Компрессионные фаской вниз, маслосъемное фаской вверх!

спасибо за инфу про доработку шатунов

Дело не в канавках шатуна. ИХ может вообще не быть и шатун будет в идеальном состоянии. Ремонтировал Ingersoll Rand 242 американский компрессор, 10 лет пахал, у него коленвал как у коаксиальнника, обрубок торчит, на который надевается муфта полированная-она же шейка коленвала и такие же шатуны алюминиевые, только внизу нет никакой проточки, ни дырок, просто расточено под размер отверстие и все. Кольца износились до того, что зазор в стыках был 8 мм, а в цилиндрах здоровая выработка и ступенька. Однако низ шатуна был в идеале ни царапинки, и люфтов то же нет! И это за 10 лет работы. На шатунах такие же черпаки как и на ремезе, но ничего не отвалилось, не треснуло.

Здравствуйте. А какой диаметр поршня.

Недавно такую разбирали, какой там ремонт? Только выкинуть и новую купить. Ремонтных поршней и колец нет, шатуны литые с люминия, вкладышей нет. Коленвал не отшлифуешь, вкладыши не поменяешь, цилиндры не расточишь. Ничего не отремонтируешь. Придется все готовое покупать, а цены такие что проще купить голову. Для чего собственного сия технология и создавалась. Максимум прибыли, минимум надеждности и ремонтопригодности. Да здравствует капитализм!

@TheSim

3 жыл бұрын

Если он ещё не полностью мертвый, то припарку поставить можно) А так при не сильно активных нагрузках нормальный компрессор, проверено годами на шиномонтажках.

@demoshplay9305

3 жыл бұрын

Урааа товарищи

@Nikstafeev

2 жыл бұрын

@@TheSim из чего сам картер? Чугун или силумин?

@TheSim

2 жыл бұрын

@@Nikstafeev Так-с,со 100% уверенностью не скажу,но вроде чугун был.

Усики и есть азбиватель масла,и без них задирает и клин

Бронзовые втулки и было бы относительно вечно

Подробнее про дополнительный ресивер есть информация???

@TheSim

4 жыл бұрын

Да,на драйве и в нете много инфы.

Ох нее,на моменте "шлифанул аккуратно шкуркой" полностью понял квалификацию автора(ок Гугл " зазоры в ответственных частях двс" и "шаржирование"!!!! и все станет понятно) Если вы хотите,чтоб компрессор работал жил- только втулки из бража, они очень хорошо тепло отводят и имею хорошие антифрикционные свойства и кольца лучше брать с запасом небольшим и выставить зазор замков самостоятельно с учётом теплового зазора, предварительно освежив легонько Хон в цилиндрах.....устал писать, короче без навыков лучше не лезть или хотя бы делегировать ответственные работы токарям и мотористам. Чтоб компрессор был всегда хорошим,нужно к нему хорошо относиться и не скупиться.

@frankmartin7922

9 ай бұрын

слушай, какие отвественные зазоры в ссаном китае. Когда покупаешь колено новое на китайский компрессор и одеваешь новый шатун он уже на нем болтается, там зазоры конские. Именно поэтому китайцы немножко звенят на жидком масле)

@samodelki

2 ай бұрын

Я тоже так сделал, вся причина была в сломанном маслоразбрызгивателе, в итоге шлифанул колено и шатун. Теперь колено купается в масле и норм. А отдавать как вы говорите умельцам смысла нет так как расточка в ремонтный размер, шлифовка и вся механообработка выливается в цену новой головы. Новые колено и шатуны тоже не хило выходит, поэтому на сколько хватит на столько хватит

Здравствуйте, подскажите разобрал свой компресос с такойже головой, забыл пометить как что идёт, подскажите на клапонной крышке у нас, 2 клапана выпускных и один большой впускной, так вот на одной ерышке впускной клапан закрыт, а на 2рой открытый, вот вопрос как их ставить, какой их них должен стоять на первом целиндре а какой на втором, или это без разницы?

@TheSim

2 жыл бұрын

Здравствуйте,к сожалению не подскажу с этим,не помню уже. Можете посмотреть взрыв схему головы,там всё расписанно.

@user-em8pb6yq3h

2 жыл бұрын

@@TheSim А где можно найти?

Подписывайтесь на мой канал в Яндекс Дзене! zen.yandex.ru/sim4x4

АС-50РВ ремонт клапанов

@Viktor-hg4jq

Жыл бұрын

Как правильно выставить клапона

Помогите пожалуйста советом, компрессор белорусский на 380вт, после старта работает 10-20секунд и отключается, включаю заново, тоже самое, мембрану проверил не порвана, что может быть?

@TheSim

3 жыл бұрын

С двиглом что то?! Либо реле!? Там всё по очереди проверять надо и отсекать. Просто так двиган без ремня пробывали включать?

@user-gi9fm5pl4v

3 жыл бұрын

кнопка на прессостате не отключается обратно???она может от вибрации вылетать!!!

здраствуйте есть такой компрессор сильно греется и заклинивает после осьывание работает как ни в чем не бывало в чем можеть быть проблема

@TheSim

2 жыл бұрын

Здравствуйте/,скорее всего так же в шатуне) Вскрытие только покажет)

Ты всё сломал, чудо мастер. Чудо.....

@TheSim

Жыл бұрын

Всё работает,всё работает....

Подскажите каково назначение маленького красного доп рисивера?

@TheSim

Жыл бұрын

Сбрасывание давления. При маломощной сети этот ресивер на ремезах необходим. Болячка компрессоров. Ну или наших сетей)

@andrewsemenov4574

Жыл бұрын

@@TheSim Понял. Спасибо.

У меня компрессор LB30. 100 л. Начал стучать мотор. Может было у вас такое? Что под замену?

@TheSim

2 жыл бұрын

Здравствуйте. МОгу предположить что подшипники,больше стучать в моторе нечему)

@user-wv8wk7gm9i

2 жыл бұрын

@@TheSim шатун или поршень не может?

@TheSim

2 жыл бұрын

@@user-wv8wk7gm9i Так вы же спросили про мотор,а не про голову)

@user-wv8wk7gm9i

2 жыл бұрын

@@TheSim Дадада, голова. Звук в районе колена

@TheSim

2 жыл бұрын

@@user-wv8wk7gm9i Тогда остаётся износ колена)

Здравствуйте на сколько градусов разводили кольца

@TheSim

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Друг против друга.

@odnoglazy323

Жыл бұрын

на 120, не надо друг напротив друга

Масла жора нет с такими маслорозбризгивателями

@TheSim

3 ай бұрын

Не должно быть.

Здравствуйте! Какой диаметр поршней?

@TheSim

Жыл бұрын

Здравствуйте,уже и не помню. Найдите взрыв схему данной головы,там в каталоге будет поршень с указанными размерами. И кольца.

@pizdec-bx2uz4vw3i

10 ай бұрын

Lb 30 65 диаметр, 50 высота

Сылку на кольца можете скинуть

@TheSim

2 ай бұрын

Например вот на озоне www.ozon.ru/product/porshnevye-koltsa-65mm-dlya-kompressora-lb30-komplekt-na-2-tsilindra-898284705/

Добрый вечер Как можно с вами связаться

@TheSim

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Напишите почту.

@user-tj5wp2ye2j

4 жыл бұрын

@@TheSim hamhoevmurat34@gmail.com

как снять шкив?

@TheSim

3 жыл бұрын

Поставил голову между двух столов и аккуратно выстукивал. Будьте готовы что может резко сорваться,я коленкой придерживал. P.S. сначала городил съёмник пол часа,но он оказался бесполезным,пришлось выбрать проверенный метод)

@alexandertsarev5905

3 жыл бұрын

Я горелкой прогрел.Только греть нужно не вал,а посадочное место в шкиве.И потом аккуратно выстучал.Прогретый он легко соскакивает

Шатунам своими руками ускорил выработку и довольный .. трындец просто

@TheSim

3 жыл бұрын

Учитывая конструкцию,хуже я уж точно не сделал)

@BingBongi

3 жыл бұрын

@@TheSim это как вкладыши пошкурить и надфилем канавки наточить ))) ... конструкцию же не испортишь . Хотя такие тоже есть на ютубе , и есть те кто этому рукоплещет ))))))

@TheSim

3 жыл бұрын

@@BingBongi Дык,там изначально конструкция без вкладышей) Вас не смущает что такая конструкция изначально приведёт с закусыванию при масляном голодании? А оно рано или поздно случится когда там разболтается/и оторвётся секель который призван смазывать это всё дело)

@BingBongi

3 жыл бұрын

@@TheSim а не смущает что я пишу "это КАК ..." ! Шатуны без вкладышей это не какая то странная конструкция, это норма для большинства компрессоров ! Это работает у людей годами ! У меня стоит китай , работает 10лет с двумя заменами масла. То что ты запорол шатуны это факт.

@frankmartin7922

3 жыл бұрын

@@BingBongi Дожили, шатуны без вкладышей - это уже норма! А еще двигатели с алюминиевой обмоткой. Да здравствует капитализм.

Пипец пластилин, хуже не придумать.

@TheSim

2 жыл бұрын

Согласен) А самое интересное что это всё крутится и работает)