Ремонтирую покрышки жгутами. Тысяча довольных клиентов. При правильной установке нейлоновый жгут держит всю службу покрышки. Много ставил на новые покрышки, клиенты доезжают до конца протектор. Много раз ставил даже при боковом проколе, и были случаи когда ставил в одно отверстие 2 жгута. Так же едут до конца протектора. А главная особенность жгута это то что он при спущенном колесе не отваливается как латка

@vlad3723

6 ай бұрын

Так получается можно купить себе такой набор, если проколол, заклеить, и не нужно потом на шиномонтаж ехать латку ставить? Будет ходить?

@Eugen375

6 ай бұрын

​@@vlad3723будет)

@user-qh4cu8fb2g

6 ай бұрын

@@vlad3723 Конечно! Только жгуты хорошие нужно использовать, как в ролике.

умник! Я арматуру поймал, колесо сразу спустило, вставлял жгут на полностью спущенном колесе!

Молодец, качественный контент👌

@4kolesa.online

10 ай бұрын

спасибо! рад, если было полезно)

Отличная подача!

@4kolesa.online

8 ай бұрын

спасибо, что оценили!

Сам ремонтирую проколы жгутами не каких проблем за 17 лет . Видел как некоторые делают без клея типо жгут и так липкий а потом хаят на жгуты что не держать . Делай всё по рецепту и будет вкусно 😁

@4kolesa.online

10 ай бұрын

полностью согласен))) технология важна!

@user-qu4ln4hq9c

8 күн бұрын

Валерий ❤

@user-qu4ln4hq9c

8 күн бұрын

😂

@user-se3ex5sw3i

3 күн бұрын

Максимум мажу моментом

Работаю на дсб 5 в лесу, гнать надо , прокол на 18 арматуру загнал шнуров пачьку, без клея . Вернулись домой калеча как эжики но задачу выполнили, надутые бо сих пор, стоят

Шило сперва смазать обезжиривателем несколько раз,потом клеем и только после этого смазать клеем жгут и воткнуть,колесо надо накачать как можно больше,чтобы отверстие расширилось и при установке давления,резина сжимается и давит жгут крепче.

Мое мнение что оранжевые это ремонтные шнуры, а жгуты резиновые иногда с наличием корда. Может у всех иначе но у нас в казахстане так

Говорят вместо клея можно использовать бензин - он также активирует сырую резину и даже слышал про моторное масло вместо клея.

Если на спущенном колесе отремонтировать жгутом, будет спускать?

👍👍👍

@4kolesa.online

10 ай бұрын

🙂🙌

Жгуты и клей только Maruni и вообще никаких проблем

@russia-forever1987

6 ай бұрын

Да ну... Лишь только маруни?! Чувак ты еще совсем глуп . не позорься так больше

@user-cc8lt9hx9o

2 ай бұрын

​@@russia-forever1987Поясни в чем глупость?

Добрый день, а до какого размера отверстия можно отремонтировать? Я недавно на квадроцикле в лесу наехал на ветку и проколол колесо, пришлось вернуться на базу, а если был бы набор смог бы отремонтировать колесо на месте? Или только отверстия от гвоздей и саморезов можно отремонтировать?

@user-vx1eu4ex1g

6 ай бұрын

Ловил болт м12. Засадил 3 жгута. Ездил год. Потом перестало держать. Зачистил, засунул 4 жгута и ещё год отъездил. После по износу заменил весь комплект резины

@user-fx9ev8yg7n

5 ай бұрын

в горах на квадрике словил прокол.рыжий жгут засадил и сразу погнал.так и не травит больше.

Есть мнение, что кодр шилом повреждается, далее с какой-то вероятностью к грыже приводит. Есть статистика на этот счет?

@robbb670

25 күн бұрын

нормально все с жгутами.

Можно вопрос купил набор для ремонта шын все есть а клея в наборе нет что делать я не пойму почему?

@user-rv5bm6te5k

3 ай бұрын

Пойти в магазин запчастей и купить тюбик клея отдельно, и будет вам счастье))

@user-df9bt4ck2h

29 күн бұрын

Любой резиновый клей в набор и всё ок.

Спасибо за подробную информацию, а борта лучше чем загермитизировать., клей ,мастика ,селикон??

@4kolesa.online

5 ай бұрын

если с диском все в порядке, не нужно ничем герметизировать☝

У вашего друга просто попался какой то бракованный набор! Я лично пользуюсь таким набором не первый год, хоть зимой хоть летом и ни каких проблемм

На официальном сайте, в разделе рекомендации, на странице про активаторы сказано "Также не рекомендуется кисточкой, которая находится в банке с клеем, промазывать адгезивный слой пластыря, латок и жгутов." На видео вроде как именно это и было сделано. Нет?

@sergeineznikak7239

14 күн бұрын

Согласен, клей-активатор, потому и называется активатором, что при соединении с адгезионным слоем заплаты или жгута начинается химический процесс холодной вулканизации. Принцип работы такой же как и у эпоксидной смолы и отвердителя...Если кисточку использовать как в ролике, то процесс вулканизации будет перенесён в банку с клеем-активатором, а далее всё определяет время расходования клея...

@sergeineznikak7239

12 күн бұрын

Илья Мат, какой ЛАГ в 1 секунду, какая стрельба и вообще о какой игре Вы говорите. Вы меня наверное с кем то спутали...

@user-gh4wc7vz5p

12 күн бұрын

@@sergeineznikak7239 извините, не туда коммент "про игры, лаги" изначально написал - уже удалил его ))

Обуем -разуем это в тему :))

Не надо со всей силы давить ( давит со всей силы) :D :D ;D

Здравствуйте.Жгут надо не вдоль а поралельно корду вводить тогда его нервёт . Спасибо.

Самый простой и быстрый ремонт - не выкручивать саморез, а просто подкачать и доехать до шинки. Второй по скорости - закрутить саморез если он отсутствует в повреждении. Есть даже спец пластиковые саморезы обмазанные клеем - продаются на маркетплейсах. Если пробитое колесо заднее то такой саморез самый верняк чтобы не разгребать полный багажник вещей в дальней поездке в поисках всего остального. Только саморез и отвёртка. Дальше по простоте будет ремонтный баллон, тк и женщины и другие непонимающие в шинных делах люди могут особо не вникая им воспользоваться, как кстати и отверткой с саморезом. И только потом по скорости и простоте пойдёт жгут, далеко не каждый ездюк сможет его воткнуть не сделав хуже. Опять же не снимая колесо удобно делать только передние, а они как мы знаем протыкаются реже - переднее обычно подкидывает штырь, заднее ловит. Ну и дальше уже запаска со всеми вытекающими.

@user-ph8jj4mw2c

8 күн бұрын

Ездил на заднеприводных машинах, чаще прокалывались задние шины. Езжу на переднеприводной, чаще ловят передние. Считаю, сила ведущего колеса докручивает. Хотя 15 лет ездил на Ниве (Goodyear i Nokia) не припомню проколов. (А то подумаете Вл-5)

@Eugen375

8 күн бұрын

@@user-ph8jj4mw2c протектор очень влияет, на ниве высокий и тем же клопам просто длины не хватает для сквозного прокола. На заднем сзади тряпки на дожиг, их ну прям часто протыкает. На переднем приводе у меня всегда хорошая резина, максимум половину протектора сотру и на продажу, поэтому редко повреждается проколом.

Рекламирует не самый качественный ремонтный материал .

А почему ты молчишь про последствия ремонта жгутом? И про то что индекс скорости любой шины после такого ремонта падает до 180км. Не советуй если сам не очень хорошо понимаешь (

@user-Rosev1980

Ай бұрын

А если на спидометре 140 максимально, то можно.

Это не серьёзно, грибок вот это ремонт, жгут это не серьёзно.

Гавно эти жгуты рвутся при установке

@4kolesa.online

6 ай бұрын

есть разные производители, выбирайте надежных

@olehpeheta6904

6 ай бұрын

Рвутся потому что корд не запиливаете перед установкой

@user-pk2co6zi4e

6 ай бұрын

Всё запиливаем, по 5 минут пробывали запиливать стоять, игла разрывает жгут,жгут не входит

Чтобы рыжик не расыхался 200 гр антифриза и резина и рыхик не сохнут на дизболанс это не влияеет