Eu já assisti, avaliação do Taos Highline da VW, custa mais de 200, paus com aquele painel de Gol , no Plástico tudo rígida, então esse é um baita custo benefício..

@julianasolrac1558

21 күн бұрын

kkkk

Meu próximo pcd o carro é muito top 🔝🚙 demais show excelente custo benefício 👏👍

Faz um vídeo mostrando o modelo longitude top tbm

Custo benefício tá top hein se comparar com as opções hj

Lindo

É um carro muito bonito, bem acabado e tem uma boa dirigibilidade. A Jeep/Fiat precisa corrigir essa grande quantidade de eletrônica que costuma ser um pouco problemática. Espero que tenham corrigido esse aspecto das versões anteriores. Mas o carro é lindo. Compraria o de entrada

Para.mim está mais que suficiente, só falta o mais importante: dinheiro kkkk

@renatadutra4542

19 күн бұрын

Kkkkkk😂😂😂😂

belo video

👍✌️

O jeep renegade e bem acabado e interessante tb, más o senão dele e o consumo do combustível e muito beberrão se comparado a alguns concorrentes dele, se tivesse um consumo melhor venderia muito mais principalmente nessa versão de entrada.

Curti, vale a pena sim por R$118.000 tá bom.

Esse multimídia pequeno me incomoda, se trocar por outro vou ter problema em vender depois? Ou é só colocar a multimídia original de volta

Esse modelo de entrada do Renegade te desconto p produtor rural?

Vale a pena pagar a diferença pra pegar nessa cor cinza do video? Acho o preto bem bonito tb, mas tem a questão de sujeiras, manchas e arranhões Que aparecem com mais facilidade.

Boa noite Sidnei. Depois vc faz um vídeo do tiggo 5x sport 2025 por 115 mil pra ver a diferença entre o Renegade de entrada

@luizpascon2198

5 күн бұрын

Ok renegade Sport pau a pau aí vai ver a diferença sem falar que é Jeep

Mais de 25.000 de diferença só por causa de couro e rodas?

Pra mim compensa um a diesel usado, econômico potente, continua beberão essa belezinha flex

@luizpascon2198

5 күн бұрын

Depende tive três Jeep diesel dois compass e ummrenegade agiracestou com compass 2023 versao S t270 simmm o jeep tá mais forte e anda mais q o antigo diesel m surpreendeu recomento 😊 nada lembra o antigo e pacato flex 1.8

Chave canivete pra mim ok, até pq até na longitude é canivete tbm, faltou o tampão do porta malas e rack do teto, no mais é igual ao sport, aliás as rodas do sport que vc mostrou está com rodas opcionais, no mais parabéns pelo vídeo. Ah no sport vem com iluminação no porta luvas e nos parasol

@sidneisocorro

2 ай бұрын

Em breve vou fazer o comparativo das versões e mostro o sport tbm

@bielreb

2 ай бұрын

O tampão do porta-malas, rack de teto, luzes do porta luvas e para-sois estão na versão Sport. A questão é, você pagaria 27 mil a mais só para ter esses itens? Eles justificavam que a versão sport tinha 3 anos de garantia e a t270 apenas um ano, agora ambas possuem 5 anos de garantia. Não compensa pegar a Sport.

@bielreb

2 ай бұрын

Corrigindo, diferença de 25.700*

Essa renegade sport na cor branca está com um pack de 7 mil reais. Que inclui os bancos de couro, rodas 18' e pneus 255/55. A versão sport sem o pack não vem com bancos de couro.

é muito caro. tenho o meu 2018 PCD. top demais. to querendo ir para o 1.3 T... mas porra. muita grana

Pra PCD vale sim

Esse Renegade Sport que vc mostrou no final está com um pack (bancos em couro e rodas do longitude). Não é de série.

@ricardomoreira3431

2 ай бұрын

Mas o preço tá lá...143k...com banco de couro

@lucianolluka

2 ай бұрын

​​@@ricardomoreira3431 Deve ser a partir de 143k, pq além dos acessórios TB tem a cor branca que é cobrado um adicional. Ou alguma promoção da loja.

@bielreb

2 ай бұрын

Quando fui conhecer esse carro na loja da minha cidade, ofereceram (com desconto) um branco com o mesmo pacote. A versão sport não vale a pena comparada com a versão de entrada, acredito que eles coloquem esse pacote pra deixar a versão sport mais atrativa, mas ainda assim fica uma diferença de 26 mil reais.

Tudo certo para eu comprar um, so falta os 112 mil de resto tudo certo.

Carro zero não vale a pena, mas esse está bem melhor que os concorrentes, esse motor 270 traz desempenho que os rivais não apresentam, por um valor menor.

Gosto muito da jeep, mas esse preço e melhor ir de tiggo

@bielreb

2 ай бұрын

Eu gosto muito do Tiggo 5x, acho mais imponente. Mas tem o problema da desvalorização maior que o Jeep, o que é bom pra quem compra usado. Como zero, ainda prefiro o Jeep.

A Jeep está maluca, não justifica esse preço do renegade sport. Banco em couro, sensor traseiro, rack de teto e tampa do porta-malas - 143 mil contra 118. E outra, economia besta da Jeep, tirando a tampa e o sensor traseiro do renegade de entrada. Assim não dá Jeep.

@LLtomaz

Ай бұрын

Simples. Não compra

Pra taxista fica pôr 98 mil

Tracker lt ou esse jeep de entrada??

@alexwanderson4471

2 ай бұрын

Eu iria na Tracker LTZ

@bielreb

2 ай бұрын

A tracker LT custa 20 mil reais a mais. Se você precisar de espaço no porta-malas, a Traker te atende melhor. Em todos os outros aspectos eu acho a Renegade melhor, principalmente motor, freios, suspensão e acabamento. A melhor forma de tirar a dúvida é indo conhecer o carro e tirar suas próprias conclusões.

Ainda continua com apenas um ano de garantia para essa versao?

@rafamed7776

2 ай бұрын

São 5 anos de garantia a todos os carros Jeep, eles estenderam

@brunowilsonrb3709

2 ай бұрын

@@rafamed7776 aí nesse caso muda completamente a minha análise sobre essa versão, antes ela tinha apenas um ano enquanto as outras tinham 03 anos de garantia, o que não fazia muito sentido

O q a versão SPORT tem a mais q este? Pfv...

@bielreb

2 ай бұрын

Rack de teto, tampão do porta-malas, uma lâmpada no porta luvas. Nesse vídeo ele mostra que o Sport está com rodas diferentes, ali é opcional, tinha um idêntico quando visitei a loja da minha cidade. O que se cobra a mais pela versão sport não vale a pena, todo mundo vai pra versão de entrada.

@adas.az.2203

2 ай бұрын

@@bielreb reparei q estava com rodas 18". Obg...

@bielreb

2 ай бұрын

@@adas.az.2203 Exato, rodas 18', pneus 255/55 e bancos de couro no pacote exclusive, por 7 mil reais.

@thiagobritto7292

Ай бұрын

Então vale mais a pena ir no 118.00 0 e colocar alguns acessórios depois

@bielreb

Ай бұрын

@@thiagobritto7292 Exatamente!

Perde feio pra o Tiggo 5x Sport. Sem mais.

Uno legal! Kkk

Tiggo 5 X Sport à R$ 115K é a melhor relação custo beneficio. Não há nada na concorrência tupiniquim que entregue muito MAIS por MENOS do que os Tiggos 5, 7 e 8. Basta conferir, sair da bolha, deixar o preconceito de lado e ir a uma CSS pelo menos para ver os veiculos e fazer um test drive, ainda que seja num usado.

@adas.az.2203

2 ай бұрын

Ñ, obg...😌

@bielreb

2 ай бұрын

Se a pessoa não se importar com a desvalorização, o Tiggo é um excelente carro.

@rrosssrrosss1612

2 ай бұрын

Problema é a desvalorização paga 115 no Tiggo e já sai da loja valendo 90mil, estou trocando meu Renegade 2022 por um 2024 a tabela Fipe está 110mil eles pagaram 102mil, então essa diferença pra mim é muito importante fora a confiança desse motor 1.3 turbo....

@sidneisocorro

2 ай бұрын

O Tiggo pra não perder tanto deveria comprando CNPJ pq aí na venda não se perde tanto

@rrosssrrosss1612

2 ай бұрын

@@sidneisocorro justamente, eles tem venda direta para produtor rural e CNPJ?

Se existe carro feio no mundo é esse aí kkk parece uma bota

@delsonmiranda8593

16 күн бұрын

Eu tb achava. Mas depois de ver o Fastback, vi q os caras conseguiram fazer coisa pior!!kk