В данном случае это и есть катализатор, так как сажевый фильтр отличается тем, что в корпусе есть множество датчиков температуры, регенерации

Добрый День! Подскажите. Этот оборванный патрубок был насажен на впуск турбины через уплотнение или на голый метал? В видео вроде бы на голый метал. Это так и должно быть.?

Здравствуйте! С вами можно как-то связаться? Хотел бы задать пару вопросов по снятию турбины...

Да...а, 5000 після капремонту двигуна і авто в такому стані, не хотілосьби потрапити до таких майстрів!!!

У меня холодная часть вся в масле и видно как масло капало на катализатор. Но пальцем внутри шевелил вроде ничего не балтается.

Привет , это какой к9к? Индекс? просто интересует, почему егр с ОЖ?

Отличие сажевого от катализатора . Сажевый фильтр прожигает сажу . В него отдельно подается соляра которой он и прожигает .

@alexd721

3 жыл бұрын

Плиточник 161 у этого нет форсунки прожига .. ! Забивается со временем и там комбинирование с катам т.е он единый

Привет с Одессы -МАМЫ.... Земеля где вы находитесь. Тоже с турбиной все плохо или куда отправлять??? Второго видео небыло после ремонта???

@OdessaSergey

Жыл бұрын

Привет! Тербосервис на Бугаёвской нормально обслуживают.

Каким образом масло прпало в интеркуллер? Заранее спасибо.

Я так понимаю отличия 722 от 728 это добавили дмрв,датчик управления турбиной,другая турбина и прошивка и всё?

Скажите пожалуйста куда лучше отправить турбину на ремонт,Рено кенгу 2003год

Спасибо, Вопросов очень много, Интер куллер служит просто воздушным охлаждением турбины?

@user-fx5up6wq5j

2 жыл бұрын

Нет..охлаждает сам воздух подаваемый в цилиндры.турбина охлаждается как правило или антифризом,или масляно

Привіт,а може є відео як зняти сам каталізатор?

Как ты нижнию гайку открутил на крепление турбины?

@blik13

4 жыл бұрын

о блин, по тому же вопросу ищу, не могу найти.

у меня тоже канго, мотор заводится xорошо, но после запуска двигателя в дороге пару минут сильно дымит с выxлопа, и потом пропадает, турбину поменял на бу, а масло далее ест. свою турбину мне отремонтировали. что мне делать?

@user-ex4kw3hp2e

4 жыл бұрын

У меня тоже самое думаю менять турбину на холодной части вся в масле кенго 2 у вас как было

@user-vs9eb4vf9c

4 жыл бұрын

@@user-ex4kw3hp2e турбина сухая, проверял воздушную часть, сухо. Есть подозрение на спальники клапанов.

побольше о к9к хороший, но стрёмный мотор

@el_kuks

2 жыл бұрын

Зато детали все в доступе и дешевые до ужаса. Я пожалуй если бы брал себе авто на дизеле, то смотрел бы в стону этого мотора

это обычный катализатор, сажевый стоит после катализатора , если предусмотрен....

взял б/у турбину,а она немного не такая у ее клапан работает на всос,а не на надув

Есть компрессорная сторона и турбинная. Что за холодная и горячая?

@igorxlibko5344

4 жыл бұрын

Тоже самое наоборот) выхлоп-горячая.. надув- холодная)

@Fedr440

3 жыл бұрын

Горячая лопаточная машина и холодная лопаточная машина.

На 3.25 это не сажевый, а катализатор

@OdessaSergey

4 жыл бұрын

Сажевый фильтр - специальное автомобильное устройство, способствующее очищению выхлопа дизельного мотора от большого количества сажи. С его помощью удается задержать около 80-90% частиц сажи. Катализатор (также известный, как каталитический нейтрализатор) - составная часть выхлопной системы автомобиля, удерживающая большую часть ядовитых веществ от попадания в атмосферу. По сути, катализатор выполняет те же функции, что и сажевый фильтр. Отличия фильтра от катализатора Катализаторы используются в бензиновых авто, однако, разница в системе зажигания дизельного топлива сильно отличается. По этой причине требовался другой прибор, способный устранить сажу. Фильтры впервые были применены в 2001 году и были неотъемлемой частью грузовых машин, которые работали на дизельном топливе. С 2009 года была принята норма ЕВРО5, согласно которой это устройство должно присутствовать на всех авто, работающих на «солярке». Главной задачей сажевого фильтра является захват сажи. Однако в отличие от катализатора он не борется с вредными отработанными газами, поступающими из выхлопа в атмосферу. Для решения этой проблемы многие производители предлагают устройства, совмещающие в себе действие и той и другой системы. Иными словами, внутри прибора находятся ячейки с каналами с малым сечением, которые борются с частичками сажи, а по бокам размещаются особые ячейки, в задачи которых входит борьба с вредными газами. Таким образом, дизельная система оснащается мощным инструментом для улавливания большего количества загрязняющих атмосферу веществ.

@OdessaSergey

4 жыл бұрын

Сути не меняет и видео вообще не об этом. Вот номер данной детали ( запчасти) 8660001649 Каталити́ческий конвертер - устройство в выхлопной системе, предназначенное для снижения токсичности отработавших газов посредством восстановления оксидов азота и использования полученного кислорода для дожига угарного газа и недогоревших углеводородов.

@moty1

4 жыл бұрын

Зачем писать всё это, тебе же сказали, что это катализатор.

Евробляха?

@OdessaSergey

4 жыл бұрын

Нет

Не мычи

@OdessaSergey

Жыл бұрын

Какие предявы? Чего сам мычишь. Я вообще-то человек.