std bawaan motor, di putaran atasnya bisa lbh baik drpd pulley std/pulley lainnya dengan kondisi per2an std semua. Jd putaran bawah kebantu sama spring plate nya, tengah atasnya kebantu sama kinerja roller berat/ukuran std atau mngkin ditambah per2 1000rpm untuk motor std & 1500rpm keatas untuk motor2 yg mesin nya udh di upgrade. *CMIIW ya

@twowheelsproject

8 ай бұрын

Betul, untuk putaran atas sudah kebantu momentum putaran tp menurut saya untuk ngejar top speed mending tanpa spring plate

@endriksetiawan1057

7 ай бұрын

Kalo springplate nyang udah tipis rawan putus itu

Bukan nya itu memangkas gigi 1 nya jadi lansung gigi 2 dan 3 dan seterusnya