Pozdrav druze . Imam Dacia Logan 1.5dci 2008 Isto renaultov motro. Pali uredno u leru dobro radi. Al kad dodam gas drobi u motoru bas kao traktor radi tak tak tak Što bi to moglo biti injektori ili ovaj dio kao sto si ti zamjenio na kliu . Hvala

1.5dci renault clio 2003 u vožnji upali ikonu grijača i ode u safe mod Je li egr ventil, solenoida turbo pritiska ili nešto drugo ? Inače nekad neće uopće da upali i check engine svijetli tada, inače pali.

Pozdrav Uzeo sam Citoena c3 picasso 1.6 hdi 66 kw 2010g. Od kada je pocelo ovo hladno vreme oko 0 c,lepo pali ujutru al dok se ne ugreje ima neravan rad motora,kad se ugreje sve je ok. Dok je bilo toplo vreme tu oko 20 c nisam imao problema...Hvala pozzz

Pozdrav,Renault Laguna 2.0 dci 2009 godina,ima problem nece da vuce kako treba Radi ruzno.poslje upali ugasi?😢

Reno scenik 2002 godina 74kw 1.9dci varira ne leru nekad nece da radi bez gasa cim pustim gas ugasi se a nekad radi al varira

Kako se pokazao motor 1.5 dci od 105 konja sa 6 brzina u Clio 3?

Pozdrav, imam passat b6 1.9 tdi 105 PS. U leru mi dolazi do podrhtavanja i kada vozim i budem na 2000 okretaja dolazi isto do podrhtavanja. Zamjenio set kvacila i zamasnjak i opet isto sve. Znas li sta bi moglo biti??

@fpsperko

4 ай бұрын

zameni podloske dizni

Boki pomoć,u pitanju je Seat Altea 1.9 tdi 2005 god,imam problem kada auto postigne radnu temperaturu,osećam ispod sedišta blagu vibraciju na par sekundi pa opet,samo kada je postigao radnu temperaturu,proverio dizne 3dizne su -0.nešto,a jedna je +0.nešto.

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Ja se zlatane zaista izvinjavam, ali ne razumem tvoj problem, hocu reci moras mi malo blize objasniti kakvu vibraciju, i kako kada dostigne radnu temperaturu i oseca li se to nonstantno nakon postizanja radne temperature ili samo po nekad. Probaj kada to osetis da vidis dali se oseca ako drzis kvacilo pritisnutim do kraja.

@zlatankonatarevic2454

2 жыл бұрын

Posle 15 minuta vožnje,stavim auto u leru,osetim blago podrhtavanje ispod sedišta,na par sekundi traje pa prestane,pa posle par sekundi opet.kada krenem sve normalno.

@zlatankonatarevic2454

2 жыл бұрын

Stavio sam nov set plivajućeg luk,odradio tandem pumpu uzeo set za reparaciju

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Drzaci motora i auspuh, eto to bi prvo proverio

@zlatankonatarevic2454

2 жыл бұрын

@@bokicarapic hvala Boki,živ bio

Prijatelju tebi se desilo da si imao sreće te si zamenio samo regulator pritiska. Eto kod mene bio problem treća dizna, mnogo prelivala

Pozdrav brate, pitanje, imam isti problem ali sa starijim autom Vw polo 1997. Svi mi govore da je klapna gasa, menjao sam 4 puta svaki put isto. da li je isto mozda ?

Pozdrav Boki imam Reno Kangu nece pali kad se zagreje ponekad se ugasi u voznji . Pali par dana ok pa par zajebava. Menjali dizne senzor radilice filter goriva trese se dok radi na leru . Pomaži dobicu šecer od njega

@bokicarapic

Жыл бұрын

Koji motor koji sistem ubrizgivanja

Pozdrav Boki. Xsara 1.4 benzin 2002 god. Upaljena lampica chek engine konstantno svetli motor pali bez problema. Kad dostigne radnu temperaturu lampica pocne da blinka tad motor pocne da trese trokira obrtaji polude promeni zvuk radi ko traktor nemoz se vozi kako treba. Gubi snagu! U cemu je pr? Jel to regulator isto pr?? Dizne oprane ultrazvucno svecice nove bombina ispravna nov filter goriva . Na kraju opet isto...

@bokicarapic

Жыл бұрын

U jbt. Nije tu pritisak u pitanju. Iskren da budem ne znam sta to moze biti. Ali bi bas voleo da se pozabavim tim tvojim problemom. Odakle si

Pozzz, Audi a4 2.0 103 kw 2 bregaste auto mi zatrza kad ga palim i gasim i malo treseu radu na leru,znas sta je peoblem?

druze imam problem vozim reno scenic 2 1.5dci 74kw,motor dobro pali kad je hladan cim ga ugasim nece da sastavi.vergla i izbacuje injector fault.auto je bio na nekoliko dijagnostica i niko ne zna sta je,auto dobro vuce i nema problema u radu i voznji

@bokicarapic

Жыл бұрын

Prelivi na diznama nisu dobri garant. Odi nekom da ti izmeri prelive.

Bravo boki

Pozdrav Boki 👋Citroen jumper 1.9 diesel. 2001god. Kombi pali na prvu al se gasi dok je hladno, čim se ugrije motor radi perfektno nema problema. (ljeti nema nikakvih problema . Koji bi uzrok mogao biti, Hvala.

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Uh... Proveri dali na kucistu filtera goriva postoji kod njega grejac nafre, ako ga ima onda da ispitas dal radi kakao treba. Takodje je bitno jel servisiran motor kao sto treba, mislim konkretno jel redovno menjan filter goriva na 10.000 km

Renault Megane grandtour 1.9dci 2004g. poceo lupati rondat dimit bjelo odma ga ugasio,posudio auto,sto se desilo i sta mogu očekivati za tjedan dana kod majstora pitanje za sve i moze odg.da znam sta me ceka poz.

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Mozes ocekivati generalnu motora druze moj. A moze bit i samo turbo.

Poz druze... Clio 1.5 dci,radi sve kako treba,pali,radi na leru, ali kad sam u voznji i kad kocim da se zaustavim on se ugasi i tako uvek,samo pri kocenju. Da nije i kod njega regulator pritiska goriva? Poz i hvala

@bokicarapic

Жыл бұрын

99%

Pozdrav boki opet ja gepek svetlo neće da se ugasi svetli non stop i sva vrata zatvorena a na tabli pokazuje da su otvorena hvala reno clio 1.5 dci 2002

@bokicarapic

Жыл бұрын

Pazi imas prekidace na sva 4 vrata kao i na vrata od gepeka. Neki od njih ti je zaglavio. Proveri ih redo jedan po jedan i kada nadjes koji je onda vidi da ga rešiš ili zamenis. Lako ces to sprovesti u delo. Pozdrav

pozdrav, imam isto clio 1.5 dci i auto pali na pola kljuca, uredno vozi al treska u leru dok se ne zagrije i dimi crno kad se da gas. kad se zagrije ne trese skoro nista al i dalje dimi. jel i u ovom slucaju isti problem?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Rekao bih da jeste, ali opet prvo ispitaj dizne

Pozz Boki Upravo od majstora dovezen Clio 1.5 dci (😄) kaze ovako u voznji upali lampicu grejaca i izgubi gas. Majstor proverio papucicu gasa i cistio eger kaze verovatno nesto oko elektronike. Na autu je pre 1 godine menjana turbina i radjene dizne. Unapred zahvalan

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Brate i ja mislim da je tu nesto oko elektrike ali oko elektrike na diznama ili pumpi. Proveri ti lepo sve konektore dali lepo lezu na diznama i na pumpi

@predraglazic7067

2 жыл бұрын

Jasno Hvala ti 👍👍

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Bitno je i dal se to dogadja pri nekoj odredjenoj brzini

@predraglazic7067

2 жыл бұрын

@@bokicarapic nema nikakvog pravila Sad sam ga ja provozao nekih 10km pod jakim gasom i slabim uz uzbrdicu i nista nije upalio.....a supruga ga je vozila od majstora danas zajedno sa njim i njima se uplalia lampica 5 puta i ostajao je bez gasa.

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Pa opet, proveri ti lepo konektore buraz, nije tu nista drugo problem.

Pozdrav drug, mozel on uzrokovati otezano paljenje ? Tesko mi upali, a ponekad iz prve upali. Nekad se zna ugasiti na leru (panu obrtaji), u voznji je sasvim normalan, i fino vuce.

@bokicarapic

Жыл бұрын

Vidi da ne vuce vazduh oko filtera za gorivo

Pozdrav majstore. Imam renault megan 1.5dci 2003, čudan problem. Svako malo mi se zna javiti poruka injection fault, traje oko 3sekunde i ugasi se, tako zareda nekoliko puta i onda mi piše stop, moram zaustaviti auto. Kada se zaustavim čujem kao bučan rad motora, čekićanje nekad u manjoj nekad u većoj mjeri. I tako ga ga ugasim upalim zna se desiti da odmah prestane, a nekada moram više puta upaliti i ugasiti auto i potpune se smiri sve bude ok. Nekad se javlja svaki dan a nekada, zna biti pauza više dana da se ne pojavi problem. Tako sam imao problem pola godine, da bi samo od sebe prestalo, sad mi se opet javilo prije para dana. Išao sam kod majstora koji su poznati u mom kraju i šire po održavanju pumpi i dizni, kažu vozi dok baš ne učesta. Ali meni se povremeno to javlja. Jedan mi je cak rekao da je pumpa otišla, da bi nakon toga auto samo od sebe se popravilo :) i tako radilo skoro 5mjesci i sad opet imam taj problem.

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Tebi su otisli prelivi na dizne. Odi nekom majstoru da ti izmeri prelive na dizne i ako bude trebalo da remontujes, preporucujem dizel servis milosevic iz obrenovca.

Pozz boki.. Imam megana 2014, 1.5dci. Moj problem je nepravilan rad motora pri hladnom paljenju pogotovo sada po hladnim zimskim danima. Auto pali iz prve, bez ikakvih problema. Odmah nakon pokretanja motora auto krene da treska i obrtaji variraju od 1000 do 1100. Nakon nekih pola minute treskanja obrtaji i rad motora se normaliziraju. Zatim nakon odprilike 2 min finog rada obrtaji padnu na 900 i tada krece spektakl, treskanje postaje sve jace dok auto ne postigne neku normalnu temperaturu. Na dijagnostici su mi ustanovili kao nepravilan rad dizne i usuli mi neko sredstvo za prociscavanje dizna mislim tuneup da se zove. Ugl. problem nije rijesen. Auto kad se ugrije radi bez ikakvih problema, vuce normalno u leru prede kao maca. Sta da radim, da radim dizne ili je mozda moguc neki drugi problem?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Mislim da su tebi losi prelivi na diznama

@the_wolf6891

2 жыл бұрын

Pozdrav, dali ste rijesili problem?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Da.

@TheCagivaboy

2 жыл бұрын

@@bokicarapic pozdrav, sta je bio problem?

@bsebse435

2 жыл бұрын

Imam identican problem. Kontrolisao sam dizne, cistio egr, dijagnostika ne prijavljuje nista, ali cim je temperatura u minisu javi se ovaj problem. Kako ste ga resili?

Meni na audi 80 b3 jaje 1.6 tdi ima slican problem. Na prvom paljenju i kad se isturira zadimi bas dosta i ima nemiran rad par sekundi dok me smiri. Posle ekstra radi kad se zagreje. Bos pumpa remontovana pre 2 god a dizne danas zamenjene i nije resen problem. Inace to se javilo pre par meseci kad mi majstor menjao dihtungei ravnao glavu. Do tad nije imao slicnih problema, me znam sta moze da bude.

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Zameni i filter goriva. Ali mislim da se tu pumpa treba ustelovati

@rasabrat4005

2 жыл бұрын

@@bokicarapic i filter goriva sam menjao brt. Svakako sam ga prodao juce tako da vise nije ni bitno. A i za pumpu je probao jedan majstor da vrati na ranije paljenje tj uzubi ali opet isto je bilo. Sad jel je on znao kako treba ili ne, ne znam.

Čao isti klijo imam na ler tako radi kad das gas netese nista ja mislim daje nosac nez i nece da pali od prve vegla dosta pa upali

Jedan od 100 slucajeva da zamenis regulator pritiska i smiris ga, a 99 od 100 dizne pune opiljaka i goodbye.

Ja imam problem sa Focusom 1.8tdci. Nemirno mi radi motor i u voznji se desi kao da izgubi gas pa onako cimne i dobije gas nazad pri manjim obrtajima.. Da li moze da bude isti problem ?

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Moze naravno

Renault kango 1,5 dci.. na intrument tabli se ne pali nista u mjestu kada dodam gas, ali kada ga vozim nema snage i na intrument tabli se upali stop, i desava se cesto da se ugasi u voznji

@bokicarapic

Жыл бұрын

Proverite turbinu

@siskosisic5463

Жыл бұрын

@@bokicarapic ok hvala puno

Pozz maistore i ja sam jos jedan sretnik sto vozi reno megane 2 jebala ga fabrika koja ga proizvede,1.6 benzin 83 kWh,2004 god,pali dobro ali neće da radi na leru odma se ugasi samo radi pod gasom.moze li mišljenje

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Svecica, bobina, dizna, senzor, fals vazduh... Mnogo tu ima stvari druze. Vidi ti da odes nekom majstoru.

Majstore, imam problem, kod dacie sandero 1,6 benzinac, pri jutarnjem paljenju ne radi na ler gas , odnosno gasi se auto na ler gas , odu obrtaji na nulu, kasnije kad se zagreje auto se sve vrati na normalu i takva pojava nije svakog dana. Takođe dok se ne zagreje auto, kad pustim papucicu za gas obrtaji padnu na nulu i auto se ugasi. Mislio sam da je ventil regulatora gasa i nakon njegovog čišćenja auto koji je pre toga malo seckao je bolje radio ali se problem opet pojavio

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Ako si vec cistio klapnu gasa onda da proveris i elektronski deo za regulaciju ler gasa i sauha.

@daniloradivojevic470

2 жыл бұрын

@@bokicarapic Majstore, hvala na brzom odgovoru, nisam čistio klapnu gasa nego ventil regulatora za ler gas, makar je majstor tako rekao hahaha. Sandero je 2011. Sad me zanima nije li skroz otišao taj ventil za regulator ili su možda neki elektronski senzori

Pozdrav majstore, imam problem sa autom pežo 307 1.6hdi 80kw 2007 godište, prilikom rada motora u leru trese motor, creva interkulera klapna gasa sve se trese slicno kao i na vašem snimku, prilikom dodavanja gasa sve postaje normalno neki majstori su mi rekli da je to normalno i da su creva opuštena gledao sam na nekim snimcima o istom motoru i nisam primetio te vibracije inače auto se ne gasi ne podiže obrtaje u leru da li bi znali šta bi moglo biti? Hvala

@bokicarapic

Жыл бұрын

Tu treba dijagnostika da bi se kvar registrovao precizno. Moze biti da je samo neophodno malo podesiti parametre. Odi ti nekom majstoru koji ima dijagnostički uredjaj i objasni mu isto kao ovde sto si.

@milossudimac3775

Жыл бұрын

@@bokicarapic Hvala puno

Ppzdrav imam clio 3 2007 godiste Dizel,odlicno pali i na minusu i na lepsem vremenu,do skoro mi se ponekad malo gusio na ler gasu,a sada se na ler gasu ugasi kada je ugrejan na ler gasu moze da izdrzi ali kada je hladan do prvog semafors i ugasi se,motor je tih uskladjeno radi sve normalno,znate li do cega je?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Jel servisiran redovno, mislim filteri goriva, vazduha i ostalo.

@jovanmilenkovic6097

2 жыл бұрын

@@bokicarapic dada auto je tih super radi ovo mi je orvi kvar,koliko to moze da iskosta?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

EGR. Ventil da procistis, mozes i sam, lako je dostupan na tom motoru, i onu cev od EGR-a sve to lepo. Pa da vidimo dal ce se onda gasiti.

Kakav crni regulator pritiska...to zeleno što si pokazao je senzor temperature. Regulator pritiska na pumpi se nalazi niže, prema kaišniku pumpe. Dok regulator pritiska rampe je na samoj rampi (rail)

Nije motor govno,majstori pojma nemaju ili hoće da uzmu lovu!!!

Pozz, golf 6 1.6d problem kod paljenja. Auto upali i nakon pola minute-minutu se ugasi. Dijagnostika kaze da je pritisak goriva pre nizak. Kada se ugasi autu se mora dati 3-4 puta kontakt da nadruka gorivo i opet se ugasi za minutu. Visokotlačna pumpa radi, nema špene u filteru, magnet ventil radi. (greška P0087 i P229a) Dali ima netko iskustva?

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Proveri ti filter goriva, i da izmeris pritisak pumpe goriva

@alekale913

3 жыл бұрын

@@bokicarapic hvala

Pa brt scv ventil kod svakog commonrail-a je problem. Neki mogu da se očiste ali uglavnom ne. Denso nikako. Zamena je najbolja opcija 100€ i mirni ste par godina jbg

Pozdrav drug. Imam isti problem na golfu 6 1.6 tdi. Uradio sam dizne i isto radi onda sam zamijenio senzor goriva i fino radi, ali sada kada se zagrije zna opet ovako da radi na leru. Da li ni ovaj senzor ne valja ili je nesto drugo u pitanju?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Vrlo je moguce da nije dobar. A moze biti i filter goriva kod golfa

@aeyakmi1170

2 жыл бұрын

@@bokicarapic zamijenio sam i filter goriva cim sam dizne uradio, ali opet je isto radio.. Hvala u svakom slucaju

pozdrav Boki! ja imam Nissan qashqai 1,5 dci imam problem pri paljenju kada ga startujem u momentu paljenja čuje se metalni zvuk kao da je dizna ili ventil takvog je zvuka, inače lako pali ali rad motora nije baš miran, blago trese, pri vožnji kada hoćeš da ga "izvučeš" začuje se neki zvuk klopatanja sa nedovoljnom snagom u vuči, pri tom povećana je potrošnjan na svako dodavanje gasa skala ode u maksimalno to je od simptoma, dizne sam kompletno remontovao pre 20-tak dana, pri paljenju takođe i u vožnji ne dimi, problem je praktično ostao isti i pre nego sam radio dizne a na dijagnostici je prikazivao greške na tri dizne a sada nema nikakve greške da prikazuje a problem ostao ne rešen. Pomozi nisam više pametan šta da mislim i radim.

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Proverite turbinu i obavezno ocistite EGR VENTIL.

@ljubisastevanovic8556

2 жыл бұрын

@@bokicarapic kad kažem "izvlačenje" to se obično dešava pri nižim obrtajima, lenje postiže ubrzanje kada se uključi turbina on posle vuče ko lud. Imam utisak kao da je previše goriva ubrizgano pa ne moze da savlada pri paljenju pa se javlja to lupanje pri paljenju i izvlacenju....dal' postoji način da se ispitaju razni senzori koji imaju veze sa sistemom za ubrizgavanje i kako?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Skoro pa sam siguran da to lupanje proizvodi EGR VENTIL. NARAVNO pitanje je i dizne ko je radio i kako, mozes izmeriti prelive na svim diznama i da odstranis dizne kao problem. To mozes kod bilo kog majstora za 500 kinti., a mozes i sam imas video na youtube kako.

@ljubisastevanovic8556

2 жыл бұрын

@@bokicarapic proveriću EGR ventil obavezno, dizne sam radio kod Bosh autoservis "Goran" Pajsak-Stopanja i imam godinu dana garanciju ob zirom da sam platio 440 € remont rađene su komplet, pa sad ....i onako sam ušao u začarani krug🤦‍♂️svakako hvala na savetu👏

Pozdrav Nadam se da ces odgovoriti, meni trese u leru i pri pustanju kvačila bez gasa u prvoj brzini i onako volan zatrese, sad majstor je zamenio nosac taj srednji i on je smanjio vibracije u leru osete se onako malo nisu skroz nestale al dosta je bolje kad je promenio taj nosac, medjutim kad u prvoj pustam kvačilo bez gasa volan zatrese i motor onako trese, promenio nosac ne znam sta bi moglo biti Jos u pitanju je Citroen c3. 1.4 HDI set kvačila je nov nema plivajući zamajac..

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Trebas proveriti sve nosace, narocito onaj veliki sto stoji na strani suvozaca. A isti problem moze da pravi i onaj mali nosac sto stoji iznad menjaca.

@nex9607

3 жыл бұрын

@@bokicarapic mislis da je mozda to problem ? Bas cu nazvati majstora.

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Mislim da je to problem, ako je ostalo svee ok i motor normalno radi

Jesi ga popravio?

Zdravo druze, imam problem sa Reno Meganom 1. Benzinac 1.6. Naime kad upalim auto obrtaji su negde na 1.5-2 hiljade narocito kad je hladno vreme, medjutim i kada auto dostigne radnu temperaturu obrtaji se ne spustaju, takodje i kada menjam brzine prilikom pritiska kvacila auto sam dodaje gas. Inace auto super vuce, pali iz prve sve najnormalnije. U 10 dana jednom mu dodje da smanji ler gas da radi normalno neka dva tri sata i onda opet isto.

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Ocisti lepo klapnu gasa i bice to ok

@nikolamaksimovic3109

2 жыл бұрын

@@bokicarapic Ciscena je i klapna gasa i regulator ler gasa

@bokicarapic

2 жыл бұрын

A svecice

@nikolamaksimovic3109

2 жыл бұрын

@@bokicarapicZamenio sam i dihtung gumice na usisnoj granu jer im je to falinka, tu vuku fals vazduh, jedino nisam menjao gumice na klapni gasa

@nikolamaksimovic3109

2 жыл бұрын

@@bokicarapic Svecice nikad menjane, njegove fabricke

Pozdrav maestro.Imam pitanje za tebe. Vozim senika 2015.god.Kad je hladan variraju malo obrtaji na leru i čuje se kao neko čekićanje iz motora.Kad krenem prva,druga pojaca se to čekićanje i kao da auto gubi snagu (guši se) dok ne sastavi gas.Kad se auto ugreje ide kao lud i bez problema.Bio kod lokalnog majstora.Proverio dizne i dijagnostiku,sve je ok.Nema grešaka.Sta predlazes da pogledam?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Jesi li merio prelive na dizne ili ste merili pritisak dizni.

@boki1806

2 жыл бұрын

@@bokicarapic Skidao je majstor dizne i nosio kod bošiste na proveru.

@boki1806

2 жыл бұрын

Radjeno je sve i prelivi i pritisci.Nisu dizne

@boki1806

2 жыл бұрын

Majstor sumnja na elektroniku egr-a.Nisam pametan,sta bi moglo biti.

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Ja zaista burazeru polupah glavu ali tvoj problem resiti ne mogu. Iako kazes da ste ispitali dizne, opet tu meni smrdi na neku diznu. Trebas ih oslusnuti tako na hladno kada cekicaju.

Pozdrav Boki, Jedno pitanje,naravno ako ste raspolozeni! U pitanje je golf 6 1,6 tdi kad upalim na hladno (na primer dan posle),tresne se auto i nemiran rad motora,to traje 2 do 3 minuti,ili ako pipam gas pedalu,onda sve u redu,i ceo dan radi normalno,sutra da isto...Softwer diagnostika na pokazuke nista,i dizne kazu da su imaju normalan rad,molim za pomoc Hvala unapred!

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Burazeru, trebas proveriti dizne na hladno paljenje, ja bi ipak reko da je problem sa nekom diznom.

@desaretmurati1647

3 жыл бұрын

@@bokicarapic upravo si bio buraze! Prva i cetvrta dizna dibidus!servisao sam i sve je ok.

@bokicarapic

3 жыл бұрын

@@desaretmurati1647 eto, ne znaci da dijagnostika zna sve. Veoma je bitno iskustvo i znanje. Drago mi je da si resio problem i super ako sam ja nesto pomogao. Pozdrav.

Pozdrav majstore. Imam clia 15.dci 2003g. Mijenjao sam crijevo sto ide iz bosch pumpe. Bilo je napuklo i uvukao je dosta zraka tako mi se i gasio. Sada sam to zamijenio ali zrak nikako da istjeram iz sistema. Da li ce motor sam progutati zrak ili se mora odzraciti nekako?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Neka od spojki (mislim na one brze spojke na crevima ti ne zatvara dobro.

@siljic1000

2 жыл бұрын

@@bokicarapic moguce je moram vidjeti. A vidim i na tvom video kroz crijeva od goriva ima malo zraka. I.kod mene je tako isto

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Da, ni meni spojevi nisu bili dobri, probaj da oko onog dela gde nabadas brzu spojku stavis tovatnu mast u malo vecoj kolicini slobodno, pa onda nabodi brzu spojku, ako bude bolje onda izbaci brze spojke i stavi klasicna creva sa šelnama

@siljic1000

2 жыл бұрын

@@bokicarapic probat cu hvala na savjetima 😀

Pozdrav, Boki. Megane 2 1.5 dci (74kw) 2004 god... Problem je sto izlazi beli dim iz auspuha kada izlazim iz parkinga u prvoj/drugoj brzini i od mesta parkinga nekad stane broj obrtaja na 1400-1700, ne vise... Sta to moze biti... Majstor kaze da je do turbine...?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Ako ne gubi vodu burazeru u sistemu onda je do turbine. Trebalo bi da se pregleda.

@markob986

2 жыл бұрын

@@bokicarapic Hvala, imacu na umu. Da li si mislio na antifriz? Inace je nivo antifriza OK.

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Da, na antifriz.

1.5 dci k9k792 na ler radi na oko 650 obrtaji, ne varira i trese, sve drugo je ok. Dali je isti problem?

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Moze biti filter goriva

@slavkopopovic5953

2 жыл бұрын

Druze jesi resio problem. I kod mene radi na 600 obrtaja i trza kad krecem.

da li je ovo mozda regulator?povremeno se javlja ovo...ociscen dpf...egr..klapna gasa...map senzor..posle ciscenja dpf osecam da malo smrdi izduv auspuha na sagorelo lje i bude malo plavicast dim...da li su dizne ili karike?

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Ja bi prvo kod tebe proverio da nije neko crevo turbine puklo ili lose namesteno, pa tek onda ostalo.

@MR-fz9ol

3 жыл бұрын

@@bokicarapic mhmm znaci i to je moguce?inace da da.. ustanovljen je problem na turbini...vide se tragovi ulja na turbu...meren je pritisak turbine i ok je..

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Proveri ti sva creva od turbine. Moraju biti sva cela bez pukotina

Druže pozdrav,ako može jedno pitanje. Isti auto kao tvoj. Crn dim iz auspuha. Kada je na visokim obrtajima oblak iza mene.

@bokicarapic

4 жыл бұрын

Druze odi kod majstira i trazi da ti zamnei crevo od turbine do usisne grane i resices problem. Pozdrav

@sreckopavlovic284

3 жыл бұрын

Da li to vazi i za manje obrtaje kod mene cesto izlazi crni dim? Hvala

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Uglavnom da. Ali moze biti i losija turbina, moze biti i neka dizna a moze biti i da ti nedostaje katalizator

@sreckopavlovic284

3 жыл бұрын

Dizne sam proverio dobre su jedino sa vidim da li ima taj katalizator onda hvala 😀

Pozdrav majstore,1.6 tdi passat b7 Ubrzavam do 4 brzine sa autom odlicno prebacim u 5 i pocne trest auto izmedu 1500-2300 okretaja pa tako i u 6toj brzini,znas li problem? Pozdrav

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Kako trese, sta trese, obrati paznju na brzinu mozda samo trebas tockove izbalansirat.

@alishuskanovic328

3 жыл бұрын

@@bokicarapic ma mjenjo sam i gume sve izbalansirano,kazem ti samo u petoj i sestoj mi pocne trest kad poklopim gas i onda od 2300 okretaj pa do kolko ide ne trese

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Hm. Cudan kvar. Moze biti tu neki problem sa ubrizgivanjem ili sa EGR Ventilom

Pozdrav druze, imam Megane 3 2012 godište, potrošnja je prevelika za 1.5dci motor sa 110hp - gradska vožnja 8 - 8.3 litara. Komšija ima potpuno isti auto i njemu troši 5.3l u gradskoj vožnji. Povezao sam auto na dijagnostiku bila neka greška na trećoj dizni i posle toga ništa, pokazalo samo na dijagnostici nista na bordu. Posle brisanja greške putem dijagnostike nije više bilo greške. Auto vozim po Leskovcu 90% gradske voznje i nisu gužve u gradu. Neki savet sta bi moglo da bude?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Jel mozda ima da dimi auto na auspuhu, jel ima katalizator na njemu, jesu gume i kocnice u ok stanju, ima puno faktora.

@ZZ-wq1pn

2 жыл бұрын

@@bokicarapic Ne dimi, ne trosi ulje, kocnice su okej, gume su 16 tice ali su u granicama fabrickih odstupanja i predstavljaju zamenu za 15 ce. Ima katalizator ali nije prijavio nikakvu grešku na dijagnostici.

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Druze, nesto ti ipak propustas kod tog tvog auta, ne moze mu biti bukvalno duplo veca potrosnja a da auto nema nikakav problem. Ako vec nigde ne curi dizel, onda postoji jos mogucnost mehanickog kvara ili cak postoji mogucnost i nacina voznje, ali mislim da ne mozes voznjom na dizel motoru duplirati potrošnju. Hm. Interesantan slucaj. A za kocnice sam te pitao da mozda ne blokira neki tocak, pa da se auto napreze kada ide. To proveri kad posle voznje opipas felne i vidis dal su vrele.

@ZZ-wq1pn

2 жыл бұрын

@@bokicarapic Druze uzeo sam auto pre nekih mesec dana sa preporukom da je mali protrosac. Stvarno ne divljak autom, menjam brzine ispod 2000 obrataj, vozim na kratkim relacijama u Leskovcu od nekih 4 - 5km u jednom smeru. Prosečna brzina mu je 18-19km/h. Kontam da je zima i temperatura je u minusu ali ipak je potrošnja ogromna. Provericu oko točkova i kočnica ali mislim da nije to u pitanju. :)

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Nadji me na intagramu

Kolko je to druze za zamjeniti polovno ako moze u eurima

@alkanalkanic1926

4 жыл бұрын

Jel to od loseg goriva se desava poato je ford kod mene osjetljivi na gorivo

@bokicarapic

4 жыл бұрын

50 do 100

da 'li neko mozda zna sta moze biti? pracenje MAP senzora dijagnostikom, prilikom dodavanja gasa vrednosti idu dole u minus, a kada skinem crevo sa usisne grane i zacepim rukom, i doda se gas onda skace gore u plus kako bi i trebalo? u pitanju je Golf 5 1.9 TDI 66kw, MAP i MAF senzori novi... sumnjam samo u jednu stvar ali bih voleo da mi potvrdi moju sumnju... Hvala!

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Proveri nije li loše ili bušno crevo usisne grane. I proveri sva creva protoka vazduha kao i interkuler i filter vazduga.

@golfIKICA1989

2 жыл бұрын

@@bokicarapic Hvala Druze za odgovor... Desavalo se par puta da izbije crevo kod Interkulera...

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Pa ti ga mnogo onda sibas po gasu, jbg nije dizelcina predvidjena za to.

Pozdrav,imam slican problem sa 1.3 multijetom Euro5.Posle prvog paljenja radi na nekih 900 obrtaja i nakon 5 min smanji ler i krenu obrtaji da variraju i dimi plavicasto.Radjena pumpa,kontrolisane dizne,nov DPF,ciscenj EGR,nov lanac,nov MAP,nov MAF,novi grejaci.Da li moze savet sta bi moglo da bude?Senzor goriva u Reilu nisam menjao a Regulator pritiska na pumpi kazu dobar.Hvala unapred na javljanju.

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Druze, da budem iskren taj 1.3 multijet motor mi nije tako dobro poznat. Da bi ti bilo sta rekao ovako morao bi da dobro poznajem motor. Jedino sto bi ti preporucio je da kod nekog majstora proveris zavrtnje na glavi motora dal su pritegnuti kako treba da budu. Taj problem koji opisujes mi lici na to da je tu ostecen neki zavrtanj glave motora, ali sa rezevom ti kazem da ne mogu da budem 100 posto siguran u to. Zato proveri pa mi bas javi dal sam bio u pravu ako nije problem.

@jarkazoki

2 жыл бұрын

@@bokicarapic Hvala na javljanju.Glava je radjena komplet i bregaste nisu krive.Kada se malo zagreje radi kao sat i ne dimi nista.Cak prestane da dimi i kada ga posle prvog paljenja provozam 300 metara.

@bokicarapic

2 жыл бұрын

E bas zbog toga sto je glava radjena, proveri ti zavrtnje, sada sam skoro pa siguran da je tu problem, ali nemoj kod majstora koji je radio glavu nego odi kod nekog drugog druze.

@jarkazoki

2 жыл бұрын

@@bokicarapic znaci da vidim da li je propisno stegnuta kako treba?Pre nego sto je radjena glava auto nije dimio ali je imao nakon tih par minuta neravnomeran rad dok se ne zagreje.Ne trosi uopste ulje ni antifriz.

@jarkazoki

2 жыл бұрын

@@bokicarapic Takodje mi je cudno da nikad ne dimi kad ga upalim nego samo posle tih 5 min rada na leru.I to svaki put kada se ohladi.

I moj pali super, odlicno ide ali trese na ler, trokoce i skakuce motor

Boki brate gde se nalazi senzor radilice reno clio 1.5 dci 2002 hvala unapred

@bokicarapic

Жыл бұрын

Nalazi se druze na spoju menjača i motora na gornjoj strani. Drze ga 2 šrafa,, skidas ključem cevastim 10-kom gedoricom.

@Zoran473

Жыл бұрын

Hvala boki sutra cu da probam da ga pronadjem ako je prilazno

@bokicarapic

Жыл бұрын

Jeste, brate, lako je dostupan.

Pozdrav majstore,imam clia 2003 1.5dci i nekad nece da upali,cesce kad je hladnije i kad se ugrije kasnije pali normalno! A to kad se desi da nece upalit verglam ga sa punim gasom i tako jedino upali. Hvala.ti na odg

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Burazeru ispitaj grejace, ali da se skinu sva 4 i da se lepo ispitaju. Sve koji su losi ili neispravni zameni, i zameni filter goriva, jer je verovatno nakupio vode i palice kao mina.

@tim655

3 жыл бұрын

@@bokicarapic hvala ti ,probat cu A reci.mi sta da radim,mijenjao sam sva 3 nosaca od motora i dalje kad se gasi zalupa ,zatrese i unutra ko da je gof kec trese?

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Resices to kada zamenis filter goriva, ali ako se to ne resi onda trebas izmeriti preliv na dizne.

@tim655

3 жыл бұрын

@@bokicarapic hvala ,ljep pozdrav

@slavemilovanovic7149

2 жыл бұрын

problem su dizne

Druze imam i ja problem kod Opel Insigne radi nemirno u leru dok je ladan, posle duže voznje sve normalno, u cemu je problem?!

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Jel to dizel, ako je dizel onda da proveris dizne i pritisak goriva

@nenadkovacevic9085

3 жыл бұрын

@@bokicarapic Dizel je u pitanju. Dizne su radjene, moguce da su lose odradjene. Na leru bas lose radi, dok ga ne provoz, cim ga provozam, smiri nemiran rad ali ima oscilacije na leru... Pricaju da im strada taj regulator pritiska goriva. Valjda nisu dizne opet.

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Verovatno i jeste regulator, ali ipak bi trebao da posetis nekog boljeg majstora samo da baci pogled i da ti da savet

Pozdrav boki imam clija 1.5dci 2002 pali radi ide kad ga ugasim samo pun gas da bi upalio i potrošnja mi malo povećana pozdrav boki legendo.

@bokicarapic

Жыл бұрын

Jesi menjo legendo filger goriva skoro. Ako nisi, menjaj to i šljakace to

@Zoran473

Жыл бұрын

Boki pozdrav zamenio filter goriva vazduga i klima sad je sve ok. Ali crn dim na auspuh izbacuje, kad otkacim dzek od senzor protokomera na desava se nista ne menja rad ni zvuk al to tako treba ili ne. 🖐️

@bokicarapic

Жыл бұрын

Da, to je ok. Poremetis mu merace i mora da dimi jbg. Drago mi je da sam pomogao. Pozdrav.

Brate imam jedan problem molio bih te za savet. Imam reno clio 1.5dci 2003 imam problem s paljenjem, zamenio sam jednu diznu radio je nekih desetak dana i opet isto. Skoro sam skidao creva od dizni i primetio sam da mi druga dizna propišala kao luda štrca nafta na njoj dok na drugim diznama samo kaplje. Unapred zahvalan na odgovoru

@bokicarapic

4 жыл бұрын

Tu gde ti strca ta ti dizna ne valja, otisao joj je preliv. Nosi na pranje i da zamene preliv.

@dalibordaca6399

4 жыл бұрын

@@bokicarapic brate još jedno pitanje, pojedini reci ga stručnjaci mi kažu da mi je boš pumpa loša i zbog toga mi otkazuju dizne, ima li neke istine u tome ili samo hoće što više novca da mi izvuku. Hvala na odgovoru

@bokicarapic

4 жыл бұрын

Ako ti se cesto to desava sa diznama, onda su istroseni lezaji u pumpi visokog pritiska, i bilo bi pozeljno zameniti je ili remontovati. U slucaju remonta preporucujem dizel servis milosevic u obrenovcu

@dalibordaca6399

4 жыл бұрын

@@bokicarapic ne dešava mi se često od kako imam klio nekih godinu dana tek mi je sad druga zakazala a prethodna pre dva meseca. I ne znam šta mi je raditi da li da remontujem samo diznu ili i diznu i boš pumpu a sve zajedno mi je veći trošak. Molim za stručan savet

@bokicarapic

4 жыл бұрын

Pa probaj samo sa diznom, ako opet ode preliv onda radis i pumpu

Kada dajem gas motor se guši ,a kada popustrium papučicu gasa motor ubrzava kao da sam dodao gas.Zašto?

@bokicarapic

Жыл бұрын

Previse bogata smesa ulazi u usisnu granu

@nikolavasic4815

Жыл бұрын

@@bokicarapic Hvala na odgovoru, pozdrav.

Majstore, imam mazdu 3 1.6 dizel, motor radi odlicno ali ponekad u leru na semaforu gasi pa onda tesko upali za start sprejom. Majstor kaze da je regulator pritiska u pitanju. Mislenje ?

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Misljenje je da se treba proveriti taj regulator pritiska a ako se pokaze da je on ok onda da se provere dizne, jedno od ta dva ti pravi problem.ja bi prvo proverio regulator pritiska.

@bokicarapic

3 жыл бұрын

A ako nisi skoro menjao filter goriva, savetujem ti da to prvo zamenis pa da onda ides dalje ako opet bude bilo istih problema

@jovansofronievski6122

3 жыл бұрын

@@bokicarapic Hvala puno. I jos nesto sam zaboravio da naglasim. Ponekad u leru variraju obrtaji. Padaju od 800 na 500, 600, pa se opet podizu i tako, znaci javlja se neramnomeran rad. To samo ponekad. Inace u voznji ide odlicno, ima snagu, motor radi odlicno i sve je ok. Hvala unapred jos jednom.

@jovansofronievski6122

3 жыл бұрын

Zamenjen je filter goriva.

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Odi ti nekom malo boljem majstoru da ti proveri konektore na regulatoru pritiska, kod tih pumpi hece da prave glupost ti konektori. A ako je to ok. Onda da se skida regulator i da se proba sa drugim. Nego mi reci jel imas problema tipa da ti pali proklizavanje ili alternator, ili da izgubi gas pre gasenja???

Druze ceo sam vas pitati za savjet imam reno scenic 2004 1.5 dci slabo pali i kad upali nemirno radi par puta dadnem gas umiri se u zadnje vreme i slabo vuce

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Ocisti EGR VENTIL I ONU POLUKRUZNU CEV STO IDE U USISNIU GRANU.

@natasaatic5848

3 жыл бұрын

Hvala oprobacu to da uradim pa vam javim

Meni isto tako radi trese se sve kad se malo zagrije motor,bio sam kod bošiste i izmjerio je pritisak regulatora i kaze da se mora mijenjat,onda mi je zamijenio regulator i kaze opet se isto desava,rekli su mi da moze da bude do bosch pumpe sta ti mislis? Imas video na mom kanalu pa ako mozes da procijenis sta moze da bude.

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Konstantni vazduh u sistemu

@Rade02

3 жыл бұрын

@@bokicarapic sta se mora mijenjat

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Moras pregledati dovod goriva do filtera i do pumpe. Pa onda gde vuce vazduha, to sredjujes

tako i kod mene pali i radi na audi a4 1.9 tdi b7 85 kw isti taki slucaj i ujutro kad upalim radi slicno poput traktora svi vicu zamajac dizne ovo ono i jos se nije uspostavilo sta je problem kod auta

Isto meni tako trokelja na leru al mi sija lamp od grejaca i tesko pali ujutru,sta mislis o tome brate?

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Mislim da su ti otisli prelivi na dizne. Sredi to sto pre da ne sjebes i pumpu visokog pritiska

@milutinn1320

3 жыл бұрын

@@bokicarapic menjo sam ja diznu drugu i to vise puta i posle dan dva cim izadjem na otvoren put upali gresku ponovo i ista prica,majstori samo nagadjaju vidim da si jedini realan,pojedini bi i motor vadili

@milutinn1320

3 жыл бұрын

Cedio sam i gorivo iz filtera nema mi opiljke

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Odi negde da ti urade preliv na dizne, da izmere protok i znaces tacno koja nije dobra.

Nakon sto mi auto odstoji jednu noc, pa ga startujem hladnog, ima veoma nemiran rad, obrtaji idu gore dole. Nema nikakvog dima na auspuhu, sem malo kondenza, rekao bih. Nakon sto auto odradi par minuta, obrtaji postanu konstantni. Primetio sam da auto trosi dosta goriva s obzirom da je u pitanju 1.3 mjet sa 70kw (6.5l/100km prosecna potrosnja kombinovane voznje). Kad je vreme bilo malo toplije, auto bolje startuje i manje je izrazeno ono skakanje kazaljke obrtaja gore dole, ali postoji i dalje. Auto je preziveo tzv. "crnu smrt" odnosno zamenjene su mu podloske dizni. Nakon sto se malo zagreje, izrazene su vibracije na volanu i osete se u kabini, na leru. E sad ne znam sta bi bio problem, kome da se obratim, nekom mehanicaru ili bosisti. Dizne, grejaci, turbo, regulator....? Kad se autu da gasa do crvenih obrtaja, baci dosta crnog dima...

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Ipak se ti obrati bosisti nekom. Nisam siguran da znam sta je problem sa tim 1.3 mtj motorima. Da mi je auto tu, nasao bi problem, ali ovako ne poznajem dovoljno dobro te motore da bi ti solio pamet i trosio novac.

@ztyt9844

3 жыл бұрын

@@bokicarapic Ok hvala!

@zerofive5204

3 жыл бұрын

Kada auto ima nemiran rad u bilo kojem trenutku od paljenja, nikada se ne tera u visoke obrtaje, već se problem rešava čim pre... inače ćeš otvarati motor i menjati cilindre

Pozdrav, Imam Nissan qashqai 1,5 dci, imam problem obicno kad je hladan da ga upalim normalno radi i posle par sekundi se ugasi nakon toga ga normalno upalim i vozim i radi normalno. Desavalo mi se sad par puta i u voznji dok je hladan da se ugasi ali samo dok je hladan i ponovo ugasim upalim i radi. Prošao sam 20 majstora svi su u fazonu dobro ti radi auto ne mogu da provale kvar. Naravno dijagnostika nista ne pokazuje a mali servis je uradjen i izmenjani su filteri i nista. Ako imas neki predlog bio bih ti zahvalan. pozdrav

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Imam predlog druze, ali je komplikovan. Probat cu ti poslati video

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Treba se petljati po kablovima i senzorima. Taj ce ti se simptom izgubiti u toplije vreme

@gorankeramika9980

2 жыл бұрын

Jel je predlog kod elektricara nekog da ga odvezem?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

@@gorankeramika9980 pa da, elektricar, ali elektricar koji ume da postavi otpornik od 4 oma i da prevari kompijuter za temperaturu goriva.

@gorankeramika9980

2 жыл бұрын

@@bokicarapic Jel znas nekod da valja a da je u Vojvodini :)

Da li se ovo odnosi na fiatov 1.9 mjtd?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Ne

@m_t1005

2 жыл бұрын

@@bokicarapic sta moze da bude?

Pozdrav boki imam problem auto se ugasi u voznji pri promeni brzine i secka u toku voznje kao da se gusi znas li o cemu je rec

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Molim te mi reci koji auto

@aleksandarstojanovic3243

3 жыл бұрын

@@bokicarapic ford fiesta 93 1.6

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Benzin ili dizel

@aleksandarstojanovic3243

3 жыл бұрын

@@bokicarapic benzinac

@bokicarapic

3 жыл бұрын

@@aleksandarstojanovic3243 senzor radilice 95 posto

Hajde da zivnem temu... (R Megane 1.5DCi 110KS 2015g sa simens, continental sistemom ubrizgavanja) Imam slican problem, a ne znam kako da ga resim, od osnovnih stvari... Svaki servis je uradjen, a skoro uvek su koristeni renault delovi, a ako nisu bili dostupni u trenutku, mislim na filtere, onda se koriste MANN filteri... Sta da vam kazem, auto pali, bez mnogo vreglanja, na prvu... Ide jednako dobro kao prvog dana, ne trza... Osim sto ponekad, na malom gasu, u voznji ili na leru, uz dodavanje malog gasa imam takav zvuk, zvuk izostane u leru... Nema ga, samo pri dodavanju gasa i to ne uvek... I onda nestane pri povecanju obrtaja... Ko za inat, krenuh u servisi nakon nekoliko kilometara, kada je vec poceo da se greje auto, cuje se zvuk, stanem prije servisa do prodavnice, pa prema servisu... kad ono... Nista, ni jednom da zaklikce. U servisu, covek sede, provoza, kaze da ne cuje nista (istina), a ja da u zemlju propadnem... Clip ne prijavljuje nista, a isto je u kolima, na pali se nikakvo obavestenje... Nakon svega, covek mi rece da vozim i da se ne obazirem toliko... I onda mi pocne pricu, kao sto je vec neko pomenu ovde u temi... Koliko proracuna i svega svacega, da bi na kraju rekao da je kod njih takav zvuk normalan... Ipak sam odlučio zameniti regulator, mada se skoro više i ne čuje. Ima to dosta razlike i zbog goriva, naime... Preem koristi 45% fosilna, a ostatak ulje iz drveta koje obrađuju. Ovo je odlično za DPF, ali mislim da nije za motor. Nakon dva rezeorvara na Circle C, počinje biti sve normalno. U renaultu ne prodaju taj deo posebno, ali je jedan makedonoc izašao u susret i dao oznaku pumpe contonental simens vdo 167003669R, pokušao sam pronaći taj deo na osnovu oznake pumpe i nadam se da sam uspeo. Slovenci su mi ga poslali i juče je stigao. Staviću link od dela, kao i kutiju sa oznakom dela. automodern.eu/product/2475-klapan-kontrolya-obyoma-vdo-a2c8761150080 postimg.cc/34RVJx7P kzread.info/dash/bejne/pYGAydmhndybiqQ.html DA NE OPISUJEM ONO STO SI NAVEO U VIDEU, ALI UGLAVNOM TO JE TO, U OVOM VIDEU NA 3:30 POCINJE TO PONASANJE. ZAMENIO SAM REGULATOR I OPET ISTO, SAMO DA NAPOMENEM, KADA SE AUTO UGREJE, IMAM SAMO PONEKAD TAJ ZVUK, KAO DA SE CUJE GLASNIJE DIZNA. NE PRIKAZUJE NIKAKVU GRESKU NA KOMPJUTERU, LEPO IDE I PALI. JEDINO NE ZNAM DA LI I NJEGA TREBA UPISATI U SOFTWARE AUTOMOBILA, KAO DIZNE, IMA NEKI BROJ NA ONOJ PLASTICI GDE SE KACI KABL, IMA GORE NA SLICI... kzread.info/dash/bejne/k6pq09Otkr3AetY.html VRLO RADI CU DOCI KOD TEBE U SERVIS I PLATITI POPRAVKU, KADA DODJEM U SRBIJU... OVO BAS NERVIRA, SVEDSKI SERVIS RENAULT, KAZE DA JE TO NORMALNO I DA VOZIM... :(

@dr.rotkod

2 жыл бұрын

🥴

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Znas kako drug, nisam siguran da je to kod tebe problem, ali ti si lepo i pedantno uporan da resis problem. 1.5 dci motori imaj taj problem, ja sam ih uspeo ressavati na 3 nacina,. Prvi je regulator pritiska, drugi je zamena ili odstranjivanje katalizatora uz detaljno ispiranje EGR VENTILA. A TRECI PROBLEM JE cep na rezervoaru goriva, to jes ne onaj gde sipas gorivo, nego onaj ispod zadnjeg sedista gde stoji plovak. Tu imas jednu veliku gumicu i 2 brze spojke na crevima. Hoce da strada ta gumica, kao i meganizam brzih spojki. Ono sto ja uglavnom uradim je da izbacim te brze spojke i zamenim ih klasicnim šelnama ( tako prosto a tako korisno rešenje) E naravno i gumicu valja zameniti. A takodje i brze spojke na filteru goriva mogu da ti prave taj problem, pušte malo vazduha u sistem goriva i onda ti motor stucne kada taj vazdušni cep dodje do pumpe. Posto si sve drugo proverio i pregledao, obrati pažnju dali ti u crevu koje vodi gorivo od filtera do pumpe visokog pritiska ponekad ulazi vazduh.

@dr.rotkod

2 жыл бұрын

Jbg... crne su boje, pa je nemoguće videti... mada auto radi odlično, vuče, pali... samo taj zvuk, kao da dizna ne valja, a nisam pametan... valjda da je dizna problem, pisao bi nešto, neki problem... kuckanje se čuje samo kad je ugrejan auto, ne kad je hladan... čim dohvati prvu kockicu, čuje se... i to izmedju 1100 i 1800obrt, posle ne... Kompjuter ne izbacuje grešku... Kad vozim auto iznad 1800obrt, nema zvuka... Nisam pametan.. ne bi da menjam diznu, pa posle ispadne, nismo trebali...

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Jesi radio ispitivanje dizni, to jest merenje preliva? Na taj nacin se mogu proveriti dizne. Na licu mesta, bez skidanja sa motora

@dr.rotkod

2 жыл бұрын

@@bokicarapic ...nisam, znam za to, sa menzurama... ovde to ne rade, samo menjaju, reparirane fabrički ili nove... jbg.

Pozdrav majstore Molim te da mi daš savjet. Imam reno klio 3 1.5dci 2008gp. Sve perfektno samo mi ponekad ostaje gas u obrtajima kad šaltam iz manje u veću. Znači sporo mi vraća gas. Hvala pozzz

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Za to postoje mnogi uzroci, naj cesci je zaprljan EGR VENTIL, ODI MAJSTORU DA TI LEPO TO OCISTI, mozda mozes i sam, imam snimke mnoge na youtubu kako se to radi. Ako to ne resi problem onda ces morati na dijagnostiku, jer mogu biti i gumice na regulatoru pritiska goriva, moze biti maf senzor.... Sve su to sitnice, al se mora naci koja tebe muci, pocevsi od EGR VENTIL

@ademalagic4076

3 жыл бұрын

Išao na dijagnostiku i ne pokazuje nikakav kvar,danas očistio EGR ventil nije ni to. Šta da radim?

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Vidi da malo nekim kontakt sprejem poprskas i produvas pedalu gasa dol ispod volana, ima on tu i senzore neke, ako to ne uspe, skini maf senzor i operi i njega lepo. Ako i to ne uspe javi mi se opet, i reci mi jel auto uredno servisiran sa filterima goriva i vazduha.

@ademalagic4076

3 жыл бұрын

Ok majstore javim ti šta sam uradio. Hvala ti

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Resicemo to, samo polako

Zdravo boki reno laguna 19 dti 99 godine ne radi leru gasi motore peoblem i resenje hvalqq odnapred

Zdravo majstore . Renault Clio 1.5 CDI 2003 74 kw kad je hladan teško se mjenjaju brzine . Zamjenjen set kvačila prije dva mjeseca i sad ponovo isti problem . Da li je do glavnog cilindra ili podpedalnog cilindra ili nešto treće . Hvala unaprijed !

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Stani malo, kako se tesko menjaju, jel kvacilo ne odvvaja lepo ili menjac nece da upadne u brzinu. Ako struze kad pokusavas da ubacis onda je riknuo neki od cilindra, a ako ne struze samo nece da upadne onda trebas zameniti ulje u menjacu i pregledati i nastelovati birac brzine, po potrebi ga i zameniti ako je truo ili iskrivljen. Ako je auto imao u skorije vreme neku saobracajku moguce je da se iskrivio birac ili ti ona sipka sto ide od poluge do menjaca pa da te to zeza.

Имам проблем. На Шкода фабиа 1.6 у брзини трза ауто. Шта би могло бити?

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Ajde mile, koja skoda, koji motor, sta trosi, jel se servisira redovno. Budi malo precizniji

@milemile6149

3 жыл бұрын

Недавно се мјењано дихтунг главе, иначе мотор дизел 1.6 класик при мањим брзинама ауто трза при раду. Ја сумњам у сензор горива е сад пошто нисам механичар немогу са сигурношћу рећи.

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Moze biti i da pumpa nije lepo ozubljena. Odi ti ipak nekom majstoru

@milemile6149

3 жыл бұрын

Средио сам. Пумпа је игром случаја била у квару😆 Хвала ти на подршци у сваком случају.

isto je i kod 1.9 dci

Druže imam i ja problem sa Renaultom Kad upali radi 4-5min i ugasi i trese motor Kao da mu nestane goriva Jel moguce da je to do regulatora pritiska goriva

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Vrlo moguce, ali uzmi ti i prvo zameni filter za gorivo.

@riad3690

3 жыл бұрын

@@bokicarapic Mijenjao sam vec drug moj

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Ok. Opisi mi sto detaljnije mozes kako pali, kako vergla, sve sta se desava. Mozes i na instagramu.

@the_wolf6891

Жыл бұрын

@@riad3690 Druze, dali si rijesio problem, imam isti problem na Sceniku 1.5 dci? Pozdrav

Druze ja imam problem upalim ga radi na leru a nece gas da primi dok ne bude potpuno hladan !

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Dijagnostika samo moze da ti pomogne

@rakicbratislav4365

3 жыл бұрын

@@bokicarapic dijagnostikovan nema greske

Imam isti problem druže, trese se u leru i gasi se u leru i u prvoj ponekad...a cim je hladnije vreme neće da upali, reno clio 1.5dci 2003.godište

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Ti imas problem sa diznama. Idi nek ti neko izmeri preliv na sve dizne

@milancar94

3 жыл бұрын

@@bokicarapic Poslao sam ti video na instagramu jer ne znam ovde, majstor mi je rekao regulator pritiska goriva, 170€ je nov, pitanje je dal se isplati

Jel moguce ovo i na motorima 2.0 tdi,103kw?

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Ne

Pozdrav majstore! Imam istu situaciju na svom cliu 1.5 dci, pali ko mina, al hladan trese... i ne radi uglađeno... jesi li ti uspio riješiti problem sa tim regulatorom pritiska goriva pošto nisi stavio video kako si riješio problem.!? Hvala na odgovoru! Lp

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Jesam, resio sam problem, ali slupan je ubrzo auto, pa nije snimljeno. Vidi da kod tebe ne vuce kakvog fals vazduga do filtera goriva ili od filtera ka pumpi.

I meni slicno melje..vise bih rekla da trokoce

jel je to lamda sonda u stvari?

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Hahah, ne, nije

Reno megan 2002 1.5 dci 60kw hladan tesko pali i dimi dok se zgrije I nesto lopa i trese

@bokicarapic

Жыл бұрын

Dizne rodjeni

Ajde pomoc imam clia 2002 15 dci sve pali ok ne dimi radi mirno motor ponekad pocne da secka i gasi se pali mi stop i cek i nece da vuce cim pokusas da krenes ugasi znaci ponekada tako radi pa se sam od sebe popravi bude neko vreme ok i opet isto dok ga vozis pocne da secka i ugasi se upalim ga pokrenem auto i opet ugasi tvoj savet

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Neka ti neki majstor izmeti preliv na dizne, ako to bude ok onda menjaj regulator pritiska goriva.

Moze da bude i zaprljan map senzor. To je kod mene bio slucaj. Treba prvo to proveriti posto je mnogo lakse i ne kosta nista da se proba.

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Moze da bude i vazduh u dovodu, ali ako nije to onda je regulator

@bikkojisedi

3 жыл бұрын

@@bokicarapic mene je muka naterala da sam provalim sta je pa sam tako naleteo i na ovaj klip. Cesto jeste uzrok regulator pritiska goriva sto sam se molio da nije slucaj jer je novi sa popustom 14 hiljada plus ruke za zamenu(na jutjubu ima i klipova gde ljudi to ciste ne znam dal je to moguce uopste). Uzrok moze da bude i map senzor i taj fals vazduh. Mozda cak i senzor pritiska goriva zaprljan egr ventil i protokomer.

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Tako je, uzroka je mnogo, ja sam lepo rekao ako nisu uzroci koji ne kostaju nista onda nisu ni dizne ni akumulator ni glava nego regulator pritiska goriva. Obicno se majstori odma uhfate za dizne i pumpu

@dr.rotkod

2 жыл бұрын

@@bokicarapic Takav sam odgovor dobio u skoro svakom servisu... Samo stacemo, ako se ne resi problem?!

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Pa nemas vise sta drugo da menjas

Mala ispravka... nije svaki DCI motor isti u svakom CLIO, MEGANE itd... postoji velika razlika isto kao sto je kod "Vagena"... Audi ima 1 klasa motora od VW, 2 klasa ide u Golf a 3 klasa Skoda itd...Ovaj problem kod MEGANE-a 1.5 dci kao ne postoji... bar za sad

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Tako je znam to.

Imam Suzuki Swift 1.3 benzin 2008 godiste. zamenio sve senzore.... hahahahah gledali ga 10 majstora i nista gasi se ponekad kad se izbaci iz brzine i osciliraju obritaji i radi kao taj dci kao trektor nisu bobine nisu svecice elektronsku klapnu sam kupio drugu polovnu identicno se ponasa... pritisak goriva 3 bara sta moze da ga ka...a :D

@bokicarapic

Жыл бұрын

A jel karburator ili dizne???

@bokicarapic

Жыл бұрын

Ako imas dizne, idi negde da ti ih operu i resices problem. Takodje proveri regulator pritiska na centrali.

Druze, imam problem sa lerom na reno seniku benzinac 1.6 16 ventila, elektronska klapna gasa, pojavljuje mi se na tabli problem sa strujom, obrisu sve, radi na leru perfekt u mestu, i posle voznje od par km digne broj obrtaja na 2000 i opet izbaci taj problem, gas u patos na otvorenom ali dzaba nece preko 2000 obrtaja, menjo tri klapne i dalje isti problem, pomagaj brate

@radisavkalezic4273

2 жыл бұрын

2001 godište

@bokicarapic

2 жыл бұрын

A jesi li menjo senzor protoka vazduha. I treba se proveriti dal srče negde fals vazduh. Takodje dali je kuciste filtera vazduha negde puklo... Moras proveriti dal vazduh od filtera do motora dolazi u vakumu ili negde ima prekid. A probaj i sa tim senzorom protoka vazduha.

Boki Megan 3 1.5 dci promijenjeni sva tri nosača gore dizne nove regulator pritiska nov a motor se trese vibrira napred nazad kao lud stå mislis

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Mislim da trebas proveriti jel ima vazduha u sistemu goriva, a i to sto su nove dizne kod tog motora nije bitno, trebalo bi proveriti prelive.

@nedeljkotopic723

2 жыл бұрын

@@bokicarapic ima vazduha vidi se okom baloncici kako prolaze kako ih resiti

@bokicarapic

2 жыл бұрын

@@nedeljkotopic723 brze spojke na filteru najčešce prave taj problem

Isti problem imam reno Megan 19dci ponekad mu dodje igrali igra..

@bokicarapic

4 жыл бұрын

Regulator pritiska goriva.

@hasibhodzic8302

4 жыл бұрын

@@bokicarapic drug i jos jedan problem u skorije vreme sam primetio slabiji start i vuca motora sta bi mu radio..

@bokicarapic

4 жыл бұрын

Pa prvo vidi dali EGR Ventil funkcionise kako treba, ko je to ok onda proveri filtere giriva, turbo..... Moze bit vise problema.

Brate jesi ziv,1,5 DCI,trosi ulje,slabo vuce,dizne su vec promijenjene,na leru je dobar,Crni dim iz auspuha prilikom dodavanja gasa

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Proveri turbinu. To jest odi nekom majstoru da ti proveri turbinu. Ako je ona ok onda da izmeris kompresiju motora. Ali mislim da ti je problem turbo. A moze biti i samo ono crevo sto ide od turbine do filtera za vazduh. Odi nekom pedantnom majstoru, da lepo to pogleda.

@semagaus7220

3 жыл бұрын

@@bokicarapic Hvala puno

Poz majstore. I mene jebu majstori godinu dana, niko ne zna zasto auto trese kao kanta u Drajvu dok stojim u mestu na leru a kad se vozi auto utegnut kao praćka i ne vibrira skoro nikako ali se ipak oseti neko zujanje. Konkretno bmw x5 3.0 dizel, mislis li da je isti problem posto sam naravno odavno vec cistio dizne i nove nosače i sve živo platio a on isto radi, počela mi kosa opadati hajaha

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Cekaj, jesam dobro razumeo. Menjac ti je na Drive, a ti stojis u mestu i on tad skace i trese, jel da?

@propo2048

2 жыл бұрын

Da, podrhtava i u P i N ali bolje radi jer radi na 850 do 950 obrtaja pa ne vibrira ali radi neravnomerno, u Drajvu ide od 550 do 600 i podrhtava a i vibrira, pogotovo tokom motanja volana u mesti6, vrata i volan zveče ko zvono

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Ako menja broj obrtaja tokom motanja volana onda trebas da proveris pumpu servo upravljaca i letvu servo upravljaca. Moze to biti uzrok za te vibracije. Ako to kojim slucajem nije, onda nema sta drugo nego menjac. Trebalo bi to lepo proveriti.

@propo2048

2 жыл бұрын

Njenu osciliraju obrtaji stalno, samo de vibracije pogorpavaju kad se motor optereti motanjem ili tipa kad se upali klima, menjač proveren ispravan, servo pumpa ispravna...

@propo2048

2 жыл бұрын

Letva takodje ispravna, znači da se ubije čovek niko ne može da nadje sta je svi kazu prodaj, kome druze da prodam kad trese ko kanta nece ga niko uzeti hahaha

Šta kao izmislio si ameriku

@bokicarapic

3 жыл бұрын

Taman posla. Samo pomazem iz dosade.

@savicsavke5947

3 жыл бұрын

Jel radiš još u dom zdravlja.... ma znam da pomazes tako i treba samo napred i ja ću ti se pridružiti.....

Isto i kod lagunu 1.9dci cim varira ler , regylator

@bokicarapic

4 жыл бұрын

Tako je. A 9 od 10 majstora odma okrive dizne.

@boss9243

4 жыл бұрын

@@bokicarapic brate,meni Reno radi normalno,samo ponekad ides upalit,samo vergla i vergla,iz trceg cetvrtog puta upali,ali se pokaze ona crvena lampica za ulje i grijace,a ponekad se gasi i na leru,vozis,stanes na semaforu,stavim u ler i onda se ugasi,i posli se tesko pali

@bokicarapic

4 жыл бұрын

@@boss9243 lose su ti dizne

@bokicarapic

4 жыл бұрын

Odi majstoru da ti izmeri preliv dizni

@boss9243

4 жыл бұрын

@@bokicarapic kolko to Kosta,i kolko moze ic ovako da se ne dira

Mozel meni ko oko Volva pomoc hhaha, s80 sve super nekad ko da se ugasi trgne u voznji lampice se popale ko da mu stane gorivo i opet ga drukne..ima video na mom kanalu

@bokicarapic

4 жыл бұрын

Bice da i tebe zeza pritisak goriva

@1997Abdulkadir

4 жыл бұрын

@@bokicarapic nesto jest al je problem sto ovdje nemam dio da isprobam ...a hajd naslijepo kupi za volva nije jeftino..a ni za jedno auto nije jeftino vise dijelova beze platit, a dijagnostika naravno nista ne biljezi kao gresku 😂 Vidjet cu pumpu goriva i tamo je falila matica jedna ne bi me cudilo da su je losse i postavili..haj znaj..(prosli vlasnik)

@bokicarapic

4 жыл бұрын

Skini regulator pritiska goriva i zameni mu gumice imas 2 zelene valjda behu. Pa onda isprobaj

@sasakrstic9758

2 жыл бұрын

Pozdrav druze imam problem sa clio 3 1.5dci 2007 na prvom paljenju kad je temperatura ispod 10° izbaci plavi dim i motor radi kao traktor ta vibracija se oseca i na pedale gasa.kvacila.kocnice... takodje i obrtaji variraju i kad je hladan i kad je vruc motor .. proverio dizne 3 su ok 1 ima neko minimalno odstupanje na ler gasu ali u toleranciji.. zamenio sam sva 4 grejaca,filter goriva...i imam jos jeran problem kada ide u brzini npr 80 i pustim odjednom gas oseti se kao da secka 2.3 put dodam gas on opet kao da trza 2.3 put.

@bokicarapic

2 жыл бұрын

Pa tebi je ostao samo jos regulator pritiska goriva.