Xiaomi ist kein Handyhersteller. Sie sind ein riesiges Tech Unternehmen, welche zig verschiedene Sparten haben und in der EU hauptsächlich für Phones bekannt sind.

@jeffhardyToF99

8 күн бұрын

Ein bekannteres Tochterunternehmen wäre zum Beispiel Roborock.

@AcidGubba

Күн бұрын

In meinem e Auto liegt ein e Scooter von ihnen.

Es ist völlig unwichtig ob der Wagen in Deutschland ein Erfolg wird oder nicht. Entscheidend ist der chinesische Markt. Verkauft sich der Wagen dort wird es andere chinesische Hersteller mit ähnlichen Fahrzeugen geben die sich bei stetig besser werdender Qualität einen Preiskampf im Ausland liefern werden. Volkswagen, BMW und Mercedes müssen sich warm anziehen. Die deutsche Autoindustrie sollte sich zusammenschließen um einen Entwicklungssprung in der Batterietechnologie voranzutreiben, der den Käufern weltweit einen Grund dafür gibt deutsche Fahrzeuge zu kaufen. Die Zeit drängt.

@lovepeaceandharmony5385

28 күн бұрын

E-Autos werden schneller wieder verschwunden sein als Annalena einwandfreies Deutsch beherrscht oder Karlchen vorzeigenswerte Zähne hat. Wasserstoff ist der Antrieb der Zukunft. Das wissen sowohl die Politiker als die Hersteller auch, wollen aber noch ein paar Jahre alles mitnehmen was geht denn das spült nun mal ordentlich Geld in die Hersteller- u. Staatskassen!

@jensmanecke7139

28 күн бұрын

Ja wenn es nicht schon zu spät ist !? Hätte vor Jahren gemacht werden sollen aber wir Deutschen.

@Euc_spirit

27 күн бұрын

Wasserstoff wird eh alles verdrängen. Nicht mehr lange. Als deutscher Autobauer würde ich elektro einfach überspringen. Wäre wirtschaftlicher. Das und nicht weniger erwarte ich von meinen Landsleuten. Ballern in der Industrie mit 60 Milliarden anstatt irgendwo anders damit Menschen töten zu lassen. Scham.

@dr.andersonsghost4315

27 күн бұрын

Ihre Vorschläge sind gut, aber Deutschland ist 20 Jahre zu spät zur Konkurrenz. Deutsche Autohersteller sind wie der Führer von 1945, der in seinen Fantasien Phantomdivisionen befehligte. Es ist viel zu spät.

@LukeMaj80

27 күн бұрын

Absolut richtig. Die Speicherung von elektrischer Energie ist eine der größten Herausforderungen unserer Zeit. Wer auf diesem Gebiet den Vorsprung erarbeitet, gewinnt. So einfach ist das.

Er sieht da kein Porschedesign😂 Die haben einen neuen Porsche als Vorlage genommen und genau so viel verändert, dass es keine Klagen gibt.

@Puxi

3 күн бұрын

Würde er die Wahrheit sagen, hätte er Probleme mit der CCCP.

Ich hätte es positiver empfunden, wenn der deutschsprachige Mall-Besucher nicht so gänzlich abgekapselt worden wäre.

@erikjaeger81

25 күн бұрын

Das ist halt China, die beste Firewall der Welt. Außen hui, innen pfui. Wir kriegen nur zu sehen was wir sehen sollen, aber den meisten reicht das - denn die meisten sind halt dumm.

@gargoyle7863

23 күн бұрын

Da merkt man doch gleich, dass die Chinesen etwas zu verbergen haben.

@yanniklemm4108

9 күн бұрын

​@@gargoyle7863vielleicht wollten sie auch einfach nur gute Drehbedingungen? Nicht alles ist eine Verschwörung.

Übrigens die belächelte Uhr über dem Zentraldisplay kann man abstecken/abmontieren und gegen etwas anderes tauschen, man kann auch unter das Display eine haptische Tasten Leiste in aluminiumoptik anstecken und frei belegen . An den Seiten können kleine Displays angesteckt werden die als " Lichtorgel' der Musik folgen was die Chinesen lieben oder auch als zusätzliches Touchscreen um zum Beispiel durch rauf und runter schieben die klimaanlage oder das Radio laut und leiste zu machen

@stoapfalzrunden4150

Ай бұрын

Ja, diese Möglichkeit als "Tasten- und Hebelanhänger" sich das Auto so zu individualisieren feier ich extrem...

@buche2buche230

18 күн бұрын

alles existenziell wichtige Ausstattungen

@stoapfalzrunden4150

18 күн бұрын

@@buche2buche230 Hätte nicht jeder andere Prioritäten und Geschmäcker würden wir ja Einheitsbrei fahren. Es gibt viele Dinge die ich nicht brauche im Auto. Regensensor z.B. Hat mein Auto nicht, vermisse ich auch nicht. Automatisches Auf- und Abblenden des Lichts? Am Ende des Tages mir egal. Aber einen Knopf um den Spurhalteassistenten direkt ohne Menükrampf auszuschalten? Feier ich. ;)

Aufpassen! Die chinesischen Preise sind immer günstiger als die Deutschen. Ein Tesla Model 3 kostet in China zum Beispiel auf wesentlich weniger als in Deutschland. Der deutsche Marktpreis wird also voraussichtlich wesentlich höher sein als in China. Auch chinesische Autos welche in Deutschland angeboten werden sind in China günstiger als in Deutschland

@Youngtimer124

Ай бұрын

Ein in China gebautes und hier verkauftes Tesla Model 3 kostet ab 40k. Für einen ähnlichen Preis finde ich den Xioami Su7 interessanter.

@Chrischi_Z_GermanGUI

Ай бұрын

@@Youngtimer124 Davon redet er doch gar nicht. Z.B. verkauft VW einen ID3 in China auch für nur so 16.000€. Deutlich weniger als die Hälfte. Es geht darum, dass wenn etwas in China X kostet, es hier meist 2 - 2,5X kostet.

@ThePianist51

Ай бұрын

@@Youngtimer124falsch. Xiaomi wird hier in DE um die 60.000€ kosten. Die wollen nur die Handykunden abgreifen…

@ralffischer3965

Ай бұрын

Bei BYD sind es etwa 20.000€ unterschied zwischen China und Deutschland.

@falklumo

Ай бұрын

Habs mir mal verglichen und der erwartete Preis eines SU7 in D wird in etwa beim BMW i4 liegen, für die je 3 Modelle. Da scheint mir der BMW solider gebaut, speziell auch die Reichweite bei 160 km/h etc. Es stimmt also nicht, dass D oreislich nicht mithalten kann. Audi und Mercedes finde ich im E-Sektor finanziell aber überzogen.

Ich versteh nicht, dass manche Komiker immernoch China Preise in Euro umrechnen... Das Ding wird unsäglich teuer wenn es denn kommt

@user-jn6uw2to1w

21 күн бұрын

Der deutsche Markt für Elektroautos ist derzeit unerheblich für einen Chinesischen Hersteller. Wenn das relevant wird - ist bereits der Heimarlt + x weitere gewonnen.

@sirchaps8489

20 күн бұрын

vergiss nicht die die noch in DMark rechnen, die leben auch noch

@timohaenel806

16 күн бұрын

​@@sirchaps8489 ja ich bin noch da

Egal ob es wie ein Porsche aussieht, mir gefällt es👍

@o90333

18 күн бұрын

It has 4 wheels too it is copied

Ich finde die Qualität eines Autos merkt man erst nach Jahren. Wieviel Mängel treten auf, wie ist die Ersatzteilverfügbarkeit, gibt es Rost, Oxidation von Kontakten. Ist das Auto auch nach 3 Jahren noch Wasserdicht. Wie ist die UV Beständigkeit. Das Look und Feel ist nur ein Teilaspekt. Ausserdem wie spielt das Ganze zusammen, Applikation, Fahrwerk, Sicherheit, Handling. Wir werden sehen.

@calledtim_

Ай бұрын

VW Panoramadächer sind auch nach nen paar jahren undicht.

@michaelb.9257

29 күн бұрын

Mercedes, die ihre Autos teilweise nicht verzinkt haben 😒

@sto3rtebecker933

29 күн бұрын

Gewährleistung ;) Das ist ein gewaltiger Anteil an einem Preis. Kann mir gut vorstellen das man da in die Röhre schaut. Bei den PV-Modulen ist es ja so.

@dasmcc8879

29 күн бұрын

Leasing und Problem gelöst

@larsradtke4097

29 күн бұрын

Beim Xiaomi merkst du die Qualität wenn du davor stehst. Brennende Bremsen. Die Lederqualität ist komplette Fake Anmutung. Wenn du vom Xiaomi SU7 zum ID7 vizzion rüber läufst sind das Welten in der Qualitätsanmutung, obwohl die das gleiche kosten. Die Sitze blättern bereits die Farbe ab, wölben sich, habe ich auch bereits bemerkt im Showroom Fahrzeug. Das Blech sieht nach billigem Blech aus. Halt ne typische billige China Kopie mit dem starkem Akku. In der Praxis sind die Spiegel unbrauchbar, von Chinesen bemängelt, weil das Wasser direkt runterläuft. Die Software ist im Beta Status, ständige Abstürze. Die Navigation friert ein und jede Menge mehr. Der Notbremse Assistent fährt voll in Objekte hinein (von Chinesen getestet) und jede Menge Probleme mehr.

Wer nichts zu verbergen hat? Ganz gefährliche Aussage.

@manuel0578

Ай бұрын

Ja der Typ ist dann der erste der eine negative Sozialbewertung hat und auf öffentlichen Bildschirmen an den Pranger gestellt wird 😂

@jantube358

Ай бұрын

Geht gar nicht klar dieses Goldfischargument. Es gibt auf Wikipedia einen ganzen Artikel zum "Nichts-zu-verbergen-Argument", auf Englisch ist der Artikel länger.

@user-bp6fv3hw4p

Ай бұрын

@@jantube358 privatsphäre ist der höchste gut eines Menschen.

@zes7215

Ай бұрын

wrr

@user-jf8gd3lv7q

Ай бұрын

Dieser Spruch von ihm zeigt endlich mal deutlich, wie dieser Typ eigentlich gestrickt ist. Er ist ein ganz widerliches Exemplar eines vom kriminellen menschenfeindlichen chinesischen Systems korrumpierten "Deutschen".

Die Schminkspiegelabdeckung ist nicht nur ansprechend gestaltet sondern auch unpraktisch :D also kurz während der Fahrt das Kunststoffteil zur Seite schieben finde ich besser als so eine wabbelige Tablethülle die darunterhängt.

@wp6499

22 күн бұрын

Mit der Magnethalterung finde ich ist es eine pfiffige Lösung

Ich finde es leider mittlerweile schon arg zum Fremdschämen in deinen Videos. Die Diskussion um Preise in unterschiedlichen Märkten, "wer nichts zu verbergen hat..." kommt alles extrem ignorant rüber. Aber selbst bei den basics der Auto-Influencer kommt dann auch nichts mehr. 9:06 : "Das ist keine große Limousine". Auf dem Schild später stehen fast exakt 5 Meter Länge. Ab wann werden denn Autos heutzutage "groß"? 6 Meter?

@Oida-Voda

Ай бұрын

Und wo hört heute die Kompaktklasse auf!? Neulich "Kompakt-SUV Vergleich" zwischen XC40 und Schlagmichtot...

@debi1988

26 күн бұрын

bmw5 - 5m , meredes E klada 5m

@MiloPragerSE

25 күн бұрын

Wir leben in einer Zeit wo Fahrzeuge in der Golf-Klasse plötzlich als Kleinwagen bezeichnet werden. Die Leute sind völlig durch den Wind.

@Oida-Voda

25 күн бұрын

@@MiloPragerSE dafür ist ein 4,7m SUV Kompaktklasse und ein 5m Schiff Mittelklasse... Komplett irre. Mein Dacia Spring ist so groß wie der Golf 1, war mal Kompaktklasse.

@jan_777

12 күн бұрын

Dann ist mein T5 mit 5m Länge auch nicht mehr groß. Zum Glück pass ich damit in jedes Parkhaus😂

Front: McLaren Heck: Aston Martin

@karlin_oriley

Ай бұрын

Saugeil!

@andreasschindler8652

Ай бұрын

Kommt davon wenn man auch für Günstigere Modelle Designer mehr Zeit lässt als eine Kaffeepause.

@richie_bodo

Ай бұрын

Und die qualität ist made in china

@marcob.s9727

Ай бұрын

Lenkrad: Porsche

@davidudavid9430

Ай бұрын

Genau, auch mein Gedanke

Der Chef von Xiaomi hat gesagt, das für jeden SU7 momentan 10 TSD USD zugeschossen werden (von Xiaomi selbst), deshalb kommen diese Preise auf dem chinesichen Markt zu stande. Mir gefällt das Fahrzeug auch, aber es gibt auch Berichte über massive Qualitätsmängel wie schlechte Geräuschdämmung, mangelhafte Bremsen und nicht funktionierende Airbags beim Unfall, etc. 🤔 Die Sicherheit auf den Straßen für Fußgänger (Wg. Überwachung) ist in jedem repressiv geführten Staat besser, die persönlichen Freiheitsrechte sind aber stark eingeschränkt, da seid ihr etwas lax drübergegangen. Ist natürlich ein schwieriges Thema als Gast in China.🤨

@Youngtimer124

Ай бұрын

Die negativen Berichten zeigen bisher eigentlich nur Fahrfehler. Auf den "China Oberserver" als seriöse Quelle würde ich nicht viel geben.

@gandalf2950

Ай бұрын

Jo, ich würde ein paar Jahre warten bis alle Fehler behoben sind...

@tvl6347

Ай бұрын

Das Auto wurde 5 Runden lang, bis zum Unfall auf der Rennstrecke bewegt. Insgesamt 40 Kurven bzw. 40 mal musste das Auto runtergebremst werden. Der Xiaomi SU7 besitzt eine Brembo Anlage. Er hatte in der 4. Runde schon was an den Bremsen bemerkt, aber wollte nochmal eine letzte Runde für einen Rekord angehen. Die Bremsklötze vorne waren schon komplett abgenutzt, wegen dem höheren Gewicht beim Elektroauto, ist natürlich der Verschleiß auf der Rennstrecke auch höher. Wenn man auf dem Nürburgring fährt, ist eine Bremse in der Regel auch nach 3 Runden hinüber.

@woolf187

29 күн бұрын

Und dann kommen noch chinesische Subventionen dazu. Der ist eigentlich dort schon 20.000 zu billig 😂

@mcbrite

28 күн бұрын

Total vermurkste, Billigst-kopie vom Taycan...

Finde es etwas schade, dass man sich von zugegeben schöner Verarbeitung und niedrigem Preis blenden lässt und so ein Auto lobt, bevor man es gefahren hat und diverse Tests gemacht hat (Bremsen, Crash). Es ist kaum vorstellbar, dass ein Hersteller aus dem Nichts besser ist als Hersteller mit vielen Jahrzehnten Erfahrung.

@mcbrite

28 күн бұрын

Digga die werden BEZAHLT... Jemals ne Description gelesen?

@ferdieschildkrot8565

26 күн бұрын

Was erwartest du von diesen Oberflächlichen Influenzern. Das Video gibt es garantiert bei KZread noch fünfmal bloß mit anderen Protagonisten. Sollte man nie mehr als einen Werbefilm reininterpretiere

13:30 auch mal bei Brembo anfragen, ob das echte Brembo Bremsen sind oder ob die einfach Brembo draufgeschrieben haben

Das Thema Überwachung würde ich nicht komplett herunterspielen. Wenn ein Staat das Ganze mißbraucht ist schnell Schicht im Schacht!

@AbdulRahman-bf6tx

Ай бұрын

Und Staaten missbrauchen das immer. Macht korrumpiert und viel Macht korrumpiert viel

@lovepeaceandharmony5385

28 күн бұрын

Aber wir sprechen doch jetzt nicht vom Deutschen Staat, denn da wird doch Datenschutz groß geschrieben. Der deutsche Staat, aka Sweetnancy u. Haldewängchen, würde doch niemals seine Bürger überwachen...

@lollihonk

25 күн бұрын

Jo die Amis bespitzeln ja sogar uns... Und regt sich da noch jemand auf?

Das mit der Preispolitik der deutschen Hersteller war schon immer so. Damals mit dem Markt in Amerika, heute ist es China. Ich habe vor Jahren mal einen Manager gehört, der tatsächlich geantwortet hat: "das liegt an der Kaufbereitschaft des Marktes, ein Amerikaner ist es nicht gewohnt, so viel für ein Auto zu bezahlen". Das war bei mir der Moment, wo mir klar geworden ist, dass die Preise überhaupt nichts mit den eigentlichen Entwicklungs- und Herstellungskosten zu tun haben. Das ist eine Frechheit und die "deutschen Arbeitsplätze" und Steuereinnahmen sind auch nur noch Schein. Steuern zahlen die Hersteller kaum, sie schöpfen Subventionen aus allen Winkeln. Und die Arbeitsplätze in Deutschland werden auch kontinuierlich abgebaut und die Einzelteile überall auf der Welt hergestellt.

@robertpilsinger467

Ай бұрын

Endlich ein wahres Wort !

@GermanGreetings

Ай бұрын

Das ist allerdings der Schatten zum Ganzen. Danke für Ihren Kommentar.

@dominolehmann8227

Ай бұрын

War schon früher bei JDM so

@marvin3935

Ай бұрын

Nichts Neues. Das Ganze nennt sich Kaufkraftbasiertes Pricing. Der in den US-Südstaaten (BMW) oder Mexiko (Audi) hergestellte Premium SUV wird einfach im lokalen Markt-/Wettbewerbsumfeld MAXIMAL bepreist. Und dieses Maximum liegt naturgemäß auf unterschiedlichen Niveaus in USA vs. Deutschland vs. Schweiz.

@jonadam7202

Ай бұрын

In der Kosmetik, im HiFi Bereich, Luxus generell, ist diese Fantasie Preisfindung Gang und gäbe! Wird seit Jahrzehnten so gehandhabt, bevor Produkte in den Markt kommen.

Der würde bei deutschen Vergleichsautos 30-35k (eher 35) mehr kosten, vermute ich. Wenn der nach D kommt und in D 15k "nur" teurer wäre, dann wäre es immer noch ein ABSOLUTES Schnäppchen. Toller Wagen! Und super gemacht Chris, mega Aufwand, Wahnsinn!!! 💯 🙏🏻

@knobidecool

22 күн бұрын

Falls überhaupt, kostet diese E-KARRE hier im BANANENLAND mindestens das DOPPELTE, denn dieses geldgeile Finanzkonstrukt will doch mit seinen Bürokraten auch noch reichlichst daran verdienen... Die eigenen deutschen Karren - die technisch weit weniger ausgefeilt sind, kann man hier doch sonst NIE verhökern...

Cooles Teil. Bin auch schon sehr auf den BYD Ocean-M gespannt.

Bei den Preisen von chinesischen Autos oder „deutschen“ Autos die in China produziert werden wird oft vergessen, das die Lohnkosten deutlich niedriger sind. Auch Auflagen für Umweltschutz usw. sind auf einem anderen Niveau. Dann kommt noch die Förderung von chinesischen Fahrzeugen dazu. Und China sitzt auf den Rohstoffen. VW baut Fahrzeuge in Deutschland, zahlt gute Gehälter. Das Werk in Zwickau wurde für viel Geld modernisiert so das ein ID.3 bilanziell CO2 Neutral produziert wird. Auch die Rohstoffe sind teurer. Die Modelle, die VW in China verkauft, werden dort produziert und können auch deshalb günstiger als hier verkauft werden. Technisch haben die was drauf. Das ist der Vorteil wenn der Chef die Verkehrswende vorgibt weil man in den Megacities nicht mehr atmen kann. Und was der Chef sagt, wird gemacht. In Deutschland haut man sich Jahrelang die Köpfe ein um dann ein bisschen was zu machen.

@ALecks-ej4vr

Ай бұрын

Das ist der Unterschied zw. Demokratie und Diktatur.

@raphi25895

Ай бұрын

Ja da kann ich zustimmen, hab mal ein Spritzgusswerkzeug in China angefragt, war schon sehr günstig. Dann eine Änderung am Bauteil, das Werkzeug musste komplett umkonstruiert werden plus ein Schieber mehr. Der Umbau hätte gerade mal 900€ gekostet.

@kibun1

Ай бұрын

Die machen über 10.000€ Verlust pro Auto. Die können sich das eine Zeit lang leisten weil sie so viel Reserven aus der Mikroelektronik haben.

@kevinrich5222

Ай бұрын

What you are saying is complete nonsense. China's per capita salary is much higher than many European countries you are familiar with. The per capita monthly income of SAIC, the parent company of MG, the Chinese brand with the largest sales volume in Europe, exceeds 1,600 euros. On the one hand, the West complains about the rapid increase in labor costs in China and therefore decides to move factories to countries such as Vietnam and India. On the other hand, it criticizes China for its low wages. The logic is completely inconsistent.

@GermanGreetings

Ай бұрын

Danke für Ihren Kommentar !

Leider wird bei der ganzen Euphorie immer vom Innan- und Außendesign geurteilt. In Ihren Filmen wird jedesmal nach Plastik gejagt, aber nie über die Qualität des Fahrwerks gesprochen. Wo gibt es Verschleißteile, wo gibt es rostanfällige Stellen, wo wurde an der Radaufhängung oder Federung gespart, um diese Verkaufspreise erzielen zu können. Wie langlebig ist so ein Auto überhaupt bis zum nächsten TÜV? Nicht nur den Garatiezeitraum der Batterie. Gibt es Resultate bei Chrashtests? Daß die Bremsklötze gelb sind, gibt mir noch lange keine Sicherheit über den Bremsweg.... Vielleicht könnten Sie in den Videos zu 50% Schein auch 50% Sein (Robustheit des Fahrgestells bzw Plattform...) einfügen, um sie noch interessanter zu machen. Sprich: den Blick unter die Hebebühne. Möglicherweise sind dann die Chinesen doch nicht so mit der Nase vorn ?

@MikeGutsche

Ай бұрын

Ließ sich leider schwer in der Xiaomi-Filiale umsetzen, Chris hatte seine portable Hebebühne nicht in der Hosentasche dabei.🤷🏻‍♂️ Kann ja mal passieren.😄 Scherz beiseite, ich sehe das genauso wie du und würde mir das auch sehr wünschen. Außerdem würde man sich als Auto-Reviewer von anderen abheben. Nur sollen die Influencer Werbung für die Autos der Hersteller machen und keine Tests liefern, es höchstens nur einen Test nennen. Würde Chris das machen, würde er es wohl bedeutend schwerer haben, an gewisse Autos von vielen Herstellern ranzukommen. Außerdem wird Chris viel Ahnung vom Autofahren haben, aber an der Erkennung von Materialien im Bezug auf Langlebigkeit wird es wohl hapern, meiner unbegründeten Vermutung nach.

@wassagtmanndazu

Ай бұрын

Erstmal sagt das ja auch wenig. Mehr wie ne Studie. Die ersten 100 Autos gebaut. Alles händisch nachgearbeitet. Bis der in Deutschland steht, mit unseren Preisen und MwSt vergeht noch ein Jahr. Und dann mal gucken wie das Fahrwerk, Bremsen usw sind. Und über die Jahre musste sich auch zB Tesla im Bereich Haltbarkeit erst entwickeln. Generation 1 am Markstart wird noch viele Kinderkrankheiten mit sich bringen.

@jellyd4889

Ай бұрын

Es gibt keine YTuber die die Langzeit Werte oder gar die Versicherungskosten erwähnt. Oder Klappergeruessche nach 2j, usw

@jellyd4889

Ай бұрын

Obwohl, in England hat der MG4 Continental Reifen montiert. In deutschland kam mein Golf 8 mit Nexen, Koreanische Reifen.... Ich fühlte mich verarscht.

@Youngtimer124

Ай бұрын

Unterm Blech nur die beste Ware aus Deutschland bzw. Europa. Brembo Bremsen, Continental Luftfahrwerk, Bosch ESP, Achsen und Radaufhängung von ZF bzw. Schäffler und Benteler. Nur Batterien und Motoren kommen aus China, da man dort inzwischen selbst der Benchmark ist.

Vielen Dank für den ehrlichen Beitrag 👍❤

Das kommt jetzt aber schon wie Xiaomi Werbeveranstaltung rüber. Das Ding sieht aus wie ein Porsche Taycan (4Punkt Scheinwerfer, Seitenansicht, der offene Kotflügel und die Drehräder am Lenkrad). Da wird Porsche schon was gegen haben diese Kopie nach Deutschland zu lassen. Und wie gesagt Assistenzsysteme und Materialbeständigkeit muss erstmal Tests bestehen.

@frederik_probst

29 күн бұрын

Ich finde er hat optisch eher was vom Panamera, nur die Lichter sind ein wenig anders. Aber ich denke nicht, dass Porsche da was gegen machen wird. Das mag zwar von der Form etwas dran erinnern, aber vom Fahrwerk, Materialien und allgemeiner Verarbeitung sind die noch Welten auseinander. Im Porsche hat man echtes Leder, dass viel länger hält, schönere Bildschirme bessere Fahrdynamik (und von den offensichtlichen Datenschutzrechtlichen Gründen warum man sich kein Chinesisches Fahrzeug zu kaufen sollte brauch ich gar nicht erst anfangen)

@mrb3n985

28 күн бұрын

Auch gibt es jetzt schon haufenweise Berichte mit Videos nach Unfällen, die klar zeigen, dass die Airbags zumindest zeilweise bis garnicht ausgelöst haben. Bei der Anzahl an Videos scheint das irgendwie auch kein Einzefall zu sein beim SU7

@Peer_Teer

26 күн бұрын

@@frederik_probst Design, Seitenlinie, Heck vom Panamera, die Scheinwerfer eindeutig geklaut von McLaren, ich würde mich schämen, wenn ichs immer noch nötig hätte, das Design so eindeutig zu klauen. Und noch mehr schämen würd ich mich, damit rumzufahren!

Bei der Anzeige über dem Display handelt es sich um Zubehör. Man kann scheinbar bei Xiaomi auch LED Leisten für das Display kaufen. Sind extra Anschlüsse am Display. 😄

@gantenbeinable

Ай бұрын

Es gibt auch eine Leiste mit physischen Knöpfen zum unten hinklippen.

Buche bitte eine Testfahrt!

@loukili63

29 күн бұрын

Von außen ist das Fahrzeug optisch ansprechend aber Optik ist nicht alles und was der bei uns kosten würde ist noch mal eine andere Nummer. Erst mal schauen wir der Nutzwert ist und was Er tatsächlich kosten wird. Dann relativiert sich die Begeisterung wieder.

Wenn die Deutschen Autohersteller schlau wären sollten sie eine Corporation mit Xiaomi eingehen,dann wären zumindest Arbeitsplätze in den Werkstätten und im Verkauf gesichert !Das Modell ist einfach schön, wenn der Preis in Deutschland passt wird man den in Zukunft hier dann öfters sehen.

@gargoyle7863

23 күн бұрын

Nö, keine Joint-ventures mehr mit China. Da wirst nur bestohlen. Das ganze Design ist offensichtlich von Porsche geklaut.

Mich interessiert, wie man die Verarbeitungsqualität beurteilen kann, ohne das Fahrzeug gefahren zu sein? 🤔 Ist die Serienqualität nachher genauso wie beim Aussteller? Klappert es ggf. nach drei Kopfsteinpflasterfahrten im ganzen Wagen , Fahrwerksqualität etc.?

Sehr schön Auto, gut präsentiert in diesem Trubel, welches ich voll nachvollziehen kann

Ich finde das Auto wahnsinnig schön. Preislich halt schwer einzuschätzen, bei uns kann man sicherlich 15-20k draufrechnen, was aber immer noch gut ist. Bin gespannt, ob er zu uns kommt. Falls ja, dann wird er hier bestimmt sehr großes Interesse auf sich ziehen und insbesondere viele potenzielle Teslakäufer abholen.

@guenterlaarmann4514

Ай бұрын

Das wird kaum Tesla Fahrer beeindrucken. Die schöne Reisschüssel wird jetzt schon mit 10000 Euro subventioniert. Das kann man nicht ewig machen. Also beim Top Modell von 38 K mal 10 K rauf und 5K Gewinn dazu. Dann noch Transport, Zoll usw drauf, dann sind wir bei locker 60000. Das neue Model 3 Performance kostet 56990. Schau ma mal.....

@milanstanimirovic863

Ай бұрын

Ich beziehe mich auf die Antwort des Kollegen, dass ein Model 3 Performance ca. 57.000€ kostet... Schon, aber das ist ja miz dem SU7 nicht zu vergleichen und definitiv eine Klasse darunter. Alleine so Sachen wie Softclose-Türen, Head-Up-Display, Alcantarahimmel, Fahrerdisplay und auch größer scheint mit der Wagen. Auch die Möglichkeit den Wagen sehr stark zu individualisieren mit Interior und Farben, ist für mich ein postiver Punkt. Wenn man all diese Punkte betrachtet, ist der Xiaomi, auch wenn er bei uns 60k kosten sollte ein WESENTLICH besseres Angebot als das M3 Performance. Sorry, ist aber so, wenn man die Sache nicht durch die rosarote Teslabrille betrachtet.

@Techning

Ай бұрын

@@milanstanimirovic863 Der einzige Punkt, der noch für das Model 3 Performance spricht sind (Achtung Mutmaßung) die Fahreigenschaften. Ich schätze Tesla hat bei dem neuen Modell wirklich dahingehend optimiert, während ich beim Fahrverhalten des Xiaomi etwas skeptisch bin. Letztlich muss man aber auch noch bedenken, dass der Xiaomi mehr Leistung hat und 20 kWh (!) mehr Akkukapazität. Laden ist auch um tendenziell 8 Minuten schneller von 10-80%. Hier steckt Tesla halt bei 400V fest.

@guenterlaarmann4514

Ай бұрын

@@Techning Super wenn hier Leute posten, welche weder mit dem einen noch mit dem anderen Auto gefahren sind, noch zur Schule gehen und vermutlich gar kein Auto besitzen. Fährt mal 70000 km im Jahr, dann wisst ihr was bei einem Fahrzeug wichtig ist. Nicht die Stoff Muster oder ein HUD, welches man um ein paar Euro nachrüsten kann. Bis die meisten Fahrer einen Schnell Lader gefunden haben, welcher auch funktioniert und die richtige Karte aktiviert haben, lade ich bei Tesla schon 5 Minuten. Alles hunderte mal beobachtet.

@guenterlaarmann4514

Ай бұрын

... Und noch etwas, der Tesla ist 300 kg leichter!!!!! Das macht extrem viel aus. Der neue Hyundai hat über 600 PS und geht nicht schneller als der Tesla

Front McLaren, Felgen und Heck Aston Martin, seitenprofil Taycan und TikTok vorinstalliert🤦🏻‍♂️

@wp6499

22 күн бұрын

Hallo KI, designe mir ein Auto als Mischung von McLaren, Porsche, Mercedes, Audi und Ferrari, 1 Sekunde später...

@user-jn6uw2to1w

21 күн бұрын

Wenn es verkauft wird in China interessiert das später . UND wenn ich mir die Rückleuchten (Streifen) & Shooting Brakes ansehe, denke ich immer … Porsche Panamera. Waren die ersten (meine ich) damit.

@ulrichminkner4159

20 күн бұрын

? Hat Xiaomi ein Supercharger Netz geplant in Deutschland, das wird die wichtige Aufgabe, denn das ist kriegsentscheidend Vorteil der Grünheider Marktbegleiter

Glückwunsch zu den 300.000! Danke für die interessanten Einblicke. Meine Firma verbaute die Matrix-LED übrigens zu erst. Der kleine Seitenhieb musste sein 😉

Die Frage warum Apple das "nicht schafft" ist falsch gestellt. Die Zielvorgabe für Apple werden IMMER Apple Margen sein. Ein Produkt, mit dem Apple keine Apple Margen erzielen kann, wird Apple nicht verkaufen. Und ein "normales" Auto würde halt niemals solche Margen rechtfertigen. Es gibt keinen USP den Apple bringen könnte, für den man so viel mehr bezahlen würde. Die Gleichung ändert sich natürlich, wenn das ganze zB ein sehr exklusiver, autonomer Service wäre, für den man gerne mehr bezahlt. Da wären Apple Margen denkbar. Mit klassischen Autos, no way. Dafür ist Apple nicht exklusiv genug, denn es reicht bei Apple nicht im Jahr 10k Autos zu verkaufen wie Ferrari und co. Das sieht man in den Umsätzen kaum. Es braucht also ein Massenprodukt, das deutlich den Umsatz erhöht, das aber trotzdem teuer ist. Und das geht bei Autos eigentlich nur, wenn es ein autonomer Service ist. Das ist die relativ einfache Antwort darauf, warum Apple das "nicht geschafft hat"

@olivermunzberg1679

25 күн бұрын

apple wollte kein weiteres eAuto bauen, genau wie die auch kein weiteres Mobiltelefon gebaut haben. Der Focus war ganz klar auf autonomes Fahren und das ist man wohl langsamer vorangekommen als geplant. Darum wurde das auf Eis gelegt.

@shockwave1xD

25 күн бұрын

@@olivermunzberg1679 richtig, wie ich sagte

@MiloPragerSE

24 күн бұрын

@@olivermunzberg1679 Apple hatte tatsächlich Probleme überhaupt festzulegen, ob Sie ein Auto bauen wollen oder sie mit Carplay 2.0 schaffen eine Software am Markt zu etablieren, in die die Fahrzeugsteuerung vollständig integriert wird. Dabei haben die mehrmals den Kurs gewechselt und sind gescheitert.

Gesichtserkennung versus Sicherheit. Nur solange ok, wenn man nicht wegen freier Meinungsäußerung gesucht wird und etwas gegen das System sagt.....

@Der-Biker

Ай бұрын

Was ist denn schlecht am System? Demokratie wird Deutschland bald zu Grunde gerichtet haben.

@syrocoo1

Ай бұрын

Was im übrigen nicht in ganz China sondern nur in einer Stadt ist. Auch das man gar nichts sagen kann/darf ist falsch, wie man in einigen Videos sieht. Beleidigend darf man eben nicht sein und konstruktive Kritik ist meist eben etwas anderes und auch subjektiv, was besser ist, meinste nicht?

@img8724

Ай бұрын

Die brauchen ja niemanden suchen. Die lassen das Auto einfach mal nach rechts gegen ein Baum fahren. :)

@elektroauto4599

Ай бұрын

sicherlich werden Beweismittel und Daten allgemein nie manipuliert oder?

@electricelvis

Ай бұрын

Einmal was "falsches" gesagt, und der (chinesische) Staat versperrt dir den Zugang zu deinem eigenen Auto!! 😂😂😂😂 Krass.

Bitte dem Typen nicht nochmal die Kamera geben

Die 2 Uhren oben am Display sind tatsächlich Aftermarket. Da gibt es irgendwo beim YT ein Video. Die Dame steckt in dem Werbevideo sogar noch Zusatzdisplays auch seitlich an

Danke für die schöne Vorstellung. Noch zur Einordnung, weil es eher so rüberkommt, als ob ein "Handyhersteller" mal eben nach Feierabend in der Garage ein Auto zusammenzimmert: Xiaomi ist nicht nur ein Handyhersteller, sondern produziert seit Jahren auch E-Scooter, Laptops, TVs, Beamer, Roboter, Kühlschränke,... und ist eher ein Elektronik-Konglomerator (ähnlich wie Samsung). Das Fahrzeug wird als Joint Venture mit und von BAIC gebaut. @CarManiac: Ein anderer KZread-Channel (nennen wir ihn mal mextnove) hat die Möglichkeit bekommen, das Auto zu fahren (es war die Rede von Samstag). Vielleicht lässt sich da von deiner Seite auch was drehen. Wäre klasse ;) Unabhängig davon: Vielen Dank für die Mühen, die so eine Messereise mitbringt, und die hohe Qualität und Kompetenz deiner Videos

@marvin3935

Ай бұрын

Herr Geiger hat die Möglichkeit bekommen. Der Content ist erwerbbar.

Sieht vorne wie ein MC Laren 720 aus. Sehr schön gezeichnet

@Charlie_Waffles

Ай бұрын

stimmt! Jetzt weiss ich wieder woran mich die Front erinnert hat.. 😂

Xiaomi wird oft als Smartphone-Marke wahrgenommen, aber das Unternehmen ist viel mehr als das. Es fungiert als kommerzielles Fenster für mehrere Untermarken und deckt ein breites Spektrum an Produkten ab. Tatsächlich ist Xiaomi eher eine Marke, die erfolgreiche Produkte identifiziert und sie unter eigenem Namen vermarktet. Dieses Geschäftsmodell hat sich oft als sehr erfolgreich erwiesen. Trotz der Bekanntheit für ihre Handys sollte man Xiaomi nicht nur als Smartphone-Hersteller sehen. Die wahren Wettbewerber von Xiaomi sind nicht nur andere Smartphone-Firmen. Vielmehr sollte man auch auf Unternehmen wie NIO, Zeeker und Geely achten, die in verschiedenen Branchen innovativ sind und ähnliche Geschäftsmodelle verfolgen. Diese Firmen zeigen, dass der Wettbewerb in der Technologie- und Automobilindustrie immer vielschichtiger wird.

Hallo aus Frankfurt! Der Wagen sieht tatsächlich sehr geil aus. Ich bin letztens den BYD atto 3 gefahren und muss sagen, dass ich absolut positiv überrascht war. Für eine kleine Familie reicht der absolut aus. Worauf ich hinaus will sind einfach die Preise! Natürlich möchte ich nicht, dass die Menschen hier ihre Arbeit verlieren, aber wie im Video erwähnt, scheinen die Asiaten mit dem Thema Auto besser umgehen. Das war hier in D mal anders.

Informiere dich bitte nochmal genau wie es zurzeit mit den Problemen aussieht. Es scheinen massive Probleme bei der Verarbeitung von Bremsen, Airbags usw aufgetreten zu sein, Es soll keine manuelle Türentriegling geben und so weiter und so fort.

@Robin-il8nc

29 күн бұрын

Würd mir auch kein erstes Auto von egal welchem Hersteller kaufen. Das Probleme auftreten werden ist ja von vornherein klar. Die Probleme werden aber auch gelöst werden. Bei deutschen gibts ja genauso Probleme, vllt nicht mehr in solchen Grundlegenden Systemen dafür eben an anderer Stelle. Aber ist eben auch der erste Wurf

@revolutionInc

24 күн бұрын

Klar gibt es Probleme bei einem Auto, was noch nicht mal rausgekommen ist.

@piercinghuber3693

23 күн бұрын

Vielleicht ist er so gut, dass man gar nicht mehr aussteigen will, lol

@knobidecool

22 күн бұрын

@@Robin-il8nc Da kauft man sich doch eher ne Mühle, die max. GARANTIEN von Haus aus bietet - wie z.B. KIA mit 7 (sieben) Jahren. Und LEAST 5 Jahre wie ICH und fährt 15000 km max./Jahr... SORGENFREI...! Nur will die "Z-Generation" eher nen S6 u.a. Verbrenner mit Krawalltöpfen zum POSEN in den Großstädten... Da sind die Hirnströme noch anders konfiguriert, als wenn man fast 50 Jahre mit Verbrennern herum fuhr und nun das ruhige Gleiten bevorzugt...

@BVZTIII

16 күн бұрын

​@@revolutionInc woher haben dann ca. 5000 Leute dieses Auto?

Deine Forderung "Feuer in den Arsch" finde ich sehr berechtigt. Ich arbeite bei einem Zulieferer und wir haben Entwicklungsaufträge von VW bezüglich der gesamten ID-Reihe im Bereich Bordnetzntwicklung erhalten. Dadurch sieht man welche Technik verbaut ist. Manchmal sehe ich in Dokumenten, dass VW plant, in 2-3 Jahren LFP Akkus oder Mobile Device Key zu verbauen. Da denke ich mir: "Hää, Tesla hat das doch schon seit einigen Jahren und VW macht das erst in 2-3 Jahren. Das ist eine Spannweite von ca. 6-7 Jahren, bei dem VW hinterherhängt. Deshalb wünsche ich mir, dass die Konkurrenz den deutschen Autobauern mal zeigt, dass man aus dem fast 10 Jahre andauernden Tiefschlaf wach werden soll.

@GermanGreetings

Ай бұрын

Zur Strafe quasi... verstehe.

@marvin3935

Ай бұрын

Das ist oftmals ein Verfügbarkeitsthema. Angeblich verbaut VW in China IDs bereits LFP, hauptsächlich aus Kostengründen. In Europa werden erst Zellfertigungskapas aufgebaut, VW ist da als einer der wenigen selbst aktiv (PowerCo). Die gesamte Gesellschaft hat es verpennt, ene Einheitszelle hätte auch der Gesetzgeber schon vor 20 Jahren vorgeben können. Die von den OEMs immer proklamierte Differenzierung gibt es so beim Kunden nicht. Schon beim Verbrenner wissen 80% der Leute nicht wieviel Zylinder ihr Motor überhaupt hat.

@jpawlowski

Ай бұрын

@@GermanGreetingsnee, um das “wir machen weiter so wie immer” Tempo mal zu beschleunigen. Andererseits kommen die Deutschen auch nicht gut klar damit, siehe Beta-Tests auf den Straßen mit dem ersten ID.3 in den letzten 3 Jahren…

@GermanGreetings

Ай бұрын

@@jpawlowski Da haben Sie natürlich recht. Sogar einer der Audi-Bosse hat gesagt, ''dass wir zu langsam und auch zu hochnäsig waren''. Wir müssen uns nur vor Augen führen, dass die Auswirkungen von 'Beschleunigern' via verzerrtem Wettbewerb aus China zum Teil nicht mehr umkehrbar sind. Danke für Ihre Antwort !

@farmer7596

Ай бұрын

Vermutlich hast du in deinen eigenen Dokumenten aber die Geheimhaltungsverpflichtung übersehen 😮

Gratulation zu 300000 Abonnenten 👍👍👍. Viele Grüße Claus

Hey mein Lieber, habe lange keine Videos von der dir gesehen. Umso mehr freue ich mich, dass du der erste Deutsche YTber bist, der vor Ort Filmst. Ich beschäftige mich länger mit dem Auto und bin gespannt wie teuer das Auto in DE sein wird. Leider habe ich durch Videos erfahren, dass das Auto viele Probleme mit sich bringt. Siehe dazu Videos auf Yt. Zb 0-100 bricht das Auto aus….. oder Verkabelung des Autos ist auch schlecht. Danke für das Video und deine Arbeit.❤

Das hört sich alles gut an. Aber Chris, schau dir das Video an, wo nach 2 Runden auf einem Rundkurs die Bremsen versagen. Da wird am falschen Platz gespart. Die eierlegene Wollmilchsau gibt es auch bei Xiaomi nicht. In Deutschland sind die Preise viel höher. Der EV6 ist viel schöner, imho.

@thomasschraubt7497

Ай бұрын

Wie die meisten Serienbremsen..

@nextgeneration3845

Ай бұрын

Ja…weil ich täglich auf einen Rundkurs fahre…Leute….bleibt realistisch…

@jellyd4889

Ай бұрын

In China stoppt man nicht für Fußgänger. Habe ich selbst dort erlebt. Also, Bremsen braucht man nur bedingt.

@soweit4249

Ай бұрын

EV6 ? Potthässlich !

@flo_h_96

Ай бұрын

Bei nahezu jedem normalen Straßen Auto versagen nach 2 Runden Rennstrecke die Bremsen. Selbst bei Standard Sportversion wie Golf GTI und Co. überhitzen die Bremsen nach paar Runden Rennstrecke, dafür sind diese Bremsen einfach nicht ausgelegt

Danke chris für den aufwand so in mitten von anderen Leuten dieses video zu machen . Wie immer klasse !

Die Aussage bei 2:30 passt so nicht ganz. Für Apple wäre es überhaupt kein Problem ein stinknormales E-Auto zu bauen. Apples Vorstellung mit ihrem AppleCar war allerdings ein Auto, welches vollkommen autonom fährt, also nicht mal ein Lenkrad irgendwo hat, sondern nur über Sprachbefehle, Siri halt, gesteuert wird. Und daran sind sie vielleicht gescheitert, ein Auto zu konstruieren, das wie ein Konzept aus der noch ein bisschen ferneren Zukunft scheint. So etwas ist heutzutage einfach noch nicht 100% umsetzbar und das hat Apple mir ihrer Aufgabe des Projekts wohl gezeigt. Das sind aber zwei völlig verschiedene Paar Schuhe Automobil von denen wir hier reden.

@danieljust1177

28 күн бұрын

Gescheitert ist es nur weil man keinen grossen Gewinn erzielen könnte pro Fahrzeug. 50% Gewinnspanne funktioniert bei PKW nicht.

@Pierus1

26 күн бұрын

Richtig, Apple wollte etwas Neues erschaffen. Xiaomi baut halt ein günstiges E-Auto weil das chinesische Baukastenprinzip es einem Hersteller mit viel Geld wohl nicht so schwer macht ein Fahrzeug zu bauen.

@gargoyle7863

23 күн бұрын

Apple wird bei Bedarf einfach mit Mercedes zusammentun: Mercedes liefert die Mechanik, Apple die Software und das Innenraumdesign.

@SuperGeronimo999

21 күн бұрын

Richtig. Apple wollte eine Revolution wie mit dem iPhone... der Xiaomi wird dagegen von BAIC gebaut, auf der gleichen Plattform wie der Arcfox seit 2020.

Schau mal auf ‚X‘ auf wieviele Probleme es mit dem Fahrzeug gibt. Ein Auto dass komplett neu auf den Markt ist und es keine Langzeit Erfahrungen gibt … da würde ich mich mit meinen Aussagen stark zurückhalten

@igorjuchimenko6115

26 күн бұрын

Wieviel Probleme gibt es mit den neuen Autos Made in Germany? Eine rhetorische Frage! Arbeite bei einer Autovermietung!

Super Video, danke für dein Engagement! Zusammen mit dem BYD Seal die beste Konkurrenz für Tesla. Wenn der Xiaomi das hält was er (auf dem Papier) verspricht, dann muss sich die Konkurrenz warm anziehen... Meines Erachtens völlig zu recht gehypt. Vor allem wenn man bedenkt, dass es das Erstlingswerk ist...

Bevor ihr alle ausflippt, sieht euch mal alle anderen videos über diese Auto an. Da verblast die Freude schnell.

@SM-ny8yr

Ай бұрын

Darum geht es doch gar nicht. Es geht darum, das ein Smartphone Hersteller, einfach mal so, ein E-Auto aus dem Boden stampft. Wofür Deutsche Hersteller Jahre brauchen und sich weiterhin extrem schwer tun.

@Youngtimer124

Ай бұрын

Das haltlose Video vom "China Observer"?

@hagendu5176

Ай бұрын

Welche Videos empfiehlst du?

@soweit4249

Ай бұрын

Alleine das Design, da können sich alle mal eine Scheibe von abschneiden, vor allem Tesla. Den M3 hätte ich mir schon geholt wenn er nicht so mies aussehen würde.

@bofunic2379

Ай бұрын

@@soweit4249genau, ganze Autodesign bei Porsche geklaut… die haben sich ne Scheibe abgeschnitten.

das ist ein gelungenes europides design, ich hab das video in der u tube auswahl entdeckt , und auch gedacht wieder ein porschi blabla , oder ? oder ned ? na ja , aus langeweile geguckt... und überraschung..... goil , echt mal was neues . weiter so .

Das Problem bei den Wagen in China ist, ist das die Erwartungshaltung an Langlebigkeit und Qualität eine andere ist. Das mag zwar alles mit Kunstleder ausgeschlagen sein, aber wenn es nach 6 Monaten abgenutzt aussieht weil man eben bei der Qualität massiv gespart hat, dann kommt das böse Erwachen. Und trotzdem ist der Druck aus China gut, um die europäischen Hersteller zu zwingen adäquate Angebote zu bringen.

Der SU7 verbindet irre gutes Design, 1A Leistung und Reichweite mit einem Hammerpreis - in China, wohlgemerkt. Der wichtigste Punkt aber ist das Benutzererlebnis, was das Video nicht zeigen kann, also Bedienlogik, nutzbare Assistenzsysteme, Fahrwerk und Bremsen, Geräuschniveau, Halbarkeit/Zuverlässigkeit und Unterhaltskosten. Da sehe ich noch große Fragezeichen,

@sb5633

Ай бұрын

Irre gutes Design? Ja, deswegen sind die ganzen Chinesen vor Jahren auf jeder deutschen Automesse mit Zollstock und Kamera herumgelaufen um alles haargenau, millimetergenau zu fotografieren und dokumentieren um es jetzt zu kopieren. Tolle Aussage, kann man echt nur 🤮 über solche Kommentare, die nicht tiefer schauen wollen oder können. Bitte, sowas kommt nicht gut an.

Vielen Dank, ich sehe ein paar Dinge sehr kritisch: 1. Überwachung führt wie in China zum Social Punkte System. D.h. einmal bei rot über die Ampel gegangen oder nicht den Zebrastreifen benutzt, oder einmal auf die falsche Internetseite gesurft => 4 Wochen Fahrverbot mit der Bahn. Das heißt du kannst dir kein Bahnticket kaufen. Oder du bekommst Nachteile bei der Wohnungssuche. Wollen wir das wirklich? 2. Nachhaltigkeit: nach 5 Jahren kannst du den Wagen in die Schrottpresse stecken, keine Ersatzteile dank schneller Produktzyklen. Obwohl ich Tesla und BMW fahre, weiß ich, dass ich für meinen 30 Jahre alten BMW noch Originalteile beim Händler bekomme. Bei vielen asiatischen Marken wird das nicht der Fall sein.

@thomasschraubt7497

Ай бұрын

Versuch mal für Ford, Mercedes etc einen Partikelfilter zu bekommen. So in Stein gemeißelt ist die Ersatzteilversorgung nicht mehr wie früher und die Kunden können wegen fehlender Abgasuntersuchung Monate ihr Auto nicht nutzen.

@4Fingr

Ай бұрын

@@thomasschraubt7497 Ich habe damals meinen Diesel Partikelfilter beim E60 mit speziellen Spray gereinigt, insgesamt 5x und konnte somit ca. 150Tkm weiter fahren ohne zu tauschen. Die Reinigungslösung gibts bei eBay

@soweit4249

Ай бұрын

Nene, das mit der Ersatzteilsicherheit über Jahrzehnte gilt schon länger nicht mehr.

@knobidecool

22 күн бұрын

Glaubst du etwa so naiv zu sein, dass deutsche Premiummarken der E-Mobilität dich NICHT auf Schritt und Tritt beobachten und genau wissen, WO und WAS...? Schon mit Maestro- und Kreditkarten wird von jedem Nutzer ein KAUF- und BEWEGUNGSPROFIL gemacht, vor allem von denen, die diese BONUSSYSTEME tagtäglich nutzen. Und die Kamerasysteme in deutschen Städten - im Handel? Das ist nur noch nicht so pervers, wie in Fernost - aber warte noch ne Weile, oder träume weiter von einer gerechten heilen Welt...

Redet von einer Top Verarbeitungsqualität und Materialqualität. Kein Meter gefahren. Ob die Verarbeitungs- und Materialqualität etwas kann zeigt sich nach 3 Jahren und mind. 70.000km. Wenn man schon sieht wie die Sitzebezüge der Hintersitze vom bloßen Ein- und Aussteigen ablösen und unter aller Sau aussehen, kann ich mir daraus ableiten wie das Fahrzeug nach 3 Jahren Alltag aussieht. Wer sich eine deutsche Premiummarke leisten kann wird es auch tun. Xiaomi kann auch nur kopieren wo es nur geht. An jeder Ecke sieht man Design-Übernahmen von deutschen Herstellern, insbesondere Porsche. China schafft es bis heute nicht einen eigenen geschmackvollen Stil zu etablieren. Der Preis gilt natürlich in China. Wenn Xiaomi dieses Fahrzeug in Europa oder sonst wo anbietet kostet er auch bei weitem keine 28/38.000€ mehr.

@abexa7553

27 күн бұрын

Also ich würde sagen, es schaut aus wie ein Mazda RX 7. Keine Ahnung, wieso alle auf Porsche kommen.

@Pettemusic

27 күн бұрын

schon mal in China gewesen? kopieren ist dort keine Schande, sondern das komplette Gegenteil: man ist stolz darauf, es zu können und verbessert dann noch nebenbei einige Dinge

Seit dem ich mein erstes Handy von Xiaomi gekauft hatte, habe ich regelmäßig Xiaomi Aktien gekauft. Es hat sich gelohnt. Was ein knaller! Sollte er nach Deutschland kommen verkauf ich die Aktie für die Kiste!

Haarige Sache 😂 Aber wir wollen ja keine Haarspaltereien propagieren. Danke fürs Video

@BennoBosinski

Ай бұрын

Er könnte sich ein paar Haare von dort auf den Schädel transplantieren lassen. Gilt für Beide.😅

@freemind360

Ай бұрын

@@BennoBosinski Dauerwelle?

Hier hatte der Car Maniac aber mal voll die rosarote Brille an... Schaut euch die Berichte aus China zum SU7 an. Das Auto ist brandgefährlich; Airbags welche nicht aufgehen, miserable Verarbeitung, Software welche hängen bleibt, Türen welche sich nicht mehr aufmachen lassen, Autos welche sich nicht aufladen lassen, miserable Bremsen, etc.... Ich hoffe das Auto kommt nie zu uns nach Europa, wenn es denn die Zulassung überhaupt schafft. Zudem mussten die Chinesen eine Anzahlung bei Bestellung leisten, welche nach wenigen Tagen "non-refundable" wird, auch wenn das Auto nicht gekauft wird - Tausende verkaufen nun ihre Vorbestellungen für einen Bruchteil der Anzahlung, nur um das Auto nicht kaufen zu müssen 😞

@beatsenn2806

Ай бұрын

Richtig - die rosarote Brille ist „Standardausstattung“

@steffenz.6110

Ай бұрын

interessant!

@45mmluftdruckkeller6

Ай бұрын

War mir auch zu viel Lob Pudel Lei

@tetoqx

Ай бұрын

Aber Tesla war gut am Anfang nech? ;)

@Chaser2k

Ай бұрын

80.000 Vorbestellungen sagen was anderes. Anfangsprobleme hat jede Marke.

Wenn der sich auch noch gut fährt, dann wird das mein nächstes Auto! Es ist ja halt die Frage, wie gut ein Handyhersteller mit Dingen wie Fahrkomfort, Kurvenverhalten, allgemein Fahrwerk, Geräuschdämmung etc. zurechtkommt. Die Punkte also, bei denen beispielsweise der Fisker krankte. Ich bin sehr gespannt auf die ersten Fahrtests

@1981octron

21 күн бұрын

Wie kann man das unterstützen?!

@Tobias042

21 күн бұрын

@@1981octron VW baut in Deutschland Arbeitsplätze ab, während sie 2,5 Mrd € über haben, um in China ein Entwicklungszentrum zu bauen. Warum soll ich denen gegenüber treu sein? Und ich habe noch nicht mal angefangen auf all deren Skandale herumzureiten

Preislich echt top! Bin auf die Langzeittests gespannt!!!

Ich glaube ich habe mein Traumauto gefunden 😍.

Zum Glück scheint das fahrtechnisch absolute Grütze zu sein, bei den ganzen Videos über die Fahrperformance sollte man sich vor Augen führen: „Es ist nicht alles Gold was glänzt“ trifft es genau.

@soweit4249

Ай бұрын

Ja das sind noch Kinderkrankheiten, das Auto wurde praktisch aus dem Nichts geschaffen. Die nächste Generation wird euch das Fürchten lehren, bye, bye deutsche Automobilindustrie !

In Europa wird der Wagen mindestens doppelt so viel kosten, wenn man die Preise von den Konkurrenten zu Rate zieht.

Beim Preis bin ich noch etwas skeptisch, da ja auch VW den ID3 in China für umgerechnet 16.000€ verkauft hat, während er bei uns über 35.000€ kostet. Daher erwarte ich, dass er in Deutschland nicht unter 60.000€ zu haben sein wird, auch wenn man z.b. NIO als Vergleich heranzieht. Aber wenn er nach Deutschland kommt, hätte ich zumindest Mal Interesse. Und das mit den Preisen liegt halt daran, dass die Hersteller die Preise an die örtliche Kaufkraft anpassen, sodass wir Europäer die gesamten Kosten der Autos inkl. Forschung usw. zahlen, während in China die reinen Produktionskosten herangezogen werden. BWL ist halt einfach ALoch mäßig.

Ein cW Wert von unter 0,20 wäre tatsächlich eine Sensation. Das wäre allerdings auch, wenn der Max hierzulande für unter 50K zu haben wäre.

@MetalRacer66677

Ай бұрын

Eher 60+ was aber immer noch sehr sehr günstig ist.

@hansmuller6209

Ай бұрын

Denke es wird den üblichen 100 % Aufschlag in Deutschland geben.

@schritti0815

Ай бұрын

Das geht leider nicht mit Solar und Windkraft. Da braucht man richtige Kraftwerke.

@MetalRacer66677

Ай бұрын

@@schritti0815 Oha, das wurde doch längst widerlegt. EE + Speicher, günstiger, variabler und schneller umzusetzen. Bsp. Ein AKW das wir heute Bauen, ist unter den besten Umständen in 10 Jahren einsatzfähig. Wie lange wollen wir da bitte warten?

Der chinesische Preis sagt nichts über einen zukünftigen, deutschen Preis aus. Der kann locker doppelt so hoch sein.

@knobidecool

22 күн бұрын

Darauf kannste einen lassen...!

Die Preise in China interessieren doch hier niemanden. Die Preise in Deutschland sind interessant. Ich tippe mal auf den Faktor 2.

Chinesische Automobilkonzerne haben komplett andere Kostenstrukturen als Europäische. Die Materialkosten dürften günstiger sein, da auch der Staat, die ein oder andere Finanzspritze gibt. Siehe ein dpa Artikel welcher in der WiWo am 09.04.2024 veröffentlicht wurde, hier ist die Rede von Wettbewerbsverzerrenden Subventionen des Chinesischen Staates. Headline des Artikels sind zwar Windkraft Räder, die EU-Kommission geht aber auch von Bereichen wie der Elektromobilität aus. Anderer Punkt der sich von Europa Unterscheidet sind Arbeitszeitmodelle, zwar wurde gesetzlich verabschiedet, das nur 40 Stunden pro Woche und 3 Überstunden pro Tag mit entsprechenden Zuschlag erlaubt sind, nur halten sich nicht alle Unternehmen daran und lassen 996 Arbeiten mit unbezahlten Überstunden. (72 Stunden Woche) Quelle Focus 06.07.2023 Andere Kostentreiber sind wieder Europäisch Hausgemacht, lähmende Überregulierungen, Bürokratie Energiepreispolitik, Standortstrategien, … und vieles andere. Das alles spielt am Ende des Tages auch eine Rolle.

Der SU7 ist schon reichlich auf den Straßen unterwegs, und einige Chinesen haben schon durch mehrere Videobeweise etc. nachgewiesen, was für ein Schrott Xiaomi da auf die Beine gebracht hat. Das Teil hat Lack, das sich innerhalb einer Woche abblättert und somit auch Korrosionsschutz. Zudem gehen die Karosserieteile lockernd ab nach einer Zeit. Die Bremsen scheinen keine halbe Track Fahrt auszuhalten, allein ein bisschen sportlich fahrende Chinesen haben schon scheiternde Bremsfunktionen gehabt, die zu katastrophalen Unfällen geführt haben. Zudem ist beim SU7, solange man nicht die höchste Ausstattung holt, nur eine Einscheibendicke bei allen Scheiben in Verwendung. Man kann im Grund gesehen von Draußen reinschreiend per Voice Control den Frunk öffnen. Die Sicherheitsvorrichtungen sind absoluter Mist, denn du hast in dem ganzen Fahrzeug keine Sicherheitstüröffner, die mechanisch funktionieren. In anderen Worten: sollte mal das Akku ausfallen, bist du eingesperrt im Fahrzeug.

Dieses Türkis in Kombi mit den schwarz glänzenden Felgen is der Burner! 😍 Lidar geil 😂

Thank you! We could't see it , but u made possible.

Ich könnte mir vorstellen, dass die ganzen in China günstig produzierten „nicht Plastikmaterialen“ (die Chris so gut findet) Schadstoffbelastet sind, oder Anforderungen zum Brandschutz nicht erfüllen. Was das Auto dann teuer macht, wenn das für DE alles geprüft/zertifiziert werden muss. Dazu dann noch Transport und Zoll etc.

Wirklich ansprechendes Auto! Das Design ist aber schon abgeguckt! 😂

@dschonsie

Ай бұрын

besser gut kopiert als ein hässliches original

@ilumos1

Ай бұрын

Quatsch. Abgucken würden die Chinesen nie machen.

@tvl6347

Ай бұрын

Das Auto wurde vom ehemaligen Chef Designer Chris Bangle gezeichnet.

@dasmcc8879

29 күн бұрын

Ja, sieht aus wie ein Auto

„Weich ist schöner als hart“ hahaha ihr seid echt mit die einzigen die so viel humor in Reviews mitbringen. Geil! Weiter so!

Selbst wenn sie nach Deutschland oder Schweiz kommen sehe ich halt bei den meisten ein großes Problem und das ist das Service und Werkstatt netz, wo es dann meistens Probleme gibt. Preis ist halt nicht alles.

Volkswagen ID. 7 Vizzion in China, priced at RMB 237,700 (currently around $33,200) Ich liebe meinen BMW i4 edrive40....

Apple wollte sicher das Auto neu erfinden, wie einst das iPhone das Telefon neu erfunden hat. Xiaomi hat einfach ein geiles Auto gebaut. Der haben-wollen Impuls ist groß. Er ist sehr groß.

@guenterlaarmann4514

Ай бұрын

Bis der Wagen den Weg nach Europa findet incl. Servicenetz, ist der schon ein Auslaufmodell.

@GermanGreetings

Ай бұрын

Das stimmt. Die Gier wird es richten... und die Entlassungen finden dann aber zuletzt auch hier statt.

@Capt.-Nemo

Ай бұрын

Geil? Das Ding is auch nur eine Kopie einer Kopie

@TRex-qk5gg

Ай бұрын

​@@guenterlaarmann4514 wenn ich mich nicht irre, dann sind die Mercedes Werkstätten Vertragspartner von denen

@Werterl9529

Ай бұрын

Apple hat mitnichten das Telefon frisch erfunden nur eine Sekte gegründet die bereit ist überteuerte Technik zu kaufen! Das Wissen haben sie anderen abgekupfert 😊

Kommt der irgendwann zu uns? Wäre für mich, falls der Preis hier stimmt, definitiv eine Tesla-Alternative.

@obiwan007

Ай бұрын

Gibt ja schon einige Chinesen die gegen Tesla antreten. Smart #1/3, Volvo ES30. Sehr interessante AUtos - aber bei der Software kommen sie halt an Tesla nicht ran aktuell. Auch die Chinesen kochen da nur mit Wasser. Software kann man halt nicht aus den Boden stampfen. Und auch die Effizienz ist lange noch nicht da. Optisch ist der Xiaomi aber schon sehr sehr schick.

@thomas8954

Ай бұрын

quatsch….

@cloudsflyer1112

Ай бұрын

@@obiwan007 Alleine wegen den Satelliten von Elon kommen die Chinesen in Sachen autonomen Fahren nicht an Tesla ran.

@obiwan007

Ай бұрын

@@cloudsflyer1112 Das ist unsinn - was haben denn Satelliten mit FSD zu tun? Das funktioniert komplett mit den verbauten Kameras. Da braucht es keine Satelliten. Zumal das Satelitensystem von Musk NUR Internet bereitstellt und keine Positionsdaten wie GPS.

@johannestal5759

Ай бұрын

​@@cloudsflyer1112ich glaube in der Tat, dass Tesla noch vieles andere auf die Beine stellen wird. Die Synergien zwischen, Autos, Speicher, KI, Robotik und ein eigenes Satellitensystem werden meiner Meinung nach extrem stark unterschätzt.

Warum immer diese extremen Übertreibungen? Ein Auto ohne Händlernetz und Reparaturmögluchkeiten hat immer auch gewisse Nachteile. Das Auto wird hier niemals zu diesem Preis verkauft werden, also haltet einfach mal den Ball flach.

Ist die Frage, ob die Chinesen bei Porsche abgekupfert haben, wirklich ernst gemeint? Als Taycanfahrer springen mir folgende Punkte sofort ins Auge: - Innen Leder bicolor schwarz/beige: wie beim Taycan - Die Drehrädchen am Lenkrad: wie beim Taycan - Der Drivemode-Schalter als Drehrad am Lenkrad: exakt wie beim Taycan - Die Front, insbesondere die Fronthaube und die Platzierung des Logos: wie beim Taycan - Das Felgendesign: fast wie beim Taycan - Die Taste für den Kofferraum: exakt an der gleichen Stelle und in der gleichen Form wie beim Taycan - Die versenkbaren Türgriffe: wie beim Taycan - Die Lufteinlässe vorne: wie beim Taycan - Die Außenmaße: fast genau wie beim Taycan Usw. Usw. Usw....

Das Design sieht zwar ähnlich aus wie vom Porsche. Aber es ist nicht kopiert. Es ist ein einzigartiges Xiaomi Design. Ein perfekt durchdesigntes Auto

@woolf187

29 күн бұрын

Einzigartig? Mal die Überlagerung der Seitenlinie mit dem Taycan auf KZread gesehen?😂

@gargoyle7863

23 күн бұрын

Nö, das ist eine dreiste Kopie. Porsche steckt Millionen ins Design und die klauen das einfach. Unglaublich.

@M-hq9xz

22 күн бұрын

Find das Design auch richtig cool und sehe auch Porsche drin, aber auch Eigenständigkeit. Die Qualität wird zwar bei weitem nicht an die von Porsche heranreichen, aber finde es gut, dass es dieses Design so auch erschwinglicher gibt.

Respekt, ein passender Satz auf einen anderen Kanal: In China sieht man, was möglich ist, wenn ein Land Autos will und liebt.

@dnc3861

Ай бұрын

Werden Autos in Deutschland nicht gelobt oder was? Guck eher das Video vom Xiaomi an, wie scheiß uA die Bremsen sind...

Ich bin schon lange ein großer Xiaomi Fan. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob ich mir das Auto kaufen würde. Das liegt allerdings nicht daran dass es mir nicht gefällt sondern eher daran dass ich mir generell nicht sicher bin ob ich mir ein Chinesisches Auto kaufen würde. Ich möchte eigentlich den europäischen Markt unterstützen. Was man aber sagen muss. Xiaomi und generell Handyhersteller können einfach Software. Und da beim E-Auto die Software verdammt wichtig ist, kann ich mir vorstellen, dass die sich verdammt gut verkaufen werden. Und es sieht optisch wirklich heftig aus.

7:10 Jeden Moment auf die Aufforderung gewartet, nach Jever zu navigieren ...

Dankeschön für Eurer Video👍 Ein interessanter und durchaus attraktiver Wagen 🤩 Und ich bin mir sicher, dass all die Kritik am selben, ganz schnell beherzigt wird und die (angeblichen...) Mängel vom Hersteller beseitigt werden! Vor allem dann, sollte der Wagen nach Europa kommen! Manchmal habe ich den Eindruck, dass ganz bewusst ein nicht germanisches Produkt erst mal schlecht gemacht wird. Warum wohl ...😊

Ich hatte vor der Entscheidung für einen Tesla 3 chinesen getestet. Nio => alles OK aber Preislich war der ET7 kein Schnäppchen und mangels Ladeinfrastruktur dem Tesla unterlegen GWR und BYD => na ja ganz gut für Mittelklasse aber im Detail dann doch totalversager => Bei tageslich sind die Displays alle samt viel zu dunkel, man, ich konnte kaum was erkennen selbst auf voller Helligkeit, zudem das Esp oder Antischlupf ist gelinde gesagt viel zu träge . Ladekurven0> also das fällt nach kurzer Zeit extrem ab, beim GWM waren das ab 60 % nur noch 16 Kwh Der Wagen da im Video, mach mal ne Realbedingungen Ladekurve ...... dann sehen wir weiter. Ich sehe die Chinaautos als absolute Konkurrenz zu allem europäischen und deutsche haben da eigentlich Nichts anzubieten. Die Chinesen sind von 0 auf japanischen Niveau von vor 10 Jahren gesprungen aber auch durch viel viel kopieren sorry aber das ist so. Eigeninnovationen seh ich keine...

@thommiw9752

Ай бұрын

Mangels Ladeinfrastruktur unterlegen? Alle Elektroautos haben die gleiche Infrastruktur wie bei Tesla, weil alle sowohl bei Tesla als auch bei Ionity, EnBW und Co laden können. Und was wäre Tesla ohne chinesische Akkus? Ich muss Dir Fanboy jetzt ganz doll weh tun, aber das Model 3 SR, das Du hier kaufst, hat einen Akku von BYD. Und ein Nio ET7 ist kein Konkurrent für den Tesla 3 sondern in der Klasse eines Tesla S - nur besser.

@rainerlubke3766

Ай бұрын

@@thommiw9752 Letztes Jahr Januar konnte man nur mit Tesla bei Tesla laden, soweit ich weiß. Ich habe kein Model 3 Sr und Fanboy bin ich auch nicht. Ich weiß der ET7 ist Kokurrent von Model S, erzähl mir mal was neues. Na wenn Du eine Plaid version kaufen könntest...da ist keine Akku aus China drin

@kellylin3840

Ай бұрын

@@thommiw9752 So sieht es aus, wir fahren deutsche V8 Oberklasse und NIO ET7, der im Abo ein echtes Schnäppchen ist und als deutsches Auto locker bei 150k liegen würde. Dabei ist es ein quasi deutsches Auto einer chinesischen Marke. Durch Akkuwechsel und Updates mittlerweile in den 8 Monaten mehrfach deutlich verbessert noch mal und kann auch bei Tesla schnell laden oder halt Akku tauschen (jetzt an 15 Stellen in Deutschland) Da NIO dadurch mit der Zeit gehen kann und die Hardware für viele Zukunft Updates bereits verbaut ist, wohl das beste EV der Welt. Wäre NIO ein Audi etc., würden alle nur noch Halleluja rufen. Nebenbei habe ich mit Tesla Fahren und anderen eher gute Gespräche über Technik, da kommt weder dieser China Hate noch andere primitive Kommentare, wie man sie vom Diesel Dieter kennt, der weder einen anständigen Verbrenner hat noch je ein E-Auto gefahren ist.

Chris, du warst so begeistert, dass du das Auto sofort mitgenommen hättest 😀. Danke für das Video! Sehr schönes Fahrzeug 👍 Bin sehr gespannt, wann es nach Deutschland kommt und was bei uns kosten wird.

Sehr gute Vorstellung vom Fahrzeug. Vor allem bin ich auch der Meinung, dass die deutsche Automobilindustrie umdenken muss. Es gibt sehr gute Gründe solche Fahrzeuge nach Deutschland zu bringen. Sicherlich bringt die Zeit auch die Defekte aber auch die Wertigkeiten zum Vorschein. Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt und jetzt schon ein Freund von XIAOMI.

Aufpassen! Die Beiden sind nicht die hellsten Kerzen was dieses Thema betrifft. Beim Boxen zu viel auf die Nase bekommen🥊

@dasmcc8879

29 күн бұрын

Aha! Erzähl mir mehr ..

@2007Romank

29 күн бұрын

@couch 🤡

@CouchCoach417

28 күн бұрын

@@dasmcc8879 Einfach den Senf hören und Dein Gehirn einschalten 😆

@MiloPragerSE

25 күн бұрын

@@dasmcc8879 auch wenn ich mich ausdrücklich von den Beleidigungen distanzieren würde. Festzuhalten bleibt, dass Anting das Eldorado der chinesischen Autoindustrie ist. Nirgendwo auf der Welt sind die Zuliefererwege kürzer. Das senkt die Kosten extrem. Dann liegt der Lohn im Schnitt bei 10.000 Yuan Brutto. Das sind einfach mal knapp 1.300 Euro. Brutto! Und dafür arbeiten die Leute nicht 37 Stunden pro Woche. Die Offizielle chinesische Arbeitsrecht spricht zwar von einer 40 Stundenwoche, in der nicht mehr als 3 Überstunden pro Tag und nicht mehr als 39 Überstunden pro Monat gemacht werden dürfen. Aber tatsächlich herrscht in der Industrie an vielen Stellen 996. Die Leute arbeiten 10 bis 12 Stunden am Tag. Wer so leichtfertig wie die Nichtexistenz von Gewerkschaften vom Tisch wischt, hat nunmal wenigstens nicht sehr lange und gut nachgedacht. Es ist in China völlig unmöglich sich gegen Überstunden oder die anteilsmäßig sehr geringe Bezahlung dieser zu wehren. Genauso wie der in westlichen Medien kolportierte Mindestlohn in China selten gezahlt wird. Der in chinesischen Großstädten sichtbar wachsende Wohlstand betrifft nunmal die wenigsten Menschen. So wie überall auf der Welt, bleibt die Mehrheit „unsichtbar“, weil diese nunmal kein Auto haben, sich das Einkaufen in den bunten Shoppping-Malls von Anting, geschweige denn im Zentrum von Shanghai nicht leisten können. Auf der anderen Seite kann man feststellen, dass Wohlstand und Versorgung in China insgesamt über die breite Bevölkerung wachsen. Aber das hat mit dem was man in den Zentren sieht so gar nichts zu tun, spielt sich auf einem anderen Level ab und ist mit westeuropäischem Leben nicht zu vergleichen.

Porsche-Feeling, wenn man noch nie einen Porsche hatte…🤟

@hilmarbettinger2168

Ай бұрын

Porsche für arme🤪

@GermanGreetings

Ай бұрын

Danke ! That`s it.

Super schönes Auto in Genf gesehen berührt einfach nur beeindruckend top mein nächster wenn er wirklich kommt.

Bin alle Neuvorstellungen durch und habe inzwischen Eindruck dass SU7 overhyped. Es gibt in China immer diese Spielchen Provinz A vs. B, Beijing vs. Shanghai. Oder halt jetzt hier Xiaomi+BAIC vs. Alibaba+SAIC. Der heimliche Knaller (und wäre die Messe in Shanghai wohl auch offizielle Knaller) dürfte der IM L6 sein, das erste Serienfahrzeug mit Feststoffakku. Der sieht vielleicht nicht ganz so spektakulär aus, kommt aber mit großer Heckklappe und von einem angesehenerem/Europa-erfahrenem OEM. Also zumindest eine gewisse Wahrscheinlichkeit, den mal in Deutschland zu sehen (evtl. als MG).

Stimme David zu.

Eine wirklich beeindruckende Leistung von Xiaomi. Nur schade, dass es keine große Heckklappe à la Mercedes EQS gibt.

Gibt es eigentlich schon videos über die ladezeit dieses autos? Würde wissen wollen ob sie die 800v technik drauf haben...

Zum Thema deutsche Marken fördern: Hyundai und kia zum Beispiel haben extrem viele Arbeitsplätze in Deutschland geschaffen im Gegensatz zu den deutschen Marken selbst, die bauen immer mehr ab… also ist das ein bisschen schwierig das ganze so oberflächlich zu betrachten… Ich würde einem Unternehmen wie Mercedes zum Beispiel kein Geld mehr in den Rachen stecken wollen, vor allem nicht mehr als Nötig….

Sieht einfach nur schön aus! Für mich auch Porsche-Feeling.

@ibinabaya6174

Ай бұрын

da steigt bei jedem Porschianer sofort der Kamm...

Vielleicht hat das schon mal wer geschrieben/gefragt aber wie schaut’s mit Förderungen aus? Irgendwo hab ich das mal gelesen/aufgeschnappt dass der chinesische Staat E-Autos in China um bis zu 60% fördert und dadurch den Markt verzerrt. Aber eigentlich ja auch egal, ich verstehe nicht ganz warum man glaubt chinesische Produkte wären mindere Qualität oder so. Es kommt so vieles aus China in Top Qualität, schon seit Jahrzehnten, jeder weiß das, nur wir in Europa glauben wir wären hier erhaben und der Verbrenner is geil. Deshalb geht hier in diesem Bereich auch nichts weiter, weil hier keiner muss… Schade

Wer so ein auto importiert sollte sich gleich fünf davon bestellen, falls mal an einem etwas ist und das Teil hier in Deutschland einen Service oder gar eine Reparatur benötigt! Das Teil muss sich ja auch noch im Alltag bewähren und sollte dann keine Bugs aufweisen oder gar richtige Ausfallerscheinungen ;-))

Das Menü sehe ich auf meinem Smartphone ,genial! Beim Kofferraum dann die große Enttäuschung , eine kleine Klappe und damit hat es sich erledigt . Wer Hartplastik ablehnt hält auch nicht viel von Nachhaltigkeit ,das ganze Softgelumpe lässt sich kaum recyclen.