Всё просто и сердито !!!! отличное видео по ремонту глушителя ! респект !!! +++++

По моему проще посадить грядку огурцов, собрать урожай и продать. На вырученные деньги купить новый глушак.

Большое вам спасибо за это видео! Я его предоставил в экзаменационной работе! Как графическую часть!

Нормально так идея

спасибо большое. очень помогло. побольше б таких людей.

@houseforalicechannel9382

8 жыл бұрын

+MADI MAMASSERIK Пожалуйста!

Пожалуйста!))) Надеюсь поможет. Скрестил пальцы.)))

Молодец!

ЖЕСТЬ!!!!

4:03 ботиночек прогорел) тоже требует оцинковки

Намотал алюминиевой самоклеящейся ленты из строимаркета. Езжу нормально.

@user-jw9nb4sj1f

3 жыл бұрын

Сколько отъездил с данным ремонтом?

мастер

я бы хотел посмотреть как будешь зажимать замок на большом цельном листе жести.

@zuyefford

8 жыл бұрын

+Oleg Afanasjev Это, быстрее, надо смотреть у кровильщиков. Это будет не раздел "сделай сам". Если надо сделать что-то дорогое и надолго, разумнее учиться у специалистов. Наши специалисты ролики для интернет не записывают, по этому, приходется обращаться к американцам. В американском сегменте Ютюб масса обучающих материалов по жестянке. Если с английским туго, для составления запроса воспользуйтесь Гугловским переводчиком, а результат вставьте в поисковую строку Ютубе. Дальше окажитесь в англоязычном секторе... Далее, Ютюб начнет выдавать Вам, все новые и новые ролики по запрошенной когда-то тематике. Российский сегмент Ютюб бедноват, чаще всего построен на копировании информации из англоязычного сегмента. Америкосы, конечно, тоже крадут наши идеи)))

Цемент конечно хорошо, но это до первого удара ,слетит треснет

Пять - шесть слоёв оцинковки и получится вечный глушитель...

малоэффективная работа, он сгниёт внутри и будет торохтеть как консервная банка

@zuyefford

8 жыл бұрын

+Руслан Котович Когда он сгниет, заменим на новый. но будет это позже. На улице 2015г. Глушитель стоит на машине. Подход к оценке в корне не верный. В данном случае, восстановлена внешняя, из двух, оболочка глушителя. Это качественный глушитель Bosal произведенный в уже легендарные 90е. Если и говорить о смерти глушителя, и целесообразности данной работы, то имеет смысл вести речь о сохранности и работоспособности его внутренностей. Если глушитель сделан с наполнением из базальтового волокна, то смысла в работе нет, т.к. если он и не забился или сгнил ко времени ремонта, то забьется немногим позже. Если глушитель сделан из китайской стали, включая нержавеющую, то ремонт тоже занятие не благодарное. На второй машине стоял ASSO латать его начал спустя пять лет, фрагментами аналогичного ASSO произведенного десятью годами ранее. Сейчас заменил на финский глушитель. Так что, "Эффективность", вещь очень субъективная.)