Şoförden çok atom mühendisine benziyor

@yasarcelik8132

4 жыл бұрын

Bu adam şoföre benzemiyor Eğer soforse proflugu bırakıp şoför olmustur

arkadaşlar...üniversitede otobüs kaptanlığı bölümünde okuyan gençlerden bana ulaşanlar oldu teşekkür etmek için...bu bir tercih meselesi ben otobüs denen makinayı sevdim...bırakın bir yolcumun burnunun kanamasını ben direksiyondayken çayı kahvesi dökülen yolcum bile olmadı milyonlarca kilometre!! beğenmeyebilirsiniz ama yorumlarınızı yaparken sizin ailenizden birilerini de taşımış olabileceğimi hatırlayın olur mu!

@ozgurylmaz2889

6 жыл бұрын

Bravo güzel anlattınız... Otobüs kaptanlığı çocukluk hayalim ama olmadı...😞

@ferhatbolat3405

5 жыл бұрын

Bisikletlerde kontra pedal fren sistemi vardı çok eskiden. Zincir sisteminin ileri hareket sağladığı tekerleği tersine doğru dönmeye zorlayıp hareketi keserek durmasını sağlıyordu. Aynı çalışma prensibinden yola çıkılarak geliştirilen bir sistem.

@hasandemir5375

5 жыл бұрын

Almanyada tır ehliyeti alıyorum en ince ayrıntısına kadar öğretiyorlar Eğitim eğitim eğitim.

@muhayyileadami

4 жыл бұрын

Okulda okulunu okuyup, 20'li yaşlardan sonra bu işe girişmek ne kadar sağlıklıdır Hocam? Bir kaptanın çekirdekten yetişmesi gerekmiyor mu?

@Samet-ig7lc

4 жыл бұрын

@@muhayyileadami Bence yaşla ilgisi yok illaki herkes çocukluktan gelemeyebilir. Okulunu okursun bilgilerin vardır tecrübe de edinirsin illaki heves olduktan sonra 40 yaşında da kaptan olunur.

Abi bu yaptığı işe, kendi hayatına, tüm dünyaya saygı duymaktır, ilgilenmek merak etmektir. adam ilk önce esasında daha komplike görülebilecek bir sistemi kendince sadeleştirmiş bütün samimiyetiyle anlatıyor.. bir firmada otobüs şoförü konuştuğundan anlaşılan. belki de yüksek okul vs. okumadı ama adamın zihni açık, beyni aydın adam 5 tane üniversite de bitirsen bile bu mefhum sende yoksa yoktur arkadaş.. temel mekanik, hidrolik sistemleri, pnö-matik sistemleri 24 yaşında okuduğu bölümün temel mantığını kavrayamamış ve kavramaya teşebbüs bile etmemiş gençlerle tartışacağıma bu ve bunun gibi dayılardan fikir alır tartışırım daha iyi..

@sinangundogdu24

7 жыл бұрын

Onur Demirci sağolasın kardeşim

@kaganbozkurt2885

7 жыл бұрын

bide senden dinleseydik bir şeyler hacı abi :D

Yıllarca kamil koç ve pamukkale turizmde kabin memuru olarak görev yaptım ama ilk defa bu kadar açık vede net anlatan kaptanı gördüm !!! Allah kaza bela vermesin kaptanım ..

@Nazım Zeki Uysal'dan gelenler like

@vabiskral8642

7 жыл бұрын

İlker İşseven +1

@qunix9869

7 жыл бұрын

Ben

@cemilarslanca

6 жыл бұрын

Ben

@suleymandamla3320

4 жыл бұрын

Zeki abe candır

retarder geceleri kafa yapan uyku getiren sestir :)

With my broken Turkish, i understood it well enough..thanks alot!

7 Yıl sonra bu videoyu izliyorum muhtemelen siz emekli oldunuz,işinize olan saygınıza mest oldum saygılar

@EjderAdventures

2 жыл бұрын

Ben de aynen :)

Makine Mühendisiyim ve bu kadar basit her halde hiç kimse anlatamaz diye düşünüyorum.. Tebrik ve Teşekkür ediyorum.

Teşekür ederiz kaptan en kolay anlatılır şekilde örnek vererek anlatdin Sağol. En azından işini bilinçli yapmak gerekiyor.

hocalar böyle ders anlatsaydı profesör olmuştum be abi....

Kaptanım valla bravo, çok güzel anlatmışsınız. Keşke bütün hocalar dersi böyle anlatsa ülkenin eğitim seviyesi yükselir.Emeğinize yüreğinize sağlık.

@sinangundogdu24

7 жыл бұрын

ilker korgan teşekkür ederim

otobüsle ağır vasıta ile işim yok ama hep merak etmişimdir retarder'i. mükemmel anlatım için çok teşekkürler saygıdeğer abi.

Mükemmel anlatmışsınız anlamayan yoktur heralde. Ağzınıza sağlık.

Kaptan agzına saglık. gayet açıklayıcı oldu . ögretmenlik meslegi sana 10 numara uyarmış kardeşim

Valla benim otobüs kamyon sürmekle alakam yok, merak ettim arattım videoya denk geldim, gayet anlaşılır anlatmışsınız.

İşini severek yapan,bilgili donanımlı birisi. Helal olsun. Ülkemizde her alanda böyle bilgili kendini geliştirmiş araştıran kişilere ihtiyacımız var. Tebrik ederim.

kaptan harikasın vallahi.. hani 32 yıldır özel otomobilden başka araç kullanmadım.. küçüklükten itibaren otobüs kullanmaya aşırı merakım olduğundan dolayı uzun yolda kaptanların direksiyonun hemen sağ altındaki bir kolla sürekli ileri-geri oynamalarını merak edip duruyordum.. çok aydınlatıcı bilgi vermişsiniz, yüreğinize sağlık.. rahatlıkla şoför kurslarında eğitmenlik yapabilecek düzeydesiniz maşallah.. tebrik ediyorum.. sizlere kazasız belasız yolculuklar ve hayırlı-sağlıklı uzun ömür diliyorum..

Helal olsun sade ve herkesin anlayabileceği bir anlatım olmuş çok teşekkür ederim.

Müthiş Anlatım. Allah razı olsun .

Kaptanım, ağzınıza sağlık. Kazasız belasız yolculuklar diliyorum.

Bravo kaptan. isini iyi yapan insanlara hep saygi duymusumdur. Allah kaza bela vermesin sana

ancak bu kadar anlatılır.helal olsun paylaşım için teşekkürler.

hacam çok güzel anlattı .agzına saglık. bundan daha iyi anlatılmazdı teşekkürler

Dünyanın en açıklayıcı, en iyi örnekliyici ve en güzel videosu

Helal olsun ya bu kadar güzel anlatılamazdi animasyonla bile bu kadar açıklayıcı anlatan yok tebrikler .

abime helal olsun ne güzel anlatmış...

abi makina mühendişliği okuyarak öğrenemediğim mekanizmayı senin sayende 5 dk da öğrendim teşekkür ederim saygılar

üstadım emeğine sağlık, gayet güzel ve açıklayıcı olmuş makine mühendisliği bölümlerinde ve motor meslek liselerinde de der verebilecek bir kıvamda olmuş ,sevgiler ,kazasız belasız günler diliyorum...

Abi çok teşekkür ederim emeğinize sağlık çok güzel açıklamışsınız yıllardır tercihim olan 3 veya 4 numaralı koltuktaki otobüs yolculuklarımda dinlediğim, dinlemekten zevk aldığım müziğin (retarder sesi) hangi enstrümana ait olduğu öğrendim (retarder kutusu) başarılarınızın devamını dilerim hayırlı yolculuklar.

Dünyanın en ünlü fizikçileri bir konuyu deneylerle eğlendirerek öğretin diyor. Kaptanımızın anlatım formülünü müfredata almaları dileği ile. Emeğine sağlık yolun rızkın açık olsun otobüs 🚍👋👋

Tek kelime harika bir anlatım aklımdaki tüm soruları cevapladiniz hala anlamayan varsa bundan sonra anlamasinda tsk

Cocuklugumdan beri bu isin icindeyim su anda afyon otogarının aynı zamanda 40 yıldır kamil kocun isletmecisiyiz, abi sizinle tanısmak isterim cok keyif alarak izledim videoyu

@voguetr6222

8 жыл бұрын

oo abi 03 DN 403 16 EV 252 Travego 403 Videoların Çok Güzel Hergün İzliyorum nedense bağımlılık yaptı :)

Ağzına sağlık üstadım 👏🏻👏🏻👏🏻

mantık otomatik araçlardaki tork konvertörüne benziyor açılar ters yani türbin içindeki kanatçıklar ters olunca hızlanma yada ters acı ile yavaslama oluyor tahminimce.tabii bu yağın soğutulmasıda gerekir.mutlaka soğutucu bir sistem yani yağ radyotörü vardır.

Ağızınıza sağlık çok güzel anlattınız

Sinan abi çok güzel bir paylaşım olmuş canınla bilgi dünyasına can kattığını düşünüyorum kolay gelsin Eskişehir'den selamlar

Bilale anlatir gibi anlatmissin valla ben bile anladim :)

kaptan ağzına sağlık çok güzel anlatmışsın :D hayırlı yolculuklar. Allahım kaza bela vermesin

Allah senden razi olsun.

teşekkür edırım cok güzel bilgilendirdiniz.

Kaptan ağzına sağlık çok güzel anlattın

Harikasın abi gerçekten inanılmaz açıklayıcı roterdar biliyorum ama bu kadar detaylı bilmiyodum isin rastgelsin

çok güzel anlatmış eline sağlık

Çok güzel bir açıklama olmuş dilinize sağlık

anlatım bence başarılı tebrik ederim herkezin anlayabileceği dilden olmuş

ustam bilim insanı gibi iyi anlattın teşekkrler ,, otobüs şoförümüsün sadece tahmin ettim

abi sen muhteşem bir detaysın

Kaptanımızın ağzına sağlık, bir hususu atlamış, neden böyle bir sisteme ihtiyaç duyulmuş peki. Bildiğimiz klasik balata-disk fren sisteminin, ara vermeden uzun süreli kullanımında ısınma gibi bir dezavantajı vardır. Ağırlığı düşük olduğu için otomobillerde bu pek sorun yaratmaz ama ağır vasıtalarda hızlı ve aşırı ısınma sonucu fren zayıflığı ve devamında yangın tehlikesi bile olur. O yüzden rutin kullanımda retarder tercih edilir. Öte yandan disk ve balata sistemi de soğuk kaldığı için ihtiyaç halinde otobüsü güvenle durdurmak için hazır ve nazır bir şekilde bekler. Retarder sisteminde kullanılan yağ ise, turbo intercooler sistemine benzer bir sistem ile ısındıkça sürekli soğutulur.

@yunusemre8539

7 жыл бұрын

araç dolu oldugu zaman fren çok rahatsız eder yolcuları. durdurmak için sürekli pat pat öne yapısmak iyi olmuyor :)

Dostlar ben bu videoyu pnömatik hidrolik sistemler konusunda hiç bir fikri egitimi olmayan insanlar için yaptım.. bu fren sistemi ile ilgili en azından bir fikirleri olsun diye en başından söylediğim gibi basitleştirerek anlatmaya çalıştım... Teknik tabirleri ve gerçekte olan ve kullanılan parçaları azaltarak anlatmaya çalıştım...inanın bana tamamını anlatsaydım hiç biriniz bı bok anlamazdınız ....

@arifceylan3730

5 жыл бұрын

Gençler böyle malesef kardeşim bir bok anlamazlar ama çok şey biliyormuş gibi dalga geçerler

@suleymandamla3320

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@suleymandamla3320

4 жыл бұрын

Açık sőzlú iletişim halinde olmak iyidir ...ustam

gercekten cok acık anlatmışsın diline beynine sağlık...bende tek kelime ile katkı vereceğim ..YAĞ ANAFORU:)

@sinangundogdu24

7 жыл бұрын

adnan balaban kesinlikle yağ fırtınası

Çok teknik basit ve anlaşılır bir anlatım olmuş 👍

şahane bir anlatım

Hollywood dublajlarını yapan adam bu :D sesi daha doğrusu

tork konventörlü otomatik şanzımanın tersi işlem demekki içine çelik plakalar konsa daha etkili olur mesela 4. diş plakaları yapıştırsa

Ağzına sağlık kaptan...

Helal olsun sana abi...👏

Metehan.... a cvp.. retarder kolunu of pozisyona getirdigimizde, içerdeki yağ tekrar retarder yağ deposuna geri pompalanır.. yani retarderin ici boşalır...

Hocam çok güzel anlatmissin ağzına sağlık

emeğine yüreğine sağlık abicim sayende zihnim açıldı

çok net anlatmışsın abi teşekkürler

Helal olsun süpersin abi

çok teşekkürler

Hocam havluyla retarder yaptıniz ve anlatım on numara

ağzına sağlık çok güzel anlatmışsın, sadece merak ettiğim için araştırıyordum anlamadığım tek şey aracın kendi ağırlığını kullanarak yavaşlaması... retarder içerisindeki döner pervane ve durağan pervane arasındaki yağın hareketine bağlı değil mi bu olay, ağırlık kısmı nerde devreye giriyor

süpersin ağzına sağlık

20 yıllık soforum Allah razı olsun

2:07 hocam ayıptır yav

saolasın sonunda anladım

Kaptan bi sorum var. Peki motordan sanzumana gelen güç bu rotardarden nasıl safta aktarılıyor. Başka bir bağlantı mı var. Yoksa yag basılana kadar bu rotordar içindeki diskler yapısık mı baskı balata gibi ve yağ onları açıyor.

retarder bizim işimiz emeğinize sağlık :)

helal olsun.

Güzel anlatım. Hocam bir sorum olacak; bazen otobüslerde denk geliyoruz, virajlarda, yokuş aşağı falan şoförler arka arkaya retarderi kullanıyor, yani kapattıktan birkaç saniye sonra tekrar kolu çekiyor. Bu durumda mekanizmada bir zarar meydana gelir mi ve bu sistemin yağ pompasının çok hızlı çalışması gerekir değil mi?

@sinangundogdu24

6 жыл бұрын

Tolga C. Eğer sürekli ve uzun bir iniş varsa önümüzde 3 çıt cektigimizde retarder kutusuna gelen 3 litre yağı en fazla 10 saniye devirde tutmalıyız! Isınma yapar off konumuna alıp o 3 litreyi soğutmaya gondeririz 1 saniye sonra tekrar kolu 3 çıt cektigimizde gelen yağ zaten aynı yağ değil sırada bekleyen sonraki 3 litre o!

Yav sen kralsın kral

Kaptanım ağzına sağlık

Güzel anlatın abi Helal

Teşekkürler

Helal abime harika anlattın

duz yolda 90 km hizdan 40 kadar dusururu rampalarda durum farkli tabikide sirtindaki yuke bagli

hocam harikasınız yahu.

Ağzına sağlık reis

Müthiş anlatım

Ben bu videoyu bağlamalardan önce izlemiştim :) Vay be Sinan hocam sen miydin ?? :)

3 litre yağ dediniz. bu örnek mi yoksa araçta gerçekten 3 litre yağ mı basılıyor retarder'a ?

sağolun hocam

Bıko valla çok güzel anlattın hatta o orta parmakla Nirvana yaptın.:)

@sinangundogdu24

7 жыл бұрын

Yusuf Eroglu öldüm gülmekten ustam

@sinangundogdu24

7 жыл бұрын

Yusuf Eroglu :)

@sinangundogdu24

6 жыл бұрын

Yusuf Eroglu abi bı gün karşılaşmak isterim kopardın beni

@sinangundogdu24

6 жыл бұрын

Yusuf Eroglu abi yorumunu her gördükçe gülüyorum.. kazasız belasız...

Retarder ilk olarak 1950'li yıllarda Amerika'da kilometrelerce uzunluğundaki yük trenlerini durdurmak için Voith firması tarafından yapıldı. Daha sonra Otto Kassbohrer tarafından yine Voith firmasına otobüsler üzerinde uygulanması için görev verildi. Böylece ağır vasıtalar retarder ile tanışmış oldu.

bu adam otobus soforu degil fizik ogretmeni

anlaşılır olmuş

eyvallah hocam yarın sunumum vardı iyi oldu

Retarderi çekince karda Yagmurda kayma yaparmı teşekkürler

öğretmenler dersi böyle anlatsaydı herkes çalışkan olurdu

Hepsini anlamadim ama yinede sagol kardes ;-)

Sinan abi merhaba. Hararet çeyreği geçmeden çekilen Roterdar gaza basınca devreden çıkmıyor. Zorlanırsa Roterdar kazanı patlar. Koldan çıkarmayı unutmamak lazım. En azından man da böyle. Ek bilgi olsun diye yazdım. Bende otobüs kaptanıyım.

@sinangundogdu24

4 жыл бұрын

MAN biraz farklı adı intarder zaten retarder değil sistem amacı aynı bilgi için kalp 😉

Abim okadar zahmet etti ki

eyvallah

egzos freninide açıklarsanız zevkle seyrederiz

@sinangundogdu24

2 жыл бұрын

kalmadı...artık kullanılmıyor

Kral

Helalll.

👍👍👍