Сколько роликов не смотрел так хорошо никто не обяснял,понял свою проблему сразу на старте ролика, спасибо 😂

Спасибо автору, всё чётко по теме без лишнего пустословия, понятно и доходчиво, подписался)

Спасибо за толковое и подробное объяснение. Начинаешь искать материалы по настройке - в интернете мало понятные схемы, малоотносящиеся к твоей мотокосе, и все написано как китайским языком. Видео на несколько минут и неизвестно, насколько сами авторы там уверены в результате. А тут подробно, по полочкам разложил. Сначала объяснил, затем пример настройки. И главное объяснение, после которого ясно, как собственно щакручивание откручивание винтов действует на карбюратор.

Очень толковое разъяснение, да и в комента-х много полезного, благодарю за пояснения!

Большое спасибо! Всё очень понятно объяснили. Оптимальные обороты увеличивают ресурс бензокосы.

Очень толковый парень. Объясняет очень понятно и просто, коротко и "без воды". Вызывает доверие. Спасибо автору!

Дякую за розповідь, яка була дуже дотепна та повчальна

Благодарю Вас за столь подробное объяснение. Спасибо помог. Мира Вам и добра.

Спасибо что разжевали для нас все грамотно

Ну всё конечно правильно, но автор не сказал о перегреве двигателя при слишком обедненной смеси, когда добиваешься максимальных оборотов, надо немного на четверть оборота открутить назад против часовой стрелки, так как как слишком бедной смесью можно угробить поршневую всчитанные минуты, я делаю одну регулировку карбюратора для любых нагрузок, стараюсь часто не играться с винтом качества смеси. Когда крутишь винт качества смеси нужно слушать двигатель, как только он начинает работать ровно не троить и меньше выхлопа на этом можно остановиться.

@user-eu1gi2jh7i

2 жыл бұрын

Вот тут соглашусь с тобой, а про две настройки это ерунда, ставить нож и крутить, ставить леску и опять крутить, не то пальто это.

@mgv2212

2 жыл бұрын

да. бензом мотор охлаждается. так и в мануале пишут.

@user-xf5cf3tq7p

2 жыл бұрын

Как много текста и все одно и тоже

@user-yh3ru8mm8u

2 жыл бұрын

а если сильно дымит из глушителя, это что значит? обедненная смесь, т.е.мало бензина по отношению к воздуху?

@user-hk2bq5hb3z

2 жыл бұрын

@@user-yh3ru8mm8u вообще то дым это или избыток масла или много топлива в смеси....

Большое спасибо! Полезно, информативно. Да ещё и натолкнуло на мысль проверить натяжку тросика (узел закрыт кожухом, изначально не видно). Собственно, там и нашлись потерянные холостые обороты)

Дружище спасибо!!! Очень сильно помог. Удачи тебе во всём!!!

Спасибо большое за видео, очень помогло. Коса теперь работает стабильно. У меня было на средних оборотах. Работала хорошо, давал больше газу. Начинала глохнуть. Закрутил до конца. Топливный болт. Открутил назад. 3 оборота. И стала работать стабильно. На леске. Коса у меня БГ-3900м Минск.

Большое спасибо за урок. Как раз на прошлых выходных не смог толком отрегулировать обороты т.к не понимал как это надо правильно сделать. А час вроде кое-что понял и на этих выходных думаю сделаю как вы объяснили иии буду косить.Еще раз большое спасибо.

Всё понятно, молодец, спасибо ! Здоровья !

Ой спасибо огромное автор, я уже испугался, что всё, сормалась, а нет, к счастью подъослабил где бенз, и всё, теперь работают как Швейцарские часы, спасибо огромное ❤️

Красавчик. Отличный ролик, всё предельно ясно и понятно. Жирный плюсик.

Спасибо,очень познавательные видео у вас

спасибо. всё по делу и доходчиво

Большое спасибо за конкретные советы, один из них решил проблему)

Спасибо за толковое объяснение!!!! ЛАЙК!!!

Мужики, как на мопеде, пиле, технология одна-завернул, отвернул. Холостые-коса должна работать ровно. Рабочий цикл-флажок. опустил вниз, винтом крутишь так, чтобы при сбросе головка не крутилась. Главное, не торопиться, регулировать под себя. Парень правильно говорит, только при работе можно понять. Мужики, удачи Вам!

Спасибо большое после зимы плохо косила оборотов не хватало

@user-so3ht6gv8g

3 жыл бұрын

5 мг ан

Братан БЛАГОДОРИЩЕ тебе огромное по твоему видео восстановил косу.фильтр в бензобаке был как будто в соплях промыл и всё прошло.Захлёбывался при подаче газа.

Спасибо! Я починил карбюратор с вашей помощью.

Вот спасибо за объяснение! У меня сегодня новая (2 мес) мотокоса Штиль FS 120 стала глохнуть на холостом ходу, очень трудно было завести. Но когда таки заводилась - работала без нареканий. Вот перед сном изучаю проблему в Ютубе, и Ваше объяснение показалось мне очень толковым и понятным. Завтра буду регулировать холостой ход. UPD: Ура, заработало! Немножко повернула по часовой стрелке "упорный винт холостого хода" (всё перепроверила в инструкции), даже меньше четверти оборота - и коса перестала глохнуть на холостом ходу. Заодно выяснила, для чего предназначена маленькая отвёрточка, идущая в комплекте))

Нижний винт - настраиваем количество топлива подаваемой в корбюратор . для чего закручиваем до упора и откручиваем на два полных оборота . . Верхний винт Выкручиваем что бы его кончик спрятался и закручиваем на четыре полных оборота . Еще бывает есть прорезь на заслонке сверху , ругулировать иглу .( нужно добиться устойчивых оборотов на холостом ходу ). Всё .

@user-us7xm7zw5f

8 күн бұрын

Спасибо, даже записала все.

Спасибо, очень познавательное и информативное видео.

Доступно объяснил,молодец парень

Благодарю, все как надо рассказал👍

Купил новый карбёр. видео помогло! Респект!

Великолепно. Концентрированно и по делу. А не вот это вот всё... Все очень понятно!

Все,коротко и ясно , спасибо ,вам,(хотелось мне чтоб у меня все так получилось)

Очень полезный ролик. Благодарю.

Четко и по делу. Лайк

Спасибо за полезную работу

Большое спасибо. Очень понятно и доступно объяснили. 👍🤗💞 Буду пробовать. А видео поделилась с друзьями и соц сетях. 👍

Спасибо ,все четко и ясно.

Спасибо за помощь.Очень нужное видео

Доброго времени суток, видео может и есть у других авторов на эту тему им тоже спасибо за проделанную работу, но я попал на видео этого автора. Вам спасибо огромное за пояснения о настройке, а так же за видео с материалом о возможных проблемах связанных с засорением системы подачи топлива. Объяснения понятны, голос чёткий, звук громкий. Вообще видео очень помогло, спасибо Вам.

@domaprigoditsa

3 жыл бұрын

Приятно слышать такие слова)

Спс большое, мне очень помогло это видео, всё настроил и всё чётко👍

Спасибо,полезная информация.

БЛАГОДАРЮ, ВСЕХ БЛАГ

Ваше відео допомогло дякую була забита сіточка в карбюраторі.

Очень доходчиво! Лайк

Спасибо тебе огромное дружище. Удачи тебе добра и всего самого наилучшего. Молодец. Ничего лишнего.

Спасибо тебе, добрый человек. 👍🏻🤝

Дякую за докладне відео! Якраз шукав таке відео.

Очень толковое видео, большое спасибо. Многим надо поучиться, а не трипаться впустую.

@user-qm2tn9pp6r

6 күн бұрын

Ну здесь парень иногда тоже хрень говорит

Спасибо. После зимы подтянул тросик, теперь нет люфта, снизил холостые, по звуку стала работать как новая. Сейчас пойду тестить ))

@foxfox6367

3 жыл бұрын

По результату теста всё устраивает, даже перестала захлёбываться и сбавлять обороты при сильном газе. Автору ещё раз спасибо.

@redbull5781

3 жыл бұрын

Я тоже трос подтянул трос сейчас обороты больше

Спасибо, все просто и ясно.

Спасибо за видос, успехов вам в развитие канала😅😅😅

Спасибо. Просто и подробно. А то снимают разную хрень.

чел ты лучший просто помог от души

Благодарю автора. Всё грамотно объяснил красавчик Бро

Все толково, спасибо.

Спасибо! Все доходчиво и понятно! Класс!

Спасибо тебе!!!👍 Теперь Китайка валит как нужно)))

спасибо. завтра буду регулировать.

Умничка ты и молодец 👏

Прошу прощения. Не хочу быть в каждой бочке затычкой, но не смог пройти мимо ошибки. Хочу что бы вы понимали, это нисколько не имеет под собой целью кого то обидеть. Все вы правильно объяснили про назначение винтов. Только регулировка делается не по работе, винт качества служит не для этого, у него есть некое оптимальное положение которое обеспечит и тяговые качества и мощность. Следует помнить, что это маленький двухтактный моторчик, а все двухтактники отдают максимум мощности при максимуме оборотов. Только есть реальные обороты двигателя, а есть эффект детонации это тоже следует понимать, так же и то, что детонация главный враг этих моторчиков с маленькими зазорами, на цилиндре очень быстро образуются задиры от детонации. Обедняя стихометрическую смесь, мы как раз таки добиваемся не ровного горения с выделением газов толкающих поршень по цилиндру, а взрыва смеси, которая резко объет по поршню и от таких ударных нагрузок разгоняются обороты. Такая работа двигателя не правильна и она приведет к выходу из строя поршневой. По этому не может быть ни каких высоких оборотов по легкой траве, потому как обороты резко упадут под нагрузкой на поршень вспышки взрывные и ударные, но газа выделяется мало и он плохо проталкивает поршень по цилиндру. Теперь о богатой смеси, во время богатой смеси, смесь горит дольше мягче, плавнее, но при этом следует понимать, что в случае малого количества воздуха и большого топлива, маховик по инерции будет поршень уже возвращать, а горение все еще будет продолжаться, конечно в двухтактном двигателе поршень откроет окно выхлопа до возвращения и все вылетит в трубу, но при этом увеличивается нагрев двигателя при сравнительно низких оборотах, а он у нас воздушного охлаждения где интенсивность его охлаждения зависит от оборотов, а если дальше смесь обогащать, то двигатель работать будет не устойчиво и в конце концов захлебнется. По этому в топливе нужно соблюсти такую пропорцию, в которой бы время горения и его интенсивность, как и сила вспышки обеспечивали ровное движения поршня по цилиндру, без ударных нагрузок и так что бы цилиндр успевал бы остывать. А это только одно уникальное для каждого моторчика положения винта качества. А вот как его правильно найти найти на этих моторчиках я точно не могу сказать ибо не знаю, за тем сюда и пришел, но ответа на свой вопрос к сожалению получить не смог, если я где то не прав, то поправьте меня.

@user-ce1qy3tp8f

Жыл бұрын

@@AndrejGavriluk лучше перебдеть чем через сезон поршневую менять

Благодарствую, хоть узнал где на культиваторе Брайт регулировать холостой ход. Сейчас отрегулировал, так что зачет👍 от души.

Не нужно крутить винт качества постянно, тем более при смене режущего инструмента, он не для этого сделан. Двухтактный двигатель должен работать не на забеднёной, а на обогащёной смеси. А оптимальное положение винта вычисляется не в сотых долях оборота, а очень по простой методе : найти горку. Находим положения винта при которых двигатель начинает снижать обороты , вращая его сначала против, а затем по часовой стрелке(или наоборот). Запоминаем эти два крайних положения. Например получилось, что у вас это 3 и 9 часов. Значит оптимальное положение винта - на 12-ти , а чуть забогащённая смесь это 11 часов. Вот и всё. Оставляем и больше не трогаем. И опять же , свеча , при условии что вы НЕ льёте не черезмерно масла - индикатор качества смеси.

@user-ce1qy3tp8f

Жыл бұрын

Угу в детстве моппедос та регулировал и мотоцикл...

@LutyiBugor

Жыл бұрын

А если плюет маслом чёрным с глушителя, это что? Свеча в тёмном сухом нагаре

@petrkobzev1149

Жыл бұрын

Так и регулируем ,а потом ничего не кручу,

@ALARMusII

Жыл бұрын

у меня это просто не реально. Т.к. при работающей и нажатом газе я туда отверткой не могу попасть (в шлиц) тресет ее всю на больших оборотах :)

@user-ro5py2gl4m

Жыл бұрын

Ш

Все четко и по сути, автор спасибо 👏

Спасибо. А я думал, что у меня коса требует ремонта. Нужно было свего лишь отрегулировать.

Спасибо , помогли. 🤝👍👍👍

Спасибо, помог!

Братик , спасибо за инфу !)

Супер.Молодец.Спасибо.

Ти просто талант!!!!

Спасибо за помощь!!! Толково обьяснил

Подскажите , катушка еле крутит почти не косит , как сделать чтоб быстрей крутило катушку ?

АЙ спасибо, пригодилось дома !!!!

Отличный видос! Не чего лишнего и максимально понятно!

Спасибо бро!

Спасибо большое. Лайк.

Спасибо, очень классно и информативно объяснил. Надо будет попробовать. У самого ситуация, что начинаешь косить более жёсткую траву, отпускаешь газ, глохнет и не заводится. Через какое-то время можно завести опять. Спасибо за информацию, попробую понастраивть😉👍🏻

@remindofmind6436

2 жыл бұрын

И как решил? У меня тоже самое. Холостые не помогают

@user-dl9os1qs5n

Жыл бұрын

И у меня такая же фигня. Что делать?

@alexeitrubach2544

Жыл бұрын

Поменять свечу, колпачок.

@narek._.hakobyan1000

6 күн бұрын

Это всё из за крышки топливного бака

Спасибо за понятные пояснения, все гуд!

Почему вы не поправляете ручку стартера?

Воды по пей,мне от твоего разговора,самому захотелось воды)))

Спасибо. Видео отличное.

спасибо большое

Спасибо друг!!!

👍Классное видео, помог спасибо

Человек, который реально может объяснить

@domaprigoditsa

2 жыл бұрын

Такие комментарии читать особо приятно ;)

@user-rl7ec1up3i

2 жыл бұрын

Привет у меня проблема такая косу заводишь глохнет и так несколько раз поменял фильтр топливный прокладку заменил на карбоне всё равно глохнет

@domaprigoditsa

2 жыл бұрын

Вы после того как завели, открываете воздушную заслонку?

@user-rl7ec1up3i

2 жыл бұрын

@@domaprigoditsa добрый день заслонку да открывал в чера я его отрегулировал так ка на видео после завел на 5 минут вроде нормально

Обяснил просто и доходчиво.Спасибо !

Спасибо , мастер .

Заводська настройка у більшості випадків - два з четвертю оборота. 👍

@user-qh5kx6tg8l

Жыл бұрын

@@ZlobnyjGenij... 1,5 то мало, перевірено.

@vitalikvitalik4912

3 күн бұрын

@@user-qh5kx6tg8l в мене пів оборота і працює

Очень помогло, спасибо вам ...)))

Спасибо бро 😉🤝

Привет. А вот такой вопрос. У моей косы такая проблема. Когда даю побольше газу очень много идёт дыма с выхлопной. Это , что конец поршневой? А так настроил по вашему совету. Вроде работает. Но ещё момент,когда коса лежит горизонтально ,холостые падают. Только возьму в руки под углом ,чтобы косить холостые увеличиваются. У вас такое не встречалось на практике?

@domaprigoditsa

2 жыл бұрын

Если очень много дыма, значит льёте много масла в топливную смесь. Холостой ход может меняться из за подсоса воздуха, возможно где то плохо поджато что то

@user-hg7dn3mi8v

9 ай бұрын

Тросик ослабь немножко

Все карбюраторы на малой бензотехнике настраиваются одинаково, винт качества смеси до упора закручиваем, затем отпускаем полтора оборота заводим и начинаем медленно закручивать ловя максимальные обороты двигателя на холостых, затем подлегулируем холостой ход и все настройка завершена .

@einstein9457

3 жыл бұрын

На моей косе полтора оборота мало... - стабильно работает и заводится, если откручена на 2,25.

@user-pm4bt9hr4o

3 жыл бұрын

Да, надо учитывать мощность двигателя.

@user-ss1mq5fe7z

2 жыл бұрын

Это нереальная настройка ! Нужно немного обогатить смесь , иначе смерть приходит намного быстрей !

@user-bp8zs9iu3n

2 жыл бұрын

@@user-pm4bt9hr4o Получается, чем меньше мощность двигателя, смесь должна быть более обогащённой, чтобы компенсировать недостаток мощности? А с другой стороны, досточно ли, например, объёма 33 см куб., 1.1 КВт для обычной травы (привлекает меньший расход топлива) или всё же лучше использовать более мощную, например, 43 см куб?

@sanya8789

2 жыл бұрын

@@user-bp8zs9iu3n если норм работает то 33куб до усери хватит, главное свечу какую нибудь NGK поставить и карб настроить

Спасибо огромное

Добрый день. Подскажите, в чем проблема, новый карбюратор, коса работает отлично. Но на холодную плохо заводится. Долго приходится дёргать стартер. На горячую, нормально.

@domaprigoditsa

2 жыл бұрын

Не проверяли крепления карбюратора, может подпустились болты крепления и чуть воздуха сосет где то? В таком случае комппресия в двигателе будет плохо тянуть топливо с карба и будет подтягивать воздух с этих мест ослабления. За карбюратором есть ещё фланец, бывает и он откручивается

Как отрегулировать винт в центре дроссельной заслонки?

Четко, понятно

Доступно

Спасибо!

Класс, докрутил до упора и болтик сорвало так, что он теперь ничего не регулирует, силу не прикладывал даже, просто на соплях всё держится в этих китайских поделках

@3ThenTiLive

Жыл бұрын

Такая же фигня, основная часть осталась в теле карбюратора

@dauhz

Жыл бұрын

Не применяйте газовый ключ при регулировке. Сломать винт это гениальность ремондерства. Вы уникумы. Вас нужно беречь или косы от вас...

Спасибо.