Долгожданное видео! Ждём покатушек! Успехов!

Очень полезное, подробное, познавательное и адекватное видео.

Красавчик 👍👍👍

Спасибо тебе огромное,очень помог. Пока что думаю покупать именно такой же пит только уже похоже 21г. версию ph-10. Пока что собираю инфу.

@5cekk

3 жыл бұрын

У меня bse PH-10 150E 20г Норм техника👌 советую

Спасибо за познавательное видео! А почему не делали доработку отверстий масляных каналов в масляной крышке и двигателе? они явно не соосные..

Я сделал 0.05 и 0.07. По заводу еще меньше было. громкого стука нет, на горячую немного есть. Слышал на этих движках и меньше ставят, что бы не стучал. А стреляет из глушака не только из за клапанов, карб смотрите, жеклеры и иглу.

Добрый день...скажите пожалуйста в том положении когда у вас клапана были разжаты...на маятника какая метка была?

Добрый день! Подскажите какие регулировки на карбюраторе?

Не сталкивались с проблемой шумом пластика?

Спасибо за видео! Есть вопрос, был у меня 5 лет назад пит.ттр 125 откатал без проблем... потом пару сезонов на максискуторе скай 400. Вот сейчас опять есть желание купить Пит. Не пожалели после повторной покупки своего пита?

@ledosmotr3096

4 жыл бұрын

Спасибо! Нет, абсолютно не сожалею. Но у меня сейчас два мотоцикла: питбайк и другой 200 кубовый китаец с номерами. На питбайке я катаюсь в ближайшем лесу, до которого вполне можно доехать не выезжая на дороги общего пользования. На мотоцикле я езжу уже в дальние леса и по городу. Это два разных варианта покатушек. Поэтому сожалеть не о чем..

уложите цепь в металлическую чашку,залейте её отработкой и нагрейте на маленьком костре,протрите-собирите и катайтесь,если нужно смазать,опять же просто не слишком обильно смажьте её отработкой,не обязательно покупать смазку-спрей за + - 1000 рублей.

крышку звезды цепи предлагаю не ставить, так грязь не будет забиваться. Звезда находится внутри и не представляет большой опасности, если не ездить в галошах)

У меня зазоры стоят 00.7-00.9 и все хорошо работает

@user-uq6yv2eq4c

4 жыл бұрын

Какой у тебя мотор?? Клапана не стучат??

@MrARIK17

3 жыл бұрын

@@user-uq6yv2eq4c стучать небось точнее звенят.

А вы будите регулировать клопона на 200 кубовом своем мотоцикле??

Если клапана не стучат с завода, это нормально?

Привет, кайа 125, вроде как стучат клапана посмотрите видео в меня возится можно, и ето очень страшно?

Как там фильтр бокс снимается ?

Привет, небольшой стук клапанов, как в видео, это норма?

@terror8938

3 жыл бұрын

Если стук очень очень тихий то норма...вообще прям идеал это шелест

Вы скорее всего не верно выставили зазоры, у меня тоже питбайк, правда двигатель меньше 125 кубиков 153fmm. пробег 20моточасов. Читал кучу мануалов и обзоров, везде говорят впуск 0,06 выпуск 0.08 для моего двигателя. настроил. в итоге он так же как у вас после зимнего стояния глох при подаче газа на холодную, неровная дёрганная работа громкий рваный выхлоп, прям как у вас, а еще при подаче газа летели капли бензина в обратную карбюратора после съема воздушного фильтра, после прогрева становилось чуть лучше. Потом я нашел заводские зазоры от Хонды. впуск 0.1 выпуск 0.13 ( щупа у меня такого нет сильно зажал щуп 0.15) Итог завод с кикстартера на холодную без подсоса, на улице +11 градусов. стал работать плавнее и тише, как дурной стал тянуть на низах, теперь на заднее поднимается без резкого бросания сцепления, просто с холостых резким движением газа. После прогрева стучание клапанов становится тише. Есть пример обслуживания мотора 172FMM там выставили зазоры сразу из мануала от хонды, впуск 0.15 выпуск 0.20 итог на низах тяга увеличилась, стал плавнее работать ушли прострелы из глушителя. до настройки зазоры были впуск 0.06 выпуск 0.1.

@ledosmotr3096

4 жыл бұрын

Вполне может быть... По мануалу на мой питбайк впуск должен быть 0,15, а выпуск аж 0,2! Нужно попробовать выставить такие зазоры и посмотреть, что будет)

@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan

4 жыл бұрын

Смотрите карбюратор....симптомы не от регулировки клапанов

@user-jc8ii9ob5k

4 жыл бұрын

@@ledosmotr3096 У меня 125MX.Тоже в мануале написано 0.15-0.20.Не знаю,что и делать теперь,какие зазоры выставлять.

@borodinedeb

3 жыл бұрын

@@ledosmotr3096 в итоге, на каких размерах остановились, я запутался))

@user-cz9ed6gn5l

3 жыл бұрын

@@borodinedeb тоже интересно,выставил 0.05 впуск и 0.08 выпуск,вроде стал лучше заводиться на холодную но ещё не катался,у меня почему то клапана не стучат вообще,не на холодную не на прогретый

У всех всегда разные зазоры по клапанам 😂

Привет подскажи пожалуйста какая метка была на которой ты выставлял зазоры..... пожалуйста

@terror8938

3 жыл бұрын

Ато у меня т| а клапана зажаты

@ledosmotr3096

3 жыл бұрын

Привет! Все правильно, метка Т. А если клапана зажаты, то прокрути ЦПГ еще, снова поймай метку и будет все норм. Ты просто поймал не тот такт...

@terror8938

3 жыл бұрын

@@ledosmotr3096 да я уже понял..Спасибо)

Здравствуйте ,что может быть поменял масло ,проезжаю 1 км и оно черное

@user-zo6ru9fq2n

3 жыл бұрын

Хз, может масло говеное :/

@kotooff86

3 жыл бұрын

Оно выполняет свои функции ...

Есть ли смысл смотреть зазоры клапанов и регулировать их на пробеге 10 моточасов

@imarsel1974

2 жыл бұрын

Да, конечно

клапана должны быть хотя-бы 0, 08.0010

Зазоры 0,06 и 0,09....

А фильтр пропитываете?

@ledosmotr3096

4 жыл бұрын

да

@xellise7917

4 жыл бұрын

@@ledosmotr3096 когда? Через сколько м. ч

@ledosmotr3096

4 жыл бұрын

@@xellise7917 Все зависит от эксплуатации. Если покатался в грязи, потом помыл питбайк, то пропитка с фильтра скорее всего смылась. Нужно фильтр просушить и смазать снова. Если так не катаешься, то за сезон можно 2-3 раза пропитывать.

Дядь у тебя клапана звенят

Жесть, регулировка перешла в обсуждение как он проведёт все выходные и переберешь питбайк полностью.

Одна вода. Ролик вообще не про регулировку. Непонятно зачем делать такое описание ролика😊🤷

10 моточасов и уже убитый, уже никакая обслуга не поможет D

@isaevdanil1338

3 жыл бұрын

Чем убитый

Бред насчет цепи