*Leute ich habe das Video heute gedreht und auch direkt produziert weil ich sonst nicht mehr dazu komme und habe es auf letzte Rille online bekommen. Im ganzen Stress habe ich bei Minute 03:30 vergessen die Einblendung vom grauen zu machen. Ich habe das Foto von dem auf meine Instagram Seite gestellt, dort könnt ihr das Auto sehen! instagram.com/reel/C4bL8dms6rp/?igsh=Z3ZxMWh1Mnl5ZHI5

@autofilou

4 ай бұрын

leider sind die 545 Liter "falsch". Das ist - vermutlich - das Nassvolumen, nicht nach VDA 210-2 oder VDA 211 mit Würfeln ausgewürfelt, wie sonst üblich angegeben. Nach VDA 210-2 sind es 478 Liter.

@elektrischabfahren

4 ай бұрын

​@@autofilouwenn das mal Hinkommt, sieht aus wie grade mal 380 L Volumen.

@malibo2627

4 ай бұрын

Kein Stress Chris, passt! Gute Heimreise 🤙

@autofilou

4 ай бұрын

@@elektrischabfahren 🤭

@Firebow25

4 ай бұрын

Könntest du auch über Updates von Autos informieren? z.B das Dauerpiepen beim BYD Seal wurde entfernt und es piept nur noch 3 mal und dann ist Ruhe. Da die Software sich von jedem Auto ständig verändert, wäre das bestimmt interessant zu wissen und es werden wahrscheinlich viele Kritikpunkte gelöst oder zumindest verbessert :)

Oh Mann. Wir hatten gerade beschlossen, dass wir den Kona nach dem Leasing übernehmen und jetzt kommt der hier. Wenn ich das richtig sehe, wäre der für uns perfekt und wir müssten nirgendwo Kompromisse eingehen. Wir hatten den Kona geleast, weil wir die Entwicklung über die 3 Jahre abwarten wollen und ich kann mir nach dem Video durchaus vorstellen, den Renault auch 8-10 Jahre fahren zu können, ohne Buyers Remorse weil er nach ein paar Jahren alt aussieht gegen neue Modelle.

33:37 Es gibt eine Taste auf der linken Seite, mit der du die Pieptöne schnell ausschalten kannst. 37:31 Die Beschleunigung ist im Sportmodus stärker

@Kuehlschrank83

4 ай бұрын

(Ergänzung) 44:41 Taste "Geschwindigkeit übernehmen" auf dem Lenkrad für ein paar Sekunden gedrückt halten schaltet die automatische Geschwindigkeitsanpassung an Verkehrsschilder ein

@badibi1

4 ай бұрын

Und auch das Harman/Kardon Soundsystem macht sich gut!

@RainerHohn1510

3 ай бұрын

Bedienungsanleitung lesen wird überbewertet.

@rolf_who_said_nai

21 күн бұрын

Danke ​@@badibi1 Eine für mich nicht unerhebliche Information. Dann muss ich nur noch probesitzen wegen der Kante am rechten Knie.

Renault macht in letzter Zeit einfach soviel richtig

@nextgeneration3845

4 ай бұрын

Ausser in der Formal 1 (Alpine)

@Kudammxknesebeck

4 ай бұрын

😂😂😂😂

@david3452

4 ай бұрын

Naja, hat aber auch viel Nachzuholen, nach Jahren der Zoe-Verwahrlosung.

@nextgeneration3845

4 ай бұрын

@@david3452 naja...besser jetzt als nie....

@manfredschrock9929

4 ай бұрын

deshalb kauft Mercedes auch Karossen und Motore bei Renault/Nissan ein.

Moin Chris, der kommt als Nachfolger für unseren E-Niro absolut in Frage. Bei den 3-4 Urlaubsfahrten würde uns der kleine Akku reichen. Design außen, Innenraum, Kofferraum, Anhängerkupplung, was willste mehr 👍👍

Danke für deinen Content, mal wieder ein gutes Video und die Uploadgeschwindigkeit finde ich auch immer krasser. Ihr werdet mit eurer Arbeit ein wichtiger Teil meiner Wochenplanung unm mich auf dem Laufenden zu halten. Weiter so und genieß zwischen drin auch mal die schönen Gegenden.

Sehr, sehr schönes Auto. Dass er untenrum wenig Power hat, könnte dem Frontantrieb geschuldet sein, da er sonst nur am Scharren wäre.

Das mit dem Knie und der Ladeschale gibt es bei meinem Megane e-tech auch. Würde ich jedem empfehlen mal Probe zu fahren, denn bei mir gibt es da keine Probleme aber andere hatten da auch schon gemeckert. Den Fahrsound kann man im Megane nicht abstellen, aber zwischen drei Varianten wählen - ich habe die unauffällige gewählt, die erheblich leiser ist. Die Ladeleistung ist auch beim Megane nicht so prall, aber im Winter lässt die dafür auch kaum nach. Und man hat auch mehr Auswahl bei den passenden Ladesäulen. 😁

Geniales Auto genau sowas braucht der Markt bin ja sonst nicht so ein Renault Fan aber das Auto finde ich auch richtig klasse

Also ich den jetzt so in der totalen Gesehen habe, dachte ich wow sieht der gut aus. Endlich mal wieder eine Renault der mir gefällt. Tolle Vorstellung von einem tollen Auto. Bringt hoffentlich den Push den Renault braucht. Die Gimmicks im Innenraum sind ein kleines Schmankerl. Highlight der selbst mattierende Dachhimmel. Könnte man fast überlegen, den eben gekauften Model Y zu tauschen.

Renault hat grade ein gutes Händchen bei seinen Autos. Wieder ein geiles Video!

Da Renault den Wagen als Familienfahrzeug sieht, ist die Ladeleistung durchaus ausreichend. Eine Pause, nach zwei bis drei Stunden Fahrzeit, mit Frau und zwei Kindern, dauert sowieso 30 - 40 Minuten, egal ob mit Verbrenner oder E-Fahrzeug.

Alter!! Ohne Kameramann so ein sau gutes Video - wow, merkt man fast nicht…! Ist schon geil die DJI (3?), gell 😊 Zum Auto: ziemlich gutes Familienauto. Da scheint Renault tatsächlich gut verstanden zu haben. Mag ich sehr, auch wenn der nicht in mein Beuteschema passt. Das braucht der Markt!

@CarManiac_Chris

4 ай бұрын

Vielen Dank frank, ja das ist die DJI 3. Allerdings habe ich auch massive Probleme damit der einzige Grund dass ich sie behalte ist, dass sie eine Bildqualität liefert wie keine andere Kamera auch nur annähernd es kann. Das ist fast auf Niveau meiner großen Sony Alpha 7s III. Aber wenn ich die Kamera drehe und dem selfie Modus Filme macht sie alle spiegelverkehrt und ich muss erstmal in der Nachbearbeitung horizontal spiegeln und das in so einem Video ungefähr 15 mal. Außerdem bleibt die Linse oft oben wenn man im FPV Modus filmt und man muss wieder zentrieren wodurch das Bild einmal springt. Keine Ahnung was mit diesem Scheißding los ist

@frankkaminsky2085

4 ай бұрын

@@CarManiac_Chris oh, das ist aber ziemlich doof! Ich habe noch die Vorgängerin und die zickt nicht wirklich rum. Dafür ist die Qualität beschränkter - wenn auch nicht unbrauchbar. Aber ja, bei Dir sind die Bilder wirklich erstklassig!

@LeonFalkner

4 ай бұрын

Aber 50.000 Euro für ein Auto, welches eigentlich in die Preisklasse 25.500 bis maximal 30.000 Euro gehört, ist am Markt vorbei sehr schade. Das Rot ist wunderschön. Ich finde den Wagen eigentlich toll. Mit einem größeren Akku für maximal 30.000 Euro könnte er perfekt sein. Sehr schade, 50.000 Euro sind genau 2/3 zu viel. Bei den Daten und der Größe bin ich nicht bereit, solche Summen zu zahlen.

@botrychiumsimplex

4 ай бұрын

Aha, schon mal einen vergleichbar großen Megan Grandtour konfiguriert? Nur um im gleichen Konzern zu bleiben… der kostet auch ab 35000 €. Leute, was glaubt Ihr alle denn, was heute Neuwagen kosten? Benziner bekommt man auch nicht geschenkt. So ist das, umzingelt von der Realität!,@@LeonFalkner

Sieht schick aus. Den Schlüssel finde ich gut , haben wir auch bei der Renault Zoe ( Dienstauto), schön flach , verschwindet in jeder Jackentasche und trägt nicht auf. Sehr durchdachtes Fahrzeug. Super. AC - Ladeleistung von 22 kw/h müssten die deutschen Hersteller auch anbieten.

@Ringo300880

4 ай бұрын

Hab auch eine Zoe (Privat) und bin soweit zufrieden. Komme überall hin und kann AC 22 bis DC 50kW. Aber welcher deutsche Hersteller kann da ausser beim Preis (Mit weniger Ausstattung) mithalten? Der Scenic ist im großen und ganzen top, schöner Wagen.

@nh_2923

4 ай бұрын

Leistung (Momentanwert): kW Energieinhalt (W=P•t): kWh 22 kW AC ist natürlich (noch) innerstädtisch oder bei 22 kW Wallbox zu Hause cool - aktuell wird aber ja vermehrt DC Infrastruktur ausgebaut und wenn zukünftig bidirektional Laden hoffentlich massentauglich wird, hat man sogar wahrscheinlich eine DC Wallbox zu Hause, dann kann man sich den Onboard-Lader fast ganz sparen ;)

@MrKekskuchen

4 ай бұрын

22kW find ich jetzt keine notwendige Basisausstattung. Den meisten dürfte es reichen über Nacht ein paar 100km draufladen zu können. 22kW ist aus meiner Sicht an größeren Gruppen nur wirklich wichtig für Laternenparker und Außendienstmitarbeiter die entweder innerstädtisch schnell laden können müssen oder jeden Morgen ein randvolles Auto brauchen. Bei Autos die sonst kein DC haben, ist das natürlich etwas ganz anderes

@kayerwinbichlmaier6674

4 ай бұрын

​@@MrKekskuchen Guten Morgen, für Menschen die keine Möglichkeit haben Zuhause zu laden sondern nur auswärts an Ladestationen für die ist es wichtig das ein Fahrzeug in der Lage ist mit 22kW zu laden um es an einer Städtischen Ladesäule auch in einer gewissen Zeit für eine ordentliche Nutzung geladen zu bekommen! Was bringen einen 11kW wenn man sonst im Umkreis seiner Wohnung nicht anders laden kann? Ich wünsche ihnen noch einen schönen Tag!

@edjemx

4 ай бұрын

@@MrKekskuchen Ich habe bei meinem iX1 die 22-kW-Option gewählt und bin sehr zufrieden damit, 1 Stunde im Supermarkt bedeutet 125-135 km bei 22 kW und nur 65-70 km bei 11 kW. Ideal zum schnellen Auffüllen der Wochenkilometer.

Renault ist wirklich auf einen sehr guten Kurs! Da sieht man auch wirklich die Entwicklung im Bereich von Elektroautos! Man denke nur mal 8-10 Jahre zurück! Da hatten wir noch einen eGolf oder eine ZOE mit 22-24 kWh und vom „Schnellladen“, war das aus heutiger Sicht geradezu lächerlich. Daher haben wir mit den aktuellen Fahrzeugen ein Entwicklungsniveau erreicht, was immer mehr Menschen genügt. Und die Menschen, bei denen es noch nicht passt, werden in den nächsten 8-10 Jahren abgeholt😀

@nh_2923

4 ай бұрын

Hoffentlich werden dann auch mal die korrekten Einheiten „mit abgeholt“ :) Leistung (Momentanwert): kW Energieinhalt (W=P•t): kWh

@lbgstzockt8493

4 ай бұрын

@@nh_2923 Das machen sooo viele Menschen, auch Reporter falsch, mittlerweile habe ich einfach aufgegeben das zu korrigieren.

@florianglatzl

4 ай бұрын

​@@lbgstzockt8493geht mir auch so.

@florianglatzl

4 ай бұрын

​@@nh_2923endlich sagts mal einer

@IntrepidMavericks

4 ай бұрын

Das Problem ist, dass sich viele Menschen nichts darunter vorstellen können! Ich glaube ich mach dazu mal ein Video. Letztens fragte mich jemand, was mein Audi (Q8) eTron für komische Motorengeräusche beim Anfahren/Rückwärtsfahren macht? Meine Antwort: Audi hat einen kleinen Fusionsreaktor eingebaut, weil die der Meinung sind, dass es nicht mehr zeitgemäß ist, weiterhin Dinosaurier Kadaver unter der Motorhaube zum explodieren zu bringen um sich fortzubewegen😂 Antwort war, ich finde Benziner trotzdem besser! Meine Antwort: Ja, Fred Feuerstein auch😂😂😂

Ehrlich chapeau - Renault liefert wirklich ein attraktives Auto. Vor allen die 87kwh sind eine Ansage in diesem Preissegment. Frontantrieb wäre für mich das einzige Gegenargument (ich will nur 4x4! - da ich in Bayern wohne). Und nichts kann Akkukapazität ausgleichen als noch mehr Akkukapazität.

@michalandrejmolnar3715

4 ай бұрын

Hohe Lade Geschwindigkeit würde das schon lösen

@I_love_our_planet

4 ай бұрын

@@michalandrejmolnar3715Nein - das stelle ich immer wieder fest! Wenn ich rausfahren muss zum Laden gehe ich dann auch was essen und trinken. Und wenn ich an einem V3 Charger mit 250kw lade hat das nur einen einzigen Effekt - das Laden ist bereits fertig wenn der Kellner mit gerade meine Bestellung bringt. Was bereits genervt hat ist nicht das Laden, sondern das ich überhaupt von der Autobahn runter muss. Auch bei einem Verbrenner will niemand einen 25l Tank auch wenn das Tanken nur wenige Minuten dauert!

@Freaglle31

3 ай бұрын

Effizienz kann Akkukapazität ausgleichen *zwinker

@I_love_our_planet

3 ай бұрын

@@Freaglle31 Nein kann es nicht wirklich. Effizienz kann helfen den WLTP Wert nach oben zu treiben, aber ein Auto das WLTP keine 800km schafft hat eigentlich kaum Reserven um nicht effiziente Dinge wie Anhänger ziehen oder auch um dauerhaft mal mit 140km/h (was man normalerweise auf der Autobahn fährt) zu kompensieren. Ich sehe es so das BEV sich in der Masse erst Durchsetzen werden wenn Autos der Model 3 Klasse 110kwh Akkus haben und größere SUV mind. 150kwh+. Und Vans wie ein Sprinter >200kwh. Erst dann hat man Reserven bei denen man genauso selten auf den Akkustand staut wie auf den Füllstandes des Tanks beim Verbrenner. Und hey in China geht das - da kostet ein SU 7 mit 100kw Akku keine 40k Euro. Oder Stellatis - in den USA kommen die mit einem Pickup der die 800km dank 230kwh Akku schafft.

Das mit Abstand beste Video zu dem Auto. Das Auto kommt mal auf meine Liste. Gefällt mir richtig gut. Allgemein was Renault die letzte Zeit macht gefällt mir sehr gut. Danke für das Video.

Top Auto, kaum Nachteile. Würde den Scénic sogar einem Tesla Model Y SR+ vorziehen. Performance ist mir weniger wichtig, dafür Komfort & Qualität

@straycat1551

4 ай бұрын

Genau darum geht es! 👍🏼

@harry7384

4 ай бұрын

and much better ADAS!

@SteveDoomi

4 ай бұрын

Wenn du jetzt keine Ahnung hättest und hier in den Kommentaren liest, was würdest du nach deinem Kommentar über Teslafahrzeuge denken? Na? Genau! Der Renault hier ist richtig geil in Sachen Qualität und es fährt sich total komfortabel. Tesla ist allerdings dagegen eine Rappelkiste, schlecht zusammen gebaut, klappert überall, es funktioniert nur die Hälfte, völlig überhyped und das einzige was diese Kiste kann ist schnell fahren, nur um dann nach 50 000 km auseinander zu fallen.. genau sowas geht den Leuten durch den Kopf, wenn sie lesen: "Performance ist mir weniger wichtig, dafür Komfort & Qualität" Nichtsdestotrotz finde ich dieses Auto hier auch phantastisch.

@BennoBosinski

4 ай бұрын

Deswegen ist der Scenic auch das meistverkaufte Auto in D und der Welt.. 😅

@harry7384

4 ай бұрын

Der Dacia Sandero ist auch ein Hit, deshalb ist er nicht besser als alle anderen, eh ^^@@BennoBosinski

Tolles Auto den würde ich tatsächlich sofort nehmen ❤️🥰👍🏻 Preis/Leistung top 👍🏻 Auch wenn ich nie ein Fan von französischen Autos war aber der hier ist eine echte Augenweide und Auststattungsmäßig genauso wie ich es mir wünsche ❤👍🏻

@thomasb4405

Ай бұрын

Man muss auch sagen, dass aktuelle französische Autos nicht mehr viel mit denen der 2000er Jahre gemeinsam haben, was für ein Upgrade

Na, da hat man sich wohl die letzten Kritiken zu Herzen genommen. 😉War ein sehr guter Bericht.

Heute Probegefahren und Frauchen war sofort verliebt 😆 sehr schönes Auto mit so ziemlich allem was wir suchen. Keine Ahnung ob es schon gesagt wurde aber der Fußgängersound lässt sich abstellen und ist sogar wählbar. Voreingestellt ist ein Sound von Jean-Michel Jarre 😜😁 wie immer super Video 🤘

Sehr gutes Video mit vielen kleinen Details, die dann doch einen Unterschied machen können

Tolles Video,danke! Finde das Auto sehr schön und auf jedem Fall Familientauglich. Wir haben als 5 köpfige Familie einen Megane E Tech, passt auch. Es ist auf jedem Fall besser.

Deine Videos sind echt Klasse. Ich wünsche mir eines vom Renault Austral. Interessante Technik! Naja ist ja bald Ostern. Da werden wieder Wünsche wahr :)

Hallo Chris, tolles Auto in super schöner Farbe, tolles Video und wie immer geiler CarManiac… was will man mehr? Der Enyaq-Fahrer aus der Schweiz

Tolles Video, tolles Auto. Alles wieder mal richtig gemacht. Jedesmal denk ich mir, jetzt passt es, den kann man sich kaufen. Mit dem "unten" rum eher verhalten muss er so machen wegen dem Frontantrieb. Sonst bekommt er keinen Fuss auf die Bahn. Daher hat mein Fiat Panda auch nur 69PS. Weil sonst die Reifen durchdrehen. Also alles normal. Man kommt damit vom Fleck. Da würde ich mir keine Sorgen machen. Danke für deine Mühe und die tollen Bilder.

Geiles Intro, gerne öfters 😂

Danke für deinen super Beitrag! Du bist einfach der beste Elektroauto KZreadr! Ich habe noch ein paar Ergänzungen. 1. Pieptöne lassen sich ausschalten (links neben Lenkrad) 2. Sitzposition lässt sich definitiv so einstellen, dass du dein Bein nicht anschlägst. Bin 1.86. 3. Beschleunigung untenrum (unter 50) ist tatsächlich ziemlich bescheiden unabhängig vom Fahrmodus. Aber von 50 bis 120 ist Beschleunigung wirklich mehr als ausreichend. LG aus der Schweiz

Tolles Auto, gut vorgestellt, Chris. Sehr viele Features die mir sehr gut gefallen

Definitiv eine Option für den nächsten Firmenwagen

super und danke für das Video

Top Video. Was viele nicht auf anhieb wissen, ist das einschalten der Assistentsysteme. Beim Megane e-tech muss vor jeder Fahrt der Geschwindigkeitsassisten komplett aktiviert werden. Dann werden Schilder vorausschauend erkannt und die Geschwindigkeit automatisch angepasst. Ebenso erkennt er Kreisverkehre und regelt die Geschwindigkeit. Die Spurhaltung funktioniert auch auf Landstraßen und in der Stadt. Im Kreisverkehr nicht.

@Niciwi09

4 ай бұрын

Liegt aber glaube ich ein wenig in der Natur der Dinge, die Radien der Kreisverkehre sind ebenzu unterschiedlich, als dass die unterstützenden Lenksysteme das schon von selbst könnte. GPS hat ja immer eine Verzögerung von mindestens 5m drin. Beim Megane ist es so, dass er auf sehr kurvigen Landstraßen /Serpentinen das auch nicht macht, steigt das System aus, wechselt die Farbe dann von grün (=funktioniernd) auf grau (nicht funktioniernd) und das System bittet einen, wieder selbst das Steuer zu übernehmen. Dafür würde es glaube ich noch viel mehr Rechenleistung der Bord PCs in Kombination mit einem sehr genauen GPS bzw flächendeckendes 5G Netz brauchen, damit das auch bei engen Kurvenradien reibungslos funktioniert. Ist ja auch nur Level 2 bis 2+ bei automatisierten Fahren. Bin trotzdem immer noch erstaunt, wie gut das funktioniert, selbst bei mittelheftigem Regen. War ein kluger Schachzug von Renault auf Google Automotive zu setzen und nicht alles selbst neu erfinden zu wollen.

Ich bin so neidisch auf das Tempolimit dort unten. In Dänemark hab ich bei 120 gesehen, wie die Autobahn quasie doppelt so viel Platz hatte. Da die linke und rechte Spur gleichmäßig voll waren. In DE nach der Grenze hingen alle nur noch auf der linken Spur und kamen nicht voran. Da keiner rechts fahren will um dann später evtl nicht mehr nach links rauszukommen.

@xlumino4372

4 ай бұрын

Amen

@I_love_our_planet

4 ай бұрын

Kann man nicht vergleichen, die Last in Dänemark ist viel geringer. Da waren ein Bruchteil der LKW da Dänemark halt kein Transitland ist wo auch LKW einfach nur durchfahren.

@xlumino4372

4 ай бұрын

@@I_love_our_planet umso krasser aber, dass es streckenweise kein Tempolimit in Deutschland gibt OBWOHL so viele Fahrzeuge auf den Straßen sind, die nur 80 schaffen und von allen anderen überholt werden müssen, ob mit 110 oder 180 oder mehr km/h.

@I_love_our_planet

4 ай бұрын

@@xlumino4372 Ja und - die Unfallzahlen sprechen im Vergleich zu anderen Ländern für unser System - nicht dagegen.

@LittleSpot

4 ай бұрын

@@I_love_our_planet 🤣 Hm, ja, ne ist klar. "Andere Last" Komm mal im August von der Fähre und fahre nach Süden und passiere dann Werktags Nachmittag die größeren Städte. Rammel voll war die Autobahn und das Fahrverhalten war extrem anders, da die linke Spur normal genutzt wurde.

Einfach nur toll erklärt❤

Sehr geil, vielen Dank für dieses Video. Kommt auf jedenfall in meine engere Auswahl. Fahre einen C40 noch bis Mitte nächsten Jahres. Finde Andriod Auto super, 22KW und der lader auf der richtigen Seite wenn man wie ich nur öffentlich lädt. Richtig gut! Einzig etwas mehr PS bzw. Allrad wären nice.

Ein schönes Auto. Ich glaube mittlerweile ist die Form solcher Autos eine neue Kategorie. Kein SUV, kein Minivan. Für einen Crossover zu groß. Übrigens, mein Smartphone wollte mich gerade nach deinem Sprachbefehl nach Jever schicken😅 Sehe mir das Video im Fernsehen an und schreibe den Kommentar übers Handy. Welche Klasse könnte zum Auto passen? Egal, die Franzosen haben es wohl verstanden, wie ein Auto aussehen soll. Das Google System wird immer öfter verbaut. Gut so. Achja, wie immer ein gelungenes Video 👏

Ich werde ihn mir anschauen, wenn er beim Händler steht. Sehr interessant... Definitiv!!! Gerade als Papa!!

Wow! Das erste E Auto das mit einem KW Preis bei uns im schnitt von 55cent günstiger ist als mein vergleichbarer verbrenner von der Reichweite her! Da hat Renault aber alles richtig gemacht!!! Top!

@nh_2923

4 ай бұрын

Leistung (Momentanwert): kW Energie (W=P•t): kWh

@pongolitto66

4 ай бұрын

?

@MetalRacer66677

4 ай бұрын

Bei welchem E-Auto, ist denn der Verbrenner günstiger? Allein der Verschleiß von Bremsen, Verbrauch von Öl, Inspektionen… killt dir doch jede Kalkulation. Ich hab noch keinen Verbrenner gefunden, der günstiger ist. Egal welches E-Auto man vergleicht.

@Niciwi09

4 ай бұрын

Ich fahre den Megane e-tech, letzter Verbrenner war ein Twingo aus 2016, da vorwiegen innerstädtisch genutzt genehmigte der sich 6,1 bis 6,5 l E10 im reelen Betrieb. Den Megane etech fahre ich jetzt nit gleichem Streckenprofil seit 22500 km und komme laut angezeigtem Verbrauch übers Jahr auf 17,0 kWh/100 km. Lade zur Zeit für 39 cent im Schnitt, habe keine eigene Wallbox. Macht im Vergleich bei 6,3 l*1,70=10,71 zu 7,20 € (mit 19 kWh/100km gerechnet von wegen inklusive Ladeverluste), selbst bei 55 cent wäre es noch minimal günstiger (10,45 zu 10,71 €).

Also Daumen hoch Chris für dieses tolle Video 👍... Die Front erinnert mich ein wenig an Peugeot, Citroen finde ich aber sehr gut. . Generell finde ich den scenic sehr gelungen..

Geiles auto, fast alles richtig gemacht, allrad wäre noch schön gewesen, aber sonst top. Danke chris, fürs vorstellen!

Sehr schön!

Renault gefällt echt gut!!! Wobei emotional mich der R5 einfach mal komplett geflasht hat

Chapeau Renault Das ist das erste Familie Auto was ich außer nen Tesla Model Y empfehlen würde. Preis Leistung und Alltages tauglich. Und das wichtigste weinfaches e fahren 🎉🎉🎉 Bravo 👍

Hallo, eine automatische Übernahme der Geschwindigkeitsbeschränkungen und entsprechende automatische und rechtzeitige Anpassung dieser anhand der Einträge in den Navigationskarten ist bei Fahrzeugen mit openR Link vorhanden. Das wurde bei Renault erstmals im MeganE umgesetzt.

Danke !

Diese Kante die dein Knie stört hast du auch am Megane E-Tech kritisiert (ist der gleiche Innenraum) - ich fahre den Megane, bin 1,90 m groß, 100 kg - und komme nicht an diese Konsole. Also solltest du vieleicht mal deine Sitzposition richtig einstellen oder überdenken - ich müsste mit dem Po richtig nach vorne rutschen um das Knie an diese Konsole zu bekommen. Also Leute - sie stört nicht wirklich. Ansonsten ein Top-Auto.

@andreasweber4514

4 ай бұрын

Hängt vermutlich davon ab, ob man lange Oberbeine hat 😂. Allein die Körpergröße sagt noch nichts aus.

@battlefieldgaming4900

4 ай бұрын

Ich hab auch lange Beine, stört mich aber trotzdem nicht 😅

@andreasweber4514

4 ай бұрын

@@battlefieldgaming4900 Das Bein besteht aus 2 Teilen 😂, die bei gleicher Beinlänge unterschiedlich lang sein können. Chris hat augenscheinlich ein ungünstiges Verhältnis, so dass er mit dem Knie gegen die Konsole stößt. Man sollte also IMMER eine Probefahrt machen 🤓.

@norfolknonsense7578

3 ай бұрын

@@andreasweber4514 Stimme voll zu. Musste schon Autos die auf der Favoritenliste hatte wegen so einer Kleinigkeit streichen.

Super schönes Auto, haben sie echt gut gemacht👍

Mein Megane E-Tech hat das gleiche Lenkrad und das Cockpit ist sehr ähnlich. Ich bin damit super zufrieden und auch mit dem Auto insgesamt. Renault macht einen echt guten Job bei den E-Autos.

Super, super Video und sehr, sehr objektiv, das gefällt mir, ohne künstliche Kritik gegen Renault, die viele deutsche AutojournalistInnen ja gern mal einstreuen. Kleine Anmerkungen hab ich, aber. Beschleunigung unterum wäre wohl im Sportmodus besser gewesen als im Comfortmodus, natürlich trotzdem nicht so gut wie bei Heckantrieb weil da die Traktion etwas leidet. Aber 7,9 Sekunden auf 100 sind doch trotzdem sehr gut. Versteh nicht warum bei Elektroautos plötzlich jeder eine Bescheinigung von 5 Sekunden auf 100 will, kein Verbrenner dieser Fahrzeugklasse konnte das, und niemand hat sich beschwert. Renault baut das was die Masse braucht und nicht mehr und nicht weniger, obwohl eigentlich auch keiner 7,9 sek braucht. Mein Renault Laguna Grandtour von 2009 mit 150 PS braucht ca. 10 sek. und das reicht voll und ganz. Weitere Vorteile des Frontantrieb sind halt hinten mehr Kofferraum Volumen, zwar mit höherer Kante, aber sehe das trotzdem positiv, denn ja ein Frunk ist gut für Ladekabel, aber wenn du Mal was großes Transportieren willst gehen dir hinten die Liter an Volumen ab und du bringst etwas vllt. deswegen knapp nicht rein, dann nützt einem der Frunk vorne gar nichts. Im Winter ist der Frontantrieb definitiv ein Vorteil gegenüber Heckantrieb, nicht so sehr wie beim Verbrenner wo der schwere Motor vorne ist, aber schon noch. Denn die meisten Autos sind trotzdem vorne schwerer, weil da ja noch andere Technik verbaut ist, als nur der Elektromotor, da hat man dann beim Frontantrieb einfach mehr als 50% Gewicht vorne. E-Autos mit Heckantrieb haben maximal 50% des Gewichts hinten, manche vllt. sogar weniger, das merkst du dann im Ernstfall schon auf Schnee und Eis wenn es ums anfahren geht. Da ist der Frontantrieb einfach besser. Beim Heckantrieb nimmt wsl auch die Traktionskontrolle bzw. das ESP mehr Leistung raus, damit das Heck nicht ausbricht/seitlich wegrutscht. Das kann beim Frontantrieb so einfach nicht passieren. Und meines wissen sind Plattformen mit Frontantrieb einfach billiger in Entwicklung und Produktion, speziell bei Herstellern die immer Frontantrieb hatten, dass sorgt somit auch für einen besseren Preis. Finde den Schlüssel übrigens sehr schön, der Verbrenner Vorgänger hat den selben Schlüssel und der wirkt gar nicht billig. Und die Form haben die Renault Schlüssel schon ewig und ist die beste die es gibt für ein Keyless Go System. Ein etwas größerer aber dafür flacher Schlüssel ist in der Hosentasche einfach nicht spürbar. All die anderen Schlüssel die kleiner sind, sind dicker und daher deutlich eher spürbar speziell in kleineren engeren Hosentaschen. Würde den Renault Schlüssel also jedem anderen vorziehen.

Danke Chris für den umfangreichen Bericht. Schönes, tolles Auto. Vllt ein Tick zu teuer. Aber ansonsten prima.

.. nimm die Schuhe vom hellen Polster dachte ich mir… interessantes Vid!🎉😂

Ein richtig geiles Auto, kann man nicht anders sagen😃. Und auf jeden Fall auch genau in der Farbe😃. Finde ich noch besser als den neuen Kona, und gleiche Preisklasse🙂. Muss ich unbedingt mal Probefahren das Ding🙂. Auch der Innenraum ist richtig gelungen mit diesen schönen Displays.... Für ein Massenauto vielleicht noch ein wenig zu teuer, aber hier muss es die Konkurenz erst mal besser machen. Und danke Chris für deinen Einsatz und dieses Top Video passend zum Auto😀. PS: Jetzt warte ich noch auf einen BYD Seal U Test 🙂

Cooles Auto und cooles TShirt :D

Deine Sitzposition habe ich mir mal angesehen... Recht rennsportmäßig knapp vor dem Lenkrad mit Ellenbogen 90 Grad abgewinkelt. Probier doch mal weiter zurückzurutschen, das Lenkrad tiefer und max. ausgezogen. Dann steht das Knie nicht an. 7,9 auf 100 war mal ein 5er Golf GTI :)

hahahaha 😂😂😂 das Intro ist mal wieder richtig gut 😂

Tolles auto, gut aussehen tut der Renault auch aus. Obwohl die felgen mir nicht ganz so gefallen. Ich du testet auch bald den neuen Ford Explorer wenn er da ist 😅. Das wird hoffentlich dann meiner wenn er mir gefällt nach einer Probefahrt. Das wird dann mein erstes E Auto. Danke Chris fur deine tolle Arbeit und den vielen Videos. Du bist ein grund warum ich aufs E Auto gekommen bin. Bzw mir bald eins holen will. 😅.

gerade Beine wie ein Schuljunge 😂 Ich liebe Sie ❤

Schick ist er der Scenic. Bin echt gespannt, was nach meiner Enyaq-Zeit mal kommt.

Auto ist supergeil, Du bist supergeil. Den tiefen Kofferraum mit Kante hinten und vorne und 1,1to Anhängelast so zu feiern ist schon sehr eigengeil. 😁

@andreasweber4514

4 ай бұрын

Das mit dem tiefen Kofferraum können andere besser ( z. B Volvo EX30) da wird für den Normalbetrieb einfach ein Zwischenboden eingelegt und schon gibt's keine hohe Ladekante und einen eben Kofferraum bei um geklappten Rücksitzen. Ist eigentlich ganz einfach.

Super auto, Akkugröße passt perfekt um längere Strecken zu fahren. Bei ca. 25kWh/100km auf der AB lassen sich komfortabel alle 2h Pausen einplanen wenn man im 10-80% bereich fährt. TOP!

Ich habe letzte Woche meinen Megane e-Tech (mein allererstes E-Auto) abgeholt und bin auch super begeistert! Sehe hier - vor allem im Cockpit - dass Renault sehr vieles vom Megane übernommen hat. Never touch a running system. :) Und die 22KW zieht er auch in AC. Absolut genial. Wegen deinem Knie-Problem: Ich (weiblich) bin 1,67 groß und komme an die Kante von der Handyschale gar nicht ran. Ich denke so bis 1,70 sollte es klappen, dass man mit dem Knie darunter bleibt.

@Niciwi09

4 ай бұрын

Grüße von einer weiteren Megane-e-tech Fahrerin, habe jetzt nach 15 Monaten 22500 km runter...., die Assistenzsysteme ähneln sich sehr - ich komme bereits jetzt mit dem 60er Akku bei um die 12°C wieder 380 km weit - da sollten bei einem fast doppelt so großen Akku 550 km drin sein. Und 22 kW AC ist echt fein...., schade dass der im Gegensatz zum kommenden R5 noch nich V2G fähig ist, das ist so das einzige was ich mir für dem Scenic doch gewünscht hätte. Und ja, das "Sprinten" klappt besonders gut im Bereich von 70 auf 120, ideal um auf die Autobahn rauszubeschleunigen oder auch auf der Landstraße zu überholen, das macht er richtig gut und der Scenic als größerer Bruder anscheinend ja auch. Der tiefe Kofferraum (den auch der Megane hat) kam mir bislang immer sehr entgegen, und das obwohl ich nur 1.55 m groß bin. So sind dann z. B. die hohen Mineralwasserkisten bündig zur Ladekante. Und der Rollstuhl meiner Mutter passt stehend rein, wenn die Hutablage ausgehängt ist. Das einzige was am Megane im Alltag manchmal nervt (hoffe sie haben es bei dem hier abgestellt) ist, dass man bei Regenwetter die Kofferraumklappe nur langsam öffnen sollte, sonst wird man geduscht... Ach ja, youtube Videos guck ich, wenn ich am Laden bin, beim Megane über den Vivaldi- Browser, den kannte ich vorher gar nicht. Mittlerweile habe ich diesen Browser sogar auf dem Smartphone. Den Schlüssel muss man, sofern man keyless entry benutzt, gar nicht mehr aus der Handtasche holen, das Auto lässt sich vorne sogar starten, wenn der Schlüssel in der Tasche im Kofferraum liegt. Demnächst solle es auch rein über die App gehen (sagt zumindest die Gerüchte-Brodelkiste) OTAs funktioniern bei mir reibungslos, kommen aber eher selten (in 15 Monaten zwei für Softwareupdates fürs autointerne und drei für Updates rund um Open-r-Link , insbesonder Radio)

@Laszlo1079

4 ай бұрын

@@Niciwi09 Hallo hallo. Wow das sind so viele Infos und Tipps. Danke!! Ich fahre ihn nun 2 Wochen und bin auch sehr begeistert. Es macht irrsinnig Spaß ihn zu fahren. Ist mein Benziner. Infotainment mag sich noch nicht richtig einrichten. Aber ich hab gelsen dass man es bei Orange aktivieren muss. Haben Sie da einen Tarif? Oder läuft alles über das Handy? Und können Sie eine Megane Community empfehlen wo man up to date bleiben und sich als Neuling weitere Tipps und Tricks holen kann? Das mit der Kofferraumklappe hatte mich schon ein anderer Fahrer gewarnt. Aber nun weiß ich was ich zu tun habe. Danke :) Das Aufladen geht wirklich superfix. Die 22kW waren auch eines der Gründe warum es der Megane wurde. Und er ist wirklich sehr flott unterwegs. Chris fand ihn damals in seinem Test auch flott. Ich glaube der scenic ist eher Richtung Familienauto und daher etwas behäbiger. Ich wünsche eine gute Fahrt.💕🤗

@Niciwi09

4 ай бұрын

@@Laszlo1079Ich nutze Orange tatsächlich, aber es müsste nach dem Ablauf der 6 monatigen Testphase auch gehen, in dem man das Smartphone als Hotspot nutzt und dann das eventuell günstigere Wlan Kontingent des Smartphones nutzt, ist mir persönlich zu umständlich, dafür investiere ich dann lieber die 6 oder 7 €, die der günstigste Datentarif von Orange kostet... Ich finde tatsächlich das Megane e-tech Forum sehr gut und hilfreich, vor allem am Anfang. Bin dort, seit ich mir den Megane im Sommer 2022 bestellt hatte (und ihn noch im dez.22 zugelassen bekam) Der hatte ja damals fast die Preise, die jetzt für den Scenic aufgerufen wurden (minus die Bafa Förderung von 9.750€) Zwischenzeitlich sind die Preise ja wieder gesenkt worden. Habe mir übrigens die abnehmbare AHK bestellt, ist aber ein wenige nervig, die an und abzubauen, da muss man sich echt schon hinknien.... ich habe sie bislang ein paarmal benutzt, 2 mal für einem Fahrradträger mit zwei E-Bikes und einmal für einen Anhänger, wo wir drei Kanus drauf hatte. Der größere Megane kann ja immerhin 900kg gebremst ziehen.

Schönes Design, auch die Farbe ist auffallend poppig ❤! Das schwarz abgesetzte Dach rundet das Ganze ab 😎👍

Ich war von dem Auto so überzeugt, dass ich es mir quasi bereits bestellt habe. Gut, dass die Berichte mir keine Angst machen.

Für mich ist das Auto kein SUV, hat nur ein wenig die Optik davon. Eher ein kurzer Kombi mit etwas erhöhtem Dach. Mit 4,47m Länge unterbietet er auch den Touran, der allerdings deutlich höher baut und auch viel mehr Kofferraum bietet. Der Scénic hat eine gelungene Mischung aus Optik für den derzeitigen Geschmack, Funktionalität und Familiensinn, was Praktikabilität und Platz angeht. Frühe Minivans waren auch so ausgelegt. Die Kofferraumöffnung ist merkwürdig klein, die Ladekante merkwürdig hoch. Man erkennt auch nicht, wie viele große Koffer hineinpassen. Für den Familienurlaub wichtig. Schön viel gezeigt im Video. Ich bin ein kkp-Mensch, also brauche ich gar keine Intros, Wiederholungen etc., weshalb ich auch fast immer auf 1,5fache Geschwindigkeit stelle. Ist nicht böse gemeint.

Tolles T-Shirt! 3 Follower ist gut.

Renault hat da wirklich schöne Elektrofahrzeuge hinbekommen. Ich hatte den Megane etech mal als Leihwagen und der war auch völlig in Ordnung für den normalen Alltag!

Scheint echt ein gelungenes Fahrzeug zu sein. Damit werde ich definitiv eine Probefahrt machen.

Nichts finde ich schöner, als eine spontane Voll-Landung. Soll heißen: gestern mehr als zufällig gesehen und probegefahren. Heute bestelle ich ihn. Als Iconic 220 Long Range. 🙃Meine ZOE bleibt beim Händler. Und das ist gut so!

Tolles Außendesign, wie bei Renault inzwischen üblich. Tiefer Kofferraum ist Klasse, da kann man Koffer wenigstens mit der Breitseite aufrecht hinstellen und dann passen die maximale Anzahl an Koffern rein. OK, dann hat man eine Stufe, wenn man die Hintersitze umlegt - so what? Notfalls eben den Kofferraum Zwischenboden einlegen. Vorderradantrieb ist völlig ausreichend, wenn man nicht in den Bergen wohnt und Schnee im WInter hat. Alles andere ist Mehrgewicht und Minderreichweite. Mit Vorderradantrieb kommt man bei normalen Reifen 0-100 minimal auf 7,xx Sekunden, wem reicht das nicht? Ich frage mich auch immer, wer z.B. auf der Armaturentafel mit den Fingernägeln rumkratzt und sich dann beschwert, es wäre kein geschäumter Kunststoff. Macht ja jeder 2. Automobilchecker. Für mich muß das gut ausschauen, fertig. Nicht geschäumt ist eh haltbarer und umweltfreundlicher. Danke für das tolle Review

ICh liebe die Key-Card und das senkrechte Display in der Mitte - Danke Renault

Lässt sich die Rückbank nach vorne verschieben? Wäre bei so viel Beinfreiheit eigentlich perfekt, um mehr Kofferraum rauszuholen.

@m3lchah1m

4 ай бұрын

Eine sehr gute Idee. Ja dann wäre es ein sehr gutes Familienauto für uns.

@Adi2xcl

4 ай бұрын

Leider nicht

Tolles Auto. Ich fahre den Megan. Er erkennt im Übrigen die Geschwindigkeit an den Schildern und übernimmt sie, wenn man es einstellt.

Cooles auto. Das mit dem Panoramadach ist mal geil

Schönes Auto, gefällt mir sehr gut und auch die Specs stimmen. Nicht übermäßig groß und dennoch Platz für die Family. Praktisch finde ich definitiv auch die 22kw Lademöglichkeit, da lohnt es sich wirklich, das Fahrzeug auch mal für eine halbe Stunde oder Stunde anzuschließen. Danke für den Test, hat mir sehr gut gefallen.

@Niciwi09

4 ай бұрын

Ja, ich habe den Megane mit dem 60KW Akku und konnte so letzte Woche bei Ikea in Kaiserslautern an funktioniernden AC ladern in 90 min rund 30 kWh nachladen😉

Tatsächlich ein schönes Auto👍

Hut ab für Renault!

Gestern erste mal bei Aral Puls geladen, hier kann man auch die PayBack Karte Scannen und bekommt Punkte für das laden 👍 Letzte nach Paris gefahren mit. Mein BMW i3s mit 4 Ladestops und ohne große Planung, dabei bei Total Rastplätze geladen. Dort stehen 4-10 doppelladesäulen mit 300kW Lader ohne Probleme und alles Säule auch ohne App nutzbar mit EC oder Kreditkarte

WOW! Tolle Vorstellung und ein wahrlich gelungener Wagen. Beste Grüße

Wenn kein SUV, dann ein Crossover oder Crossover-Hatchback. So oder so tolles Auto

Franzosen waren vom Design schon immer meins aber qualitativ war Renault immer Welten von Peugeot entfernt. Dieser ist der erste, der mich wirklich flasht. Wenn die Materialien sich auch noch so gut anfühlen, wie sie aussehen, ist es ein wirklich sehr sehr interessantes Auto.

@elektrischabfahren

4 ай бұрын

Peugot war immer um Welten besser als Renault.

@keja8969

4 ай бұрын

Qualitativ Welten von Peugeot entfernt.🤣🤣🤣🤣 Ja, schon klar.

@keja8969

4 ай бұрын

@@elektrischabfahren 🤣🤣🤣🤣

Ich habe schon zwei Twingo E-TECH, auch da macht Renault schon vieles richtig. Der hier ist ein Traum!

Ein wirklich gelungenes Auto! Exterieur TOP, Interieur TOP, Platzangebot TOP, Reichweite (großer Akku) TOP, Preis-Leistung TOP, Google System aller erste Sahene!!! Bin da ganz deiner Meinung. WARUM VERBAUEN NICHT ALLE GOOGLE????? Das System funktioniert einfach zu 100% und ist Blitzschnel! Das fehlende Headup Display würde mir nicht fehlen, ich hab zwar bei meinem Enyaq eines, von dem hab ich aber nichts, da ich im Auto zu 90% Google Navi über Carplay nutze, da das System vom VW Konzern, wohlgemerkt einem Weltkonzern, einfach nur unterirdisch ist!!! Hier funktioniert die Spracheingabe zu 80% nicht und das System ist auch recht träge. Leider habe ich dann aber mit Google Maps keine Ladensäulenplanung ist natürlich blöd. Bei diesem Auto habe ich das! Ganz ehrlich, das könnte mein neues Auto werden😊

Grundsätzlich sehr nice der Koffer, wenn es den jetzt noch mit 200kw gäbe, wäre ich wohl gewillt so einen zu wollen, aber da gehts mir wohl ähnlich wie dir, dazu beschleunige ich zu gerne mal. Meine Hoffnungen ruhen derzeit auf dem Tavascan. Gibt es zu dem eigentlich schon Neuigkeiten, wann du zu dem einen Test/Fahrbericht bringst?

Hi Chris schönes Auto , was du vorgestellt hast. Das haben die echt gut gemacht ,,,, aber du hast was vergessen. Die ganze Zeit wo du in der statt warst warst du im compfort. Sport wäre noch gut gewesen 😉 LG

@xlumino4372

4 ай бұрын

Wofür braucht man Sport in der Stadt?!

Ich war eigentlich nie ein großer Renault Fan. ( Oder überhaupt ein Freund von französischen Autos 😁) Aber Was Renault aktuell als E-Tech anbietet ist schon cool. R5 und scenic aber auch Der Megane sind cool geworden 😎💪 habe mir die Tage noch den Hyundai Kona mit 65 kWh angeschaut, auch ein tolles Auto aber für weniger Platz und Akku bezahlt man da voll ausgestattet über 50 k 🙈

Hey Chris, wunderschönes Auto wie ich finde und danke, für das wirklich gute Video. Frontantrieb ist nicht optimal, aber sonst, sehr gelungen. Hat er in der Alpine - Ausstattung auch elektrische Sitze??? Finde online nichts dazu! Kann man One Pedal fahren? Beste Grüße Markus

@flo_h_96

4 ай бұрын

Frontantrieb bringt halt hinten mehr Kofferraum Volumen, zwar mit höherer Kante, aber sehe das trotzdem positiv, denn ja ein Frunk ist gut für Ladekabel, aber wenn du Mal was großes Transportieren willst gehen dir hinten die Liter an Volumen ab und der Frunk vorne nützt dir gar nichts. Im Winter ist entgegen dem was Chris sagt der Frontantrieb definitiv ein Vorteil gegenüber Heckantrieb, nicht so sehr wie beim Verbrenner wo der schwere Motor vorne ist, aber schon noch. Denn die meisten Autos sind trotzdem vorne schwerer, weil da ja noch andere Technik verbaut ist, als nur der Elektromotor und hinten hinten sind Elektroautos solange sie nicht ordentlich beladen sind immer noch leichter auch mit E-Motor hinten. Das merkst du dann im Ernstfall schon auf Schnee und Eis. Und meines wissen sind Plattformen mit Frontantrieb einfach billiger in Entwicklung und Produktion, speziell bei Herstellern die immer Frontantrieb hatten, damit kann der Preis auch etwas niedriger gehalten werden

@Creekhail

Ай бұрын

Alpine Ausstattung hat KEINE elektrischen Sitze - One-Pedal-Fahren ist nicht möglich, da er nicht vollständig zum Stillstand kommt.

Habe mir auch zuletzt einen älteren Renault gekauft und war auch da überrascht was Renault da bereits geboten hat. Und die neuen Renault Modelle setzen da m.M.n. echt super an und machen wirklich sehr viel richtig finde ich. M.M.n. aktuell die besten Autos aus Preis/Leistung/Optik/Technik/Bediener Sicht was E Autos angeht. Klar Mercedes, BMW und co sind auch echt gut. Aber zu welchen Preis? Und Software und Bedienung hängen sie trotz des hohen Preises diesen Renault hinterher. Echt super Renault aktuell.

Wir fahren seit einem Jahr Renault Megane E-Tech. Das beste Auto was wir je hatten. Renault baut wirklich geile Elektroautos.

Klasse

Super Video. Das Auto interessiert mich. Mal sehen, ob ich mein Megan Techno gut verkaufen kann. 😆Zu den Dachfenster. Wie sieht denn das mit der Wärmedurchlässigkeit aus? Die Strahlungswärme geht doch voll in die Fahrerkabine, oder?

Ja das überzeugt dass man hinten bei den sitzplatz noch so viel Platz hat

Lustig find ich, das er etwas, was er beim EV6 angemeckert hat, beim Scenic nicht anmeckert: Das wackeln des Lenkrades beim Hands-Off-Fahren

Ich finde das Auto wirklich sehr schick. Werde ich auf jeden Fall Probe fahren. Damit kann man wirklich den Verbrenner ersetzen.

starkes Auto. Den als Jahreswagen ist genau das was ich aktuell Suche. Da muss ich wohl noch etwas warten...

@Niciwi09

4 ай бұрын

Wenn er nicht ganz so groß sein muss, schau mal beim Megane e-tech nach (4,20 lang, hinten weniger Beinfreiheit und etwas kleineren Kofferraum), technisch ziemlich identisch.Da gibts eventuell bereits die ersten Leasingrückläufer (dann aber auf jeden Fall den großen Akku und die Versionen Techno oder Iconic (letztere hat Harman Kardon und Massagesitze, optional mit Leder( Kunstleder) Sitze)

Danke für dieses Video vom wichtigsten "Auto für die Masse" des Jahres 2024. Somit geben die Franzosen mit dem Scenic und dem eC3 dieses Jahr in Europa wirklich den Ton an! Respekt!

Ein super tolles Auto. Ich hatte mich echt mega auf das Auto gefreut, da es in dieser größe (Familienauto bis max 4,65m länge) nichts besseres gibt. Einige Ding fallen wir hier aber dennoch sehr negativ auf: Kein Frunk und kein doppelten Ladeboden bei so einer riesigen und tiefen Ladekante. Wo packst du dein Ladekabel hin? Der Kofferraum ist zudem von der Fläche sehr klein. 2 große Shopper beim Wocheneinkauf für meine 4 köpfige Familie und der Kofferraum ist komplett voll. Man kann hier nur übereinander stapeln. Jetzt komme ich leider doch wieder ins grübeln...

@PeitzLP

4 ай бұрын

Ich glaube mich zu erinnern in einem anderen Review noch ein kleines Fach für das Kabel im kofferraumboden gesehen zu haben

@HeiHee1

4 ай бұрын

Doppelten Ladeboden gibt's im Zubehör. Für Frunk ist kein Platz, da ist die komplette Technik, und eine Knautschzone braucht's halt auch... Außerdem: An Schnelladern sind Kabel dran, Wallboxen für zu Hause kann man auch mit kaufen. Wer unterwegs unbedingt AC braucht kann eine Tasche hinten beim Radkasten aufhängen. Und ja, da ist noch ein Fach im Kofferraumboden.

@Niciwi09

4 ай бұрын

Keine Sorge, es gibt ein extra Kabelfach im Kofferraum, über eine Lasch zu öffnen. Und der Kofferraum scheint um einige größer zu sein wie im Megane etech (dort 390 Liter). In den Kofferraum dort bekomme ich (nachdem die Hutablage weggeklappt ist, den Rollstuhl meiner Mutter stehend rein. Als kleine Orientierungshilfe, es passen 5 normalgroße Mineralwasserkisten rein (die mit den 12 0,7l Flaschen) drei längs an der Rückseite der Rücksitzbank, 2 vorne quer, die schließen dann von der Höhe bündig mit der Ladekante ab, darüber müsste dann noch Platz für 5 Stubbi-Bierkästen sein. Hatte auch schon drei große Koffer drin und der Kofferraum vom Scenic ist nochmals deutlich größer .... Dass das Ladekabelfach hinten ist, ist auch dem etwas dickeren und damit störrischerem Typ2 Ladekabel für 22 kW AC geschuldet, das transportiert sich leichter in Form einer Schleife/ liegenden Acht als aufgerollt, das wird gerne vergessen.

@BennoBosinski

4 ай бұрын

@@HeiHee1bei der Höhe der Motorhaube kein Platz bedeutet 💩 konstruiert. Die komplette Technik und die Knautschzone gibt’s auch bei den Kandidaten, die einen großen Frunk können, haben dann meist auch noch bessere Werte im NCAP. Also bitte…

@CorvusCoraxDu

4 ай бұрын

​Den doppelten Ladeboden hatte ich im kofigurator bisher nicht finden können. Aber gut es es den gibt. Sollte aber bei einem Auto für über 50k (Iconic) Serie sein. Trotzdem danke für den Hinweis. Dann bin ich beruhigter. Freu mich wie Bolle auf die Probefahrt. @@HeiHee1

Android im Auto ( Google built-in heißt es offiziell ) ist ein mega System was Feature, Reaktionszeit etc angeht. Sei es im Volvo, Renault whatever begeistert mich immer wieder und wird auch nur selten von OEM "eigen Entwicklungen" geschlagen.

Der schicke neue Renault Scenic e-Tech, was fällt mir auf den ersten und zweiten Blick im Vergleich zum "Elektroguru" Tesla auf: - Ultraschallsensoren vorne und hinten ✔ - Anhänge- und Stützlast, mit der man schon was anfangen kann (weiß ich bei Tesla nicht) ✔ - LENKSTOCKSCHALTER ✔ - Tempomat- und Assistenzsysteme, wirken gut erreichbar platziert (Set/+ und Set/- um die Geschwindigkeit einzustellen, und "RES" um die zuvor gewählte Geschwindigkeit "wieder aufzunehmen"?) ✔ - Display VOR dem Lenkrad, nicht nur das fette Tablet in der Mitte ✔ - die "wichtigsten Funktionen" --> Tasten (Klima) ✔ - schöner Innenraum (bis auf Cockpit --> Luftauslässe) ✔ - Spiegelverstellung Schalter ✔✔✔ 😂 - Schilderkennung scheint gut zu funktionieren ✔ Bis zu welcher Geschwindigkeit funktionieren die Assistenzsysteme (bei Tesla meine ich bis 140 km/h, oder?) Wird man hier auch eingeschränkt, wenn man wie aktuell bei Tesla mal nicht ständig nach vorn guckt, "gesperrt"? Und, 180 - 200 sollte ein PKW schon fahren können (auch wenn ich selber kaum bis nie so schnell fahre --> Österreicher). Ich sags wies is, mir gefällt der tatsächlich recht gut 🙃 (aber bitte Alpine Esprit, in grau 🔥). Wer braucht da jetzt noch nen Tesla? No Hate, aber so Entfeinerungen (USS, Lenkstockschalter,...) haben mich davon abgebracht.

du bist ein Lebemann ❤

Werde das Auto auf jeden Fall im Auge behalten. Der grosse Akku, genau das braucht man. Was mir allerdings gar nicht gefällt, der Sitz geht wohl nicht weit nach hinten und man sitzt zu weit auf dem Lenkrad drauf. Auch der Spiegel mitten auf der Frontscheibe, das geht gar nicht. Möchte nach vorne freie Sicht. Form und Design finde ich gelungen. Verbrauch ist super. Bei Renault habe ich aber immer im Hinterkopf, dass der Akku gemietet ist. Keine Ahnung ob das auch hier so ist.