ремонт корпуса аккумулятора - из архива. Уроки от BAMPERUS

Ғылым және технология

на видео представлен урок ремонта пробитого корпуса аккумулятора. Недостаток в данном ремонте один : мастер излишне разогрел пальник и фен . Достаточно было бы и более низких температур .
Ремонт производится сварочными материалами (плоские электроды) BAMPERUS. приобрести материалы можно заказав их на сайте производителя bamperus.ru/ploskie-elektrody-... с почтовой доставкой в ваш город.
Или же ищите свой город в разделе представители тут bamperus.ru/predstaviteli.html и приобретайте материалы для профессионального ремонта у наших представителей в ваших городах. Спрашивайте в магазинах своего города.

Пікірлер: 18

  • @user-fu1ot8dc7h
    @user-fu1ot8dc7h5 жыл бұрын

    Клас! А можна переворачивать на бок акамулятор если в остальных банках електролит ?

  • @bamperus

    @bamperus

    5 жыл бұрын

    Проблема при поворотах и переворотах одна - Может муть со дна попасть на пластины. Особенно ее много у старых аккумуляторов Что не очень хорошо. А так в принципе если муть не страшна можно крутить как угодно, лишь бы не выливалось. Обычно под 45 крадусов можно наклонять без проблем выливания электролита.а этого достаточно чтобы подлезть к днищу

  • @olexvol9249

    @olexvol9249

    3 жыл бұрын

    @@bamperus лучший вариант слива электролита и промывки не свежего акума , это высверливать отверстия снизу в банках толстым сверлом. После конечно нужно запаивать, но этот вариант более надёжен чтобы частички шлаков не коротили между пластинами.

  • @dodgedodge2229
    @dodgedodge22294 жыл бұрын

    Можно ли паять залитый (с электролитом) акамулятор? Протикает по + клемме....

  • @bamperus

    @bamperus

    4 жыл бұрын

    да можно. протереть мокрой тряпкой электролит .просушить феном, зачистить . главное чтобы постоянно не лилось в шов при сварке. чтобы было сухо и чисто . Ну и техника безопасности .чтобы водород не воспламенился . А в остальном проблем нет совершенно никаких

  • @dodgedodge2229

    @dodgedodge2229

    4 жыл бұрын

    Александр Кузнецов Спасибо! Вот я и спрашиваю из -за водорода боюсь,но думаю от паяльника не загорится....

  • @bamperus

    @bamperus

    4 жыл бұрын

    @@dodgedodge2229 вообще по идее водород выделяется при интенсивном заряде/разряде. А в состоянии покоя не должно быть никаких выделений. от паяльника конечно же нет, нужен открытый огонь или искра. С фена ,бывает искорки летят. . Главное паяльником отверстие залепить и пробку открутите ,,пусть туда газы выходят. дальше уже можно феном.

  • @olexvol9249
    @olexvol92493 жыл бұрын

    Феном бы лучше было, но если не было то и так сойдёт 😺 Ааа, это фен такой, я думал что пояльник 😸😸😸

  • @user-fu1ot8dc7h
    @user-fu1ot8dc7h5 жыл бұрын

    Спосибо за ответ. Я тоже запаял теперь не знаю какой плотности електролит лить в ету банку

  • @kiryan5551
    @kiryan55515 жыл бұрын

    Как с Вами связаться?

  • @bamperus

    @bamperus

    5 жыл бұрын

    т 89217058727. Александр . Маякните -перезвоню. bamperus.ru/contacts.html

  • @user-xy8sg6fb1u
    @user-xy8sg6fb1u2 жыл бұрын

    А что температура большая это плохо

  • @nik220577
    @nik2205775 жыл бұрын

    Что за электроды? Из чего они? Где взять?

  • @bamperus

    @bamperus

    5 жыл бұрын

    ищите свой город тут bamperus.ru/predstaviteli.html . если нет доставка почтой вам потребуются вот эти спец материалы bamperus.ru/ploskie-elektrody-dlia-polipropilena.html

  • @olexvol9249

    @olexvol9249

    3 жыл бұрын

    Шприцы в аптеке купите тот же материал качественный.

  • @user-dl4do1hg5p
    @user-dl4do1hg5p4 жыл бұрын

    👍

  • @user-kv6zx4vj8c
    @user-kv6zx4vj8c3 жыл бұрын

    Я тоже не понял, что за электрод

  • @bamperus

    @bamperus

    3 жыл бұрын

    Это так в быту называют сварочные материалы Bamperus. На самом деле это литьевые Эластификаты предназначенные специально для сварки литьевых составов пластиков используемых в мировом автопроме. Подробнее на сайте разработчика и производителя www.bamperus.ru

Келесі