Потерялось давление .Ремонт масленого насоса УМЗ - 421
Жүктеу.....
Пікірлер: 32
@user-qz3ms8zw6v Жыл бұрын
Спасибо, Уважаемый.
@avildar5869 Жыл бұрын
Молодец!!!
@user-qz3ms8zw6v Жыл бұрын
👍
@user-tu1er1vm9eАй бұрын
Одну из шестеренок масленом насосе медью надо было покрыть чтоб зазор уменьшить и хорошо вторую от металической пластины скольжение хорошее и изроса меньше клапан редукционный пастой притереть 3мм шайба многовато давление в мороз аккуратней выдавить может фильтр или прокладки лучше масло в мороз подогревать
@-D.master1990
Ай бұрын
В целом детали все нормальном состоянии .Причина была потеря давления до нуля. Открыл поддон достал насос а там затяжка практически отсутствовала .Внутри прокладка выдавленная была + за 20 лет пружина сброса давления осевшая была. Таким я его купил - двиг полностью перебрал на 4 год . Там был кошмар .Грязь ,нагар 3ремонтные поршня уже без компресии - заменил вместе стаканами . А масло я грею если на улице в мороз. Сейчас я построил тёплый гараж с отоплением.
@user-tu1er1vm9e
Ай бұрын
@@-D.master1990 Был такой случай с таким насом упало давление ослаблены болты в масло приемнике пошел подсос воздуха загорелась лампочка
@user-jq5xk2ce4p9 ай бұрын
Добавил 2.5 мм шайбу,хода клапана нет,будем посмотреть 😊
@-D.master1990
8 ай бұрын
Пружина клапана сброса масла садится со временем , к 20годам двигателя .После ремонта сейчас 3 год давление все норм.Там с шайбой главное не переборщить
@user-zz2mz8li1e Жыл бұрын
Как сделить покажи
@tema84 Жыл бұрын
Здравствуйте автор а подскажите сделал как вы, давление до шестёрки поднимается на оборотах масло Лукойл 10w-40 зимой последствий не будет?
@-D.master1990
Жыл бұрын
Хороший вопрос . Поддон зимой плиткой подогревал на 2 год гараж сделал тёплыйпрошло уже 3 года давление снизилось теперь в районе 4-5 на холодную
@user-jq5xk2ce4p
9 ай бұрын
Может порвать фильтрующий элемент масляного фильтра
@semsem7388 Жыл бұрын
Скажи пожалуйста,какое масло используешь?
@-D.master1990
Жыл бұрын
Привет. лукоил-10 w 40 что то в последнее время жидковато стало на глаз .Если довление пропадало лучше открыть прочистить .у меня через год вкладыш зажевало .открыл каленвал открутил начал заглушки в каленвале откручивать а там в кармашках масленных наглухо грязь все каналы прикрыло и до вкладыша нешло как сипаратор собралось внутри прочистил промыл продул расточить свозил
@Valentinichhunters3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, а между пластиной, которая шестеренки закрывает, ставятся прокладка или нет? Спасибо!
@-D.master1990
3 ай бұрын
Да с обеих сторон тоненькая бумажная прокладка должна стоять .Когда разбирал в одной обрыв был и болты раслабленные были , в сельских магазах ничего нужного ненайдя залепил обрыв герметиком и собрал. Там отстарости пружына просела была ,возможно где то продают рем комплекты .Короче я не нашёл да и времени небыло. А так шестерни в хорошом состоянии были .Вот бод пружынку сброса лишнего давления пдложыл шайбу 2мм так давление на холодную поднялось на 7 на горячию 3-4 последующем понизилось до 2,5-3 на горячию. Сразу рас смасляным насосом сталкнулись, по идеалу весь двигатель вынуть разобрать полностью и прочистить все масленные каналы. Я купил УАЗ с 417двс кто знал что внутри - причуствовал нужно внутрь лезть с другой стороны вроде работал и запасной двиг искал .В итоге на 4год стуканул каленвал вкладыш 1 заживал . Там уже капиталка обточка шатуны разного веса были их подгонял под один вес . Блок и коленвал весь в грязи нагаре были вычестил лапату грязи поршня стаканами обнулил были 3 ремонтный уже без компресии . И в пробке радиатора пружынку спилил на 1-2 витка .Радной радиатор верхнюю часть сорвало от давления Пришлось новый брать и все патрубки поменять предыдущий владелец забил всё грязной водой -шланг до раширительного бочка был также закупорен - сразу необратил внимание ,были последствия Радиаторе печки крышку по запайке сорвало после осваивал пояльное дело всю крышку перепаивал на печке
@Valentinichhunters
3 ай бұрын
@@-D.master1990 Спасибо! Вот и я сейчас взял уаз с 417 движком, и сразу решил перебрать, тоже все в шоколаде, колено шлифанул, сейчас собираю, очередь до маслонасоса дошла, в магазине купил прокладки, но они мне толстыми показались, боюсь если поставлю, давления не будет.. Может между пластиной и шестеренками, вообще не ставить?
@-D.master1990
2 ай бұрын
когда я разобрал маслянный насос там по две зоводские по обе стороны стояли какието бумажного типа одна из сторон была вырванна часть с двойной прокладки где я подумал что давления масла выдавить могло не суть главное удевление болты все были слабыми в затяжке хотя там пластинками за конронны открутив под пружинку лишнего сброса давления масла шайбу 2 мм подлажил за 20 пружинка точно присела намазав чутка герметик на пракладку где обрыв случался у нас в деревне хрен что купишь нет и всё в магаз непривозят и подтянув болты плотничком законторив давление на низах в нале на холодную 4-5 дало 6 на среднечках ну я больше 80 не напрягаю по трассе. Поршневую посторайся заменить я заменил у меня 3 ремонтные поршня стояли .УМЗ 417 чем хорош горшки изымаются нужен сьёмник Комплект нулёвый взял горшки с поршнями .шатуны под один вес подогнал там такое различие было очушение что мне Г впарили пока то неразвалилось . 3-4 года сумудрился так проездить. А теперь после капиталки своими руками просто шепчет
@user-rx1nn9tg4q2 жыл бұрын
а что делать если редукционный клапан , полностью не перекрывает седло ? если притирать то как ?
@-D.master1990
2 жыл бұрын
под пружину клапана просит шайбу .Пружина оседает и клапан уже не держит давления .
@user-oq8lz7xw8z11 ай бұрын
Если я тебя слышалбы еще
@-D.master1990
11 ай бұрын
а просто смотри, тоже вариант
@user-is6el8zs9o Жыл бұрын
От такой доработки может привод сломатся
@-D.master1990
Жыл бұрын
Нормас в тёплом гараже зимует. После доработки 5-6 на холодную опустился через год 4-5 . На горячию 2.5-3.
@user-is6el8zs9o
Жыл бұрын
Мне кажется там столько и не надо
@-D.master1990
Жыл бұрын
@@user-is6el8zs9o Здесь сам решаешь если давления держит не трогаешь. Денежек много новый берёшь ставишь, Если карман не широк насос масленый того. Ездить надо вскрываешь осматриваешь подкидываешь шайу под пружыну сброса у меня внль уже было 1 или 2мм шайба не больше ганяю вот 2 год
@user-wu6sn2mr3t Жыл бұрын
Вобщем ты заклинил перепускное отверстие клапан уже не работает
@-D.master1990
Жыл бұрын
Почему заклинил .Просто добавил под просевшую за 20 лет пружину шайбу под клапан не большую какихто 1-2мм .клапан скидывает . было макс 1.5-2 качка при нагреве масла давление в 0 теперь довел до 3.5-4 качка на горячую 1,5 -2 .Мне продали просевшим насосом уаз были много касяков с радиатором .и т.п. Нужно отметить когда давление в ноль где мне никто неподсказал похорошему весь двиг снять помыть разобрать .и Вкладыши заменив внутри каленвале пробки сняв прочистить грязи там полную камеру набирает.не знание привело к задиру вкладыша шатуна где пришлось каленвал токарю свозить
@hamzatmerjoev3279
Жыл бұрын
Такого не может быть давление масла доходит почти до 6 бред!
@-D.master1990
Жыл бұрын
@@hamzatmerjoev3279 Не бред а факт что есть то есть насос масленный был разобран из за просадки давления в 0-после осмотра под пружыну клапана подкинул 2мм шайбу собрал поставил на холодную 5-6 по ходу работы 2- 2,5 и от масла сейчас одна и таже марка за 4 года всё жидще и жидще становится и давлении само сабой по меньше будет
@user-vc3fp8fb4i
Жыл бұрын
@@-D.master1990 😊
@Quattro55622
7 ай бұрын
@@hamzatmerjoev3279 Я тоже на холодную стрелку давления ложил!
Пікірлер: 32
Спасибо, Уважаемый.
Молодец!!!
👍
Одну из шестеренок масленом насосе медью надо было покрыть чтоб зазор уменьшить и хорошо вторую от металической пластины скольжение хорошее и изроса меньше клапан редукционный пастой притереть 3мм шайба многовато давление в мороз аккуратней выдавить может фильтр или прокладки лучше масло в мороз подогревать
@-D.master1990
Ай бұрын
В целом детали все нормальном состоянии .Причина была потеря давления до нуля. Открыл поддон достал насос а там затяжка практически отсутствовала .Внутри прокладка выдавленная была + за 20 лет пружина сброса давления осевшая была. Таким я его купил - двиг полностью перебрал на 4 год . Там был кошмар .Грязь ,нагар 3ремонтные поршня уже без компресии - заменил вместе стаканами . А масло я грею если на улице в мороз. Сейчас я построил тёплый гараж с отоплением.
@user-tu1er1vm9e
Ай бұрын
@@-D.master1990 Был такой случай с таким насом упало давление ослаблены болты в масло приемнике пошел подсос воздуха загорелась лампочка
Добавил 2.5 мм шайбу,хода клапана нет,будем посмотреть 😊
@-D.master1990
8 ай бұрын
Пружина клапана сброса масла садится со временем , к 20годам двигателя .После ремонта сейчас 3 год давление все норм.Там с шайбой главное не переборщить
Как сделить покажи
Здравствуйте автор а подскажите сделал как вы, давление до шестёрки поднимается на оборотах масло Лукойл 10w-40 зимой последствий не будет?
@-D.master1990
Жыл бұрын
Хороший вопрос . Поддон зимой плиткой подогревал на 2 год гараж сделал тёплыйпрошло уже 3 года давление снизилось теперь в районе 4-5 на холодную
@user-jq5xk2ce4p
9 ай бұрын
Может порвать фильтрующий элемент масляного фильтра
Скажи пожалуйста,какое масло используешь?
@-D.master1990
Жыл бұрын
Привет. лукоил-10 w 40 что то в последнее время жидковато стало на глаз .Если довление пропадало лучше открыть прочистить .у меня через год вкладыш зажевало .открыл каленвал открутил начал заглушки в каленвале откручивать а там в кармашках масленных наглухо грязь все каналы прикрыло и до вкладыша нешло как сипаратор собралось внутри прочистил промыл продул расточить свозил
Подскажите пожалуйста, а между пластиной, которая шестеренки закрывает, ставятся прокладка или нет? Спасибо!
@-D.master1990
3 ай бұрын
Да с обеих сторон тоненькая бумажная прокладка должна стоять .Когда разбирал в одной обрыв был и болты раслабленные были , в сельских магазах ничего нужного ненайдя залепил обрыв герметиком и собрал. Там отстарости пружына просела была ,возможно где то продают рем комплекты .Короче я не нашёл да и времени небыло. А так шестерни в хорошом состоянии были .Вот бод пружынку сброса лишнего давления пдложыл шайбу 2мм так давление на холодную поднялось на 7 на горячию 3-4 последующем понизилось до 2,5-3 на горячию. Сразу рас смасляным насосом сталкнулись, по идеалу весь двигатель вынуть разобрать полностью и прочистить все масленные каналы. Я купил УАЗ с 417двс кто знал что внутри - причуствовал нужно внутрь лезть с другой стороны вроде работал и запасной двиг искал .В итоге на 4год стуканул каленвал вкладыш 1 заживал . Там уже капиталка обточка шатуны разного веса были их подгонял под один вес . Блок и коленвал весь в грязи нагаре были вычестил лапату грязи поршня стаканами обнулил были 3 ремонтный уже без компресии . И в пробке радиатора пружынку спилил на 1-2 витка .Радной радиатор верхнюю часть сорвало от давления Пришлось новый брать и все патрубки поменять предыдущий владелец забил всё грязной водой -шланг до раширительного бочка был также закупорен - сразу необратил внимание ,были последствия Радиаторе печки крышку по запайке сорвало после осваивал пояльное дело всю крышку перепаивал на печке
@Valentinichhunters
3 ай бұрын
@@-D.master1990 Спасибо! Вот и я сейчас взял уаз с 417 движком, и сразу решил перебрать, тоже все в шоколаде, колено шлифанул, сейчас собираю, очередь до маслонасоса дошла, в магазине купил прокладки, но они мне толстыми показались, боюсь если поставлю, давления не будет.. Может между пластиной и шестеренками, вообще не ставить?
@-D.master1990
2 ай бұрын
когда я разобрал маслянный насос там по две зоводские по обе стороны стояли какието бумажного типа одна из сторон была вырванна часть с двойной прокладки где я подумал что давления масла выдавить могло не суть главное удевление болты все были слабыми в затяжке хотя там пластинками за конронны открутив под пружинку лишнего сброса давления масла шайбу 2 мм подлажил за 20 пружинка точно присела намазав чутка герметик на пракладку где обрыв случался у нас в деревне хрен что купишь нет и всё в магаз непривозят и подтянув болты плотничком законторив давление на низах в нале на холодную 4-5 дало 6 на среднечках ну я больше 80 не напрягаю по трассе. Поршневую посторайся заменить я заменил у меня 3 ремонтные поршня стояли .УМЗ 417 чем хорош горшки изымаются нужен сьёмник Комплект нулёвый взял горшки с поршнями .шатуны под один вес подогнал там такое различие было очушение что мне Г впарили пока то неразвалилось . 3-4 года сумудрился так проездить. А теперь после капиталки своими руками просто шепчет
а что делать если редукционный клапан , полностью не перекрывает седло ? если притирать то как ?
@-D.master1990
2 жыл бұрын
под пружину клапана просит шайбу .Пружина оседает и клапан уже не держит давления .
Если я тебя слышалбы еще
@-D.master1990
11 ай бұрын
а просто смотри, тоже вариант
От такой доработки может привод сломатся
@-D.master1990
Жыл бұрын
Нормас в тёплом гараже зимует. После доработки 5-6 на холодную опустился через год 4-5 . На горячию 2.5-3.
@user-is6el8zs9o
Жыл бұрын
Мне кажется там столько и не надо
@-D.master1990
Жыл бұрын
@@user-is6el8zs9o Здесь сам решаешь если давления держит не трогаешь. Денежек много новый берёшь ставишь, Если карман не широк насос масленый того. Ездить надо вскрываешь осматриваешь подкидываешь шайу под пружыну сброса у меня внль уже было 1 или 2мм шайба не больше ганяю вот 2 год
Вобщем ты заклинил перепускное отверстие клапан уже не работает
@-D.master1990
Жыл бұрын
Почему заклинил .Просто добавил под просевшую за 20 лет пружину шайбу под клапан не большую какихто 1-2мм .клапан скидывает . было макс 1.5-2 качка при нагреве масла давление в 0 теперь довел до 3.5-4 качка на горячую 1,5 -2 .Мне продали просевшим насосом уаз были много касяков с радиатором .и т.п. Нужно отметить когда давление в ноль где мне никто неподсказал похорошему весь двиг снять помыть разобрать .и Вкладыши заменив внутри каленвале пробки сняв прочистить грязи там полную камеру набирает.не знание привело к задиру вкладыша шатуна где пришлось каленвал токарю свозить
@hamzatmerjoev3279
Жыл бұрын
Такого не может быть давление масла доходит почти до 6 бред!
@-D.master1990
Жыл бұрын
@@hamzatmerjoev3279 Не бред а факт что есть то есть насос масленный был разобран из за просадки давления в 0-после осмотра под пружыну клапана подкинул 2мм шайбу собрал поставил на холодную 5-6 по ходу работы 2- 2,5 и от масла сейчас одна и таже марка за 4 года всё жидще и жидще становится и давлении само сабой по меньше будет
@user-vc3fp8fb4i
Жыл бұрын
@@-D.master1990 😊
@Quattro55622
7 ай бұрын
@@hamzatmerjoev3279 Я тоже на холодную стрелку давления ложил!