Синий гараж.Молодец, глаза боятся , а руки делают!

@user-hj9qi9py1g

7 жыл бұрын

Спасибо! Так и есть.

@SOLO30060

5 жыл бұрын

@@user-hj9qi9py1g добрый день, хочу сам поменять порог,переднее крыло, с чего начать, ?спасибо

@user-hj9qi9py1g

5 жыл бұрын

@@SOLO30060 , С разбора всего. Снять крыло, поменять порог, покрасить его, покрасить крыло, поставить крыло. примерно так. Обработку всего сделать качественно, чтоб проходило 5 лет точно, а не год.

@SOLO30060

5 жыл бұрын

@@user-hj9qi9py1g спасибо

@user-sv9zt3yb8o

5 жыл бұрын

Привет дружище классная работа и классное видео так держать слушай сколько стоит такая работа по деньгам

Почти как моя сгнила, я аж всплакнул( Думаю полуавтомат брать да самому варить, все равно на хорошую машину денег нету, а ездить надо. Тем более балку сам поменял, думаю и тут справлюсь! А автор молоток! Вдохновляет!

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

Спасибо!

большое спасибо за ответ на вопрос. желаю вам удачи в ваших делах и большого здоровья

Парень про пожаробезопасность - дело говорит !!! Сам чуть не спалил машину.... Хорошо что вода не замерзшая рядом была.... Дело было зимой... Будьте бдительны !!!

Очень полезное видео, доступно всё , спасибо.

любой машине нужно дать вторую жизнь

@user-hj9qi9py1g

7 жыл бұрын

Или третью ))

очень доступно просто.....спасибо мне понравилось .....

@user-hj9qi9py1g

7 жыл бұрын

Именно так. Спасибо.

музыка в начале огонь !!!

Хорошее видео, и понятно но надо было латку отшлифовать перед свариванием тоже предстоит переварка порогов и днище Молодец.

Я всё по вырывал прежде чем начать варить )))) Но остатки старой обработки дна всё равно дымят )))

скажите пожалуйста какую сторону лутче начать варить, одна сторона совсем выгнела а вот вторая ещё немного живее

у меня есть опель омега купил за 5 тыс руб вкинул ещё 10 и норм тачка получилась

Спасибо за видос! Я думал моя четвера сгнила ужасно. А тут еще хуже. Респект. Не сказал только чем варишь? И на каких токах.

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

Полуавтомат. Почти все на минимуме. Точки чуть побольше ток, ну и на железе 2-ке тож чуть больше минимума. Тут у каждого все индивидуально.

Какого года автомобиль очень интересно

Еще вопро! Что первое нужно делать, днище или пороги?

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

Я начинаю с днища.

посмотрел это видео ,прибавил чуть себе уверенности ,можно заварить все это дело дуговой сваркой ,электроды двойкой на малом токе ?

@yurav6932

7 жыл бұрын

DJOKS 999 я сваривал, и ничего, нормально, на 80 ампер, электрод двойка, зачистишь болгаркой и все хорошо!

@user-jv9dr5jy8y

6 жыл бұрын

Yura V я на 50 амперах варил 2-ой металл 2,5 мм. - заебись. На битой машине тренировался- понял, что в принципе реально электродом приварить. Но все от мастерства сварщика зависит.

@user-vd6yc1by8r

5 жыл бұрын

Мужики, да все можно, были бы деньги-такой херней не занимались бы. Выход всегда есть. Я тоже электродами варил, потом кислотником, потом обычным грунтом, шовным герметом и антикором. Машину продал 8 лет назад, видел ее недавно, никаких даже намеков нет на коррозию. Так что можно все!

Красава

у меня на четверке картина по хуже От порогов вообще ничего не осталось и дна тоже Вопрос Можно ли вместо порога вварить какую ни будь трубу или взять п-образные цинковые профели для гипсокартона они наверно милиметр толщины и вроде крепкие Машина на выброс и покупать нормальные пороги и вставку наверное смысла нет Да и еще не очень понял к чему там привариться там метал по краям тонкий Рамы ни какой нет Вообще не понимаю как кузов еще не согнулся Если можете подскажите попробую сделать сам т.к. сдавать в ремонт смысла уже нет

@user-nt7od9zh7o

7 жыл бұрын

Вряд ли 1мм на профилях. Нужен металл минимум 0.8мм. Если уж денег на пороги жалко, то может и вовсе не стоит вкладывать их в это авто? Подумайте на досуге. Работа адская, грязная, неблагодарнаяю Если еще в первый раз, то не советовал бы даже браться.

@user-ho7jx5bo3b

7 жыл бұрын

у меня порог и дно сгнили полностью с права и спереди осталась полоска метала сверху шириной см 2 Думаю может можно там какой профиль приварить для жесткости и что бы правый борт за что то держался))) Думал там под передним крылом хоть какая то рама А там жесть Наверное нужно турбинкой все лишнее сгнившее срезать и будет видно?

какой металл используешь по толщине?какой лучше взять на днище 1 мм или как посоветуешь

@user-hj9qi9py1g

7 жыл бұрын

1 мм для днища маловат. Вот 1,5 или 2 в самый раз, а 1 на кузовные филенки пойдет.

@Peaceilya

5 жыл бұрын

@@user-hj9qi9py1g а какой там металл у самого днища на машине? Мне предстоит варить днище скоро. Есть ЭДС, металл 1,5 и 2 мм листы. Есть усилители ремонтные, в принципе, могу купить любые железки в ремкузов точка ру. Есть несколько вопросов. Нужно ли опрокидывать машину на бок или всё можно сделать из кабины (антикор наннести из ямы)? Заплатки лучше снизу подкладывать внахлёст или сверху из кабины? Чем лучше зачищать металл перед сваркой металлической щёткой на болгарку, диском с лепестками из шкурок или точильным диском на болгарку?

доброго дня а небольшие латки в днище поиклепать можно или нет

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

Можно все. Только вот потом все равно это кому-то отдирать и нормально переваривать придеться. Я сейчас как раз такую машину делаю))

Рем вставка переднего пола в зборе стоит 1300 рублей, подагнал и приварил, и все )

@user-hj9qi9py1g

4 жыл бұрын

А если у меня она будет стоить 2600??? Что тогда? Их надо две. А канты под резинкой как выводить? А днище с порогом как и чем стыковать? Там Где я живу, в городе есть лишь один магазин по жигулям, и далеко не продвинутый, а цениик часто в полтора-два раза выше чем в России.

скажите пожалуйста как лутче варить машину на колёсах или в моем случае это будет на пеньках потому что у меня такое же самое как на этом видео.хотел бы узнать ваше мнение

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

Не обязательно машину ворочать на бок, можно все сделать на колесах(пеньках, подставках). Только не срезайте всю ржавчину сразу, иначе машина может сыграть (уйдет геометрия). Просто делайте сначала одну сторону, а потом вторую, и все будет хорошо.

@user-jv9dr5jy8y

6 жыл бұрын

Все равно нужно машину в уровень ставить!

@user-jv9dr5jy8y

6 жыл бұрын

Хотя бы конусы под лонжероны поставить

@Peaceilya

5 жыл бұрын

@@user-jv9dr5jy8y можно поподробнее, может есть фото или видео, как это делается?

Доброго времени суток. Вот только не понял как крыша не хлопнула? Ты же не домкратил не усиливал?

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

Ну не понял, так не понял. Видимо и не понять.

@user-ky5wp1my6z

6 жыл бұрын

Синий гараж мдаа.. ответ исчерпывающий.. Я то думал подскажешь.. А то пугают тут меня все кому не попадч.)))

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

Так ты спроси нормально, по существу, я тебе и нормально отвечу.

@user-ky5wp1my6z

6 жыл бұрын

Синий гараж . А я разве как-то не так спросил? 😕

@user-ky5wp1my6z

6 жыл бұрын

Синий гараж . Все говорят просто что крыша может сложится немного если усилитель вырезать и не усилить временно ( на время работы).

я думал синий гараж это немного другое.

А сколько это приблизительно стоит у меня тоже надо менять вот не знаю сколько это стоит

@user-hj9qi9py1g

7 жыл бұрын

Где как. Я примерно за такую работу (разборка-сборка, сварка днища, замена порогов, полная обработка) беру от 300 зеленых. Дешевле нет смысла вообще прикасаться к таким авто.

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

Везде цены разные, (отношение к ремонту тоже кстати разное) узнавайте в своем регионе.

@user-jv9dr5jy8y

6 жыл бұрын

Если только порог и усилитель плюс лакокрасочное покрытие (грунт, краска, антигравийный и т. д.) примерно, в рублях, 5000 за сторону.

@user-wo8xe3yw1r

6 жыл бұрын

это с вашим материалом?

таска я тебе не сожалею как всегда клиент малобюджетный всегда трудно работать с такими клиентами особенно профисианалу легче отказаться удачи тебе

@user-hj9qi9py1g

7 жыл бұрын

Согласен с тобой на все 100. Ну чтож поделаешь, нужно ведь кому-то и такие машины ремонтировать))

@biser779

7 жыл бұрын

яснеко у самого так же ну удачи и здоровья

@user-hj9qi9py1g

7 жыл бұрын

Спасибо, и тебе того же!!

Поткрылок надо снимать что сгорит уже есть такой опыт

Правильно зачем заниматься утилем в металолом

Проще в металлом её сдать и на вырученные деньги купить другую на авито, целую! Это же жегули

@user-hj9qi9py1g

7 жыл бұрын

Угу. Только это не мой хлам. Попросили сделать, я сделал.

Блин, взялся другу машину делать, там только полы гнилые. Так уже 2 недели потратил, только одну сторону, перед сделал. Больше времени трачу на обдумывание, как лучше сделать) Где бы поучиться, чтобы сразу быстро принимать правильные решения и не тратить на это и на переделки время.

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

Понимаю. Было так же когда начинал. Теперь за 2 недели и полы с двух сторон, и новые пороги, и усилители, и задние арки. Но все равно труд дикий, здоровья уходит куча, особенно при сварке оцинковки. Каждый день черными соплями по несколько раз на день приходиться высмаркиваться.

@IronAlaniaIryston

6 жыл бұрын

Да я во всем тормоз, не только в этом) Но это дело мне нравится) Работал в офисе, это ад по сравнению с этим занятием. Здоровье там теряется не меньше - нервы, сидячий образ жизни и т.д. Так что познав в сравнении, я теперь только наслаждаюсь, копаясь в машинах и железе)

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

До поры , до времени. Я это все прошел.

@user-ib6fq9re3h

5 жыл бұрын

@@user-hj9qi9py1g пользуйся маской 3м с нормальными сменными фильтрами!!!!

@user-kb4co7vo6q

5 жыл бұрын

@@user-hj9qi9py1g посоветуй полуавтомат! Летом хочу Сааб 9000 подварить и ворота на даче обновить.

ИМХО дно целиком надо было менять. И быстрее и надежнее.

@user-hj9qi9py1g

8 жыл бұрын

+Денис Романов, а если его нет в продаже? А если оно стоит как крыло от самолета? А если заказчик не привез запчасти и вообще не хотел делать лишние траты? Очень много если)))) И менять полностью не намного проще, там тоже куча нюансов.

@user-ju4bt3qw4c

7 жыл бұрын

Пиздеж,на жигули кузовни море,и стоит копейки. Другое дело клиент зажал просто денег

@user-hj9qi9py1g

7 жыл бұрын

Я живу в Беларуси, тут всек по-другому. Стоит не копейки, и не все есть.

@Peaceilya

5 жыл бұрын

@Иоганн Себастьян Бах пусть видос снимут как это делается. Может мы малой кровью отделаемся. Машине ездить ещё несколько лет надо, а дно спереди в плачевном состоянии. Сгнили полностью усилители пола справа и слева и под ними днище, естественно.

эту пятерку давно в чермет пора сдать

@user-hj9qi9py1g

7 жыл бұрын

Ну... каждому свое. Я тоже езжу на машине 1994 года (рено 19), но она моя любимая, и не подводит почти никогда. Попросили сделать жигули, я делал.

Грамотно синий гараж а незнаеш если пороги менять и днище тоже латки делать неповидет кузов когда срежиш старый порог ,и снимиш двери с одной стороны

@ruslantuyakbayev4400

6 жыл бұрын

Просто надо делать. еще высверливать сварные точки от старого порога вопрос каким сверлом конкретно потом надо еще крылья менять и двери надо обе снимать где порог минять?

@ruslantuyakbayev4400

6 жыл бұрын

Если честно увидив это видио как будто на уроки побывал может это у вас талант

ОйЙо.... ,tlyzuf Ns (бедняга Ты) !

проще было сдать в чермет и по частям и купить иномарку тоже гнилушку и ввалить в неё те же деньги что и на эту тачку и было бы комфортнее и надёжнее

Ну почему сам процесс работы не снимаешь на видео? Сними покажи все моменты! В перемотке хотя бы, под музыку! Гораздо лучше смотреть чем твой видео отчёт!

Тут машина сгниет а латки остануться

лист 2мм это слишком тяжко.1мм куда ещё больше.из салона лучше всё выкинуть,ато мешать будет.были бы пороги из нержавейки тогда даже красить не надо.когда нибудь попробовать надо в будущем.какой смысл варить сплошным швом.по моему и точками достаточно.я сперва купил все детали днища думал прийдётся всё менять а потом тоже латки решил делать .так у меня на латку весь день уходил.

@Peaceilya

5 жыл бұрын

Советуешь латки а не кузовщину готовую покупать? Я тут присматриваюсь на ремкузов точка ру детали, есть ремполы, есть много чего интересного по кузовщине. Но вот двери, если надумаю менять, думаю, лучше взять в сборе, так как ремонтных латок у них нет.

300 баксов это же 17 штук примерно херасе стоимость этой тачки 10 косых и 17 ввалить в ремонт плюс по мелочи короче 20 выходит ремонт я за 30 вольву купил нихера не гнилую 740 нах этот таз нужен!

@user-hj9qi9py1g

7 жыл бұрын

У каждого свои тараканы. А деньги честно мною заработаны.

@angelsmerti4004

7 жыл бұрын

не ну это понятно что деньги то своим трудом заработаны это однозначно дешевле делать нет смысла!у нас берут дороже за это!хозяина просто не понимаю можно иномарочку старую взять в приличном состоянии и довести её до ума чем в таз вкидываться

@user-xu9ep5pt1q

3 жыл бұрын

А может хозяин патриот? И решил машинку подлечить...Че вы всё с иномарками своими заладили)

За 15 минут делают только халтуру.

The entire floor, center tunnel and sills to be replaced. And you, however, only stick to points ... Wrong. Very bad.

а насралта как 1 раз варил можно было и лучше

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

Я смотрю ты сварщик от бога, раз так оцениваешь мою работу.

@user-tp9mj8sv8u

6 жыл бұрын

я хоть и не профи но швы и то красивей получаются, а варит я начал года 3 назад

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

Кузовной ремонт - это не две железяки сварить, тут совсем другие законы. Если швы не нра, то бери болгарку и ровняй.

@user-tp9mj8sv8u

6 жыл бұрын

Синий гараж да мне и кузов приходилось на своих подваривать и нормаль все

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

Ну так докажи, словам не верю. Покажи фото своих работ по днищу.

большое спасибо за ответ на вопрос. желаю вам удачи в ваших делах и большого здоровья

@user-hj9qi9py1g

6 жыл бұрын

Спасибо, взаимно.