это все фигня , нельзя ставить с пружиной амортизатор , на болт сильно большая нагрузка будет и его просто сломает и тогда будешь вообще без амортизатора ездить пока не реставрируешь место где вкручивается болт амортизатора ......... , лучше всего оставить как есть на торсионах и если низко то перекинуть на один шлиц ( зубик торсиона и будет все окей ) а чтоб подшипники дольше держали я просверлил отверстие в трубе ( корпус балки )и нарезал резьбу и поставил короткий болт с резьбой М 10 Н 1,5 мм , в корпус залил 250 гр негрола чтоб подшипники имели смазку тем самым увеличил срок службы подшипников балки торсионов !!!

Инженеры рено дураки а автор ролика гений. В тапочках.

Четкая тачка

как поднимал перед, или ставил всё стандартное от 19

Очень жесткое видео , столько ярости , злости . Фашист короче

Какой диаметр наружной пружины?

ИНТЕРЕС КАК ВЫШЛО

@user-rs4or6ez8c

6 жыл бұрын

вышло огоньком. юзаю уже 4 месяяц все огоонь

сколько по деньгам обошлось тебе это??? думаю сам зменить мартеры

@user-rs4or6ez8c

6 жыл бұрын

162 беларуских рубля

@user-sq3jp4wk3m

5 жыл бұрын

@@user-rs4or6ez8c стаканы не рвет задние?