Parabéns pelo trabalho e pelo vídeo 👏🏽👏🏽 excelente

Parabéns Thiago ótimo trabalho.

@Tecnautoautomotive

2 жыл бұрын

Obrigado amigo !!

Belo trabalho,Teve que trocar o cabeçote , nao era só retirar a obstruição do duto ou danificou o ascentamento do tucho?

Perfeito exelente passo a passo parabéns pela explicação

@Tecnautoautomotive

Жыл бұрын

Obrigado

Ótimo vídeo

parabéns vi que vc são bons profissionais.

@Tecnautoautomotive

Жыл бұрын

Obrigado amigo

Tá doido show de diagnóstico Thiago parabéns

Estou com o mini cooper B48, com o mesmo sintoma, na marcha lenta após aquecido o motor a marcha lenta oscila e carboniza as velas dos 4 cilindros, fazendo a leitura no autel, todos os 4 cilindros acusa problema de ignição, vou tirar a tampa e verificar os tuchos.

quanto ficou o total da bruxaria Irmãozão parabéns pelo trabalho... inscrito!

Oficina top

@Tecnautoautomotive

Жыл бұрын

Obrigado amigo !

Bom dia amigo ! A oscilação sempre que o carro está frio também era causado por este problema ?

👍👍👍👍

Opa, o meu carro deu aquele corrompimento no frm depois de trocar a bateria, agora na primeira partida o carro liga normal, o rpm um pouco mais alto, aí quando ele começa a cair, do nada ele acelera para uns 1200rpm e fica assim, aí eu desligo e ligo novamente, o rpm cai, você tem ideia do que pode ser? Já foi passado o scanner e não acusa nada.

Está tampa de válvulas do B48 tem pulmão? Estava pensando no mesmo.

Estamos com uma bmw x1 2019 está falhando cilndro 1 e 3 pode ser o mesmo problema?

@Tecnautoautomotive

2 жыл бұрын

Essa nossa bmw aqui falhava aleatoriamente os 4 cilindros!! Mas deu problema pode ser esse sim!! Fácil diagnóstico! Tira a tampa de válvulas e verifica se todos os tuchos estão carregados