Ремонт прогрессии. Капролон
Автокөліктер мен көлік құралдары
Ремонт прогрессии market-210652225?w=pro...
Втулки и пальцы market-210652225?w=pro...
market-210652225?w=pro...
Товары для мото market-210652225
Парни привет! В этом видео расскажу о начатом небольшом моём производстве капролоновых втулок для ремонта прогрессии эндуро мотоциклов, а так же возможности ремонта вашей прогрессии в сборе.
Кому требуется ремонт прогрессии - пишите в л. с. VK моей группы "Эндуро 51" club210652225 обязательно договоримся. Цены приемлемые, сроки короткие.
Музыка в видео:
1. Vladimir Zelentsov - Bomfunk MCs - Freestyler (Guitar Cover)
2. Fotiz Liberis - Eclipse
#motoland #xt250hs #xt250st #250cc #172fmm #zongsheng #enduro #bse #gr7 #kayo #zuum #avantis #regulmoto
Пікірлер: 128
Я тоже капролон поставил. Пока всё отлично. Автору 👍
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Спасибо
Красавчик 👍
Таким методом я пользуюсь уже давно. Втулки в прогрэссию. Маятник в амортизаторы и рычаги на квадроциклы 👍это всё хорошо работает
У меня в городе есть токари которые сделали мне прогрессию сам установил тавотницы. Теперь люфтов вообще нет нигде 👍
@alexmot2692
2 жыл бұрын
К сезону готов 👍
Дак вот как доширак делают😆👍
Отличный канал! Продолжай в том же духе! Побольше выкладывай видео с доработкой этого мотоцикла, именно из-за этой модели нашёл этот канал. Сам владею DRZ400, но прокатившись на мотоленде понял, что мой некрояпонец очень неудобен и тяжелый в лесу, буду брать мотоленд))) Жаль конечно что сейчас не могу купить у тебя так как бюджет на этот год уже расписан.
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку 🤝
@cool_obsidianpro2920
Жыл бұрын
@@alexmot2692 здравствуйте
@cool_obsidianpro2920
Жыл бұрын
@@alexmot2692 еще изготавливаете втулки?
@alexmot2692
Жыл бұрын
@@cool_obsidianpro2920 да
@cool_obsidianpro2920
Жыл бұрын
@@alexmot2692 прогрессию мотоленд хр250 лайт практиковали?
Сегодня установил. Втулки состав: графита наполненный капролон не требующий смазки, пальцы из нержавейки соответствующие для подобных узлов.(изготовление и подгон деталей на 5+) Я не хочу больше вспоминать пальцы с сыромятины черняшки и китайские подшипники😂😂😂 Просто поделился своим положительными эмоциями 😉
👍
топчик
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Взаимно
Доброго дня! Частенько, если люфты только начали появляться, прогрессию удавалось реанимировать разборкой, промывкой подшипников и подбором подходящих поршневых пальцев на замену (просто обрезать в размер, иногда расточить внутренний диаметр или наоборот, загнать прессом тонкостенную втулку), ну и сальники новые, естественно. Уплотнения можно подобрать доступные в магазинах, с большим наружным диаметром и расточить под них посадочные. Для этого не нужно сверхдорогого оборудования и моднейших фрезерных станков, нужен лишь токарный + планшайба. Капролон ходить будет, особенно если предусмотреть точки смазки и не лениться после жесткачей и мойки шприцевать мот. Единственное, хотелось бы предостеречь от бездумной замены на капролон всего подряд - попадаются места, где втулки получатся слишком узкими и нагрузки будут превышать предел текучести капролона. В общем, подходить к замене вдумчиво. Диванных ыкспердоф, советующих "с нержавейки" я бы слушать не стал, во избежание проблем с износостойкостью. Хотя, если есть возможность термообработать и прошлифовать в размер что-то типа 95Х18, будет отлично. А в основном все беды от раздолбайства - народ ленится обслуживать и осматривать мотоциклы хотя-бы согласно мануала. Появляется люфт, затем стук.. "аа, еще децл поезжу/сезон докатаю" и потом "здрасте, вы токарь?". Вот буквально пару недель назад лечил рычаг прогресии ТТР-а. Новый подшипник пролетал в посадочном, деятели заколотили кувалдой подшипник с шубой из фольги, тот естественно быстро умер. Пришлось наплавлять посадочное сваркой, и растачивать в размер, все делалось на токарном.
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Спасибо! Очень приятно читать толковые комментарии от грамотного человека! Полностью разделяю ваши слова. 🤝🤝🤝
@olegplisiuk4687
2 жыл бұрын
Про нержавейку совершенно точно. Наилучшим из доступных вариантов является хромированный шток переднего аммортизатора легковушки.
@medvedmedvedoff4803
2 жыл бұрын
@@olegplisiuk4687 таки вариант! Особенно если учесть, что стойки в пунктах приема металлолома на развес можно купить. А вообще, есть фирмы, торгующие подобным штоковым материалом на отрез, и наилучшим вариантом может быть шток, закаленный ТВЧ + слой хрома. Сердцевина его мягкая и легко обрабатывается, наружная же поверхность берется только твердосплавом с охлаждением, имел недавно удовольствие. Метр такого штока Ф15 мм стоил около 2000 рублей.
@medvedmedvedoff4803
2 жыл бұрын
@@alexmot2692 благодарю, надеюсь, был полезен. Лайк поставил! :))
@olegplisiuk4687
2 жыл бұрын
@@medvedmedvedoff4803 в мортерах именно так. Сырая сердцевина, слой твч и хром. Закалка от десяток, до миллиметра. ( редко. Сакс баловался с такой глубокой). Эта пара хром/капролон, лично мной сделана наверно в сотне экземпляров. Давно клиентские мотоциклы так восстанавливаю
Ну когда уже видос жду с нетерпением??)
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Постараюсь в ближайшее время выложить. Работа стала отнимать всё свободное время.
Здравствуйте,обязательно ли делать канавки для шприцевания?
мне сделали из капралона Графито наполненого и пальцы из нержавейки всё нормально пока ходит без люфтов
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Да и обычный капралон с хорошей смазкой и отполированными пальцами ходит не хуже. А если ещё тавотницы поставить и обслуживать вовремя, то вообще про проблемы этого узла можно забыть.
@user-gf2jv8ye6p
26 күн бұрын
А белыетшьуки в прогрессии заменить на графитонаполненые а втулки из нержавейкт?
Хорошая работа, но внесу свои 5 копеек)) в идеале пальцы с нержавейки, и второе по краям втулок надо делать потаи чтоб вставали колечки резиновые как уплотнения они будут служить как сальники))
@alexmot2692
2 жыл бұрын
С колечками пробовал, их ободрало со стороны вилок крепления прогрессии, так что палец во втулку внатяг и всё ок. Нет люфта - нет попадания влаги.
@user-wi1lw9ch9g
2 жыл бұрын
@@alexmot2692 соглашусь + смазка постоянная, раз в месяц замена
@alexmot2692
2 жыл бұрын
@@user-wi1lw9ch9g тем, кто прогрессию отправляет в сборе на ремонт, ставлю тавотницы
@user-wi1lw9ch9g
2 жыл бұрын
@@alexmot2692 сколько стоит если не секрет? У меня даже свой материал есть
@alexmot2692
2 жыл бұрын
@@user-wi1lw9ch9g что именно?
Здравствуйте, еще занимаетесь продажей треугольников на капролоне?
А что, сальники выкидывают, когда капролон ставят ?
А тавотницы как себя показали?
Вот значит как делается роллтон
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Доширак 🤣
Приветствую мото брат, подскажи если такую процедуру сделать с маятником и верхних креплением амортизатора? Были такие задумки. На моём эндуро в маятники шариковые подшипники стоят с сепаратором. В амортизаторе обычный сайлентблок, его рвёт постоянно от качество китайской резины
@alexmot2692
Жыл бұрын
Привет. Так уже есть решение для этих узлов, так же капролон. Инфа в моей группе VK
Регуль мото спорт 003 250 Какая цена рем комплектов? Могу отправить)
Еще занимаетесь этим?
Система с подшипниками и сальниками нормально работает на нормальных мотоциклах. Проблема не в подшипниках - их за три копейки можно без проблем купить любого качества. Проблема в пластилиновых пальцах, и никакими супер смазками она не решается. Просто выдавливается металл. Нужно просто выточить нормальные пальцы нормальной твердости - марка стали, термообработка. Ни китайцы, ни всякие дилеры типа Роллингмото похоже решать проблему не собираются, ее как бы и нет. Но в реале она есть у ВСЕХ кто ездит по грунтам чуть быстрее огурца.
@Dmitrijch
8 ай бұрын
Сегодня разобрал Regul новенький. Пальцы, в прогрессии, единиц 50 - сов. напильник (калёный) на пределе, но берёт.
@ssi_bsk
5 ай бұрын
Специально делал пальцы из конструкционной стали, она твердостью не отличается. Подогнал каждый палец шлифовкой, смазал недорогой смазкой. После 80 часов издевательств разобрал прогрессию и там все как новое, промыл смазал и дальше эксплуатирую. Так что теория плохого металла это только теория не подтвержденная практикой, а на практике точная подгонка решает все проблемы.
Надо было мот раньше продавать. Поднял бы больше
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Нет такой задачи. Всё равно при своём остался.
Так вот как делают лапшу быстрого приготовления... 🤣
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Ну да 😄
С сальниками было б лучше, для защиты от грязи
Как думаете что дольше проходит( в лайте. Там горочки лес корни) копролоновые втулки или подшипники
@alexmot2692
Жыл бұрын
Капролон 100%
@johnvega9791
Жыл бұрын
Подшипники разобьет, большая нагрузка ударная
Давай видосы:)
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Скоро
Меня нет в вк хотел бы заказать такие втулки в прогрессию, как быть
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Пиши на Wattsapp +79210432742
без сальников или резинок, втулки скоро заклинят и вращение будет происходить на шпильках, а если втулки заводские то с новья вращение будет на шпильках
@alexmot2692
Жыл бұрын
Это у вас так?
@user-if7fs3gy1h
Жыл бұрын
@@alexmot2692 да, это я про себя рассказываю, поэтому втулки делал очень плотно на шпиках и сальники оставил, это на bse М2, у регуль мото детали качественнее там такогог не будет
Подскажи пожалуйста, сколько на твой взгляд необходимо делать припуск на капролоновой втулке? Ведь при запрествке втулки внутренний диаметр уменьшится. То есть например наружний диаметр +0.05 под запресовку, а внутренний прослабить относительно диаметра пальца на +0.1 мм, чтобы потом не подгонять ни палец ни отверстие во втулке после ее установки? Такое вообще возможно?
@alexmot2692
Жыл бұрын
Наружний делаю +0.05, внутренний - 0.1
@Denis53enduro
Жыл бұрын
@@alexmot2692 то есть внутренний -0. 1 , меньше диаметра пальца на десятку?
@alexmot2692
Жыл бұрын
@@Denis53enduro именно так
@Denis53enduro
Жыл бұрын
@@alexmot2692 тогда придется подгонять палец под размер отверстия в уже запрессованой втулке? Верно? Или я чего-то не понимаю?
@Denis53enduro
Жыл бұрын
@@alexmot2692 или же разворачивать отверстие во втулке под палец
Такой же мот. Хочу заказать комплект
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Не вопрос. Заходи в группу VK
На дзен подписался)) а с люфтом верхнего ушка заднего аморта не сталкивался? Гремит там что ужас....
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Не, не сталкивался. Нужно разбираться. За подписку спасибо 🤝
...с болтами отвправка полносстью как она стояит на мопеде ибо болты во втулках тоже люфтят
@alexmot2692
2 жыл бұрын
???
Подскажи диаметр капралона, какой заказывал
@alexmot2692
5 ай бұрын
30мм
здравствуйте ,цена если отправить вам прогрессию?
@alexmot2692
Жыл бұрын
Привет. Зависит от объёма работ. Зайди в группу VK, там проконсультирую
А адрес для отправки Вам прогресс; на ремонт
@alexmot2692
Жыл бұрын
vk.com/alexmot51 переходи в мою группу, там и договоримся
С дикой отправите в Беларусь пару комплектов на регульмото ???zr
@alexmot2692
11 ай бұрын
С дикой отправлю
Как с вами связаться
@alexmot2692
Жыл бұрын
В моей группе ВК "AlexMot51"
как связаться с вами????????
@alexmot2692
2 жыл бұрын
vk.com/club210652225 Моя группа
Как связаться?
@alexmot2692
2 жыл бұрын
vk.com/club210652225
А качель прогресси тоже втулится
@alexmot2692
Жыл бұрын
Да
Здравствуйте как с вами связаться
@alexmot2692
Жыл бұрын
Группа VK
@user-xn6sr9fw5t
Жыл бұрын
@@alexmot2692 здравствуйте, напишите свой номер телефона.
Попробуй железные пальцы заменить на нержавейку, ржавчины не будет, срок службы продлиться.
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Согласен 👍 будет дело
@olegplisiuk4687
2 жыл бұрын
@@alexmot2692 не будет. Без термообработки , и шлифовки - полное говно
Лучше черный брать маслонаполненный
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Графитонаполненный. Не лучше. Теперь лучше полиацеталь
@Serzh138
2 жыл бұрын
@@alexmot2692 На квадре лучше показал
Вы в каком городе?
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Кировск
@Aleksey-32
2 жыл бұрын
@@alexmot2692 спасибо
цена мотоленда?
@alexmot2692
2 жыл бұрын
145
@user-st8wi7oq2v
2 жыл бұрын
Купили уже ?
@alexmot2692
2 жыл бұрын
@@user-st8wi7oq2v нет
@sova6025
2 жыл бұрын
@@alexmot2692 а где за такую цену купить?)
@alexmot2692
2 жыл бұрын
@@sova6025 у меня
Почему не фторопласт? Он лучше на скольжение.
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Капролон, если он не китайский, по всем параметрам превосходит фторопласт, особенно по механической прочности.
@user-gosha27
2 жыл бұрын
@@alexmot2692 прочнее да, но не на скольжение
@alexmot2692
2 жыл бұрын
@@user-gosha27 не думаю, что в этом узле скольжение главный параметр. Главное прочность и износостойкость,а хорошее скольжение обеспечит хорошая смазка.
@user-gosha27
2 жыл бұрын
@@alexmot2692 ну может вы и правы
@alexmot2692
2 жыл бұрын
@@user-gosha27 надеюсь
Ф ффффристайлоо
Это решение на пол года максимум даром потраченные время и деньги . Все ровно вернулся на ролики просто выточил нормальные втулки в них и сальники поставил с тавотницами и забыл за проблемы с подвеской
@alexmot2692
2 жыл бұрын
Спасибо за Ваш комментарий. Всё, теперь брошу это дело.
@olegplisiuk4687
2 жыл бұрын
Эксперт диванный. Правильно сделанное - годами ходит
Странный ты человек.... Спросил у тебя по поводу прогрессии, ты ответил что размеров нет, и на этом разговор закончился. В итоге я в ЧС за "Сообщения не по теме"