Yang punya cita"igin membeli nmax turbo terbaru seperti sy dan sodara"kita semua yg berminat,semoga tercapai ditahun ini AmiiiiiiiiiiiiiiN

@agusali7021

Ай бұрын

Aamiin

@andysukardi7802

Ай бұрын

Amin Allahhumma Amin..🤲🤲🤲

@FreyaMaziya.A.A

Ай бұрын

Aamiin

@zxulian4277

Ай бұрын

ammin

@imoprince1

Ай бұрын

Amin, tapi masih punya new nmax dirumah 😂 nanti gak kepakai kalau punya ini yang baru 😂

Cuma yamaha yang berani tunjukin daleman motor produksinya !😎

@omfaisdaily

Ай бұрын

Ini paling jauh 😁

@ndaslele3689

Ай бұрын

ya bos setuju..cuma Yamaha yng berani buka total mesin+rangka2 sblh mkiir2😂😂😂

@filmdewasa2847

Ай бұрын

masa pabrikan lain juga banyak situ nya aja kurang literasi

@srisusanti2645

Ай бұрын

Maen lu kurang jauh bos... 😂😂😂😂😂

@filmdewasa2847

Ай бұрын

@@srisusanti2645 dasar akun fake penggiring opini

Belajar lagi untuk mekanik sperti saya, teknologi terus maju. Harus bisa mengikuti.😊

@39rara_kkura

Ай бұрын

nambah kurikulum baru kang hehehehe, salam mekanik

@athaabadi8174

Ай бұрын

@@39rara_kkura sama² masee, 😁

@user-cn3uq2kh2q

Ай бұрын

Vloger pada nyimak belajar mesin turbo😂

Boleh juga nih buat bahan oprekan bengkel yg melek teknologi. Dari perangkat elektroniknya, sepertinya kalau mau merubah karakter transmisinya ala ganti roller dan sudut puli di cvt biasa, cukup pasang piggy back aja, gak perlu remap tcu seperti pada mobil. Makin penasaran aja sama motor ini.

Sudah lama kutunggu tmc blog membahas ini. Karena penjelasannya sederhana dan bisa dimengerti awam.

Alhamdulillah.. Manfaat sekali wak haji. Bersaing untuk kemajuan.. Gas spontan.. Uhuuuyy...

Ini sih keren menunjukkan mekanisme mesin, ini mengedukasi juga .

Klo urusan Teknis dan mekanikal paling percaya sama Wak Haji daaah

Ketika Yamaha mengedepankan Inovasi untuk Keuntungan Bapak Ibu Pembeli sedangkan H0ND4 mengedepankan biaya bahan semurah-murahnya untuk Keuntungan Investor Saham. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

blogger/vlogger legendaris Aripitstop, TMC, Pertamax7, Kobayogas kumpul semua bahas nmax turbo berhari2..bener2 sesuai tagline "make your heart skip a Beat"..launching Honda Beat langsung keskip&tenggelam 😂

@abezwin72

26 күн бұрын

😂😂😂😂

Tim AHASS lg nyimak ... Siap² niru bwt di pcx atau vario ke depan dgn nama yg di bedakan bukan turbo 😂

@wiragunawan8950

Ай бұрын

Turbin

@athaabadi8174

Ай бұрын

Yamaha juga kadang niru tekonolgi kok mas. Jadi semuanya gt sm2 produk jepang, kalo lebih baik pasti ditiru. Dikembangkan.

@queenfelly9592

Ай бұрын

@@wiragunawan8950 bsa jadi 🤣

@Sys5764-t1k

Ай бұрын

Tanpa yamaha honda monoton

@bocahZaky456

Ай бұрын

Esaf TURBO

Broh..nmax type ini bukan untuk kaum mendang mending. Belum kebeli dah mikirin pergantian parts😂. Yg beli ini pasti dapat kepuasan tersendiri. Apalagi ini kek mobil tranmisinya. Meski matic tapi dapat di atur makanya "TURBO" = aTUR Sendiri BrO 🎉

@Sys5764-t1k

Ай бұрын

Bner bro yg beli produk yamaha mengutamakan krn hobi dan suka yg lbh spoty uda ga mikirin irit dan hrg bekas...

@thomawahyudhi5016

Ай бұрын

Betul bro.. Penikmat pasti lebih suka ke yamaha, tp merk sebelah pembeli nya hanya berfikir hrg jual bekas nya lbh tinggi. Biar kata rangka lipat otomatis tetap gk peduli yg penting hrg jual bekas tinggi 🤣🤣🤣.

@lusonolusono8742

Ай бұрын

​@@thomawahyudhi5016 beat tetep yg terlaris

@thomawahyudhi5016

Ай бұрын

@@lusonolusono8742 nama nya jg motor entry level

@bimasetiawanal-machzumial-2886

Ай бұрын

​@@thomawahyudhi5016 ya sependapat yg ambil merk sebelah berfikir nya untuk jual kembali 😅

Pencinta teknologi dan kecepatan silahkan merapat 👍👍 Btw vitec/vva di H belum keluar eh di libas lagi dg teknologi real CVT (triptonik by shifter) My recommend is Worth it to buy 👍 Power utk overtake di setiap kecepatan sepertinya maknyoos 👍👍

@AlkhalidiMudawali

Ай бұрын

Tiptronic bg yy😢

@RicoALviansyah-xh9tr

Ай бұрын

Di tggu uji coba sama V160 sama2 standar mesinnya

@romeosangpenghibur9812

Ай бұрын

@@RicoALviansyah-xh9tr bobot jauh bro...wkwkwkwk

@RicoALviansyah-xh9tr

Ай бұрын

@@romeosangpenghibur9812 katanya ada Turbo wkwkwk setau sy kalau ada Turbo kenceng tu motor, tapi kalau tur boong mungkin

@hunterxhunter3949

Ай бұрын

​@@RicoALviansyah-xh9tr Halah Vario Rosok rangka kroposs CostDown gak minat blas sama vario rosok

Keren tmc blog sukses sllu..ayo honda ini contoh yg layak ditiru

Gak sabar nunggu test ridenya bang taufik

ini yang ditunggu, semoga besok2 ada yang berinovasi copy sistem ini

Dilihat dari ulasan media n komentar2 d Chanel yutub manapun bnyk yg suka banget sama mtr ini, Yakin sih sangat mudah untuk jdi yg paling laris di indo👌👌👌 bayangkan baru 40 menit aj udh laku ribuan unit, gmna kalo udh berbulan-bulan atw bertahun-tahun berapa juta unit yg laku

@OjekCungkring

Ай бұрын

Langkahi dulu king beat.. 1,9 juta unit dalam setahun.. 🤭

@dedeirvandi2633

Ай бұрын

​@@OjekCungkring ya beda segmen bang...beli nmax turbo dapet 2 biji beat😅

@andis8727

Ай бұрын

Knp di bandingkan sama beat kan kelasnya nmax itu adv atau vcx yg 150cc ke atas😄

@OjekCungkring

Ай бұрын

@@andis8727 baca statement diatas.. "Yakin sih sangat mudah untuk jadi yg paling laris di indo".. Kan berarti mencakup untuk semua jenis motor dong 🤧 Terkecuali dalam tanda kutip ada kata "Di kelasnya ".. Ya statement tsb masih bisa dimengerti.. Tapi untuk jadi yg terdepan wajib langkahi dulu king pcx wkwkwkwk

@andis8727

Ай бұрын

@@OjekCungkring iya iya si paling honda yg paling laris penjualannya yg paling tipis rangkanya🤭😂😂

Mantap surantap edun suredun top markotop ini

Joss Kolaborasi sama aripitstop / zona speed 😊

Inovasi teknologi yang keren dari yamaha ...mantap ..

Mantap memang mas ari..

Sensor depanya variabel resistor itu mas seperti di tps throttle body. Jadi levelingnya berdasarkan besar kecil tahanan arus kecil seperti pada mobil. Sensor belakangnya semacam pulser pada magnet, bekerja berdasarkan sinyal dari trigger.

@DeliAcyan

Ай бұрын

Bang engine brake dapet darimana ya? Kan sama2 ga nempel kampas ganda ya kalau tutup gas

@technospeed_1

Ай бұрын

@@DeliAcyan Tutup gas tapi selama masin masih berkitir diatas 2800rpm dgn rasio paling ringan sekalipun kampasnya kan masih konek ke mangkok ganda.

saking viral n penasarannya nih motor tiap kali dibahas, pasti dpt view bagus

👍👍👍 buat Mas teknisi , jelas gamblang and lucu jg 😅

Klo pecinta teknologi tinggal nikmati aja. Soalnya saya warga indon sih, Mau punya H2 pun pasti di modif juga dan ada aja yg kurang . Apa lagi yg bgni. Mau dblg v belt bisa cpt putus juga kan masi dibawah 500 v belt. Klo mobil yg cvt full baja rusak? 60 juta bisa. Tinggal nikmatin teknologi aja dlu. Klo masalah rusak tank juga rusak klo ditangan kita mah 🤣🤭🤭🤭. Kasihan yg galau mau beli motor. Nnti ujungnya2nya beli mobil dia kan kasihan. Damper nya sih lebih menarik perhatian klo di saya. Seandainya bisa di nmax new mungkin bisa di pertimbangkan 😅

Wesss aku GK ngerti...yg penting saya mau beli casss grennnggggg..

antusias, 👍 dsisi lain, jdi mkir, smakin rumit, perawatan dan permasalahan juga akan smakin rumit, smoga smakin mantab

@lusonolusono8742

Ай бұрын

Betul sekali

@jaya5139

Ай бұрын

Tapi percayalah mekanik/montir" anak Indonesia pasti bisa otak atik sytem CVT TURBO by Yamaha 😊. Gak harus kebengkel resmi untuk perawatan rutin

Hampir jarang atau tidak pernah sama sekali menemukan kerusakan pada speed sensor untuk membaca timing pulley, kebanyakan yg mudah rusak sensor O² dan sensor FlueGas(Gas buang)

@sahardahmed1144

Ай бұрын

Persis kek Mobil Tiptronic bg😅

Kapan test drivenya kang😊

Terbuka sekai yamaha ini, boleh tahan

Fungsi motor cvt hanya untuk maju mundur, bang. Tidak ada hubungannya dengan beda voltage. Voltase sama aja. Motor baru nyala saat mendorong atau menarik puli saja. Jadi tidak nyala terus. Puli saat dibuat renggang atau rapat dia akan tertahan oleh ulirnya, bukan ditahan sama motor listriknya. Speed putar motor juga sama. Mungkin hanya durasi nyala saja yg beda. Dari puli rapat ke renggang butuh durasi putar lebih lama, dibanding membuka puli dari rapat ke setengah renggang. Cuma satu kelemahannya: motor puli masih pakai arang dan brush, mirip motor starter lama. Harus diperiksa tiap 20ribu km, dibongkar dilihat kondisi arang dan brushnya, kalo udah aus harus ganti part arang dan brushnya. Mengingat ini motor puli geraknya maju mundur maju mundur, cepat aus. Motor starter tahun lama yg satu arah aja cepat aus apalagi yg bolak balik. Pertanyaannya: Yamaha sudah siap part arang dan brushnya atau belum. Jika setiap 20ribu Ada yg servis trus aus maka Gak perlu inden.

@harakazuo4753

Ай бұрын

Mantap,tinggal mslh hak patent sj,sngt terbuka kemungkinan merk2 lain nyontek teknologi ini..

@sonig9386

Ай бұрын

Maaf bang ini bukan A*M yang inden part bisa lebih dari 2 minggu untuk model keluaran terbaru 🙏🏻

@SoeriptoSanjoto

29 күн бұрын

Patent udah ada

Nyimak kang

ini kapan sih test drive nya

Klw alat sensor dua dua nya rusak apa turbo maseh berfungsi dan motor boleh di pakai ndk

apakah mesin neo sama dengan allnewnmax?? atau sama dengan lexi 155??

Itu kalo tcu error terus ga balik lagi gimana?,motor maju terus atau motor bakal menolak menyala untuk menghindari motor melaju sendiri

Untuk menggantikan roller yg simple itu, ternyata perlu byk pernak pernik part, sensor dan tambahan otak 😂. Kalau bisa di perumit kenapa harus di persimple. 😅 Yg jelas body tetap solid ga makin tifis mbiit.

Pergantian dinamo sama per sekarang bukan roller lagi.🤭🤭🤭

Yamaha berani bongkar produk terbaru yg di jual nya. Sedang kan honda tdk berani bongkar produk baru nya(Rangka Insaf)

Boleh g biar teknisinya selesai jelasin dulu tanpa terus dipotong-potong di tengah omongan? 🤢

17:50 Emang jokes bapack2

menurut saya yamaha sedikit lebih maju inovasi akan tetapi kurang menciptakan mesin yang irit tapi tetap bertenaga, baik konsumsi oli mesin maupun bbm, Sedikit perbandingan antar PCX hanya 750ml dan yamaha Nmax turbo 1000ml /1L ini aja untuk BBM bisa di ukur di atas kertas atau di jalanan, tentu ini yang jadi kebutuhan sebenernya masyarakat indonesia menengah kebawah

Per d tengah rangka itu sepertinya gak guna deh,,,😂

🎉🎉🎉

Nah gini mekanik/teknisi yang nerangin, kalo marketingnya yang terangin jadi kayak omong kosong. Teknologi mobil di make ke motor mantab.

dudukan mounting crankcase, rangka, sama dengan new nmax kan?

Baju batiknya merk yamaha, beli dimana ya..?😉

Kenapa ga pake brushless motor penggerak puly nya, padahal nambah modul penggerak/ditambahkan ke modul TCU nya, setahu saya motor brushlessnya, lebih awet dan bertenaga, tapi mantablah, 👍👍👍👍

sudah puluhan tahun, maaih tetep salah kaprah sebut Triptonik... Yg bener itu TIPTRONIK.... teknologi perpindahan tansmsi menggunakan TIP (fingerTIP) TRONIK (elekTRONIK)

Honda senyum-senyum lihat motor ini

saya akui all new n max saja nyaman utk touring apalagi n max turbo ini....

Jadi harus mencoba punya yoo itu ❓❓❓😢

Puly depan apa gk cpt aus y kan gesekan terus sm drum yg dorong puly depan, , , posisi drum diam kata nya td

@luqar1f

Ай бұрын

Ada bearing nya sepertinya

🤔🤔🤔🤔 Ini lebih bagus dn lebih kuat (awet)....luar biasa nmax

Part barunya itu durasi pemakaiannya awet kah tuh oom Taufik? Kalo dibandingin sm durasi penggantian part roller maksudnya.

@Kfx5_s3375

16 күн бұрын

Pastinya, karena rolller muter nya tergantung rpm..sementara klo lihat parts turbo yg cuma di atur motor listrik maju mundurnya ga kena beban kek roller ( imho)

Tanya donk Wak, apakah benar antara Nmax Turbo dan Nmax Neo mesinnya beda ya? Nmax Turbo pake Mesin New Lexi 155 Nmax Neo pake Mesin All New Nmax 155

Produk sebelah pasti meniru mesin YECVT agar bisa bersaing😂

Ngebayang kalo sensor turbo nya rusak . Bikin kantong jebol kayaknya 😢

Yg kita inginkan Review Test reading

@user-nc3kg7zq5v

Ай бұрын

READING👉MEMBACA😁

@sahardahmed1144

Ай бұрын

Jgn buru2 bg Yamaha lagi bikin Penyumpurnaan

@Johan-ch9rh

Ай бұрын

Test riding

@sididharma6038

Ай бұрын

@@user-nc3kg7zq5v 😀

@SoeriptoSanjoto

29 күн бұрын

Baru jg launching bro

Yang pasti dari segala sensor² tersebut kalo rusak pasti mahal nih

Pakai dinamo starter ajib

wih ada turbonya

@OjekCungkring

Ай бұрын

Real Turbo atau HANYA sensasi Turbo..??? 🤭

Suka cara yamaha melayani konsumen transparan.pamer rangka pamer cvt & teknologynya buka bukaan wajar motor yamaha agak mahal pd yg lain mrka utamakan kualitas & transparan.beruntung konsumen indonesia di india kualitas motor yamaha tdk sebagus di indonesia.contoh mt15 india itu beda jauh kualitasnya yg ada di indo.penggemar mt15 india lbh suka mt15 buatan indonesia krna high guality pitur yg lbh canggih

@sahardahmed1144

Ай бұрын

Makanya Saya Suka Sekli sama Yamaha Drpd Yonda😅

@vande9742

Ай бұрын

Jawaban cerdas😊​@@sahardahmed1144

Kalo motor rusak bisa meriang ini mahh wkekwkw

😂😂😂😂tehnologi jadul, suzuki sudah lama om, 2002,dan lebih cangih lantaran bisa manual 5 percepatan, dan sekarang sudah ditinggalkan. 😂😂😂😂

Namanya Sensor itu rawan konslett.. Klo udh konslet smua pstinya erorr ga fungsi roller dan pully nya pun ga bisa muterr ibarat kiprok klo udh rusak smua ga fungsi klistrikannya...matii total nyahoo😂😂

seharusnya bisa itu di kasih fitur netral malah lebih mantabs.baru perrama matic bisa netral

Iya klo. Gigi nya rompang gimana boss...kudu ganti mahal juga pastinya ......

Apa bisa bertahan lama bos

NMAX turbo hanya utuk pecinta otomotiF khususnya motor... bukan untuk mendang mending !!!!

Per cvt mirip xeon rc.

untuk "menghilangkan" roller aja (part ini harganya murah meriah), partnya jadi sebanyak & "semahal" itu ya? dan bayangkan ongkos maintenancenya kalau sistem itu rusak suatu hari nanti hihihihi

@SoeriptoSanjoto

29 күн бұрын

Klo pakai roller, nunggu mesin gerung dulu baru jalan motornya. Klo YECVT ga segerung matik CVT konvensional sudah jalan

teknologi tiap hari semakin maju..sedangkan mekanik ilmunya itu² aja..alhasil klu rusak mangkarak

@Andiss-tm7zq

Ай бұрын

Klo setiap ada keluaran motor terbaru smua kepala mekanik dn mekanik pasti bakal d ajari lagi cara krja dn bongkar mesin nya...klo sdh pakai motor sprt ini yg setingan ny pakai eleltrik dn kpmputer jgn k bengkel yg g prnh nangani motor..yg ada tambah rungkad ntr..dtmg dn servc k dealer resmi yg ada..

balek ke teknologi 2007 wkwkwk. gimik2.... saya tim neo s dan gk ribet adalah tujuan utama pake motor matic biar tinggal gas...

@SoeriptoSanjoto

Ай бұрын

Iya kan 2007 namun di cc gede matik yamaha. Sekarang diturunkan ke yg cc gede. Efisiensi bbm lebih baik dan lebih disukai masyarakat

@hafidz3022

Ай бұрын

Versi turbo walau tanpa di pencet tombol shift pun gak masalah bwang...kan electrik ada sensor nya jg

oh itu yg di sebut turbo jaman now ya🤣🤣🤣

Ada ide apa nih di tunning kirian para modifikator

@mokujin6507

Ай бұрын

Ntar paling remap tcu nya biar bisa shifting manual kaya tiptronic😂😂

Hidup mesin krupuk, awas jebol sendiri 😂😂😂

Itu Dumper nya sebelah doank apa Kanan_kiri, ada...???

@SoeriptoSanjoto

29 күн бұрын

Sebelah saja

Keren sih, tapi maaf harganya lumayan mahal 😂😂

Honda ketar ketir😂

Ini instruktur nya siapa sih 😂

Kesimpulannya hati2 bongkar pulley depan di bengkel biasa. Gak punya spesial tools, ntar bocor greasenya 😂😂

@Andiss-tm7zq

Ай бұрын

Waaahhg klo udh pake nmax turbo sdh g bisa k bengkel2 biasa...bisa2 rungkad..

Turbo real itu bunyingnya stu stu. Stu ... Tapi ini kok kerrrr... Kerrr.... Kerrr

kemungkinan besar tambah boros ya? klo puli selalu dipaksa di rasio rendahh. otomatis akan gerung dulu? kenapa ga ada mode eco aja ya menggantikan town. atau town itu eco? di penjelasan town itu buat salip2 enak. lah berarti disuruh low rasio terus kn primary secondary sheavenya? menarik. mungkin perlu adu sama motor yang full kirian. jadi bisa bener2 menggantikan kirian di masa depan. menurut gw masa depan harusnya sistem DCT sih. manual bisa matic bs. dan power deliverynya lebih baik lagi. tapi pertanyaanya apakah worth it 38jt non abs untuk varian turbo?

@AlkhalidiMudawali

Ай бұрын

Yyy kita tunggu aja bg Test ny kalo benar2 Baik Fungsinya yy beli , Anggap aja lh Test Nmax turbo inibBandingkan dgn Nmax Gen2 Full Racikan Kirian CVT dan Dgn Vario160 Esaf siapa yg tangguh😅😅😅😅😅

@adeasprilastore

Ай бұрын

Kalo pake dct macam goldwing ya harganya to the moon lah. Iya ini, rada kecewa karena yg varian turbo gak ada abs sama sekali, paling gak kasih single chanel yg depan aja gpp 😢

@renata-wh6yn

Ай бұрын

​@@adeasprilastoreiya bener sih..padahal ABS itu lebih memberi manfaat berkaitan dengan keselamatan dibanding hanya sekedar naikin torsi yg gak siginificant

@adejasun7349

Ай бұрын

mode eco ya ada dong.....jangan di pencet mode torque & sport klau gk salah, di chanel sebelah

@warweroke8377

Ай бұрын

Pengennya kenceng tapi irit wkwk welcome to wkwk land😅

Cara kerjanya memaksa puley sesuai dengan settingan. Pertanyaan nya apakah vbeltnya bisa kuat menahan bukaan puley yg tiba" jika tidak salah yg d mobil saja pakai belt baja. Apakah aman untuk harian. Itu sih yg jadi pertanyaan nya. Cmiw

@rohmathydayat

Ай бұрын

Klaim yamaha kemarin 25.000 km sama kek Nmax dulu, Yg pastinya itu udah pasti dipikirin Insinyurnya bro, testnya pun gak mungkin cuma sehari, 😁

@forcevy_fcyy9634

Ай бұрын

@@rohmathydayat semoga sih claim nya tepat. Saya yakin kalau bagus pasti banyak pabrikan lain ngikutin. Sama seperti awal ada injeksi.

@sahardahmed1144

Ай бұрын

Klo di mobil itu kn berat wajar pakai baja 😅​@@rohmathydayat

@Andiss-tm7zq

Ай бұрын

​@@forcevy_fcyy9634semua kan tergantung pemakaian kita smua..klo kita senang betot2 gas dn buka tutp gas tidak sopan y pasti belt akan cpt rusak...sma jg sprt mobil matic cvt yg sdh pakai belt..kembali lagi dngn cara kita pakai gmn

@forcevy_fcyy9634

Ай бұрын

@@Andiss-tm7zq betul memang seharusnya vbelt biasa saja pun penggunaan harus tau caranya biar awet. Tp gak sedikit pemikiran nya ke "wah bagus tuh buat ngebut"an" mungkin seperti itu. Makannya sebelum terjadi hal itu mungkin d bedakan part-nya gak seperti pada umumnya. Bahkan pully saja bisa aus. Tp d video d jelaskan beda bngt sih memang dari sisi ketebalannya

Tersedia di dealer Yamaha bulan apa ya bang?

@SoeriptoSanjoto

29 күн бұрын

Bulan ini juga sudah tersedia. Pengiriman ke konsumen mulai Juli

Performers damper nya itu apakah bisa beli terpisah? Misalnya mau di pasang di seri yang noe s🤔

@sahardahmed1144

Ай бұрын

Bisa kek ny

@tekadsuhariadi

Ай бұрын

@@sahardahmed1144 saya tanya soal ini di chanel sebelah jawabanya belum ada harga, nah pertanyaan selanjutnya performer damper itu dijual di indonesia atau tidak? Apakah harus import langsung dari japan🤔

@sahardahmed1144

Ай бұрын

@@tekadsuhariadi kek hrs impor dulu sih makanya mahal sampai 2Jtan

@SoeriptoSanjoto

29 күн бұрын

Bisa dipasang, udah ada dudukan dampernya. Kita tunggu aja part catalog nya muncul

Nmax turbo ribet, boros,spare part mahal,no alarm pulak...untung gua pilih Pcx 160 rajanya irit,besar,mewah,goood...

infonya suzuki udah duluan

Lagian garansinya cuma brani 2 Thn...brarti Yamaha msh ragu akan keawetan partnya Sdngkan Garansi Blok pistonnya aja 5 Thn pd faktanya blm nyampe 5 Thn baru 2 Thn udh barett trs ngasepp pdhl oli msh ada

ragu sama gigi pengantarnya , lembut bener gigi nya...

gitu aja

Kalo mau murah beli motor yang rangka mudah karat keropos , pasti dijual murah ???

semakin banyak part semakin nambah biaya perawatan

Gak ada suaranya

Blok cvt nya tebel juga yak..

Kampas ganda nya makin di kurangi aja yah, apa yamaha ga denger keluhan konsumen yah, kampas ganda lebih bagus nmax old lebar dan panjang

@sahardahmed1144

Ай бұрын

Yyyy mungkin Lbh bgs yg old

Sensor itu gampang rusakk...klo udh konslet ga fungsi lagi prgerakan roller nya itu dan klo pun dcri susah partnya klo rusak

@validnodebat7299

Ай бұрын

Baru rilis sok tau banget lo... Kalo mampu beli pasti mampu ngerawat!

@Jiwa_Terpilih

Ай бұрын

@@validnodebat7299 Dksh tau yg bnerr ngeyeLL .. mau drawat gmn pun namanya part klo mau rusak ga ada yg tau oneng...namanya brg brjalan UcLimot pLukusuntuRR pngintil Mamad AW AW modal ngeyel taqiyah 🤣🤣

@SoeriptoSanjoto

29 күн бұрын

Black champaign banget sih ini. Justru yamaha pengalaman saya paling enak part2nya relatif mudah dicari. Indent pun gak lama. Klo di part catalog ada ya ada

Jangan bahas jeroan terus, kapan mau tes di janan,

Xài vài năm xì phớt nhớt tùm lum 😂