Машина класс. Ломается редко. Ремонт копейки. Сделать можно на коленке. Не то что всякие немцы и японцы хваленые. Только бабки в них вваливать.

@500alik

5 жыл бұрын

Владел такой 3,5 согласен с выше сказаным но кузов , за эти годы я стал маляром и подружился с продавцами шпакли .

Обладатель Рено 19 16v 1991год. Кузов роднойбез сварки и рыжиков,краска родная местами есть сколы и незначительные вмятины. Пробег машины родной 170000км. Такого качества уже не будет. По мотору,1.8 16кл,разход город 7 трасса5 л,разгону и динамике едит как иномарка с мотором 3.0. литра. Зачем платить за БМВ когда есть Рено 19 дешевле.

У меня Рено-19, 1989 г.в., двигатель 1,9 GTD, езжу 28 лет, менял только коробку, тачка просто бомба.

дальний включается стрекозой на себя на ближнем, если не получается, значит стрекозу под замену, печка скорей всего просто забился радиатор печки. кнопка должна быть так, как и нарисовано, на противотуманки, а это кто то просто уже кинул туда вентилятор. и двигатель это не 1.8, а 1.7 f3n 740)))

У меня рено 19 Гнили нет только задние арки чуть чуть за 30 лет. Моторчик у нее хороший 1.7 моно инжектор. Ходовая слабенькая.Ну смотря как эксплуатировать и как ремонтировать. Для этих денег лучше чем 2108 или 2106.

У меня рено 19 1989г. Гнили нет. До 95г. Они оцинкованы.

Аккум сел😂. Толкайте)

Дорестовые меньше гнили там металл лучше сборка Франция,рестовые вроде в Турции собирались они уже труха почти все.

Я свою один с толкача заводил.

люблю Белорусь

etot tumbler samodelnii, to est ktoto podcepil tuda ventilator, esho dalnii blijni i povorotniki tam vkluchaiutsia drugim richagom, etot samodelnii kakoi to, rodnoi chasto lomaetsia i remontirovat eio to esho udovolstvie, ia remontiroval i rabotala do koncasvoix dnei :) skuchaiu po renoshke

Являюсь обладателем машинки Рено-19 90 г.в,1.7л моновпрыск,что хотелось бы сказать: машинка хорошая,кузов практически в идеале,учитывая возраст,они до 95года цинковались полностью, даже скрытые полости,короче,машиной доволен, единственный нюанс,хочу поменять моник на карбюратор, похоже все датчики на нём отходили своё, поэтому,работа двигателя из-за него перестает быть нормальной, начинает расходовать топливо,и вообще перестала нравиться работа двигателя,тупо набирает обороты,вот я и решил,поставлю вазовский карбюратор восьмерошный,а так, доволен,лучше наших переднеприводных бюджетных,задняя подвеска, вообще, как у внедорожников--торсионная, практически не убиваемая,так что не слушайте никого,покупайте смело!До неё,у меня был Шевроле Ланос 2009г.в,верите,еле избавился,вспоминаю как страшный сон!

@films88246

5 жыл бұрын

Никто их никогда не цинковал!

@user-sf7it6yc3g

5 жыл бұрын

@@films88246 не правда они оцинковывались

@films88246

5 жыл бұрын

@@user-sf7it6yc3g моя не цинкованная

@user-yz5co8fw3f

Жыл бұрын

А как цинковали до 95 года если у парня на видео 93 год и говорит дна нет

Кнопка под вентилятор самодельная.

Это 1.7,а не 1.8

двигло 1.7 не 1.8

Это 1.7!

у меня рено быстрее едит

это не машина а дермище полное и штуку баксов отдал за нее.. лучше пассат б2-б3 взять 1.8

@ma2face910

2 жыл бұрын

обоснуй