Excelente explicación , tengo ese motor en el C3 2009 , me pasa lo mismo que a vos , me cansé de los mecánicos vende humo . Arreglo mis autos . Uno me dijo que a todas las regule a 10 , estás seguro le dije . Y así hay muchos

Recien le cambie el empaque (culata) a mi Peugeot 1.4 tambien, cuando torquie (a los que quieren seguir el manual que indica el parv de apriete 20 Nm y luego 240 grados, pero no tengan la herramienta torqueen a 50 o 55 Libras Pie) quise calibrar las valvulas de una vez pero como indica el manual...o sea con el cruce de valvulas y me quedo con un ruidito "taca taca" le hice como tu ya habiendo caminado el carro y con la llanta puesta dandole vuelta y se soluciono...super buen video...ahh por cierto a los que compren las laminillas o reglajes ay unos que no vienen en mm y la medida imperial (EUA) seria 8 admision, 16 escape...SALUDOS

@josemoran111

5 жыл бұрын

Me da gusto que te sirviera el video... un saludo cordial... y muy buen aporte de info...

Este chico es un fenómeno como explica lo felicito

Muy claro la explicación del calibrado de válvulas de mucha utilidad para los que nos gusta la mecánica saludos desde Quito Ecuador.

Groso muchas gracias.. lo compre de 0km al auto y no me animaba a verle las válvulas.. ahora sabiendo le vamos a meter manos al león. Gracias muy bien explicado..

Hola amigo excelente vídeo, explicas de forma sencilla pero contundente. el que no aprenda contigo, no aprende con nadie. Gracias.

Muy buen vídeo bien explicado corto y conciso felicitaciones ....

Genial mi Peugeot lo lleve a mantenimiento y me lo devolvieron muy descontrolado le cambié de todo y no encontraron el problema gracias a tu vídeo mi auto quedó excelente era eso y los mecánicos nunca me solucionaron el problema mil gracias 👍👍👍

José un genio! Gracias por dedicar tiempo en trasmitir lo que sabes!

Grasias amigo era lo que le hacía falta a mi Peugeot ya que muchos mecánicos no le saben por qué están acostumbrados a los autos americanos aquí en México grasias hermano

GENIO HICE EL MOTOR DOS VECES ESTABA REGULADO COMO EL ORTO! ME COMPRE LA ZONDA Y VOS ME SALVASTE LAS PAPAS! SEGUI HACIENDO CONTENIDO

@josemoran111

5 ай бұрын

Muchas gracias!!!!!!! Abrazo genio.!

Muy bueno el tutorial. tengo el mismo auto y regule un par de veces con el sistema de balanza, dandole 020 y 040. El motor anda genial, pero siempre un poco tiene ruido a valvula. Voy a probar con este metodo. Saludos!

Excelente explicación amigo ya lo hice y quedo perfecto

Bien explicado pana, lo voy hacer...soy mecánico aprendiz

Excelente son cosas que no he hecho y que voy a hacer de ahora en adelante

Muy buen video explicado excelente te felicito

De lujo flaco....para los nabos como yo que meten mano, hacerlo así me sirve porque no me confundo con que si el pistón está arriba, abajo o el orden de encendido....

@josemoran111

5 жыл бұрын

Tal cual Es mas sencillo

Muy interesante,didáctico y sencillo . gracias

Excelente amigo, muy bien explicado, exitos

Muy bueno!! Excelente video. Tengo un citroen c3 1.5 , y despues de ver tu explicacion pienso en hacerlo yo mismo... M doy maña para todo pero con el auto soy muy miedoso. gracias gran aporte.

@josemoran111

5 жыл бұрын

A tu servicio.... hsy que sacarse el miedo nomas

Gracias por compartir tu tiempo y el video.para una persona como yo ke recien empiezo a tomar contacto con el motor de mi 1er auto. Encontre justo lo que andaba neceaitando.graciasssss totales! Abrazo.

@carlosdanielfernandez264

5 жыл бұрын

Cómo funciona un turbocompresor en un auto

@josemoran111

5 жыл бұрын

De nada... no le tengas miedo.. que siempre esta "San Google" para ayudar.. ;)

Hola muy claro la forma de explicar me re sirvio

De 10 exelente sencillo el video para dar una mano a la gente.

Compré el coche con el ruido en las valvulas...hoy lo arreglé gracias a tu buen video. Recomiendo mantener la galga en cada valvula para cerrar con precisión a 0.2 / 0.4. Gran vídeo amigo!

@generalprincipeconejo1088

9 ай бұрын

Pero es 0.20 y 0.40 no?

Groso! Muy bien explicado.

Muy bien explicado . Exelente video

Muy buen video amigo!

Excelente video para el Peugeot 106xn 1.1 es exactamente los mismo

@josemoran111

5 ай бұрын

Siempre se regulan igual.. puede variar la liz de valvulas

Muy buen video. Impecable el motor lo tenés sin una mugrecita...

genial tu video !! tengo un 206 motor 1.4 8 valvulas y me esta sonando una le voy a meter mano nomas jajajaj

Un capo hermano vuelve con tutoriales

Mil gracias loco me salvaste la vida lo hice distinto pero quedo chanta, muy efectivo tu video

@josemoran111

5 жыл бұрын

De nada genioo... !! Mucha suerte

sos un GENIO!! Muchas gracias el mio lo lleve dos veces a regular valvulas y sigue haciendo un ruido re feo el motor no me gusta y tiembla cuando estoy en los semaforos, ahora voy a regularlas yo porque estoy cansado de lo mismo, te agradesco por el video muy bien explicado! saludos Diego de Berazategui

@laurapelaez9413

5 жыл бұрын

Lo solucionaste el mio tiene vibracion cuando paro en el semaforo es molesto.

@cristianhc4484

4 жыл бұрын

Ahí hay otro problema. La vibración nada tiene que ver con las válvulas.

Exelente video muy espesifico

Muy buen video gracias

Mis felicitaciones y q pena q seas otro cansado de estos disque mecánicos gracias por tan excelente video lo voy a hacer yo mismo

Muchas gracias !!!! Muy bien explicado ! Mi partner hace un golpecito que viene exactamente de donde vos hiciste el ajuste así que es probable que se halla ido de punto alguna .

Muchisimas gracias

Gracias buenísimo

Hola para cuando un tutorial del 206 hdi 2.0 de regulación de válvulas y los felicito muy buenos videos

Hola Amigo gracias por compartir tus conocimientos, te consulto corte correa y doble válvulas en citroen 1.5, sebreparo y no tiene la misma reacción de antes y mejoro el consumo ,( recorro más km con menos NAFTA)

@josemoran111

5 ай бұрын

Perdón por demorar en respuesta... si quedo con poca potencia...revisar punto que no esté atrasado... revisar liz de válvulas que no estén muy cerradas... controlaron los pistones después del accidente?

Hola ,muy buen vídeo ,una pregunta hay que llevar algún patrón de ajuste ,o simplemente se empieza por la izquierda y se va yendo hacia la derecha de 1 en 1 ? Gracias

Esto me enseñaron en la escuela

Me gustó el video. Yo soy de la misma idea yo mismo arreglo mi auto

Excelente tutorial, gracias por el aporte, aunque yo regulo en orden de encendido!!!

@jorgerincon4252

4 жыл бұрын

Cómo sería capo

the ideal valve gap on that engine, both on the exhaust and on the intake, is when it is set to 0.15 both intake and exhaust, then it works like a hair dryer, it is not heard, and consumes less and heats up less, the factory clearance is 0.20-0.40, but it rattles too much and there is no need for such a large clearance, it is not a truck 0.15 and only gas turned out to be the best

@josemoran111

5 ай бұрын

Tanks brother.!!!

Excelente amigo .tengo un 106 y ne lo regulan para el traste... Ahora po hago yo...un abrazo👍

@gabrielorlandoaguirre7831

3 жыл бұрын

hola, como te con esoo.? yo tengo un 106 q ya lo lleve al mecanico y aun siguen golpeando mal las valvulas...

Agregale la opción de estabilización al vídeo (youtube lo hace solo) porque se mueve demasiado la cámara por favor.

Hola,la válvula que quiero regular,tiene que estar a la mitad de la tension del resorte?

Hola!! Que bien explicas!! Y ojala puedas ayudarme. Se rompió la goma de la tapa y al cambiarla se rompió uno de los tornillos. Debo quitar las piezas que están sujetas con tornillo torke. No se como hacerlo

Amigo excelente video muy buen explicado… oye sabrás cuál es el torque que lleva los tornillos

Buenas tardes amigo muy buen video quisiera hacerle una pregunta la calibración de las valvulas sirve para el peugeot 1600cc 8 valvulas es ver esa misma culata

No hay que cambiar busos?

Muy buenoo

Maestro una preguntita es normal que se sienta caliente la.polea tensora

Buen video de casualidad tiene las medididas de los bijes que sale en el video compre la tapa interna pero no entregaron los bujes

muy bueno

A mí me cambiaron la empaquetadura de culata y quedo sin fuerza el motor, se ahoga cada vez que lo enciendo, almenos que lo tenga acelera unos dos minutos, sin embargo la fuerza de antes ya no la tiene...más las bujías salen negras de carbón y antes no, que será?

Se puede colocar 2 empaque topan válvulas en pistones es la última medida otendria qué cambiar la culata y nó a y recursos

felicitaciones yo hago lo mismo no confio mas en mecanicos,saludos

Hola, me ayudarías mucho decirme dónde se encuentra la bomba de aceite y como cambiarla o revisarla del 206 1.4 igual al de tu vídeo.

Una pregunta has quitado las bujías?

Gracias Excelente vídeo

Hola, buen video! Consulta cada cuantos km las registras?

Amigo buenas noches una pregunta este motor es igualito al citroen saxo todo le casa en el puesto

consulta geniooooo, no tenes un tutorial para regular motor qubo fiat , porque en mercado libre me dice que se colocan pastillas y no encuentro mecánico que lo sepa realizar saludos

Hola que tal . Medición para 206 1.6 8v naftero .y tiene gas.. Alguien sabe? La medida de luz? Gracias

Necesitaria que me mandes un vídeo como apretar la tapa de cilindro

Saludos Ami me vibra un poco en relanti Puede ser del reglaje?

Ami me pasa en un 207 compact.. cambie los botadores aceite nuevo y aún sigue con ese ruido..

Apretó la varbula y ya puedo calibrar la otra?? A si?? Es??

como giraste el motor?

Amigo mi 206 no arranca y las bujías salen mojadas con olor a combustible me ayudas porfavor

Buen vídeo, gracias !!!! 👍

alguien puede dar algun ink de compra de las laminasde afinamiento o que digan como se llaman porfavor

Si le estoy girando y si gira pero luego se ator

Buen video... me gustaria llevartela a mi partner y que me la regules .

Muy bueno tu Video Jose!!! te hago una consulta, tengo un C3 1.4 modelo 2011, le hicieron la tapa por un corte de corre de distribución hace un mes. Ahora me hace un pequeño ruido después que calienta. Podrá ser regulación de válvulas? Desde ya gracias por tu tiempo. Saludos!

@josemoran111

5 жыл бұрын

Hola rodrigo... fijate que lo mas probable es que sea regule... si no te animas vos... decile al tu mecanico.. tiene que quedar sin ruido...

Genio, son todos garcas los mecánicos, mi abuelo me enseñó, porque tenía taller ,pero fue de otra era,hoy tengo 40 años

buenisimo me re ayudaste!! gracias, necesito saber como cambiar las juntas de la tapa de cilindros, es muy complicado?

@gimenalocatelli732

5 жыл бұрын

Yo la tuve que cambiar hace poco por que se me soplo y si es un poco complicado pero si lo agarras con ganas es una papa tenes que sacar toma de aire, radiador, multiple de escape, bobinas, multiple de admisión e intectores (sale todo junto), taco de motor antes esta la plaqueta que sale facil y una ves todo despejado saca la tapa de válvulas y ahi te vas a encontrar con los 10 bulones que aprietan la tapa con los balancines que salen con un tubo estrella E14 y ahi sale todo, masomenos vas a usar mucho la llave o tubo 10 , 13 espero que te sirva un poco de guia saludos!!

@sole.olivera6759

5 жыл бұрын

@@gimenalocatelli732 muchas gracias despues te cuento

MUY BUEN VIDEO Y TENES RAZON CADA VEZ Q LLEVO UN AUTO A ARREGLAR ALGO TE ROMPEN OTRA COSA LLEVE A CAMBIAR ACEITE Y QUEDO PERDIENDO LO LLEVE A CAMBIAR VIELETA Y LO DEJARON DESALINEADO ME DA MIEDO LLEVARLO A CAMBIAR EL ACEITE

@martinvelazquez3117

5 жыл бұрын

cierre centralizado

@martinvelazquez3117

5 жыл бұрын

porque el cierre centralizado ase el sonido pero no me abre las puertas

Excelente video amigo una pregunta donde consigo el logo del leon que lleva el tapa válvulas

@josemoran111

5 жыл бұрын

como no lo consegui... compre un centro de llanta peugeot.. le despegue el leon,. y se lo pegue con silicona negra de alta temperatura

IMPECABLE TÚ TUTORIAL...TENES TÚ TALLER MECÁNICO...? SOS DE BS AS....? ABRAZOS GENIO

Lindo el video, pero la verdad es que es raro que los mecánicos te digan que tiene botadores hidráulicos. Por otra parte, las válvulas se regulan poniendo en cruce las de un cilindro y regulando las del cilindro opuesto. O sea: Cruce Regular 1 4 2 3 3 2 4 1 O sea....

@josemoran111

5 ай бұрын

Tal cual... se puede regular así... al ser cruzado es más rápido por que realizas 2 cilindros por vuelta de cigüeñal

Los espárragos que están en los extremos (derecho e izquierdo, donde van las tuercas de la tapa) se pueden sacar? Se quebró uno y no sabemos qué hacer...

@josemoran111

4 жыл бұрын

Limpia bien la zona... Acomoda una tuerca encima.. y soldarlo con la eléctrica..y deja que se enfríe .. así lo usas para desenroscar el espárrago... (Recordá desconectar la ecu en lo posible sacarla..)

@andreacastrotorres7183

4 жыл бұрын

@@josemoran111 muchas gracias por responder, saludos!!!

Yo no pude entender en qué posición dejar las válvulas antes de regular

Hola saludos desde Colombia. muy buen vídeo. Tengo una pregunta que valor tiene una bobina original para un Peugeot 206 1.6. Gracias

@josemoran111

5 жыл бұрын

Hola.hermano colombiano.... aca en argentina la bobina de 1.6 8v / 16v sale alrededor de 100 150 usd..

@carlosdelgado470

4 жыл бұрын

@@josemoran111 un palio turbo diésel tengo cn 175mil kilómetros ventea eso es normal para un diésel

@cristianhc4484

4 жыл бұрын

@@carlosdelgado470 No, cuando ventea es porque está pasando la compresión al carter. Solución, tenés que hacer motor completo.

@carlosdelgado470

4 жыл бұрын

@@cristianhc4484 pero podes andar asi

Si alguien me puede ayudar. Le cambie asta el catalizador deve yevar alguna regulacion diferente.

@desireemanano3139

4 жыл бұрын

????

Hice el mismo trabajo muy bien lo hice tal como lo hiciste vos. Una pregunta de donde sacas la medida q llevan las válvulas Y el torque

@josemoran111

5 жыл бұрын

Lo busque en google.. sino.. busca el manual de taller / mantenimiento.. y sale

@pedrosedan1466

2 жыл бұрын

@@josemoran111 José tengo un 208 1.5 8 válvulas motor tu4 me podrías decir a dónde puedo conseguir manual de taller para obtener toques y otros datos técnicos?

Excelente yo tengo un peugeot 206 1.4 año 2007 y tengo un problema con las rpm cuando lo compré al encender el carro me subían y bajaban las rpm se le hizo afinamiento y mejoro bastante pero aun veo que las rpm me suben y bajan pero es un poquito y tengo dudas que sean las bujías pues no se cambiaron las bujías porque el mecánico dijo que estan bien pero las revise y me da la impresión de que toca cambiarlas debo mencionar que siento el carro un poquito gaston yo también soy fan de la mecánica pero soy nuevo con los motores de peugeot, cual crees que sea mi problema?

@klnsoul

4 жыл бұрын

Otra duda que tipo de bujía usa el peugeot 206?

Hola para quitar un bote de aceite entre el motor y la caja será muy difícil gracia

@jazzielcerero3163

Жыл бұрын

Si tiene su chiste

Jose cambie la correa de distribución del 208 1.5 8v. Areanco bien pero muy ruidoso como golpes de valvulas , qu es puede ser??

@josemoran111

5 ай бұрын

Hola! .. seguro ya lo resolviste... pero siempre revisa el punto ... revisa 2 veces y ajusta 1 .... de todas maneras..1 diente no golpea las válvulas... revisa bien las marcas del cigüeñas y las levas

hola amigo! que fallo te daba? por que me paso que ajustaron de mas las valvulas (0.15mm y 0.25 mm) ya que con 0.20 y 0.40 quedaba muy ruidoso el mio, enciende y no humea nada, pero tengo miedo que se cague algo a la larga.

@josemoran111

5 ай бұрын

No da fallo..si las válvulas le das más luz... te va a sonar solamente... obviamente si es poco más... recorda siempre regular en frío...

Holas . Me ecaban de informar que el cilindro uno( 1) es del lado del volante la caja. Por eso me queda mal tu qué dices?

@pascualortiz716

4 жыл бұрын

Me dijeron los mismo

@eliasbenamo1525

3 жыл бұрын

cometi el mismo error cuando regule x orden de encendido- me parece que el cilindro 1 es del lado de la distribucion. Para no tener problemas conviene usar el metodo que describe Jise en este video o el metodo de balanza : que seria asi: balanza en cilindro 1....regulo admision y escape en el 4. balanza en el 4 ....regulo el uno . balanza en en dos ......regulo el tres..... y viceversa.

@matu2099

2 жыл бұрын

Hola en los motores PSA (Peugeot y Citroen) siempre el cilindro 1 es del lado de la caja/volante, osea el opuesto a la distribución. Como siempre los franceses haciendo todo al revés.

Hola buenos días ., es 020 mm y 040 mm es correcto? Porque compré una sonda y me dice así la lámina

@cristianhc4484

4 жыл бұрын

Mirá el video !!!!! Lo repite un montón de veces.

amigo q diferencia ay de un arvo de leva del 207 cn del 205

@cristianhc4484

4 жыл бұрын

¿De qué motor?

Saludos,el ruido dejó de oírse?

@josemoran111

5 жыл бұрын

Exactamente... quedó muy bien... siempre hay que recordar que estos tipos de motores sin botadores hidráulicos son de generar pequeños ruidos

Esta bueno.pero regulando de a un cilindro cada uno dejandolo en punto comprecion explocion regulas admision y escape.como en la moto

Regulagem desses Peugeot tudo 15

En la carretera se ve el carro se sienta en la carretera y quier velocidad pero yo lo calmo con música y gasolina ⛽ ahí se agua ta por que el quiere correr como loco