Давид, трактор из Чикаго взбудоражил умы подписчиков. Нужно срочно вернуться, запилить обзор и обязательно узнать как он туда попал!!!

*Если купиш китайский автомобиль, запчасти будут всегда оригинальные*😂

@DavidKamaz

6 жыл бұрын

+MrYevgeniy1978 😂😂😂😂 100%

@Foxmikhail

6 жыл бұрын

У китайцев есть тоже оригинал и не оригинал (знаю!!! сам имею китайца))

@TheRyashka

6 жыл бұрын

Михаил Александрович +1 тоже другу заказали типа оригинал, а он говно, взяли японский заменитель

@Foxmikhail

6 жыл бұрын

Да бывает и такое ( китайцы копируют с кого !!! с японцев ) (80%)

@user-hb8sm3ec4p

6 жыл бұрын

Это точно

Давид, да не парься ты, говори расстояния в милях, а скорость миль/час, чей не дети, сами переведем кому надо...

@VladGoro25

6 жыл бұрын

это же сложно так умножить на 1.6)) или на 2.54 если говорим про дюймы

@user-ix5rd4tx6v

2 жыл бұрын

Примерно понятно, а точнее переведет кому нужно

Сереге, очень повезло, что у него есть такой друг как Давид, такой ремонт в сервисе, думаю, в круглую сумму бы вышел. Давид как всегда от души, большое спасибо. После скучного и бездушного офиса, одно удовольствие смотреть.

@user-lv4ol8xw3y

6 жыл бұрын

погоди еще не вечер

@user-zh7vk1nf7y

Жыл бұрын

O99p9999pppĺ

Сижу я такой смотрю начало видео, где вы распаковкой занимаетесь. Решил так хорошенько зевнуть, уже издаю утробные звуки в завершении и тут ты, Давид, удивлённо спрашиваешь: "Что это за звук?!". У меня рот так ещё никогда громко не хлопался:) И отдельное спасибо за 1 час годного контента !

@DavidKamaz

6 жыл бұрын

+Алексей Крюковской 😆😆😆😆😆😆

@user-us4rw1dc5m

6 жыл бұрын

Алексей, действительно обхохочешься))))

@jhonysmirnoff1533

6 жыл бұрын

а я пукнул...и тут Давид "что за звук"? я в шоке

@user-us4rw1dc5m

6 жыл бұрын

jhony Smirnoff ну вы ребята и приколисты😂😂😂😂

@user-ji1oi8mi8i

6 жыл бұрын

Алексей Крюковской анекдот 😁😁😁👍👍👍

Привет Давид я твой древний подписчик, ты ещё трак свой только начинал делать. Снимай пожалуйста по чаще если это возможно. Всег благ тебе и твоей семье. Отец у тебя хороший человек (судя по роликам) большущий привет ему и бесконечного здоровья.

Лайк, кто заметил на 10:34 МТЗ 🙂

@user-qc9yw8dn3t

6 жыл бұрын

Краснинький

@user-bk2ru4jn5e

6 жыл бұрын

Андрей Затинацкий шпион

@user-yh8sx2ir4o

6 жыл бұрын

это форд старый .

@user-mk3uq5yr7s

6 жыл бұрын

Как он туда попал???) А на 11:05 культипатор кпс к нему.

@romaraximov302

6 жыл бұрын

Красный

Комет для тренда ! Народ комент и лайк поднимет канал в тренды поможем Давиду

@yuriygarachuk6553

6 жыл бұрын

Давид привет. Я из Украины, давно смотрю твои видео. Сам работаю дальнобоем на европейце, есть мысли купить свой трак. Хотелбы американца но незнаю с каким движком лучше взять. У нас в основном фреды и интери з движками cat. Но попадаютьса и другие. Что можеш порекомендувать. Какой движок более економичный и надьожний. Потомучто у нас цени на топливо намного више чем у вас. Спасибо

@losangeles8558

6 жыл бұрын

Yuriy Garachuk если давно смотришь, то знал бы - что лучше всех Давид считает сат 15 сикс энзи

@Gregory-pf8yd

6 жыл бұрын

Yuriy Garachuk самый простой ,дешевый и экономичный Детройт 12.7 без егр

@yuriygarachuk6553

6 жыл бұрын

Большое спасибо

Просто потрясающее видео. Давид, ты большой умелец. Смотреть, как перебирается двигатель наслаждение. Очень доступно и и понятно рассказываешь. Я не механик и не шофер, инженер по образованию, но прекрасно тебя понимаю с полуслова. Спасибо огромное за всё! Продолжай в том же духе.

@DavidKamaz

6 жыл бұрын

+Алексей Рябенко спасибо.

МОЛОДЕЦ ДАВИД ВСЕМ ПОМОГАЕШЬ, И ПУСТЬ ТЕБЕ ТОЖЕ ПОМОГАЮТ!!!

Блин все как в училище учили. Только шабрения на вкладышах не делал после прокрутки вала. Спасибо!!! Очень все доступно понятно и развернуто!!! Палец вверх и подписка!!!

Вместо спец инструмента для установки колец попросите у токаря выточить втулку вставку в цилиндр , вставите поршень а затем вытащите втулку . Обычная обжимка для колец стоит 3 доллара.

Хорошее видео по ремонту двигателя "Каменс."Желаю чтобы двигатель после ремонта работал как "Часы" и радовал своей долговечностью водителя . Удачных рейсов 🙋🏼‍♂️🇺🇸

Нормальное слово "ЧЕТКО" )))) сразу видно русский, кто за ставим лойс!

@slavic666

6 жыл бұрын

Ага, "смотри там только это, nearby" всегда прикалывало когда в русские словосочетания иностранные слова вставляют)

От этого видео я узнал больше чем за 4 года в университете . 4 года блин учился на инженера механика , показали только штангенциркуль и устройство подшипника и всё остальное на плакатах . Надо было идти к Давиду учиться . Спасибо Давид за видео , всё очень чётко и познавательно .

Спасибо Давид за часик ))) У меня на ХИНО все навесное уже китай ))) даже рессоры

Упаковка бомба! Давид спасибо!!!

После фрезеровки блока, нужно было помыть блок там же вся стружка собралась, а также нужно было колен вал вытаскивать мыть, промывать все масляные каналы и продувать от той же стружки которая попала и погрызла старые коренные вкладыши да и от самих вкладышей от их износа в каналах накопилась стружка. Вообщем при первом же запуске ДВС новые вкладыши опять задерёт 100%. Передний шкив называется демпферный шкив, он поглощает крутильные колебания. А так молодцы что сами занимаетесь ремонтом ещё пару моторов и опыт придёт.

@dvz99

6 жыл бұрын

"нужно было колен вал вытаскивать мыть, промывать все масляные каналы и продувать от той же стружки которая попала и погрызла старые коренные вкладыши да и от самих вкладышей от их износа в каналах накопилась стружка" - соглашусь!

@nazariyatamanyuk3697

6 жыл бұрын

я думаю мыли те кто точил.

@user-do3jc7br7y

5 жыл бұрын

Верно,не такие уж там лентяи,могли помыть после расточки. Промыть каналы в коленвале...Так ведь прежние вкладыши,за исключением одного,не были повреждены и даже не особо стерлись.Это говорит о том,что все было чисто.За двигателем хорошо смотрели.

@user-qm2yg6mm4k

3 жыл бұрын

А можно с сша запчасти на каминс 2,8 заказать?

Спасибо Давид! Сам не заметил как с интересом час прошёл.

Спасибо за видео, удачи и чтобы двигатель не ломался!

Я тут, врубаем зануду))): 1. В технической литературе нет слова бугель, а есть слово крышка подшипника скольжения коренной шейки коленвала, так что я за крышку. 2) Кольца которые одеты посередине коленвала не уплотнительные, а стопорные. Они принимают на себя поперечные нагрузки и не дают КВ смещаться в осевом направлении. 2) Это не передний маховик, а скорее всего гаситель крутильных колебаний, а со временем он изнашивается. 3) современные двигатели имеют азотированные КВ, а они не шлифуются, и как следствие поэтому нет ремонтных размеров, служат долго. Но если у простого КВ, после проврота вкладышей есть возможность восстановления, то у азотированного нет. КВ в помойку. Зануду выключил. Давид! Балдею от твоих видео про ремонт. Давай еще и по длинее! Смотрю с удовольствием.

@DavidKamaz

6 жыл бұрын

+Олег Керницкий спасибо за пояснение.

@user-ph2ug5gd4m

6 жыл бұрын

Только полукольца не стопорные а упорные.

@user-vy7yy4on1r

6 жыл бұрын

Антон Барахвостов Согласен, упорные.

@sergeynikolaev8942

6 жыл бұрын

Все нормально - кольца стопорят коленвал от осевых перемещений ))).

@user-gs9sk9ef8q

6 жыл бұрын

Sergey Nikolaev кольца не только стопарят от осевого смещения, но и несут основную нагрузку от выжима сцепления, поэтому правильно УПОРНЫЕ ПОЛУКОЛЬЦА!

Приветствую, Давид! :) На новых пальцах виден QR-код, то есть, можно при помощи смартфона и соответствующего приложения посмотреть название товара, производитель. Спасибо за отличные видео. Здоровья Вам и Вашей семье, счастья, удачных и выгодных проектов.

Я хоть в CUMMINS ничего не понимаю,но смотреть и слушать тебя Давид,очень познавательно и интересно, а перематывать твои видео - это ГРЕХ!!! )))

Добрый день. Посмотрел впервые Ваши видео по совету друга, хотя много о Вас слышал. Очень доступно, просто и понятно. Огромное спасибо за подробные объяснения. Сам езжу на Freightliner Cascadia 2009 года. Живу в Georgia, было бы очень приятно познакомиться, если Вы не против. Ещё раз спасибо за видео и обзоры.

Ух ты) целый час наслаждения)

Оказывается в Чикаго трудятся советские тракторы. :)))) 10:34

@nevs_key

3 жыл бұрын

это Ford

@user-wd2qf8wk3v

3 жыл бұрын

@@nevs_key МТЗ.

@yoghig69

3 жыл бұрын

@@nevs_key МТЗ!

Счастливый тот человек Кто занимается любимым делом. Приятно смотреть на твою работу. Лайк.

Да, нервишек подпортил вам этот камень!!! То как ты собирал САТ и DD совсем другая история! Молодец - Давид!👍👍👍👍

Удивился !!! 10:37 Стоит за забором красный трактор МТЗ "Беларус"

@user-id7cm7fz7u

6 жыл бұрын

Александр Долматов тоже припалил его)) думаю дай настрочу коммент, а меня уже опередили)

@user-yh8sx2ir4o

6 жыл бұрын

это форд трактор

@user-pc1wd9lv7t

6 жыл бұрын

Вот Форд гад, спёр дизайн у ребят с МТЗ )))))))

@nikolajvaz21099

6 жыл бұрын

Александр Долматов жаль надо било подойти и сделать мини обзор

Вангую, после ремонта Вольвы совместно с Дальнобой-Life David KAMAZ, с гаража выедет уже не Вольво, а Классик. Проверяйте)))

Как раз в тему выложил я как раз твои последние видео досматриваю , про этот ремонт =))

очень интересно будет послушать про правильную обкатку мотора после ремонта!

Давид говори - чётко , все уже привыкли к этому слову , я и сам его теперь использую. А кому что не нравится в твоей речи , пусть идут лесом

@IAA10051990

6 жыл бұрын

Иди лесов, советчек бля нашёлся.

@MagnumLife

6 жыл бұрын

хахаха )) слова паразиты в любой речи выглядят ущербно, Давид правильно делает, что строит грамотную речь

@user-nn4or1zd9t

6 жыл бұрын

Евгений Ряшенцев да чотка сказано)))

@jzxkoval9675

6 жыл бұрын

Язык нужно оберегать. И вольностей с ним не позволять. Варвар может только рассуждать о навязывании паразитов. Стыдно не пользоваться всей красотой родного русского. Давиду простительно его паразиты , он давно в другой стране. Однако и дома говорит не на английском.

@user-lh4sn9zd9d

6 жыл бұрын

у нас говорят "бором" я тоже использую это слово в своём лексиконе

На старость лет Давид сидит в кресле качалке гладя собаку и поплевывая в сторону в ковбойской шляпе(с сзади будет вывеска OLD NATURAL Track MOTOR REPAIRS, возясь с правнуками, и тут заезжает несколько фур друзей с барашкой(стейками), пивом и шримпами(креветками) (у Батюшки), вот оно американское счастье! Давид от души, золотые руки у Всех в семье! Спасибо за очень и очень познавательные видео!

@sergeynikolaev8942

6 жыл бұрын

Не жизнь, а сказка. Желаю, чтоб так и было.

Золотые руки у тебя давид значит учителя хорошие были много информации даешь спасибо молодец!!!

Давид красавчег, я приехал с работы, 2 дня по 13 часов отпахал, заехал взял пивка с чипсами, захожу в ютубчик, а там новый твой видос, еще и на целый час. Релаксирую после работы под видяшку про камминс)

Вкусное такое видео, ааж ух.. Сам когда-то мотористом работал. Но... Цепью... По шлифованному блоку... По гильзам...Варвары))))

@dmitrijuss8488

6 жыл бұрын

Так вроде блок не шлифовали и гильз не было

@user-gs9sk9ef8q

6 жыл бұрын

где вы шлифовку блока увидели? цепью по плоскость, он же не как нагайкой хлестал. Вы лучше вспомните, как вы КВ после расточки бросаете по углам да на бетоне открытом храните!!!

1000 км ехать точить блок это ЖЕСТЬ.

Очень интересно, благодарю!!! 👍👍👍

Давид ты молодец ,все чистенько аккуратно и без спешки ,,!!!

Уже полнометражное кино выходит, а не блоги.

фига се .. видос на час .. я за поп корном ..

@L1uD71unD

6 жыл бұрын

Valerik Vaps Я за чайком)

Давид приветствую! Видос как всегда на 5+ !! Давай по больше информации в ленту! Всегда интересно смотреть за такой работой!! Удачи в ремонте.

Давид,отличное видео,очень познавательное и поучительное для многих мотористов.Спасибо тебе огромное, и желаю удачи!

и коленвал точат и ремонтные вкладыши есть )) все как и везде!!!!

@DavidKamaz

6 жыл бұрын

+Авто Car Виталя на легковые да, а на траки, я не слышал.

@hktundra

6 жыл бұрын

Когда ты показывал где произведены вкладыши, там проскочила надпись std, что как раз и обозначает номинальный размер. Я недавно ремонтировал cat 3054, ставил оригинальные вкладыши первого ремонтного размера

@vitalkavitalka67

6 жыл бұрын

значит надо ставить 4 двигателя от легковушек ))))и будет счастье

@DavidKamaz

6 жыл бұрын

+Авто Car 😆😆😆😆😆

Приветище Давид! Все правильно- крышки..

@user-qf5hg8kq2f

6 жыл бұрын

они всегда и были крышками пошипников. какие бугеля, ..... из-за внешней схожести, что ли?

@_WinG_

6 жыл бұрын

Ещё совет перед первой затяжкой коренных, постучать бугель молотком, чтобы все село на место

@evakmolinskiy5837

6 жыл бұрын

Всегда это были бугеля коленвала, есть бугеля распредвала, понятие известное механикам - бугель, бугельный болт и т.д. если что гугл в помощь.

@user-ep2zb2xj3c

6 жыл бұрын

Еще один умный... Может хватит а у кого нет образования!!! Ознакомтесь, может что прояснит.."ученые" autopribor.ru/articles/root/konstrukcija-shatuna/

Спасибо Давид , классное познавательно видео ! Молодец что снимаешь такие видео , многим людям пользу приносишь !

Я на КамАЗе тоже точил снизу гильзы небольшой конус и через этот конус загонял поршни с кольцами.Менял уплотнение на гильзе,что-бы не вышимать поршень с шатуном

значит резиновое кольцо виновато, что гильза просела, из-за резинового кольца гильза движется по горизонту и бьется по посадочному месту, сбивая его... надо резинкам уделить внимание, может есть более жёсткие

@xBezzx

6 жыл бұрын

Lex Prioria шта?))) вся проблема в металле... чем старее метал тем быстрее его ресурс уходит. Большое внимание необходимо уделять сплаву, если китай дал гавно болванку для блока пиши пропало гильзы как семечки лететь будут. Просто для понимания. Ты резинку пальцем сдвинуть можеш, представь как вёла бы себя гильза еслиб ее держала резинка ...

@LexPrioria

6 жыл бұрын

проблема не в металле, металл выдерживает 1.5 млн км, какая здесь проблема?

@xBezzx

6 жыл бұрын

Lex Prioria качество сплава блока, представь как что быстрее сломается если забивать гвоздь в титан пластилиновым молотком. Тоже самое и тут, сплав гильзы более прочнее чем сплав блока. От нагрузок гильза бьет блок и себя разбивает. Короче говоря я согласен с Давидом и его мнением. Ему то точно виднее )))

@LexPrioria

6 жыл бұрын

если так действительно, проблема в металле, тогда проблема при установки гильз, надо использовать азот, чтобы не было щелей, без всяких резинок и прочего, а если предположить, что вы правы, то там значит есть щель, что по сути не правильно... а Давид не знает в чём проблема, так что я не понимаю в чём вы с ним согласны

@vitdan6925

6 жыл бұрын

Lex Prioria какая резинка, любезный?! Резинка изолирует водяную рубашку, гильза не движется - она зажата головкой!!!!!! Изначально должны были бы ставить медное или латунное кольцо, как на всех старых движках! Но это технологический просчёт УМЫШЛЕННЫЙ! Да и металл здесь не при чем, алюминиевые блоки гильзуются - ничего же не разбивает?!

трактор мтз в чикаго?????? вы это видели???))))

Спасибо профессор! Все доходчиво. Классс!!!

о проточке внутри гильзы. При работе верхнее кольцо толкает перед собой металл цилиндра (гильзы) в результате выработки образуется ступенька о которую колечко бьется и при выработке изнашивается и кольцо и цидиндр тупится рабочее ребро колечка. При наличии проточки край кольца толкает металл в канавку из-за чего отсутствуте в последствии удары кольца в торчик выработки и кольцо с цилиндром прирабатываются все лучше и лучше, по крайней мере компрессия держится гораздо дольше. Запатентовано. С удовольствием смотрю твои видео, удачи, тебе Давид!

Думал я один использую старую детскую одежду вместо тряпочку DDD

Давид здоров! такой вопрос. Почему вы с первого начинаете протягивать, а не с середины? Вроде начинают с середины и пошёл в разные стороны. Так вроде протяжка идёт или я не прав.

@aleks368

6 жыл бұрын

Приятно читать молодец хоть один человек заметил что сделана не правильная затяжка калена для Давида порядок затяжки 3-1-5-2-4 на всех моторах принцып разглаживания постели калена

@ilyatalgar2347

6 жыл бұрын

С середины затягивают головку блока , так как она жёстко прижимается к нему. Каленвал же находится в свободном вращении( у него даже существуют допуски на осевое смещение), и здесь важна правильная протяжка болтов бугелей ( каждый производитель закладывает свои нормативы). А постели нужно разглаживать перед сном.

я хоть вообще не разбираюсь в ремонте авто,но твои видео всегда заходят на ура)спасибо

Давид, спасибо за мастер класс, удачи тебе...

Русик хотел помочь, а вы его прогнали!

@Huipinatel

6 жыл бұрын

Владимир Захаров За это он вставил в маслопровод коленвала пару шариков от игрушечного пистолета))

@user-hk9pj5lw9z

6 жыл бұрын

Ага, Русик такой важный, вникает, помогает!

@user-ku6cs5iw1p

6 жыл бұрын

Владимир Захаров Русик учится тоже хочет открыть канал.

одину гильзу точат что бы сэкономить ,а потом влмпают так что волосы дыбом встают

Обожаю большие моторы, особенно такие как КАТ 3412 или 3406 И еще обожаю когда открываешь упаковку с новыми деталями...поршни там кольца, гильзы и др...Класс...за работу большой +...

Давид спасибо за твои видео! Наткнулся на тебя совершенно случайно , очень много чего полезного подчерпнул для себя , хоть у меня и легковая машина subaru :))) но все же принципы одни и те же !!! Жду продолжения !!!!

ну все как обычно - когда двигатели / авто делают маркетологи = выручка корпораций выростает.... "нафига делать детали которые никогда не сломаются...." ВАЗ к этому пришел изначально, а CUMMINS недавно..

@fedorqwe

6 жыл бұрын

Очередной специалист по моторам ВАЗ, ни разу не заглядывавший под капот.

@user-tt1yx6sy4m

6 жыл бұрын

ООООООО - очередной специалист Официалов! ща расскажет как они заботятся о потребителях...

@fedorqwe

6 жыл бұрын

Галлюцинации или СРВ?

да ,эта бумажка на фильтре тогда Вадима просто взбесила,даже специально видео сделал и фильтр принес и показал тому человеку который сказал это.

@Darrimbas

6 жыл бұрын

что за видео ?)

@user-ru2jn1vw7y

6 жыл бұрын

у Вадима давир посмотри,там найдешь сразу видно он с фильтрами сидит

Доброго дня. Прошу не забыть рассказать про Ваш вариант обкатки двигателя.

Cummins рулит 😀 Давид ты молодец. Чтоб у всех были такие друзья как ты

Изначально просматривая видео не понимал почему не вытащили колено, но догадался что типа не будут менять корень, смотрю далее, меняют корень мужики вас кто так учил делать моторы!!!! Снял Колено вытащил вкладыши отвез на шлифовку расточку, приехал поставил колено, если зытак с бугелями пометил их чтобы не перепутать, и собирай, нахер лишний вес тоскать и мужикам работы добавлять?!!!

@DavidKamaz

6 жыл бұрын

+ViZoR нас учит инструкция завода производителя.

@ViZoR

6 жыл бұрын

Давид какая инструкция я тебе могу скинуть мнго мануалов по ремонту моторов со снятием с трейлера, а также когда не снимая! Вы проделываете все то что написано когда не снимаешь с трейлера мотор.

@ViZoR

6 жыл бұрын

Имой совет когда собираете вкладыши таким образом, смазывайте их 80w90 трансмисионкой, вязкость больше толку выше, и при первых прокрутах нет царапин на них!

@ViZoR

6 жыл бұрын

Просто объясню вы поехали точить блок, вы так же могли расточить колено, и после покупать ижу все необходимое для ремонта авто, вы понадеялись на то что, а вось пронесет на самом деле, если бы я так для клиента мотор собирал в 15-16 году меня бы добрым словом не вспомнили, заповедь переборки мотора, 1- Разбери, 2 - Дефектуй, и только потом заказывай запчасти

@Alyans19-55

6 жыл бұрын

в яблочко...ремонт от любителя!

В 10:34 в кадре МТЗ)

@nevs_key

3 жыл бұрын

это Ford

@yoghig69

3 жыл бұрын

@@nevs_key это МТЗ!

@yoghig69

3 жыл бұрын

@@nevs_key покажи пруфы, хотя бы картинку Форда с такой кабиной и капотом и облицовкой!!!!

@nevs_key

3 жыл бұрын

@@yoghig69 поищи архивные фото тракторов форд, там найдёшь

Молодцы Ребята. Давид умничка!!!

Видос класс!!! А прибором таким сам пользуюсь на работе. Индикатор, у меня точность 0,01 мм.

Откуда в Чикаго на стоянке русский трактор Беларус???????

@KAK-T0_TAK

6 жыл бұрын

Дмитрий Бледных Давиду срочно запилить обзор на МТЗ

@HaoSeeN

6 жыл бұрын

вернее Беларуский трактор Беларусь

Видео ремонта Давида и Батюшки как наркотик ☺

Фантастически интересно смотреть. Жена вечером смотрит Нэшнл Джеоргафик - Дикую природу, для релакса, а я очередное видео Давида о ребилде тяжелых дизельных моторов. Спасибо!

Давид, спасибо за видосы, которые всегда интересные. Побольше снимай всегда с интересом смотрю прям Голливуд отдыхает))) успехов и удачи))

эти гильзы изобретали "очень умные" инженера

@DavidKamaz

6 жыл бұрын

Игорь Х 100% даже не сомневаюсь.

@user-ss5ic1zm1i

6 жыл бұрын

Игорь Х это не инженер виноват, это все менеджмент- не выгодно делать вечные моторы, потому что тогда никто не купит запчастей, и новых машин, вот и закладывают дефекты в конструкцию, и так же стараются сделать так, что бы ремонт в своем гараже, был невозможен, или сильно затруднен, или возможен только с применением специнструмента, который придется покупать у того же дилера. Вот и делают инженеры, то, что у них заказывают- гильзы которые проседают, проточки в гильзах, чтоб обычной стяжкой для поршней, не подлезть, напыление на цилиндры, которое стирается через 5 лет, и восстановить его невозможно, одноразовые коробки автомат, тонкие маслянные каналы которые забьются через три года, тонкие стенки, чтобы пробивало прокладки, про всякие ЕГР, которые просто гробят двигатель, я вообще молчу.

@atrox996

6 жыл бұрын

Вячеслав Вертепов мне интересно почитать мнение людей о нынешних тенденциях в двигателестроении, в целом я согласен что все экологические системы гробят ДВС, но как тогда быть с состоянием воздуха в будущем? С одной стороны, все удаляют egr, def и прочее, чтобы в конечном счёте сэкономить на ремонте и расходе топлива, а с другой - если сравнить, например что было с экологией в LA в 90-х когда никто толком о выбросах не задумывался, и насколько она улучшилась сейчас, притом что машин стало в разы больше, то становится понятно что emission технологии не только для выкачки денег с конечного потребителя придумали.

@user-jm6ub3rx5t

6 жыл бұрын

Помнится , еще в 2006 году , на какой-то автовыставке , Мерседес и БМВ , официально заявили о плановом снижении ресурса своих авто . Все идет по плану . Скоро придется менять авто сразу , после окончания гарантии .

@user-lv4ol8xw3y

6 жыл бұрын

не инженера а менеджера

Машинка сыпется. Надо избавлятся. И брать новую вольво д13!

@DavidKamaz

6 жыл бұрын

+Вадим Вадим не дай Бог.

@xBezzx

6 жыл бұрын

Вадим Вадим судя по видео дальше в машине будет сыпаться что угодно кроме двигателя.

@user-ft4xv4dk8c

6 жыл бұрын

Tco03 что угодно не так страшно как мотор !

Давид молодец очень хорошие видео поучительные смотрю вас каждый день спасибо вам что вы делайте я тоже дальнобойщик работаю на мане тга с рефератом

Все чётко и грамотно !!! Молодец!!!

Многие ответы Давида, были для меня открытием...

Давид очень классно рассказываешь. Спасибо тебе

Cпасибо Давид. Полезное видео.

Маслосьемное кольцо желательно ставить последним через шатун заводя, оно хрупкое. Кольца ставятса на 120 градусов по разрезам и самое верхнее ставитса напротив выхлопных клапанов, это очень важно чтоб стык первого кольца был напротив выхлопных клапанов.

Давид, привет бро! Я всегда слушаю и смотрю твои видео, с удовольствием! Ты очень подробно и интересно все рассказываешь и объясняешь! Уважуха тебе и твоей семье! Ты добрый человек, это заметно! А Серому очень повезло с другом. Ребята удачи Вам, здоровья, безаварийную езду......!

Супер ништяки пришли!!!

Привет Давид. Удачи в ремонте. Удачи на дороге.

Спасибо за очередное интересное и познавательное видео!

Если стоит кулер вал не ремонтируется.Пробовали ремонтировать вал ломает,все правильно по этому и не слышал.Красавцы!!!

Обед закончился, а я все смотрю. Удачи, ждём окончания ремонта.

Жаль что не отмыли двигатель. В мм это всё-таки сотки а в инчах конечно тысячные. Смотрел с интересом. Лайк.

Давид ! Учитель из тебя, бомбический . Я по твоим ролика, скоро смогу разбирать и собирать, Каменс, почти как нормальный автослесарь !

Ну мужики вот так фильм! Блин час на одном дыхании ! В инсту через неделю кинь инфу по времени просмотра, много ли до конца до смотрели очень интересно ))

Привет Давид спасибо за видео все правильно говоришь и крышки и прокладка под головкой. Ты уже можешь учителем работать! Хороший у тебя уровень подготовки есть чему у тебя поучиться

Давид, ты Супер Друг! Столько помогаешь, даже на работу забил.

Давид это кольца осевого смещения, или полукольца проще говоря, что бы у к/вала не было смещения, Давил надо было снять к/вал почистить он забитый наверное, почистить давление масла по лучше будет, вам веднее я просто посоветовал

Отличное пособие для тех кто решил ремонтироваться сам!!!

досмотрел до конца, считай стал автомехаником ! пойду открою станцию тех обслуживания

Давид, дружище....дюймы или миллиметры - это не главное, а главное ---- твое объяснение смысла посадки гильзы в блок цилиндров!!!! Лайк!!! В шапке ушанке и на погрузчике...ваще приколол...)))) Хааааа))) Инструмент очень достойный, особенно в руках мастера!!! Что-то твоих песиков (кабаны) не видно было...наверное обожрались и спали, пока ты работал...)))) Ну очень интересно снял ролик...время 1,08,38 не заметил как прошло))) Ждем продолжения. Россия и другие страны мира замерли в ожидании продолжения ремонта.... На МКС отложили 2 эксперимента...ждут твоих результатов...сборки движка..))))) (ШУТКА блин)

Я ещё в сёдлах для маслосъёмных колец сделал пару отверстий для масла

Езжу на Cummins 4bt доволен как слон))) поставил его на володьку вместе с 6ст кпп

Круто чувак 👍 что еще сказать ! УДАЧИ вам !!!✌

В 412 моторе под гильзу ставили медное плоское кольцо, для регулировки высоты посадки гильзы. Может проще проточить гильзу снаружи( где есть повреждения) и выставить зазоры с помощью медных колец?

Thrust bearings- упорные подшипники. В данном случаи упорные подшипники осевого смещения карвала. Классный видос!