регулировка Ч образных форсунок форд транзит до 2000 г
Всем доброго времени суток.Начну с того что любая запчасть со временем выходит из строя.Вот и у меня по немногу начали сдыхать форсы.Начал дымить и хреново заводиться.Снял насос и форсы,отвез на стенд.Заключение.....насос живой,а форсы льют.Цена на стандуновскую :6500руб штука,китай 4500 штука.ОБАЛДЕТЬ.Но так как мы не ищем простых решений решил свои привести к норме.Так как у меня есть заводской стенд для проверки форсунок и еще ведро форсунок за 15 лет и не только с моей машины,решил что то восстановить.Перекопав весь интернет ,я нихрена не нашел конкретного,как их восстановить,а если кто то и знает,то не пишут так как они на этом зарабатывают.В итоге я распилил нашу Ч образную форсунку на несколько частей,что бы понять принцип работы.В итоге,я восстановил свои распыляют на ура.Это будет отдельный обзор.Короче свои я восстановил и сделал давление на 250 бар.Поставив на машину,все заработало и дымить перестала,но все равно как то работала не так как мне хотелось,хотя разгон и приемистость вроде норма..Может я ТОШНОТИК.И тут до меня дошло,что может насос уже не выдает то давление что нужно,ведь он тоже не молодой а с 1992г выпуска.Тогда я решил отрегулировать форсы на рабочем двигателе.Может я что то сделал не так,критика принимается на 200%,но движок заработал на много мягче и тише и ехать стал нормально.Всем удачи и не ломаться.Берегите наших стариков.
Пікірлер: 15
Да мужик молодец я также пробовал всë работает рекомендуется
Пробовал так, потом на стенде форсунки показали 350атм,. Так что на стенде выставляйте 250атм, а не снимая форсунок можно только править ход иглы 1/2-3/4 оборота. Учтите больший ход иглы приведёт к облому кончика форсунки
Запрещено их регулировать!!! Изучите вопрос, т. К обрывает конец форсунки и что будет дальше.....
А если к тнвд подключить манометр и узнать какое он выдает давление, и настроить форсунки?
Это у вас форсунки новые или старые?
Форд транзит год 95 при езди 70 возврашятся вода ето почему так?
Сделал так же , до этого одна форсунка стучала на горячую, сейчас работает значительно тише на холостых и на много меньше этого вонючего запаха из выхлопной, но теперь колбасит мотор в районе 1тыс, а на холостых на прогретую сейчас 650 об.
ТНВД живой, но нуждается в ремкомплекте начинки. Форсунки регулировать нельзя никогда! Только дефектовка.
@user-eu5cl6jd4y
2 ай бұрын
Все там регулируется, никаких проблем с этим нет, только руки прямые нужны
Нельзя так делать, нужно отрегулировать на стенде давление и ходом иглы отрегулировать производительность, если делать на слух или на глаз , то и работать будет тоже +- на глаз
Насос давит не меньше 300сот,а форсы открываются 235,240. Форсунки такие не регулируются! В противном случае ломается носик и привет мотору!
Коментарии
Даже езжу пять лет носики на форсажной ломает максимально 130км разнонял а так больше95не езжу
@user-ev9eq5rh6s
7 ай бұрын
На форсунки не ломает