Спасибо, очень ценное видео, иду пробовать у себя так делать. С помощью elm и той проги я смогу тоже эти графики смотреть или Торк это что то другое?

@Utas82

9 ай бұрын

Торг это другое)))

@Utas82

9 ай бұрын

Вот здесь есть вся информация kzread.info/dash/bejne/n2urpJqOf6ivaLA.htmlsi=HvOIE-oGQ5rwEgVN

@Utas82

9 ай бұрын

Здесь информации для всех моторов kzread.info/dash/bejne/hWSGsMFyc5jLpbg.htmlsi=TYECKW_RMBmBdbHl

@Utas82

9 ай бұрын

В этом видео информация как самостоятельно сделать пиды и панели приборов,если не будет вашего kzread.info/dash/bejne/qJ2B1tKQY7jUiJM.htmlsi=87tx2gwwpiqY7Shr

@devaliero-3d597

9 ай бұрын

разобрал пока, поролон почти черный, плюс куски пыли как под кроватью) если долго не мыть, Торк это другая прога но из оборудования нужно еще что то для нее или elm?@@Utas82

На своём и чистил и регулировал помогло не надолго. Поменял и всё нормально.

@Utas82

Жыл бұрын

У меня пока всё ок))) буду верить в чудо!

Хорошие познавательные видео , Земляк ))) Владею м3, иногда что нибудь делаю сам, по машине) Вы случайно с экологией ничего не делали ?

@Utas82

7 ай бұрын

Добрый день. Спасибо за отзыв))) Экология пока на месте. А у Вас есть какие-то проблемы?

@Jeka.badman

7 ай бұрын

@@Utas82как я понимаю ее у меня нету, но что с прошивкой не понятно. Лично сам я ее не удалял, а что делали до меня с машиной не очень понятно

@Utas82

7 ай бұрын

@@Jeka.badman Главное что с работай машины все ок! Знаю случаи, когда после удаления экологии, люди очень страдают!

Добрый день.Напишите пожалуйста вы пользовались присадками для топлива или снимите видео будет интересно увидеть и услышать информацию!!😊

@Utas82

3 ай бұрын

Добрый день. К сожалению за почти 25 летний стаж водителя, ни одного разу не пользовался присадками! Моё мнение, любая присадка это химия! В одном месте она делает хорошо, в другом плохо))) К примеру присадки которые добавляются в масло и при этом увеличивая компрессию в двигателе, это хорошо! Но при этом они забивают масляные каналы, это плохо))) Это сугубо моё мнение и оно может быть не правильным 😉

@aleksandrs6233

3 ай бұрын

@@Utas82 Я один раз залил присадку в топливо LIQUI MOLY 8343

Добрый вечер, смотрю ваши видео, вы очень всё доходчиво объясняете! В каком городе вы находитесь, хотелось бы лично встретиться, может что-то бы подсказали...

@Utas82

Жыл бұрын

Добрый вечер. Очень приятно))) я из Харькова.

@Utas82

Жыл бұрын

У Вас какая-то проблема с автомобилем?

@user-ok5jn3lm2i

Жыл бұрын

Я из Днепра)

@user-ok5jn3lm2i

Жыл бұрын

Немного тупит, и на холостом немного плавают обороты.

@Utas82

Жыл бұрын

@@user-ok5jn3lm2i А что диагностика говорит?

Спасибо. За видео. Вот интересно, а на 1.9 dci такой клапан есть? Сценик 2010 года f9q мотор 870. Тоже заметил постепенное уменьшение тяги , в связи с чем приходится мотор крутить выше.. В общем такое ощущение , что а атмосферник превращается..

@Utas82

10 ай бұрын

Добрый день. Спасибо за отзыв))) Если мотор турбированный, значит это клапан должен быть! Так как он управляет актуатором турбины. Поищите в интернете где у Вас находится клапан управления турбиной или клапан N-75

@Utas82

10 ай бұрын

Он у Вас круглый! В интернете куча информации о вашем самом надёжном двигателе в линейке Renault)))

Вопрос такого характера. У меня ситуация когда на светофоре или кольце остановишься и при старте машина по разному едет бывает стартует резво , а бывает когда жмешь газ обороты поднимаются двигатель рычит а разгон слабый. Приходится отпустить газ и заного нажимать чтоб обороты упали и разгон шел лучше. В моем случае проблема та же как и у вас? Поменял клапан у меня он немного по другому выглядит и находится справа около аккамулятора. Особо ничего не изменилось. Чистил и егр и трубочку металлическую где датчик на короткой шлангочке. В общесм всеравно не так оаьотает как хотелось бы. Один день заведешь едет четко, а в другой день совсем не так

@Utas82

Ай бұрын

Попробуйте поездить с графиками надува, возможно что-то увидите! Ещё посмотрите давления в топливной системе, когда машина едет хорошо и плохо!

У меня была проблемка по тяге. То есть то нет,то троит то нет. Короче как решил,обрезал трубки по 5мм и натянул посилнее. И вуаля,езжу и радуюсь

@Utas82

5 ай бұрын

Вот и я в видео, об этом говорил))) Иногда мелочи, решают многое!

Благодарю,за труд! Расход может увеличиваться?

@Utas82

5 ай бұрын

Если будет не додув, конечно! Хотите чтобы машина ехала быстрее, соответственно педаль нажимаете сильнее, соответственно расход больше.

Добрый вечер,а какое внутренее сопротивление катушки ел клапана исправного должно быть???у меня 15.9 ом показывает к9к 830

@Utas82

9 ай бұрын

Добрый вечер. К сожалению не смогу ответить на Ваш вопрос, так как я не в сопровождении проверял клапан! Сопротивление может быть в норме, а клапан может работать не правильно! Проверьте с помощью графиков.

@Zanderfishing_ua

9 ай бұрын

@@Utas82 ок завтра сделаю есть торк и елм

@Utas82

9 ай бұрын

Ещё можно сделать такую проверку. Соединить две трубки вместе, с помощью какого-нибудь переходника, в обход датчика. Если динамика автомобиля значительно улучшится, значит надо задуматься о замене датчика

@Zanderfishing_ua

9 ай бұрын

@@Utas82 да знаю много видео об этом потом ошибку стереть в пирене надо будет

@Utas82

9 ай бұрын

@@Zanderfishing_ua все правильно)))

Доброго дня. В мене на холостих шток актуатора ходить вверх-вниз.Зробив дану процедуру але, не допомогло. В чому може бути причина??

@Utas82

Жыл бұрын

Доброго дня. Як машина себе виде, є якісь зауваження по роботі?! Щоб зробив би я! По перше, прочитати помилки! Якщо є, то які? Якщо немає зробити як на видео з графіками , якщо все добре, тоді не потрібно заважати машині працювати))) Найголовніше щоб не було передуву!

@Utas82

Жыл бұрын

А взагалі це схоже або на датчик n-75 на підсос повітря, або на пробиту мембрану актуатора!

@Utas82

Жыл бұрын

Якщо немає помилок, можна спробувати з'єднати якимось переходником ті дві трубки що їдуть на датчик n75! Якщо результат буде той самий, Ви хоть зрозумієте що датчик справний!

@aleksgirenko8006

Жыл бұрын

@@Utas82 Машина себе веде добре помилок нема. Хіба що, при різкому прискоренні є не великий провал.

@Utas82

Жыл бұрын

@@aleksgirenko8006 Провал буде обов'язково, в Рено турбіна починає дути від 1800 обертів+ - ! Я би на вашому місці перевірив на передув, якщо все ок то хай працює)))

Добрый вечер, появилась ошибка датчика давления гидроусилителя, подскажи на двигателе K9K836 где он находиться.

@Utas82

7 ай бұрын

Напишите пожалуйста код ошибки!

@Utas82

7 ай бұрын

Как я понимаю, к сожалению не имея автомобиль с гидроусилителем, у меня электро усилитель, датчик должен стоять скорее всего возле самого гидроусилителя на трубке гидравлической магистрали!

@igormurgan3142

7 ай бұрын

А как узнать какой у меня уселить, бо я не наблюдаю бачка для масла

@igormurgan3142

7 ай бұрын

P1650(64)

@Utas82

7 ай бұрын

@@igormurgan3142 У Вас есть, или была такая проблема когда выкручивали руль до упора, машина или глохнет или пытается заглохнуть?

Добрый день, подскажите а этот клапан должен греться или все таки он замыкает и надо поменять?

@Utas82

8 ай бұрын

Добрый день. Греться вряд-ли, он может греться от температуры двигателя! Прежде чем что-то менять, нужно его проверить)

@igormurgan3142

8 ай бұрын

Он сферху очень гарячий и мощность уже не та, нет той резкости когда начинаю движение да и при обгоне тоже.

@Utas82

8 ай бұрын

@@igormurgan3142 Проверить с помощью графиков! Нормальный надув должен быть 2.6-2.8! Ещё есть такой способ: возьмите трубки с датчика и соедините их вместе, через какой-то переходник! Попробуйте поездить, если что-то существенно измениться, стоит задуматься о замене датчика!

@igormurgan3142

8 ай бұрын

Пробывала с трубка и едет ещё хуже

@Utas82

8 ай бұрын

@@igormurgan3142 было бы не плохо, взять у кого-то на пробу, для проверки!

У мене Passat B6 1.6 TDi Загорілась спіраль при підйомі вгору, зупинився, заглушив двигун, завів знову і спіраль пропала. Але після цього таке відчуття, що не працює турбіна, перевірив на діагностиці - недодув турбіни (P0299). Перевірив на димовій машині, все нормально, актуатор теж ніби працює (ходить туди-сюди😄). Є шанс, що клапан N75 вийшов з ладу? Бо мені уже приговорили на ремонт турбіни (мінімум 10000грн) Їжджу уже третій день, спіраль не горить але швидкості немає, ніби турбіна взагалі відсутня(

@Utas82

5 ай бұрын

Спробуйте спочатку наступне! Зніміть з клапану дві шлангочки, і з'єднайте разом, без клапану через якийсь переходник! Якщо тяга з'явилася, міняйте клапан і буде Вам щастя)))

@user-vb5nb3zm8h

5 ай бұрын

@@Utas82 Був сьогодні на іншому СТО, сказали що клапан N75 робочий( Але попробую так зробити, як Ви написали. Тільки в мене три трубки заходять в датчик, ще одна з повітряного фільтру, його залишити в датчику?

@Utas82

5 ай бұрын

@@user-vb5nb3zm8h А ось за третю трубку не підкажу! Потрібно розбиратися! Клапан н75 управляє актуатором, можливо третя трубка також якось впливає на роботу актуатора, або турбіни

@user-vb5nb3zm8h

5 ай бұрын

@@Utas82 З'єднав дві трубки між собою на пряму, нічого не змінилось, проблема не в датчику. Але замітив, що почало дуже диміти сірим димом з вихлопної і вилітає чорний нагар у вигляді масла, раніше такого не було... Помилка P0299 може бути через забиту екологію? Екологія не вирізалась, авто 2010 року. Чи можливо турбіна прогнала масло?

@Utas82

5 ай бұрын

@@user-vb5nb3zm8h На жаль в мене Рено а не фольцваген. Але з любою машиною і проблемою можливо розібратися. Зайдіть на форуми, поспілкуйтеся з людьми які можливо стикалися з такими проблемами!

Знімки відео про чистку фільтріка в паливному насосі 636 двигун

@Utas82

Жыл бұрын

Без питань, завтра зробимо! Самому цікаво що там)

Добрый день, приехать на диагностику можно будет?

@Utas82

11 ай бұрын

Добрый день. Где Вы живёте?

@alloallo3684

11 ай бұрын

@@Utas82 харьковская обл

@alloallo3684

11 ай бұрын

Пархомовка

@Utas82

11 ай бұрын

@@alloallo3684 Далековато от меня! А какая у Вас проблема, может я смогу помочь в телефонном режиме?

@alloallo3684

11 ай бұрын

@@Utas82 почему далековато 100км, Вы я понял с Харькова?

Где стоит дачик на меган 3 1.9

@Utas82

2 күн бұрын

Там где и у меня. Он у Вас другой формы!

Может кто поможет, вопрос следующий. М3 дизель, при разгоне звук как будто " цокотят " пальцы как на бензиновом двигателе . Удалил экологию , проверил форсунки , фильтр топлива заменил . Ничего не помогло . Она вроде тупая и цокотят пальцы при разгоне , сильнее нажму на педаль , она ускоряется и цокот пропадает

@Utas82

7 ай бұрын

Добрый вечер.Если у Вас форсунки континенталь и система комон реил, то 99% цокотят форсунки, а точнее пьезо элементы

@Groxman.V

7 ай бұрын

@@Utas82 спасибо за ответ. Я тоже так думал , и пригнал мастерам они сняли , подключили на стенд ( две были не прописаны ) и по итогу прописали и сказали что с форсунками нет проблем ,они работаю хорошо . Это от меня и отогнало мысль думать что с форсунками проблема

@Utas82

7 ай бұрын

@@Groxman.V Вам дали отчёт с параметрами форсунок? В отчёте должны быть и параметры пьезо элементов!

@Utas82

7 ай бұрын

@@Groxman.V то что форсунки например нормально работают по топливу ( перелив, недолив ) не означает что у Вас исправны пьезо элементы.

@Groxman.V

7 ай бұрын

@@Utas82 да, дали . Только я ничего не понимаю в этом

Якщо почистити паралоник настройка непотрібно робити

@Utas82

6 ай бұрын

Доброго дня. На скільки я знаю, що саме цей не регулюється!