1)у меня логан 2007 года, 2-й движок стоит, уже за миллион перевалил,я на ней работаю, так вот, у меня этих катушек 8 штук, это болезнь у логанов, а самое главное,нужно чистить фишку которая одевается на катушку,а лучше в эту фишку вливать очиститель карбюратора, а потом через 5 минут продувать, не советую фишку разбирать, из за этой фишки ты можешь поменять, 1)лям дозонд, 2)фарсунки, 3)топлевный насос,4) катушку,5) вырежишь хороший катализатор, ради того что бы она ехала, из за этой фишки я кучу бабла отдал, там окисляется контакты, и даёт плохую искру, в основном на 3 и 4 цилиндр, постоянно их заливает, и идёт перерасход, и самое главное, между клапанной крышкой и котушкой положи резиновую прокладку, подними катушку от клапанной крышки, и забудешь про трещины на катушки, и про саму катушку года на два,в жару катушка греится очень сильно если она лежит на клапанной крышки, хорошая катушка не орегинал фирма магнети марелли 2.000 руб стоит, фиат ставит их в орегинал, езжу на этой катушки уже года 2, так что прислушайтесь моим советом.

@user-ex3bu4sp1c

3 жыл бұрын

У меня начала троить это может из за фишки???

@ramanson8616

3 жыл бұрын

Спасибо

@TvGubka

2 жыл бұрын

Чего блин Там три провода приходит на катушку Питание,импульс и земля Или контакт есть,или его нету. Другого не дано.

@user-ti3hi8mg8g

2 жыл бұрын

У меня логан начал глохнуть на ходу. Перед этим менялось сцепление думал попал на датчик коленвала решил что зацепили его при работе. Диагностика показала пропуск зажигания во всех четырёх цылиндрах. Думал что попал на котушку. В итоге взял очиститель смазку контактов обработал разъём на катушке глохнуть перестала через три месяца проблема вернулась. Приехал дамой обработал ещё раз проблема ушла опять так и вожу с собой этот балончик.

@AliKhan-vb5vi

Жыл бұрын

@@TvGubka не совсем. Бывает слабая искра и без стенда ты её не проверишь. Я в одно время перепаивал модули и катушки, ставил с одних машин на другие, меняя полярность.

У меня была проблема двс заводишь на холодную дергается и глохнет газу поддашь около минуты потом появлялся холостой ход но обороты плавали но ездила. начал экспериментировать поставил старый датчик холостого хода РХХ вроде бы помогло а на утро пропал холостой ход вообще поменял их обратно вернулось все как было раньше дергается и плавают обороты.Решил проверить как реагирует двс на положение дросельной заслонки взял опять же старый датчитк положения дросельной заслонки и подключил не устанавливая и о чудо все пришло в норму только при нажатии газа слышно как подсасывает воздух через отверстие РХХ. Вставил отвертку в датчик и повернул немного и двс задергался и заглох вот и была найдена причина при снятии датчика было выявлено механический дефект не было возврата как бы закусовало и не давало вернуться в исходное положение при повороте его отверткой. до наступления холодов на трассе машина немного дергалась примерно раз в минуту думал поток ветра как бы притормаживал машину на секунду. Еще проехав 200-300 км по трассе обороты зависали и не сбрасывались от 1.5 до 2.5 оборотов.А еще было что после нагрузки обороты не падали так же от 1.5 до 2.5 это после быстрого разгона или когда на буксире товарища до СТО тащил и последнее при разгоне после 3 т. оборотов машина как бы делала рывок и открывалось второе дыхание и начинала ехать быстрей. Это все что перечислил был виной датчик положения дросельной заслонки.Надеюсь что кому нибудь мой комментарий помог!

@user-ms5ki7zw8r

4 жыл бұрын

Поправлю-в Логане нет ДАТЧИКА холостого хода, только РЕГУЛЯТОР ХХ, за информацию спасибо, то же иногда зависают обороты на 1,5-2,5т., теперь буду знать где копать.

@yastreb_112

2 жыл бұрын

Хотел подтвердить данный комментарий, добавив купите сразу оригинал, была аналогичная проблема

1) НИКОГДА НЕ ВКРУЧИВАЙТЕ ЧЕТВЕРТЫЙ БОЛТ! Иначе оглянуться не успеете, как треснет. Так задумано! 2) ВСЕГДА приподнимайте катушку. В идеале - берете болты шестерки подленнее стандартных, гайки шестерки и на сантиметр-подтора поднимаете над двигателем. Треснет в разы позже. 3) При закручивании крутите по пол оборотика поочередно, иначе можно перекосить, а при должном рвении и треснуть.

У меня была такая ситуация, машина потеряла тягу, стала будто тонной груженная на обгон хрен обгонишь кого, перебрал всё и диагностику делал ничего не показывало, в итоге сам нашёл, обчитавшись интернета, под водительским сиденьем, под ковролином стык проводов там половина клеммы заржавела и некоторые обломались вовсе из там провод на бензонасос, хреновый контакт поэтому была такая херня, вообще причин много это может быть ДАД или кислородный датчик тоже

катушка зажигания расходник, дергается на холостых, троит двигло( меняется за минуту) или просто может сделать раскоксовку двигла, и всяких форсунок и мощность явно прибавится) правильно пишут давление топлива проверь, может бензонасосу трындец, ( топливный фильт когда менял) бенз. насос у меня сразу вышел из строя ездил только на первой передачи( моторчик насоса меняется стоит 1200 руб), если руки прямые и можешь насос вытащить) бенз. насос не покупать в сборе, но давление топлива померь. кстати и лямба зонд тоже сменили. а все равно машина мощность не набирала. дело было в насосе. и еще есть журнал ремонт авто своими руками, там проблемы описаные всех расстройств авто, и их устранение, с фото, очень помогают.

@AnOn-hh8tu

4 жыл бұрын

а чек горел?

Трех минутный ролик, а какие умные коменты. Опыт сын ошибок трудных, и гений...

Молодец. Подготовился к съемке.

А если катушка из двух гнёзд бьет сама в себя когда провода вытаскиваешь это нормально? 2 бьют а другие 2 в порядке.

Спасибо все снял посмотрю катушку

Я вас очень благодарен

Федералы неисправность не нашли, нашел сам, кому нужна такая гарантия?!

Почистити фильтр грубой очистки Нада И все заработает.или поменять.

Была такая проблема логан 2006 1.6, поменял тоже катушку - без изменений! Съездил к официалам, сняли ошибку на выпускном коллекторе лямбду-зонда, далее почитали - ошибок нет, как только выехал от них, опять не едет, только при повторном нажатии акселетора, купил новый лямбдик - вуаля, поехала!!! Мой совет почитайте ошибки и делайте выводы. Удачи

@user-ct1zx5yt8m

7 жыл бұрын

Василий Петров н

@artm_fx3645

5 жыл бұрын

Катушку Поменял - помогло. Через год затроила уже на горячую, выскочила ошибка по лямбде, поменял лямбду - ничего не изменилось, поменял ДАД - троить перестала но при резком полном открытии дросселя всё равно затуп остался - Грешу на датчик температуры воздуха во впускном коллекторе!

Спасибо помогло лайк дал

прежде чем распределительную коробку зажигания снимать проверил бы ночью или в закрытом гараже пробивает она на корпус или нет.

@ssboss6865

3 жыл бұрын

У нее обмотки экранированы стальной лентой, концы которой выходят под болты крепления. Если пробой внутри - хрен там что увидишь.

В ютубе кроме поднятия на болтах с гайками катушек выше добавляли жароотражающую пластину. Писали что меньше нагревается катушка.

Логан 11 год,пробег 440тыс,дёргался на холодную+при нажатии на газ был провал,повторное нажатие и ехала,на светофоре останавливался-обороты плавали..менял и датчик дроссельной заслонки и свечи и катушку и бронепровода и раскоксовку делал...потом пошел звук как пылесос из крышки бензобака,открываешь при заведенной и пропадает.решил отключением абсорбера. Снял штекер,загорелась ошибка,но ни провалов,ни троения ни оборотов плавающих нет. Абсорбер менял менее полугода назад,старый родной пострадал в аварии. Брал оригинал- видимо палёный был.

@pozarnic

2 жыл бұрын

Тоже после аварии тупила машина.Все поменял и обсорбер тоже.Но тупила так же.Все сделал.В результате один электрик кое как определил что обсорбер новый просто неисправен был

@user-tt4ij2ux7p

Жыл бұрын

@@pozarnic то есть адсорбер влияет на динамику?

@pozarnic

Жыл бұрын

@@user-tt4ij2ux7p да.Но не у всех авто.

@user-tt4ij2ux7p

Жыл бұрын

@@pozarnic он на разряжение во впускном коллекторе влияет на машинах с ДАД?

На моём свечной провод был пробит на первом цилиндре,коротил на корпус. Тоже тупила больше 80 не ехала двигатель глох на холостых и при зажигании.И чё только не передумал. При заведённом двигателе и открытом капоте слышны щелчки в районе где расположены свечи. В момент щелчка сразу же происходит сбой в работе двигателя. Найти прогоревший провод можно разными способами мне хватило визуального осмотра. Видна белая копоть в несколько миллиметров и небольшая дырочка толщиной с иголку.Заделал дыру герметиком и замотал основательно изолентой. Проблема исчезла.

@seledka1979

6 жыл бұрын

Если обороты нестабильные ,то падают то увеличиваются скорее всего виноват датчик положения дроссельной заслонки. Тут только замена он не дорогой. Можно взять на разборе.И лучше взять с собой друга электрика чтобы сопротивление проверил на датчике. Данные без труда можно найти в интернете. Если обороты от 1500 и выше вероятно прохудился шланг от адсорбера. Может на самом адсорбере может по пути может на двигателе. Короче двигатель просто сосёт воздух из атмосферы.На край можно подсос в двигателе закупорить.

У меня трещины и пробои пошли сверху, взял электроперчатку резиновую, отрезал ей кончики пальцев, продел в них провода и после того как вставил их на место натянул отрезанную часть перчатки на катушку, провода зажал стяжками в таком виде уже эксплуатирую машину лет пять, пора кстати менять перчатку слегка сопрела. машина 2007 пробег 200 тыс

@user-sl5tn2xb7w

Жыл бұрын

😂 гениально

У меня предыдущая машина 14 2004 г.в. с пробегом под 300 т.к. и форсунки ни разу не менял и в замене нуждается.

А ничего что на логанах есть ещё движки к4м? На всех, блин😆

Ну или свечи. У меня такое же, но двиг 1.4. Полезу смотреть катушки :)

*В трещины (промыв спиртом) нужно заливать не герметик, а секундный клей жидкий, лучше немецкого качества, а после подождать часа три пока всё это засохнет*

@ufo4128

3 жыл бұрын

Это всё бестолку на время

@777Michas777

2 жыл бұрын

Может ты не в курсе но предел цианоакрилата (любой секундный клей)+80гр, клеить только специальным клеем, возможно 2х компонентным.

Я вылечил заменой прокладок впускного клапана.

А пробег какой ???

Бензонасос или клапан давления топлива

Подскажите рено логан 1.4 при разгоне с начало дерниться потом набирает обороты, хорошо слышно на 2,3 передачи

@losevserg

Жыл бұрын

Добрый день, ну причин может быть много, как говорят любой стук наружу вылезет. Изначально начинать нужно с того, что не требует затрат на ремонт. Думаю сначала проверить бронепровода (пробивают или нет, нет ли окисла от воды в колпачках), если всё норм то посмотреть свечи, всели они работают (залиты, закопчёны и т.д)- при необходимости заменить, если не помогло, то искать причину дальше. Промыть дроссельную заслонку, заодно посмотреть катушку на трещины. Заменить фильтр грубой и тонкой очистки топлива и т.д.

Проблема в клеме на зажигании, если целая катушка. У меня тоже самое было

@user-xp8rk2ly4x

4 жыл бұрын

Такая же проблема.будьте добры поподробней в какой клеме?

@oleh_-UA

4 жыл бұрын

Можно подробнее?

Красавчик

чек горел?

Была проблема!Машина тупила дергалась.Сьездил к диагносту свечей.Он проверил провода и модуль зажигания. Все ок.Свечи поменял полетела))))

Померяй давление в рампе! Было такое, сменил насос и всё ок.

@user-rs9xr2qe1i

7 жыл бұрын

да да все верно

@poedempoedim999

6 жыл бұрын

а какое давление должно быть ?

@mediksX

3 жыл бұрын

@@poedempoedim999 3.6

Рено логан на холостом идеально, начинаешь ехать- дёргается пока не наберёт оборотов до 2000-2500, потом опять всё отлично, тянет хорошо! в чём может быть проблема? подскажите.

@losevserg

6 жыл бұрын

Gosha 24. - Ну по сути то проблем может быть несколько. Начните с малого, когда меняли свечи? Если свечи нормальные, то проверте не пробивают ли бронепровода. Проверяют их элементарно. Заедте в гараж, выключите свет, что бы была темень, или ночью в полной темноте, заведите авто и посмотрите на бронепровода если светятся, то их надо менять. Ещё может быть проблемма из за форсунок при холостом ходу ей хватает подачи топлива, а при давлении впрыска топлива на оборотах, какая то форсунка не доливает, и по этому идёт не хватка топлива в одном из целиндров и машинка начинает дёргаться. Так же катушка распределителя зажигания она крепится к блоку, и из за постоянного перепада температуры и вибрации двигателя на катушке образуются микро трещены. И при определённых оборотах двигателя она простреливает на корпус, чем создаёт не полную подачу электроимпулься на свечу. ( если менять, то на бош). Ну в общем как говорится проблем может быть много, мой совет такой:- сначало проверить бронепровода, т.к. это бесплатно, потом свечи, затем катушку и промыть форсунки. А если отдать на сервис то за то что вы сможите сделать сами с Вас слупят бабло. И не факт что вылечат. А так Вы хоть знать будете что всё проверенно и какие-то узлы поменяны.

@Gosha24

6 жыл бұрын

спасибо)

@user-sd7er4tu8d

5 жыл бұрын

Такая же ерунда. Свечи, провода, катушка новые. Нашли причину?

@knife1251

5 жыл бұрын

Артем Вертюхов, меняйте датчик абсолютного давления и будет Вам счастье!

@user-sd7er4tu8d

5 жыл бұрын

@@knife1251 не помогло

Всем двс подскажите пожалуйста может кто сталкивался логан 1.4 7 год у меня на оборот в жару после езды на скорости начинает дёргатся и тупить как буд-то кто-то держит за жопу и все это происходит при нагрузке а холостом стоит работает и набирает ровно обороты

@alexandrsverchkoff8003

3 жыл бұрын

такая же фигня! бывало вообще больше 20-40км/ч. машина отказывалась ехать! были подозрения на сцепление, т.к. при пробуксовании, не раз появлялся запах паленого сцепления...

Я датчик абсолютного давления поменял(он надломлен был) и все стало нормально рабтает ровно на педаль реагирует четко( и что интересно датчик сломаный который был снят и штекер просто болтался Но пока ехал до магаза без него работала без провалов так и доехал у магаза поставил новый и все четко

@Oleg789i

4 жыл бұрын

От датчика абсолбтного давления двигатель не троит. Тоже менял ДАД, но не из за того, что троила, а потому что обороты были очень высокие на холостых.

@user-ti3hi8mg8g

2 жыл бұрын

@@Oleg789i а могут из за этого быть низкие обороты? У меня держит 600 на холостом не дёргается работает ровно. Но 600 оборотов.

@Oleg789i

2 жыл бұрын

@@user-ti3hi8mg8g Если ровно работает и не глохнет когда останавливаешься резко, то всё нормально. Возможно просто стрелка тахометра сбилась. Лучше сверить у диагноста.

@user-ti3hi8mg8g

2 жыл бұрын

@@Oleg789i нет обороты реально низкие.

@vyacheslav9024

2 жыл бұрын

@@user-ti3hi8mg8g И у меня вообще 550 но при этом стабильно и без дискомфорта - не заморачиваюсь.

Поставить прокладку между клапанной крышкой и катушкой, так дольше она ходит... Типа той, что служит шумкой моторного отсека..

@losevserg

6 жыл бұрын

Роман Р. В полне возможно.

@mayakrazuma4945

5 жыл бұрын

Катушку можно приподнять шайбами на 5 милиметров спокойно, что бы не касалась нагретого двигателя или подложить прокладку из асбеста или аналогично термостойкого материала

@user-ul3cm3mi6m

5 жыл бұрын

поднял катушку подложив 3 гайки на 8 и под катушку подложил кусок гофро картона. трешины залил эпоксидкой после просушки катушки на котле отопления или на батарее.мне кажется машинка поехала резвее.

@someoyou

3 жыл бұрын

Тепло через болты тоже передается на железо катушки, но может чуть меньше чем ее контакт с клапанной крышкой. Лучше брать другого типа катушки или нового образца

@user-uu2uc3ls1x

2 жыл бұрын

Виброизол 2мм снизу наклеить на катушку

У меня на газу едет отлично, а на бензине есть провал в диапазоне 1800-2000 оборотов, потом подхват, иногда даже резкий, бензонасос из-за этого сменил, зря, свечи новые, катушка нового образца, эти не трескаются вроде, да и на газу проблем же нет, в холодную погоду провалов вроде нет, куда копать х.з.?

@xiaomiredmi3604

2 ай бұрын

Аналогичная проблема

У меня на Логане порядок бронепроводов иной...верхний левый - первый цилиндр, рядом второй, ниже под вторым третий, и нижний левый, четвёртый.

@user-ls2yk7xl1i

5 ай бұрын

Не говори ему об этом, пусть дальше ищет почему она "не дергается и тупит"

Мне очень помогли

Друзья, может кто сталкивался. Логан 1.4 06 год, на холодную приходится крутить движок дольше обычного, на горячую - с полоборота. Но если покрутить на холодную один два оборота, потом выключить зажигание и заново покрутить, то заводится с полоборота. Что может быть? Может было у кого тоже самое?

@losevserg

2 жыл бұрын

Замена датчика ДМРВ должна помочь, ну и заодно замена свечей с промывкой дроссельной заслонки.

@user-uj9nz4co1g

2 жыл бұрын

@@losevserg спасибо!

@user-qd7ln9qf2d

2 жыл бұрын

Было такое же, почистил клемы замка зажигания (они пригорают) и все Ок

@user-uj9nz4co1g

2 жыл бұрын

@@user-qd7ln9qf2d спасибо!

@user-ls2yk7xl1i

5 ай бұрын

Откуда у Логана ДМРВ?

Абсорбер заглуши и все решилось

У меня логан 2013 года. Пробег 760000. И форсунки ни разу не чистили и катушку ни разу не меняли и в движок ниразу не лазили. Только в коробку .

@losevserg

4 жыл бұрын

Ну клапаночки полюбому нужно отрепетировать!

@user-mw5lv2ov5e

4 жыл бұрын

@@losevserg ну это само собой .

@staszinovev678

3 жыл бұрын

Да, если на относительно свежей машине сразу даёшь пробег большой - то так и должно быть, как у вас. Но в видео речь о машине, которой 10+ лет. И за этот период она проехала не более 200км скорее всего. От этого, от малого пробега - и вылазят проблемы: все резиновые детали приходят в негодность. Будь то пыльники, кольца, прокладки... И да, смазки так же все(!) теряют свои свойства. ....у меня, например, при целых заводских пыльниках - запустели враз обе гранаты. Пришёл к выводу, что смазка ШРУС просто пересохла, была раскидана по площади пыльника, отвалилась и крошкой испортила трипоиды внешних шрусов....

Проблемы такие же как у вас только катушку поменял а проблемы остались что может быть

@losevserg

2 жыл бұрын

Скорее всего лямда зонд. Не правильно даёт распределения воздух-топливо. Кстати было у меня тоже самое. Но смотрите, лямда бывает разная отличается по цветам проводов, размером. И производительностью.

после замены тоже самое. давление в рампе 3.8 . хер пойму шо делать

@user-tt4ij2ux7p

4 жыл бұрын

Провода, свечи, прокладки дросселя и впускного коллектора, проверить диагностикой лямбда зонд.

А чек зажигался ? Когда была треснутая катушка.

@losevserg

6 жыл бұрын

Доктор Шиза. Нет. Поэтому я и не думал что есть ошибка.

@staszinovev678

3 жыл бұрын

Не зажигается. Проверено.

Блин у меня символ 2004 года уже 270000 никогда ошибки не выскакивали, вроде едет нормально. Может с ним что-то не так? Но едет же нормально...

третий день офицалы не могут найти причину в провалах на второй.поменяли все что можно.

@samvolynets6939

5 жыл бұрын

значит это не офицалы а уникалы

@user-nx2vv6qf8m

2 жыл бұрын

При разгоне до 2000 оборотов провал шёл? После 2х тыс оборотов все норм? Если так то скажите как исправили?

@user-oj7im8lx8c

2 жыл бұрын

@@user-nx2vv6qf8m нашли причину? Поделитесь, пожалуйста...

@user-vn2fs8nu9d

Ай бұрын

Чем кончил

добрый день подскажите что может быть, на рено логан 1.4 к7j газ-бензин на холодную запускается хорошо но через 5-7 секунд обороты падают и плавают как будто троит мотор дергается и трясется г дето секунд 40-60, потом обороты стабилизируются и все нормально, на диагностике был у многих, никто ничего не видет, говорят все нормально.

@losevserg

4 жыл бұрын

Может быть проблема в датчике холостого хода. Попробуйте промыть, протереть. И диагностику надо делать именно в тот момент, когда троит.

@MrMaxelf

4 жыл бұрын

Проверяйте герметичность впускного тракта дымогенератором ! Скорей всего подсос воздуха после дроссельной заслонки !

@nobodyfreeman1174

2 жыл бұрын

Здравствуйте, тоже самое, решили проблему?

@user-cm6qd9nq7j

2 жыл бұрын

@@nobodyfreeman1174 решили проблему у меня тоже самое

Я подключаю ДАД машина не едид тупит обороты плавают отключают работает ровно чучу ь дольше заводится и лежит обороты 900

@user-oo2qy2xn8o

Жыл бұрын

как решил?

А диагностика проблему с катушкой не показывает ?

@losevserg

5 жыл бұрын

Раньше не показывало. Может сейчас есть какие небудь новые программы по диагностике.

@darkhunter9001

4 жыл бұрын

показывает пропуски зажигания

Как вариант , датчик каленвала

Проверь фильтр в бензонасосе. Была така же проблема но только в жару.

@kreved52

4 жыл бұрын

Тоже в жару не едет и дёргается при разгоне

@dastan3158

3 жыл бұрын

Щас попробую

@user-lj4uz1zy4w

Жыл бұрын

Что именно было в жару,у меня такая же проблема.Как холодно,так все нормально как в жару не едет глохнет.Что делали?

@user-yp6bv6wt1h

11 ай бұрын

​@@user-lj4uz1zy4wчто было у вас? Сандеро 1.4 тоже тупит

@KolyanRND

10 ай бұрын

Автор-мамкин диагност. Сразу поедет менять форсунки. Хоть бы простым OBD-сканером почитал-бы. Стоит копейки пл сравнению с форсами. Че бензанасос не меняешь? Вместе с бензобаком желательно. Если умелец такой, сделал бы простейший дымогенератор из сигареты, проверил бы подсосы на впуске. Нет, менять форсунки. И еще эту дичь людям в уши лить.

Та же история была, спасла замена катушки

Заменил сначала свечи, далее провода и далее катушку, стало лучше, но всё равно иногда на холостых работает не ровно, а при разгоне провалы, заезжал к диагносту, ошибок нет. Что за ерунда??

@losevserg

5 жыл бұрын

Заведи авто, а потом открой крышку бензобака, и послушай! Есть ли звук, какбудто воздух всасывает. Если да, то читай коменты, кто то писал из за чего это хрень. Я сам не пробывал. А ещё можно попробывать крышку с бака снять и проехать, будут ли провалы. Мужики пишут, что абсорбер надо заглушить.

@user-ik2fu9vx9h

3 жыл бұрын

@@losevserg что такое абсорбер

@mansurzaidov4761

3 жыл бұрын

@@losevserg а где этот абсорбер стоит?

@losevserg

3 жыл бұрын

@@mansurzaidov4761 в районе правого колеса за защитой, за бампером.

@user-uu2uc3ls1x

2 жыл бұрын

Регулировать клапана

Пробег то какой ??

У меня логан прошол 400 000 завтра поеду катушку менять

я пистолетом стержневым трещины заклеил

На всех Рено она)

Здравствуйте у меня новая машина пробег 60 т не тянет движок на месте обороты есть а как сцепление отпускаю не педаль газа в пол уже при отпуске сцепления машина еле еле набирает обороты с перегазовкой с места можно прокруть на вторую переключаю отпускаю сцепление всё носом в асфальт и опять тупит на месте обороты есть но в движении как трамвай ели ели да и в движении качаю педаль газа нету отклика только при плавном нажатии поедит убераю ногу с педали газа всё движок как будто умерает надо поддерживать движок педалью газа. Спасибо большое всем кто ответит

@losevserg

4 жыл бұрын

Проверь давление в цилиндрах. Проверь работает ли топливный насос и нагнетает ли он давление топлива. Может засратые топливные фильтра или сеточка на топливном насосе. Если всё норм, то надо искать дальше.

@user-hm1dk7tb2u

4 жыл бұрын

@@losevserg спасибо за ответ насос проверен 4 отмасферы сеточку поменяли фильтры постоянно меняются

@vahanvarderesyan1187

3 жыл бұрын

Эмиль Алыев привет и в чем было проблема у меня точно такая же история

Может кто знает, Рено Логан 2006 K7J не разгоняется больше 40 км/ч?

@losevserg

2 жыл бұрын

Причин много, и сразу лезть везде не нужно. Сначала диагностика. Может датчик какой! 🤔

@NaturalistBody

Жыл бұрын

Датчик скорости

С катушкой проблема типовая на всех логанах(катушка стоит НА КОЛЛЕКТОРЕ),конечно трескается и впитывает влагу и как итог,падают обороты,неправильная работа.Нашел выход из положения на форуме,между катушкой и коллектором по гайке на болт большего диаметра(как прокладку) и между самой катушкой(под нее) и коллектором вырезал паранитовую прокладочку (цена вопроса рублей 100) и вуаля,новая катушка уже больше 3 лет без проблем без трещин,пробег тыс 100 накатала

@user-ku2ii3ll9f

2 жыл бұрын

Надёжность Логана?????? Какая????? Комментарии!

@vyacheslav9024

2 жыл бұрын

@@user-ku2ii3ll9f ну хотя бы под 200к с нуля без ремонтов вообще.

@user-ls2yk7xl1i

5 ай бұрын

Так поведай нам о надежности БНВ

Тоже была такая проблема... Заменил треснувший модуль зажигания и поставил под него прокладку паронитовую. Больше проблем не было. Логан 1.6, 2007 г.в.

@user-ee8sm7jh3d

6 жыл бұрын

solik35 а чек зажигался когда троила?

@Oleg789i

4 жыл бұрын

?

Добрый день! Скажите пожалуйста На сирой погоде машина троит! Уже 3 раз меняю катушку Не проходит не как! В нормальной погоде не трость рено логан 1.4 газ бензин

@losevserg

Жыл бұрын

Броне провода, свечи! Заменить!... Замена топливного фильтра тонкой очистки. Ну а если троит на газу, то (бронепровода, свечи.) Заедь в ночью в самую темноту, открой капот и посмотри на броне провода. Если при заведённом двигателе они светятся синеголубым, то меняй не задумываясь!

@user-kq1dp5zh2r

Жыл бұрын

Спосибо большое! Поменяли всё свечи провода и катушку) когда на улице дождь начинает троить и глохнет

@user-kq1dp5zh2r

Жыл бұрын

Не знаю в чём проблема

@losevserg

Жыл бұрын

@@user-kq1dp5zh2r Добрый день! Ну как вариант, если при сырой погоде начинается такая хрень, можно попробовать поменять датчик ДМРВ. Можно у товарища попросить перекинуть что бы не покупать. Если поможет то замена. (Поставить дмрв и побрызгать распылителем с бутылки, ну 🤷‍♂ типо дождик, сделать сырость!.]

@user-kq1dp5zh2r

Жыл бұрын

Спосибо большое) хорошо сделаю Потом напишу🤝🤝🤝

У меня такая же беда, запуске начинает терять обороты, практически до 0, секунд 5-10 подёргиваний и на 15т оборотов скачок и всё приходит в норму, работает как часы, при нажатии на газ на любой передаче начинает захлёбываться и только при нажатии на сцепление для набора оборотов она перестаёт тянуть обоз😮😢

@kotia8838

6 ай бұрын

Тоже самое катушки, резинки, датчик холостого хода, свечи, провода все менял по этой причине, как только сырая погона начинантся

@umidjanpalpiev1511

5 ай бұрын

Я тоже не нашол кто небут нашол эту причину

А если трещин нету ?

@losevserg

4 жыл бұрын

Она может сама на себя пробивать.

На 4 болте резьбы нет вот она и на трёх ...

У меня такие же симптомы полностью исправились удалением катализатора

@losevserg

4 жыл бұрын

А у меня, только заменой лямбдо зонда!

@user-yb5ep6lc7h

4 жыл бұрын

В общем делись проблемами и решениями их

@user-rh4tl9ve2m

3 жыл бұрын

@@losevserg а если не работает второй датчик лямбдо зонт , который внизу стоит , тоже не будет тяги и перерасход топлива будет ?

@losevserg

3 жыл бұрын

@@user-rh4tl9ve2m Да, проподает тяга и дёргается!

@user-rh4tl9ve2m

3 жыл бұрын

@@losevserg странно, у меня не дёргается .... У же как год езжу с ним .. перерасхода вроде не замечаю. Тяга осталась прежней .

катушка не причем, датчики рабочие, заводится, не троит, но тягу не развивает... одинаково, на газе и бензине.

@8tshk8

4 жыл бұрын

В любой непонятной ситуации чисть дроссельную заслонку и регулятор холостого хода

@user-xk6bp1bz7p

4 жыл бұрын

Грм проверить перескочил так бывает

@user-fy3ft6iq3k

3 жыл бұрын

Тоже газ и бенз, едет вяло зимой. Иногда прет. Что делать.?

Мучуюсь уже дня два, при нажатие на педаль провалы не ровный холостой тупит. Форсунки мыл, абсербер заглушен, грм проверен, провода, катушка, свечи поменяны подсосы убраны датчмюики новые, давление насос лупит около 7 бар, фильтры новые. Все что делали ничего не помогло. Да и катализатор выкинули. Ошибок на компе нет!

@losevserg

4 жыл бұрын

У меня таже хрень. Сегодня поменял лямбду зонт, холостые выровнились, но на трассу не выезжал для проверки времени небыло.

@finomen9313

4 жыл бұрын

Я мучуюсь уже неделю, на холодную болие или мение норм, как только маленько нагреется начинает душить, потом обороты плавно падают на сотню " сука ")) глушу пускаю заново 10мин.норм потом опять такая же х.... поменял РХХ. хер в нос.

@finomen9313

4 жыл бұрын

Два диагноста кричат все впоряде !!! Голову ломаю пизд...!!! Логан 1.4 6год

@user-RemAvtoSav

4 жыл бұрын

@@finomen9313 Я наконец то решил проблему! Сорвало шпонку на шестерне распредвала и сместилась она на один зуб, болт зажат как надо был, почему так и не понял. Компрессия была 9.5 во всех цилиндра и давление в коллекторе 650.когда отреставрировал шпонку и собрал все компрессия 13 и давление стало 300 и ракета полетела как новая. Клапана не погнуло!

@finomen9313

4 жыл бұрын

@@user-RemAvtoSav завтра поеду есче к одним умным головам , посмотрю что они предложат , если что выдам вашу проблему .

255000 пропала тяга бензонасос менял грешу на фильтр тонкой очистки в баке.

@losevserg

4 жыл бұрын

Так в баке его нет! Там сетка грубой. У меня тяга тоже пропала. Грешу на лямбду зонт. Уже купил 3500р. Буду ставить 22.08 сниму видос выложу. Расскажу подробно.

@user-ym9lx9ho9n

4 жыл бұрын

@@losevserg Ты будешь удивлен, но скажу тебе по секрету. Не знаю как после 10го года выпуска, но до есть и он находится тоже в баке. Он находится в корпусе той конструкции где и бензонасос и фильтр грубой очистки крепится. Бензонасос как раз внутри него стоит. Посмотри на Ютубе есть в других видео.

@user-nv1lx2fw7c

4 жыл бұрын

...ты поменял насос... а фильтр не?! вот ты даёшь (он по регламенту каждые 30к км под замену)

@user-nv1lx2fw7c

4 жыл бұрын

Вот заказал, ребята с драйв2.ру посоветовали N1331054 номер, если чо.

@user-ym9lx9ho9n

4 жыл бұрын

@@user-nv1lx2fw7c если честно то я и не знал вообще что он есть. Да и много кто и сейчас не знает про фильтр тонкой очистки в баке. И он кстати вроде вообще не через 30000 км а на много больше должен служить. Просто все зависит от топлива.

Паронит под катушку кладут еще ...

у Меня новая катушка и всеравно дергается ((

@user-ub1dh1nr5k

8 жыл бұрын

замените броне провода, хотя может быть и свеча тупит.

@inflaNax

8 жыл бұрын

+Серж Л все новое (свечи. провода. катушка)

@user-ub1dh1nr5k

8 жыл бұрын

тогда промывка форсунок. Я на своей промывал, на стенде было видно что одна форсунка не доливала. Но после промывки тьфу- тьфу норма.

@inflaNax

8 жыл бұрын

все прошло само...

@user-nv1lx2fw7c

4 жыл бұрын

Надо замерять сопротивление свеча в проводе ВВ чтоб по цилиндрам одинаково было)

У ТЕБЯ ПРОВОДА НЕ ПРАВИЛЬНО ПОДПИСАНЫ

@losevserg

4 жыл бұрын

Всё правильно!!!

@user-uh8ek1cb8n

3 жыл бұрын

Да да 😄 я когда увидел подумал у меня че просто провода неправильно стоят щя махом исправлю, казалось мне, но не тут то было, все правильно было у меня 🤣🤣

@user-ls2yk7xl1i

5 ай бұрын

Нет! Не правильно!

Логан бензиновый, какие форсунки?)))))))

@user-uu2uc3ls1x

4 жыл бұрын

Такие!))))) kzread.info/dash/bejne/doZnu8iuYLmxoM4.html

@sergeymegaton9907

4 жыл бұрын

У тебя че карбюраторный лохан

Может кто сталкивался с этим, подскажите в чём может быть проблема kzread.info/dash/bejne/lK2K2dWLlcmqaLg.html

Сделай чип тюнинг И забудь

@user-ql2mn1ed7u

4 жыл бұрын

@Dmitry Rybin Какая лучше прошивка ? Тоже думаю прошить, что посоветуешь

@user-or5ut1dq6i

4 жыл бұрын

@@user-ql2mn1ed7u ПРОШИВКУ ОТ ПАУЛЮСА ОФИЦИАЛЬНУЮ 3500 Р

@user-ql2mn1ed7u

4 жыл бұрын

@@user-or5ut1dq6i многие слышал адакт советуют

Народ смотрите уплотнительные резинки на впускном коллекторе

@MrMaxelf

4 жыл бұрын

У моего Логана подсос воздуха был под дроссельной заслонкой.С завода был прикручен только одним прижимом, сэкономили как и с модулем зажигания.Прикрутил второй прижим и ошибка по пропускам воспламенения исчезала ))

@user-nc5mi7bs7n

2 жыл бұрын

@@MrMaxelf такая же ерунда

@vyacheslav9024

2 жыл бұрын

@@user-nc5mi7bs7n а чем именно намудрил прижать?

@user-nc5mi7bs7n

2 жыл бұрын

@@vyacheslav9024 нашел подходящую пластину и по-моему там саморез толстотелый

Катализатор стопудов.

У меня глохнет еще

@losevserg

3 жыл бұрын

Нужно снять дроссель и хорошо промыть. Есть видео.

@Bl_Water

3 жыл бұрын

@@losevserg не помогло

@SergeKovygin

2 жыл бұрын

@@Bl_Water поменял датчик положения коленвала именно с разъемом и перестал глохнуть

Я эту проблему с катушкой решил просто . Вместо оригинальной катушки поставил от Ваз 2110. Покупайте катушку и провода к ней . Любой автоелектрик переделает вам с четырех проводов на три . Цена вопроса 920 р. плюс работа .

@user-uc8kw9rt1z

5 жыл бұрын

Родная стоит 1300р, зачем переделывать?

@user-ft6mi2hr8x

5 жыл бұрын

колхозник

@kazhem2917

5 жыл бұрын

смысла нет, купил за 1150 на логан

@user-nv1lx2fw7c

4 жыл бұрын

За косарь Францкар из Европы... делов то)

Прокладку надо было поменять..