Спасибо огромное за видео! Удачи в работе! Всего хорошего!

Алексей, спасибо что решили проблему с моим Дастером. Специально для всех: да, это был мой Дастер, и да, теперь всё нормально. Ещё раз спасибо Вам Алексей!

@REGION26RUS26

4 жыл бұрын

Удачи Вам Николай!

@user-th3nw6pf1c

Жыл бұрын

У меня такая же проблема но она проявляется что на газу что на бензине уже 1.5 года мучаюсь не могу решить проблему все диагносты разводят руками и чек не загорается зараза и ошибок не выдает

Спасибо что делитесь опытом!

Отличная работа! Спасибо за инфу!

Да, разбор логов очень помогает. лайк за видео!

Алексей, спасибо за видео. Учусь по Вашим видео.

Спасибо за видео, у меня Сандеро с похожей проблемой. Но у нас нет таких дотошных диагностов.

Теперь я понял что такое логи! Спасибо Вам!

Просто класс. Спасибо за информативное видио. Было очень круто

Очень информативно и грамотно! Спасибо!

спасибо за видео!

Спасибо класс!!!

Алексей, здравствуйте такая же проблема, но свечи менялись 2 тыс.км назад

Да, если жара за 30, с настройкой ГБО млгут быть проблемы. Лайк за понимание!

Такой же дастер к4м, с гбо и такие же проблемы. Проявляются эпизодически. В последнее время даже загоряется красный чек с надписью stop... Перепробовал многое решить проблему. И я не один такой. Пришли к выводу, что это косяк прошивки ЭБУ. Хоть у меня машина чипована от Адакт, но они стоковую прошивку копируют и меняют немного параметры. Суть такова...машина не всегда держит ХХ. Обороты проседают, стрелка падает ближе к 500 об/мин. И движок не всегда вытягивает и глохнет. Особенно это происходит на гбо, у некоторых на бензине. Поэтому я решаю эту проблему, когда она приходит следующим образом. Захожу в настройки газовой карты и поднимаю немного коэффициент пересчета газа в районе хх и все что левее в одну горизонтальную прямую. Кто настраивает сам гбо должны меня понять. И проблема уходит. Двигатель вытягивает при провалах. А вот как от них избавиться х.з....только программно, через заливку прошивки в ЭБУ.

Гениально!

Ну свечи это врятли, были бы пропуски воспламенения, рывки при движении, но чтобы глох двигатель при сбросе газа- нет. К тому же свечи легко проверяются на стенде и мотортестером. А вот из-за газа вполне может быть. В этой ситуации нужно было проверять проявления дефекта при работе двигателя на бензине и на газу отдельно.

@Artur77324

11 ай бұрын

А с воздушным фильтром может быть такая проблема? Загрязнение?

Расскажите поподробнее свечи не давали искру? Судя потому что не Загорелся чек что-то всё-таки воспламенилось

На топливной рампе должен стоять защитный теплоотводящий кожух с завода. Видимо при установке ГБО,его удалили,ибо с газовой рампой он уже не вставал на свое место. Я бы попробовал запилить штатный кожух под газовую рампу. Всё же была бы кака-никакая тепловая защита. Плюс защита обеих рамп при ДТП. Моё сугубо личное мнение.

Красавчик.

На к7м форсы устанавливаются под воздушным фильтром у моторного щита, и в жару там (и не в жару) ой как тепло. Форсы правильно тут стоят, другое дело, что какие они? регулируются или нет? ну это к газовщикам вопросы. А вот про свечи догадаться - это реально круто!

Очень часто кто ездит на газу (газе) забывают о том что это оборудование надо обслуживать, а про бензиновую часть вообще молчу ( " на бензине я же только завожу"). Отсюда и дохлые свечи с головками, забитые форсунки и "тупящие" автомобили.

Здравствуйте может кто сталкивался подскажите виснут холостые обороты 1800 на дастере, чуть газонеш падают до нормы, эл. заслонку меняли, перепрошивали, колибровали не помогает, диагност говорит так ездий, машина 15 г.в

По газу рассуждения не верные, перед газовыми форсунками стоит датчик МАП, который измеряя температуру и давление газа вносит коррекции во впрыск газа, проблема скорее всего в газовых форсунках (износ) особенно если они лежат боком.

Здравствуйте, вот вопрос эту проблему можно было увидеть мотортестером зажигания? У меня вот такая проблема, машина фольксваген поло седан, когда на улице жарко на газу машина на скорости при отпуска акселератора газа машина начинает дёргаться а на бензине ровно, выкрутить свечи вижу что бедная смесь, вот это калибровка гбо не правильно или свечи

Алексей 👍👍👍👍👍

...а какой,,банк,, нужно заменить?,просто аппаратуры нет,ищу причину ,,вслепую,,.в видео не услышал какай лямбду надо менять

Цена какая диагностика

👍

Супер! Как с Вами связаться?

@REGION26RUS26

4 жыл бұрын

whatsapp +79624099209

Где в ставропольском крае вы находитесь?

@REGION26RUS26

3 жыл бұрын

Георгиевск

Интересно, почему м74 итэлма с завода мотор подтряхивает?

@user-ee3ns2ui1m

4 жыл бұрын

У меня тоже, говорят из за отсутствия дпрв. В этот момент он определяет какой цилиндр, но я не спец.

у меня глохнет на передаче, на ходу. и теряет тягу иногда, неразвивает больше 2х тысяч оборотов двигатель к4м

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Вот у меня двигатель f4r на бензине, газа нет. Но такая-же проблема. Просто свечи поменять? Пробег на свечах 30т.км

@REGION26RUS26

3 ай бұрын

Здравствуйте, Заочной диагностикой я не занимаюсь, но, обычные (не иридиевые) свечи зажигания положено менять не реже чем раз в 20 000 км.

@user-vc3vf9oh9l

3 ай бұрын

@@REGION26RUS26 Спасибо большое

Номер телефона напишите

Даа с хозяином Дастеру не повезло.Лучше бы хозяину велик купить.

@REGION26RUS26

3 жыл бұрын

Б/у авто, всегда лотерея.

Спорадически... Это что за нахрен такой...

@maksimtsar506

4 жыл бұрын

"нерегулярно, от случая к случаю" часто используемый термин при описании ошибок. Нормальное слово в "жаргоне" диагностов.