Супер ревю! Едно единствено нещо остана неспоменато, а то е важно за всеки потенциален купувач - тази кола има ограничение от около 3 бързи заряда (3 цикъла на батерията от 10-80% или нещо подобно) за 24 часа - след това започва да ограничава бързото зареждане до едва 20-40KW. Това означава, че разстояния от над 800-900км за 24 часа почват да стават много бавни и изискват много повече планинг (примерно бавно зареждане през нощта за да се пести от лимита за бърз заряд по време на някой по-дълъг трип). Предполага се, че заедно с огромния буфер на батерията и супер бавното зареждане във високи проценти са направени с цел тази гаранция от 90% след 10 години да бъде реална.

Благодаря, за 2 дена гледах и твоето ревю, и на Дани, а тази сутрин карах по Симеоновско шосе редом с такава Тойота, чисто нова, с транзитен номер. На живо е доста симпатична.

Гледам, поздрави и наздраве отново! 🎉❤

Готино видео стил Караток

Отново страхотно видео

3:50 Чавдар Божинов

АС зареждане е със 11кв. Карам я от 17 май и съм доволен. Зареждам в къщти с 11 кв.

@Sartheris

11 ай бұрын

11кв е само ако имаш такова бордово зарядно (опция е). Дори тогава, с 11кв може да зареждаш само ако тока ти е ТРИФАЗЕН

Не ме кефи този плат по таблото! Това много трудно ще се почиства

kzread.info/dash/bejne/q4GJmLuuZM3UYJs.html този отзад типичен пример на убиец на пътя

@Vvvvvvvvvvvvvvvvb

11 ай бұрын

Да така изглежда. Но нашите момчета карат бавно за да не изгубят дрона с който е снимано. И от там човека не желае да ги чака все пак си пътува най вероятно. Иначе Видеото е едно от най добрите в канала. Супер са се справили.

@user-mf3yr2py3d

10 ай бұрын

За това, вече не шофирам. Защото това по пътищата вече не са хора. Това са ИЗРОДИ. Нагли, тъпи, брутални простаци. При това пияни, дрогирани, че и без свидетелство за управление.

05:32 17:30 😂 тоя Дани бе! И даже бутон за смяна на мирогледа! 17:38 - то тва трябваше да го има във всяко TDI. Тука малко след дъжд - качулка

Имам чувството, че Тойота нарочно са направили електроавтомобил, който да не доставя никакво удоволствие. Сякаш целта им е да продължават да правят хибриди още дълги години. Не усетих грам емоция и в двамата.

@Sartheris

11 ай бұрын

на английски има израз за това нещо - Compliance car. Означава модел, който е направен само за да се задоволят някакви регулации/регулатори. В случая по-скоро може би Тойота са го направили за да покажат на хората, че не им трябват електромобили, а хибриди.

@grasho

11 ай бұрын

Да, те щото хибридите им доставят мега удоволствие и емоция като ги караш :D

@nikolayyordanov8105

11 ай бұрын

@@Sartheris Имаше подобен случай с Пепси и Кока Кола

@hristotonchev

11 ай бұрын

@@grasho моя Лексус ме кефи