Jebote zasto prekidas coveka na svake 3 recenice ?

Prava je steta napraviti video o ovom legendarnom autu a ne otvoriti haubu i snimiti nepoderiv motor sa svim jednostavnim a trajnim komponentama.

@nesanesa3830

5 күн бұрын

I nepoderivi menjač, takodje.

@nenadglisic8465

5 күн бұрын

@@nesanesa3830 Menjac je posebna prica.Odlicno uskladjen prenos sa obrtnim momentom motora ali tome u videu uopste nije dato paznje kao i trapu i vjesanju sto ovaj auto cini posebnim.

Mi smo imali R4 TLj Special 1979 (850 ccm) i R4 GTL 1987 (1100 ccm). Prve domače četvorke bile su izrađene u Fabrici Litostroj u Ljubljani, neki modeli imali su menjač sa samo 3 stepena. Pozdrav iz Slovenije

Ko nije vozio ne može da cijeni 4, za mene čista 10. Lahko se vozi, lagan na volanu, prtljažnik dovoljno velik da prevuće materijal za kuću i niste spomenuli da se po snijegu vozi bolje nego većina novih vozila

@zokiph

6 күн бұрын

Upravo tako!

@aleksandarstojanov4862

6 күн бұрын

Kako je izvukao na vrh planine Vodno po tek napadalom snegu(oko 20cm)sa nas petoricom za neverovati.

Zoki izuzetno si nekulturan, stalno upadaš gostima u reč. Bar sačekaj da gost završi misao u rečenicu.!!!

Jesi naporan sa tim prekidanjem gosta.

Moju kevu uhvatio radar, kaže ona policiji sva nasmejana hoćete mi dati sliku da pokazem ljudima koliko sam vozila,niko mi nece verovati! Nije marila za dozvolu i kaznu novcanu😊.

Međuosovinski razmak lijeve i desne strane nije isti.

@igorkostic6843

6 күн бұрын

Torzija je to ,i tacno je da je jedan tocak blizu krila drugi ne

@GoceSKORG

6 күн бұрын

Тоа е за подобра амортизација

@NikolaVen

5 күн бұрын

Dobro stoji torziuja,sve je uredu, pogledajte malo bolje blatobrane. Radio sam vise restauracija reno 4

@milanbrkic1255

5 күн бұрын

Hahaha to rekla ona budala auto analiza nije to tačno samo se rub razlikuje auto nebi mogao da ide da nije medjuosovinsko rastojanje isto sa obe strane

@slavenslavicek5164

4 күн бұрын

​@@milanbrkic1255,imao ,vozio i mjerio: s desne strane je medjuosovinski razmak 4 cm veci nego s lijeve. To radi poprecnih torzionih opruga ,jedna iza druge.

Моето прво возило 1997 Рено 4GTL 1986 👌

Odličan auto za video, govori o jednom vremenu i jednostavnom pristupu životu sad klinci ne mogu bez 2.0 l. motora. Sve najbolje!

Prvu četvorku TL ćale kupio 76te,pa prodao komši koji nije hteo da čeka u redu,pa ga nagovorio da mu proda,pa drugu uzeo 77me,4TL Specijal,pa 1984te 4 GTL sa novom tablom i posle 5Campus. I suv i karavan i fensiranje i da se putuje

"Nemoj da seres"-vlasniku.Totalni profesionalizam nema dalje😂

@zokiph

5 күн бұрын

Zargonski izraz neverice :)) google translate: da li je moguće? :))

@andreasarovic2745

5 күн бұрын

Nema opravdanja Zorane,gledam te i cijenim sto radis,ali da se popravljas malo,sasvim dobronamjerno kazem!😊

Koliko kulturan gost. Svaka cast poštovanje

@zokiph

6 күн бұрын

Milan je car

@lillre5364

5 күн бұрын

Pozdrav zoki zanima li vas snimanje mazde rx 7 ​@@zokiph

@dejanruzicic2256

4 күн бұрын

Ajoj, Wankeeeel​@@lillre5364

Imao sam 4,5 godina kada sam seo u caletovog Renoa 4 nekako ga upalio i posto je bio u brzini izbio ga iz garaze i zavrsio 20 metara u ogradi. Fala Bogu nisam sjebao ni auto ni sebe. Neverovatan auto. Isli smo na more,planine penjao se gde 4x4 nisu mogli.

Brake dugme je u stvari signalna lampica koja se ukljuci u slucaju nedostatka kocione tecnosti. Inace zeleni primerak je TL-S (Specijal) sa 34 konjske snage i rezervoarom za gorivo od 34 litra.

@HrvojeZangl

6 күн бұрын

Renault 4 je bio i ostao neugledan mali potrošač. Koji se proizveo u Novom Mestu, u Sloveniji.

@nikola9174

3 күн бұрын

Tako je

@predragv.365

Күн бұрын

Zar nije GTL imao 34ks??

@vladimirbradas982

Күн бұрын

@@predragv.365 Da imao je, ali i TLS je imao takodje 34ks. Izasao je krajem 1976. kao unapredjeni TL gde je povecan rezervoar i snaga motora sa 26 na 34ks. GTL je dobio rastereceni motor od R5 i umesto 45 imao 34ks.

@predragv.365

Күн бұрын

@@vladimirbradas982 Promakla mi je ta informacija. Hvala ti 👍

Reno kvatro legenda. Imali smo 2 kom takva u porodici. Ćale vozio. Izuzetno praktičan, udoban i mali potrošač. Motor elastičan, prenos usklađen za gradsku vožnju. Ovaj primerak iz klipa je vanserijski očuvan, ali znam da su jako loši bili sa limarijom. Prednja krila su trulila tako da ih čuješ dok trule, izdivni lonac ispred prednjeg točka takođe. Problemi su bili i sa karburatotom zbog korozije iz rezervoara koji je bio metalni u to vreme. Sve u svemu simpatičan automobil koji je obeležio detnjistva generacija rođenih 70tih i 80tih. Inače mangupi su se svojevremeno zezali za ručke kod haube da služe da se uhvatiš za njih dok kenjaš negde u prirodi. 😁

Žutu takvu je imao moj deda 1979.god TL Special, poslije njega je imao Fiata 850, ja sad vozim Fiata 850, a volio bi nać negdje TL-ku jer stvarno nema ih više svi su izumrli. Svaka čast za video 😉

07:45 GTL sa 1108ccm se proizvodio od '82 a te '82 je bila neka cudna prelazna forma, imao je dosta starih delova i delova koji ce se tek ugradjivati od '83 , GTL , odnosno R4 nikada nije imao 44ks u motoru od 1108ccm, vec samo R5, R4 je imao maximalnih 36ks...ima tu jos dosta gresaka, ali boze moj 🙄

@PrudskiMackar

5 күн бұрын

Imao san org. Gtl-a u toj nekoj prijelaznoj fazi dok su se jos ugrađivali dijelovi od Tl-a

Kakav gospodin čovek

Moj prvi auto, GTL 1991god. Piksla napravljena tačno tako da u nju staju dve čašice za rakiju, auto je tako napravljen da čak i Piksla deluje kao dodatna oprema.

@dejanruzicic2256

4 күн бұрын

Danas i jeste kod 95% auta 😅

Super video samo pohvale i ništa više toooooo Zoki svaka ti čast i samo tako nastavi super automobil i super video.

@zokiph

5 күн бұрын

Hvala brt moj ;)

Alal ti vera na kulturi i recniku!!!

Stalo je 24 gajbe Laškog 0.33lit i još se moglo puno toga nagurati,imao i gtl-a ,dobar autić,jednom smo išli za Crikvenicu iz Zagreba,izletili 2 puta nikom ništa al nam je ostala samo 2. brzina i pola auspuha i vratili se u Zagreb ujutro 😂😂 ,malo smo bili gluhi ali u komadu

Imala je Reklama glasila je Reno 4 pobednik vremena

@gosponzak3246

6 күн бұрын

Ako se dobro secam te reklame - bila je sa tenkom M84 u pozadini.

Феноменално! Хвала на супер-репортажи, Милану, Зорану а и Урошу!

@zokiph

5 күн бұрын

Hvala i tebi na komentaru i pogledanom videu :)

Crveni GTL 87 godište slatko sam se navozao četiri godine. Sve koji su imali priliku da kupe nov uglavnom su posle toga kupovali ponovo. GTL je bio prava stvar inače ti krajevi na krilima su služili kao neka vrsta pojačanja jer je sam ćošak između krila i haube slab.. Hvala puno na videu

@predragv.365

6 күн бұрын

BREAK dugme služi za proveru tečnosti u kočnicama

R 4 TL 845 ccm 27 KS, R 4 TL special 845 ccm 34 KS,R 4 GTL 1108 ccm i isto 34 KS, Dugme "BRAKE" je sluzilo za kontrolu kočionog sistema... OHV motor, bregasta sa strane,3 ležaja radilice,veoma izdržljiv

Легендарни аутомобил.

Vidim niste spomenuli jednu specifičnu stvar za R4, razmak osovina sa ljeve i desne strane je 5 centimetara... Mislim da je vozačeva strana duža za tih 5cm, niti sami inženjeri koji su ga konstruirali valjda nisu znali zašto je to tako...😄😇

Ja i prijatelj smo 96. godine sa RENO 4 putovali u Mostar na servis u Soko. Prije povratka skrenuli smo i na pijacu, a od tamo nas nisu pustili. Ja sam več razmišljao da se vratimo autostopom. Trgovci i seljaci su htjeli da im prodam Reno 4. Tek tada sam shvatio kolika je vrednost tog modela. Udoban, jednostavan za vožnju i održavanje i maximalno upotrebljiv.

Зоки, ладно си рекао човеку, Немој да сереш. 😂😂😂

Odlična reportaža

Jebo te atlas plus!

@ludiker5868

6 күн бұрын

Što druže?

@hornet99923

6 күн бұрын

Bre a sta je lose pomoć na putu? il' daj da pljujemo

Kada si imao ovakav osmijeh sa nekim drugim autom? Odlično drži zavoje. Mali div.

Zoki postoji li mogućnost da snimiš neki peugeot 607?

Auto koliko je lijep isto toliko je ružan

Ovo se čekalo

Kako Zoki lepo kaže četiri 😅

Pola miliona i sto hiljada brat bratu po celom Balkanu minimum

Spartanski napravljen kao i Wartburg.Samo sto je ovaj iz Francuske pa se ljudi primaju.Klasican lubenicar.. Kad sam video sad ovo,pa Stojadin je bio svemirski brod za ovu cipelu 😂

Ima tri dugmeta unutra i ne zna za sta sluzi jedno od ta tri😂

Hit 🤙⭐️

Kvatrica što bi rekli croasani

@MK-bv6wn

4 күн бұрын

katrca slovenci

auuu Zoki kao Jean-Paul Belmondo 70-tih..👍

Vozio R4 sa ručicom žmigavaca na desnoj strani.Kad sam kupio novi auto sljedeće 2god. stalno palio brisače mjesto žmigavaca.

Moja mama vozila 1988 r4 Ostao u zadru mi smo otisli zbog rata

@sasacupac5924

6 күн бұрын

I moji ostavili 2 komad u Benkovcu

Renault 4 😀 budi uspomene na mladalačke dane, sjajan automobil!

19:19 da li se i na tom primjerku zmigavci pale na desnim patrljkama

Menjanje brzine kod Spaceka/Diaae i Renoa se vrsilo sa dva prsta i dlanom nikako celom sakom i svim prstima

Kad saltas brzine menjac klikce kao na ferariju kroz metalne vodjice

Fantazija.

Kačket ...

Zoki😂možeš da ga povuces 😂kaže ti vlasnik😂

@zokiph

5 күн бұрын

Ja u shoku :))

@drdataxi

5 күн бұрын

@@zokiph gledam/slušam i ne verujem 🤣kaže vrlo lagano 🤣on 200% nije ni čuo sebe sta je rek'o 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Imali su dobar Reklamni spot:Nesto kao Kauboji i Indijanci! Ostalo mi u secanju!Mislim da je tu bila parola: Pobednik vremena!?

4:06 da preveze 4 clana familije i korpu jaja da doveze sa pijace

nevaspitan si do zla boga taman čovek zausti da nešto kaže - ti se ubacuješ sa glupostima... sram te bilo

Cokula.

Vozio ga sa 25 gajbi piva u samom autu

Renol koji ima SAUH😂

Pokojni otac ga imao, stalno je nesto popravljao. Odneli ga devedesetih ono kad je drzava kupila kola sa parkinga koja su stajala dugo i neregistrovana, ko se seca. Inace prvi auto koji sam vozio, do duse samo sam vrteo volan kod caleta u krilu.

@sasak9794

11 сағат бұрын

Četvorke sa 850 motorima su imale problem sa karburacijom zbog našeg uvek izuzetnog kvaliteta goriva, i lako se zacepljavalo. Inače motor menjač extra, najveća mana po meni nesto slabija korizivna zaštita. R4 sa 1100 kubika iz Maribora, je bio fantastičan auto, 12 god bez greške 👍

Devededetih stavimo flašu 1,5l pod haubu i vozimo se celo veče, manji potrošač nije postojao!

Imao 2kom.. TL, pa posle GTL.. slatko se navozao..

Kako ga Zoki komentarise 😂😂😂

Ćale je imao TL Special '78 i GTL '89 ja sam skoro kupio GTL '91

Prvo mu ide menjač pa motor

ZOKI U pajtonu😂😂😂😂😂😂

Imali smo model tl nepoderiv auto i dan danas zalim sto je prodat

Ovo sam ja vozio tri godine kao dostavljac u piceriji. Nikad kvar nismo imali.

Возио сам Рено 4, било не поновило се.

@dakar795

6 күн бұрын

Moj stric isto kaze :) jedino je malo trosio i mogao da utovari bure (prazno)

@user-zx4tt5hv8z

6 күн бұрын

@@dakar795 Распао ми се ауто буквално после пређених 1000км. Био је стар петнаест година. Сећам се да смо отац и хтели да заменимо точак и да је дизалица пропала кроз под.

@LordChlCha

6 күн бұрын

Meni je bio prvi auto i bio sam prezadovoljan. GTL od 1100 kubika je mogao da povuče i puno bure uzbrdo. Ovi slabiji modeli su preslabi za teret, ali opet se moglo nekako.

A što radi na 2 i po cilindra 😂😂to je nebitno

@zokiph

5 күн бұрын

Bitno da se nesto desava :)))

Udoban i brz

Pre mnogo godina siptari koji su prodavali sladoled koristili su R4 posto su mogli u njom da voze masinu za sladoled

Zoki snimi mercedes w123

Ja ja vozim hellcat 700 ponija I Benz 400 pozdrav is Texas 34 ponija pa moja kosilica ima 20

@sasak9794

11 сағат бұрын

😂

Moj prvi auto❤

Realno ovaj auto je bio kanta i kad se pojavio

Uvek bio kanta. A Zoki po starom, uvek upada u reč nebitnim informacijama...

@hornet99923

6 күн бұрын

Pff ljubomora nemoč i apsolutno NE poznavanje

@duka88666

6 күн бұрын

@@hornet99923 nemoć, nepoznavanje

Rugoba od auta.

Ar znaci arrière sto znaci unazadili nazad

jel manuelna ili digitalna klima🤣🤣🤣 inace zbog menjaca je poznat ili kao kung fu ili čizmica zbog izgleda...kišobran retko ko ga zove

Ovo su bila auta, a ne ove danas plastične kante pune bezpotrebne elektrike i jada.

Mnogo pričaš Zoki, ubi čoveka!!! 😮

@zokiph

4 күн бұрын

Snimili smo jos jedan video posle toga. Znaci ziv je covek!