Ich find's geil, dass du es in Angriffs nimmst, den Schlepper zu restaurieren. Wird bestimmt richtig gut, wenn du es fertig hast. Freue mich sehr auf die Serie

Ich überholen auch gerade einen Alten von uns, da hab ich mir das gleiche gedacht wie du, aber es ist schon ein Haufen Arbeit der Spaß macht. Aktuell habe ich den ganzen Steuerblock zerlegt und dichte diesen neu ab. Frohes schaffen und LG

Gutes Video! Ich freu mich schon auf die Serie, absolut! Hehe in der Werkstatt stehen.. im Kreis laufen.. und an der eigenen Zurechnungsfähigkeit zweifeln während man auf nen Haufen Teile schaut "warum hab ich mir das angetan" jedes mal. JEDES MAL. 🙈 Ich hab jetzt ja auch wieder die VA ab am Kramer.. und wo ich schon dabei bin mach ich gleich die linke Seite vom Motor, Rost ab, Lack drauf, Verkabelung fixen, Lichtmaschinenhalterung vernünftig machen.. und Drehzahlmesser nachrüsten will ich auch noch...warum.. lief doch vorher auch. LG

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Selbst schuld Sammi 😜 Aber wir beide werden das schon hinkriegen! Viel Erfolg beim Kramer!

Tolles Video Freue mich auf das Projekt

Moin . Ja. Da ist der Vlog . Ich bin schon gespannt auf die nächsten Vlogs. Dann sieht man den FORDschritt bei der Instandsetzung / Restaurierung am Ford. Lieber Peter ich wünsche dir gutes gelingen bei der Arbeit an deinem Ford.

Hab die Videos so vermisst!! Viel Erfolg beim 5610!

Geiler Video Schnitt. und Geiles Projekt

wollte bei einem 20 jährigen mähwerk die verschleisskufen neu machen, jetzt ist er fast ganz neu, nur noch die neue plane fehlt xD

Klardoch bin ich dabei bei der Serie Hab selbst 2 FORD Zuhause werden sicher interessante Videos Viel Glück und Spaß bei dem Projekt

Ja moin, sehr schön es gibt wieder Videos 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Ich kann dich wirklich verstehen es geht uns nicht anders Habe bei meinem 6610 den Motor überholt als der Motor ausgebaut war, gesehen das die Eingangangswelle für die Zapfwelle verschlissen war also Getriebe raus und dann gleich dualpower abdichten und zapwellenkupplung abdichten alles eine riesen Arbeit Wasserpumpe und Vorderachslagerung hatten wir auch verschlissen haben die ölwanne getauscht weil die bohrung für die Vorderache ausgeschlagen war ich freue mich über neue Videos von dir

Schönes Projekt. Sei froh das du die Ersatzteile schon liegen hast, ich hatte mir für diesen Winter auch ein paar kleine Projekte vorgenommen aber die Teile kammen nicht und sind teilweise immer noch nicht da, sodass ich einige Reparaturen auf nächsten Winter verschieben mußste.

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Das ist mega ärgerlich. Ich hoffe die Teile kommen bald! Ich kriege die aktuellen Lieferschwierigkeiten auf der Arbeit auch hautnah mit...

Moin erstmal Das sieht echt nach einer Menge Arbeit aus. Aber schaffst du schon. Bin gespannt wie der Ford dann aussieht wenn er fertig ist. Sei froh das du die Teile schon hast ein Kumpel wartet seit 2 Monaten auf Teile. Bis heute Abend.

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Oh weh 😐 Naja gut. Sitze halt auch an der Quelle 😅 Und habe viele Adressen, wo es noch Teile gibt 😬

Auf jeden Fall mehr davon

Geht doch Endlich mal wieder ein Video 👍🥳

Das werden bestimmt viele interessante Videos👍👍

Schönes Video :).

Moin Die Frage wann ich das alles machen soll stell ich mir auch immer 😂und ich hab 2 solche Patienten 😅

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Das ist schlecht 😅 Was hast du für Patienten?

Bin bei unseren beiden Dreschern Gott sei dank in der Fertigstellung. Viele Lager und Keilriemen getauscht.😅 war genau das selbe wie bei dir. Geplant war nur dies und das, aber wenn wir doch gerade soweit sind,machen wir das und das noch und hier und da noch einen Schlauch,und und und 😅 ja irgendwie kommt mir das alles bekannt vor. 🙈 Nächstes Projekt wartet aber auch schon Mengele SH 25 Häcksler die Welle vom Häckselrad tauschen weil die verzahnung hinüber ist🙈 problem hier ist nur das die beiden benötigten Teile raus müssen und ich auf einen extra Nachbau angewiesen bin🙈 dann muss das ding bis mitte-ende Mai auch laufen zum Gras Häckseln😆 wäre nur Mais zu Häckseln hätte ich noch genug Zeit😂

Ich glaubs nicht ein Video vom Peter

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Es passieren noch Zeichen und Wunder 😅😂

Aschenbecher ist voll, bitte entfernen sie den Motor ehe sie durch Ausbau der Lenksäule direkt an den Deckel des Aschenbechers kommen... das Leeren des Aschenbechers kann dann durch das Spezialwerkzeug 167a leicht entfernt werden.....:) so jetzt hab ich kommentiert;)

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

😳 🤣🤣🤣🤣

Servus, Hatte bei meinem fendt des gleiche Problem. Wollte mal eben die hydraulikpumpe tauschen Ende vom lied Frontlader konsole ab, tank runter 5h arbei wegen einer schraube die unterm tank ist und locker war, dann wollte ich noch schnell ein steuergerät nachrüsten, KATASTROPHE Irgend wie ist er jetzt zusammen gebaut. Nun muss nur noch mal die Seilwinde überprüft werden, das mähwerk muss ich auch noch fertig Lackieren und zusammen bauen, mein Ladewagen ist aktuell weit weg vom Laden Neben bei sollte man noch 40 h arbeiten und zum krönenden Abschluss hat sich auch noch die Hand defekt gemacht Aber: "Wir schaffen das" In diesem sinne habe die

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Oh wei 😥 immerhin sitzen wir beide dann ja so ziemlich im selben Boot 😬

Kommt mir irgendwie bekannt vor, hab das g Ganze vor gut einem Jahr durch. Nur war es ein 7810 GenIII, war vor gut einem Jahr. Erst Kabine runter, dann Motor und Getriebe getrennt, dann Vorderachse unter raus, Vorderachse von Vorderachsbock getrennt. Eigentlich waren es nur Kleinigkeiten, aber wie du sagst, es kommen beim auseinander bauen noch tausend Sachen dazu. Und wenn man alles eh schon auseinander hat, dann bietet es sich auch an Teile zu lackieren. Ursprünglicher Grund war eigentlich nur ein gerissenes Zapfwellenbremsband. Dann wurde aber gemacht: Prioritätsventil neu Zapfwellenbremsband neu, Kolben Hubwerk neu, Sämtliche Dichtringe vom Hubwerk neu, Wasserpumpe neu, Hintere Motorabdichtung + Wellendichtring neu, Kupplung neu, Schaltgestänge neu gebuchst, Lagerung Vorderachse neu, Trotz ziemlich guten Zustand, gibt es ja das bekannte Problem bei den Kabinen (Rost an den Dichtungen), also alle Scheiben raus und lackiert (war zum Glück alles halb so wild, hab da schon deutlich schlimmere Sachen gesehen), nach 11000 Betriebsstunden musste man den Motor einfach auch wieder schön blau lackieren, dazu kam Vorderachsblock mit den Gewichten. Aber glaub mir, am Ende hat es sich gelohnt! Viel Spaß und viel Erfolg wünsche ich Dir!

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Danke. Wenn du die nächsten Videos schaust, wirst du ja sehen, wie es bei mir weiter geht 😜 Da kommt auch noch was auf mich zu 🙈

@elofos0815

2 жыл бұрын

@@countrylifegermany nagut, den Notausgang gibts ja auch noch, nach dem Motor /front zusammenbau nicht hinten beginnen oder nur minimalistisch das allernötigste und dann nächsten Winter hinten zerlegen/lackieren

DU MACHST DAS PETER☺

Ja bitte mach mehr Videos von diesem Projekt bin neugierig!!!

Leute das hätte ich nicht gedacht👍 Das wirkliche mal wider ein Film von Peter kommt 😁 🙈 Danke Peter für die Neuigkeiten Und viel Erfolg bei dem Projekt 🙂

Es kommt der Tag das Projekt ist fertig das Tor geht auf und ein 8830 kommt rausgefahren. 😁👍

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Abwarten. Aber schön wär's schon 😬😅

@andreasschmalz1795

2 жыл бұрын

@@countrylifegermany Vielleicht läuft dir mal ein 8830 über den Weg. 😊💪👍

@elofos0815

2 жыл бұрын

@@andreasschmalz1795 der steht hinterm wickelgerät...

@aausm1301

2 жыл бұрын

Ich glaube es wird ein TW 35 werden 😅😅

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

@@aausm1301 wilde Spekulationen 😂

Erster Tag nachdem Urlaub und als Motivation ein neues Video vom Peter... Schon läuft es leichter mit dem Wiedereinstieg

Restauration das puzzle für den Mann. Habe vor kurzem einen runtergerockten D6206 restauriert geht viel Geld Blut und Schweiß rein

Ich würde das gerne sehen Peter

Servus Peter,das ist alles sehr sinnvoll wenn das alles gleich mit machst! 😉🤗Da schlägt das Lama Herz!😍Viel Spaß beim schrauben von dem Blauen!Grüße ausm Kraichgau😊👋

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Danke 😊

Moin Wird’s in der Serie für deinen Ford evtl auch so ein wenig in die Richtung gehen das man ein wenig was lernen kann ? Wäre sehr cool wenn du so deine wichtigsten Erfahrungen bei so nem großen Projekt mit uns teilen könntest .

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Ich werde auf jeden Fall die wichtigsten Punkte oder die Probleme vor denen ich stehe/stand ansprechen. Alles andere muss ich dann Mal schauen

Könntest du vom Lackieren des Motors ein Video machen? Würde mich interessieren wie genau du da Arbeitest.

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Zu spät 😬 Aber ich werde es euch genau erklären im nächsten Video 😉

@leon03

2 жыл бұрын

@@countrylifegermany ok, danke ;-)

bin für ne Umbennung der Serie in "RESTAURATION und UMBAU Ford 5610 | Das wird GROß! | FORDbildung #1"

Darf ich Fragen wo du dein Reparaturhandbuch von deinem Ford her hast? Würde auch eines benötigen für einen 4830 Ford

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Amerikanisches Forum. Hat mich 1,5 Jahre Suche im Internet gekostet 😬

@romangrabenbauer3319

2 жыл бұрын

@@countrylifegermany Ok Ist sicher auf Englisch oder?

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

@@romangrabenbauer3319 ja, ist Englisch. Aber besser wie nichts. Den Download findet du auf meinem Discord-Server. Ist halt aber nur für die 10er Serie 😬

@romangrabenbauer3319

2 жыл бұрын

@@countrylifegermany Danke für die Info

Bitte Kühler auch einen neuen kaufen Habe selber auch bei meinen Steyr 8090 das selbe Problem gehabt

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Werde ich wohl nicht brauchen. Bzw. Wird es nicht gehen, da der Bauraum begrenzt ist und ich schon den großen Kühler drin habe 🙈

@bernadetteheiml1014

2 жыл бұрын

Und wie alt ist der Kühler ?

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

@@bernadetteheiml1014 okay. Ich verstehe deinen Punkt. Aber was soll das mit dem Alter zu tun haben? Wenn der Kühler immer sauber ist und noch dicht ist. Warum sollte ich ihn dann raus schmeißen?

@bernadetteheiml1014

2 жыл бұрын

Mit 11.000 Betriebsstunden

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

@@bernadetteheiml1014 Aha. Okay. Dass ist ja auch wieder ne ganz andere Hausnummer. Mein Ford hat gerade einmal 4500h. Und ich weiß nicht, ob damals bei dem Motortausch der Kühler vielleicht nicht sogar schon mit getauscht wurde... Ich sehe da kein großes Risiko darin, den noch ein paar Jahre so zu fahren.

Wer soll das bezahlen, wer hat soviel Geld? Falls der Ford Anfang Mai wieder rollfähig ist, war es ein sehr sportliches Projekt. Bei mir würde es mindestens Mai 2023.

Heiß ja aber ich hab da etwas das Gefühl das du dich übernimmst ... achte gut auf dich

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Hey! Vielen Dank für deine Sorge um mich. Aber die gleichen Fehler wie letztes Jahr werde ich nicht mehr machen... Man lernt ja dazu. Rechtzeitig aufhören, Kraft tanken und dann weiter machen und es nicht wieder so weit kommen lassen 😉

@Hyk667

2 жыл бұрын

@@countrylifegermany ich drücke dir die Daumen das es alles klappt wie du es willst

Turbo??

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

Vielleicht, vielleicht auch nicht... Vielleicht auch NOCH nicht 😬 Ich bin mir unsicher 🙈

@ente1021

2 жыл бұрын

Teuer teuer teuer

@countrylifegermany

2 жыл бұрын

@@ente1021 wem sagst du das 😅😂🙈

@ente1021

2 жыл бұрын

@@countrylifegermany ja ich hatte schon angst bei meinem 7000 das ich da den turbo wechseln muss nur der hält noch lange

Moin Peter schönes Video ich bin heiß drauf