Egy 20 év múlva a testvérek ezt már Rönó Aranka néven fogják majd hírdetni. 😃

@emtraprime4667

2 жыл бұрын

🤣

Nagyon szép, pofás lett! 😎 Szerintem biztosan venni fogják mint a cukrot.

6,5-7 ha nem nyüstölöd. A vezetéstámogató rendszerekről, adaptív tempomatról, kamera-radar,automata távolsági fényszóró vezérlés motor, , my sense, beszélhettél volna többet is. Olyan pedig hogy terep coupé nincs. Az újságirók csináltak egy ilyen szegmenst mert fogalmuk sincs hova sorolják be.

Szia! Megkérdezhetem milyen napszemcsid van? Szuper a videó ahogy mindíg.

@tamzso

3 жыл бұрын

Szia! Köszi! Oakley Holbrook.

Es mi a helyzet a "kuplung csusztatasal"? Mikor mentem vele, nyomtam neki padlogazt es olyan erzesem volt minden egyesnel mindha csusztatna a kuplungot?! Ez altal hosszutavon nemtudom menyire lehet emgbizhato😕🤔 velemeny valakitol?

Nagyon szép autó (igaz nekem valamilyen más színben kellene). Az 1.33-as motor bőven elég bele. Ilyennel szerelt Capturunk van, és tényleg jó, dinamikus, bőven elég az Arkanaba is, kiváló motor. Egyébként annak is örülni kell manapság, hogy 4 hengeres, mert pl. a Fordnál, Opelnél ilyen már nincs (kivéve Ford RS, de az más kávéház). Mindig azt mondják, hogy az X6-tal a BMW találta ki ezt a kategóriát. Szerintem inkább - a nálunk kevéssé ismert és nem annyira népszerű - Ssangyong Actyon volt az első emelt kupé, a BMW X6 későbbi modell. Az árról meg annyit, hogy minden típusnál nagy emelkedés volt az utóbb másfél évben, körül kell nézni a piacon. Nagyon tetszik ez a Renault, simán elfogadnám, de azt nem gondolnám, hogy aki egy BMW X4-est szeretne vagy akár egy Merci GLC coupet, az Renaultot fog venni. Nem fog! Ha BMW-t akar és nincs 20 milliója az újra, akkor vesz egy 3-4 évest, azt kb. 10-12-ért megkaphatja. Kíváncsi leszek mennyit látunk majd az utcán az Arkanaból.

@atamszammaszmata6132

2 жыл бұрын

Szerintem kifejezetten ronda.

Nekem bejön.. Nagyon.. Szép a formája és amit láttam az olyan red soul vagy cukorka piros mittudom én Renónál hogy hívják 😄 piros jön be. Sajnos motorikusan már ezek a kismotor+turbó erölködés megy. Kéne bele egy normális 2.0 vagy 2.5 😁

Nekem bejön nagyon.

Áránká, láttá má Tárjánbá Árkánnát?

Brutál szép, kell!!! 😍😃

Renault szalonban már beleültem és nekem nagyon tetszik kényelmes és a belső is minőségi.

Nem dugja valaki hogy mi a szinkod??

Feketében tetszik a legjobban.

Nem értem hogy miért drágább mint a Kadjar. Minden szempontból alatta van. Kisebb a csomagtartó, kényelmetlenebb, nincs kétzónás klíma, nincs 4x4, a platform alatta egy kisautóhoz készült. Ami jobb benne az egérmozi (akit érdekel), meg hogy kapható az új hibrid hajtással. Akkor már inkább egy Captur, ami gyakorlatilag ugyan ez, csak olcsóbban...

@taymookrumpli3991

2 жыл бұрын

Jobban nézki talán

@zsoltpancel

2 жыл бұрын

Captur 8,4 Arkana 9,5. A Kadjar csomija 14 literrel nagyobb és nincs belőle 4x4. Nincs 2 zónás klíma, viszont adaptív tempomat stop-go val, sávközéptartó,légtisztítós a klíma, kormányfűtés,kamera,behatható tükör,hátsó keresztforgalom figyelő,park assist,automata távolsági fényszóró,aktív vészfék gyalogos és kerékpáros érzékelővel,hangvezérlés, full LED,Multi sense rendszer.....csak tanulni kell,kipróbálni,érteni és utána véleményezni. Nem szégyen.

@janoscsongor749

2 жыл бұрын

@@zsoltpancel így igaz, utolsó mondatoddal egyet értek, először tudni aztán okoskodni. Nézd csak meg még egyszer a Kadjart, s hogy mi van benne. Van 4x4, van sávtartó, van légtisztitó klíma, kamera, betolható tükör, meg tököm tudja még mit soroltál fel, de legtöbb elérhető Kadjarban is.

Én egyébként személy szerint alapvetően a funkciót nézem az autóban és ennél nem igazán értem, hogy mire lehet jó, de persze biztos csak az én esetemben igaz ez, másoknak jó lehet, mondjuk nem tudom, mire? Hétvégi autónak? Tárgyalós autónak? Utazgatósnak? Nem tudom....

@zsoltpancel

3 жыл бұрын

amire bármelyik 5 ajtós

@Zalanoid

3 жыл бұрын

@@zsoltpancel Azt azért nem hiszem. Családi autónak túl kicsi, munkába járáshoz túl nagy. A csomagtere hiába lenne nagy, csak korlátozottan használható, legfeljebb kisebb dolgokat lehet bepakolni, utazó bőröndöket stb. Terepre nem igen alkalmas, legfeljebb földutakon lehet vele közlekedni,de arra meg nem ilyet vesz az ember és nem ennyiért. Dízel ugye nincs, a hibrid meg inkább városban jó, de nem tipikus városi autó. És bármilyen célra is vennénk, mindegyikhez túl drága. Esetleg csajozós sportautónak? Nem tudom...

Volt szerencsém vezetni és majdnem vettem is, nem akarnám leírni a kereskedő butaságát amiért nem. Viszont ami hiányzik az R-line fullos verzióból:kormányfűtés, üléshűtés és ezek még hagyján mert lehetne nélkülük élni de nekem az elektromos csomagtérajtó hiánya is kizáró ok lett. Nem is lehet bele rendelni, azt mondták, hogy ezért nem mert a Koleos alá van pozicionálva, ami rendben is van mert végül is ez csak egy megemelt megane... Coupenak coupe, de a terephez nem sok köze van :)

C4 Ben ugyan ez, szép, de ezzel a formavilággal, nem adja ki a kis X6-os..

Kicsit beszélhettél volna a másik motorról is. Ez az autó megvehető 1.6-os E-tech Hybrid erőforással is, 94 lóerővel.

@tamzso

3 жыл бұрын

Az a gond, hogy ez egy teszt kimondottan erről a motoros változatról szól. A másikkal nincs is tapasztalatom. Majd lehet elkérem egyszer a másikat.

@bzasafi

3 жыл бұрын

145 lovas verzió van e-techben, ezen kívül ha a samsung xm3at hozod be ami hasonlo felszereltséggel milliókkal olcsób(köszi az afát vitya) 155 ló illetve renault néven 160 le is érkezik nyár vége fele.

@desantestaylor941

3 жыл бұрын

Augusztusban érkeznek meg a kereskedésekbe az első e-tech hybridek. Valszeg 2 literrel is kevesebbet fognak fogyasztani mint ez a verzió.

Ha nem lenne megemelve, akár tetszene is.

Szép ez a renault x4

nessze neked kornyezetkimeles :D

Nem r line felszereltségű mert az a Vw van hanem rs

@tamzso

3 жыл бұрын

Sok volt a VW és Audi mostanság :D

Ennyi pénzért sokkal jobbak vnnnak

nem adnám vissza:)

Szomorú, hogy nincs benne kétzónás klíma.

@zsoltpancel

2 жыл бұрын

egyszerre ülsz mindenhol?

@sandorkarcza7124

2 жыл бұрын

15 éve minden kocsimban 2 zónás volt soha az életben senki nem nyúlt az osztott zónához :)

Ez egyébként trend manapság, hogy nincs ködlámpa az autókon? Azért ez elég röhejes szerintem, hogy ülésfűtés, start-stop rendszer, két usb, automata fényszóró,stb,stb, de ködlámpa, meg pótkerék nincs.... kész röhej szerintem....

@zsoltpancel

3 жыл бұрын

de van, még kormányfűtés is. LED lámpánál automata távolságival ha még ködlámpára vágysz akkor először szemészhez kell menni. Szerintem olvass utána aztán kritizálj. Így elég ostobának hangzik ez a duma.

@bzasafi

3 жыл бұрын

szerintem ha ez a legkisebb gond az xm3 lökösével simán összeköthető,azon van ködlámpa,szerintem még dob is a külsőn

@zalacsatornaja3947

3 жыл бұрын

@@zsoltpancel Rendben, akkor próbálj te télen minden reggel hajnalban, töksötétben tejfehér ködben ködlámpa nélkül kátyús utakon munkába járni. Először próbáld ki, csináld pár évig, aztán kritizálj. Nem sokat ér a ködlámpa, de egy pár méterrel meghosszabbítja azt a távolságot, amin az út szélét jobban látni, azokon az utakon főleg, amik egyébként tök szűkek, szar a padkájuk és semmilyen felfestés nincs....Én továbbra is fenntartom a véleményem, hogy ilyen szituban sem az ülés, sem a kormányfűtés, sem az automata fényszóró kapcsolás, sem az esőérzékelős ablaktörlő, vagy a tíz colos kijelző epöl kárpléjjel nem fog annyira érdekelni, mint egy ócska kis ködlámpa, ami ha jól sejtem nagyjából 20 ezer forint lenne gyárilag....

@zalacsatornaja3947

3 жыл бұрын

@@bzasafi Jó, csak szerintem röhejes, hogy manapság tíz milláért gyártanak egy autót, amibe alap esetben se pótkereket, se ködlámpát nem raknak, minden más egyébként felesleges flancot meg igen...

@tibormohacsi6464

3 жыл бұрын

nekem van de sose használom,18 éve van jogsim max 2szer ha be volt kapcsolva az is hátul...

Szerintem kifejezetten balesetveszélyes, hogy lassan minden autóba beletesznek egy tabletet középre. Jó lenne akkor már valami filmet is nézni menet közben...

Csinaltam egy drive-tesztet az 1.6 hibrid Arkana-val. Szep, jol huz de nem perfect! Pluszok: Nagy hasmagassag, jo kenyelem, jo valto. Minuszok: nincs 4x4-es valtozata, nagyon Nagy az ara, ha ralepsz a gazra kicsit kell varni a reakciora! Mivel hibrid volt nekem kicsit idegesito volt hogy allandoan megallt majd megindult a benzinmotor! A valtonak nincs blokkolo gombja es kicsit furcsa volt nekem. De ez csak szemelyes velemeny!

Ez a 1.3 motor 3 hengeres?

@tamzso

3 жыл бұрын

Nem ez 4 hengeres.

@zsomborvarga605

3 жыл бұрын

@@tamzso köszi, megnyugodtam :)

@bzasafi

3 жыл бұрын

Az 0.9 tce a 3 hengeres,100 lóval a captureban tök szerethető,1.6 sce meganem hez kepeset 100-110ig sokkal kellemesebb,felette már érződik hogy a szívó nagyobb... de nem kell tőle félni jó motor azt leszámítva hogy az arkanába illett volna betenni az 1.8 tcet is.... de hátha alpine néven meglepnek valamivel.

Tetszik az autó, a videó is, ezzel most sincs baj. A gond az alulmotorizáltság, illetve a túlárazottság, röviden.Duster, dupla áron, kis túlzással.

@HyperM4176

3 жыл бұрын

Nekem is ez a bajom vele. Igazán belecsaphattak volna egy legalább 250le-s motort!

Kívül, belül igazán ronda.

🤔 Szép szép, de egy ekkora autó 1.33-as motorral!? 🤨 Eltudnám viselni mondjuk egy 4.0 V8-as motorral! Na, jó bőven elég lenne egy Renault F1 Sport 3.0 V6-os motorral is, persze manuális 6-os váltóval! ☺️

Az egy perc alatt elhangzó "azért"-ok száma néhol meghaladja a 30-at, bár nem számoltam, csak tipp.

@tamzso

3 жыл бұрын

Olyan, mint a Dallas. Inni kell, ha hallod.

"Innen hasonlít legjobban az X4-re, vagy az X6-ra" Tényleg. Majdnem össze is kevertem velük!

1.4-es motorral,10 millió forint!Atyavilág hol tartunk....

Szerintem semmi értelme. Szokásos. Vegyünk egy nagy dobozt, majd csapjuk le a tetejét, hogy ne lehessen bele pakolni. Vagy hátul ülni, de ez már magasság függvénye. Aztán nevezzük el sportos autónak, ami a puha futómű és a magas építés miatt az évszázad vicce. Árazzuk magasra, hiszen ez divatos. Aztán ránéz az ember és megállapítja hogy 1 zónás a klíma például. Az autógyártók a műszaki színvonalat belövik valahová. Ez éppen egy felfújt, jól felszerelt Clio. 11-12 millióért...

@laszlojanosi6603

3 жыл бұрын

Egyetértek, sőt tovább megyek, ez egy fullosabb Duster, dupla áron. És még ugyanebben a színben is meg tudod rendelni, 150 lóerővel, EDC-vel.

@marcellmolnar3539

3 жыл бұрын

Van baj fejben

@laszlojanosi6603

3 жыл бұрын

@@marcellmolnar3539 Mégis miért?

@marcellmolnar3539

3 жыл бұрын

@@laszlojanosi6603 tények

@laszlojanosi6603

3 жыл бұрын

@@marcellmolnar3539 Tények. A tény az, hogy ha bemegy az egyszeri ember a Renaulthoz, meglátja, hogy a majd dupla árú Arkanaban az az egy!!! zónás klíma van, mint a Dusterben vagy Sanderoban (És még platform rokonok is a Sanderoval) A Zenhez meg kell venned egy metált, mert csak fehéret kapsz, meg egy kis kijelzőt ocsmány vastag kerettel, mert csak az Intense-től jár a nagy képernyő. És akkor elgondolkodik, hogy vesz olcsóbban Kadjart vagy pótol még a Koleoshoz, vagy átmegy máshoz. És akkor azt sem mondanám, hogy szép, de ez szubjektív. Aki erre azt mondja, hogy megéri, akkor nézzen szét a saját fejében.

Maradok az x6 nál