Однозначно лайк

Это лайк!

Приветствую, интересно. Возник вопрос - а балансировка как же? Ведь оборотов они делают под 30000 rpm, чуть перевес клея, нити - будет расколбас же.

У вас есть видео со сменой вала и балансировкой такого двигателя?

Всё классно, только есть два вопроса. Вопрос первый как ваш циакрин совместим с вашей эпоксидкой? Потому как с обычной отечественной не совместим - растворяет он её. Вопрос второй и циакрин и эпоксидка прохо переносят высокие температуры . Циакрин крошится , эпоксидка становится резинообразной и отваливается шматками.

@IZMAYLOVOWS

4 жыл бұрын

1. Эпоксидка и циакрин там по идее не пересекаются, т.к. эпоксидка под магнитом, а циакрин над. 2. По поводу температуры. Учитывая что катаем в основном в воде, то мотор постоянно охлаждается, так что в этом проблем тоже не вижу)

Даю лайфхак: кевларовая нить - это любой плетёный рыболовный шнур.

@IZMAYLOVOWS

2 жыл бұрын

О, спасибо! Уж плетёнку то найти реально сильно проще)

Ура! Я первый! :-)

Помогите, проблема с подобным мотором. У меня обломился вал в месте крепления пиньона. Думал выбить его и подобрать на его место подходящий по диаметру, но у меня не получается, вся эта сердцевина как будто бы цельная, вал не двигается с места ни на миллиметр. Он вообще выбивается? Может его там погреть, или что с ним сделать?

@IZMAYLOVOWS

2 жыл бұрын

Если будете греть, то практически 100% отклеятся магниты. Вряд ли его получится выбить не разрушив ротор. Так что лучше покупайте новый мотор, такое уже не починить

@norman_jayden

2 жыл бұрын

@@IZMAYLOVOWS ок, спасибо за быстрый ответ.

А если магнит цельный один от вала от клеился вот эти вот с ниткой заниматься надо будет?

@IZMAYLOVOWS

3 жыл бұрын

Не очень понял, перефразируйте пожалуйста

@vvegatv1534

3 жыл бұрын

@@IZMAYLOVOWS у меня не несколько отдельных магнитов, а один цельный, если я его приклею обратно на вал то мне надо будет нитку наматывать?

@IZMAYLOVOWS

3 жыл бұрын

@@vvegatv1534 а, понял, нет, не нужно

@vvegatv1534

3 жыл бұрын

@@IZMAYLOVOWS спасибо, буду завтра пробовать

да космофен живет не долго после его использования

И как это потом балансировать? Особенно на высокооборотных моторах подшипники будут умирать гораздо чаще

@IZMAYLOVOWS

2 жыл бұрын

А никак)

@user-im7xl1dw6i

2 жыл бұрын

@@IZMAYLOVOWS ну в теории можно отнести в контору, которая балансирует крыльчатки автомобильных турбин, но тогда теряется финансовый смысл данной операции

Можно ли заменить вал из 5 мм сделать 8 мм ? Просверлить и вставить толще вал ?

@IZMAYLOVOWS

2 жыл бұрын

Чисто теоретически можно, но для этого нужен токарный, шлифовальный и балансирный станки, так что проще сразу купить мотор с 8 валом)

@user-dg6jr6hc1g

2 жыл бұрын

@@IZMAYLOVOWS размеры непозволяют влазит только 4082 вал 5 мм но при разгоне очень сильно бьёт цангу зажимную

@IZMAYLOVOWS

2 жыл бұрын

@@user-dg6jr6hc1g тогда боюсь что просто так это не получится, только со станочным парком

@user-dg6jr6hc1g

2 жыл бұрын

@@IZMAYLOVOWS а если выприсовать вал и вытачить вал на конце 8мм, а 5мм войдёт в ротор

@IZMAYLOVOWS

2 жыл бұрын

@@user-dg6jr6hc1g ну тогда можно конечно. А в чем принципиальность именно 8 вала? Не проще сделать втулку 8-5мм?

Сколько витков в этом моторе?

@IZMAYLOVOWS

2 жыл бұрын

Точно не знаю, сам не считал, а производитель на самом моторе не указывает эту информацию, только его типоразмер и KV. В общем то с подавляющим большинством БК моторов та же ситуация

@ZELEBOBA11

2 жыл бұрын

@@IZMAYLOVOWS нашёл этот мотор на али, хочу брать, но про витки ни слова, а на соревнования регламент мотор 10,5Т ...

@IZMAYLOVOWS

2 жыл бұрын

@@ZELEBOBA11 запросите у организаторов ограничения по моторам в пересчёте на кв)

Блин. Мужик. Прости меня, но ты не очень... Как бы я сам мудак, но ты более отжигаешь. Я мудак без исключений.

@IZMAYLOVOWS

4 жыл бұрын

Чем именно не очень?))