за ту добросовестность с которой ты проводишь работу, дай Бог тебе и детям твоим здоровья, всяческой в жизни удачи и человеческого счастья!
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Спасибо! Вам всего наилучшего!
@user-in6kv5bh2e4 жыл бұрын
Как кино смотрел 👍
@chimeg6663
3 жыл бұрын
А
@Dolgusha-Malgusha17 күн бұрын
Как же вы всё отлично делаете, респект вам. В нашем городе таких механиков нет
@openson28604 жыл бұрын
Славик просто красавчик! Мало таких компетентных спецов сейчас (( Удачи тебе во всем и крепкого здоровья!!!
@user-hc5dt2nx9d4 жыл бұрын
Профессионально и качественно! Респект!!! Много щедрых клиентов!
@syperrobot42094 жыл бұрын
Ассалаумағалайкум Слава смотреть приятно когда профессионалы работают больше видосов снимай
@romashamil6787
4 жыл бұрын
Согласен все классно 🇵🇷:-)
@user-lx6yw1ml8x
4 жыл бұрын
Ой бай братишке,Салем земляк есть же)))
@Vladimir_Vladimirovich Жыл бұрын
Спокойная речь, руки золотые, вы достойны похвалы 👍🏻
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Спасибо!
@user-rq5kb6kc6f4 жыл бұрын
Спасибо большое за видео всё грамотно и понятно рассказываете, интересно смотреть. Удачи и побольше такого видео обзора 👍
@user-cj3qu6xw1b4 жыл бұрын
Слава по больше таких видео 👍👍👍 желаю тебе удачи и развитие твоего канала
@user-jh2ly7zp4u4 жыл бұрын
Слав очень приятно наблюдать за твоей работой!!!
@user-rg8jr1fw7j
Жыл бұрын
Я залип от начала до конца😂, приятно смотреть😊
@user-sf6wl1gn6o3 жыл бұрын
Благодарю за грамотный урок .
@user-io7wb6tk4l4 жыл бұрын
Привет.. просто, доходчиво, поучительно... готовое видеопособие... спасибо за контент и удачи во всем... привет из Ростова-папы.
@boydakchannel94054 жыл бұрын
Ништяк 👍🏻 Давно не видел от тебя видео. Смотрел и прям наслаждался. Очень приятно смотреть как ты работаешь, можно делать видеоучебник!!
@user-rv8uy5zi6o2 жыл бұрын
Спасибо, по вашему видео пособию тысячи владельцев решаться на самостоятельные подобные процедуры
@nemecfromkz4 жыл бұрын
Казалось бы обычный ремонт, но все аккуратно, не спеша, с расстановкой, смотреть приятно, Слава даже салфетки подкладывает, чтобы чистый бетон мазутными подшипниками не марать, однозначно Лайк!
@user-hw3un1lg8j7 ай бұрын
Отличная работа - смотреть очень приятно. Золотые руки и отличные пояснения Я пока свою разбирал всё проклял.....
@Agafon3364 жыл бұрын
Слава привет тебе из Германии 🤝. Отличная работа всё как надо 👍🏻.
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Спасибо!✊
@alixandraleinik46253 жыл бұрын
Отличная работа. И видео снято отлично. Лайк однозначно. Удачи вам.
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ne8bl7rr3h
3 жыл бұрын
Тоже понравился Ваш ремонт. Все не торопливо и профессионально .
@igorbalykov88172 жыл бұрын
Понятно и доступно. Ни чего лишнего. Приятно смотреть. Респект!
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Спасибо!
@alexkas1073 жыл бұрын
Очень все грамотно, с душой...
@OMOH304 жыл бұрын
Красава. Все четко как себе👍 подписка с меня😁
@TERMIN_27 Жыл бұрын
Умничка. Понятно и очень грамотно.
@alexeydybov875 Жыл бұрын
Выше всяких похвал! Браво👍👋👋👋 🔧🔨🔩⚙️🚙
@user-ej2zz6ny5m4 жыл бұрын
ура! техническая серия!!!
@anatolylakizin7097 Жыл бұрын
Просто молодец. Всё грамотно без лишней суеты.
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Спасибо!
@user-en9qd7jd6f4 жыл бұрын
👋 у славы золотые руки , г Якутск
@user-qf8cq4ck7r3 жыл бұрын
Крутой мастер!!!!!
@akrobattrosov36792 жыл бұрын
Молодец,руки от плеч растут
@baatrbtr853 жыл бұрын
🤝все понятно, каждое движением коментируешь-это 👍
@duhander3 жыл бұрын
молодец человек. уважуха.
@timurashirov42274 жыл бұрын
Классное видео!
@user-wl9nx4ud5n3 жыл бұрын
Красиво и грамотно работает👍👍👍
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-kr8zx7vn8n4 жыл бұрын
Чтобы трубы на тягах не греть, можно обстучать слегка на наковальне снаружи напротив резьбы
@toyotalandcruiser804 жыл бұрын
Не понимаю я того человека который поставил дизлайк. Слава просто красавчик, молодец, лучший .
@borispr78242 жыл бұрын
Не знаю насколько компетентно. Но очень подробно. Это и искал
@woxiduswoxidus11674 жыл бұрын
Красивая работа! Берегите руки от химии, работайте в перчатках, ходь в одноразовых! Здоровье спасибо скажет и другим пример.
@LandRunner84
4 жыл бұрын
Согласен на все 100%, химические добавки которые используют нынче в смазках и жидкостях, совсем не безопасны для здоровья человека. К сожалению знаю автослесаря который после 10лет работы со смазками и маслами ( грузовые авто) уже год как не может работать из-за того что что руки краснеют и пухнут от первого контакта с маслом или смазками и ничего не может с этим сделать...перчатки дело привычки, сам по началу бесился, но потом привык...
@user-vd2ou6cc8z
3 жыл бұрын
Ещё стараться работать в проветриваемых помещениях и не дышать химией,я за 10 лет слесарки заработал алергию. Пришлось лечиться три года .
@user-kr1jh1wi4w4 жыл бұрын
Cool work sir 👍👏
@user-kg5kc6bq8k3 жыл бұрын
Во всех внедорожниках , наружный подшипник изношен всегда! А внутренний как новый!
@foxhaund20783 жыл бұрын
Профессионал!
@surfmaxxis335510 сағат бұрын
Красавчик! 😊👏👍
@user-ou7hp4hr1z3 жыл бұрын
Салам .Смотрел и думал.Слава а посмотреть в инструкцию по 105 крузаку видно некогла было .Карданы шлицевой частью к мосту ставятьса только на автомате на ручке наоборот. В кулаки смазка добавляеться и меняетьца через 10 т. км . 400 грам .это миниум. После замены сальника хвостовика надо выставить пятно контакта главных пар шестерен. Преднатяг. Гайку отпустил делай пятно контакта. Иначе редуктор начнет скоро подвывать.У меня 105 ка 2005 г. обслуживаю только сам прошла 288000т.км. Рукожопых и близко не подпускаю. Всем привет.
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Привет. Очень редко заезжает 105 крузак в мой гараж, примерно 1 раз в 3 года. По этому нет у меня к нему инструкции. Сделал всё как на ниссанах делаю. Думаю разница не большая. Клиент мой знакомый, всё у него хорошо.
@user-jn1uj6kf5q
3 жыл бұрын
Как выставить пятно контакта?
@user-oy8yc7ld2k
2 жыл бұрын
Если ты гайку хвостовика заврнул обратно в тоже положение как преднатяг поменялся?
@linapolina7579
4 ай бұрын
А откуда ты знаешь что ты её так же затянул ?? Он пистолетом ее ебнул даже не посчитав на сколько оборотов она закручена @@user-oy8yc7ld2k
@user-ix2rm6qr3k4 жыл бұрын
Мс1600 не идёт для направляющих,для них Мс1630 а так всё на высоте👍👌
@yqyqyyqyqy41582 жыл бұрын
Огонь 🔥
@zamir48293 жыл бұрын
Класс ..лайк и подписка
@user-le1hb2oi4o3 жыл бұрын
достойно, забыл об одном, хозяину придется еще раз масло заменить в узлах, через тысячу пробега, где было черное)))
@alexflix9514 жыл бұрын
Славик,сделай себе тележку для инструмента на колесах.И нагреваться не нужно и ключи по полу валяться не будут
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Уже есть тележка, на тот момент не было.
@Humman1354 жыл бұрын
Не поменял шкворневые... раз уж полез туда, так и делать сразу надо все капитально, то есть ставить все новое, не смотря на хорошее состояние подшипников. Потом может из за этих подшипников придется через полгода туда снова лезть, а если новое поставил то и забыл на несколько лет про это.
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Зачем менять хорошую и исправную деталь? Если клиент говорит менять всё, я меняю всё. Но чаще делается дефектовка и меняются неисправные детали.
@Humman135
4 жыл бұрын
@@SlavaRakov я на своем авто когда раздатку перебирал, ставил все новое из ремкомплекта, менял даже исправные детали на новые, потому что неизвестно какой ресурс у них остался, чтоб по сто раз не лазить туда потом
@user-pu4cm6di9b2 жыл бұрын
флянец это то что ты пьешь с корешками,а фланец это элемент крепления
@nikolaikim3553 жыл бұрын
Моя машина сказала хочу только к вам ;)
@user-ts6bp3sw1u4 жыл бұрын
про рулевые тяги - также смазал вд-40 оставил на 30 минут и все потом открутилось, во внутри также продул промыл ДТ, потом забил туда смазки для водного транспорта и полет нормальный Про мост передний, не увидел что на новый сальник нанесли смазку а то и этот сальник протекать будет, гайка флянца так то тоже одноразовая. Метки на фланце и кардане ставили?
@ivaha99944 жыл бұрын
А что за регулировочные шайбы? Я как то их убрал . Фетры я смазываю негролом , я думаю это неплохо.
@user-wg4hx6qj1z4 жыл бұрын
Слава, надо было сапуны мостов глянуть, просто так относительно свежий сальник и целый фланец масло не пропустят.
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Сапуны продувал, они чистые были. После замены сальника утечка прекратилась.
@user-hl2do4kh3l
11 ай бұрын
Главное что мост не гнутый, бывает в районе шаров загибает и полуосями разбивает сальники.
@user-ts6bp3sw1u4 жыл бұрын
вообще пыльник тоже нужно ставить новый (цапфы), на флянце тоже идет прокладка паронитовая ставится новой также никакого герметика, почему крышку не набил новой смазкой?
@user-kr8zx7vn8n4 жыл бұрын
Прокладками оригинальным не пользуетесь? Например под морковку. Они одноразовые и недорогие.
@Andrei-ed2qx2 жыл бұрын
Спасибо за очень полезное видео. Обратил внимание, что на рулевых тягах разная резьба (правая/левая). Не подскажите где какая ?
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Честно говоря не помню. Но в любом случае при откручивании видно будет.
@manipulatorAstana3 жыл бұрын
👍
@AlexAlex-pw4cv4 жыл бұрын
На на цапфе видны следы от подшипника, который провернуло, если поставить новый подшипник через некоторое время его провернет снова. Надо было сделать хотя бы металонанос.
@user-oy8yc7ld2k
2 жыл бұрын
Они прокручиваются на цапфе- возьми книжку по автомобилестроению и почитай зачем
@sergejpahl96304 жыл бұрын
Слава привет! Спасибо за очередное познавательное видео !!! Хотел тебя ещё раз спросить, время найдёшь для моего патрола 😏он в Киргизии стоит , в начале февраля мог бы пригнать
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Привет! На тех.обслуживание без проблем. По раме пока не помогу, нет возможности. Как дом дастрою, можно будет.:)
@sergejpahl9630
4 жыл бұрын
Slava Rakov хорошо, в конце Января прилечу , созвонимся 😁👍🏻 спасибо ещё раз !!!!
@user-ts6bp3sw1u4 жыл бұрын
там где кожух тормозного диска тоже идет прокладка из бумаги никакого там не нужно герметика
@user-pn2ix1sq6o
3 жыл бұрын
Эх Ёрик Ёрик !!
@user-kr8zx7vn8n4 жыл бұрын
С супортами повезло. Обычно на 105 закисает нижний маленький поршень. Воздухом не вытащить. Приходится гидроударом или механически выковыривать. В таких случаях ремкомплект не недолго, потому что повреждается само гнездо поршня.
@user-ug1ld7zy7d Жыл бұрын
все проще чем на маленьких машинках
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Я тоже так думаю.
@user-ts6bp3sw1u4 жыл бұрын
Герметик не наносят на цапфу, там прокладка из бумаги
@user-pn2ix1sq6o
3 жыл бұрын
Это в Оазике !
@user-vb5xm5zc2p3 жыл бұрын
Молодец, приятно смотреть! У самого тлк80. Тоже все сам делаю. Сколько по времени ушло на всё это? И сколько взяли за работу, если не секрет? Удачи и процветания!
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Секрета нет, просто не помню. Много времени прошло и машин было сделано.
@user-ne8bl7rr3h
3 жыл бұрын
Знание сила. Но в открытом эфире спрашивают скока взяли за работу ЭТО ПОШЛО. Кто ж расскажет. КАПИТАЛИЗЬМ.
@user-lh3oo1pj8w4 жыл бұрын
Хорошие и познавательные ролики. Силикон с тормозухой как то взаимодействует или лучше смазывать тормозухой?
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Силикон с тормозухой никак не взаимодействует, всегда силиконом пользуюсь.
@astral4191
2 жыл бұрын
@@SlavaRakov добрый вечер, вы в Алматы находитесь ? Можете номер скинуть ваш на вотсап 7071583868 у меня 78 й ходовую планирую ремонтировать , рахмет
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Здравствуйте. На вотсап ответил. @@astral4191
@aleckaleck24924 жыл бұрын
Надо просто измерять штангелем, расстояние от центра наконечника, до края рулевой тяги. И делать так с двух сторон. А так зачетно. Сколько берете за переборку поворотного кулака?
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Обычно делаю ремонт обоих кулаков, стоимость работы 40000 тенге. Шрус, смазка для подшипников и покраска кулаков входит в стоимость.
@user-gt4tm9xg3p4 жыл бұрын
Доброго времени суток! Можно вопрос, почему некоторые не только полируют поворотный кулак, но еще и красят его? Чтобы фетра лучше снимала смазку? Или это бесполезное занятие?
@sks4218
4 жыл бұрын
Типо поры закрывает, и трение меньше чем у чистого метала
@user-oc9yu1qm1m3 жыл бұрын
Здравствуйте!
@user-kr8zx7vn8n4 жыл бұрын
На 105 кольцо слизывателя разъёмом вверх, буртик на резинке к фетру. Из автодаты инфа.
@duhander
2 жыл бұрын
метал. кольцо куда зазором ставить вверх низ.
@user-je1nk5jl9b3 жыл бұрын
Как Вы относитесь, к смазке повортных кулаков, маслом из моста? В сальнике делают отверстие. Фетр пропитывают обильно герметиком.
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Думаю этот способ не будет нормально работать, масло всегда будет капать с кулаков.
@afrikapilot
2 жыл бұрын
Уже давно есть технология пропитки фетра или ставить силиконовые. так же, надо все узлы на герметик ставить.
@astral41912 жыл бұрын
Где находитесь в Ате?
@user-il9fq6lx1y4 жыл бұрын
А какие смазки использованы для шруса и ступичных подшипников?
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Шрус ELF multi MoS 2, подшипники total ceran WR 2
@user-yg5ec9wn1p2 жыл бұрын
Какую смазку посоветуете для шарикового ШРУСа для круглогодичного использования в среднем климате ( Москва)
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я использую больше 10 лет, elf multi mos 2. Хорошая смазка в любое время года.
@user-cw9lt2xs9y4 жыл бұрын
Слава расскажи о Ниссан падфандере 2.5 дизель. 2011год
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Никогда не ремонтировал такой автомобиль, рассказать нечего.
@fantomstranger9463 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, можно ли из 100ки сделать 105й? Ну поставив неразрезной мост? Спасибо.
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Наверное можно. Но скорее всего оно того не стоит, слишком много переделок.
@user-do6qr9rm3l2 жыл бұрын
перебирал аналогичные передние суппорты. удивило, что под стопорные кольца, которые удерживают пыльники, нет проточки в корпусе. т.е. они просто обхватывают резинку, но никуда не проваливаются, чтобы конкретно надёжно удержать. странное решение, скажу я вам.
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Да, решение интересное. Но никогда не видел чтобы стопорное кольцо соскачило.
@maf200972 Жыл бұрын
Здравствуйте!! Друг купил 105ку,не работает абс, оказалось нет ротора абс на переднем мосту!! Не подскажите можно ли найти отдельно кольцо без гранаты?? Заранее спасибо!! И отдельно за ваш блог!!! С уважением Александр
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Здравствуйте! К сожалению не подскажу, не сталкивался с такой проблемой. Знаю что на задний мост, без проблем. Хотя встречал автомобили где на гранате это кольцо было сваркой прихвачено.
@maf200972
Жыл бұрын
Спасибо
@petrvigovscii61834 жыл бұрын
Слава здравствуй такой вопрос сальки кулака от 105 на патрол подходят или нет здесь они какието по болие
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Добрый день. Не подходят, совершенно разные.
@petrvigovscii6183
4 жыл бұрын
@@SlavaRakov СПАСИБО ЗА ответ
@turboranya24754 жыл бұрын
Слава молодец. Всё подробно описано, рассказано, кросавчик. Если нужен будет ремонт диагностика и обслуживание турбокомпрессоров милости просим. У меня на канале есть немного видео.
@donitankist9299
4 жыл бұрын
В тоже с Алматы?
@turboranya2475
4 жыл бұрын
@@donitankist9299 да конечно.
@user-yj8jz8xf8l4 жыл бұрын
Цапфа имеет выработку от наружного подшипника,её ставить на машину нет смысла,узел ходить не будет. Бить по сошкам нельзя,шпильки нижние полетят быстро,да и трещина на выходном валу рулевого редуктора может появиться от таких процедур,а это уже очень опасно. Если на шкворневых подшипниках на наружней обойме есть набитень от роликов ,то прокладку лучше убрать.
@user-ne8bl7rr3h
3 жыл бұрын
Замечание справедливое. Без прокладки уже НАТЯГ будет другой.
@Yuriy_Piter4 жыл бұрын
посмотри видео про заправку смазкой роликовых подшипников.
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
А что там не так? В каждый узел своя смазка.
@Yuriy_Piter
4 жыл бұрын
@@SlavaRakov про разную смазку забудь. я не досмотрел) а про технику набивки подшипников смазкой - полезная вещь!
@user-ym2uw5hl5n3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста! После того, как поставили флянец хвостовика, как сильно закручивать гайку? До упора? Или до старой метки?
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
На Тойоте до старой метки, так как на хвостовике деформируемая втулка. На Ниссане до упора, установлена регулировачная шайба.
@user-ym2uw5hl5n
3 жыл бұрын
@@SlavaRakov вы вроде на 105м закрутили до упора, или мне показалось?
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
@@user-ym2uw5hl5n На старую метку или немного больше, не помню уже . Люфта небыло , вращался легко. До упора, хвостовик зажмет.
@user-ym2uw5hl5n
3 жыл бұрын
@@SlavaRakov спасибо
@Alicool434 жыл бұрын
Здравствуйте, хотел бы узнать, будет ли проходить кубок Маслова 2019??? И снова будет на реке Сайран?
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Будет 16 декабря, если ничего не изменится.
@Alicool43
4 жыл бұрын
Спасибо)
@user-ev8qo3ud7x4 жыл бұрын
Здравствуйте не понятен момент с затяжкой гаек на хвостовиках редукторов мостов.Вы вернули гайки в те же места или затянули чуть сильнее они ведь затягиваются с определенным преднатягом. И еще почему не забили всю полость поворотного кулака шрусом как это написано в книге ведь чем там больше смазки тем меньше воды.
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Гайку затянул на тоже место, регулировка осталась прежней. С завода в кулаке вообще нет смазки, только на трущихся местах. Я всегда смазываю кулак изнутри чтобы не было ржавчины. А если набить полный кулак смазкой, может через сальник полуоси смазка попадать в масло.
@ivaha9994
4 жыл бұрын
Я думаю если оно попадёт, плохо не будет.
@user-bv1pj6zt7b2 жыл бұрын
Интересно, сколько проходят ступичные подшипники и подшипники хвостовика после такой затяжки?
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Автомобиль моего знакомого, ездит очень много. Делал почти 3 года назад, с мостом все отлично.
@user-nx6ri3pg4h3 жыл бұрын
Слава у меня на 105 ку поменяли 4 подшипника переднего моста.тепер руль слишком туго.какбудто без гура.что может быть
@user-ox7rg9uz7j3 жыл бұрын
Слава привет как отлигулировать шкорневые подшипники?
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Привет. Регулировачными пластинами и замерить преднатяг. Если установлены заводские пластины, можно заменить шкворневые подшипники и всё будет хорошо.
@incognitoinc1288 Жыл бұрын
Добрый день. Заднюю ступицу подтягивать по такому же принципу?
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Здравствуйте. Если мост разгруженный, то да.
@incognitoinc1288
Жыл бұрын
@@SlavaRakov спасибо
@user-jp6zp2qw9s7 ай бұрын
А есть видео с задним мостом?)
@SlavaRakov
7 ай бұрын
Задний не снимал, там особо и снимать нечего.
@user-py5by7fb3h2 жыл бұрын
Если сталкивалься с Регулировки рулевого механизма и устранения люфт.
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
У меня не было такого опыта.
@user-iy3qk2pu5b3 жыл бұрын
Передний кордан помойму вверх ногами стоит или мне показалось . Кородкой шлицевой частью должен к раздатке стоять.
@user-mo7iz7ws7w
3 жыл бұрын
кАрдан правильно стоит.
@alkari8844 жыл бұрын
День добрый. Подскажите адрес вашего сто. Как записаться на обслуживание. Прадо 120. Если я правильно понял вы находитесь в Алматы или ..... ???
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Я занимаюсь ремонтом ходовой части мостовых автомобилей. По 120 Прадо к сожалению не помогу.
@alkari884
4 жыл бұрын
@@SlavaRakov спасибо. Так я ведь и по ходовке хотел обратиться
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
@@alkari884 У Вас на авто рычажная подвеска, а я ее не делаю. Может со временем начну, но пока не делаю.
@alkari884
4 жыл бұрын
@@SlavaRakov прошу прощения. Рычажная чем отличается ??!
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
@@alkari884 У меня есть весь инструмент и оборудование для работы с мостами на Ниссан и Тойота, для независимой подвески пока не обзавелся. Я имею ввиду для замены сайлентблоков в рычагах и работой с приводами. Более 10 лет занимаюсь мостовыми автомобилями, возможно в скором будущем займусь независимой подвеской.
@user-wz3yt7ck1e4 жыл бұрын
все бы так на совесть делали цены бы не было
@user-hp3ed7pw8i4 жыл бұрын
Здр. Вы не в казахстане к вам можно на ремонт попасть?
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Здравствуйте. В Алмате. Но до осени не работаю, стройка.
@Leonid_014 жыл бұрын
3:02 Насколько я понял, на ступице установлен конусный подшипник и он не должен быть затянут так, чтобы его с рычагом откручивать ))
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Ступечный подшипник на TLC105 не должен быть затянут большим рычагом. Подшипник должен быть отрегулирован чтобы не было люфта, не вкоем случае не перетянут.
@Leonid_01
4 жыл бұрын
@@SlavaRakov так я о этом ))
@user-ft5fh2uj7d
2 жыл бұрын
Вообще-то он затягивается на определенный момент , а не до устранения люфта.
@Leonid_01
2 жыл бұрын
@@user-ft5fh2uj7d а я разве не об этом?
@toyotalandcruiser80 Жыл бұрын
У меня в 80 меду морковкой и кулаком прокладка стоит , можно обойтись получаеться без неё , просто на герметик поставить ? И хотелось бы увидеть оригинальные номера рем-комплекта на суппорта
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Совершенно верно. Я смазку водо отталкивающую использую, этого достаточно.
@toyotalandcruiser80
Жыл бұрын
@@SlavaRakov ок, благодарю
@user-lw9hj2yn1s4 жыл бұрын
а дружит ли силиконовая смазка с тормозной жидкостью?
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Без проблем дружит, её там совсем немного.
@MakSim-Yusupov2 жыл бұрын
привет. ты где находишься? со 105 к тебе обращусь?
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Привет. На первой Алмате 7772249663
@user-ts6bp3sw1u4 жыл бұрын
хотел бы я посмотреть ка меняется игольчатый подшипник на Морковке (цапфа) лутанное кольцо легко заменить
@user-jn1uj6kf5q
3 жыл бұрын
Да, тоже интересно.
@duhander
2 жыл бұрын
думаю игольчитый и издает шорох.
@user-ft5fh2uj7d
2 жыл бұрын
Лучше их в паре менять , как-то старое с новым не работает
@user-ic8ne5is9e Жыл бұрын
Честно признаюсь что смотрел ролик в развлекательных целях,но с первых минут возникла интрига. В частности наружный ступичный подшипник явно проворачивался на цапфе,даже шайбу немного пропилило. При таком раскладе 99% процентов цапфа подлежит замене или ремонту(нецелесообразно). Понятно что подшипник продолжит проворачиваться на цапфе как прослабнет преднатяг. Машина внедорожная бог с ней. Но дальше дела дошло до замены сальников хвостовика мостов. Почему-то не показана замена распорной втулки подшипников гп и их последующий преднатяг. Да на жигулях наверное допустимо на менять втулку,на на внедорожника это нужно делать обязательно. Надеюсь все это было сделано просто не показано.
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Цапфа в норме, след есть практически на каждой цапфе, но всё в норме. Когда есть люфт, цапфу меняю, либо восстанавливаю. При замене сальника хвостика действительно распорную втулку не менял, немного сильнее затянул гайку хвостовика и при этом сохранил нормальный преднатяг в подшипниках. Автомобиль моего знакомого. Прошло больше 4 лет, пробег довольно большой и всё в порядке.
@user-ic8ne5is9e
Жыл бұрын
@@SlavaRakov да,действительно часто втулку можно не менять варьируя затяжку или дополнив расстояние дистанционной шайбой с послед затяжкой. Но сказать об этом нужно,а то многие на смотрятся и давай менять затягивая с гайковерта.
@SlavaRakov
Жыл бұрын
@@user-ic8ne5is9e У меня на канале есть видео по ремонту редукторов, думаю там всё доступно. Втулку обычно новую ставлю.
Пікірлер: 262
за ту добросовестность с которой ты проводишь работу, дай Бог тебе и детям твоим здоровья, всяческой в жизни удачи и человеческого счастья!
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Спасибо! Вам всего наилучшего!
Как кино смотрел 👍
@chimeg6663
3 жыл бұрын
А
Как же вы всё отлично делаете, респект вам. В нашем городе таких механиков нет
Славик просто красавчик! Мало таких компетентных спецов сейчас (( Удачи тебе во всем и крепкого здоровья!!!
Профессионально и качественно! Респект!!! Много щедрых клиентов!
Ассалаумағалайкум Слава смотреть приятно когда профессионалы работают больше видосов снимай
@romashamil6787
4 жыл бұрын
Согласен все классно 🇵🇷:-)
@user-lx6yw1ml8x
4 жыл бұрын
Ой бай братишке,Салем земляк есть же)))
Спокойная речь, руки золотые, вы достойны похвалы 👍🏻
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Спасибо!
Спасибо большое за видео всё грамотно и понятно рассказываете, интересно смотреть. Удачи и побольше такого видео обзора 👍
Слава по больше таких видео 👍👍👍 желаю тебе удачи и развитие твоего канала
Слав очень приятно наблюдать за твоей работой!!!
@user-rg8jr1fw7j
Жыл бұрын
Я залип от начала до конца😂, приятно смотреть😊
Благодарю за грамотный урок .
Привет.. просто, доходчиво, поучительно... готовое видеопособие... спасибо за контент и удачи во всем... привет из Ростова-папы.
Ништяк 👍🏻 Давно не видел от тебя видео. Смотрел и прям наслаждался. Очень приятно смотреть как ты работаешь, можно делать видеоучебник!!
Спасибо, по вашему видео пособию тысячи владельцев решаться на самостоятельные подобные процедуры
Казалось бы обычный ремонт, но все аккуратно, не спеша, с расстановкой, смотреть приятно, Слава даже салфетки подкладывает, чтобы чистый бетон мазутными подшипниками не марать, однозначно Лайк!
Отличная работа - смотреть очень приятно. Золотые руки и отличные пояснения Я пока свою разбирал всё проклял.....
Слава привет тебе из Германии 🤝. Отличная работа всё как надо 👍🏻.
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Спасибо!✊
Отличная работа. И видео снято отлично. Лайк однозначно. Удачи вам.
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ne8bl7rr3h
3 жыл бұрын
Тоже понравился Ваш ремонт. Все не торопливо и профессионально .
Понятно и доступно. Ни чего лишнего. Приятно смотреть. Респект!
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Спасибо!
Очень все грамотно, с душой...
Красава. Все четко как себе👍 подписка с меня😁
Умничка. Понятно и очень грамотно.
Выше всяких похвал! Браво👍👋👋👋 🔧🔨🔩⚙️🚙
ура! техническая серия!!!
Просто молодец. Всё грамотно без лишней суеты.
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Спасибо!
👋 у славы золотые руки , г Якутск
Крутой мастер!!!!!
Молодец,руки от плеч растут
🤝все понятно, каждое движением коментируешь-это 👍
молодец человек. уважуха.
Классное видео!
Красиво и грамотно работает👍👍👍
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Спасибо!
Чтобы трубы на тягах не греть, можно обстучать слегка на наковальне снаружи напротив резьбы
Не понимаю я того человека который поставил дизлайк. Слава просто красавчик, молодец, лучший .
Не знаю насколько компетентно. Но очень подробно. Это и искал
Красивая работа! Берегите руки от химии, работайте в перчатках, ходь в одноразовых! Здоровье спасибо скажет и другим пример.
@LandRunner84
4 жыл бұрын
Согласен на все 100%, химические добавки которые используют нынче в смазках и жидкостях, совсем не безопасны для здоровья человека. К сожалению знаю автослесаря который после 10лет работы со смазками и маслами ( грузовые авто) уже год как не может работать из-за того что что руки краснеют и пухнут от первого контакта с маслом или смазками и ничего не может с этим сделать...перчатки дело привычки, сам по началу бесился, но потом привык...
@user-vd2ou6cc8z
3 жыл бұрын
Ещё стараться работать в проветриваемых помещениях и не дышать химией,я за 10 лет слесарки заработал алергию. Пришлось лечиться три года .
Cool work sir 👍👏
Во всех внедорожниках , наружный подшипник изношен всегда! А внутренний как новый!
Профессионал!
Красавчик! 😊👏👍
Салам .Смотрел и думал.Слава а посмотреть в инструкцию по 105 крузаку видно некогла было .Карданы шлицевой частью к мосту ставятьса только на автомате на ручке наоборот. В кулаки смазка добавляеться и меняетьца через 10 т. км . 400 грам .это миниум. После замены сальника хвостовика надо выставить пятно контакта главных пар шестерен. Преднатяг. Гайку отпустил делай пятно контакта. Иначе редуктор начнет скоро подвывать.У меня 105 ка 2005 г. обслуживаю только сам прошла 288000т.км. Рукожопых и близко не подпускаю. Всем привет.
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Привет. Очень редко заезжает 105 крузак в мой гараж, примерно 1 раз в 3 года. По этому нет у меня к нему инструкции. Сделал всё как на ниссанах делаю. Думаю разница не большая. Клиент мой знакомый, всё у него хорошо.
@user-jn1uj6kf5q
3 жыл бұрын
Как выставить пятно контакта?
@user-oy8yc7ld2k
2 жыл бұрын
Если ты гайку хвостовика заврнул обратно в тоже положение как преднатяг поменялся?
@linapolina7579
4 ай бұрын
А откуда ты знаешь что ты её так же затянул ?? Он пистолетом ее ебнул даже не посчитав на сколько оборотов она закручена @@user-oy8yc7ld2k
Мс1600 не идёт для направляющих,для них Мс1630 а так всё на высоте👍👌
Огонь 🔥
Класс ..лайк и подписка
достойно, забыл об одном, хозяину придется еще раз масло заменить в узлах, через тысячу пробега, где было черное)))
Славик,сделай себе тележку для инструмента на колесах.И нагреваться не нужно и ключи по полу валяться не будут
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Уже есть тележка, на тот момент не было.
Не поменял шкворневые... раз уж полез туда, так и делать сразу надо все капитально, то есть ставить все новое, не смотря на хорошее состояние подшипников. Потом может из за этих подшипников придется через полгода туда снова лезть, а если новое поставил то и забыл на несколько лет про это.
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Зачем менять хорошую и исправную деталь? Если клиент говорит менять всё, я меняю всё. Но чаще делается дефектовка и меняются неисправные детали.
@Humman135
4 жыл бұрын
@@SlavaRakov я на своем авто когда раздатку перебирал, ставил все новое из ремкомплекта, менял даже исправные детали на новые, потому что неизвестно какой ресурс у них остался, чтоб по сто раз не лазить туда потом
флянец это то что ты пьешь с корешками,а фланец это элемент крепления
Моя машина сказала хочу только к вам ;)
про рулевые тяги - также смазал вд-40 оставил на 30 минут и все потом открутилось, во внутри также продул промыл ДТ, потом забил туда смазки для водного транспорта и полет нормальный Про мост передний, не увидел что на новый сальник нанесли смазку а то и этот сальник протекать будет, гайка флянца так то тоже одноразовая. Метки на фланце и кардане ставили?
А что за регулировочные шайбы? Я как то их убрал . Фетры я смазываю негролом , я думаю это неплохо.
Слава, надо было сапуны мостов глянуть, просто так относительно свежий сальник и целый фланец масло не пропустят.
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Сапуны продувал, они чистые были. После замены сальника утечка прекратилась.
@user-hl2do4kh3l
11 ай бұрын
Главное что мост не гнутый, бывает в районе шаров загибает и полуосями разбивает сальники.
вообще пыльник тоже нужно ставить новый (цапфы), на флянце тоже идет прокладка паронитовая ставится новой также никакого герметика, почему крышку не набил новой смазкой?
Прокладками оригинальным не пользуетесь? Например под морковку. Они одноразовые и недорогие.
Спасибо за очень полезное видео. Обратил внимание, что на рулевых тягах разная резьба (правая/левая). Не подскажите где какая ?
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Честно говоря не помню. Но в любом случае при откручивании видно будет.
👍
На на цапфе видны следы от подшипника, который провернуло, если поставить новый подшипник через некоторое время его провернет снова. Надо было сделать хотя бы металонанос.
@user-oy8yc7ld2k
2 жыл бұрын
Они прокручиваются на цапфе- возьми книжку по автомобилестроению и почитай зачем
Слава привет! Спасибо за очередное познавательное видео !!! Хотел тебя ещё раз спросить, время найдёшь для моего патрола 😏он в Киргизии стоит , в начале февраля мог бы пригнать
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Привет! На тех.обслуживание без проблем. По раме пока не помогу, нет возможности. Как дом дастрою, можно будет.:)
@sergejpahl9630
4 жыл бұрын
Slava Rakov хорошо, в конце Января прилечу , созвонимся 😁👍🏻 спасибо ещё раз !!!!
там где кожух тормозного диска тоже идет прокладка из бумаги никакого там не нужно герметика
@user-pn2ix1sq6o
3 жыл бұрын
Эх Ёрик Ёрик !!
С супортами повезло. Обычно на 105 закисает нижний маленький поршень. Воздухом не вытащить. Приходится гидроударом или механически выковыривать. В таких случаях ремкомплект не недолго, потому что повреждается само гнездо поршня.
все проще чем на маленьких машинках
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Я тоже так думаю.
Герметик не наносят на цапфу, там прокладка из бумаги
@user-pn2ix1sq6o
3 жыл бұрын
Это в Оазике !
Молодец, приятно смотреть! У самого тлк80. Тоже все сам делаю. Сколько по времени ушло на всё это? И сколько взяли за работу, если не секрет? Удачи и процветания!
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Секрета нет, просто не помню. Много времени прошло и машин было сделано.
@user-ne8bl7rr3h
3 жыл бұрын
Знание сила. Но в открытом эфире спрашивают скока взяли за работу ЭТО ПОШЛО. Кто ж расскажет. КАПИТАЛИЗЬМ.
Хорошие и познавательные ролики. Силикон с тормозухой как то взаимодействует или лучше смазывать тормозухой?
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Силикон с тормозухой никак не взаимодействует, всегда силиконом пользуюсь.
@astral4191
2 жыл бұрын
@@SlavaRakov добрый вечер, вы в Алматы находитесь ? Можете номер скинуть ваш на вотсап 7071583868 у меня 78 й ходовую планирую ремонтировать , рахмет
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Здравствуйте. На вотсап ответил. @@astral4191
Надо просто измерять штангелем, расстояние от центра наконечника, до края рулевой тяги. И делать так с двух сторон. А так зачетно. Сколько берете за переборку поворотного кулака?
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Обычно делаю ремонт обоих кулаков, стоимость работы 40000 тенге. Шрус, смазка для подшипников и покраска кулаков входит в стоимость.
Доброго времени суток! Можно вопрос, почему некоторые не только полируют поворотный кулак, но еще и красят его? Чтобы фетра лучше снимала смазку? Или это бесполезное занятие?
@sks4218
4 жыл бұрын
Типо поры закрывает, и трение меньше чем у чистого метала
Здравствуйте!
На 105 кольцо слизывателя разъёмом вверх, буртик на резинке к фетру. Из автодаты инфа.
@duhander
2 жыл бұрын
метал. кольцо куда зазором ставить вверх низ.
Как Вы относитесь, к смазке повортных кулаков, маслом из моста? В сальнике делают отверстие. Фетр пропитывают обильно герметиком.
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Думаю этот способ не будет нормально работать, масло всегда будет капать с кулаков.
@afrikapilot
2 жыл бұрын
Уже давно есть технология пропитки фетра или ставить силиконовые. так же, надо все узлы на герметик ставить.
Где находитесь в Ате?
А какие смазки использованы для шруса и ступичных подшипников?
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Шрус ELF multi MoS 2, подшипники total ceran WR 2
Какую смазку посоветуете для шарикового ШРУСа для круглогодичного использования в среднем климате ( Москва)
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я использую больше 10 лет, elf multi mos 2. Хорошая смазка в любое время года.
Слава расскажи о Ниссан падфандере 2.5 дизель. 2011год
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Никогда не ремонтировал такой автомобиль, рассказать нечего.
Скажите пожалуйста, можно ли из 100ки сделать 105й? Ну поставив неразрезной мост? Спасибо.
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Наверное можно. Но скорее всего оно того не стоит, слишком много переделок.
перебирал аналогичные передние суппорты. удивило, что под стопорные кольца, которые удерживают пыльники, нет проточки в корпусе. т.е. они просто обхватывают резинку, но никуда не проваливаются, чтобы конкретно надёжно удержать. странное решение, скажу я вам.
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Да, решение интересное. Но никогда не видел чтобы стопорное кольцо соскачило.
Здравствуйте!! Друг купил 105ку,не работает абс, оказалось нет ротора абс на переднем мосту!! Не подскажите можно ли найти отдельно кольцо без гранаты?? Заранее спасибо!! И отдельно за ваш блог!!! С уважением Александр
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Здравствуйте! К сожалению не подскажу, не сталкивался с такой проблемой. Знаю что на задний мост, без проблем. Хотя встречал автомобили где на гранате это кольцо было сваркой прихвачено.
@maf200972
Жыл бұрын
Спасибо
Слава здравствуй такой вопрос сальки кулака от 105 на патрол подходят или нет здесь они какието по болие
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Добрый день. Не подходят, совершенно разные.
@petrvigovscii6183
4 жыл бұрын
@@SlavaRakov СПАСИБО ЗА ответ
Слава молодец. Всё подробно описано, рассказано, кросавчик. Если нужен будет ремонт диагностика и обслуживание турбокомпрессоров милости просим. У меня на канале есть немного видео.
@donitankist9299
4 жыл бұрын
В тоже с Алматы?
@turboranya2475
4 жыл бұрын
@@donitankist9299 да конечно.
Цапфа имеет выработку от наружного подшипника,её ставить на машину нет смысла,узел ходить не будет. Бить по сошкам нельзя,шпильки нижние полетят быстро,да и трещина на выходном валу рулевого редуктора может появиться от таких процедур,а это уже очень опасно. Если на шкворневых подшипниках на наружней обойме есть набитень от роликов ,то прокладку лучше убрать.
@user-ne8bl7rr3h
3 жыл бұрын
Замечание справедливое. Без прокладки уже НАТЯГ будет другой.
посмотри видео про заправку смазкой роликовых подшипников.
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
А что там не так? В каждый узел своя смазка.
@Yuriy_Piter
4 жыл бұрын
@@SlavaRakov про разную смазку забудь. я не досмотрел) а про технику набивки подшипников смазкой - полезная вещь!
Скажите пожалуйста! После того, как поставили флянец хвостовика, как сильно закручивать гайку? До упора? Или до старой метки?
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
На Тойоте до старой метки, так как на хвостовике деформируемая втулка. На Ниссане до упора, установлена регулировачная шайба.
@user-ym2uw5hl5n
3 жыл бұрын
@@SlavaRakov вы вроде на 105м закрутили до упора, или мне показалось?
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
@@user-ym2uw5hl5n На старую метку или немного больше, не помню уже . Люфта небыло , вращался легко. До упора, хвостовик зажмет.
@user-ym2uw5hl5n
3 жыл бұрын
@@SlavaRakov спасибо
Здравствуйте, хотел бы узнать, будет ли проходить кубок Маслова 2019??? И снова будет на реке Сайран?
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Будет 16 декабря, если ничего не изменится.
@Alicool43
4 жыл бұрын
Спасибо)
Здравствуйте не понятен момент с затяжкой гаек на хвостовиках редукторов мостов.Вы вернули гайки в те же места или затянули чуть сильнее они ведь затягиваются с определенным преднатягом. И еще почему не забили всю полость поворотного кулака шрусом как это написано в книге ведь чем там больше смазки тем меньше воды.
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Гайку затянул на тоже место, регулировка осталась прежней. С завода в кулаке вообще нет смазки, только на трущихся местах. Я всегда смазываю кулак изнутри чтобы не было ржавчины. А если набить полный кулак смазкой, может через сальник полуоси смазка попадать в масло.
@ivaha9994
4 жыл бұрын
Я думаю если оно попадёт, плохо не будет.
Интересно, сколько проходят ступичные подшипники и подшипники хвостовика после такой затяжки?
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Автомобиль моего знакомого, ездит очень много. Делал почти 3 года назад, с мостом все отлично.
Слава у меня на 105 ку поменяли 4 подшипника переднего моста.тепер руль слишком туго.какбудто без гура.что может быть
Слава привет как отлигулировать шкорневые подшипники?
@SlavaRakov
3 жыл бұрын
Привет. Регулировачными пластинами и замерить преднатяг. Если установлены заводские пластины, можно заменить шкворневые подшипники и всё будет хорошо.
Добрый день. Заднюю ступицу подтягивать по такому же принципу?
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Здравствуйте. Если мост разгруженный, то да.
@incognitoinc1288
Жыл бұрын
@@SlavaRakov спасибо
А есть видео с задним мостом?)
@SlavaRakov
7 ай бұрын
Задний не снимал, там особо и снимать нечего.
Если сталкивалься с Регулировки рулевого механизма и устранения люфт.
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
У меня не было такого опыта.
Передний кордан помойму вверх ногами стоит или мне показалось . Кородкой шлицевой частью должен к раздатке стоять.
@user-mo7iz7ws7w
3 жыл бұрын
кАрдан правильно стоит.
День добрый. Подскажите адрес вашего сто. Как записаться на обслуживание. Прадо 120. Если я правильно понял вы находитесь в Алматы или ..... ???
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Я занимаюсь ремонтом ходовой части мостовых автомобилей. По 120 Прадо к сожалению не помогу.
@alkari884
4 жыл бұрын
@@SlavaRakov спасибо. Так я ведь и по ходовке хотел обратиться
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
@@alkari884 У Вас на авто рычажная подвеска, а я ее не делаю. Может со временем начну, но пока не делаю.
@alkari884
4 жыл бұрын
@@SlavaRakov прошу прощения. Рычажная чем отличается ??!
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
@@alkari884 У меня есть весь инструмент и оборудование для работы с мостами на Ниссан и Тойота, для независимой подвески пока не обзавелся. Я имею ввиду для замены сайлентблоков в рычагах и работой с приводами. Более 10 лет занимаюсь мостовыми автомобилями, возможно в скором будущем займусь независимой подвеской.
все бы так на совесть делали цены бы не было
Здр. Вы не в казахстане к вам можно на ремонт попасть?
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Здравствуйте. В Алмате. Но до осени не работаю, стройка.
3:02 Насколько я понял, на ступице установлен конусный подшипник и он не должен быть затянут так, чтобы его с рычагом откручивать ))
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Ступечный подшипник на TLC105 не должен быть затянут большим рычагом. Подшипник должен быть отрегулирован чтобы не было люфта, не вкоем случае не перетянут.
@Leonid_01
4 жыл бұрын
@@SlavaRakov так я о этом ))
@user-ft5fh2uj7d
2 жыл бұрын
Вообще-то он затягивается на определенный момент , а не до устранения люфта.
@Leonid_01
2 жыл бұрын
@@user-ft5fh2uj7d а я разве не об этом?
У меня в 80 меду морковкой и кулаком прокладка стоит , можно обойтись получаеться без неё , просто на герметик поставить ? И хотелось бы увидеть оригинальные номера рем-комплекта на суппорта
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Совершенно верно. Я смазку водо отталкивающую использую, этого достаточно.
@toyotalandcruiser80
Жыл бұрын
@@SlavaRakov ок, благодарю
а дружит ли силиконовая смазка с тормозной жидкостью?
@SlavaRakov
4 жыл бұрын
Без проблем дружит, её там совсем немного.
привет. ты где находишься? со 105 к тебе обращусь?
@SlavaRakov
2 жыл бұрын
Привет. На первой Алмате 7772249663
хотел бы я посмотреть ка меняется игольчатый подшипник на Морковке (цапфа) лутанное кольцо легко заменить
@user-jn1uj6kf5q
3 жыл бұрын
Да, тоже интересно.
@duhander
2 жыл бұрын
думаю игольчитый и издает шорох.
@user-ft5fh2uj7d
2 жыл бұрын
Лучше их в паре менять , как-то старое с новым не работает
Честно признаюсь что смотрел ролик в развлекательных целях,но с первых минут возникла интрига. В частности наружный ступичный подшипник явно проворачивался на цапфе,даже шайбу немного пропилило. При таком раскладе 99% процентов цапфа подлежит замене или ремонту(нецелесообразно). Понятно что подшипник продолжит проворачиваться на цапфе как прослабнет преднатяг. Машина внедорожная бог с ней. Но дальше дела дошло до замены сальников хвостовика мостов. Почему-то не показана замена распорной втулки подшипников гп и их последующий преднатяг. Да на жигулях наверное допустимо на менять втулку,на на внедорожника это нужно делать обязательно. Надеюсь все это было сделано просто не показано.
@SlavaRakov
Жыл бұрын
Цапфа в норме, след есть практически на каждой цапфе, но всё в норме. Когда есть люфт, цапфу меняю, либо восстанавливаю. При замене сальника хвостика действительно распорную втулку не менял, немного сильнее затянул гайку хвостовика и при этом сохранил нормальный преднатяг в подшипниках. Автомобиль моего знакомого. Прошло больше 4 лет, пробег довольно большой и всё в порядке.
@user-ic8ne5is9e
Жыл бұрын
@@SlavaRakov да,действительно часто втулку можно не менять варьируя затяжку или дополнив расстояние дистанционной шайбой с послед затяжкой. Но сказать об этом нужно,а то многие на смотрятся и давай менять затягивая с гайковерта.
@SlavaRakov
Жыл бұрын
@@user-ic8ne5is9e У меня на канале есть видео по ремонту редукторов, думаю там всё доступно. Втулку обычно новую ставлю.
ступичные ловко смазал, садись - два!