Вот не лень тащить в лес веток с листвой накидывать,а потом типа откапывать)😁

@RescueStory

2 жыл бұрын

:)) Great seo strategy

@GEARSccc

2 жыл бұрын

@@RescueStory обоссаная стратегия?

@user-ed3ip6rg2u

2 жыл бұрын

Ещё и песка надо было накидать в карбюратор и стекло фары натереть навозом

@user-wi8dc5wy5u

2 жыл бұрын

вы што? он пралижал там 40 лет!

@iam-27khabarovsk.12

2 жыл бұрын

Только хотел этому режиссёру написать тоже самое.

Парни, все хорошо, но не тратьте время на то, что бы закрыть мотак в листве или типо на помойке) эти моменты смешно смотрятся) Но в остальном огонь!

@bilbosumkin778

2 жыл бұрын

Поддерживаю!

@user-oe4nw3wo1z

2 жыл бұрын

Да ладно ...душа же требует творчества

@user-ku6vd1dv2z

2 жыл бұрын

Ничего смешного у нас вон эти мотоцыкылы под каждым деревом с ключом в замке зажигания валяются. А у вас разве не так ? Странно...

@pavelhellsingovich3580

2 жыл бұрын

@@user-ku6vd1dv2z у нас даже спицы от явы по 50р за штуку ☝️

@wseprosto3323

2 жыл бұрын

@@user-ku6vd1dv2z у нас да валяются с ключами в зажигании,и ещё есть чувак каторый ходит проверяет плотность в аккумуляторах,чтобы блогеры находили и могли ехать сразу

Результат по переборке двигателя- превосходный! И двигатель-56,с правильной правой картерной крышкой. А в остальном мотоцикл- "сборная солянка. Рама от Планеты. Трубы и заднее крыло со стопом от Планеты 3,. У 56 крыло было цельным и сидение снималось без крыла, а рама сзади под сидением была длиннее и замкнута трубой и образовывала опору сидения, а катушка зажигания крепилась на хомут на раме. Воздушный фильтр тоже Планетовский. На 56 стоял инерционно-маслянный. Задние амортизаторы тоже из третьей серии. Задняя резина кроссовая. Генератор и КАТЕК с Восхода 3М. Да и оставшийся там реле-регулятор Иж РР-1 тоже от Планеты. Должен стоять Иж-56 СБ. Грипсы и рычаги - П3-02,а кронштейны крепления руля и вовсе с четвертой серии. Интересно зачем нужен ключ зажигания в замке который не подключен? Тем более такой отвратительный из 80-х годов, который стоил аж 20 копеек? Еще интересно зачем мазать подшипники которые работаютв маслянной ванне смазкой? Справедлмвости ради должен признаться: - и я так делал когда мне было 12 лет. И был это 1978 год... А по совокупности- есть бак, двигатель и бардачки от 56, причем бардачки с более поздних версий чем бак- на них 5 полос, а бак с боковой горловиной. Думаю что правильней было бы назвать- Иж с двигателем от 56. Н то такое...

@user-qu9nm5vm3y

Жыл бұрын

Не звизди. КЭТ стоял на ранних восходах, шестивольтовых. На 3м был другой коммутатор, там уже оборудование на 12 вольт было.

@igorbarchan1302

Жыл бұрын

@@user-qu9nm5vm3y А на Иж-%6 стоял??? Да это был Восход- 2м с 6-ти вольтовым генератором Г- 427.

@user-qu9nm5vm3y

Жыл бұрын

@@igorbarchan1302 на Иж 56 тоже 6 вольтовое было с завода. На этом именно от восхода на 6. На планете 3 тоже 6 вольтовое было. На планете 5 - 12 вольт. На четверке не знаю, скорее всего на 12 тоже.

@igorbarchan1302

Жыл бұрын

@@user-qu9nm5vm3y Я ошибся чисто механически и поправиил- Восход- 2М, с генератором переменного тока Г-427, с 6 В на борту и электронным зажиганием с коммутатором КЭТ-1А. На четвертых Ижах и дальше устанавливался трехфазный генератор переменного тока номинальной мощностью 140 Вт. Вообще-то я указывал отличия данного мотоцикла от 56. У меня тоже на 56-м стоял гена от Восхода с перемотанными дополнительными катушками, выдававший 12 В. Но это не штатный узел.

О у моего дедушки такой был, незабываемый звук двигателя ни с чем не перепутаешь, а выхлоп пахнет просто божественно :)

Поршень поставил задом на перёд, разрез на юбке идёт в сторону выхлопа, так поломает кольца потому что замки напротив окон, убьёт и цилиндр и поршень.

@-syrax-

2 жыл бұрын

это точно. как можно было допустить такую глупость. зато двигун отполировали😂

@user-jj3fo3ni8z

Жыл бұрын

Это просто для понтов, даже болты не поменяли, это как покрасить зелёной краской, сфотографировать и выбросить обратно в траву.

Привезти - закопать - «найти» - откопать - привезти обратно !! Вот основной залог успеха при реставрации!!!

@user-gg1se7fx2b

2 жыл бұрын

Так делают все типа реставраторы

Hola Me gusto el video. Qué tal paciencia y sabiduría tuya, yo ni en cuatro vidas tuviera esas ganas y euforia por la mecánica. Para cuando la 2da parte? Quede intrigado. Saludos cordiales desde la Gran Amazonia Peruana Marco

My father had one 1963 JAWA bike during 1973 when I was 15 year old, he and myself used to do all these sort of mechanical and electrical works on our own. This video is so interesting since it reminds me and brought me back to my childhood days. The person does it neatly and very systematically, let GOD bless him

@masterzz57

2 жыл бұрын

this isn't a jawa

@RescueStory

2 жыл бұрын

❤️

@alipsanuwar5602

2 жыл бұрын

Di jawa masih banyak sepeda motor yang seperti ini,tapi sudah jadi barang antik.

@2012ZebraYT

2 жыл бұрын

@@masterzz57 u r right, it's russian "иж" (IZN)

@penghujatcerdas1462

2 жыл бұрын

@@alipsanuwar5602 dari indo bang

So hilarious that someone built a wood pile on that bike, very realistic and cool! Yeah that bike hadn't been sitting there for more than a few minutes, the ground underneath it was covered in leaves lol

@gutipineda2497

2 жыл бұрын

0

@montanawhite5699

2 жыл бұрын

I noticed the same thing. Really a sad effort.

@geoffrey6000

2 жыл бұрын

@@Rodney0Brown yes, and this was also hard to watch because of i guess 'how they do what they do'. Like there's one spot where he knocks out the bolt like half way, instead of putting some patience into it he gets a fcking angle grinder and cuts it off....

@braveheart196

2 жыл бұрын

If that was under that my ass is a banjo ha ha

@aileronsintowind6835

2 жыл бұрын

Welcome to the “I need views and a story … doesn’t matter if it’s not accurate or true.. More than likely picked up and purchased from a scrap / salvage yard and that’s just not as cool as saying you found it in the woods now is it.

Все по грибы в лес, а я по мотоциклы 😄👍 ну а вообще, ты крутой человек, раз даёшь вторую жизнь советским мотоциклам, ты заставил меня подписаться на тебя

The complexity of the tear down is mesmerizing. Beautiful job.

С виду кажется простой мотоцикл, но когда разобрали, то был удивлен сколько там частей. Аж даже начал переживать чтобы собрали потом обратно. Ребята вообще красавчики! Съёмка и монтаж видео на высшем уровне! Браво, браво 👏

@user-zm9ni3qg6y

2 жыл бұрын

Мотоцикл ИЖ- Планета 1 ц.

@RescueStory

Жыл бұрын

❤👊🏻 spasibo!

Wow,!!! all those years in the woods, tires are not flat and then just rolls out smooth

Снег растает, пойду в лес мотоцикл искать.

@RescueStory

2 жыл бұрын

😏😏😏

Very nice documentation. Good tools

como sou apaixonado por motocicletas , curto muito esses videos . Cada uma tem uma historia ! show de bola!

Где этот чудо - лес , мне тоже Мот нужен для реставрации .

@user-my5xg1gh3e

2 жыл бұрын

Брат на свалке истории как у него тоисть металла премке

Хороший ИЖак , время потрепало но не убило. Молодцы парни. Видео по восстановлению лучше снято чем у китайцев .

@RescueStory

2 жыл бұрын

Spasibo! :)

Sem palavras para descrever um trabalho que é feito com amor e dedicação , simplesmente perfeito .

Поднял и покатил, а колеса даже не клинит, интересно, сколько он там лежал, или же для картинки его туда бросили )))

@user-qn6kp3ns3x

Жыл бұрын

Для картинки

Что за леса у вас там , везде техника валяется 😁

@nazarino777

2 жыл бұрын

Я думаю это где то в Росиии…

@user-mv7bd8he6q

2 жыл бұрын

Я не думаю что это Россия.. В России по лесам танки и ракеты валяются... А это наверное Вьетнам... Да да Вьетнам...

@user-pb2ph3fj5u

2 жыл бұрын

@@nazarino777 госномер серии БШГ Это Башкирия РСФСР

Вот не лень сначала закидывать листьями а потом откапывать, мда

Watching the engine and transmission disassembly and then reassemble is my favorite part!!

It was pleasant to watch. It really seemed like you took a recently running motorcycle and staged it in the woods under the brush pile. The completeness of the bike, down to the ignition key, with no broken glass or plastic seemed unlikely for an abandoned motorcycle left outside for years. It also looked artificially dirty with no pattern of dirt/water flow aside from the long term oil leak areas. No need for this, it takes away from your actual work. A suggestion; Just show it as you really discovered it/brought it home and clean it throughly before you begin disassembly. No need to show the initial cleaning process, just before, as found in a shed, and after you've washed it and it's dried, ready for disassembly. Separate cleaning and restoration of individual sub assemblies would be appealing. Rebuilding the carb, airbox and some painting perhaps? (I see the link for that video below) You have a rather random method of disassembly. Remove subassemblies before taking them apart. Carbide burrs or small sanding drums for the rotary tool, not stone on soft non-ferris metals please! Excellent job on smoothing the engine cases and returning them to a nice looking finish.

@RescueStory

2 жыл бұрын

❤️❤️❤️

Вот так он валялся лет 40 даже хром не проржавел. У меня велик в сарае постоял полтора года и был полностью ржавый. Не лень было из гаража в лес тащить ветками засыпать а потом назад переть

@YAe71

2 жыл бұрын

голливудская история от А до Я

@user-gp9if9tn9f

2 жыл бұрын

Колеса надуты, задние амортизаторы не родные. И это не иж 56.

Оскар, оскар и ни как иначе за такое эпичное начало, бравооо, шедээээвр!!!)))

Красавчик, молодец что восстанавливаешь! Аж сердце радуется! Так держать!..💪☺️

@jenekcvetkov5543

Жыл бұрын

и душа..этого мотоцикла..

Loved it! Several are making comments about if the bike was truly found or everything was prepared beforehand. C'mon guys! It's just a little dramatic effect, it doesn't diminish the process itself. Good Work!

@RescueStory

2 жыл бұрын

Thank you! ❤️

Поржал с находки, да ты прямо Филини!))) В следующий раз, посерьезнее к началу! За работу респект!

👏👏👏👏👏👏 you do a great job!!! It is really gratifying to see someone like you take pride in what you do. You seem very humble and passionate with what you do. I’m subscribing to your channel and hope to see more of your wonderful work. Stay safe and God bless

@user-nf1el1un8q

Жыл бұрын

1ф

Sangat luar biasa menghidupkan motor yang sudah menjadi rongsokan bisa jalan lagi,bahka jadi barang antik

Это я оставил мотоцикл в лесу, пришлось так сделать, он поломался в дороге, хотел потом забрать. Но вижу вы его починили, так что прошу вернуть его мне

Красивое виде ,красивый мотоцикл ,спасибо за то что дали ему вторую жизнь.

@user-qv7ys7kx8k

2 жыл бұрын

Удивительный он человек везде чтотот находит

I love watching rusty old things made new again!

Я конечно не профессионал реставрации, но перед первой разборкой, мне кажется, лучше было мотоцикл вымыть, а так всё топ!

@RescueStory

Жыл бұрын

❤

Да уж ребята, совет вам, лучше вы потратили время для реставрации чем снимать типо вы его нашли, никто в это не верить)

@ibragimisaev7140

11 ай бұрын

Честно говоря я тоже об этом подумал.

Гордость берёт за таких мастеров честь вам хвала за такую Любовь к раритетной технике удачи вам в ваших делах

Great restoration and video by very talented people. Love it!

Это огромный труд, молодец, обожаю старые мотоциклы, сам на таких вырос, был восход и 2 урала😊😊ностальгия

@RescueStory

6 күн бұрын

Spasibo! 🤝🙏❤️

Красота, особенно по коленвалу молотком 👍,а можно вопрос на.... это всё?

@HarryMcKew

2 жыл бұрын

Чтобы получить с ютуба за эти видосы в месяц больше, чем ты за год заработаешь. )) Вот накуя.

Thank you for this great upload. Can't wait for the next episode. Like I said before, the love you guys put in to these restorations is so nice to see. Enjoyed every minute of it. Cheers from the Netherlands ! Take care guys !!

@RescueStory

2 жыл бұрын

Thank you bro! 🖤 Cheers

@jorgejacobsen9843

Жыл бұрын

@@RescueStory alk9o

Wow, so many haters on here. Jealousy maybe? I agree that the video was a bit of inventiveness but once it was in the shop that's when it got interesting. I don't really care about the first bit. I don't agree that all the bolts came out easily, I'd say that a lot of work went into this episode. The mechanic obviously knows his Jawa engines. I once was given an Ariel Hunter in similar condition. I only wanted the engine and I got it running without too much bother. Engines are a lot more robust than people think. Looking forward to the next episode.

@RescueStory

2 жыл бұрын

❤️

@crown674

2 жыл бұрын

Because the title is misleading, That's not a JAWA, it's an IZH Planeta. At 3:25 you can see thе plate saying "СДЕЛАНО В СССР" (Made in USSR).

@colins2

2 жыл бұрын

@@crown674 Well I guess if it was titled restoration of an IZH Planeta most people would have ignored it. (Me included probably). Anyway, regardless of how and where it was 'found' or what the actual make and history is, I shall enjoy seeing the project completed! Well spotted though.

Сюжет великолепный. Я с большим интересом смотрел. Как скрупулёзно ребята, собирали. Настоящие рестораторы, старались все до мелочей. И про романтику не забыли. Золотые руки.😊👍👍👍👍🤘

С седьмого класса ездил на таком. 13 лет подряд!каждую деталь знал, как разобрать, собрать, настроить!

Мда... Для начала - это не иж-56, а ранняя иж-планета (даже на шильдике написано). И реставрация - это не только разобрать, помыть, отполировать и собрать обратно на старых подшипниках коленвала (смазанных литолом, чтобы сразу не шумели) поршневых кольцах и разбитых болтах грышки сцепления. Особенно улыбнула пружинная шайба для болтов с правой резьбой под гайку корзины сцепления где резьба левая (здесь она будет мешать закручивать гайку, а не откручивать). В общем: "реставрация" ради съёмки видео о реставрации.

@user-my5xg1gh3e

2 жыл бұрын

Не не братуха 56

@user-vl3on4ss3u

2 жыл бұрын

Это не 56, бак уже не совсем капля, фильтр воздушный на 56 циклон, ручного переключения передач нет с правой стороны.

@user-yr8hl4zm7p

2 жыл бұрын

@@user-vl3on4ss3u На ранних Планетах тоже шёл 56й бак. В остальном, всё так. Ещё на 56м привод спидометра был с промвала кпп.

@Loviga_

2 жыл бұрын

@@user-vl3on4ss3u , про руль вообще молчу, а электронное зажигание от "Восхода" вообще отдельная тема)

@user-cl6dv9gi9p

2 жыл бұрын

На 56 сиденья не целиковые а блины это третья ранняя

My man,what a wonderful job u did..God bless you..🙏🙏

Сколько смотрю подобные ролики всегда в таких местах техника валяетсья!Мне 56 но я ни разу не встречал валяющуся технику,пусть даже старую! Смешно и глупо думать что зритель настолько наивен!

What a great video, this channel never ceases to amaze me. I'll be waiting for the next ones!!! Great work!!

Ótimo, parabéns; esperando a part 2, Guaratinguetá SP Brasil

@RescueStory

2 жыл бұрын

♥️

Job done very professionally. I had Jawa 350cc if I'm not mistaken it was two stroke engine.

Лес зачёт ! И Ключи в замке бомба !

Молчать не буду... Ибо с мототехникой с детства. Ошибок при сборке тьма просто. Про неправильно установленный толстый диск сцепы уже писали, гайка корзины сцепления контрится спецшайбой, но никак не гровером. Винты половинок картера не тянут по кругу, а крест-накрест. Масло в КПП льется уж точно не 2Т или Декстрон, как автор сего опуса сделал. Не увидел на винтах, крепящих металлическую пластину - упор подшипников следов контрения бородком. А делов они наделают если вывернутся, будь здоров. Под гайки головки цилиндров ставятся специальные толстые шайбы, а никак не гровера опять. Гайка звездочки ничем не законтрена, а там спецшайба тоже с усиками. Короче, так себе впечатление.

@user-sb9nl1pj6f

2 жыл бұрын

Ага, и шарик между штоками сцепления не закинул.

@Z11KUSTOM

2 жыл бұрын

Виктор, ставлю лайк вашем комменту. Всегда уважал таких мастеров.

@user-oe9ih9bs5e

2 жыл бұрын

и зажигание, обратно восходовское... я думал оригинал поставят...

@user-oe9ih9bs5e

2 жыл бұрын

так себе мастера...

@AlfaPlay-qr9lu

2 жыл бұрын

Вы тут про Тех.часть говорите. Ребята имея прицеп . Даже бонально его не помыли мойкой высокого давления на самообслуживании. Просто 100 рублей и 20 минут времени.А технику оазбирать уже не так приятно. Из всех щелей грязь и пыль. Убирать пол. Нет такого главного и нужного понятия как " культура труда".

Huh…conveniently laying under a pile of untangle mixed branches, levers and cables are not locked up and it still rolls. I don’t think that this laid in the woods for very long.

@gdrobbo

2 жыл бұрын

Exactly what I was thinking

@dr.durgeshkumarsinha7773

2 жыл бұрын

Correct

@acjr3345

3 күн бұрын

I dont care, I just want to see the restoration.

Can't wait to see part II! Brilliant work!

@RescueStory

Жыл бұрын

❤️🙏

У меня был такой в 98, щётки поменять нужно было, стоял два года, а тут за 30 минут движок перебрал, красава😉💪

@laionlife3684

2 жыл бұрын

Ага, и покрасил за секунду

Заметьте с какой любовью закидал ветками данный товарищь !

@user-sc4ff3mj5w

2 жыл бұрын

Заметьте с какой "любовью" Он расколол двигатель

@user-xb1xb3pc6l

2 жыл бұрын

А свежий полиэтиленовый пакет в "бардачке" Вас не удивил?

Я тоже нашел Восход-2м в лесу... Поменял колеса, продул, прочистил и ПОЕХАЛ 👍👍👍

@user-tk25x9sv9n

2 жыл бұрын

Я Мерседес нашел! Хотел аккумулятор снять, но тут хозяин появился...

Love how the only brush pile in the forest is right on an abandoned bike, like it was placed on it! Oh and the tires still holding air was a big bonus! 😆

Мне кажется, что когда то в 70-е твой пахан его угнал, а сейчас показал где спрятал:))) супер видос

Это не Ява! Ява был чешским мотоциклом, который и выглядел то по-другому, а это машина Ижевского машиностроительного завода! Это похоже на ИЖ Планета 2. Год выпуска 1965. Заправочная горловина на баке смещена как у ИЖ 56 (модели 1956-1962гг) - похоже машина претерпела некоторые замены и изменения с запчастями от других моделей. У меня у самого был ИЖ Юпитер 2 - зверская неубиваемая машина, которая служила моему отцу и потом мне около 30 лет.

@user-sd3tb1xj4y

2 жыл бұрын

Это походу, просто ИЖ - планета, у моего отца был такой

@user-mm1en5ey4k

2 жыл бұрын

Согласен. Это иж-планета. У меня был иж 56, в родном двигателе возле педали тормоза был дополнительный рычаг переключения передач и было две отдельных сидушки

@user-sd3tb1xj4y

2 жыл бұрын

@@user-mm1en5ey4k мотоцикл очень надёжный, не убиваемый! Был куплен дедом, потом достался отцу, позже отец сделал из него вездеход для зимней рыбалки, потом, будучи в преклонном возрасте, продал его... В итоге, мотоцикл прослужил около пятидесяти лет и ни разу не подвёл, был продан в исправном состоянии и работает по сей день! ☝️😁

@user-mm1en5ey4k

2 жыл бұрын

@@user-sd3tb1xj4y моему не так повезло. Был заменён двигатель на новый от планета 2, установлена коляска. раз 5 пришлось менять задние колесо со звёздочкой, шлицы слабое место, новый двигатель через 10 лет поменял кольца, потом всю поршневую в сборе. Ездил на нём очень много. Надёжный аппарат. С любыми проблемами мог доехать до дома. В 95 его угнали

@user-wd2qf8wk3v

2 жыл бұрын

@@user-mm1en5ey4k Это был ИЖ 49.

Тут главное что после реставрации техника находит своего покупателя) это бизнес. А видео так, чтоб нас развлечь. Ну а автору за работу класс.

Старательно закидали перед съёмкой,о!👍🤣🤣🤣

JAWA blimey..Back to my Childhood..Janecek-Wanderer JA-WA a great Czech Motorbike. I remember Dark Red Maroon Coloured ones with shiny JAWA metal Chrome plate on the Fuel tank, Very very Loud and you could tell from a mile away from the noise that a JAWA was close by. Hondas Yamahas Kawasakis replaced these great Machines but memories always are intact.

Бесконечно можно смотреть на три вещи ,как течет вода ,как горит огонь и как другие работают)))

@RescueStory

2 жыл бұрын

🤓

Niesamowite motor leżał w lesie i akurat przykryty jedynymi gałęziami w pobliżu, a co ciekawsze jak lekko koła się obracają. Rozpoławianie śrubokrętem, walenie młotkiem w wał i wiele innych momentów podczas naprawy silnik aż mnie oczy bolą jak na to patrzę.

@DAWEK401

2 жыл бұрын

nie jestem w stanie uwierzyć żeby przypadkiem gdzieś ktoś znalazł ten konkretny model ze wszystkimi częściami tak przypadkiem leżący to tego pewnie przebieg poniżej 5000km XD

@doktorx2157

2 жыл бұрын

@@DAWEK401 Mało tego silnik w środku jak by niedawno odpalany 🤣

@danmidkiff5416

2 жыл бұрын

Tires full of air, too. Pretty convenient. Well staged.

@marekpsuja7081

Жыл бұрын

@@DAWEK401 na dokładkę jest to IŻ nie Jawa

С удовольствием смотрел, вспомнил как в молодости в гараже собирали мотоцикл. Долго и упорно, но было здорово.

@RescueStory

2 жыл бұрын

❤️

Автор просто молодец,сразу видно человек любит технику.

Просто красиво!!!! Отличная работа, парни!

19-е колёса😻 много родных деталей, приятно смотреть) мужикам большое уважение за проделанную работу!)

ELEGANTE MAESTRO ENTRE LOS MAESTRO SI NO LO VEO NO LO QREO UN SALUDO DESDE EUROPA ESPAÑA Y EL 🦋🇪🇦

Greetings from Brazil. Congratulations, I really enjoy the way you make your videos. Your technics is also excellent. Thank you.

Bom dia! Parabéns! Excelente trabalho!

There is no way that thing was sitting outside that long and still had air in the tires

@user-bd6kr4mp4l

2 жыл бұрын

На нём медведи в лесу ездили ))

@austinlane5533

2 жыл бұрын

And that pile of brush was awful easy to clean up. Almost as if it was staged. Cool nonetheless.

@kmariappan6221

2 жыл бұрын

My question also

@micemincer

2 жыл бұрын

It was planted and staged - to make things more dramatic but it doesn't matter.

@robertmoore2527

2 жыл бұрын

Call the restoration police.

Горе-реставратор! Вот интересно: меня одного "смущает" процесс разборки и переборки двигателя?

@4cb836

2 жыл бұрын

Не тебя одного

@339rus3

2 жыл бұрын

Корзину сцепления и ту собрали не правильно

@user-dq9fw7jk5i

2 жыл бұрын

Да сначала бы снять помыть, а потом уж коробку разбирать.

@_NIKITA_

2 жыл бұрын

@@339rus3 а болты заднего крепления не установил, теперь придется опять четвертинку откручивать)))

@user-zp1jd3qy3p

2 жыл бұрын

Герметика не пожалели, как масло на хлеб намазали! Это же все в картер выдавит!

Класс 👍👍👍👍 Ждём продолжения! Здоровья, счастья и успехов в делах!

@RescueStory

2 жыл бұрын

Spasibo! ❤️❤️🤝

Видео классные. Но каждый раз находить в кустах... где такие места)))

При сборке сцепления нужно было шлицевую щайбу ставить и контрить ей.. а это открутиться через месяц..

@muminovfozil310

2 жыл бұрын

По сцепления там вообще много вопросов, на первом фрикционном диске половины зубов нету, и самый толстый железный диск поставил сферху, хотя первым должен был быть.

Диски цепления неправильно установил, самый толстый диск первым ставится, исправь пожалуйста

Sensacional , Super Top , Congratulação aqui do Brasil

@RescueStory

2 жыл бұрын

❤️❤️

Ах, как аккуратненько он ветками присыпан, прям видно много лет там лежал🤣🤣🤣🤣

@tatianamaslikova

Жыл бұрын

Видимо украли и спрятали. Потом "забыли" взять. Долго лежал мотоцикл, появились пролежни, потом пошло гниение. Увидел грибник хлам и решил нам показать сказку, как их г.....на сделать конфетку. В кино всё можно.

Až na to že to neni JAWA tak je to povedený stroj.

Amazing work, and doing it all in Ugg boots. Do you ever have to go back to old videos to make sure you’re putting back together correctly? Love it!

Who cares about where you found it or if it was planted in the woods you are awesome beautiful job masters at your craft

I really enjoyed the build, can’t wait for the rest 🐾 Ian🇿🇦

При сборке двигателя была допущена большая ошибка! Этот двигатель не заведётся тк поршень ставится прорезью на выхлоп а не на всос топлива! Прорезью на выхлоп ставится для разширешия поршня в этом месте при его нагреве что бы он не заклинил.

@schweppes_label8660

Жыл бұрын

И диски сцепления неправильно собрал, последним сверху должен быть толстый стальной диск

@n.r.6566

2 ай бұрын

@@schweppes_label8660 И нет регулировочных шайб на копирном валу кпп,а только одна толстая.

Not a czech JAWA, but a 1965`s Planet Izhevssk Avto Zavod. (Jupiter, as knowns as). Anyway, beautiful work of restoration.

Золотые руки. Настоящий мастер. Молодец!

@RescueStory

Жыл бұрын

❤👊🏻

52 года живу и что бы вот так мотоцикл валялся не разу не паподалось

@prosto4ok272

Жыл бұрын

Тоже бы вот так нашёл... и повосстонавливал😉

Затягивать гайки или болты пневмой не советую, это не есть хорошо для резьбы. Винты с шлицевой головкой я бы тоже поменял на что-то другое, хотя бы там где их не видно. А так держи палец в верх.

@RescueStory

2 жыл бұрын

Spasibo! ♥️

По поводу сцепления вопрос .1 это фиксация корзины гайка с гровером.Там должна быть шлицевая шайба которая фиксирует гайку при помощи загибания краев .2 самый первый диск сцепления должен быть толстым и установленный в самый низ а не на верх . Не знаю как это все будет работать, увидим .

@user-xb1xb3pc6l

2 жыл бұрын

Не увидим.

Excellent restoration

@RescueStory

Жыл бұрын

❤

Motorcycle archeology. Love it !😊

@RescueStory

2 жыл бұрын

❤️❤️

Looking foward to the rest of this bike restoration. Doin good work guys.

@RescueStory

2 жыл бұрын

♥️

Отвёртку между картеров забивать, браво 👏👏

Зроби ще габаритні вогні на прицепі. А так лайк!!!

Fantástico espetacular parabéns

мне понравился гровер на корзине под правую резьбу, и не смутило что на валу левая😆

Ну железным молотком по коленвалу это нечто

@user-bu6ru1ej4v

2 жыл бұрын

Это точно я в молодости так выбил коленвал а потом выбросил .

@user-bf3ft7og7o

2 жыл бұрын

Погрел подшипник - и давай по цапфе лупасить😂 картерину греть надо! А в следующий раз может и расколоться цапфа, и хрен шпонка держаться будет...

Sebagai orang yang tinggal di Pulau Jawa Indonesia, saya bangga melihat ini 👍

Молодцы парни ! Я сам такой восстановил в 98 году Взял от покойного тестя , который он купил с рук в 1972 году. А так Иж выпуск 68 года.Он стоял под навесом и ржавел. .Много ездил на нем на рыбалку и охоту. Потом отдал другу , он живет на метеостанции далеко в деревне . И на нем добирается на вахту туда, это 110 км по тайге и обратно через месяц. Работает мото до сих пор. 6 вольтовый аккумулятор достаточно трудно купить , но как то у него получается купить.

@RescueStory

2 жыл бұрын

❤️❤️ 🤝