Ремонт передней подвески Suzuki Escudo TA01W
Ревизия передней подвески! Данное видео не является образцово показательным, ваша технология ремонта может отличаться! В данном видео использовал смазку ШРУС и графитку!
Номера сальников:
09289-48004 сальник в ступицу (со стороны бронзовой втулки)
09286-75001 сальник ступицы (большое тонкое кольцо) - внешний
09283-54001 сальник ступицы -внутренний
09286-64001 Сальник на внешний ШРУС
Пікірлер: 62
Огромная просьба, делайте пожалуйста больше видео про ремонт, очень интересно и познавательно.
Да чтоб ты …. Жив здоров был! Семье твоей здоровья и счастья! Спасибо большое)))) за детальное видео
@VailM408
Жыл бұрын
Спасибо)) и Вам не хворать!
Весьма познавательно и доступно для окружающих. Отличное пособие для ребят, кому интересно заниматься своим автомобилем! Обязательно снимай еще
@VailM408
2 жыл бұрын
Спасибо! По мере ремонта буду снимать ещё!
@user-qi2lr2cd2g
2 жыл бұрын
Подскажи, пожалуйста, какой оптимальный размер резины на такого Эскудика будет? При условии сохранения штатной трансмиссии и главных пар в мостах. Присутствует небольшой лифт подвески.
@VailM408
2 жыл бұрын
@@user-qi2lr2cd2g самая оптимальная это 30я резина, и расход не сильно увеличится, и запас прочности останется!
@user-qi2lr2cd2g
2 жыл бұрын
@@VailM408 Спасибо, буду исходить из этого.
@VailM408
2 жыл бұрын
@@user-qi2lr2cd2g всегда пожалуйста!
Владею квадратом недавно. Не лазил в передние ступицы по принципу "не мешай технике работать", хотя привода болтаются в ступице. Теперь я смело могу взяться за обслуживание ступицы. Большое спасибо) очень полезно) пиши номер карты сбера) скину на баночку литола)
Спасибо, информативно)
Полезно! Спасибо!
Молодчага!
Направляшки всё же рекомендуется садить на смазку для них же. Она температуру держит, в отличии от литола(шрус это тот же литол с графитом). Литол высыхает при высоких температурах образуя абразив, в следствии чего образуется выработка направляющих. Стоит смазка в мелких пакетиках ~ 80/100₽ на суппорт.
@VailM408
3 жыл бұрын
Согласен! В нашей деревне не найти смазку для суппорта, потому приходится мазать тем что есть.
Видео супер, информация полезная, единственный момент, я на своем когда поставил лифт ходовки 5 см, колеса никуда не ушли у меня, стоят по штату, как и было. не знаю почему на вашем так)
@VailM408
Жыл бұрын
Спасибо! По сути колеса должны стать домиком. Ведь проставка под пружину, ведёт рычаг вниз и колеса станут вот так \/
Приветствую! По номерам сальников непонятно. По каталогу, сальник который Вы показали как сальник на гранату, идёт в ступицу (наружный, большой), а второй, показанный Вами идёт тоже в ступицу (внутренний, маленький). На гранату по каталогу сальника нет, хотя фактически он там стоит....
@VailM408
2 жыл бұрын
Здравствуйте! В каталоге тоже есть ошибки. Для меня главное показать начинающим Сузуководам, что необходимо поменять, что бы избежать лишнего ремонта, и лишней траты денег!
подскажите пожалуйста, как правильно вставить правый привод в редуктор. я вставлял но такое чувство что не до конца, через пару километров езды он вылезает из редуктора см на 5-7
@VailM408
Жыл бұрын
На внутреннец гранате должно быть металлической кольцо, стопор! Вставляешь привод в редуктор, и он упрется этим кольцом и не зайдёт сантиметра на 2, ставите привод ровно, потом подмолотком бьете по внешней гранате, и он должен зайти на эти 2см,кольцо внутри разойдется и привод не должен вылетать!
Подскажите, может сталкивались с такой проблемой: при подключённом передним мостом на небольшой скорости, при вывороте руля(при парковке например)машина тормозит ощутимо и со стороны переднего моста слышен треск, щелчки. Такое ощущение, что тормозят передние колеса. Диф не заварен, всё визуально живое. Вывешивание всех колес и выворот руля обе стороны при вращении всех приводов ничего не прояснило. Подтормаживание одного и второго переднего колес показало, что диф работает исправно, никаких звуков не обнаружено. Что может быть? Куда смотреть?
@oleg1695
2 жыл бұрын
у меня такая же фигня.....вы нашли проблему??...я думаю на внутр.шрус..
@kitoboy95
2 жыл бұрын
@@oleg1695 нет, так и не понял в чем дело
@user-hk6yn2rd4i
2 жыл бұрын
@@kitoboy95 обычно такая хрень на ниве когда подшипнику конец ,может и тут так .
Ступичная гайка откручивается по часовой или против часовой стрелки ?
@VailM408
3 ай бұрын
Против часовой
@user-my9ww3mi8j
3 ай бұрын
@@VailM408 благодарю.
у нас у соседей тоже всякая шлаебень играет на всю громкость частенько )))
@VailM408
2 жыл бұрын
Да когда занят делом, не особо обращаешь внимание))
@KolbinV
2 жыл бұрын
@@VailM408 кстати шрус в ступичные подшипники вроде не закладывается , туда обычно синию смазку используют же для подшипников )
@VailM408
2 жыл бұрын
@@KolbinV У меня графитовая смазака в основном, собственно ее и закладываю. Когда то пробовал синюю, но она довольны быстро "задубела", хз может смазка была сомнительного качества.
Приветствую! А эти сальники что на 3д что на 5д одинаковые?🤔
@VailM408
3 жыл бұрын
День добрый! Да верно, одинаковые!
@ForestSpirit7
3 жыл бұрын
Наверное странно, но мне кажется сальников на наружних гранатах у меня нет вобще 🤣
@ForestSpirit7
3 жыл бұрын
@@VailM408 Начало иногда что-то жужжать жутко, особенно на малых скоростях, накатом, все говорят, что это бронзовые втулки. Я из менял в том году, не помогло. В итоге шум пропадает после езды по воде, тоесть что-то смазывается водой! Я думаю это втулки и смазываются. Значит сальникам на гранатах хана.
@VailM408
3 жыл бұрын
@@ForestSpirit7 может прошлый хозяин не поставил? Я когда взял машину, у меня на ступицах внешних сальников не было, думал так и должно быть, а потом узнал что они там должны быть!
@VailM408
3 жыл бұрын
@@ForestSpirit7 Жужжать еще могут хабы, как вариант. Ну и сальники конечно желательно глянуть, если их нет то подшипники долго не протянут.
Покади как бронзовую втулку поменять
@VailM408
2 жыл бұрын
Хорошо, постараюсь в следующем видео показать!
@Michail79
2 жыл бұрын
А не проще ее фторопластовой заменить? Была такая же проблема с бронзовыми втулками на Тойота Сурф 130 кузов, замучался их слушать при морозе - 35 и ниже (это в Якутске). Брал бронзовые втулки в магазине, но они все китайские, толку от них никакого, сравнивал со снятыми, были одного размера, пришлось их вернуть. Потом нашел фторопласт и заказал у токаря по размерам, снятым со ступицы и гранаты, он их сделал аж впрытык, но не страшно, час делов с круглым напильником и вуаля, привод в ступице не болтается и не клинет. Самое главное, исчез звук заклинившей втулки даже при сильных морозах. Так отьездил лет 5 и продал машину знакомому, который столько же отьездил и вообще не знал про воющие втулки ступицы.
@alexeihanter2444
2 жыл бұрын
@@Michail79 а второпласт где взять чтоб заказать токарю
@Michail79
2 жыл бұрын
@@alexeihanter2444 я находил в специализированных магазинах, кто продает запчасти на автотехнику, например, российского производства.
@andrejkucherenko1478
2 жыл бұрын
@@alexeihanter2444 на Али есть в продаже
спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста правый привод(который у вас на видео) он просто в редуктор вставляется, фиксаторов(замка)нет?