Arkadaşlar aracın sahibi benim. Tam 10 yaşında ve 160.000 kmde. Sıfırdan beri kullanıyorum ve bakımlarını aksatmadım. Videoyu Muharrem ile çekerken amacımız zaten eski nesil ağır ve güçlü araçla yeni nesil hafif ve çevik aracı karşılaştırmaktı. Muharrem çipi açınca aracı hem güçlü hem çevik oldu. Denemelerimizdeki sonuçlar beklenendi ve şaşırtmadı. Biz de böylece otomotiv teknolojisi geçen yıllarda nereye gelmiş görmüş olduk :) Sorularınız varsa cevaplayabilirim.

@troymoody2014

7 ай бұрын

Size en ufak eleştiri yapılamaz gayet iyiydiniz. Emeklerinize teşekkürler. Insignia megane'dan çok yönde iyi bir araç olmasa bunca yıl kullanmazdınız zaten. İnsignia'm olsa konforun tadını çıkarmaya bakardım sadece, lütfen hadsiz yorumlara kulak asmayın :) Buraya 15 yaşında çocuklar da yorum yazıyor 😊 İnsignia zamanında benim C5'i fena yapardı otobanlarda. İkisi de çok popüler idi biz dizele yönelmiştik. Max 208 gördüğümde insignia kaybolurdu. Sonraki aracınızı merak ediyorum. Keyifli sürüşler

@rifat_yilmaz

7 ай бұрын

@@troymoody2014 Yorumunuz için teşekkürler. Insignia Opel'i batmaktan kurtaran parasının fazlasını veren bir araçtır (10 yıldır kullanmamdan belli). Otomotiv sektörünün böyle bir aracı üretmeye ihtiyacı kalmadı. Yeni almayı düşündüğüm araç ise daha küçük motorlu ve işlevselliği ön planda olan, yani Insignia ile alakası olmayan bir araç olacak. İnşallah onun da videosunu çekeriz :)

@fratgoktas2131

7 ай бұрын

İnsignia önerir misiniz kronik sorunları neler

@rifat_yilmaz

7 ай бұрын

@@fratgoktas2131 Öneririm tabi :) Kasada kronik olarak tavan su oluklarında boya atması oluyor. Bagaj kapağı kilidi bozulmasını duyuyoruz. Ayrıca bagaj kapağının çevresinde yalıtım malzemelerinin yıpranmasıyla bagaja su alabiliyor. Motor-şanzıman sorarsanız ben kendi kullandığım motoru anlatabilirim, genelleyemem. SIDI motorlar direkt enjeksiyondur, Dexos 1 Gen3 yağ kullanır. Ezberden Dexos 2 yağ koyulursa LSPI yani vuruntu yaşar. Bu da motorun ömrünü kısaltır. Hassas motorlardır, bakımı aksatmaya gelmez. Kaliteli sarf malzeme ister.

@adnanselim6246

7 ай бұрын

Son hızda Insignia renoyu bitirir

Race chip açıkken orjinal manuel megane ile dener misiniz hocam

cok kaliteli ve objektif icerikler cikariorsun keyifle izliyoruz 🫶❤️

Aynı İnsignia'yı Civic 1.8 manueli kullanan Aydın Tüzüner'e ödünç vererek bu videoyu tekrar çekin diyenler butonu. :) Manuel vites daha cabbar kullanılır, bu kadar fark olmamalıydı.

@troymoody2014

7 ай бұрын

Arkadaşım tapa gazda megane 11 km/h üstüne koyarak hız gösterirken, insignia max 6-7 koyuyor üstüne. İnsignia güzel araç max hız veya yol tutuş konfor vs. güzel araç ama güncel araçları artık kabul edelim. 1.0 polo eski stok 1.6 atmosferik gücünde gidiyor mesela. Megane ise beygirinin hakkını tekerde verebilen araçlardan.

@autopassiontr

7 ай бұрын

Yorumumda dikkat ederseniz bu kadar fark olmazdı diyorum, Insignia uçardı kaçardı demiyorum. 0-100 hızlanma, manuel arabada bin devirden kalkılarak yapılmaz, devri aracın torku verdiği devir aralığında tutarak patinaja kalmamaya özen göstererek maks performas alırsınız. Baştan iyi kalkarsanız devamı da geliyor zaten. İyi bir sürüşle daha dengeli bir hızlanma olurdu, üst hızlarda da Insignia hacim ve beygir avantajı ile ağırlığını koyardı. Araç sahibine saygım bir yana, yazdığımın arkasındayım; bu video daha agresif bir sürücü ile tekrar çekilirse tablo farklı olur.

@rifat_yilmaz

7 ай бұрын

@@autopassiontr Merhaba aracın sahibi benim. Üzerindeki lastiklerin bu yaz itibariyle kuruda patinaj eğilimi başladığı için kalkışta agresif davranamadım. Hiç gaz vermeden kalkamazdım, az devirlendirsem de bunun faydası olmadı.

@autopassiontr

7 ай бұрын

@@rifat_yilmaz Merhaba, 170 ps olan motorun manueline bu videoya kadar hiç denk gelmemiştim, teknik veriler ışığında da önceki motor 180 ps'nin yolda nasıl cevval olduğunu bildiğim için sidi manueli daha iddaalı bekledim. Lastikle ilgili paylaştığınız detay buradaki boşluğu doldurmuş oldu 🙏🏻

@rifat_yilmaz

7 ай бұрын

@@autopassiontr 180 beygirliğin cevvalliği üst devir torkundan geliyor. 170 sidi motorda malesef o yok. Benim aracı orta devir torkuyla yürütmem gerekiyor :)

Hocam ellerinize sağlık çok güzel olmuş izlenmesi keyif verici

Kahvaltı eşliğinde bal tadında bir video yine. Teşekkürler muharrem bey

7 ай бұрын

Afiyetler olsun hocam👏🏻👏🏻

Eline sağlık Muharrem. Gene editlerin ve konuyu ilerletişin harika olmuş. Aracımla 10 yıllık maceramı bitirmek üzereyken benim için güzel bir anı oldu 👍

@attilakhan4606

7 ай бұрын

Arabacı Tayfa destek

@gardolapfuat42

7 ай бұрын

@@attilakhan4606 Destek bizim işimiz başganım

Her hafta olduğu gibi yine keyifli ve güzel bir içerik olmuş. Elinize emeğinize sağlık. Müptelası olduk artık kanalın😂

Devamını bekliyoruz devam teşekkür👌 ediyoruz

7 ай бұрын

Rica ederim hocam. Keyifli seyirler👏🏻

Muharrem hocam ve Rıfat bey’in emeğine sağlık. Çok keyifli video olmuş. Bu Race chipi 140 lık manuel Megane’da düşünemiyorum 😅

Yine güzel bir video eline sağlık.

Muharrem bey guzel anlatim guzel icerik tebrikler

7 ай бұрын

Rica ederim hocam🙏

Mükemmel video 😊

7 ай бұрын

Tesekkur ederim☺️

Muharrem abi emeğine teşekkürler her videonu severek izliyoruz. RACE CHİP senin nazarında işe yarıyor dur ama biz izleyiciler içinde Race Chip in gerçekten işe yarayıp yaramadığını görebilmemiz için seni geçen MANUEL Megane 4 1.33 TCE ile denermisin önceki videolarında baya fark atıyordu senin oto megane eğer senin megan geçerse veya başa baş giderse gerçekten işe yarıyormuş deyip biz izleyicilerde Race Chip e yönelebiliriz Teşekkürler..

Hocam Artık Topspeed Bekliyoruz Herr Pazar Sabahı Sabırsızlıkla Bekliyor Olacağım :d

Manuel 1.3 tce ile race chip denesen daha net anlarız bence abi birde racechip nasıl alırız o konu hakkındada bilgilendirsen güzel olur

Abim insigiaya 1 ilçe araya soktu❤️

Şehir icinde ara hizlanmalarda megane hacminde bir aracın meganı geçmesi zor videonun beni asıl sasırtan yanı racechip ile 8.1 saniyelik 0-100 degerine ulasması oldu racechip maliyeti yazılım civarlarında olsa idi tercih edilebilir bir ürün olurdu. İçerik için teşekkürler Muharrem ağabey

@troymoody2014

7 ай бұрын

3.'de bile patiye düştü. 7.5 bile yapabilir correction olan bir gps cihaz kullanılmalı net sonuç için(eğimi de hesaplıyor) . 8.1 bile +0.5 - 0.5değer verir muhtemelen.

Yakıt tüketimi değerleri burada tamamen ağırlık ile ilgili. Arada 2 insan ağırlığı fark var. Opelde 3 kişi varmış gibi. Bence 1.6 biraz daha nefesli olur her zaman . Aradaki hacim farkı az değil. Aslında bu testi araçların biraz daha denk olması açısından meganda şöför+2 kişi yapmaları lazım 😊 işte o zaman ara hızlanma, yakıt , 0-100 denemesi vs. daha net olur bence.

Opelin arabalari bi başka be 😍 çok karizma modeller üretiyor Insignia Bu kasası çok havalı Vectra C kasa da öyleydi

Hocam opel 1.4 T benzinli vodeusunu cok bekleyen var artik bunun gelmesi lazim bnce.cok guzel videolarin var emegine saglik.

7 ай бұрын

Haftaya cekeyim hocam. Arkadasimla konusuyorum🙏

@metindilek5637

7 ай бұрын

@gereksiz bir çekim olur 180 lik ve 170 insignia opellerin durumu ortada , 😊 arzu ederseniz 1.8t AJL efsane motorlu 2001 Audi a4 b5 kasa 215 binde var denemek isterseniz

@KadirKara-sk9cz

7 ай бұрын

​@bir de ona stop izleticem diyorsun 😅

@emre6360

7 ай бұрын

@ Manuel olsun ama Astra kesinlikle.

Megan sprinter atlet, opel maratoncu diyebiliriz tabiri caizse.. Güzel içerikler. Tebrikler

1.5 e tec octavia ile performans ve hız testini bekliyoruz.

lütfen race chip li megane vs stock megane gelsin ona göre chip alacağım sizi bekliyorum

Muharrem bey emeğinize sağlık. Birde Octavia 1.5 e-tec ile denermisiniz? Aynı segment araçlar

Scirocco veya Golf TSİ 160hp twincharger ile performans ve hızlanma testi fena olmaz aslında :)

Hocam iyi günler güzel bir video olmuş, benim görüşüm insignia nın baba motoru 2.0 dır eğer 2.0 turbo dizel veya 2.0turbo benzin bulursanız güzel bir video olabilir 2.0 İnsignia 1.6 lara göre çok bambaşkadır teşekkürler iyi günler ( bahsettiğim motorlar 2.0CDTİ 160HP, 2.0T 220

Megane beni şaşırtmaya devam ediyor 😀

manuel magane ile race chip farkını görmek isteriz hocam

Race modu açıkken Manuel Megane 1.3 tce ile dene abi herkes merak ediyor bakalım nasıl fark olacak.

Güzel içerik olmuş

7 ай бұрын

Tesekkur ederim☺️

7 ай бұрын

Tesekkur ederim☺️

Chiple çok farklı oluyor megane, güzel yürüyor masallah

Muharrem bey , race chip i nereden ve nekadar ücrete aldınız. Bende de bir 1.33 L var. Etkili mi sizce.Ben de uygulamak istiyorum.

Bir i20N'le denemeni bekliyoruz hala :)

Tarafsız bakmak istiyorum ama İnsignia kullanıcı malesef çok zayıf kalmış. 05:28 de 4000 devirden rollinge çıkıyor. 06:30'da erken vites atıp bi sonraki vitesi düşük devirden devam etmek zorunda bırakıyor. 6:48 de yine 60'tan 4000 devirde basmış. 7:10'da çok erken vites atıp yokuş yukarı gazlarken yin 3500 devirlerde boğdu aracı. 7:42'de 90 hızda 4000 devir altından yürütüyor ardından yine erken vites atıp düşük devirde bırakıyor. 11:05 te sıfırdan kalkışta 1000 devirden yürüdü resmen. Devir seven 5000 de tam güç veren araçla 3000-4000 de rolling yapılırsa 4000 devirlerde hızlanmaya çalışılırsa Megane İnsignia sonucuna sürücü etki etmiş derim.

@rifat_yilmaz

7 ай бұрын

Hocam bahsettiğiniz konu 180lik mpi motor için doğru ama 170lik sidi motorla bu dediklerinizin anlamı yok. Ekonomi için üretilmiş alt ve orta devir torku olan devir çevirmeyi sevmeyen bir motor bu. 1650-3250 devir arası tork veriyor, overboost ile bunu 4200 devire geçici olarak taşıyor. Üst devirde sübap açarak yeniden güç kazanmaya çalıştığı için orta devirde henüz tork varken, pedalda tepki varken doldurmak gerekiyor. Kalkış konusunda ise haklısınız, lastiklerim artık yıpranmaya başladığı için patinaja kalmiyim diye fazla gaz veremedim.

@naimbircan3863

7 ай бұрын

@@rifat_yilmaz Rollingte maksimum tork değil maksimum güç devrinden yürünür. Bu araçta 4750-5000 devirden dip gaz yapsanız Megane kafa çıkaramazdı.

Abi Astra j 1.6t daha denk sanki bulursan bide onla denesene seviyoruz seni 😊

Abi en merak ettiğim konu 1.6cdti insignia vs 1.6tdi passat youtube da doğru düzgün bir video yok senden bekliyorum ilerleyen günlerde b kasa vs b8 😅

Muharrem abi nagmıdeger Opel Vectra 2.0 CD ile deneyelim beraber

@emrecelik8057

7 ай бұрын

Opel vectrayi deler gecer megane

tabiki İNSİGNİA

Üst hızlarda Insignia ağırlığı ve gücü sayesinde yürüyor. Insignia 200 den sonra çok güzel yürüyor ama rampa yukarı gelmesine rağmen. Video her zamanki gibi çok harika olmuş ikinizinde eline sağlık.

@emrecelik8057

7 ай бұрын

Üst hızlarda da yürumuyor 3 senedir kullanıyorum agirlik ve sanziman dolayisiyla arac gucunu hissettirmiyor

@Tayfun.Sen.

7 ай бұрын

@@emrecelik8057 ben 3 kez kullandım senin arabanda sıkıntı var demek ki. 120 den sonra iyi hızlanıyor Insignia özellikle manuel 180 lik olanı.

@emrecelik8057

7 ай бұрын

@@Tayfun.Sen. Dostum 180 lik manuel zaten cok seri 260 ustu hizi goruyor ve yuksek devir ceviriyor o aracida 1.5 sene kullandim bu 170 otomatiklerin 180 likle alakasi yok

@Tayfun.Sen.

7 ай бұрын

@@emrecelik8057 orası öyle ama 170 lik 220 230 a kadar yürüyor sağır motor değil ise ve bakımlı ise. Megane o süratlere çıkması için limitör kaldırmalı ve manuel olmalı.

@lllllllll469

7 ай бұрын

​@@emrecelik8057170 lik motor da fena değil aslında ama o şanzıman her şeyi bitiriyor :(

Keşke Renault Megane ile Peugeot 308 i bi karşılaştırma video yaparsanız Gerçekten çok heyecanlı olur

7 ай бұрын

Kanalimda mevcut hocam hemde 308 gt paket

Race chip ile 1.5 tsı leon vardı. Megane geçmişti onu denemek lazım.

Araclarda ki km/h gostergesinde birinde yanlislik mi var? Degerler birbirine yakin gozukuyor ayni zamanlarda fakat arada fark var boy olarak?

Ses yalıtımı olarak insignia çok çok iyi. Megane çok rüzgar sesi almış.

@erenkoilehersey7946

7 ай бұрын

Segment farkı var çünkü

Hocam meganı tap noktaya getirmiş sin 170 beygir kodlamasıyla bunu zararı illeki vardır diye düşünüyorum leon fr 140 lık la yada vw golfle denemelisin bubeygir kodlamasını biliyosun fr ve golf ün sıfır yüzü de senin şu andaki kodlamayla çıktıgı sıfır yüze eşit bu içerigi bekliyoruz teşekkürler emegine saglık bekliyoruz 🤌🤌🤌

Abi Opel megane ye göre çok sessiz be.

@erenkoilehersey7946

7 ай бұрын

Segment farkı var çünkü

Beklenen olmuş elinize sağlık. Megane hafif ve hızlı. İnsignia ağır ve bence genel kitlenin abarttığı kadar da seri bi araba değil.

@cihantavuz

7 ай бұрын

İnsignia seri bir araba değil ama 160 kmh'den sonra top speede kadar lineer guc üreterek yürüyen bir araba. Alameti farikasi bu. Bir cok arabanın kesildiği yerde cigerli motoruyla üst hızlara cikmaya devam ediyor. Tam bir maratoncu. Bu yorumum A16LET 1.6 180lik icin . Sidi motor daha cok dizel karakterli bir motor. Cok fazla beklentiye girmek dogru olmaz. Emisyon ve tuketim endiseleriyle geliştirilmiş direkt enjeksiyonlu bir motor. Sidi insignialardan gerçek insignia karakteri alamazsiniz

MUHARREM ABİ ❤ ATSAN

Renault motorunun bu kadar verimli bu kadar harika olabileceği aklıma gelmezdi. Fikrim gerçekten çok değişti.

Astra J 1.4 turbo manuel ile bekliyoruz

Temiz bi vectra gt ile yürümesini isterdim meganın keyifli olurdu

Hocam bir pazar denk gelirse bulabilirseniz Kia Ceed 1.6 Crdi 136 hp ile deneyebilir misiniz?

İnsignia aynadan güzel gözüküyor :D

Abi mesela megane ile arada 200 kilo fark var 3 kişi bindirsek megane içine kiloları eşitlesek sonuç ne olacak ? Yine megane alacak aktarma da farklı bence

GELDİM HEMEN !

7 ай бұрын

Hosgeldiniz hocam👏🏻👏🏻

Merhaba Chip açıkken şehir içi sakin kullanımda yada şehirler arası sakin kullanımda kç lt yakıyor

Megane 1.3 tce 200 km hıza kadar efsane ilerliyor sonra Finish Opel Insignia kalkiş ağır kalsada uzun mesafe de açık ara ilerler 250- 260 km hızı görür diye düşünüyorum 🤔

@emrecelik8057

7 ай бұрын

Hacı abi manuel 180 likler gidiyor ama otomatik olanlar 225 de kesiliyor hele 200 den sonra tamamen bitik 3 senedir kullaniyorum maksimum 237 km gordum arac full bakimli depo yarim 2 kisi yokus asagi kuzey ege otoyolunda

@rifat_yilmaz

7 ай бұрын

200 km hızdan sonrasını deneme gereği duymadık. Videoda görülüyor çip kapalı iken belli bir süre sonra Insignia yetişiyor. Çip açık haliyle denememiz için ise hem yol lazım hem de Megane'de şanzımanda kilit varmış, bunu kaldırmadan yapmanın bir anlamı yok. 180lik motor yapısı gereği yüksek son hızları görse de 170lik yeni motorda üst devir torku düşük olduğundan o kadar yüksek hızlara çıkamıyor. Ben düzde 240 eğim aşağı 242 görmüştüm. 230 km hızda beşinci vites bittiği için sonrası altıncı viteste yavaş hızlanıyor.

Hocam ne oldu reno dan bir ses çıktı mı

182 Civic fe kasayla merak ediyorum farki chip aktifken. Tam denk beygirler

astra 1.4 turboyla bi meganı denesenn

Bu kasa İnsigniayı ancak Reno Latitude ile karşılaştırabilirsiniz

hocam nacizhane bi tavsiyem olucak bu yarış konsept güzel ama eski muharrem gökçeye araç tanıtım test günlerine dönme vakti geldi gibi çok tekrar oluyor arada bi olsa daha iyi olucak piyasaya hergün çok yeni modeller çıkıyor senin o araçların üstünde testlerini görmek istiyoruz yeni 5 serisinin testi virajlı yollarda kullanımı gibi sağlıcakla kal

7 ай бұрын

Hocam arac testlerine de artik basliyorum☺️🙏 bende cok ozledim

@Bremen8484

7 ай бұрын

@ aynen diğer otomotiv gazetecilerinden eksiğin yok oralarda görmek istiyoruz seni 👍

Hocam birde Megane 1.3 tce & mazda RX 8 1.3 vankel Denemesi yapabilirmisiniz. İzlenme rekorları kıracak bir video olur. Rx8 i alması imkansız lakin 2 araçta 1.3 ortaya mükemmel birsey çıkar

Hocam race cip açık f30 ile dener misiniz

❤

Muharrem hocam, megane sahibi olarak race chip ile ilgili detaylı videonuzu merakla bekliyorum. İmkanınız varsa aracın race chip açık ve kapalı olacak şekilde, dyno üzerindeki tork - beygir eğrisinide videonuza ekleyebilir misiniz?

7 ай бұрын

Dyno ya aracimi cikartmam ama detayli bir inceleme gelecek 🙏 stok ve box farkini dolu dolu hissedeceksiniz hocam☺️

@demirezen992

7 ай бұрын

​@üstad aracı dyno ya çıkartmamanızdaki sebeb nedir araç alırken ve satarken çogu kişi expertizde bunu yaptırıyor konuya hakim, olmamız açısından bilgi verir misiniz teşekkürler

7 ай бұрын

Edc sanzimani surtunmesiz ortamda o yuke bindirmek istemem. Manuel olmadigi surece bence dyno mantikli degil. Ufak bir fan koyarak aracin ihtiyaci olan kafadan gelecek havayi zaten saglayamazsin. Bu yuzden arac alirken ya da satarken dyno ya cikartma taraftari degilim

@demirezen992

7 ай бұрын

@ eyvallah kardeşim yolun açık olsun 👋

Race chip manuel megane 1.3tce gelmeli artık

Racechip fenaa

Peugeot 508 1.6 puretech 180 beygirlik ile denemek ister misiniz?

F10 520i ile bekliyoruz

Elinize saglik muharrem hocam cok guzel bi cekim olmus bende de 1.3 tce 130 luk clio var bu race chip in maliyeti nedir tam olarak

7 ай бұрын

Rica ederim hocam. En ust bluetooh ‘lu gts modulu 469 euro suanda.

@ufukfidan8354

7 ай бұрын

@ tesekkurler muharrem hocam maalesef doviz kurundan dolayi baya maliyetliymis biz stock kullanmaya devam o zaman zaten stock hali de gayet iyi tce lerin🖐

@eneskurtbas2096

7 ай бұрын

​@@ufukfidan8354race chip nedir ne işe yarar bilgilendirirmsnz😊😊

@ufukfidan8354

7 ай бұрын

@@eneskurtbas2096 race chipe dair guzel bi video hazirladi muharrem hocam onu izlemenizi tavsiye ederim

Reis otomatik 2.0 dizel insigniayla 2.0 passati kiyaslayin

Abi Racechip ne öyle ya maşallah

Abi Megane Race Chip ile top speed videosu gelir mi :)

7 ай бұрын

Yakinda gelecek hocam☺️🙏

Abi c5 163hp ile deneme yapabilir misin?

Bahse girerim.Arka koltukları sökük kondisyonu çok iyi olan k4m megane 1 e karşı bu insignia fazla fark açamaz.

160hp jetta cc bekliyoruz

7 ай бұрын

Gelecek hocam🙏

Megane çok verimli bir araba.

1.6 tgdi kona ile dener misin acaba 😊

Hocam station değilde sedan İnsignia olsa 180lik daha iyi olurdu

@atakan_iskender06

7 ай бұрын

Bu insignia station mu ?

Leon 1.5 etsi ile cipli megane denensede güzel olabilir

keşke araçları değişip birde öyle deneseydiniz. bu şekilde çok bir şey ifade etmemiş. bu tür kıyaslamalarda sürücünün etkisi çok fazla oluyor.

Yeni insignianın bu kasaya göre ne kadar daha seri olmuş olduğunu gördük

@emrecelik8057

7 ай бұрын

Hacı abi seri filan degil bende millet ucup kaciyor diye aldanarak aldim cok hantal

@rifat_yilmaz

7 ай бұрын

Evet yeni kasa hem hafif hem de tork-devir dağılımı daha dengeli.

İnsignianin ilk modeli 2009 yılında çıktı yani arge ve hazırlık aşamalarını hesap ettiğinizde farazi 2005 yılının teknolojisi ve ihtiyaçları günümüzü hala karşılayabiliyor zira modeli hala üretilen megane gibi araçlarla vidyo konusu olabiliyor. Vidyo çok profesyoneldi ama ben arabaların hem kasa hem yaş olarak akranlarıyla karşılaştırılmasından yanayım. 2 denedir 170 hp insignia kullanıyorum. 2015 model aracım. Aynı yaşlardaki tüm c ve d segmenti araçlarla karşılaştırdığınızda her aşamada galibiyetle çıkacağını düşünüyorum ve tecrübemle sabit. Hatta 2.0 dizel araçların dahi altında performans sergilemez. Şunu unutmayın 2009-2015 model yılı c ve d segmenti olup dizel benzin farketmeksizin 1.6-2.0 tüm araçların gerisinde kalmaz. Bu testler düz yol performans testleri. Bu yalan Dünya'da insignia ile viraj yapmanızı tavsiye ederim. Kalkış yaparken dezavantajınıza olan birçok şey virajda avantaja dönüşür. O yıllarda Almanya ve İngiltere pazarında satılacak D segmenti araçların hepsi karavan çekmek amacıyla da kullanılır.Zira suv araçlar iyi bir durumda değildi o yıllarda Karavan çekerken de çekici aracın ağırlığı çok önemlidir.Karavan çekicinin yüzde 85 ağırlığını çekemez yasal olarak. Dolayısıyla 520 uzunluğunda 1500 kg bir aile karavanını çekmeniz için insignia gibi araçlara ihtiyacınız var.Bu ağırlığın getirdiği artı eksilere katlanmak size kalmış. Bu detayın kimse farkında değil. Açık bakın japon binek araçları karavan çekemez Ford Mondeo kataloğunda karavan çekmeyin 400 kg romork çekebilirsiniz derken Insignia 1600 kg karavanı rahatça çekebilir şase yürüyen ve güvenlik sistemleri bunu garanti eder

@rifat_yilmaz

7 ай бұрын

Güzel bir yazı olmuş size katılıyorum. Videoda farkedildiği gibi biz durumu Insignia lehine çevirmeye çalışmadık, büyükşehirin civarındaki kalabalık sayılabilecek otoyolda günlüğe yakın bir deneme sürüşü gerçekleştirdik. Türkiye'de yoğun bir karavan kültürü olmadığı için D sınıfı araçların karakterini ancak şehirlerarası yolculuklarda görebiliyoruz. Grup halindeki sürüşlerde D ve E sınıfının büyük motorlu örneklerine 200 km üstü hızlarda Insignia çok rahat ayak uydururken, C sınıfının çevik örnekleri ancak yetişmeye çalışıyorlar. Örneğin İstanbul-Ankara rotasını düşünürsek 230 km hızla girdiğimiz virajlara Astra K veya Golf gibi ortalamaüstü HB araçlarla arkadaşlarımız girdiğinde araç kaynaklı tedirginlik çok erken başlıyor. Burada zaten all-arounder diyebileceğimiz C sınıfı araçların sınırını görmüş oluyoruz. Tabi Türkiye'de araçlar bu kadar pahalıyken aldığımız aracın her işte en iyisi olmasını istiyoruz :)

@serpico2895

7 ай бұрын

@@rifat_yilmazHocam bir gün insigniayı satarsam sıkıcı olduğundan satarım. Arabada zerre kadar heyecan yok Basınca gidiyor basınca duruyor hız sabitleyiciyi bozmadan virajları alt ediyor.Bir arabadan istenen elbet budur ancak Hiç mi hiç tedirginlik yaşamadım. Bu da keyif vermemesinin sebebi açıkcası😁

@rifat_yilmaz

7 ай бұрын

@@serpico2895 evet öyle bir durum var, keyif almak için insan daha da fazla zorlaması gerektiğini hissediyor. Sonra anlıyorsunuz ki bunun bir sonu yok :)

@fth4037

4 ай бұрын

​@@serpico28951.6turbo Insignia otomatik vites cosmo paket yada 1.3 tce Megan boş paket otomatik vites arasında gidip geliyorum Insignia nin yakıt tüketimi ve parça masrafı gözümü korkutuyor. Siz ne tavsiye edersiniz düşünceniz nedir

Hocam 1.4 T ınsignia ile yapar mısın

honda 1.5t ile denermisin çip ile

racechip farkını görmek bu şekilde olmaz. Seninkinin birebir aynısını bulup onunla denemek lazım.

Racechip ne demek

Opel daha ağır yuksek hizlarda daha fazla guven veriyor, reno hizli gitse bile hafif araba yuksek hizlarda lastik yerden kesilir, suruş kalitesi malzeme kalitesi olarakta, insignia insignia insignia

Renault motor yapıyor... Senin bu araba ile 1.3 Talisman denesene bir gün onu çok merak ediyorum.

bende 2.0 Chevrolet Cruze var dizel, bu benim arabayıda yer çok ilginç bir araba şu Megane

Muharrem abi 1.8T passat istiyorum senden

İkiside kendi segmentinde en iyilerinden Renault Megane 4 ile çok büyük gelişim sağladı Megane avantaj i şehir içi kullanım biraz daha rahat parça fiyatları biraz daha uygun yakıt da az haliyle ama yol tutuş kalite üstünlüğü konfor açık ara Insignia önde Megane biraz geri kalıyor çok fazla değil

Abi gerçekten çok merak ettiğim bir araç var vw cc 1.4 Tsi 160hp lik versiyon deneme şansın varmı

@rifat_yilmaz

7 ай бұрын

Biz rolling denemesi yaptığımzda 170 sidi manuelle aynı yürüyordu. Hafiflik eksik gücü telafi ediyor. Vitesin az değiştirildiği durumda dsgnin avantajı azalıyor.

Bence kilo eşitlemek için hafif olan araca yolcu yada ağırlık eklemelisiniz.Tabi yolcu/ağırlık eklerken ne kadar ekleneceğini de hesaba katmak gerekir tabi bu hesabı araçların direk kilo farklarına göre değil de mesela insignia 170 megane 140 beygir aradaki aģırlık farkı fabrika verilerine göre 200kg diyelim.200kg için 70 kiloluk 3 kişi yerine 140 beygir aracın 200kg hafifliği 170 beygirlik rakibine göre direk 200kg olarak değil de mesela insignia 1600kg diyelim (1600/170)x140hp=meganın olması gereken aģırlık seklinde bir hesap yapıldığında kilolar esitlenmiş olur ve sonra bu bilgiler üzerine sonuç yorumlanırsa daha rasyonalist bir değerlendirme yapılabilir.

@troymoody2014

7 ай бұрын

Stok sonuca bakıyoruz. O kısmı aşırı detay be usta. O zaman stepne, kriko, eşit kiloda sürücü vs sonu yok

1.0 110 bg 200 tork TSI DSG otomatik araç için race chip kullansam araca herhangi bir zararı olur mu. Güç eğrisi ne kadar fark eder. Ayrıca fiyat bilgisini nereden alabilirim. Aracımın garantisi 2024 Nisan ayında bitiyor

@eeraycetin

7 ай бұрын

Rsa motorsports harici aracına yazılım yaptırma vag uzmanı onlardır

@mustafakaradag2214

7 ай бұрын

@@eeraycetin teşekkürler ama bahsettiğim videoda kullanılan tak çıkar olan ürün araca yazılım düşünmüyorum. Performansından memnunum ama arada yol durumları el verdiğinde kulanabilirmiyim artan tork ve beygir şanzımana olumsuz etkisi olurmu öğrenmek istemiştim. Aracım DSG şanzıman

@eeraycetin

7 ай бұрын

en iyi verimi dediğim şekilde alırsın dsg olarak kuru tip var tork olarak kurtarıyor sorun yaşamazsın.

@Hidayet1616

7 ай бұрын

2 Cr harici yazılım yaptırma, Türkiye'de tek geçerim

Selamlar Muharrem kardeşim ,,,2001 model 215 bin km de ,Audi a4 efsane motor 1.8t 180 HP AJL motor kod denemek istermisiniz😊🚙

7 ай бұрын

Metin hocam merhaba. İnstagram dan dm atabilir misiniz? İletisim kuralim. 🙏☺️İnstagram: muharremgokcee

Hocam 3 haftadır gerile gerile izliyoruz videoları🙂 4-5 bin devirde vites atmak nedir gözünü seveyim, bi brifing versen şu kıyaslamalardan önce muharrem hocam, emeğine yazık oluyor valla🙂🙏

@rifat_yilmaz

7 ай бұрын

Siz hangi devirde vites atılmasını önerirsiniz?

7 ай бұрын

4-5 bin devirde vites atma yok ki hocam? 6000 dd de atiyor

@erkansindir9509

7 ай бұрын

6bini biraz geçirerek vites atıyor insignia ve üst vitese geçince 4500 e düşüyor. Devir de sorun yok.

En fazla 3 bin 4 bin devir yapıyor araba açılıcak tam deviri küçültüyor

Bu race chip çok fark ettirmiş abi nerede yapdırdınız

7 ай бұрын

İstanbul istoc subesi hocam :)