Ремонт дроссельной заслонки 2е. Стабильная работа двигателя.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Парни забыл сказать. После замены дросселя и затяжки болтов. которые держат заслонку. Их нужно немного расклеивать,чтоб они не выкрутились и не попали в двигатель.
Всем удачи.
Группа в ВК. club203313206
Пікірлер: 44
Жесть конечно же - 2500 прогревочные...!!! В нормальном ДВС 2Е 2.0 они должны быть не более 1100, а холостые в районе 750-850
@user-sk3sb1dp2r
2 ай бұрын
😂😂😂👍
2100 прогревочные (((🤭 1200 прогревочные , потом падают до 840
У меня тоже 2е, расход топлива 14-16л на 100км по городу, лябд зонд можно отключить?
регулировку нужно делать на заведенной машине.С полностью прогретой заслонкой и учитевать того что еще и коллектор будет всасовать
А МНЕ СДЕЛАЛИ ТЮНИНГ ЭТОГО ДЕВАЙСА. Cняли несколько мм металла около заслонки. и теперь когда она открывается, воздуха проходит больше, то есть премистость на низах сильней. а потом все как обычно. пока не ставил, надо до гаража доехать.
Нет прогревочных подскажите как исправить
Как выставить заводской болтик? Маленький снизу
Как называется и как подключить вольтаж аккумлятора ты показал там
Я каталик удолил. Если лямбу отключить можно. Жор бензы.
Здравствуйте. Скажите какая температура масло двигателя в пассатах Б3? у меня пассат б3 2е на приборке МФА выдае 94/96/100 не более, городской режим. Это нормально для машины? Заранее спасибо.
@_greyman_2708
Жыл бұрын
Это норм дружище....температура кипения у масла в разы выше чем у антифриза или тосола ....масло закипает около 200° - 190°...
@user-zp1xe6sn2w
3 ай бұрын
Да норм,у меня на 100 вентилятор вкл
Номер 4 ,это 4 мм
Здравствуйте. Какие причину были для замены дроссельной заслонки? К меня пассат 2Е. Не могу выставить холостой ход. При уменьшении зазора в заслонке, двигатель начинает троить. При немного открытом все нормально, но с отключённым регулятором ХХ. при включённом регуляторе тоже потраивает. ДТОЖ в норме. Регулятор заменил, мой продувался. Подсосы убрал. Клапан картерных газов новый.
@user-oo1jz3kn9n
2 жыл бұрын
Я езжу на газе. И для меня важны минимальные зазоры. На старой заслонке были люфты и неравномерный зазот. Когда. Отключал кхх то машина продолжала работать затягивая газ с воздухом через щели . И иза этого были завышены обороты. Сейчас я снимаю фишку с кхх и машина глохнет. Зазоры минимальные.
@user-oo1jz3kn9n
2 жыл бұрын
Ещё нужно посмотреть дмрв может в нем причина.
@user-cg4wo9sb4h
2 жыл бұрын
@@user-oo1jz3kn9n понял, спасибо. Дмрв стоит от Волги, фишка когда скидываю рхх глохнет тоже.
А у меня наоборот на холодную обороты холостые маленькие прогреаается обороты усиливается
Мне кажется или это так но КМ раж крутится да ?)))))))
@user-oo1jz3kn9n
2 жыл бұрын
???
@aidostitan_2563
2 жыл бұрын
@@user-oo1jz3kn9n Километраж крутится? Когда машина стоит)))
@user-oo1jz3kn9n
2 жыл бұрын
@@aidostitan_2563 нет почему он должен крутится.
🤦
Почему лампочка красная горит?
@user-oo1jz3kn9n
2 жыл бұрын
Где
@aleksandrseleznev
2 жыл бұрын
@@user-oo1jz3kn9n На панели
@user-oo1jz3kn9n
2 жыл бұрын
@@aleksandrseleznev ручник
@aleksandrseleznev
2 жыл бұрын
@@user-oo1jz3kn9n понятно
@aleksandrseleznev
2 жыл бұрын
Друг, а у вас кто нибудь датчик Винерса не ставил вместо старого ДМРВ?
Орёт наверное 2500 тыс оборотов😮
Изобретение велосипеда все должно быть в стоке не надо лезть в механизм и колхозить
@user-oo1jz3kn9n
Жыл бұрын
После колхоза все хорошо работает