Dando por sentado que ese Visa GTi siempre ha sido un coche que me ha gustado mucho, también he disfrutado del video y me da un poco de miedo todo el trabajo que tenéis ahí para dejarlo de diez, aunque con paciencia y tiempo seguro que queda espectacular. Y por otra parte y aunque un poco tarde, quiero decirte Marc, que sé lo que es perder a un compañero como Toby, Por desgracia ya he pasado por esa situación varias veces a lo largo de mi vida, se han ido quedando varios grandes amigos peludos por el camino, y de cada uno de ellos guardo muchísimos recuerdos y anécdotas. Todos me han marcado de una forma u otra durante mi vida, y me han ayudado en algunos momentos difíciles en los que siempre estaban a mi lado. Te quiero enviar muchos ánimos y un fuerte abrazo desde la distancia y decirte que, de una forma u otra, Toby seguro que te ha marcado y, como bien dijiste en el vídeo de homenaje, él te eligió a ti, y por algo sería. Quédate con grato recuerdo y con esos momentos que viviste con él. Un saludo.

El Visa GTI era uno de mis favoritos. Sabías que se pudo hacer el vídeo en el portaaviones y el submarino por la amistad del Director General de Citroën con el Ministro del Ejercito.

Recuerdo el anuncio del portaaviones, ¡una pasada! En esa época si se hacían buenos anuncios de coches. Disfrutad de esa pequeña maravilla. Mil gracias por el vídeo!!!

Siento mucho lo de Toby, me encantaba verlo en los videos con esa cara de seriedad que tenía. Ánimo, ahora es libre de las ataduras de la vida.

@CitroenGS

11 ай бұрын

Cierto. Se le echa mucho de menos.

@edilyaman7010

11 ай бұрын

Yo me e enterado hoy ...

@FranciscoPerez-qe8uf

11 ай бұрын

Que le paso a Toby? Yo tuve la oportunidad de conocerlo.

Curiosamente mis padres tenían un Renault 5 TL y un Talbot Solara 1.6 SX. y cuando se desprendieron del Renault 5 estuvieron a punto de comprar un Visa GTI, el primo hermano del 205 GTI 1.6. Finalmente no se lo compraron y al año se compraron un Opel Omega A restyling 2.0i de también 115cv. Marc, siempre me quedará el sabor de boca de que pudiese estar en mi familia. Tampoco me voy a quejar ése Omega acabo en mis manos del 2009 al 2016. Un saludo Marc👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

Yo tuve uno en los 90 y bueno,corria pero no era para tanto! Eso gastaba gasolina por un tubo! Luego lo cambié por un kadett gsi 16v y habia mucha diferencia el kadett corria bastante mas y gastaba menos! Y luego ya me fui al lacia delta integrales,eso ya volaba,pero la gasolina también volaba una ruta de 60 kilómetros dandole caña me gasta 5000 pesetas de las de antes,y siendo la gasolina mucho mas barata! Pero que buenos tiempos! Hoy en dia son lavadoras con ruedas!

@raulgarciabarquilla1282

11 ай бұрын

Debías tener algún fallo en el motor del visa porque a mí me consume 7 litros y medio yendo a 100- 110, después obviamente si hago conducción deportiva me sube a nueve, diez y once pero es muy lógico. No creo que esas cifras las pueda rebajar un kadett gsi. Y claro obviamente tiene que tener muchas más prestaciones porque tiene mucha más potencia y es muchísimo más caro.

Si ese 1.9 funciona bien, después de solucionar lo que pase en la bujía, déjalo con ese motory disfrútalo. Buscate un 1.6 y reservalo para más adelante. 15 cv hoy en día no es nada , pero ,en aquel momento, marcaban la diferencia. Buena caza!

Me ha encantado el vídeo. También me acordaba del anuncio del portaviones y el submarino, jajaja. Me encanta el Visa. En mi humilde opinión, si ya lleva montado el 1.9 es una señal del destino para dejárselo puesto... y quizá incluso mejorar alguna otra cosita :) Un abrazo, Marc & Company

Me alegra de verte rodeado se tan buena gente, aun faltando Raúl, gran video cómo siempre

Uf que recuerdos me trae ese Visa GTI, tuve uno igual desde el 87 al 90. Muy divertido en carreteras viradas. 115 cv , hoy parecen pocos, pero en ese coche y con un peso muy contenido, transmitía una sensaciones geniales. Este modelo primero salió con 105 cv y la última versión fue la de 115, siempre con un 1600 cc.

Enhorabuena David!!tiene faena pero buen base...eso de que el 1.6 da problemas no es cierto....yo tengo uno hace 6 años que lo revivi poco a poco y 0 problemas y más gente de un grupo en el que estamos varios dueños de Visas GTI y nadie se queja😊. En fin enhorabuena y ánimo con esa restauración😊. Gran video&

@raulgarciabarquilla1282

11 ай бұрын

Vicen purista!!😂

LOS VEO DESDE ARGENTINA SIEMPRE QUE EL TIEMPO ME LO PERMITE Y VEO SIEMPRE ESA PASIÓN POR LOS COCHES EN CADA PERSONA QUE APARECE EN LOS VIDEOS, UN GRUPO DE GENTE QUE ES ALGO MAS QUE UN GRUPO DE AMIGOS, QUE SIENTEN LAS MISMAS COSAS PERO CON CRITERIOS DISTINTOS. UN GRAN SALUDO A TODA ESPAÑA. MARC UN DATO CURIOSO ES QUE EN TU PARED DE PATENTES (CHAPAS IDENTIFICATORIAS) TIENES UNA CHAPA NEGRA CON NÚMEROS BLANCOS QUE ES ARGENTINA, MAS PRECISAMENTE DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES; HOY YA HEMOS PASADO POR 2 SISTEMAS MAS DE IDENTIFICACIÓN MAS MODERNOS.

Buen video. Me gusta lo bien que os lleváis y el buen rollo que hay. Como nos vamos a olvidar de Toby Macs ,en el video anterior le dimos cada uno a nuestra manera la despedida con cada mensaje, es y será uno más de este canal. Fantástico proyecto David, a ver cuando vemos videos de el. Un saludo para todos, seguir así sois geniales.

Yo ya había escuchado que el 1.6 daba muchos problemas, que era mejor el 1.9. El 1.9 era mejor no por la potencia máxima, sino que tenía más y mejor par motor. En este rescate, Toby estaba en espíritu.

Este si que paró funcionando. Estará bien ver un video de cómo queda al final.

De los mejores recates de este canal

El visa gti es un coche que siempre me ha enamorado. Ojalá vaya todo bien, aparezcan piezas, las que hay que se puedan recuperar y que pronto veamos un buen video de él, con prueba "dinámica"

Espero con ansia el video de la restauración. Si es con el trabajo de rosca de bujía mejor para nosotros, más video! pero la verdad que sacar y trabajar la culata cuesta mas o menos un motor usado 1.9 sin fallos. Espero que encontréis el 1.6. Saludos!

Lo primero siento mucho lo de Toby y se le va a echar mucho de menos.Un gran vídeo y este proyecto es ideal para alguien que tenga un taller como vosotros.Mucha suerte con el visa.

Hola Marc, como propietario y amante de los animales, siento la perdida de Toby, le recordaremos con cariño. Y el Visa GTI, una buena máquina, aunque éste, necesita bastante cariño, pero seguro que pronto le vemos funcionando. Mucho ánimo !!!

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Gracias 🙏 ❤️

Me encanta que se intente rescatar historia de la automoción... Y no dejarlo morir o que se vayan al extranjero

Yo tube un Visa Gti, era la primera versión de 105 caballos. Hize ese cambio a 130 caballos y os confirmo que no fue una buena idea. El mayor problema la centralita electrónica del 1600 no vale para el 1900 y los fallos en la inyección, los tirones eran continuos,tube que poner una centralita del 1900. Después la tracción, el visa venia con llantas de 13 pulgadas y el Peugeot de 15, con el aumento de potencia y de par motor si acelerabas bruscamente las ruedas patinaban hasta con segunda y el morro iba de lado a lado. Era divertido conducirlo pero muy peligroso en manos inexpertas. Con el 1600 era un coche fantástico, ligero, se metia en las curvas como ninguno al tener el eje trasero mas estrecho que el delantero no se te iba nunca de delante. Al cambiar el motor aquello se convirtió en un poney salvaje y loco. Si encuentras el motor 1600 tendrás un gran deportivo.

Soy de Salta, Argentina, y en 2010 me compré un visa gti de 1981 andando de 10!! En 2012 lo vendí y doy fe q hasta el 2017 lo seguía viendo y oyendo en la ruta de mí pueblo. Gran auto, simple y pionero en el diseño. Suerte con él!! Saludos!

@raulgarciabarquilla1282

11 ай бұрын

Te confundes en la fecha compañero el GTI salió en el 85

Con ganas y esfuerzo lo vas a dejar impecable es un clásico de los 90.muy buen auto mis felicitaciones para todos por la compra y hacer un inserto de la rosca de bujía no es tan difícil hay muchos que se dedican a hacerlo y van directamente a tu taller y en menos de una hora lo tenés con la bujía colocada tiro a arrancar en tres cilindros buena señal abrazo grande para todos desde argentina yo también soy mecánico de oficio y con título solo que ahora lo hago únicamente para mí

@raulgarciabarquilla1282

11 ай бұрын

De los 80

Seguimos acordandonos de Toby.

No nos olvidaremos de TOBI, siempre te acompaño en tus videos. 🐕 Mucho Animo se le hecho de menos.

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Muchas gracias 🙏

Felicidades por la compra David es un proyecto fantástico, buen video Marc, como ha dicho otro suscriptor, el buen rollo entre vosotros es una pasada... Me encanta ese Visa Gti.

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Si! Nos los pasamos muy bien juntos

Felicidades David, buena maquina. MARC espero que nos puedas mostrar los avances del visa.

Uuuauuu Marc!!! Un Mítico? Menuda maquina en aquel tiempo...te felicito!!!💯👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🥇😍

Muy buen video en cuanto al coche y la parte técnica, pero sin duda, lo mejor es el buen ambiente que lleváis. Me alegro muchísimo Marc! Por cierto, que bonito el chrysler 150 que se ve al fondo!

Tiene trabajo ese Visa, yo soy más de bicilíndrico, mantel de cuadraditos y picnic de domingo, pero ánimo con el GTI!!

Me ha gustado mucho el video. Felicidades David por la compra del visa!!!! Seguro que quedará super, cuando esté reparado!!! Mi padre tuvo dos Visas uno de gasolina con motor del 2cv. Y otro Visa rd stilo. Buenos coches!!! Felicidades Marc por el video!!! 👍😃👏👏

ufff, ese visa tiene mucho curro!!

Me ha gustado mucho el vídeo más que por el coche por el buen rollo que trasmitis de humor y risas felicidades a todo el equipo de Marc garage 😂😂😂😂

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Jeje 😝 todo el mundo dice lo mismo pero es verdad nos lo pasamos muy bien juntos

Recuerdo ese coche con mucho cariño lo tenía un amigo mío mayor que yo salíamos con el por toda la ruta....que tiempos..

Saludos a ti, tus colaboradores y a Toby allá donde esté ❤

Me lo pasó genial con ustedes. Muy buen rollo siempre, y como no las pedazos de joyas que encontráis 😁

Ostrasssss tiene curro, y si encima queréis ponerlo de serie... Mucha suerte xikossss

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Por supuesto

Aquí otro fan de regreso al futuro. Al final va a ser verdad lo que dice David del bicho que tenemos todos dentro. Enhorabuena por la adquisición y mis ánimos por el trabajo que tiene... Para mí este coche es incluso más atractivo que otros muchos Gti de la época por lo poco que se vieron, eso sí, cuando se veía alguno era inconfundible con sus bifaros y esas llantas. Si tiene mal la rosca de la culata descartaría el motor e intentaría que el propietario me diera el 1.6 que llevaba de origen. Queremos vídeos de la evolución de ese cacharro, por favor!!!! Seguro que Toby se habría subido en ese coche dando un salto.

@CyrusTheVirus_mods

11 ай бұрын

Por cierto, me ha parecido ver deformación o una mala reparación en la zona del asiento del amortiguador, lado izquierdo....

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Luego lo miramos

Que buenos videos os gastáis si señor, en la revista autovía salía la comparativa del visa gti VS Renault 11 turbo el cual poseo, flipante chicos, suerte David por que de eso ya poca cosa queda.

MUY BIEN!!! Cuatro amigos compartiendo una afición, perdón "pequeña enfermedad". Se agradece ese recuerdo al otro pequeño amigo que no está y que además se le nota a faltar (si el no subía a un coche, su amigo Marc no debía subir. Ahí va mi recuerdo.

Marc hace tiempo que no veía tus vídeos, pero me gusta mucho tu canal ,para mi uno de los mejores referentes de habla hispana sobre clásicos!!.... te comentaba para darte ánimos sobre Tobi que se lo que es perder un fiel amigo de tal escala también,,, lo más importante es que le diste el mayor cariño posible y se veía a leguas jeje.... Un saludo y ánimo,,

Gran video como siempre, es muy difícil encontrar un canal en el que se demuestre tanto cariño y dedicación a los coches clásicos. Lamento profundamente la muerte de Toby, tu cariño hacia él se notaba en cada vídeo siempre. Ánimo!

Un pata negra de sus tiempos y que aun da gerra👏👏👏

Tengo la edad más o menos de Marc y llevo muchos años en este mundillo de los clásicos, comprando, arreglado y disfrutando( a veces) de ellos, y como todos he pagado alto coches que no lo valían, por eso hago la reflexión de que no todo lo que te pidan se puede pagar, este Visa está para meterle mano en todos los aspectos y ni siquiera lleva su motor original y el que lleva no se sabe ni cómo está además de deterioro y falta de piezas de carrocería, en mi humilde opinión no se puede pagar 3500 ni en broma por mucho que te haga gracia el modelo, si David acaba restaurándolo se gastaría por lo menos el doble de lo que le a costado, pero en fin así está últimamente este mundillo de los clásicos Un abrazo a Marc por tu fiel compañero que siempre estará ahí

Un auténtico GTI superviviente. Gracias por devolverle la vida y a disfrutarlo.

Mucho trabajo, dolores de cabeza va a dar ese coche, si ha corrido en rally, ese motor necesita muchos cuidados intensivos. Mejor hacer un swap, montar el motor del 206 GTI o algo de similar potencia y ya chapa y pintura

Siento muchísimo lo de tovi .soy un seguidor desde muy poco tiempo. Y viendo tus grandes logros de video me acabo de enterar de lo de mi tovi y se me acaban de caer unos lágrimas como puños .Un fuerte abrazo Marcg .

Lo sentimos mucho por Toby.marc's pero el esta en mundo mejor y la amistad y las alegrías que estuvo contigo en la buenas y las malas

Hola Marc, veo que te has rodeado de gente con la misma pasión que tú..... enhorabuena

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Finalmente he encontrado bueno gente después de vivir toda mi vida en el extranjero , a veces nos pensamos que son amigos pero solo son gente que se mueven por interés! Ahora es totalmente diferente

Para mi gusto una buena adquisición. Dándole un toque de cariño será una gran unidad. Un cordial saludo 👋

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Opino igual

Sigues echando de menos a Toby no? Creo que todos de alguna manera lo seguimos echando de menos. ❤❤. A ese Visa hay que buscarle, donde sea, un motor 1.600. Aunque sea en la India. 👍

Imagino que la diferencia principal entre el 1.6 y el 1.9 sería el par motor, no la potencia en sí.

Muy auténtico! Molan mucho estos videos de Barn find. A ver si aparece un motor 1.6 y sino al menos arreglar el 1.9 Mucha suerte!

Tiene trabajillo, pero es una pasada no me esperaba lo del motor yo creo que lo suyo es tener el original, a ver si lo consigue. A ver cual es tu proxima adquisición o restauracion terminada.

Un vídeo genial!!el visa era mi deseo,vaya tela!!q recuerdos!!un abrazo a todos y buen trabajo

Yo tuve uno como ese era una maquina

Cuando se va una mascota se va un compañero y un trozo de tu vida se va con el. Grande Toby por hacer niños a estos hombres ya grandes. Saludos desde Chile

Muy buen video y divertido, otra cosa el precio que es una locura pagar lo que pedían según el estado que está. 2500€ sería un precio para pensarlo. Un saludo desde Madrid.

Hola, he te tenido uno de estos, respecto a las diferencias respecto de un 1.6 a un 1.9 , exteriormente no hay ninguna diferencia, de hecho tengo hecho algún 205 gti 1.6 a 1.9 si mayor problema, eso sí para encontrar un motor de estos, lo va a tener complicado, y los motores del 405 y bx 1.9 , aunque el bloque motor es el mismo ,la culata es diferente,por lo que va a ser más complicada su adaptabilidad, lo de hacer la rosca de la bujía,no es ningún problema, ya me ha tocado realizar dicha reparación y hay unos casquillos roscados para efectuarlo,que no tienen complicación ninguna, respecto a la diferencia de rendimiento del 1.6 al 1.9 ,la mejoría es más que notable, no solo por los 15 CV si no por el aumento de par, es una reforma muy habitual en su época,lo que ya no veo tan claro, es si la compra ha merecido la pena, por el trabajo que tiene todavía, creo que se le va a poner más caro que uno en buen estado, suerte con el proyecto,un saludo

Buen video marc, a pesar que prefiero lo original antes que nada, en este caso si el 1900 estericameente es igual, yo se lo dejaria, ya esta montado y siempre se disfruta con algjn caballo extra😅

Muy bueno. A ver si nos enseñais el proceso de restauración!

Como siempre marc un video muy bueno y con aventura de subir el caza en el remolque. En unapalabra soyun equipo 10😊😊😊😊😊

Ostras ese anuncio de Font Picant , mítico ¡¡¡¡ jajajaja "aigua fina d´agulla"

Hola David yo tengo un visa gti pendiente de restaurar, mira en Wallapop ay una tienda de recambios creo en Barcelona que tienen el porta matricula trasero nuevo en rojo original, yo ya me compre uno, lo que escasea del visa son los faros, aunque yo ya tengo todo faros y pilotos, sulud

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Puedes pasar el enlace please

@jesusparragonzalez7849

11 ай бұрын

@@MarcsGarage hola Marc yo no estoy muy puesto en esto de las redes sociales si me envías un número de wuassa por ay si se enviarlo saludos

Que bonito. Matrícula "parecida al mio" T- 1111 -X, y del mismo color. Si quereis tenemos un grupo de propietarios de Visa GTI

Sois los mejores con el mejor equipo!! Deseando ver ma evolución de este proyecto!!

Necesita cariño y su nuevo dueño se lo dará, además es todo un Visa GTi, que recuerdos con el anuncio. Saludos CRACKS!!!!

A mí me perdonáis, pero motor que tiene que llevar es el suyo de 115. Los inventos con gaseosa. La pregunta: Donde está el motor original? Si el 105 ya andaba, no me quiero imaginar el 115, y curiosamente no es por no haberlo probado, pues en el año 86, trabajando en un concesionario Citroen, acompañé a un cliente con su visa gti 115 recién comprado hasta su lugar de empleo para llevarme el coche y hacerle la primera revisión de los 1000 kms, pero lo traté mejor que si fuese mío y con toda la precaución del mundo. Que maravilla de coche nuevo! Por cierto también era blanco, pero con otro brillo...

Ojalá reviva el Visa, un poco más de cariño y abre los ojos. Y si se puede con el 1.6.. fidedigno!. Tobi va a estar haciendo fuerza!. Adelante Marc!!. Gracias por esta aventura.

Yo creo que usaron el motor de 1.9, por no complicarse la vida, ya que es mucho mas facil de encontrar, si además tiene mejor rendimiento pues mejor todavía , pero los 205 del 1.6 al 1.9 mejoraban en frenos y estabilidad, no se como iría un visa con 130cv.

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Opino igual

Cb en frances recordaba bien los 80....

Acabo de ver el video y no sabia que Toby se nos habia ido , hace dos años que se me fueron tambin mis dos peques,es algo terrible,muchos aniimos y nunca te olvidaremos Toby DEP.

Coger ese motor y hacer un swap a una C15 !! Estaría muy wapo

Me ha encantado el vídeo, Marc. Hacéis un gran equipo 👍

Pasada de video, se ve la ilusión que tenéis, ya estoy impaciente de verlo volar.

pues soy solo algo fan del. motor, pero tus videos son muy interesantes,lástima que haya el charco en medio (Mallorca)

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Gracias 🙏

Ese proyecto no es para cualquiera,eso tiene mucha faena,pero,bueno,así habrán más vídeos,saludos amigos

Yo la verdad, pagar 3.500€ por un Visa GTI en este estado, no los pagaba. Luégo, cada cual pensará que precio mas jústo o menos, tendría, pero para mí, es excesívo. Dicho lo cual, estoy con Davíd, en el sentído que sería más lógico y fidedigno, montarle el motor de orígen 1.600 de 115cv. El 1.900, de 130cv, no dígo que no válga, pero a parte de perder originalidad, supóne tener que legalizar en F.T. ese cambio, y ya adelánto que es un problemón... no irresoluble, porque se podría legalizár, pero es un quebradero de cabeza del que Davíd, intuyo se querrá librár. Sálvo que el dueño que decidió montar el 1.9, hubiera recabado la documentación necesaria. En fín, que para evitar liadas, mejor volver a montar el 1.6 de 115cv y a correr.

@user-ol2ru9gx6x

11 ай бұрын

El motor es exactamente igual, de hecho si yo no le hubiera dicho nada, nadie se hubiera dado cuenta

Mui bonito este visa GTI,quitaselo para ti colección mar'c jijijiji un saludo desde Tenerife

Excelente y práctico vídeo. Muchas gracias.

Respeto poner el original por nostalgia , pero siendo ese motor coetáneo ,sería una optimización de ese cohete que no oesera más de 800 kilos y la relación peso potencia será bestial , la única duda que tengo es si el chasis lo aguantará ,, ?

@MarcsGarage

11 ай бұрын

También sería una buena opción

Yo tenía un Golf GTi 1800 Rabit Serie 1 equipado al máximo., pasos de Ruedas i faldones BBSCon 4 faros,con llantas 13 amortiguadoresdelant un Monrou ideadas un Selex corría 210kilometros idisfrute mucho con el,un día cuando benia de Valencia pusimos gasolina i estaba lleno de disolvente i elcoche en Tarragona esploto isincendio en la autopista lo eche mucho de menos aceis buen trabajo segit asi

Pero espera un momento, no me he enterado de lo de toby que pasó que se fué al cielo de los perritos? Hoy día es así, lo siento mucho pobre, con lo simpático y bueno que era, 😢😢😢 saludos cordiales,

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Asi es! Ya no està con nosotros ❤️

La chapa del Visa es anti varrilleros, jejjejejejje

Yo tuve uno 10 años era una pasada . sobre todo hacer puerto de montaña.era brutal

En primer lugar siento lo de Toby Marc. En el apartado coche el Visa GTI era de esos pequeńos utilitarios deportivos ke me tenia enamorado sin duda de enano podia tirarme tiempo mirándolo,en cuánto al motor 1600 puedes encontrarlo por los Peugeot 205 GTI de primera generación llevaban ese mismo al igual ke los 205 CTI cabrio después los 205 GTI pasaron al 1900 y llanta 15” en cuánto a porqué montar esos motores para correr pués un 1900 + cv + par motor y mejor para potenciar y en verdad unos motores muy fiables también,la verdad lo suyo seria montar su 1600 original o alguno de un 205 CTI o 1600 GTI primera generación pa ser original pero con el 1900 también quedaria bien y no es una cosa ke a simple vista se note mucho. Ya deseando ver ese Visa GTI en desarrollo siii

Era un gran coche ese Visa Gti.

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Raro de la época dorada

A ver cuando os decidís y me adoptáis jajajaja 🤣... qué buen rollo tenéis, sois los amigos que me faltan, para compartir la enfermedad jajajaja... Muy buen hallazgo, y muy buena compra David. La suerte es que tiene medios y sitio para poder irlo arreglando poco a poco. Este es otro de mis sueños húmedos de juventud, un gran coche desde luego. Mil gracias por el vídeo, un abrazo!!!! 🤗

Siento mucho lo de toby, yo también tengo un animalito que se llama Dana en casa con 13 añitos y son uno más, un fuerte abrazo marc

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Si una lástima especialmente porque solo tenia 8 años

Estoy tan cansado de la C15. La tienen los jovencillos tan mitificada que ni saben que no es más que un derivado comercial del Visa, un coche más prolifico que la C15

Siento lo de, Toby.. Una más, en la familia.. Ánimo caballero...

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Muchas gracias 🙏

Siento mucho lo de Toby, se le extrañara en los videos, un abrazo desde Uruguay.

@rubencg2654

11 ай бұрын

Uruguay nomá!

Últimamente no he podido ver tus últimos vídeos me acabo de enterar de lo de Toby ánimo marc

@MarcsGarage

11 ай бұрын

Muchas gracias 🙏

Veo que no soy el único chalao....yo soy del mismo perfil que vosotros 😂😂😂😂 tengo la misma fiebre... Buena fiebre, buena 😜

Si el motor no está pillado, es una muy buena base para restaurar Y más si David es mecánico profesional Muy buen video me ha gustado!

@MarcsGarage

11 ай бұрын

La lástima es que no fuese el 1.6

Buen video yo le pondría el 1.6 que es el suyo ya tengo ganas de verlo terminado.

Hacer una rosca para la bujia es difícil??....apaga y vamonos!! Jajajaja....siempre sorprende ese hombre.

El mejor coche que existe ajjajaj cuando hacíais lo de los cafés el mio era el único visa gti que vi.

Cuando estaba apretando el borne de la batería nueva... Se le cae la llave y no pegó un chispazo y jodido la centralita de milagro 😅