Регулировка зажигания и запуск двигателя УД-1

Настройка и регулировка магнето, выставление зажигания и запуск двигателя УД-1

Пікірлер: 20

  • @smirnovv100
    @smirnovv10011 ай бұрын

    Еще раз спасибо! Самое толковое видео по настройке магнето и регулировке! Сегодня все отрегулировал и запустил свой военный бензогенератор! Очень много посмотрел видосов, но тут все для новичка четко истолковано! Спасибо, мил человек!

  • @smirnovv100
    @smirnovv10011 ай бұрын

    Спасибо, очень информативное и толковое видео. После Вас наконец понял, что мне делать с моим магнето на бензогенераторе. Завтра буду настраивать и наконец заведу его! Без сомнения!

  • @user-ux4zl2bn9o
    @user-ux4zl2bn9o Жыл бұрын

    Большое спасибо за видео, так подробно показано

  • @8freedom
    @8freedom Жыл бұрын

    Большое спасибо за видео, очень помогло.

  • @Leshch
    @Leshch6 ай бұрын

    Чему учишь если сам не знаешь, коонтактную группу при выставлении момента зажигания вообще не нужно трогать, контактная группа регулируется для наличия искры в общем на магнето, а момент зажигания регулируется только проворотом всего корпуса магнето

  • @user-nv8lo1ym4e
    @user-nv8lo1ym4e2 жыл бұрын

    Здравствуйте! очень интересно!такои искрои можно слона убить!

  • @user-qc2er9lx2u
    @user-qc2er9lx2u Жыл бұрын

    Как же могло разрегулироваться магнето, отчего ?

  • @user-op1sh6hk7s
    @user-op1sh6hk7s2 жыл бұрын

    Разбирать и переставлять обгонную муфту? Зачем? Она с завода установлена как нужно, и сама на 180 градусов никак не повернётся. Если только какой то умелец при ёё разборке собрал не правильно... А при установленном на двигатель магнетто метки все выставляются как на этом видео, по ВМТ или как в инструкции к двигателю, по ЗЗ (или МЗ)??? Разница в 4 мм хода поршня однако...

  • @sergeyryzapov

    @sergeyryzapov

    2 жыл бұрын

    Если с завода установлена как нужно, то конечно не надо ничего переставлять, но проверить все же не помешает. Я всегда выставлял зажигание и на уазике и на девятке по ВМТ, а потом на работающем под нагрузкой двигателе поворачивал на несколько градусов трамблер до появления легкой дитанации, страбоскопом и метками никогда не пользовался, и двигатели работали как часики, что зимой что летом, с магнето тоже самое разницы никакой нет.

  • @user-el4pp4xw4w
    @user-el4pp4xw4w2 жыл бұрын

    Двигатель у тебя уд-1.

  • @sergeyryzapov

    @sergeyryzapov

    2 жыл бұрын

    Спасибо за подсказку, конечно УД-1, нижнеклапанный. Исправлю в описании.

  • @user-hl2zs8ne7m
    @user-hl2zs8ne7m Жыл бұрын

    Двигатель уд 1м1,уд1 с чугунным блоком,этот алюминиевый.

  • @sergeyryzapov

    @sergeyryzapov

    Жыл бұрын

    Спасибо за информацию. Буду знать.

  • @AndrejGavriluk
    @AndrejGavriluk Жыл бұрын

    Кошмар . Я думал уже не осталось таких .

  • @user-ty7xi4id5u

    @user-ty7xi4id5u

    Жыл бұрын

    Кошмар это когда пластилиновые изделия нынешнего времени пробуют сделать.

  • @galuscanicu4403

    @galuscanicu4403

    Жыл бұрын

    А кошмарит то чего. Перебрал ?

  • @user-ie8zf6hu8u
    @user-ie8zf6hu8u Жыл бұрын

    Ужас

  • @user-yr7gf8ld2q

    @user-yr7gf8ld2q

    Жыл бұрын

    Смог досмотреть только до момента определения пальцем ВМТ. Это действительно "круто".

  • @qwertyu8833
    @qwertyu8833 Жыл бұрын

    Это нахер ненужно некому

Келесі