*ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ В INSTAGRAM - **instagram.com/tygran_gorelov/*

@Kentuha23

3 жыл бұрын

Кто закрывал его,собака?

@user-ir3tl1er7r

3 жыл бұрын

@@Kentuha23 2.

@alexandravdakumov321

3 жыл бұрын

Я так с детства высоту табуретки регулирую: велика у стула ножка - подпилю её немножко. Вообще-то регулируемый - это когда винтик покрутил чуток - и термостат стал открываться и закрываться в другом режиме, а это, что у тебя подгонка с разборкой называется. Не надо людей вводить в заблуждение.

@Kentuha23

3 жыл бұрын

@@user-ir3tl1er7r что значит 2?

@user-qd3ip1cs6p

6 ай бұрын

Газелевскии можно так дароботать

Сегодня сделал как на видео.Отпилил 3 мм и все ок стало.Теперь тепло в машине.Спасибо👍👍👍👍👍👍👍👍👍

😁 голос жены за кадром, - кушать будем? ДА МИЛАЯ! Термостат я уже сварил!!! 😂😂😂

@daladno8821

3 жыл бұрын

Крик жены пенку снял с бульончика 😂😂😂

@user-th9sr7dx7c

2 жыл бұрын

Навар хороший можно борсчь варить

@user-zj7pm8lr9i

Жыл бұрын

Сам то кроме того что языком молоть руками делать что то умеешь

@user-ow6eu1dj1v

3 ай бұрын

😂

@user-ow6eu1dj1v

3 ай бұрын

​@@user-zj7pm8lr9iара,не кипи!

Слишком много слов. Не забывайте вас смотрят люди измученные поиском решений своих проблем...нет сил столько слушат, когда просматриваем по несколько роликов.

@Moscow317

Жыл бұрын

😂 Понимаю и сочувствую нас не понимают

@David-oe1nk

Жыл бұрын

Армянин и без болтовни? Ещё быстро рассказал

@user-um2wl9lp6p

Жыл бұрын

Если у тебя японец, готовь голову.

@hsnhuseynov3891

9 ай бұрын

Ара мамат кунем

@susikiwanow7726

5 ай бұрын

Поиск этих проблем надо искать в своей голове

"16:12 Сейчас зима, температура около нуля" Дааа ужжж зимаааа )))))) У нас зима -52* Вот это зима!

Забыл сказать. Благодарю за то, что научил не регулируемые термостаты отрегулировать. 50 лет за рулём и не догадался, а ты молодец. Ещё раз поздравляю с наступающим новым годом.

@user-vg6zi2nz5r

4 жыл бұрын

Значит ты тупоголовый)))

Спасибо за видео, как раз задумался над регулировкой термостата. Все очень подробно спасибо

Спасибо за полезное видео! Палец вверх! Получается, что сняв иглу (шток) и заказав у токаря такой же, но покороче можно зимой ездить "на коротком", а на лето просто поставить назад "родной" шток, подлиннее. Это удобно.

@alekstol2011

Жыл бұрын

лучше иметь 2. летний и зимний)))

@Minski-cf4sq

Жыл бұрын

Или самому из другого извлечь

@user-uf2ci3vj5u

Жыл бұрын

@@alekstol2011, Ты прав, но всегда думаю о селянах, у которых нет под боком СУПЕРМАРКЕТОВ и АВТОРЫНКОВ, где можно побродить и поторговаться...

ПАРУ ЛЕТ НАЗад провернул эту тему. Лень было термос новый брать. Сначала пробовал шайбы под пружину ставить. Толку 0. Потом рискнул и пильнул шток на 2мм. Мне помогло.

Норм. Чем выше робочая температура тем лучше греет печь. Но если радиатор отопителя забит и плохо циркулирует т то толку не будет

80-85 градусов дают сильный выигрыш в ресурсе, на новых моторах 95, да чуть ниже расход и выше экология, но ресурса нет, резинки пересыхают + масло быстро деградирует. Многие владельцы современных Vag и Bmw наоборот ищут холодные термостаты.

Вам было сказано: сделать за 5 минут, а это как раз: извлечь шток, обрезать и вставить на место, а всё остальное это проверка.

Подскажите пожалуйста. А отпиливать шток следует снаружи, или внутринний конец.

Зимой актуально, а летом не советую).

Я не знал что что можна термостат разобрать . 👍 Спасибо ! 👋😎

Молодец мужик очень хороши совет

Главное должна быть циркуляция хорошая.87 или 90 градусов разницы почти нету.

Спасибо за хороший совет, сделал на своём авто результат положительный. Ранее мучился две зимы, нынче в машине тетло.

@murzabizh9991

2 жыл бұрын

А летом как?

@kuba8211

2 жыл бұрын

@@murzabizh9991 холодно

Спасибо, Всё просто и доходчиво объяснил 👍

Все доходчиво и понятно Лайк

@user-cu3in8ok7p

6 жыл бұрын

Закипело,макарошки засыпай!!!!

@user-ez7we6zo5n

5 жыл бұрын

ъ

@user-gd2nk9vc1f

4 жыл бұрын

@@user-cu3in8ok7p каша из термостата

Летом захочешь чтобы пораньше открывал термостат

а как же момент уменьшения прохода охлаждающей жидкости в полностью открытом положении, когда ты подпилил шток ты уменьшил просвет

@alekstol2011

Жыл бұрын

шток регулирует порог открытия и закрытия а не величину открытия

Да действительно очень доходчиво объясняет 👍

Після відкриття термостата заідки тосол поступає в термостат через помпу чи через нижній шланг від радіаторв до термостата?

Спасибо🙏💕 очень интересно, хочу себе так же сделать, очень интригующе!!

Всё очень не плохо, но никогда не треси камеру и будет ещё лучше. А так информация полезна.

Надо было еще посолить😁👍

@xayitboysayfullayev3169

3 жыл бұрын

Раньше был суп тапором тепер....

Зачёт! В жигу как так сделать, корпус с начала надо сделать для термостата?

Полезное видео, спасибо.

Пользуюсь таким методом 10 лет на каптиве. Живу на севере. На лето ставлю другой на 87 градусов. Делов на 15 минут по замене. Главное в запасе прокладки термостата, стоят копейки. Зато зимой тепло мне и мотору и экономия топлива. Тоже самое и свечи, зима горячие лето холодные.

@ufo4128

6 ай бұрын

На логане 1 ...такой же термостат ??

Всё просто и доходчиво лайк а жиговскую что-то можно сделать?

@user-ze8ds8mr2k

3 жыл бұрын

Ранше батя лут 15 20 назад на москвиче так делал работала

Красавчик👍, столько лет меняю термостат перед каждой зимой, завтра пойду пробовать

@ufo4128

6 ай бұрын

Ну и ???как получилось ?

@user-ls4uf7ko1n

6 ай бұрын

Да, на запасном попробовал, мало от пилил, на втором сразу 5мм отрезал и хорошо стало,рабочий вариант 👍

Работает ваш метод,термостат работает отлично(я уже писал вам что метод сработал) печка греет офигенно,приходится аж выключать иногда приходится от того что жарко! Спасибо вам большое! Удачи и побольше всего хорошыго вам!!))

@user-jp9mj5bi1f

6 жыл бұрын

T-Strannik ну ет понятно! Я радиатор открыл знач,датчик вкл моторчика работает и принудиловка есть,знач все норм будет!,)))

Охрененный видос, спасибо мужик.

Лучше удели внимание супруге которая ждёт тебя с твоим градусником ...

Пенку снял,а посолить забыл😂

Я сточил шток 1.5 мм работает на ура👍👍👍👍👍👍

@user-qt2ek7ny8f

3 жыл бұрын

День добрый! На сколько градусов теперь стал открываться , после того как сточил?

Как называется этот градусник на видео ссылку скинь???

Привет Тигран! Протестировал по твоему методу термостат (посылку с которым ждал) открывается на 91,5, ну и до кучи старый термостат который стоял самый первый когда с рук взял машину. Старый аш на 66.2 начал открываться. Если интересно новый термостат термостат называется MotoRad 415-88. У нас сейчас морозит, думаю замерить температуру на выходе из боковых сопел с термостаом TAMA, и потом с новым, интересно какова разница будет.

@user-vh1qs6jk7n

6 жыл бұрын

Евгений Гатаулин

@ChannelJustPlay

6 жыл бұрын

Замерю на днях, с работой забыл совсем. Но одно странно температуру держит 82 градуса, хотя упал с ниточки в кастрюле на 91... И подвисает перед первым открытием, но именно в морозы за -15, с чем связанно хз. Когда выше -15 то открывается на 88-89. если ниже то на 95 карлсон включается уже и он открывается.

В пять минут не уложились. На самом деле,не нужно стремиться к 90°С.Для бензина нужно 85-87°С,дальше будет перерасход и детонация. Если занимаетесь железками,то приобретите штангенциркуль,с ножкой.Линейка всегда даст ошибку.Это не бумажки отмечать и резать и чертежи чертить.Удачи.

@user-eb3gm2by9s

4 жыл бұрын

85-87 если можно подтвердите инфу ссылочкой

@user-be2mf7wy6t

Жыл бұрын

Согласен с вами

@user-hp6ql3tk2w

Жыл бұрын

@@user-eb3gm2by9s Самой ссылки,уже не осталось,на статью лаборатории тюнинга моторов. На практике,особенно на карбюраторах,в жару это заметно.

А нельзя было с другой стороны отрезать , чтобы не шлифовать ??? Сальник не портится внутри ?

Если бы не было банка варенье то эксперимент не удался а так мужик красава

Добрий вечір,а щоб раніше відкривався потрібно збільшити довжину голки?

Вроде температура открытия регулируется составом наполнителя, церезина, а шток только величину открытия клапана. ???

@maksluch21

4 жыл бұрын

шток регулирует ☝️посмотрите старые термостаты от москвича там есть винтик сверху тля этих целей.

@Caha72

4 жыл бұрын

Нихера , тоже так думал, решил поэксперементировать. Замерил штангелем величину открытия с нормальным штоком при 100град. , а потом с обрезанным штоком - термостат открылся на 3 мм. меньше , хотя температура открытия повысилась . Вывод, можно кипятнуть двигатель летом.

Спасибо. Отлично всё показано .

Ни когда не думал что можно регулировать термостат

Хотелось бы добавить что надо антифриз нормальный заливать (проверить не сложно на кислотность и спиртосодержание) и морду машины лучьше закрывать частями в зависимости от темпиратурЫ ...🧐👀

уважуха, благодарю

А разве китайский датчик температуры правильно покажет температуру?

@dji4132

Жыл бұрын

100 градусов температура кипения воды, вроде совпадает, так что плюс минус три градуса не влияют

" дорогой! Суп готов?" " Ща навар жиров антифриза выйдет"!

Но термостаты же продаются в магазах с разным температурным открытием . Мы на работе ( Работаю водителем , шоферю ) осенью по холодам ставим с более высокой температурой открытия , а в мае - апреле на лето меняем , чтобы мотор не перегревался на более ,, холодный " и всё ОК ! Кстати многие мои коллеги так делают . Моторы ЗМЗ 406 , 409 , УМЗ 4216 , в смысле УАЗы и Газели . В итоге и в машине зимой теплее , и головки блока с прокладками служат дольше , особенно на УМЗ 4216 , там они особенно конструктивно термонагружены и по этой причине головке блока летят только держись .

Здравствуйте. У меня опел вектра 1991 года 2.0 об.проблема вот в чем уменя уже 3-4 термоста поменял были дороги. но температура не повышается 60-70 градусов на трассе максимум .Родиатор после прогрева зимои 10-15 минут теплый не могли бы вы посоветоват мне .с.у. Руслан.

@user-nz1bs7dk4p

6 жыл бұрын

Рус. Надо поставить новый от wahler

@boudur3819

6 жыл бұрын

Если термостат рабочий а в салоне авто все равно холодно надо менять радиатор печки, никакие промывки и продувки не помогут . В самом радиаторе печки ( в трубчатых сотах) находятся так называемые "макароны" они в процессе эксплуатации забиваются окисью и мусорам , ОЖ не проходит через эти соты. Теплоотдача уменьшается в разы. В результате КПД =0.

@abrahammaslow365

5 жыл бұрын

Картонку надо ставить когда мороз,слишком охлаждается на скорости...у меня на деу так было...

@user-bb8nq5og3s

4 жыл бұрын

Отстаньте от Опеля,. Это нормальная рабочая температура его, особенности конструкции, да зимой холодно в машине ,. Но движку дороже делать потом

@davitarustamyan5844

3 жыл бұрын

Привет смотри потрупки

Как сделать термостат за 5 минут в видеоролике длиной 16 минут

@fhiogcfjjfcvf4247

3 жыл бұрын

😀

@user-rz4lq5iy6m

3 жыл бұрын

Мало. Полтора часа надо

@user-mv5bm8ed8z

3 жыл бұрын

Чтобы потом таким как вы не рассказывать по новой, а дело быстрее пяти минут

@user-hg1vy4jb2f

3 жыл бұрын

@@user-mv5bm8ed8z а не надо ПОТОМ повторно показывать... этот видос на ютюб в круглосуточном доступе!!! или таким как ты нужно каждый раз новый видос записывать!? ☝️😂

Может печку почистить или лучше заменить? И поставить электропомпу дополнительно

Езжу на заклиненом на малом кругу термостате, жара все дела, но это не дело конечно, поэтому решил поискать адекватные решения, пока что ничего лучше этого не нашлось, мороз -21 и сильный ветер, жара в машине, но там некуда деваться жидкости при расширении, и при выкипании тоже ей взяться неоткуда, поэтому и хочу сделать что то подобное.

Спасибо большое за видео. Правильно китайскую надо до делать...

Есть 2 термостата, на 80 и 70 градусов. На 80 старый, а на 70 новый если взять шток от 80 го и поставить на 70 ый. Он будет открываться при 80 градусов?

@user-ql8ri3pr2v

3 жыл бұрын

именно! смысл термостата в том что при определенной температуре сжимаются пружины а усилие на пружины дает этот шток и чем он короче тем выше нужна будет температура что бы открыть его

Какое варенье в банке на котором термометр лежит?

Доброго дня, у меня вопрос такой у меня тоже тоётовский термостат на 82° подскажите на сколько надо укоротить шток? Что бы достичь этой температуры??

@user-ql8ri3pr2v

3 жыл бұрын

на сколько я понял он увеличил температуру всреднем на 6-7 градусов а шток уменьшил примерно на 3 мм далее можно высчитать любую температуру и размер штока для нее

@sergos4585

5 ай бұрын

82 град,поэтому тойотовскому двиг равных нет,при 90-92град это будет экотек двиг на 150тыс км

Для улучшения работы печки на старой авто, часто достаточно продуть радиатор печки сжатым воздухом. Пыли и другой гадости вылетает много. Проблема только в том, что делать надо до морозов, бывает сложно( на разных машинах по разному) добраться до радиатора печки, ну и пропылесосить салон. А раз уж полез в эту требуху, заодно проверить и если надо востановить герметичность стыков воздуховодов ( сколько встречал, в основном уплотнитель из поролона). При вашем методе надо менять ещё и датчик включения вентиляторов охлаждения основного радиатора( подобрать соответствующую температуру), они идут в паре.

@user-ql8ri3pr2v

3 жыл бұрын

я промыл всю систему ож и печку. теперь при 0гр на улице я не могу ее прогреть до 90 даже стоя на месте 2000-2500 оборотов вот поэтому и пришлось делать так же. а покупать новый это тоже методом тыка написано 87 открывает на 84 вот и попробуй подобрать а человек настроил точно под свои градусы и точнее чем на заводе вот и выводы делайте сами

@kuba8211

2 жыл бұрын

Да хрен там ночевал...

@user-tp3fv1uj1f

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю ведь в основном всё эти проблемы возникают только при хорошем пробеге на новом не колхозят и лучше найти первопричны

Хорошее видео друг! Есть чему поучиться на Вашем канале! Подписался на канал!

Для каждого двигателя нужен свой термостат, иначе быть беде. А метод переделки хорош.

Кросс. Спасибо себе тоже сделаю. Жена на заднем фоне. Готово? Кушать будем)))))))

Конечно для зимы подойдет, но летом надо будет покупать другой. Лучше конечно сразу купить термостат с другими показателями, так как диапозон работы термостата после спиливания нарушается.

Коленвал свари,ходить будет дольше. Кулибин)

доставай, уже сварился )))

Самый идеальный вариант это 82 87c открытие 87 и закрытие 82. Это все работает на ходу. Но когда машина заведеная и стоит то на малых оборотах циркуляции помпы слабая и она поднимается выше плоть до включение вентилятора 92 и выключение на 87 это нужно для того что бы вентилятор постояно не работал. Если поднять термостат то вентилятор не когда не выключится будет работать все время. Особено летом на заглушеном двигателе и акум приедет. Так что термостат обязательно 87 на 82 а датчик от вентилятора 92 на 87 все. А если печь слабо греет то по мимо печи бежит холодный воздух или радиатор забит

@tygran_pro

Жыл бұрын

норм)

Термостат с завода оькрывался при 87".У меня, мотор грелся, в городе вентилятор постоянно включенный, наоборот пришлось шток удлиннять, чтобы температуру понизить.

@SergeyNiko

3 жыл бұрын

Забит радиатор или помпа плохо гоняет

@user-ql8ri3pr2v

3 жыл бұрын

почисти систему ож и врядли ты пргреешь ее до вентилятора. сам столкнулся с этим. тперь буду мудрит с термостатом идея хорошая и толковая, особенно в нашем регионе

Скажите когда шток короче тем-ра выше Где купить такок термомер

Получится так же сделать на матизовском термостате?

@user-qn1ou4wf5e

3 жыл бұрын

Да

Попробую, спасибо за ранее а то и летом не греится. как надо Мазда 626 блок чугун и термостат стои 82 менял толку нет

Рассказывает и любуется собой,надо уметь 5 минут растянуть на 16. Лишней болтовни как у депутатов.

Можно сделать наоборот, чтобы раньше открывал?

При поднятии температуры в системе охлаждения поднимается давление. Может потеч система охлаждения. Слабое место всегда найдётся.

@padliq_9011

3 жыл бұрын

давление крышкой радиатора задается

@user-ql8ri3pr2v

3 жыл бұрын

@@padliq_9011 давление не задается крышкой радиатора а крышка радиатора это некий сапун которы сбрасывает излишнее давление и то не на всех двс такая система

@padliq_9011

3 жыл бұрын

@@user-ql8ri3pr2v "сбрасывает излишнее давление" чем отличается от "задает давление"?

@user-ql8ri3pr2v

3 жыл бұрын

@@padliq_9011 много чем. по вашим словам женщина от мужика не отличается все же человек!!!!! задавать давление это конеретно вы можете повысить или понизить его как вам нужно !!! а сброс давления это не вы задаете давление это при критическом случае перегреве происходит не от вас зависит так что вы его не задаете ни коем образом это просто предохранитель так сказать гидропредогранитель

@padliq_9011

3 жыл бұрын

@@user-ql8ri3pr2v не надо свои фантазии выдавать за мои слова. сейчас на моем авто стоит крышка на 0.9 атм. есть в продаже на 1.0, на 1.2. Какой элемент системы задаёт порог срабатывания "сапуна"?

Всё супер спасибо!!! Вот только вместо линейки штангель цыркуль удобнее...

А просто купить другой нужной температуры открытия и закрытия? А теперь вернуть его назад в заводские параметры?

@medetmedet9695

Жыл бұрын

Купил новый лузар 92. При 0 градусах он стабильно держит 72 градуса. Походу придется пилить шток

Увеличивая температуру ож увеличиваем угар масла , масложор, уменьшаем ресурс двигла.

Спасибо лаик от меня Я с Казахстана вы с какого города

Лайк за видос

Штангель возьми!

И ещё надо сделать так чтобы температура термодатчика совпадала. Чтобы вентилятор охлаждения долго не работал

Автору ролика миллион благодарностей. Раньше термостаты были регулируемые.Стояла гайка для регулировки. Я регулировал около 95 градусов. Несколько термостатов покупал и выкинул 2 года назад. Термостат регулирую 95 градусов не ради печки, а ради двигателя. Двигатель на много дольше проработает. Чем ближе температура гильзы к температуре поршня, тем меньше происходит износ. В основном двигатель изнашивается во время прогрева. В прошлом году установил подогреватель ЛУНФЕЙ, купил в интернет-магазине за 1300 руб. Теперь гильзы расширяются раньше поршней. При заводе не будет износа. Очень много написали неправильные комментарии. При нагревании вода или антифриз расширяются и идут в расширительный бачок. Если создаться большое давление, то сработает клапан крышки радиатора и клапан бачка. Патрубки не лопнут. Поздравляю с наступающим новым годом автора ролика.

Хорошее видео.А вы не Кодыров случайно

@user-tf6fd2ou7b

5 жыл бұрын

Да, он самый.

У меня получилось спасибо

Спасибо за видосы

Каждый раз снимать и регулировать?

Термостат открывающийся при 80 градусах это супер термостат .Если твоя печь забита всяким мусорм это не дает повода грешить на точный прибор. Ты не стоял летом в пробках наверное . Желаю удачи

@eddi9404

5 жыл бұрын

это зимой надо поставить термостат на 90гр идиот

@ghgggggg3671

5 жыл бұрын

Лимонной кислотой промойте печку

@user-hp6ql3tk2w

5 жыл бұрын

Ему холодно,печка грязная,или завоздушенная

Надо вентиль ставит в патрубок выход к радиатору, а вентил цеплят тросик, чтобы сидя салоне, открыт или закрыт по температуре. Это зимой, а летом ничего не надо

Отличный дедовский метод,всегда работает на ура. А для неведующих рабочая температура двигателя 90С,а все остальное дань евростандартов до евро 5 + расход бензина(доходы олигарха)+ ранний износ поршневой и т.д.,а дальше считайте и думайте сами(если есть чем считать и думать)

@user-ol9gz8iv5e

3 жыл бұрын

Молодец,полностью поддерживаю

Кстати получилось зделать! Спасибо большое! Догнал гдето до 90градусов!

Будь добр подскажи к меня на оборот не греется выше 60 не поднимается .т.е . Все время открыт ? Что делать ? Спасибо . С уважением 🤝🤝🤝

@tygran_pro

Жыл бұрын

менять

@ugryumiy100

Жыл бұрын

@@tygran_pro да я и сам знаю. Менять. А исправить возможно ?

Всего пять градусов разница, думаю не в нём дело. У меня на пассате б3 при 70° жара в машине, при 90° начинает тело плавиться.

Приветствую откуда температуру замерять датчик ?

@tygran_pro

3 жыл бұрын

какой?

@user-ql8ri3pr2v

3 жыл бұрын

@@tygran_pro он имел ввиду электронный термометр которым ты мерил температуру

@user-du4cg3bg5r

3 жыл бұрын

@@user-ql8ri3pr2v фикс прайс

Температура открытия термостата при одинаковом нагреве в открытой емкости и закрытой, совершенно разная.

@dimone73mailru

Жыл бұрын

Конечно! Температура при одинаковом нагреве и температуре разная, это же ежу понятно, как разный вес килограмма пуха и килограмма железа.

@bubapetrov8593

Жыл бұрын

Температура кипения воды при давлении 0,9 атмосфер равна 96.18 °. 0.9 атм-Это давление сброса на крышке практически любого радиатора... Температура кипения воды при давлении в 1 АТ.= Почти 100° Разница 4 градуса..... В эталоне лучше приобрести любой рабочий новый термостат на нужную температуру и рядом с ним в кастрюльке при атмосферном давлении варить свой, который хочешь подогнать ,чтобы не было погрешности по давлению и температуре. Это старые автомобили, ,,. ,,современные же автомобили многие работают при давлении 1.2- 1.5 бар... ... Чем выше давление тем выше температура кипения. Соответственно кипение происходит за 100 градусов и выше... За счёт этого можно уменьшить стенки блоков цилиндра . Также уменьшенная металлоемкость головки типа при высоком давлении вода не кипит... Поэтому и двигателя практически не ремонтопригодные и поршня у них выглядит в виде тоненькой плоской тарелочки, они практически без юбки ,.... А юбка, как известно служит для отвода масла и тепла от стенок цилиндров и поршня,,,, А тут цилиндр тонкий, поршень маленький ,всё маленькое .ход. поршня ,,,, за счёт повышения давления и повышения температуры производители решили сохранить теплообмен в современных двигателях снижая металлоёмкость. но ремонтопригодность отсутствует.поэтому раньше советские автомобили могли спокойно работать с поломанной крышкой радиатора или без расширительного бачка только долевая воду современные автомобили этого практически не смогут они выплюнуть воду за раз-два ,перегревается головка, двигатель ,прокладка ,и мотору кирдык.... Когда начнёте закручивать болты головки после шлифовки.,они могут начать срываться,,,потому что в теле алюминия (а блоки тоже уже алюминиевые) сидят металлические втулки,. Их срывает внутри.... Далее ремонтный размер , шпилька В общем геморрой....

Если быстро ехать на машине и резко остановиться, то температура двигателя поднимается градусов на 10-15 вследствие того, что нет циркуляции антифриза. Если в такой ситуации двигатель выключить при температуре градусов 95 (термостат только открылся и двигатель заглушили), то он может подогреться до 110 градусов. А при этой температуре антифриз уже начинает закипать. Расширяются трубки и могут лопнуть, особенно если они старые. От такого расширения-сужения они быстрее прохудятся. Вообщем, Я бы не рекомендовал повышать температуру.

@baktiarurpekov4746

5 жыл бұрын

Сергей Кардаков если вентелятор элек... то надо подключить так чтоб он работал не через замок и всё будет👍

@SamSung-oe4yw

5 жыл бұрын

@@baktiarurpekov4746 машину закрыл на сигнализацию,винт включился.....,и ????

@baktiarurpekov4746

5 жыл бұрын

Сергей Кардаков значит всё окей после охлаждение он сам выключится для вас такой вариант термос..самыйрас

@user-hg1vy4jb2f

5 жыл бұрын

Откуда такие данные?

@Sveeetik2

5 жыл бұрын

А то, что при открытии термостата при 80 вместо положенных 90 лично у меня расход увеличился на литр полагаю говорит о том, что оптимальная температура именно 90. Так что автор прав.

В машину поставил?

Доброго времени суток. Где купить такой термометр?

@user-eq6qr3yy5l

6 жыл бұрын

Алексей Огурешников ЖК термометр температуры цифровой для ванной температура воды холодильники морозильники охладители Чиллеры мини 1 м зонда черный s.aliexpress.com/vQZVBRnU?fromSns=Copy to Clipboard

@user-hp6ql3tk2w

5 жыл бұрын

Нужен пирометр

У меня проблема , утром прогреваю авто минут 10-15 .сажусь еле еле тепло, еду жму кикдаун горячий воздух приходит! Кстати когда поднимаю обороты вентилятор печки дует сильнее интенсивнее! ??? Подскажите пожалуйста!

здраствуите тепературу чем измеряите где можно купит

Не грел я поменял радятор печки нормально зачем мучался тоже менял термостат