Мужик красавчик,проделал такую работу,да ещё и снял на видео. Спасибо большое, давно искал подобное видео.

Да ты крут дядя! Действительно нет мелочей в таких делах! Приятно видеть профи в деле! Ролик смотрел полностью аж!

Братан, просто миллион лайков тебе, уважение и всех благ! Такой информацией и опытом мало кто поделится! У нас в городе вообще проблема найти кто на этом двигателе грамотно сможет отрегулировать клапана, а после твоего урока, буду делать сам. Вот так. Огромное спасибо!!!

Всё подробно, молодец все бы такое кино снимали... 👍

Автору огромное уважение.Настоящий профи своего дела.Хотелось бы больше иметь таких настоящих мастеров и не бояться отдавать авто на ремонт.

Молодец грамотное видио, отличный мастер своего дело.

Огромное спасибо автору! Свой Джили Атлас отрегулировал руководствуясь именно вашими видео и советами.

Все четко без тягомотины. Красава.

Мастер класс вот это называется показал и рассказал. Здоровье мастеру.

Спасибо огромное дружище

Отличная работа , уважение таким людям!

Спасибо огромное за поучительное видео, смотрел на одном дыхании, всё чётко и понятно.... Респект... С меня подписка.

Самое главное граматно акуратно и чистая работа УВАЖУХА

Молодец, всё по красоте, чисто, аккуратно, доходчиво.

Вот чем отличается хороший механик от просто механика, чистота, не пылинки ,не соринки !

@OdessaSergey

Жыл бұрын

Спасибо

Неплохо, я так же регулировал клапана, только когда снимал распредвалы подвязывал цепь чтобы метка с колена не ушла, а так нормуль))))

@OdessaSergey

Жыл бұрын

А зачем? там есть поддерживающая пластина а вот как раз в момент проворачивания коленвала цепь нужно придерживать вверх чтобы она не сломала эту же пластину.

Как всегда круто.работа професионала

@OdessaSergey

4 жыл бұрын

Спасибо😉, скоро новая информация.

@russiamother

2 жыл бұрын

@@OdessaSergey сколько денег взяли за работу?

Брат реально спасибо..Салем из Казахстана

Спасибо очень грамотно показали супер

Вот бы все были мастера такие как вы рукастые с умом и правильным подходом ! Приятно смотреть вашу работу 👍

По больше таких видео вы молодец уважаю👍

Большой молодец, спасибо

Все подробно и доходчиво! Спасибо большое!

По мануалу тойоты затяжка распредвала начинается со второго цилиндра, потом третий, первый, главная крышка, четвёртый. А так в принципе отличное видео, сам сейчас капитал такой двигатель

Удивительно без единого мата

Идеальный работа

Красавчик,все чётка

Профи своего дела!!!👍👍👍

натяжитель устроен специально таким образом, чтобы во взведенном состоянии автоматически отщелкнуться при вращении коленвала

@OdessaSergey

3 жыл бұрын

Да встречал я тех кто так поступал, потом бегали вокруг автомобиля и больше не подходили к автомобилю с цепным приводом ГРМ

@andrey5431

3 жыл бұрын

@@OdessaSergey криворукие часто попадаются. Эта процедура прописана в бюллетене Тойоты

Посмотрел с удовольствием , как будто сам крутил гайки , обратил внимание , что распорка стоит между стойками, у меня китаец Джили Эмгранд Х7 , мотор аналог 2az-fe , думаю теперь сам отрегулирую , только вот стаканчики везти надо токарю.

ваще классно и доходчиво

Кратко и понятно. Спасибо! 👍Лайк и подпись!🤝

Обалдеть🤘👌👏👏👏

Отличная работа!

Удачно на твое видео нарвался👍👍👍💥

Достойное видео.👍👍👍

Здравствуйте. Скажите пожалуйста. На японках на Камри 40 2az-fe зазоры по книге 0.19- 0.29 и 0.30-0.40. А на европейке Питерской 2011 г.в в мануале написано 0.19-0.29 и 0.38-0.48 . Почему так? Из за плохого нашего топлива делают специально побольше? Или как? Напишите пожалуйста.

Ты лучший

@OdessaSergey

4 жыл бұрын

Делюсь опытом. 🤝

Базара нет. Умеешь руки растут с правельного места и снимаешь обзоры четко у меня тоже есть стук посмотрев это видео понял что нет там ничего сложного. Сам займусь когда время будет. Единственный вопрос если на пох так оставить что будет? Вроде уже тыс 5 проехал напригает только звук

Спасибо, автор, с помощью твоего видоса, отрегулировал на своей камрюшке, компресия на 1вом цилиндре поднялась на 2оча, зазор 0.05 был

@100032424

3 жыл бұрын

какой пробег? и какого года машина?

@slavasandrachev8786

3 жыл бұрын

@@100032424 300тыс

Добрый день подскажите можно к вам записаться на проверку клапанов? точно такой-же двигатель

Гидрики стояли бы, и вообще идеальный мотор был бы

@seregabobrov2801

3 жыл бұрын

У меня гидрики стоят на этом движке 2010 год

@AlexAlex-oc7nz

3 жыл бұрын

@@seregabobrov2801 какой авто у вас? Откуда там гидрики?

@user-wm1jt6mr3j

3 жыл бұрын

Не может быт на таком моторегидрики, ели конечно тебе такойже спец это в голову не вбил)))))

@shatapot7928

3 жыл бұрын

Ой немогу)))))

@user-ne6wq3gb4g

2 ай бұрын

2010 год 2.5 там нет стаканы есть талкатели и гидрики. А здесь 2.4 стаканы.

Лайк большой.

Красавчик 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

молодец лайк

Здравствуйте видно что вы мастер своего дела подскажете пожалуйста ,такой же двигатель после регулировки клапанов увеличился расход масла и появился при нагрузке звенят полчики мастер утверждает что ошибиться с установкой зажигания не возможно вопрос, влияет ли зажигание на расход масла, до ремонта расход был на много меньше

Здравствуйте, респект за видео, подскажите если не затруднит собираюсь менять прокладку клапанной крышки и хочу замерить зазор, если придется регулировать то если я тупо куплю стаканы по вину новые сразу я смогу отрегулировать клапана или нужно после замера подбирать и не имеет смысла покупать новые которые с завода стояли?

на ваз классике для регулировки есть планка индикаторная, там зазору по щупу в 0.15 соответствует 0.52 по индикатору, здесь как?

Нужно ли проверять зазоры на пробеге 200,перед установкой гбо? Спасибо

Нужная информация, спасибо, а разве нельзя после замера всех зазоров провернуть грм на метки а потом разбирать.

Не повезло мотору что в прошлый раз не к вам попал.

Очень окуратно и понятно вы с какога города

Молодец

1год назад купил альфарда 2az fe .в 20куз.из японии напрямую.135т.км пробег.поставил газ.все хорошо работает.товарищь подсказал что нужно регулировать клапана т.к.у него на эстиме с таким же мотором 2.4 зажимало клапана при езде на газе.подскажмте добрый человек.нужно или нет лезть в мотор и регулировать клапана.проехал 30т.км все норма работает тихо

ЗДРАСТВУЙТЕ.Как с вами связяться для регулировки клапанов?

Идеально 😁получил наслаждение от видео )) Смотрел как фильм . Вообщем то , есть вопрос если будет время ответить буду благодарен ! Вопрос : можно ли произвести шлифовку стаканов в ручную , к примеру аккуратно и равномерно сточить на не грубом камне нужное количество . Будет ли так нормально?

@OdessaSergey

Жыл бұрын

Можно но нежелательно камнем, хотя бы алмазом а лучше резцом.

Подскажете стоимость такой работы. Диапазон. ??

Четко🔥🔥🔥👍

@OdessaSergey

Жыл бұрын

Спасибо

Здравствуйте скажите пожалуйста на 55 Америке нада регулировать клапана или там гидрокомпенсаторы?

А натяжитель сжимали что-ли после снятия?

Жрет на первом целиндре кулачек выпускного клапана, соответственно и стакан, зазор 030, что может быть?

а что мне говорили типа там какими то шайбами регулируется, если по сути нужно стаканы шлифовать???

Скажите пожалуйста у меня тайота эстима 2.4обьем газ бензин компрессия 9 9 6 9 вибрация утром холоде холостой не стоит клапана сделать можно или не стоит открыть

В каком городе вы находитесь?

А как найти такого толкового мастера как вы у себя в городе!!!???я из Харькова

Доброго времени суток, сколько стоит данная процедура?

Респект 👍👍👍👍

Непоказал где или как шлифанули стаканчик .или поменяли? Видео для любителей.../

Отличное видео , подскажите , имеется ипсум 2 аз фе рестайлинг 2004 года , при разгоне пропердывает во впускной коллектор , но также гдето имеется подсос который никак себя невыдает . Могут ли это быть зажаты клапана , дрищет ближе к водителю , возможно тож 2 клапан впускной

@OdessaSergey

2 ай бұрын

Пустынные клапана маловероятно но нужно проверять все

В каком регионе работаете?

Надо было перед разборкой завести движок, чтобы услышать мотора до и после работы

@OdessaSergey

4 ай бұрын

Что ты там услышать собрался это что тебе жигули

Где вы находитесь?

Ассаламаликум у меня после легирование клапана перевой троит двигатель катушки все работает отлично от чево может быть по советуйте пожалуйста

В каком городе, как Вас найти?

Знающий мастер соберёт все правильно как ты собралесли даже денег мало получил

Видео хорошее, с какого города?

@OdessaSergey

2 ай бұрын

Одесса

Доброе Вам время суток . А не могли бы показать регулировку клапанов на NISSAN MARCH K 13 HR12DE три цилиндра. Спасибо.

@OdessaSergey

4 жыл бұрын

Добрый день, пока не на ком) карантин.

Да все правильно шлифовка стакана два раза уже так делал все ок диванные эксперты лесом

По поводу цифр на бугелях валов, есть фотка как с завода идёт, так вот на валах Е 1 2 3 4 5

@dauren1302

2 жыл бұрын

Е это EXIT выпуск и I это IN впуск по моему,а ещё стрелки стоят в направлении цепи ГРМ

а как узнать что пора уже регулировать?

👍 Где мне найти такого мастера

Может ли это влиять на детонацию

Добрый день. Вы сказали, размеры стакана 5,66мм. Зазор изначально померяли на шупе 0,11мм. Плюс снять со стакана 0.05мм. тогда получается 0.16 мм. - это не укладывается в нормальный диапазон зазоров. Как так?

@leoalex3271

3 жыл бұрын

Я тоже не понял. А еще в книге по ремонту Kluger Легион-Автодата стр.40 есть формула для впускных клапанов N= T + (A-0.24), т.е. расчетный зазор должен быть 0.24. И тут же ниже пишут - Номинальный зазор в приводе впускных клапанов 0.15 - 0.25. Как это понимать? Вы не разобрались?

На 1az-fe токиеже зазоры?

Классное видео. У меня такой же мотор, но на газу, как можно понять не снимая крышки, что клапана пора регулировать?

@andreykochurov

2 жыл бұрын

Говорят, что если при заводе (холодного) двигателя клапана стучат - значит зазоры ушли от нормы.

Работа очень качественная. Я одного не понял, как считается нужный зазор. У Вас был щуп 0.10 и как говорите нужно зазор увеличить на 0.05. получается 0.15? В книге написано от 0.19 до 0.29

@leoalex3271

3 жыл бұрын

У меня в книге тоже так-же написано на стр.39. А на стр.40 написано 0.15-0.25 Вот и как это понимать?

Es de mucha importancia entender lo que hablas por favor coloca subtitulos en español gracias....

@OdessaSergey

4 жыл бұрын

Nunca hice esto, pero por la noche intentaré resolverlo, no he dormido toda la noche.

Подскажите а Вы чем отмывали распред валы???

@OdessaSergey

4 ай бұрын

Щелочно содержащими моющими средствами У нас называется мастер клин

Хищник! 👍

Очень поучительное видео, а как к Вам заехать на ремонт? Можно Ваш телефон?

Excelente video por lo que veo pero no entiendo lo que dices. Podrias colocar subtitulos en español????? por favor seria de gran ayuda amigo gracias....

@OdessaSergey

4 жыл бұрын

Te entiendo hermano Gracias, pero no sé cómo hacer esto.

Пробег 132 тысячи, уверен до меня и я тоже регулировку клапанов не проводил, нужно ли и когда? Встречал информацию что после 150 тысяч необходимо ее проводить.

@OdessaSergey

3 жыл бұрын

Каждые 100 тыс. проверка зазоров в приводе клапанов при необходимости отрегулировать с установленным ГБО каждая 50тыс. ( но есть экземпляры которые 300.000 без регулировки и ничего с ними не произошло так как режим работы двигателя был в пределах до 3000-3500 оборотов мин.) В моей практике самые слабые седла которые садятся на пробеге 30000 км это Honda+ГБО

@misterfishter1841

3 жыл бұрын

@@OdessaSergey понял, спасибо вам за ответ!

А второй, третий можно подвести без валов, чтоб колпачки поменять, цепь незажует.

@OdessaSergey

3 жыл бұрын

Придерживая цепь конечно можно.

У меня на Камри был увеличенный зазор клапанов, примерно по пять соток на всех. Проблему решил притиркой клапанов. Впускные сделал по 0.27мм, выпускные по 0.38мм.

@Semen_Kiselev

4 жыл бұрын

Дмитрий Орлов как проявлялась проблема? На холостых не корректно работал? Дроссель подсасывал воздух?

@SergeyKlepfer

4 жыл бұрын

тоже бы хотел спросить - в чем проблема изначально была?

В Алматы голову возил на Чайку там также зажали стаканы еще и цех называется сейчас машина не очень тянет потеря мошности, ни кому не совету туда головы возить

👍👍👍

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Прошел на 1 zz-fe 300 тыс км и продал,такой же там натяжитель и стаканчики,даже не знал,что регулировать нужно.если гбо лепят автодебилоиды и масло не менябт,мотор был закоксованный и собран неправильно это не мотор уже.на акшине видел такой мотор на матриксе 650 тыс км в монтреале,тоже нечего не регулировано,никакие клапана.за дрочелин 5+

Привет всем, вопрос мастеру . Двигатель 2az fe , тойота камри 30. Делали капиталку, По утрам ( температура снаружи 6 град) заводится нормально, 5 минут грею двигатель, при нагрузке на двигатель очень странная дрожь по кузову, отпускаю газ дрожи нет, после как двигатель нормально прогреется, минут 20 работы, дрожь по кузову исчезает, но заметил что увеличился расход топлива. При зажатых клапанах может быть такое дрожение двс ?? Подушки двигателя менял на неоригинал,

@OdessaSergey

Жыл бұрын

Проверить гермитичность прокладки впускного колектора

@autoworld7989

Жыл бұрын

@@OdessaSergey еще раз привет, хорошо, ответ напишу

@autoworld7989

Жыл бұрын

Подсоса во впускном коллекторе нигде нет, проверили. Сделали диагностику, была ошибка в 4 м цилиндре, поменяли свечи местами 4 на 3 и бабины так же. Сказали через пару дней еще заедь на диагноз. Но после этой процедуры двигатель , вернее торпеда не жужжала.

Здравствуйте. Подскажите, можно обойтись без микрометра если есть маркировка на колпачках?

@OdessaSergey

2 жыл бұрын

Привет Можно но внимательно смотрим не шлифованы ли толкатели иначе цифры будут не актуальны. Выработку тоже нужно учитывать.

@ntsc06

2 жыл бұрын

@@OdessaSergey толкатели точно не шлифованны. Выработку получится определить на глаз?

@OdessaSergey

2 жыл бұрын

Типа того ) обычно выработка со стороны упора штока клапана.

@dentgx

Жыл бұрын

@@ntsc06 выработку можно измерить штангенциркулем с глубиномером.