Дастер удивляеет👍молодец

Снимай еще! Реально круто и интересно! Шины такие де купил, но еще не пробовал. Тоже дастер👍🏻

У самого Дастер дизель на Нокиан оутпост ат, плюс лифт 4см и 5 защит по днищу. Имитации блокировок присутствуют и помогают в определённых местах. Но блокку от Иж Техно все равно буду ставить. И резину в грязи травлю обязательно до 0.7 - 0.8, идёт пока на дно не посадишь. Хотя МТ в любом случае тоже может пригодиться на таких покатушках)))

@BoevoiDuster

Ай бұрын

Лифт проставками? Как иж-техно с есп себя ведет зимой? Тоже думал иж техно ставить, но наверно все же самоблок ставить буду, чтоб с есп не пересекались по работе

@user-br2bi5dm9j

Ай бұрын

@@BoevoiDuster Иж - техно нормально себя ведёт с ESP У друга стоит уже 4 года, проблемы не возникали

@user-br2bi5dm9j

Ай бұрын

@@BoevoiDuster И да, лифтанулся проставками, пока новый был, при разгоне не трещат ШРУСа, всё отлично.

@BoevoiDuster

Ай бұрын

@@user-br2bi5dm9j блокировка-то конечно нормально будет работать, вот будет ли работать ESP на трассе при заносе - вот в чем вопрос. ESP хорошая вещь. пусть один раз за 3 года, но реально выручила система однажды. А вот будет ли срабатывать зад с 100% блокировкой - большой вопрос. Так как ESP работает тормозами и притормаживая то или иное колесо держит от заноса. А блокировка иж-техно наоборот при возникновении усилия на колесе (зажались тормозные колодки) будет максимальный крутящий момент на это колесо переваливать. В итоге будет получаться борьба двух противоположных систем. Я по этой причине отказался от идеи установки иж-техно. Планирую самоблок воткнуть. А с иж-техно в теории ESP будет нормально отрабатывать только в режиме 2WD

Тоже второй сезон на этой резине, как вы агрессивно в грязь на ней боязно конечно ехать,замыливается быстро если не давать обороты,а по камнями на ней не страшно ,это большой плюс После езды по таким местам не возникло желание поменять брызговики?

@BoevoiDuster

Ай бұрын

А что не так с брызговиками?

@Midi-nz9zi

Ай бұрын

@@BoevoiDuster боязнь оторвать

@BoevoiDuster

Ай бұрын

@@Midi-nz9zi у вас пластиковые жесткие?

@Midi-nz9zi

Ай бұрын

@@BoevoiDuster обычные,родные ,не менял

@BoevoiDuster

Ай бұрын

@@Midi-nz9zi у меня они мягкие, гнутся, что-то между пластиком и резиной. Стояли с завода такие. Так что оторваться не должны. Даже зимой в мороз по сугробам гнутся, не ломаются, не отрываются

уазик просто смеялся над вами

@optimist646

Ай бұрын

Ага особенно по трассе по пути до места назначения😂

В сухом остатке , где водитель уаза проехал с мороженкой в руке, Нива и Рено ссали паром вцепившись двумя руками в баранку.

@BoevoiDuster

Ай бұрын

Ну не сказать чтоб прям паром, но бывало🤣 Если объективно, у уаза полметра до порога, 31 колеса. На дастере 20 с копейками см и 28 колеса. У нивы до порога побольше, но колеса штатные 27. Так что конечно по ровной топкой дороге рено не конкурент уазу. А вот в горках можно поспорить, кто веселее заедет. И я ставлю на дастер. Зимой так точно... Ну и до офроада надо еще по асфальту доехать. И тут нет ни каких вопросов уаз или нива с дастером... Если 5км - не критично, если 100, то возникают вопросы

ESP отсутствует?

@BoevoiDuster

Ай бұрын

Присутствует

Для таких покатушек надо было дизельный Дастер брать.

@BoevoiDuster

Ай бұрын

Изначально заказал дизель. Потом испугался, что замерзну зимой, форумов начитался. Плюсом в дизеле нет круиза и обогрева лобового. В общем передумал. Для данных условий наверно да, дизель более предпочтителен. 1,3 часто глохнет на маленьких оборотах, когда турбина не дует

@user-sl2ce1tc5e

Ай бұрын

@@BoevoiDuster Специально взял дизель и ни сколько не жалею. Расход не большой, тяга отличная, зимой в салоне тепло.

@foxcomp_agro

Ай бұрын

​@@user-sl2ce1tc5eкак на трассе себя чувствует?

@user-sl2ce1tc5e

Ай бұрын

@@foxcomp_agro После чиповки не хуже 2.0, Расход топлива не увеличился.

@BoevoiDuster

Ай бұрын

@@user-sl2ce1tc5e 👍

Дастер 2019 2 литра механика, попробовал этот аутпост(говнище редкостное🤷) в лесу то еще норм.... а на грунтовке на скорости пробои в корпус(травил 1.9) непомогло) тяжолая 14 с лишнем кг взвешивал сам. На трассе уже при 120 км,ч неочень комфортно, 130 км.ч в руле вибрация неприятная..... короче продал через 500км новую считай что🤷. Купил обратно контики конти кросснотакт Lx2,и балдею.....на грунтовке 100км.ч топишь и пох, да и по шоссейке все гуд. Вот и думайте🤧🤷. Тоже роликов насмотрелся вот ат каиф, задовал людям вопросы конкретные как себя ведет?(да так же как шосейка, все нищтяк😂) в ху...ю дыра оказалось на практике. Да по лесу норм, на грунтовке никак(отвечаю сам эксплоатировал, пробои на скорости сразу.) И по трассе говнище, делайте выводы....я непонимаю кто там в восторге🙈🤧🤷. Ну небуду я пи...деть поверьте. Дополню размер штатный приобреьал 215-65-r16

@BoevoiDuster

21 күн бұрын

Полностью противоположные впечатления после родных контиков. Конти дубняк на трассе, каждая мелочь в жопу отдает. Сменил на аутпост - другая машина. Как будто подвеску сменил на более мягкую. И да, парадокс, что при давлении 1,8 аутпост жестче, чем при 2,2. Поэтому повседневка давление 2,2. По поводу скорости. 150 - полностью комфортное, вменяемое и подконтрольное управление. Чуть сильнее плывет в поворотах, но предсказуемо. В занос не идет. У меня мотор 150 турбовый, по динамике разницы не увидел. На более слабом моторе наверно будет, т.к. вес значительно тяжелей родных конти. Ну а про грунтовку и грязь - и говорить смысла нет. Выбор очевиден

Дастер кроссовер, а не Джип

@BoevoiDuster

Ай бұрын

Конечно, ведь дастер - это renault, а точнее dacia, а никак не jeep