👍🏻

В мене подібна ситуація була на Рено Мастер 3. Був слабкий недодув. Появилося після ремонту турбіни. Поміняв всі ущільнюючі колечки між турбіною і інтеркулером, клапан управління турбіною На пару місяців мав спокій і знову те саме. Причому тяга у машини відмінна, нарікань немає. Але світиться Stop+Check. Помилка Injection Fault (DTC 226322)

@user-pq8vy6py1b

10 ай бұрын

Доброго дня. І як Ви вирішили свою проблему, бо в мене таке саме?

@user-wu5yh4yj6b

10 ай бұрын

@@user-pq8vy6py1b колечко на турбіні більш точно підігнав, бо оригінальне не стає так як потрібно і заміняв клапан управління турбіною. Щось одне помогло. Що не знаю. Уживані клапани то вони теж як попаде - на одній машині робить, а на другій коли все нове може і не робити. Китайський самі знаєте - кіт в мішкові. В новий оригінал - купа грошів, а толку часом нуль, бо це не той зовсім оригінал, що іде з заводу. Кооечки так само - бьє каталожний номер, а він або не стає зовсім, або не так як треба. Методом научного втику і ціною купи безполєзних діагностикик проблема пропала

@user-pq8vy6py1b

10 ай бұрын

@@user-wu5yh4yj6b дякую, буду якось вирішувати проблему

@user-pq8vy6py1b

10 ай бұрын

@@user-wu5yh4yj6b а кільце на патрубку чи на холодній частині турбіни?

@user-wu5yh4yj6b

10 ай бұрын

@@user-pq8vy6py1bмаслоприймач турбіни (колба така, що з'єднує турбіну з патрубком інтеркулера)

Привіт! Де ви знаходитесь?

@mooruy

2 жыл бұрын

М.Хмільник, Вінницька обл.

@GuysUA

2 жыл бұрын

​@@mooruy як можна з вами зв'язатись, може телефоном? Або тут розповім, в мене волонтерський Кангу, в дорозі при їзді на низьких обертах, менше 2000, вискакує чек. Помилки P0299, P2263(22) та P1525(F3). Місцевих спеців по рено не знайшов, ті що є, кажуть, що потрібно міняти турбіну, але взагалі-то турбіна дає нормальний тиск, просто із запізненням. В мене є elm327, помилки читаю, скинути теж можу, графік подивитись та інше. Є, де можна займатися ремонтом. Міняти турбіну дуже дорого, я б почав із чогось простішого, може проблема не в турбині, а в клапані якомусь, або в патрубку. Буду дуже вдячний за допомогу.

@mooruy

2 жыл бұрын

Для початку тре опресувати систему впуска (після турбіни) під тиском 1.5 атмосфери, якщо утечок немає то провірити електроклапан регуліровки давленія надувом дуже часто вилітають в цих авто.

@GuysUA

2 жыл бұрын

@@mooruy дякую! А як перевірити клапан?

@mooruy

2 жыл бұрын

Подати на нього 12В. він має закривати або відкривати канал між двома трубками. А краще взяти з робочої машини підкинути, він там легко знімається.