Уважаемые зрители и подписчики канала! Ввиду частых вопросов в комментариях о стоимости нашего переоборудования, скоро запишем отдельное видео, где расскажем и наглядно покажем на реальных примерах, сколько стоит и как просчитать окончательную стоимость переоборудования. Спасибо!

снимай всего и побольше...оч интересно

@user-po8df9ku1q

2 жыл бұрын

Какой двигатель подойдёт д12 или д12д или д12с или д12а на внл спосибо

Реально гений!!!!

Получается в него можно поставить двигатель от мана FL 20

Здравствуйте у меня Volvo vnl заклинил двигатель Cummins хочу поставить двигатель д12 говорят нужна задней подушки перестреливать так ли это

Добрый день Ребята подскажите у меня такой вопрос У моего грузовика вольво внл 1998гв мотор вольво д12Б 425лс (ощущаетсся как 350 максимум).Можно сделать перепрошивку по максиму?По диагностике у мотора все параметры ок форсы внорме надув ок компресия ок а запаса мошности нету

Добрый день, мне установили двигатель, поставили европейское сцепление, оно меня не сильно устраивает, как вы переделываете Маховик? Или скажите сколько стоит у вас эта работа и сколько времени это займёт, если приеду к вам

Доброе время суток. Если ставить д-12 вместо камминз15, обработка топлива будет слабее? И как работает моторный тормоз.

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Моторый тормоз, и ровно как любая другая штатная система, такие как, заслона EPG, круиз-контроль, вискомуфта работают отлично после переделки и не требуют замены. Постараемся в одних из следующих видео, продемонстрировать на готовом грузовике их корректную работу. По поводу обратки, я так понимаю, это вопрос про "горячую" солярку на американцах, за счет обратки?

@user-ei5zj5ir9v

3 жыл бұрын

@@TEXHAPb42 Добрый день, обратку да, я имел в виду салярку, и моторный тормоз. Когда ставите двигателя от европейцев. Способа что ответили.

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

@@user-ei5zj5ir9v моторный работает, недавно снял видео по белой вольве, где наглядно показал работу, по этой вольве, тоже снимем подобное. По поводу обратки, будет не такой горячей, так как обратка, как правило, идет в насос, а не в бак. В бак лишь "перепускной" клапан на насосе, иногда сбрасывает. Но люди могут делать по-разному, может кто-то и переделал у себя на машине. В принципе, в теории, обратку можно целиком пустить в бак, но как это будет работать на практике, нужно проверять. Пока у нас подобных запросов не возникало.

@dimkotransport

2 жыл бұрын

@@TEXHAPb42 посмотрите, у меня на канале есть видео по переделке топливной .

Добрый вечер, очень доходчиво и понятно рассказываете, не могли бы вы немного рассказать и показать как вы переделываете стартер на европейский маховик если это не является большим секретом, заранее спасибо и успехов в вашей работе.

Приветствую. У соседа в огороде стоит VNL с американским двигателем D12. Сосед утверждаем что расход ДТ на той машине 55л.поэтому он её и поставил. У меня на FH 1999 года европейский D12 и расход 32-36л. Вопрос в чем разница, почему такой большой расход на его VNL. Есть желание купить его машину.

@feedee670

Жыл бұрын

Что-то неисправно) возможно просто форсы)

Здраствуй те, я думал об этом но в итоге отремонтировали свой камминс 15!!! Да дорого Но ставить б/у мотор тоже как-то не Айс!!что в своём лазить что б/у мотор пересмотреть вскрыть тоже надо!Какова цена такой работы и примерные срок исполнения!!!Ладно Успехов в Труде!!

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо на добром слове! И вам успехов на дорогах!!! По поводу извечных вопросов: "Ремонтировать, не ремонтировать", "менять или не менять", тут уже каждый выбирает сам, что лучше, проще и дешевле для собственника. Перед нами ставят лишь конкретную задачу, которую нужно только исполнить. Ситуации разные бывают и стоимость ремонта, соответственно, тоже разная от нескольких десятков до несколько сотен. К примеру возьмем ситуацию, провернулся вкладыш коренной на двигателе кам15. Блок и вал под замену, так как исходя из технической документации, одобренной заводом-изготовителем Cummins, коленчатый вал не предусматривает расточку. Про наличие ремонтных вкладышей, это другая история. Итого, б/у коленвал и блок, купленный на разборе, не у частного лица, обойдется в среднем 120-150 тр.. Полный ремкомплект прокладок, гильз, вкладышей и т.п.., это ещё 180-200 тр., плюс ремонт гбц, а если ещё и распредвалы под замену с роликами рокеров... сумма ремонта может достигать заоблачных высот.... Если просто брать б/у мотор, согласен, это тоже определенная лотерея. Поэтому со своей стороны, если двс берётся у нас, мы максимально пытаемся показать клиенту его состояние, путем вскрытия и осмотра вкладышей, клапанной крышки и осмотра верха двс, проводим эндоскопию цилиндров и естественно диагностика компьютерная. Уже потом вместе принимаем решение об его состоянии. Если подытожить, если сумма ремонта превышает покупку другого двигателя, то всё таки целесообразней заменить модель двс с камминс на вольво. Двигатель сам по себе камминс, дорогой в ремонте и обслуживании, по сравнению с вольво, да и б/у запчасти на вольво и камминс разные. К примеру, б/у гбц на д12 в районе 40-60 тр., на кам15 в районе 100-140 тр. Да и по новым запчастям, разница в 25-30% в пользу д12. В общем, в любом случае, выход из ситуации уже у каждого тягача индивидуальный и зависит от множества определяющих факторов.

Стык кпп иатон и д12 двс без переделок стыкуется?

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Всё зависит от того, какой стоит маховик на д12, под европейское однодисковое сцепление или уже под американское 15,5 дюймовое. Если европейский, просто не стыкуется, нужны доработки и переделки.

@user-sx2jq1ys2i

3 жыл бұрын

@@TEXHAPb42 сам колокол кпп к картеру сцепления ,по посадке и отверствиям подходит?

@dimkotransport

2 жыл бұрын

@@user-sx2jq1ys2i подходит.

А как на счет электрооборудования? 12, 24?

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Заставляем всё работать ;). Если серьезно, постараемся в одних из следующих видео, продемонстрировать на готовом грузовике корректную работу любой штатной системы двигателя, круиз, горняк, вискомуфта и т.п.

@user-wn5zp7tq6j

3 жыл бұрын

@@TEXHAPb42 Детройт надо было ставить дешево и сердито))))

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

@@user-wn5zp7tq6j с детроитами, сейчас нужно быть предельно внимательным. Без вскрытия и осмотра посадочных под гильзы, ставить двигатель не рекомендую. Из нашей практики, 80 % двигателей, что к нам заходят на ремонт, у всех посадочные сгнили уже от времени. Даже что у нас фред был на переоборудовании в первом нашем видео, по той же причине меняли детроит на камминс 11. Посадочные под гильзы это из массовая сейчас проблема. Да, есть расточники и гильзовщики, кто их восстанавливают, но гарантия 1 месяц на восстановленное посадочное, лично нас не устраивает. Из последнего прихода на разбор 3 детроитов, все двигателя пустили в полный разбор, блоки сгнили, либо трещины, просадка, пришлось сдать их в чермет.

@study2588

2 жыл бұрын

Преобразователь пехают куда нужно и все.

Настолько ли плох камминз 15? Или очень дорогой в ремонте?

@TEXHAPb42

2 жыл бұрын

и дорогой в ремонте и есть свои тонкости и сложности в ремонте. У меня есть ролик про кам15, где примерно рассказываю своё мнение относительно ремонта данных двс

А как с вибрацией ? Сильная будит?

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Все запчасти, подвергающиеся дополнительным модификациям, проходят центровку и балансировку на специальных станках. Проблем с вибрацией возникнуть не должно. Ровно как и сам двигатель, установлен и стыкуется с коробкой "по заводу". Не первый грузовик, который мы делаем по такому принципу.

@user-lf3fc1zj9m

3 жыл бұрын

@@TEXHAPb42 без обид .это просто хорошо что вы подходите индивидуально к ремонту техники.

Здравствуйте, Volvo VNL 64T 2004г.в., двигатель cummins isx 15, КПП Eaton 10 speeds механника, возможно ли установить двигатель д12 или д13 с aкпп i-shift?

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Да, возможно. Для установки Айшифта, понадобится не только сама кпп, но и все её органы управления, рычаг переключения, датчики, проводка, блоки и т.п.. В идеале, коробку демонтировать целиком с одного «донора» со всем элементами. Двигатель уже не принципиально, с какой машины будет. «Прошить» дополнительно его блок управления под работу с автоматом, можно будет отдельно.

Японские моторы ремонтируют ваша компания ?

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

да, ремонтируем, если только большого объема, по типу Хино F17e, K13c и т.п..

Камминс хороший мотор, если не ушатаный, выбросить егр, перепрошить и можно миллионы накатывать!

Вольво мотор с 10-ступкой будет умирать в горках, желательно 13-ка, ещё лучше автомат zf-meritor под которую сцепление можно оставить европейское.

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

да и не только с вольвовским двс желательно иметь 13 ступенчатую кпп ;) дополнительные передачи, всегда кстати, к любому мотору) на нашей практике, даже ставили механические ZF кпп, 16 ступенчатые на америку, главное иметь "донора" с которого можно снять все необходимые детали для переделки. Что касаемо полного автомата ZF-Meritor, коробки хорошие, служат долго и не капризные. Главное следить за состоянием проводки. Мы как раз, на практике имели дело с таким переоборудованием, на интернационале 9400, меняли камминс 15 на камминс 11, и как раз подгоняли маховик американский под 15,5 дюймовое сцепление и само сцепление 11 камня для установки под коробку ЗФ-меритор автомат. Жалко ещё в те годы, не занимались ютубом, было бы тоже интересно осветить проделанную работу.

@user-fm9ro8df3d

3 жыл бұрын

Какой расход топлива у них будет мне очень интересно что вадилы ховарят ?

Доброго времени суток мне нужен ваши контакты и каком регионе вы находитесь.

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Добрый день! мы находимся в г. Кемерово. Телефон указан в описании к этому ролику. Грузовое СТО Технарь

Здравствуйте, уважаемый автор видео! Неужели так плох двигатель "камминз"? Если ЕГР на "камминз" отключить, может уйдёт часть проблем с ним? Я так понимаю, что д12 попрожорливее литров на 5, а это в век дорогой нефти немаловажно.Но движок д12 действительно хорош по отзывам.

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за просмотр! Свое субъективное мнение про камминс 15, я частично высказал в следующем видео. Если вкратце, я не считаю кам15 очень проблемным двигателем. Двигатель имеет свои нюансы, свои сильные и слабые стороны. Рекомендую посмотреть этот ролик: kzread.info/dash/bejne/po6hqNulmtW8pto.html

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Что касаемо расхода, исправная топливная система HPI при исправных актуаторах, форсунках и нормальной прошивке блока управления двс, способна давать очень хорошие показатели по мощности и по расходу. Расход при исправной топливной на кам15, будет меньше чем у д12д. Всё таки насос-форсунки проигрывают в этом плане. Самый огромный минус кам15, это его стоимость запасных частей и комплектующих при серьезных ремонтах...

Сложности установки нет ни какой при условии установки американского вольвовского маховика. Подключение электрики 1-2 дня. Цена от 150 до 200 под ключ. Как то так. Свои 3 машины переделал на d12.

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

В том то и дело, что сейчас найти этот "американский вольвовский маховик" на разборках крайне сложно, либо цена на новый будет в районе 50 тр. при текущем долларе. Если оставлять европейский маховик, сложности добавляются при доработки и состыковке, но сделать всё реально. Вот поэтому, люди к нам и обращаются.

Всем доброго дня.ваше видео сильно заинтересовало.от Америки маховик по какой причине не станет.об этом все покажите ирасскаите.на двигатель подушки от Вольво поставили или от другой машины как коробка стыкуется через переходную плиту или так встаёт.я знаю. ЯМЗ. Переходную плиту вставят.Я сам владелец Вольво vnl. Двигатель крякнул есть желание поставить такой же двигатель за ранее спасибо .жду от вас. Ответов и также. Видосов

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Наоборот, если у вас есть возможность достать за недорого американский маховик от двигателя вольво d12, то это решит множество проблем. Он встает как надо на европейский вольво д12., просто сейчас именно американский маховик крайне тяжело найти на разборках б/у., а новый в магазине стоит порядка 50 т.рублей. Лишь по этой причине, мы оставляем европейский маховик. Подушки задние оригинальные от европы. Что касаемо механических работ, то нужно уже по факту всё смотреть и примерять. Нет единой схемы по которой можно "переделать" любую вольву. У каждого тягача, как правило, всё индивидуально, и зависит от: какой двс уже стоял, какая кпп, модель которая у вас стоит и с каким типом задних кронштейнов, какая именно модель вольвы и год выпуска. Главное, всё-таки, иметь в виду именно момент подключения по электрике, он ключевой в установке европейского д12 на америку. Мы недавно засняли ещё один ролик, где уделили внимания именно по электрике. Если у вас вольво 660, то обязательно к просмотру.

@user-qr4xy7lz3t

3 жыл бұрын

Грузовой ТЕХНАРЬ есть в наличии американский маховик с д12 если кого интересует звоните 89222484585

А зачем на 24 переделывать? Не проше ли найти контрактные мозги с американского вольвомотора?

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

С двигателями вольво, довольно сложно обстоит вопрос с нормальной перепрошивкой блока управления двигателем под работу под конкретный тягач. Найти блок именно для американского двигателя, тоже очень сложно. Из 10 блоков которые можно найти на разборках по РФ, 9 будет на европейский д12. Даже если его найти, настроить его под европейскую конфигурацию двигателя практически нереально, за счет того, что все параметры тонкой настройки в самом коде прошивке, предоставлены полностью в зашифрованном виде (такая система защиты придумана самим концерном Вольво). В отличии от детроит/камминс, у которых прошивка довольно легко настраивается без особых проблем, на вольво двигателях, это целая "наука". В конечном итоге, пришли к выводу, что надежнее, именно адаптировать европейский блок под работу с американской "начинкой". Адаптация проходит у нас успешно, все системы работаю корректно, включая даже круиз контроль, горный тормоз и заслонку. Для нормальной эксплуатации, этого вполне достаточно.

Меня больше интересует стоимость вашей работы

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Любая работа по переделки и переоборудованию зависит от множества факторов, которые определяют конечную стоимость работы. Из ключевых факторов: модель и тип грузовика, год выпуска, модель двигателя которая стояла и которую нужно внедрить, модель кпп и расположение задних подушек двс и т.п.. За более подробной информацией, нужно обратится к нашему менеджеру, по необходимости приехать на осмотр, либо отправить дополнительные фото. "Единого шаблона", который применим к любому переоборудованию на любых грузовиках, увы, не существует. Всё просчитывается индивидуально по каждому конкретному грузовику, после получения вводных данных. Спасибо за понимание!

@dimadima7319

3 жыл бұрын

Хорошо я понял.у меня МАЗ 6430 ДВС ямз 7511 КПП ZF 16ступеней бразилия.хочу поставить ДВС МAH на 400 л.с.сколько будет стоить ваша работа по установке

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

@@dimadima7319 а какой именно двигатель МАН? Механическое ТНВД или уже коммон рэйл ?

@dimadima7319

3 жыл бұрын

С мех.тнвд 2866

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

@@dimadima7319 на китайца ставили такой двигатель d2866 под работу с китайской коробкой Fast Gear. Двигатель 2866 был первых модификаций, ещё с двумя клапанами на цилиндр которые. Они как раз идут под коробки eaton 12 ступенчатые без синхронные, как примерно на китайцах. В вашем случае, надо будет рассматривать уже модели д2866 с 4 клапанами на цилиндр, они уже свежее годом и шли под ZF коробки, чтобы не делать возможной лишней работы по стыковке двигателя с коробкой. Работа, в случае с китайцем, обошлась клиенту в районе 60 тр. + расходники для переделки. Но опять же, в случае с китайцем, была рядная 6ка китайская, ставили такую же, рядную 6ку, но уже европейскую. В вашем случае, двигатель 7511 стоял у вас с завода или был ЯМЗ 650 ??? Просто получается, у вас сейчас V-образник 8 цилиндровый, а ставить необходимо будет рядную 6ку., с кронштейнами, пока не посмотрим в живую, вопрос открытый как сделать. Подушки задние, скорей всего на кпп у вас? В общем, есть моменты, которые нужно посмотреть. Я думаю, работа будет от 80 тр., если поймем что сможем отделаться "малой кровью", то от 60 тр., но опять же, после осмотра сможем сказать более точно. Если интересно, то лучше продолжить разговор по WhatsUp, по нашему номеру. Я предупрежу менеджера о нашем разговоре.

Как с вами связаться по замене мотора на вольву внл

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Доброго времени суток! Наши координаты указаны в описании к этому ролику, а также в описании самого канала. Мы находимы в г. Кемерово, грузовой сервис «Технарь»

Пихали бы уже d16)))

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

было на практике такое переоборудование, заместо камминс 15, ставили d16. Но, увы, два года назад даже ещё и не планировали снимать видео на ютуб .......

@user-ex5tz6mu1o

3 жыл бұрын

@@TEXHAPb42 ох, зверь машина вышла наверное??))

@dimkotransport

2 жыл бұрын

@@user-ex5tz6mu1o машина зверь, но расход от 50л/100км и выше и очень большой крутящий момент рвёт редуктора.

Цена переоборудования

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Любая работа по переделки и переоборудованию зависит от множества факторов, которые определяют конечную стоимость работы. Из ключевых факторов: модель и тип грузовика, год выпуска, модель двигателя которая стояла и которую нужно внедрить, модель кпп и расположение задних подушек двс и т.п.. За более подробной информацией, нужно обратится к нашему менеджеру, по необходимости приехать на осмотр, либо отправить дополнительные фото. "Единого шаблона", который применим к любому переоборудованию на любых грузовиках, увы, не существует. Всё просчитывается индивидуально по каждому конкретному грузовику, после получения вводных данных. Спасибо за понимание!

@Roman-jy4ld

3 жыл бұрын

@@TEXHAPb42 конкретно стоимость вот этой переделки, которая показана в этом ролике?

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

@@Roman-jy4ld работа ещё идет по этйо машине, по окончанию снимем ролик и расскажем. Либо мы планируем, записать отдельный ролик, с расчетом переоборудования "под ключ" на типичном тягаче.

почему просто не купить fh ? зачем это?

@12354535

3 жыл бұрын

Потому что у фч нет такого спальника😄

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

американская техника очень востребована, особенно в наших краях, за счет наличия полноценного спального места, даже для двух человек. Другими словами "квартира" на колесах. Поэтому для многих кто выбирает "америку" это ключевой фактор. Европейская техника похвастаться таким же не может. Вольвы американские очень комфортные, но их слабость это двигатель камминс 15.....

@paulthe6007

3 жыл бұрын

@@TEXHAPb42 а что с этим мотором? какие у него слабые места? какой мотор вообще самый надёжный у Америки? я слышал кет хорош,детроит вроде ещё, но могу ошибаться

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

@@paulthe6007 машина своим ходом зашла на ремонт. Двигатель кам15 нами не вскрывался и дефектовку не производили. Со слов владельца, "устал от него", а также распредвалы с рокерами под замену. А так, по слабым местам камминс 15 - это стаканы форсунок, распредвалы. Дорогая в ремонте топливная система, актуаторы и форсунки. Да и просто сам по себе в ремонте очень дорогой двигатель получается. Трудно сказать, что двигатель в принципе плохой или очень ненадежный. Нормальный двигатель, топливная, если исправна работает, очень экономичная и способна выдавать спокойно 500-650 л.с. на стоковых поршнях с турбиной. Я скажу так, за ним нужно следить, возможно даже чаще и больше, чем к примеру, за детроитом или катерпиллером. Хотя детроит и кат 12/13/15 так же имеют свои слабости и нюансы. Самый надежный двигатель, я бы всё-таки отнес катерпиллер 15 с одной турбиной, модификации 6NZ. Именно его, а не всякие BXS, MXS, SDP и прочие. Самый обычный и просто 6nz.

@paulthe6007

3 жыл бұрын

@@TEXHAPb42 хорошо, спасибо. я запомню,мне эта информация пригодится

Зачем корзину американскую ставите можно же свою поставить европейскую без никаких проблем

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

раньше мы практиковали подборку и установку европейского сцепления для работы именно с американской стандартной кпп, по типу иатон фуллер или меритор 10 передач. Но вскоре отошли от этой идеи по причине дальнейших нюансов и сложностей уже в ходе эксплуатации. Если у вас на вольво ВНЛ установлена кпп ZF-Meritor, модели MO-16Z12A, то там всё гораздо проще и обычное европейского сцепление встает без дополнительных работ.

Хороший мотор но слабоват

Сильно много болтовни. А по делу толком ничего не сказал.

@user-uz8xr5sk1w

Жыл бұрын

Как свами связаться и где вы находитесь