RATP : Rentre Avec Tes Pieds

@fabiennedevos2940

4 жыл бұрын

Mdr 🤣🤣🤣🤣🤣

@breezco8809

4 жыл бұрын

RATP reste assis t'es payé

@bricekouadio7423

4 жыл бұрын

Reste avec tes problèmes

@masasi4107

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣 bien trouvé les gars

@donnecabien

4 жыл бұрын

SNFC : Salut Non C'est Fermé

10:10 Quand la RATP et la SNCF se spécialisent dans les pranks

@gabrielemarini34

3 жыл бұрын

Mdr c'est juste du matériel vide

@brendy_lw

3 жыл бұрын

C'est une rame sans voyageurs.

@Illniax_44idf

Ай бұрын

le train ne prenait pas de voyageurs et c'était mentionné sur les écrans, si le groupe de femmes aurait eu l'idée d'y jeter un oeil.

La fille sur la miniature envoie la face : " McDo Kévin?! " 🤣

@triplextentacion9380

4 жыл бұрын

Malik Dernier ça veut rien dire mais j’ai compris

@triplextentacion9380

4 жыл бұрын

Yohan 4real bah la fille sur la miniature on dirait l’humoriste qui dis «mets des paillettes dans ma vie kevin »

@triplextentacion9380

4 жыл бұрын

Yohan 4real de rien

C'est pas une parisienne la meuf au début du reportage lol, déjà depuis quand tu regarde les horaires sur les fiches, et en plus elle prend un omnibus, c'est la première fois qu'elle prend le rer lol

@djtoys35

4 жыл бұрын

Me suis dit la meme chose apres 30 secondes de reportage

@labannieredechris5904

4 жыл бұрын

T'as omis un détail, à la base la desserte est annoncé en semi-direct comme on peut le voir à 0:58 et puis dans le train ah ben non c'est un omnibus. Ce qui est très courant sur le RER B SUD...

@gronchon3399

3 жыл бұрын

J’me sui dit exactement la même chose 😂😂😂😂

@lechoufarci

3 ай бұрын

C'est pour le reportage qu'elle montre la fiche horaire pour démontrer que les horaires théoriques ne sont pas suivis. De plus, comme dit avant c'était un semi direct au moment de monter et est devenu omnibus en cours de trajet.

@gbtrains9652

19 күн бұрын

​@@labannieredechris5904c'est vrai

Je vis a Hong Kong et ici on a probablement les meilleurs transports au monde. Je suis moi-même ex francilien et je comprends tout à fait cette galère des transports. Bon courage a tous les franciliens

@PaladinMagellan

Жыл бұрын

ce sont ceux du Japon qui n'acquiesce aucun retard de l'année

@brendy_lw

Жыл бұрын

@@PaladinMagellan +1 Point Godwin ferroviaire

@user-ks2wz4vz6u

Жыл бұрын

@@brendy_lw lol😆

@noelritti2064

Жыл бұрын

Il y a beaucoup trop de monde en RP il faudrait delocaliser beaucoup d'entreprises qui n'ont plus rien à faire sur Paris au sa banlieue

@Benji_Toshi

Жыл бұрын

​@@PaladinMagellan Renseigné vous sur la ponctualité réelle du RER A vous serez surpris

« Le rer b a gâché ma vie »😂

@labannieredechris5904

4 жыл бұрын

Je vois pas en quoi c'est drôle, c'est vrai pour des millions de franciliens...

@lisag2477

4 жыл бұрын

La bannière De Chris mieux vaut en rire qu’en pleurer

@labannieredechris5904

4 жыл бұрын

@@lisag2477 j'ai pas trouvé spécialement drôle sauf ce petit asmr 4:55 x) Ou encore un nouveau meme d'internet: 5:43 😂

@DFandV

4 жыл бұрын

@@labannieredechris5904 Vraiment les grévistes me saoulent mais jusque là.

@DFandV

4 жыл бұрын

@@labannieredechris5904 Sont-ils payer quand il font grèves ou quoi?

16:12 , les 30 ans d'âge ne sont pas un problème si la maintenance est assurée correctement.

@labannieredechris5904

3 жыл бұрын

Ça ne fait pas tout(y a aussi la fiabilité du matériel de base) mais disons que ça y est pour beaucoup

@pierrethetrex6106

3 жыл бұрын

30 ans c'est plutôt sur la fin de cycle de vie, mais c'est complètement possible d'avoir un train de cet âge là qui marche parfaitement

@picanyan7821

2 жыл бұрын

Quand tu vois l'état du rer b sa m'étonnerai même pas que sa soit jamais entretenue

@c63amg81

2 жыл бұрын

Le gros problème du RER B c'est les infrastructures de la Partie Sud datant du XIXe siècle hérité de l'ex-ligne de Seaux, les tunnels ne permettent pas d'avoir des trains à deux étages, et aucun autre matériel pour le moment est compatible avec les infrastructures de la ligne , à cause de la longueur des quais mais surtout des gares courbés, sur cette ligne il faudrait de très longs travaux d'adaptation des tunnels, des caténaires (fil et support) et concevoir un matériel qui s'adapte aux courbes histoire de pas avoir un espace long entre le quai et la porte qui empêcherait les passages de monter et sortir Résultat : pour l'instant le RER B doit se coltiner des rames biens que 90% soient rénovés, avec des beaux sièges neufs, un bel éclairage et la clim, mais vétuste de 40 ans et de véritables boîtes à sardines

@ambe5179

2 жыл бұрын

Des trains et du réseau

"Faut dénoncer aux médias c'qui'se passe" ... LOL

J'adore ce reportage

4 жыл бұрын

Merci :)

@L1TVLigue1TV

4 жыл бұрын

@ J'aimerais bien plus de reportage sur le RER

@L1TVLigue1TV

2 жыл бұрын

@@zidane8842 ah bon

" Il y a 2 mois, 2 voleurs de câble de cuivre ont été électrocutés"....Ah bon! Enfin une justice expéditive!

@MisterKyle93

4 жыл бұрын

La mort pour avoir volé c'est un peu trop expéditif tu ne trouves pas ? Moi je pense qu'une bonne correction aurait été mieux.

@Terminator78

4 жыл бұрын

@@MisterKyle93 c'est eux qui sont allés là-bas alors que ya des grilles des indications de hautes tenions et des avertissement de ne pas toucher les câbles même tomber à terre car il y a un danger de mort à partir de la c'est eux qui ont voulu prendre le risque donc ils était près à risquer leurs vies

@MisterKyle93

4 жыл бұрын

​@@Terminator78 non mais oui le danger était là c'est sur que c'est stupide. Mais j'aurai préféré qu'on dresse cette bande de voleur incapable. Mourir c'est trop facile.

@Terminator78

4 жыл бұрын

@@MisterKyle93 après moi je dit torture avant la mort

@delphinephinou8786

4 жыл бұрын

@@MisterKyle93 Ils sont surtout morts de leur connerie. C'est la loi de la nature.

10:26 La grosse déception !! 😩😂🚊

qu ils fassent un reportage sur la ligne 13, la ligne de l'enfer

C’est epic ce reportage! Des vies gâchées

Documentaires société , merci pour ce reportage. Je suis abonnée à votre chaîne + pouce bleu. Très bonnes fêtes de fin d'année, mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année 2020.

4 жыл бұрын

Merci Karen :) On se retrouve l'an prochain ! Bonne fête de fin d'année :)

This happens on the Washington Metro too frequently !

Comme par hasard quand la caméra est autorisé le conducteur a un train nouvelle génération 😂😂😂

@noah_aze

4 жыл бұрын

Le RER a c un des RER qui a le matériel le plus récent (mi09)

@noah_aze

4 жыл бұрын

@Souleye, Terminus à Nantes non le matériel le plus récent c les mi09

@sobytc

3 жыл бұрын

@@noah_aze Oui MI09 pas MI2N

@sobytc

3 жыл бұрын

@@noah_aze Maintenant le Regio 2N

@noah_aze

3 жыл бұрын

@@sobytc pas sur le RER A ni le RER B c toujours les mi79 et mi84 sur le B

Merci Aude Rouaux pour cet excellent reportage très bien développé qui devrait faire réfléchir tous les parisiens qui ont choisi de passer leur vie dans les transports très perturbés surtout en période de fêtes de fin d'année.

@wardog8996

4 жыл бұрын

Les Parisiens par définition vivent à Paris, ils utilisent rarement le RER, parfois le métro, ils ont le velib, VTC, trottinette, la marche à pieds. Bref les plus impactés c'est les banlieusards qui travaillent sur Paris

Endettés sur 25 ans pour être proprio en banlieue parisiennes, avoir des enfants mais jamais les voir car trop occupés à attendre le train, gagner 200€ de plus que le smic et se sentir fière d'appartenir à la classe moyenne.. Oué de bons esclaves modernes quoi. ça crie haut et fort qu'on est en démocratie, ça mange chez les beaux parents le dimanche midi, ça regarde bfm tv le soir, ça se dit choqués par la maltraitance animale mais ça mange de la viande à tous les repas, ça se croit originales en allant au camping tous les ans au même endroit... La liste est longue !

@veronledozoledozodeparis3634

4 жыл бұрын

Continue la liste frèro j'adore

@karineha8509

4 жыл бұрын

Continuez la liste svp on se régale

@savastano6279

4 жыл бұрын

Continue ta liste mgl

@kakadakota

4 жыл бұрын

La suite s'il vous plait

@BlondeMallo2

4 жыл бұрын

Julien T. La liste stp!

Il y a près de 60 ans, avec le tout premier chantier entre La Défense et l'Etoile, naissait le nom hideux "RER" ("erreuhère"), dont on n'a jamais pensé à se débarrasser par la suite, même au profit du logique et léger "Régio" (chemin de fer régional), symétrique de "métro" (chemin de fer métropolitain) et ne faisant que deux syllabes. Pourquoi ne pas lancer l'idée ? Il n'est jamais trop tard pour bien faire. Et voilà que quelques décennies plus tard ils récidivent avec "TER" ('téheuhère"), tout aussi laid. Pourquoi ne pas revenir à "express" ? Cela ferait également une syllabe de moins et serait tellement plus élégant. Surtout que les composants de ce vilain sigle sont des évidences : on sait très bien qu'il s'agit d'un train et qu'il est régional ; le comble est que des autocars peuvent aussi être des "TER"... De la même façon, et toujours dans une intention de logique et d'esthétique, on pourrait remplacer l'ampoulé "intercités" par le retour au "rapide". Et tout cela serait si bien accueilli.

Se serait sympa de voir nos grands décisionnaires au quotidien dans ces bétaillère d'une autre époque Et pis faut pas croire en Province y a les TER et les mêmes problèmes J'ai passé l'automne avec des grèves et des TER avec plusieurs heures de retard matin et soir ÉPUISANT parce que ça dure des semaines et toujours aux mêmes périodes

En tout cas c’est génial ce jeudi organisé sur la ligne C !

L stress plus grave que le cancer pour le corp

Bonjour à tous, je suis technicien de maintenance à la sncf sur les "Regiolis" (des train de province) et je tien a vous dire que nous possédons quend meme les chemins de fer les moin mortel au monde et d'une très grande sécurité. Et oui je doit l'avouer certin train comme les rer sont bonder mais cela est du au à l'explosion de la "population" et "travailleur" venant de plus en plus sur Paris, les voie prévue à cette effet sont déjà fortement optimisé pour plus de voyage d'où les retard qui fait boule de neige. Il faut aussi vous dire qu'une rame dans mon domaine qui reste stationner en gare fait perdre part jour 1500euro en moyenne sans conter la maintenance et les différent travaux d'entretien ou de construction des ligne ferroviaire français qui se chiffre en plusieur million de euro. Je ne la défend pas spécialement mais quend vous rentré et que vous découvrez sont système il a de quoi comprendre les diffrent problèmes rencontré et surtout de quoi être impressionné par une telle gestion de ligne ferroviaire sur un pays. Pour s'eu qui mon lu jusqu'au bout bha merci.

@Besttaz

3 жыл бұрын

Bah j'ai mal aux yeux tellement y'a de fôte...

@kamiliadubuc6595

2 жыл бұрын

je pense exactement pareil y a trop de monde en ile de france

Ji connais rien en train mais j’aime bien vos reportages

4 жыл бұрын

Merci Mat :)

En fait ce reportage est juste mon quotidien et celui de milliers (millions ? ) de gens. Rien de de très croustillant en somme.

Stress au travail stress dans les transports c'est chaud

"Une femme a été percutée par un train. Des incidents de cette gravité restent exceptionnels" Aaaaaaaaaaaaaah on prend pas le même Rer fréro

@roswell1713

2 жыл бұрын

Je te jure tout le temps ils te disent accident grave de passagers

Beau reportage

@toutltraindenuit9605

2 жыл бұрын

Merci

Force à vous les français ! Un suisse

@melissab.5519

4 жыл бұрын

Les parisiens* 😂😂

@MlleVerseau

4 жыл бұрын

Les franciliens* x)

@MegaSelim99

4 жыл бұрын

Les gars on vous plaint 😂

@jean-francoismoreau3051

4 жыл бұрын

MASUKU SAMA La Suisse 🇨🇭

@triplextentacion9380

4 жыл бұрын

MASUKU SAMA ptdrr j’avoue moi je suis grave bien en suisse pendant que vous vous galèrez

1:58 petite précision les RER B et C stationnent très souvent à Massy Palaiseau pour attendre les passagers des TGV si il n'y a pas eu d'annonce c'est normal.

Les enfants ici. Qui prend le NYC subway 24/7 C’est une autre vie

quel bonheur d'etre à Brest !! bon courage a tous les parisiens !!

Je suis bien heureuse de vivre dans le sud .. quelle vie

@triplextentacion9380

4 жыл бұрын

dyns alfa je suis aussi heureuse de vivre en suisse😂

Excellent reportage

4 жыл бұрын

Merci Gil :)

Entre les trains et les métros c'est très compliqué en France.. quelques années après ce reportage c'est toujours pareil, voire même pire..

@decklan4971

2 жыл бұрын

Non ça s'est améliorée très lentement (les matériels pneumatiques du métro parisien, libération de la ligne 13 depuis le prolongement inoubliable de la ligne 14, amélioration de la régularité du réseau Transillien et du RER et particulièrement du RER A (à part le RER B peut-être)

Je mabonne très bon reportage

4 жыл бұрын

Merci Leila ! Bienvenue :)

Excellente reportage

4 жыл бұрын

Merci Jee-lann :)

@erwincharlier5395

4 жыл бұрын

Oui ils montrent les problèmes des gaulois qui se l'avaient avec du parfum pour enlever leur odeur

@L1TVLigue1TV

4 жыл бұрын

@ J'adore ce genre de reportage

Les gens ne comprennent pas que sur les rails y'a de la signalisation etc il reste 5minutes a l'arrêt il panique

@foudespotting1339

3 жыл бұрын

Grave

@Gxb_Mth

3 жыл бұрын

Grave

je pense que ce reportage a une coincidence avec les greves de ce moment. 😂 😂 😂 😂

J'ai 53 piges et je n'ai jamais pris le RER de ma vie. Je vais continuer je crois...

@cabalpronos2632

2 жыл бұрын

si moi ,,, dans les années 80 et c'était beaucoup moins le bordel que maintenant et ce à tout les niveaux ,, retards ,, moins sale ,, sécurité ,, ect

"fun" fact: Yanis l'usager de la ligne D est depuis un infirmier à Nancy, une fin "heureuse" de ne pas se faire manger par le RER ! PS: 26:04 à prendre hors contexte XD

Ils devraient faire la même chose qu'ils comptent mettre en place quand le RER E sera prolongé:mettre en place deux demi-lignes qui se chevauchent dans le centre de Paris pour le RER E la branche est aura pour terminus Nanterre je crois,la branche ouest Rosa-Parks,cela diminuerait les problèmes si un incident se passe au sud du rer b au nord de la ligne.

@labannieredechris5904

3 жыл бұрын

Oui le RER D surtout par exemple

Ce sont des bétaillères, pas des trains

17:30 Ca me rappelle le jour ou a la gare je vois un train arriver un model que je connais bien et je dis a mon ami : tu te rend compte ca date de 1966 c'est toujours bourré d'amiante et autres huiles/graisses lourdes super nocive , la visiblement un travailleur du rail me reprend en insistant : 1986 monsieur pas 66 (surtout que AM66(nom de l'automotrice) veut dire 1966... Réveillon du nouvel an 2016 (Belgique) ,je prend le train d'une ville (Blaton) Pour aller a Bruxelles via "MONS" , on arrive a Mons , il est vers 21h00 , le chef de gare nous lâche que les trains pour Bruxelles sont supprimé ,TOUS ! moi j'y allais pour y passer le réveillon de fin d'année ! je demande quand y'a un train pour REVENIR d'ou je viens ....Y'EN A PAS ! ah si y'en a 1 le premier de la journée a 5h00du mat ! eh mais je fais quoi moi alors ? il caille a mort c'est le 31 décembre !.........nouvel an de merde a se les geler aaah je m'en rappellerais ! pffff j'ai même failli rater l'enterrement de maman (RIP) a cause de cet SNCB de MERDE ! et tout ca c'est normal !!! aaaah mais si toi tu a le malheur de prendre le train sans billet car tu n'a pas d'argent mais pas d'autre choix que de renter chez toi LA ils vont pas se gêner a te mettre un procès des intérêt puis des huissiers qui viennent te sucer le sang ! quoi je dis des conneries peut être ?! , c'est pas vrais ,!?

Le stif leur donne des sous, mais leur en retire si les trains arrivent en retard. Pas les gens, les trains. Bilan, la sncf et la ratp se débrouillent pour faire arriver les trains à l'heure. Pour cela, la tactique est simple, ils suppriment des arrêts et envoient le train tout droit au terminus. Effet, les gens qui ne vont pas au terminus sont obligés de descendre, d'en attendre un autre, et le train voyage à vide ou presque. Et ce petit jeu pervers augmente les retards des voyageurs, mais comme on ne compte que les temps des trains...

@L1TVLigue1TV

4 жыл бұрын

Exactement accord avec toi

"un café, une madeleine"? 😂😂

"Un cafe, une madeleine" 😂😂

9:43 elle va de Gare du Nord à Mitry Claye et elle prend le rer b au lieu du transilien K qui est plus direct, et certainement moins bondé! Et ensuite ça se plaint h24 que les temps de trajets sont trop long 🙄 10:16 et les écrans d'affichage c'est pour la déco? Lorsque il y a un train sans arrêt, cette information est clairement mentionnée sur les écrans. Et tous les codes missions commençant par W désignent les courses sans voyageurs!

Enfin un reportage qui montre la vrai réalité ! L'état désastreux des trains. La puanteur nauséabonde des couloirs, des sièges et, il faut malheureusement bien le dire, des gens ! Lavez-vous par pitié.

@erwincharlier5395

4 жыл бұрын

Vous êtes blanche ?

@deemskaadeemskaa9160

3 жыл бұрын

@@erwincharlier5395 pourquoi cette question ?...

Alors faut savoir que seul le RER A et B sont gérées par rapt et SNCF le C D E sont seulement SNCF

@marie-christinejerome4669

4 жыл бұрын

Le rer b c' est les deux coté nord c' est la scncf entre aéroport et gare du nord et côté sud c' est la ratp chatelet massy saint remy

@Stephanie_D.

4 жыл бұрын

@@marie-christinejerome4669 Le commentaire initial ne disait pas le contraire...😅

@L1TVLigue1TV

4 жыл бұрын

@@marie-christinejerome4669 exactement

@AG-cl5tt

3 жыл бұрын

Oui mais le RER D qui est 100% exploité par la SNCF c'est cathastrophique avec les irrégularités et les retards, en raison de son énorme complexité de dessertes au Sud. Pareil pour la C même si depuis la dernière décennie de mes travaux ont amélioré la qualité de son service

@sobytc

3 жыл бұрын

RAPT ?!

10:18 c’était trop beau pour être vrai 😂😂😂😂😂😂😂😂

@foudespotting1339

3 жыл бұрын

Lol

La meuf reste 2h début sur un quais mais ne peut pas rester debout dans la rame

@foudespotting1339

3 жыл бұрын

J’ai rien compris là dessus c’est n’importe quoi alors au lieu d’attendre elle monte dans le 1er train et elle rentre chez elle au lieu de continuer a dire que le RER c’est l’enfer

Apres le reportage montre vraiment les pires cote du reseau franciliens, faut pas croire que tout les trains sont pleins et en retard a tout heures, quand je veux aller a l aeroport, j attend le rer B comme tout le monde le matin et puis le train arrive a l heure et j arrive a l heure la bas, sur ce reportage ils ont pris des gens qui avaient pas de vie avec une petite remunerations bien sur, et leurs ont dit de filmer chaque trains a toute heure jusqu a ce qu un pelo ou 2 tombent sur des trains blinde de monde en heure de pointe, moi aussi jpeux aller me filmer dans la D entre 17h-18h et dire le reseau parisiens craint, et les trains blinde c est pas propre a nous, ca existe dans le monde entier

Maintenant je me rends compte de la chance que j’ai d’habité en Allemagne les métros ne sont presque jamais bonder et ils sont toujours à leur et même s’ils sont bondés il y a d’autres qui arrive à moins de trois minutes

@TheSkum

4 жыл бұрын

Oula tu as du mal avec le français...

@c63amg81

2 жыл бұрын

@@TheSkum Il habite pas en France, et lui ai moins il est sûrement polyglotte, alors que toi je suis pas certain.

@madjidhamdini8114

Жыл бұрын

J'ai pas mal travailler en Allemagne et franchement c'est une tout autre mentalité là-bas ! dans tout les sens du terme ! a commencer par la propreté !!!

Et dire qu'ils incite les gens à prendre les transports en commun c'est vraiment du foutage de gueule. J'ai habité dans le secteur de la ligne D à Grigny exactement et maintenant j'habite du côté de Sainte-Geneviève-des-Bois sur le secteur de la ligne C la ligne C où il y a peu de problèmes mais c'est vrai que la ligne D c'est vraiment un désespoir d'ailleurs c'est le cas de le dire.

2:44 "Le réseau le plus dense du monde". Le métro, oui. Le RER, certainement pas.

@Lodai974

4 жыл бұрын

en terme de fréquentation ,pas du nombre de lignes.Le RER A et B caracolent en tête en terme de passagers/jours au niveau européen , et sont 4 ème devancés par le japon(tokyo) la corée(Seoul) et la chine (Beijing). Le RER D les rattrape...Quand le E sera prolongé a l'ouest ,la fréquentation va exploser,et celle du A descendre un peu sur le troncon ouest. La M14 est promise a la saturation lors des deux prolongements nord et sud.

@lukasverhulst3376

4 жыл бұрын

Alors si le réseau SNCF est l'un des réseaux ferroviaires le dense au monde après le réseau ferroviaire japonais de Japan Railways

@SirHotBTZ9

Жыл бұрын

Euh pourquoi le RER A est bondé alors ?

Quelle vie... Ce sont des bétaillères c'est pas possible. Je suis vraiment content d'avoir quitté Paris.

Les panneaux d'affichages à l'ancienne 😲

Après avoir grandi en région parisienne dans le 91 avoir subi 8 ans les RER métro les Greved a gogo j' ai décide de quitter cette vie la le 7 mai 2021 pour la province et je vis ma meilleure vie.pluq de Parisiens stressés des provinciaux accueillants une meilleure qualité de vie etc

Je suis mort de rire du statiticien qui compare le taux de trains à l'heure en heure de pointe sur une zone dense avec le taux d'échec d'une machine à laver neuve. Sinon je rejoins le collègue (étant moi même conducteur de trains...) avec une autre statistique : trop de gens donc plus de chance d'avoir un problème. C'est simple comme stat, pas besoin de calculs mystifiants pour le comprendre. Et pour les pannes en ligne ben... faut régler ça avec les transporteurs qui attendent que ça casse avant de réparer, ça coûte mois cher ! Merci le capitalisme !

J avais une ex qui était de Marseille, mais elle devenait dingue en me rendant visite, à chaque fois du retard, l odeur d oignon les gens qui se collent

Au moins, le métro de Paris n'est pas pire que le RER

La solution existe ! Il faut diffuser les entrées dans Paris, les sorties de Paris et les trajets intra muros par la PETITE CEINTURE. Elle est là, prête à servir après une simple remise en état (informons les plus jeunes que des trains internationaux et nationaux de nuit transitaient par elle il y a encore 40 ans environ -- j'y étais). Dans son écrin à la fois de verdure et urbain elle serait la plus belle ligne urbaine à ciel ouvert au monde. Réclamez-la, et vous verrez que les politiques la remettront à l'ordre du jour.

le reportage est daté mais toujours des plus intéressants. Il est malgré tout fortement gâché par une publicité toutes les 3' ce qui me vaccine pour ne pas en regarder un autre. Dommage.

Vous n'êtes pas les seuls en Belgique aussi il y a des vol de câble.

Je suis aidé soignant, lors de la crise COVID on s est retrouvé à mettre des blouses normalement jetables dans la chambre du patient,,,,en gros on avait la blouses, jetable, que l on m'étaient tous en rentrant dans la chambre, et alors combien de fois je me suis retrouvé à faire les étages pour mes collègues et moi car pas de gants pour les soins,,, ce genre de truc tu imagine ça en Roumanie mais pas en France et bien si!!

Tellement anxiogène

Je ne comprend pas pourquoi les documentaires sont énormément décalés en terme des dates

@hartung4080

4 жыл бұрын

Parceque cette chaîne n'a pas les droits sur ces reportage, elle ne fait que les reupload des années après leurs diffusion..

@raphaelpetit3114

4 жыл бұрын

@@hartung4080 d'accord merci je comprend mieux 😉

Ce reportage déforme tellement la vérité

@leilafernandez2070

4 жыл бұрын

Sniff re sniff,les usagers pris en otage par les vilains cheminots privilégiés....Et bien sûr ce reportage se garde bien de parler des vrais responsables.... la macronie.

Ma mère fait ça depuis 20 ans et elle est pas angoisser c'est cette qui a un problème je pense 😕

C est tellement beau l egalite😂

C'est le bordel tous les jours, même hors grève. Je vois pas pourquoi ils/elles paniquent XD

Le réseau le plus dense du monde est au Japon, pas en France...Documentaire mensongé...j'ai arrêter de regarder après 3 min...

@lisag2477

4 жыл бұрын

bressan1998 ce reportage date d’il y a des années

@nassimcoc8863

4 жыл бұрын

Et frere dans train tout les 4 min et il se plaigne mdrr

@Lodai974

4 жыл бұрын

@@nassimcoc8863 2 min sur le rer B et 90s sur le rer A en pointe actuellement.

Ressortez ça à tout ceux qui disent que ça leur manque les déplacements avec le confinement:

non mais c'est vraiment un bordel ce rer surtout le rer B

@noah_aze

4 жыл бұрын

Non les gens qui le rendent comme sa

@dnlk7639

4 жыл бұрын

@@noah_aze non mais faut aussi avouez que c'est assez mal organisé

@noah_aze

4 жыл бұрын

@@dnlk7639 oui c vrai

Le souci ce sont les malaises voyageurs et les sacs abandonnés. Si on fait le cumulé de ces deux catégories d’incidents ça doit représenter au moins la moitié des retards. Après il y a les incivilités, les problèmes technique et le manque de conducteur.

Si on n'était pas aussi nombweux aussi... Il y aurait de la place.

@ThomasADH

4 жыл бұрын

HAHA !

Tjrs pareil genre la nourrice peut bien attendre 10 min de plus

9:56 j'imagine Adrien Monk devoir monter la dedans 😝😝😝

18:05 mon préféré

@L1TVLigue1TV

3 жыл бұрын

En direction de l'ouest : Cergy-le-Haut/Poissy pour la SNCF Saint-Germain-en-Laye, Marne-la-Vallée, Boissy-Saint-Leger pour la RATP + le tronçon de Vincennes à Nanterre-Préfecture.

D'une part on peut comprendre que c'est galère de gérer des trains mais d'une autre ça fait chier sur le coup 😅

@Tuck343

4 жыл бұрын

Vas voir au Japon ce sont des Dieux

@kiraxxxxxxxxx

4 жыл бұрын

C'est galère pour la SNCF. Je suis sûr que ça serait moins galère une fois privatisée, comme par hasard.

@ferroviphateclemfranco-bel9919

3 жыл бұрын

@@kiraxxxxxxxxx privatiser se sera pire les anglais von pire que les français s'est bien connus en plus les trains en France sont moins en retard que Italie Allemagne et Espagne et surtout Royaume-Uni le pays où les trains sont les moins ponctuelle d'Europe

Heureusement ca a un peu changé, les incidents et les retards sont moins importants et le trafic est mieux géré

Pour moi la mairie de Paris doit essayer d'agrandir un peu la Ville comparé à londre qui fait 10x la taille de notre capitale c'est pas etonnant de voir une densité pareil est un flux énorme d'usagers dans un train serré car agrandir la ville va premettre de concentrer l'activité économique dans plusieurs quatrier et non pas dans quelques-uns comme c'est le cas cela permettra aussi de construire de nouvelles gares ainsi que fusionner avec certaines banlieues ce qui facilitera aux habitants l'emprunt des transports en commun ainsi que le déplacement

@duurkyboy7904

4 жыл бұрын

Facile de dire qu'à faire

@yowams7310

4 жыл бұрын

@@duurkyboy7904 évidement que ce ne sera pas une tâche facile mais ça pourra résoudre une bonne partie du fléau que sont les transport parisien

@Ali_al_Murtadha-14

4 жыл бұрын

Ce que vous décrivez est le "grand Paris express" mais qui ne sortira que d'ici 5 à 10 ans...

@mrnono5034

4 жыл бұрын

Tout à fait d’accord ! Paris est TRÈS petit si on compare aux autres capitales.

@wardog8996

4 жыл бұрын

l'île de France c'est quoi ?, c'est pas la campagne !!!

VDM, qu'est ce que je suis bien au pays basque 😁

C'est quoi le groupe de tata la 🤣🤣🤣🤣🤣 10:15

4:52 wshhh 😂😂😂😂😂😩

@foudespotting1339

3 жыл бұрын

Hyper malaisant

Des trains de plus de 30 ans ? Inadmissible ! Et tout ceci à cause des énarques ou à ceux qui sortent des grandes écoles ! vraiment des bons à rien

@m4tteo_

4 жыл бұрын

Oh lala Vous n’y connaissez rien, l’âge d’un train n’a rien à voir avec la capacité donc revoyez vos arguments, la durée d’un train dépend de beaucoup de choses, et en moyenne c’est 35-40 ans.

@enzo_ferrov

3 жыл бұрын

@@m4tteo_ salut je t'es vu sur la chaîne de dotaku

@ferroviphateclemfranco-bel9919

3 жыл бұрын

@@m4tteo_ oui tout à fait d'ailleurs les nez cassé aujourd'hui on 50ans mais tjrs aussi incroyable est fiable

Je suis d'accord avec les voyageurs

le train de banlieue de montreal est lui aussi souvent en retard

Je pense pas que ça soit une appréhension de prendre le train le matin En inde les gens sonr entassés dans des bus vieillissants Je pense pas qu'on peut qualifier d'angoisse de prendre le RER Et je dis ça en habitant a Paris et prenant énormément les transports

Je tiens à dire qu'il ne faut pas dire que c'est tout le temps la faute de la SNCF et la RATP . En plus les retards c'est généralement en banlieue et moins sur les lignes ter et tgv , il faut se calmer .

hey bah je suis content d'avoir quitter paris et la rp et ne plusavoir a subir les transports....

24:40 démo de Twitter wouaah !

@foudespotting1339

3 жыл бұрын

Lol

Ils sont entrin de voler des cables mais c abuser

Le problème du RER B c'est qu'il n'a qu'un étage, pas de clim et pas de chauffage

@lazer_95

6 ай бұрын

C'est surtout que le matériel est vieillissant, ça fait 40 ans qu'ils roulent !

Les mouvements acrobatiques des transports parisiens deviennent insupportables pour les usagers. Comment bien gérer le déplacement des voyageurs qui doivent arriver ponctuellement à l'aéroport.....? ou dans une autre gare....? Il est grand temps d'exproprier toute cette concentration surpeuplée sur une même région de façon à fluidifier le déplacement des voyageurs qui vivent continuellement avec le stress de ne pas être à l'heure. Il est grand temps de fuir Paris pour retrouver le calme de nos campagnes où il fait bon vivre. Quand on voit la complexité de la gestion des transports dans la capitale avec les pannes, les accidents et les vols, le veillissement des trains laisse planer le doute sur une éventuelle catastrophe ferrovière. Alors pour rassurer les voyageurs et organiser un sondage, on offre gentiment café et gateaux aux clients les moins pressés, un système commercial pour garder de bonnes relations avec son fidèle public.🚝🚋🚉🚦.

@nsns0

4 жыл бұрын

La SNCF coule, le gouvernement n'en a rien a foutre, fuir Paris et se retrouver en campagne avec zero train car on a fermé toutes les lignes

@kelsokoban

4 жыл бұрын

Je suis complètement d’accord avec vous en théorie mais en pratique il est parfois impossible de trouver du travail en province et surtout dans les campagnes, et on se trouve obligés d’aller vers Paris... pour moi le problème vient de là ! Il faudrait que les sièges sociaux s’implantent un peu partout en France et pas uniquement dans la capitale ! Il y a une espèce de dictature de la capitale que je ne peux pas supporter. Personnellement j’ai été obligée de quitter mon sud dans lequel je m’épanouissais pleinement pour l’Ile de France parce qu’il il n’y avait pas de travail dans mon secteur d’activité dans le sud.

@marie-christinejerome4669

4 жыл бұрын

@@kelsokoban oui c' est vrai on a tous mis sur paris

@ferroviphateclemfranco-bel9919

3 жыл бұрын

@@nsns0 mais oui le pire c'est que personne ne dit que des boites priver finnance le réseau mais sa je vois que c'est trop pour le gens

Donnée lui des anxiolytique a cette pauvre dame :D. Ils ont qu'a prendre les deux roue pour pas etre en retard.... Ha non... L’inter-fil est interdit ça sert plus a rien :D

comment on fais pour voir le reportage

Des chauffeurs de bus qui changent en plein service c est du vécu, et à la RATP c est ça le pire. D un coup le bus s arrête, on attend OK, on pensent à une pane, un soucis sur la route, mais rien tu vois le mec rentrer tout sourire et donner la poignée de main !!!! Pour l instant tu à des personnes que leurs employeurs attttends, tu à des étudiants qui vont passer un diplôme,,,,,mais non eux rigole et boivent le café !,,,,,,,,,

Il n y a qu en France en general que les trains et leurs conducteurs ont un train de retard. Notamment, en ce moment. RATP et SNCF incapable de trouver des excuses valables.

@ferroviphateclemfranco-bel9919

3 жыл бұрын

Arrêté de dire des bêtises bah conduit un si s'est si facile