Ремонт мотора 276DT 2,7 дизель
Добро пожаловать на канал ПРИМУСАВТО!
__________________________________________________
В этом видео Вы увидите процесс разборки,дефектовки и ремонта мотора 276DT 2.7 дизель Land Rover Discovery3
-Отрываем кузов от рамы
-Отсоединяем и достаем ДВС
-Разбираем,дефектуем и достаем сломанный коленвал
-Отправляем блок цилиндров в Мехмастерскую для восстановления постели коленвала,изготовления вкладышей с замками,хонингуем поверхность цилиндров
-В блок цилиндров вкладываем коленвал UNITED MOTORS
-Проверяем осевой люф коленвала и собираем мотор
-________________________________________________________
Итог: Мотор собран на новом коленчатом валу UNITED MOTORS
Маслонасос новый оригинальный FO.MO.CO
Детали разового монтажа все до единой новые.
______________________________________________
Задавайте ваши вопросы и получите БЕСПЛАТНУЮ консультацию специалиста
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, делайте репосты, пишите коментарии
ЗАДАВАЙТЕ НАМ ВОПРОСЫ
тел.8(968)519-21-21
watsapp-8(968)519-21-21
viber-8(968)519-21-21
email -5065244@mail.ru
id265379035
Инстаграм @razborlr #ПРИМУСАВТО
#примус#landrover#nissan#v9x#2,7#276dt#306dt#ниссан#инфинити#пафик#infiniti#fx30#qx70#r51#discovery#дискавери#rangeroversport#ssangyong#actyon#new#ремонтмоторов#дизель#мастер#починить
Пікірлер: 56
При обломе коленвала деформируюся стенки блока, центровать и балансировать новый коленвал в старых постелях и не очень реально и никто толком не умеет, весь этот ремонт на 20 тыщ пробега и аут. Поэтому в инете море машин продается с ремонтным блоком, дишманский ремонт и на продажу. Надо новый шортблок за 350ооор брать или продавать дрова как есть.
@Smerch1980
Жыл бұрын
Что за бред!?? Эти блоки уже лет как 5 делают. Постели правили еще в СССР. Лично сам сделал более 20 моторов и на 1 был слом колена после 30 000 сразу после замены масла.
Вот все понятно и интересно) респект ребята)
@user-dx9ip4je2v
3 жыл бұрын
За что им респект? kzread.info/dash/bejne/f3h2tZhvnczLe6Q.html Просто интересно было что с авто...
Молодцы парни.
Этот примус свое дело ЗНАЕТ! мотор наверно не первый? Клас! Удачи ребята.
@BIGKOS76
3 жыл бұрын
Второй или третий)))
Замки на вкладышах от проворота!!!!!! 😂😂😂😂😂 Вы точно моторист!???
Огонь
Привет.А Вы на мотор V9X вкладыши делаете тоже с антифрикционным напылением?
Добрый день а есть ли информация по валу юнайтет моторс себе на мотор выбираю
Покрытие на вкладыше называется спутер, делают для увеличения ресурса. Цилиндры изношены 100%, замена колец надолго не поможет, так как обычно моторы с пробегами за 200 000 только гильзовка если по правильному. Какой зазор ставите в корнях?
Здравствуйте сколько стоит мотор 2.7 починить с коленом поломанным??
Пацаны я уже потерялся в видео от вас, но затяжка ГБЦ от пневмогайковерта, это через кр, на всех авто минимум через динамик, с последующим доворотом, у вас на видео ПГВ, и далее силовой вороток. ГБЦ тятите ч/з динамик. А вы на видео тяните ПГВ.
поэтому взял 4.2 чачу
Приветствую! Как мотор, бегает?
@BIGKOS76
3 жыл бұрын
Бегает, можно у меня посмотреть.
Как коленвал? Цел ещё?
@user-zv5mi4mk1j
4 жыл бұрын
Владимир Лапшин этого можно избежать заменив мотор на 3UZ
@user-pp1xq7yi2h
4 жыл бұрын
@@user-zv5mi4mk1j с узтом из страны не выедешь..
@user-zv5mi4mk1j
4 жыл бұрын
Александр Дядюн а на 2.7 от дома далеко страшно отъехать
@user-pp1xq7yi2h
4 жыл бұрын
@@user-zv5mi4mk1j с фордовским 4,4 берите тогда, или диско 4 с 3.0, там и блок дешевле и ламает кв реже.. На свапе со страны не выехать и не дай Бог ДТП, вас ещё и крайним сделают за заводское изменение конструкции.. Свап это так, для леса а не для дорог оп.
Каков риск облома колена после капиталки? Предлагают автомобиль 3 года назад и 80 тыс. пробега после капиталки. Делалось владельцем для себя, не эконом ремонт. Вот в раздумьях насколько велик риск попадалова.
@user-si9mu9mz3v
3 ай бұрын
Добрый день! Все зависит от качества ремонта и используемых запчастей. А так никто не застрахован от слома коленвала. Рано или поздно, все с этим сталкиваются.
колено как буд то зубилом индус выдолбил, на вид как и на эксплуатацию говно хорошо что есть обогрев заднего стекла, когда толкаешь в сервис руки не замерзнут
Привет, как машина?
@user-zv5mi4mk1j
4 жыл бұрын
Виталий Черчук машина 👍🏻 сам владею только дороботать двс надо
Хотелось бы узнать стоимость работ
@user-si9mu9mz3v
4 жыл бұрын
Наша работа - 65000р
@Alex-vt7ep
4 жыл бұрын
@@user-si9mu9mz3v 65000 сборка и разборка? а колено ,вкладыши и т.д.
@user-si9mu9mz3v
4 жыл бұрын
Все зависит от того какой вал хотите вложить в блок. В каком состоянии постель коленвала, вкладыши, поверхность цилиндров. В среднем это сумма - 275000
@user-dm2ti8sk5p
4 жыл бұрын
@@user-si9mu9mz3v , так вы не сказали сколько пройти может движок после качественного замены колена? И есть ли понятия "усиленное колено"? Тема очень актульна, дискавери 3 очень недорогие и саблазн взять велик, но надо понимать, сколько можно поехать после ремонта колена.
@user-si9mu9mz3v
4 жыл бұрын
@@user-dm2ti8sk5p Сложно говорить о каком-то пробеге, ибо ломучесть этого мотора есть совокупность множества воздействующих факторов. Можно лишь исключить большинство факторов из игры. Например установка замковых вкладышей на 95% защищает от проворота, но любое голодание, например из-за турбины провернет и замки. Установка нового ДОРОГОГО китайского колена практически исключает слом колена, потому как они со сплавом что-то наколдовали (но это мое мнение, утверждать не возьмусь). Установка усиленного маслонасоса - не знаю, у нас пока нет личной статистики. Усиленное колено мы не встречали, если китайцы попадают под это определение то да. На оригинальном шлифованном в 0,75 валу у нас машина 70К отбегала и колено пополам. На UM наблюдаем пробеги под 80К на данный момент. На NTR пока по 40-50К набегали машины. На оригинальном трехлитровом тоже 40-50К, продолжаем наблюдение.
Ссылки на мой канал не вижу?Нарушение авторских прав.
@user-si9mu9mz3v
3 жыл бұрын
Можешь пожаловаться
@BIGKOS76
3 жыл бұрын
@@user-si9mu9mz3v ок
Его нет смысла чинить только для сервиса есть смысл 🤦🏻♂️ он опять скор хруснит
@BIGKOS76
3 жыл бұрын
Не хруснул)