Ремонт лонжерона ваз 2109 без сварки, неснимая бензобака.
Жүктеу.....
Пікірлер: 17
@dmitrysilini3043 Жыл бұрын
Хочу от себя сказать, что на болты и на клепки это ЕДИНСТВЕННЫЙ верный способ ремонта лонжеронов))) любой нагрев от сварки в этом случае плохо, и это не единственный минус сварки так как лонжерон должен быть совсем немного подвижный потому что геометрию Вам не кто не выставит кроме завода производителя, а если её то жёсткость приведет к перетяжки и т. д.... Но это лично мое мнение которое я черпал у специалистов
@user-xz9mq4gt1w8 күн бұрын
Молодец! Как говорила моя мать, земля ей пухом, научишься ворожить когда нечего в рот положить!!!!!! Всё у нас сейчас так!
@user-wx4ek4ct4l10 ай бұрын
Тоже себе так буду делать 😊 хорошая идея 💡
@vllatkinposratkin658 Жыл бұрын
Так же сделаю, варить менять неохота, вырежу на коленке, загну и на болты.. хорошая идея!
@user-di3pr7hf8q9 сағат бұрын
У меня балка отвалилась, от перегруза в багажнике, кинул я, профильную трубу в салоне, на болты в низу все сгнило под машиной, а внутри все целое как с завода, почему не знаю😮
@user-sj1ux5eb7n Жыл бұрын
Ещё походит, как говорится
@user-et8hf5or5s3 ай бұрын
Как вариант я думаю имеет право на жизнь а вообще пусть видят наши вожди на чем ездит народ может стыдно им будет хотя насчёт этого сомнения
@superdos82119 күн бұрын
А почему у соседа ауди 80ка не гниёт,хотя у меня 14ка по свежее и то уже вся сгнила
@user-rw5hn5jj6g Жыл бұрын
🤦, недавно делал машину после такого же гореклепачника.есть такая поговорка: скупой платит дважды, тупой трижды . так вот этот клепачник заплатил трижды.
@fix-and-run
Жыл бұрын
Всегда есть крайности, я что-то разошёлся -- уже 4й месяц никак остановиться не могу...
@RenatRkrkaft
Жыл бұрын
Клёпки это другое, алюминиевые клёпки за месяц отгнивают, болты м4 на порогах стоят уже около трёх лет, полет нормальный
@amd934
Ай бұрын
@@RenatRkrkaft Не отгнивают .У меня ,за четыре года , всё как было .
@user-no3ou7tl3h Жыл бұрын
А сварщика всё равно искать надо .
@Papakarlo13. Жыл бұрын
Сварка не всегда является надежным соединением поэтому подобные соединения досих пор применяются при сбоке ферм ЛЭП, арок мостов и много где еще чтобы зделать надежный стык не нагревая металл. А буратино видимо пргуливал занятия с котом базилио а он хорошему не научит. Вот и получается, придешь к такому чудо сварщику, по ушам проедет, машину разберет и бегаешь за ним потом полгода......почини мою машину, когда уже? Еще и бабла отвалишь.
@user-no3ou7tl3h
Жыл бұрын
Секции лэп соединяются на болтах из за универсальности соединения простоты сборки и облегчения ремонта при замене поврежденных секций .
@user-tt2fv1lg8dАй бұрын
А изделия из дерева вообще на клею держаться. Бежите за моментом
Пікірлер: 17
Хочу от себя сказать, что на болты и на клепки это ЕДИНСТВЕННЫЙ верный способ ремонта лонжеронов))) любой нагрев от сварки в этом случае плохо, и это не единственный минус сварки так как лонжерон должен быть совсем немного подвижный потому что геометрию Вам не кто не выставит кроме завода производителя, а если её то жёсткость приведет к перетяжки и т. д.... Но это лично мое мнение которое я черпал у специалистов
Молодец! Как говорила моя мать, земля ей пухом, научишься ворожить когда нечего в рот положить!!!!!! Всё у нас сейчас так!
Тоже себе так буду делать 😊 хорошая идея 💡
Так же сделаю, варить менять неохота, вырежу на коленке, загну и на болты.. хорошая идея!
У меня балка отвалилась, от перегруза в багажнике, кинул я, профильную трубу в салоне, на болты в низу все сгнило под машиной, а внутри все целое как с завода, почему не знаю😮
Ещё походит, как говорится
Как вариант я думаю имеет право на жизнь а вообще пусть видят наши вожди на чем ездит народ может стыдно им будет хотя насчёт этого сомнения
А почему у соседа ауди 80ка не гниёт,хотя у меня 14ка по свежее и то уже вся сгнила
🤦, недавно делал машину после такого же гореклепачника.есть такая поговорка: скупой платит дважды, тупой трижды . так вот этот клепачник заплатил трижды.
@fix-and-run
Жыл бұрын
Всегда есть крайности, я что-то разошёлся -- уже 4й месяц никак остановиться не могу...
@RenatRkrkaft
Жыл бұрын
Клёпки это другое, алюминиевые клёпки за месяц отгнивают, болты м4 на порогах стоят уже около трёх лет, полет нормальный
@amd934
Ай бұрын
@@RenatRkrkaft Не отгнивают .У меня ,за четыре года , всё как было .
А сварщика всё равно искать надо .
Сварка не всегда является надежным соединением поэтому подобные соединения досих пор применяются при сбоке ферм ЛЭП, арок мостов и много где еще чтобы зделать надежный стык не нагревая металл. А буратино видимо пргуливал занятия с котом базилио а он хорошему не научит. Вот и получается, придешь к такому чудо сварщику, по ушам проедет, машину разберет и бегаешь за ним потом полгода......почини мою машину, когда уже? Еще и бабла отвалишь.
@user-no3ou7tl3h
Жыл бұрын
Секции лэп соединяются на болтах из за универсальности соединения простоты сборки и облегчения ремонта при замене поврежденных секций .
А изделия из дерева вообще на клею держаться. Бежите за моментом
@DEKABRIST1812
Ай бұрын
Ужо бегём