Ремонт контактной группы замка зажигания Mitsubishi Lancer 9. Проблема со стартером.

Ғылым және технология

Ремонт восстановление контактной группы замка зажигания Mitsubishi Lancer 9. Проблема проявлялась таким образом, при попытке завести авто, стартер срабатывал не с первого раза. Проблема в выработке контактной пластины, которую очень легко починить. Можно и поменять, но в этом нет ничего сложного и даже не сильно великий специалист справится с этим примерно за час времени.
Music - Michael White - Venus (feat. MYLK) [NCS Release] - • Michael White - Venus ...

Пікірлер: 65

  • @user-yb9mb1qu8w
    @user-yb9mb1qu8w3 ай бұрын

    Спасибо все получилось. Толко когда ставите контактную группу нужно ключем в замке шевелить чтобы она села нормально

  • @user-dt7um6jw4t
    @user-dt7um6jw4t11 ай бұрын

    Спасибо громадное. Целый год мучался)) под твоим чутким руководством сделал за 45 минут! Благо дарю!!!

  • @user-fl1ve1mr3q
    @user-fl1ve1mr3q5 жыл бұрын

    Спасибо большое тебе. Я сломал 3 ключя, один из них новый, за 2к и два с машиной купил оригинальные были, короче уже с ума сходил, посмотрел видео, сделал так же и все работает как чясики) спасибо, дай бог тебе здоровья))))) и кстати ребята если будите делать при разборе группы будьте очень аккуратны, там пружинки вылетают)

  • @smaserham
    @smaserham5 жыл бұрын

    Спасибо. Была таже проблема. Исправил за пол часа.Очень доходчиво .

  • @user-xq7bm8lh1r
    @user-xq7bm8lh1r4 жыл бұрын

    огромное спасибо за очень поучительное видео , с экономили мне 1500 за б.у контактную группу!!!!!

  • @user-vj1pr1mr8r
    @user-vj1pr1mr8r4 жыл бұрын

    Спасибо большое очень помогло, долго мучался с этой проблемой!

  • @multik6486
    @multik64863 жыл бұрын

    Большое спасибо. Очень помогло. Аутлендер 06. Все один в один. Только я сначала стартер поменял). Здравия Вам.

  • @borisrazor01
    @borisrazor0110 ай бұрын

    Полезное видео, пол года назад также устранил эту проблему. Спустя пол года проблема вернулась. Завтра полезу снова ее устранять

  • @user-vi1du8zq1b
    @user-vi1du8zq1b4 ай бұрын

    Благодарю всё получилось, с первого раза плохо подстучал, но уже цепляла чуток, разобрал второй раз сделал более выпуклый контакт и завелась сразу.

  • @inverkia42
    @inverkia424 жыл бұрын

    Спасибо большое ваше видео очень помогло.

  • @igor-bc5bn
    @igor-bc5bn4 жыл бұрын

    благодарю за видос!!! сегодня тоже разобрал все перебрал поставил как с завода!! И защелку нижнюю по твоему совету так же снял без проблем))) очень помогло твое видео!! спс

  • @romyaz1713
    @romyaz17135 жыл бұрын

    спасибо большое. сэкономил мне много времени и сил. как же задрал этот замок. теперь как новый

  • @user-qk9kq4qt4s
    @user-qk9kq4qt4s3 жыл бұрын

    Спасибо,пригодилось видео.всё работает отлично

  • @user-jj1dt4ew7c
    @user-jj1dt4ew7c5 жыл бұрын

    Огромное спасибо за видео !!!Все заработало просто супер!! Ждем новых видосиков!!

  • @maksbond3449
    @maksbond34494 жыл бұрын

    Красава) спасибо!2 года ёбся аж ключ сломал))))10 мин времени и проблемы нет

  • @gaysasalikhov1822
    @gaysasalikhov18224 жыл бұрын

    Спасибо, сам несколько раз разбирал, чистил контакты но хватало на несколько заводок. После просмотра этого видео стало все понятно.

  • @aneagleeye.kz15

    @aneagleeye.kz15

    3 жыл бұрын

    Здравствуйте! У меня такая же проблема, тоже жо просмотра этого видео, почистил и немного отогнул эту пластину и хватило на пару запусков, а затем пошел дым и искра и перестало заводиться. Тут нарвался на это видео, теперь попробую так же как на видео, через шайбу или шарик сделать выпуклость, надеюсь сработает. Уже смотрел замок зажигания целиком с личинкой на покупку.

  • @user-lv4zl5gk9u
    @user-lv4zl5gk9u Жыл бұрын

    Больше спасибо брат!!!

  • @user-pp1fp9kl3n
    @user-pp1fp9kl3n Жыл бұрын

    Да контактная группа бывает морочит голову, у меня нужно несколько раз крутить ключом чтобы клацнуло реле бензонасоса, буду смотреть тоже контактную группу

  • @andr151
    @andr1512 жыл бұрын

    Такая же проблема, повторил показанное на видео и все работает) спасибо за совет) mitsubishi grandis 2.4 2005.

  • @user-lf8qs6je7y
    @user-lf8qs6je7y4 жыл бұрын

    Респект тебе мужик!!!!!

  • @user-mu7bw3bj4o
    @user-mu7bw3bj4o4 жыл бұрын

    Брат где ты раньше был? 😀😀😀😀все тоже самое проделал, все заработало

  • @levcha9569
    @levcha95692 жыл бұрын

    Спасибо вам большое) незнаю на сколько,но заработало)добавлю комент...год и 2 месяца поработал,потом перестал,снял снова постучал поставил,снова заработал)))

  • @kovalenkodmytro5972
    @kovalenkodmytro59722 жыл бұрын

    Спасибо! Думаю на Ауте 1 так же.

  • @user-ez6iv2hi9o
    @user-ez6iv2hi9o5 жыл бұрын

    спасибо Вам за обзор. Заработал на этом 4000 рублей уже :)

  • @asbash8093

    @asbash8093

    4 жыл бұрын

    Дмитрий Мурашкин. Вышли немного хоть автору.))).

  • @asbash8093
    @asbash80934 жыл бұрын

    Володя, спасибо тебе большое. На Тойоте Таун Айс та же проблема была. Вчера сделал, вроде. Пойти дальше решил:напаял в местах образовавшихся углублений. Пока нормально. Но реле ставить всё равно буду. Есть вариант с кнопкой на панели 20А ток держит. Подумаю, правда.

  • @user-pg3cw2fr4g
    @user-pg3cw2fr4g5 жыл бұрын

    Спасибо, большое))

  • @sergejgurin2259
    @sergejgurin22595 жыл бұрын

    spasibo za video,u MIts Grandis tochno takaja zhe grupa kontaktov ,vsio sdelal kak pokazal,poka vsio rabotajet :)

  • @boryan_bro
    @boryan_bro4 жыл бұрын

    Спасибо огромное!)))

  • @vadpen
    @vadpen Жыл бұрын

    Спасибо

  • @Rusik2030
    @Rusik20303 жыл бұрын

    А вы чем-нибудь смазывали? Где-то видел что добавляют какую-то смазку.

  • @dvn9999
    @dvn99992 жыл бұрын

    Слушайте. А когда двигатель запускаешь из группы контактов должна идти от туда искра? (не сильная)

  • @user-yb9mb1qu8w
    @user-yb9mb1qu8w3 ай бұрын

    Когда ставил кг обнаружил что до этого мастера сто сломали винт на кожухе руля... сволота

  • @user-lu2ly9gi1t
    @user-lu2ly9gi1t5 жыл бұрын

    Привет у меня такаяже проблема сейчас попробую ваш совет и отпишусь спс очень познавательно и на мою машину Mazda 626 gf трудно найти контактную группу

  • @user-mh6xb3cz7d

    @user-mh6xb3cz7d

    3 жыл бұрын

    У меня такая же проблема была я ее снял и запаял

  • @user-ps9wg1ru2b
    @user-ps9wg1ru2b2 жыл бұрын

    При включении зажигания не загорается все табло а только некоторые лампочки.. Затем подергав появляется контакт и заводится.... Это тоже наверно контактная группа? Подскажите пожайлуста?

  • @namelastname6969
    @namelastname69693 жыл бұрын

    Аналогичная проблема. На сколько хватило такого ремонта?

  • @aznivmard9050
    @aznivmard90503 жыл бұрын

    Привет, автор. У меня Airtrek, снял, разобрал, был сломан ось, приклеил, контакты поправил, почистил, работал как новый 2 месяца. Потом опять. На этот раз поставил новую контактную группу (заказал из китая, заплатил 2000₽). Работал отлично на этот раз 6 месяцев и опять стал иногда подводить. Снял, разобрал, опять сгорел тот же контакт. Что мне делать, может дело в другом, можете подсказать? Спасибо.

  • @user-ug5mo5ze9u
    @user-ug5mo5ze9u5 жыл бұрын

    А не лучше ли от замка вывести кнопку на стартер , но только после включения зажигания ( и чисти себе кнопку в любое время- она же будет на поверхности ).

  • @djdbobot

    @djdbobot

    5 жыл бұрын

    Колхоз, это не про нас...

  • @user-ug5mo5ze9u

    @user-ug5mo5ze9u

    5 жыл бұрын

    Vova M UR5YVI Но сегодня кнопки ставит изготовитель серийно ( как на них чистят контакты пуска стартера- уже не надо замок разбирать наверное).

  • @djdbobot

    @djdbobot

    5 жыл бұрын

    Есть такое, но лично я не очень люблю когда велсят необдуманные изменения в конструкцию, разработанную умными инженерами, да и они допускают ошибки, но по возможности стараюсь не колхозить.

  • @user-ug5mo5ze9u

    @user-ug5mo5ze9u

    5 жыл бұрын

    Vova M UR5YVI Раньше я ставил на любые авто кнопку старт от замка, иногда напрямую от аккумулятора через кнопку в салоне, но купил Хендай Соната NF рестайл Акпп , и хотел посмотреть , как разбирается панель , чтобы добраться до замка ( случился казус молчит стартер , и с толкача нельзя -Акпп). Оказалась "жестяная," до упора затянутая клемма аккумулятора проворачивается. И вдобавок не с первого раза стартер стал хватать (как в вашем случае). Тоже хочу почистить контакты (уже думал втягивающее реле, или щетки) - спасибо Вам, напомнили , насчет замка зажигания .

  • @user-tc2iw8qt6c
    @user-tc2iw8qt6c2 жыл бұрын

    я также контактную группу отремонтировал, через 3 месяца, замок опять перестал работать

  • @Pichugin456
    @Pichugin4563 жыл бұрын

    И сколько прослужил такой ремонт ?

  • @user-if7gc5wv9p
    @user-if7gc5wv9p5 жыл бұрын

    У меня на холодный двигатель крутит заводит без проблем. А на горячий нет. Ключем поворачиваешь не крутит. Щелчки Щелчки. С десятого раза заведётся. Может ли быть причиной контактная группа замка зажигания???

  • @gost2023

    @gost2023

    5 жыл бұрын

    Разобрались? Скорее всего дело в стартере.

  • @user-ps9wg1ru2b
    @user-ps9wg1ru2b2 жыл бұрын

    Надо было показать как было сначала

  • @MrNozia
    @MrNozia Жыл бұрын

    а смазка там какая?

  • @ArezusUA
    @ArezusUA6 жыл бұрын

    А чего такие дикие обороты на холостых? Летом обычно тысяча, зимой до 1300/1500 может доходить, но 2к на холодную это же прямой путь к капиталке

  • @djdbobot

    @djdbobot

    6 жыл бұрын

    Это холодный пуск, через минуту работы падают до 900

  • @ArezusUA

    @ArezusUA

    6 жыл бұрын

    Vova M UR5YVI понял. Странно все равно, ЭБУ обороты определяет по нагрузке двигателя, у меня летом дает 900, потом опускает до 777 (видимо инженеру цифра нравилась), а 2к как-то многовато, масло-то в картер стекло или замерзло, а тут такая нагрузка шальная на вкладыши, на постели и тп. Хотя девятки ходят нормально по мотору, видимо что-то рассчитано.

  • @djdbobot

    @djdbobot

    6 жыл бұрын

    Не знаю, сколько машин я видел, в е на старте на холодную выдают высокие обороты, потом по мере прогрева падают. 777 это мало по моему для хх. Когда я завожу то обороты 2000, потгм через 20 секунд падают до 1300 примерно, а потом уже постепеннно минуты за полторы падают до 900. На горячую сразу падают до 900, мне кажется это норм...

  • @ArezusUA

    @ArezusUA

    6 жыл бұрын

    Vova M UR5YVI нет, на бензиновом инжекторе 750-800 оборотов это классические обороты, у карбюратора 900-1000, для прогрева инжектора классика это 1300-1500, ЭБУ по топливной карте определяет нагрузку на мотор исходя из потребления топлива для стабильных оборотов и плавно снижает по мере прогрева, тк масло разжижается и нагрузка падает, я потому и удивился Вашим показателям. Такие обороты прогрева и для карбюратора высоковаты, обычно так происходит когда где-то происходит подсос воздуха, не учтенного на датчике массового расхода воздуха на впуске. У моего соседа девятый лансер, сейчас узнаю какие у него обороты. Правда у него автомат, там могут быть обороты выше механики.

  • @djdbobot

    @djdbobot

    6 жыл бұрын

    Пообщаюсь со своим знакомым, он точно все знает как должно быть, потом отпишусь, спасибо за то что обратили внимание, будем разбираться.

  • @MrNozia
    @MrNozia Жыл бұрын

    2000 оборотов??????? не многовато?

  • @beibitkuanysh1810
    @beibitkuanysh18104 жыл бұрын

    Куда столько бензина?!

  • @Rusik2030

    @Rusik2030

    3 жыл бұрын

    😁 Наверное, боязнь спалить бензонасос при минималке. Я тоже не меньше половины держу бак.

  • @user-en4yj9ft6g
    @user-en4yj9ft6g2 жыл бұрын

    Помагите,у меня горит чек когда удариш по контактам зажигание чек гаснет

Келесі