Молодцы. Ну вы конечно начали с самого сложного. Обычно катушки хотя бы проверить.

@Electric_pro

27 күн бұрын

Да, согласен. Немного по сложном пути пошли. Но тем не менее получили опыт хороший, узнали много нового)

@russian_people

26 күн бұрын

@@Electric_pro у меня Рено лагуна 2😂, недавно троила ужасно, катушки проверил, все идеальные, местами меняю пропуски по цилиндрам меняются, понял что катушка какая то моросит, потом начал каждую катушку изолентой и термоусадкой изолировать. В итоге нашел, на одной была трещина на корпусе маленькая, и не подумаешь что может быть такое... Купил новую, работает идеально. Вот так.

Молодцы! Обрели опыт! Развития каналу…

@Electric_pro

Ай бұрын

Спасибо)

Смотрел "пятое-через-десятое". Насколько я понял - была неисправна одна из т.н. "6-вольтвых" катушек. Достаточно достоверные результаты даёт измерение мультиметром сопротивление первички. Известная неисправность.

Вы полезли проверять +/-, управление ... Надо было по русски поменять местами катушки и всё . А как показаи схему питания катушек стало уже всё ясно.

@Electric_pro

2 ай бұрын

Все приходит с опытом

как определил какая из двух, а так красавчик

@Electric_pro

2 ай бұрын

Переставил на 4 цилиндр и стало работать на 2.3, т.е. Поменялось местами. Методом исключения получается)

@user-rj6tx8pg3d

2 ай бұрын

@@Electric_pro я понел что поменяли ну почему именно эта а не соседняя по последовательной цепи, вот имею в виду или мерили сопр прибором

@Electric_pro

2 ай бұрын

@@user-rj6tx8pg3d сопротивление не мерили, просто переставили на другой контур и убедились, что именно в ней проблема. Так как перестало работать другое)

@user-rj6tx8pg3d

2 ай бұрын

@@Electric_pro понел братишка

Пусть посмотрят датчик кислорода.

Я так понял, почти все электрики на ютюбе, работающие на выезде как бешенные аслы( бешенный электрик и его тупые адепты), работают по методу околонаучного тыка... Зачем дербанить проводку вскрывать эбу, когда можно посмотретб схему... Я уже лет 15 знаю, что катушки здесь последовстельно включены... .

@Electric_pro

2 ай бұрын

Я вот не знал

@movil_parashin

2 ай бұрын

​​@@Electric_pro вот ты видишь пИлюс... Видишь импульс... И даже нагуглил, что катушки включены последовательно... Какого члена, предполагать, что вылетел драйвер и дербанить мозги? А том, что ты нагуглил последовательное подключение,... а не сам это адуплил, говорит то что ты не проверил сопротивление обмотки катушки. Да и то что предположил, что сдох драйвер... Да ты ëлочную гирлянду не починишь. Интересно, сколько за вашу глупость заплатил клиент???

@Electric_pro

2 ай бұрын

@@movil_parashin Заплатил за результат клиент) Схему нашли потом. Я думал, что все как на современных авто. На катушку идёт плюс и импульс. Объясни мне пожалуйста, если они последовательно подключены как через один провод который их соединяет срабатывают катушки? Как на второй катушке появляется плюс?

@movil_parashin

2 ай бұрын

@@Electric_pro не надо тебе заниматься автоэлектрикой... Я же писал, что ты даже ëлочную гирлянду не починишь. Ты не представляешь, что такое последовательное подключение? Ну в ютюбе этому не научат... Ок. Ты типа не знал, схему нашол потом, хотя ещё лет пятнадцать назад они валялись на каждом углу. Хусим, ты узнал что подключение последовательное. пИлюс есть, импульс есть, т. е. Проводка от главного реле и до ЭБУ исправна, как и сам ЭБУ. Обрыв в цепи между ними. Чо в этой цепи? Катушка 2- огоцилиндра, перемычка между катушками 2-3 цилиндра, катушка 3-его цилиндра... Что нужно для определения неисправного участка цепи??? Мультиметр и максимум ТРИ минуты времени...

@Electric_pro

2 ай бұрын

@@movil_parashin я тебя раньше смотрел) Куда канал делся?