En général c est le reniflard qui fuit il faut changer le cache complet pas que le joint

@garageauto516

Жыл бұрын

Bonjour oui vous avait tout à fait raison ainsi changer aussi les joints au niveau de la durite d’alimentation du turbo

Bonjour et merci pour ces précieuses vidéos. Est-ce qu'il y aurait un lien entre un joint de cache culbuteur défectueux et rouler avec sonde lambda défectueuse qui a mis le catalyseur hs En combien de temps un mécano peut il changer ces pièces svp

@garageauto516

4 ай бұрын

Bonjour sa n’a aucun lien Pour changer quelle pièce ?

@garageauto516

4 ай бұрын

Un joint de cache culbuteur qui fuit = fuite huile sa peut éventuellement détérioré forcément les pièces auxiliaires qu’il y a à côté du style alternateur souvent Une sonde lambda = témoin ou voyant allumé au tableau de bord peut être une cause d’une perte de puissance parce que la voiture ce met en sécurité Catalyseur = la seule raison pour laquelle on le change sois il est percé ou sois on ne veut pas le nettoyé sa na rien à voir avec un fap qui lui s’encrasser beaucoup plus vite et que au bout d’un moment sa sert plus à rien de le nettoyé vaut mieux le changer

@natthaly1192

4 ай бұрын

@@garageauto516 merci 🙏 Roulé avec défaut d'une sonde lambda et d'un coup, plus de puissance + des signes de noyade et message, défaut catalyseur. Démonté bougies, elles baignaient dans l'huile... d'où ma question si il y aurait un lien.

Bonjour, merci pour ta nouvelle vidéo, ainsi que pour le complément d'info de @novaseptum9419.

@garageauto516

Жыл бұрын

Bonjour merci

Bonjour, avec quoi vous graissé le joint ? lhuile moteur suffira ou de la graisse cuivré Bardahl ? merci

@garageauto516

6 ай бұрын

Bonjour non juste de l’huile moteur

@MrLudoGaming

6 ай бұрын

@@garageauto516 d'accord merci, on l'applique comment il faut l'imbiber entièrement d'huile ?